JPH04100B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH04100B2 JPH04100B2 JP1272037A JP27203789A JPH04100B2 JP H04100 B2 JPH04100 B2 JP H04100B2 JP 1272037 A JP1272037 A JP 1272037A JP 27203789 A JP27203789 A JP 27203789A JP H04100 B2 JPH04100 B2 JP H04100B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- parts
- rubber
- rubber composition
- curing agent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
本発明は硬質ゴム組成物、特にビードエイペツ
クスあるいはクリンチエイペツクスに好適な硬質
ゴム組成物に関するもので、更に詳しくは加硫可
能なジエン系ゴムに芳香族ポリアミドパルプと熱
硬化性樹脂及び硬化剤を配合してなる硬質ゴム組
成物に関する。 一般にラジアルタイヤはカーカスプライのコー
ドをタイヤ赤道面に対してほぼ直角に相互に平行
になるように配列するとともにその両端をビード
ワイヤのまわりに折り返し、このプライの折り返
し端とカーカスに囲まれる内側にサイドウオール
方向に延びるビードエイペツクスを配置するとと
もにプライの折り返しの外惻でリムフランジに隣
接する領域にクリンチエイペツクスが配置され
る。このようなラジアル構造のタイヤではプライ
の折り返し端部での剛性の段差が生じ、この部分
での損傷が起きやすく、またラジアル構造である
ことから本質的に横剛性が劣るという欠点があ
り、そのため前記ビードエイペツクスあるいはク
リンチエイペツクスに特に硬度（あるいは動的弾
性率）の高いものが提案されている。（特開昭53
−4059）。そこで硬度あいいは複素弾性率の高い
加硫ゴムを作成する方法として熱硬化性レジンあ
るいはカーボンの配合量を増加させるか、あるい
は硫黄、加硫促進剤を多量使用し架橋密度を増加
させることが行われている。しかし前者はバンバ
リーミキサーでゴムを混練する際、発熱性が高
く、そのためゴムがスコーチしてしまつたり、ま
た組成物自体の粘度が高いため混練、押し出しの
際過度の負荷を発生する。また後者は組成物を加
工する際、硫黄がブルーミングしてゴムの粘着性
を損なうほか、加硫ゴム物性を低下させる問題が
ある。本発明はこれらの問題点を解決することを
目的とするものであり、作業性等の問題なく極め
て硬度の高いゴム組成物を提案するものである。 本発明は少なくとも１種類のジエン系ゴム100
重量部に芳香族ポリアミドパルプの直径0.1〜1μ、
長さ３〜1000μのフイブリル１〜30重量部、熱硬
化性樹脂を２〜40重量部、硬化剤を１〜20重量部
配合したことを特徴とするビードエイペツクス用
硬質ゴム組成物である。 本発明で用いられる芳香族ポリアミドパルプは
芳香族ポリアミド繊維から製造できるほか、芳香
族ポリアミドポリマーを合成する段階で製造する
ことができるが、このパルプは直径0.1〜1μ、長
さ３〜1000μのフイブリルを有する。この芳香族
ポリアミドパルプは微細分枝を有するため、ゴム
中に混練することによりゴムと分子レベルでの混
合が可能となり繊維コードあるいは短繊維を混合
する場合よりも、より効果的な補強が達成でき
る。直径が0.1μ未満の場合及び長さが3μ未満の場
合には、ゴムへの配合が困難となり、またビード
エイペツクスに用いたとき必要な剛性を確保する
ことができない。また、直径が1μを越えた場合、
及び長さが1000μを越えた場合にはゴム中の分散
不良を生じる。 なお芳香族ポリアミドパルプは１〜30重量部、
好ましくは５〜20重量部配合することが必要であ
り、１重量部より少ないと補強効果は充分でなく
作業性が悪くなる。 次に本発明では熱硬化性樹脂及び硬化剤を配合
することを必要とする。ここで熱硬化性樹脂とは
フエノール樹脂、クレゾール樹脂、もしくはこれ
らの変性樹脂、例えばカシユーワニス変性樹脂、
リノール酸、リノレン酸、オレイン酸等のオイル
で変性したオイル変性樹脂、キシレン等のアルキ
ルベンゼンで変性したアルキルベンゼン変性フエ
ノール、エポキシ変性樹脂、アニリン変性樹脂、
メラミン変性樹脂等の熱によつて硬化する樹脂で
単独もしくは二種類以上を任意の割合に混合して
用いられる。この熱硬化性樹脂はゴム成分100重
量部に対して２〜40重量部、好ましくは10〜20重
量部配合される。２重量部より少ないと補強効果
は充分でなく、また40重量部を越えると混練作業
性が著しく阻害される。 次に本発明で使用される硬化剤は前記熱硬化性
樹脂を硬化させるもので、40〜200℃、特に通常
の加硫条件下で加硫したばあいメチレン基を供与
する化合物、所謂メチレン供与体である。例えば
ヘキサメチレンテトラミン、多価メチロールメラ
ミン誘導体、オキサゾリジン、ビス（１，３オキ
サゾリジン）、ビス（１，３オキサゾリジン）誘
導体等である。なおこの硬化剤の配合量は熱硬化
性樹脂の配合量に応じて調整する必要があるがゴ
ム成分100重量部に対して0.5〜７重量部配合され
る。なお熱硬化性樹脂及び硬化剤を前記芳香族ポ
リアミドパルプと併用することにより加硫ゴムの
硬度及び複素弾性率を一層高めることができる。 なお本発明で用いられるジエン系ゴムは天然ゴ
ム、シス１，４ポリイソプレンゴムイ、シス１，
４ポリブタジエンゴム、スチレンーブタジエン共
重合ゴム等を単独または二種類以上をブレンドで
用いることができる。更に本発明の組成物は通常
用いられる配合剤、例えばカーボン、シリカ等の
充填剤のほか軟化剤、老化防止剤、加硫促進剤、
可塑剤等を適宜配合できることは勿論である。 然して本発明に係るゴム組成物を常法により加
硫することにより耐屈曲亀裂性、低発熱性、高い
硬度等の特性を維持しながら混練作業性、押し出
し加工性等の特性を一層改善することが可能とな
る。 実施例 １ 第１表に示す各種のビードエーペツクス用ゴム
配合について150℃で30分加硫ち、そのモジユラ
ス、硬度、複素弾性率等を測定し、その結果を第
２表に示す。芳香族ポリアミドパルプとフエノー
ル樹脂の併用によつて向上することが認められ
る。
クスあるいはクリンチエイペツクスに好適な硬質
ゴム組成物に関するもので、更に詳しくは加硫可
能なジエン系ゴムに芳香族ポリアミドパルプと熱
硬化性樹脂及び硬化剤を配合してなる硬質ゴム組
成物に関する。 一般にラジアルタイヤはカーカスプライのコー
ドをタイヤ赤道面に対してほぼ直角に相互に平行
になるように配列するとともにその両端をビード
ワイヤのまわりに折り返し、このプライの折り返
し端とカーカスに囲まれる内側にサイドウオール
方向に延びるビードエイペツクスを配置するとと
もにプライの折り返しの外惻でリムフランジに隣
接する領域にクリンチエイペツクスが配置され
る。このようなラジアル構造のタイヤではプライ
の折り返し端部での剛性の段差が生じ、この部分
での損傷が起きやすく、またラジアル構造である
ことから本質的に横剛性が劣るという欠点があ
り、そのため前記ビードエイペツクスあるいはク
リンチエイペツクスに特に硬度（あるいは動的弾
性率）の高いものが提案されている。（特開昭53
−4059）。そこで硬度あいいは複素弾性率の高い
加硫ゴムを作成する方法として熱硬化性レジンあ
るいはカーボンの配合量を増加させるか、あるい
は硫黄、加硫促進剤を多量使用し架橋密度を増加
させることが行われている。しかし前者はバンバ
リーミキサーでゴムを混練する際、発熱性が高
く、そのためゴムがスコーチしてしまつたり、ま
た組成物自体の粘度が高いため混練、押し出しの
際過度の負荷を発生する。また後者は組成物を加
工する際、硫黄がブルーミングしてゴムの粘着性
を損なうほか、加硫ゴム物性を低下させる問題が
ある。本発明はこれらの問題点を解決することを
目的とするものであり、作業性等の問題なく極め
て硬度の高いゴム組成物を提案するものである。 本発明は少なくとも１種類のジエン系ゴム100
重量部に芳香族ポリアミドパルプの直径0.1〜1μ、
長さ３〜1000μのフイブリル１〜30重量部、熱硬
化性樹脂を２〜40重量部、硬化剤を１〜20重量部
配合したことを特徴とするビードエイペツクス用
硬質ゴム組成物である。 本発明で用いられる芳香族ポリアミドパルプは
芳香族ポリアミド繊維から製造できるほか、芳香
族ポリアミドポリマーを合成する段階で製造する
ことができるが、このパルプは直径0.1〜1μ、長
さ３〜1000μのフイブリルを有する。この芳香族
ポリアミドパルプは微細分枝を有するため、ゴム
中に混練することによりゴムと分子レベルでの混
合が可能となり繊維コードあるいは短繊維を混合
する場合よりも、より効果的な補強が達成でき
る。直径が0.1μ未満の場合及び長さが3μ未満の場
合には、ゴムへの配合が困難となり、またビード
エイペツクスに用いたとき必要な剛性を確保する
ことができない。また、直径が1μを越えた場合、
及び長さが1000μを越えた場合にはゴム中の分散
不良を生じる。 なお芳香族ポリアミドパルプは１〜30重量部、
好ましくは５〜20重量部配合することが必要であ
り、１重量部より少ないと補強効果は充分でなく
作業性が悪くなる。 次に本発明では熱硬化性樹脂及び硬化剤を配合
することを必要とする。ここで熱硬化性樹脂とは
フエノール樹脂、クレゾール樹脂、もしくはこれ
らの変性樹脂、例えばカシユーワニス変性樹脂、
リノール酸、リノレン酸、オレイン酸等のオイル
で変性したオイル変性樹脂、キシレン等のアルキ
ルベンゼンで変性したアルキルベンゼン変性フエ
ノール、エポキシ変性樹脂、アニリン変性樹脂、
メラミン変性樹脂等の熱によつて硬化する樹脂で
単独もしくは二種類以上を任意の割合に混合して
用いられる。この熱硬化性樹脂はゴム成分100重
量部に対して２〜40重量部、好ましくは10〜20重
量部配合される。２重量部より少ないと補強効果
は充分でなく、また40重量部を越えると混練作業
性が著しく阻害される。 次に本発明で使用される硬化剤は前記熱硬化性
樹脂を硬化させるもので、40〜200℃、特に通常
の加硫条件下で加硫したばあいメチレン基を供与
する化合物、所謂メチレン供与体である。例えば
ヘキサメチレンテトラミン、多価メチロールメラ
ミン誘導体、オキサゾリジン、ビス（１，３オキ
サゾリジン）、ビス（１，３オキサゾリジン）誘
導体等である。なおこの硬化剤の配合量は熱硬化
性樹脂の配合量に応じて調整する必要があるがゴ
ム成分100重量部に対して0.5〜７重量部配合され
る。なお熱硬化性樹脂及び硬化剤を前記芳香族ポ
リアミドパルプと併用することにより加硫ゴムの
硬度及び複素弾性率を一層高めることができる。 なお本発明で用いられるジエン系ゴムは天然ゴ
ム、シス１，４ポリイソプレンゴムイ、シス１，
４ポリブタジエンゴム、スチレンーブタジエン共
重合ゴム等を単独または二種類以上をブレンドで
用いることができる。更に本発明の組成物は通常
用いられる配合剤、例えばカーボン、シリカ等の
充填剤のほか軟化剤、老化防止剤、加硫促進剤、
可塑剤等を適宜配合できることは勿論である。 然して本発明に係るゴム組成物を常法により加
硫することにより耐屈曲亀裂性、低発熱性、高い
硬度等の特性を維持しながら混練作業性、押し出
し加工性等の特性を一層改善することが可能とな
る。 実施例 １ 第１表に示す各種のビードエーペツクス用ゴム
配合について150℃で30分加硫ち、そのモジユラ
ス、硬度、複素弾性率等を測定し、その結果を第
２表に示す。芳香族ポリアミドパルプとフエノー
ル樹脂の併用によつて向上することが認められ
る。
【表】
【表】
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 少なくとも１種類のジエン系ゴム100重量部
に芳香族ポリアミドパルプの直径0.1〜1μ、長さ
３〜1000μのフイブリル１〜30重量部、熱硬化性
樹脂を２〜40重量部、硬化剤を１〜20重量部配合
したことを特徴とするビードエイペツクス用硬質
ゴム組成物。 ２ 熱硬化性樹脂はフエノール樹脂、クレゾール
樹脂もしくは変性樹脂であることを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載のビードエイペツクス用
硬質ゴム組成物。 ３ 硬化剤はオキサゾリジン誘導体である特許請
求の範囲第１項記載の硬質ゴム組成物。 ４ 硬化剤はヘキサメチレンテトラミンである特
許請求の範囲第１項記載の硬質ゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1272037A JPH0328243A (ja) | 1989-10-18 | 1989-10-18 | 硬質ゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1272037A JPH0328243A (ja) | 1989-10-18 | 1989-10-18 | 硬質ゴム組成物 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7416782A Division JPS58189244A (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | 硬質ゴム組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0328243A JPH0328243A (ja) | 1991-02-06 |
| JPH04100B2 true JPH04100B2 (ja) | 1992-01-06 |
Family
ID=17508245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1272037A Granted JPH0328243A (ja) | 1989-10-18 | 1989-10-18 | 硬質ゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0328243A (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5361820A (en) * | 1991-09-30 | 1994-11-08 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic radial tire |
| US5885389A (en) * | 1997-03-06 | 1999-03-23 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire with chafer composition |
| JP3090444B2 (ja) * | 1998-06-19 | 2000-09-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| BR0208477A (pt) * | 2001-03-30 | 2004-03-09 | Pirelli | Pneu para rodas de veìculo, composição elastomérica, e, produto manufaturado elastomérico vulcanizado |
| JP4478375B2 (ja) * | 2002-08-20 | 2010-06-09 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| US7317063B2 (en) * | 2003-03-07 | 2008-01-08 | Angus Chemical Company | Phenolic resins |
| US20040116647A1 (en) * | 2002-12-04 | 2004-06-17 | Swedo Raymond J. | Novel phenolic resins |
| US7015274B2 (en) | 2003-05-02 | 2006-03-21 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Polymer precursor dispersion containing a micropulp and method of making the dispersion |
| JP2007112834A (ja) * | 2005-10-18 | 2007-05-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ用ゴム組成物およびこれを用いた空気入りタイヤ |
| JP4884316B2 (ja) * | 2006-07-11 | 2012-02-29 | 住友ゴム工業株式会社 | ビードエイペックス用ゴム組成物およびそれを用いたビードエイペックスを有するタイヤ |
| CN101484519B (zh) | 2006-07-11 | 2012-06-06 | 住友橡胶工业株式会社 | 三角胶条用橡胶组合物及具有使用该组合物的三角胶条的轮胎 |
| JP4724691B2 (ja) * | 2007-06-19 | 2011-07-13 | 株式会社オーティス | パイプ取付構造 |
-
1989
- 1989-10-18 JP JP1272037A patent/JPH0328243A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0328243A (ja) | 1991-02-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4521923B2 (ja) | サイドウォールゴムインサートを有するタイヤ | |
| EP1559587B1 (en) | Agricultural or industrial tire with reinforced rubber composition | |
| US5023301A (en) | Polypropylene reinforced rubber | |
| JP7054613B2 (ja) | スチレン／ブタジエンエラストマーの組合せ及びトラクション樹脂及び予備疎水化された沈降シリカ補強剤を含有するゴムトレッドを有するタイヤ | |
| JP7614756B2 (ja) | ゴム組成物およびトレッドを含むタイヤ | |
| EP1923233A1 (en) | Tire having a sidewall component containing a dispersion of adhesive coated short carbon fiber reinforcement | |
| EP2722361B1 (en) | Preparation of silica reinforced rubber composition and tire with component thereof | |
| BRPI0804093A2 (pt) | pneu com componente contendo celulose | |
| JPH04100B2 (ja) | ||
| EP2072282A1 (en) | Tire containing an internal cord reinforced rubber component | |
| JP2014118117A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JPH07258470A (ja) | スチールベルト用ゴム組成物 | |
| JPS6056182B2 (ja) | 硬質ゴム組成物 | |
| WO1991005005A1 (en) | Tire compounds | |
| JPH0349932B2 (ja) | ||
| JP2003128844A (ja) | ビードフィラーゴム組成物及びこれを用いた空気入りタイヤ | |
| JPH0924705A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| JP2002105248A (ja) | ビードフィラー用ゴム組成物 | |
| JP3080779B2 (ja) | 硬質ゴム組成物 | |
| JP5772226B2 (ja) | タイヤビードインシュレーション用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JPS62299412A (ja) | ラジアルタイヤ | |
| JP3944630B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2003128845A (ja) | ゴム組成物及びこれを用いた空気入りタイヤ | |
| JPH09136995A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| KR0177631B1 (ko) | 타이어 트레드용 고무 조성물 및 그것에 의한 트레드 구조 |