ignition magnetoとは 意味・読み方・使い方

MAGNETO IGNITION DEVICE例文帳に追加

マグネト点火装置 - 特許庁

To improve a magneto ignition device so as to easily and highly accurately perform an adjustment for an operation phase time for ignition or the number of operating revolution, in addition to using of parts for condensers for function adjustment assembled on control circuits in common for various kinds of magneto ignition devices.例文帳に追加

マグネト点火装置の各機種に対してその制御回路に組付ける機能調整用コンデンサの部品共通化と併せて、点火の動作位相時期，ないし動作回転数の調整が高精度で容易に行えるように改良する。 - 特許庁

To obtain a full ignition output by reducing leakage flux in constituting an ignition magneto which utilizes the rotor magnet of a main generator.例文帳に追加

主たる発電機のロータの磁石を利用して点火用マグネトを構成する場合に、漏洩磁束の量を少なくして、十分に大きな点火用の出力を得ること。 - 特許庁

To provide a flywheel magneto generator, capable of improving cooling effect on an ignition unit by increasing the amount of cooling air that directly gets, in touch with the igniting unit.例文帳に追加

点火ユニットに直接触れる冷却風の量を増加させて点火ユニットの冷却効果を高めることができるフライホイール磁石発電機を提供する - 特許庁

This internal combustion engine 11 is provided with a flywheel magneto 57 interlocked with and connected to a crankshaft 28, and a pulser coil 68 fixed to a crankcase 20 to output an ignition signal when faced with a prescribed part 67 in the circumferential direction of a rotor 61 of the flywheel magneto 57.例文帳に追加

内燃機関１１が、クランク軸２８に連動連結されるフライホイールマグネト５７と、クランクケース２０に固定され、フライホイールマグネト５７のロータ６１における周方向の所定部分６７と対向したときに点火信号を出力するパルサコイル６８とを備える。 - 特許庁

Air flowing into the transmission chamber 30 flows through a first cooling air passage 76 into an ignition magneto chamber 57 to rotate in it, and then return through a second cooling air passage 79 into the transmission chamber 30.例文帳に追加

変速機室３０内に流入した空気は、第１の冷却風通路７６を介してマグネト室５７内に流入し、この中で旋回した後に、第２の冷却風通路７９を介して変速機室３０内に戻される。 - 特許庁

To provide an ignition system mounting construction of an internal combustion engine which enables one engine model like an outboard engine to change for many engine specifications and minimize the cost difference due to the difference of the performances, and is adoptable to every engine model by giving a interchangeability of mounting to the both ignition system of the cheap transistor magneto and high performanced CDI in one engine.例文帳に追加

廉価なトランジスタマグネト点火方式と高性能なＣＤＩ点火方式とを１つのエンジンで取付け互換性を持たせることで、船外機などの１機種のエンジンで複数の仕様に変更可能にして、エンジンの性能差による価格差を抑え、どちらの方式でも採用可能な内燃機関の点火装置取付け構造を提供する。 - 特許庁