JPH0762498B2 - Shift lever device - Google Patents
Shift lever deviceInfo
- Publication number
- JPH0762498B2 JPH0762498B2 JP63303822A JP30382288A JPH0762498B2 JP H0762498 B2 JPH0762498 B2 JP H0762498B2 JP 63303822 A JP63303822 A JP 63303822A JP 30382288 A JP30382288 A JP 30382288A JP H0762498 B2 JPH0762498 B2 JP H0762498B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- guide rod
- guide
- lever
- shift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） この発明は車両用自動変速機のシフトレバー装置に関す
るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Field of Industrial Application) [0001] The present invention relates to a shift lever device for an automatic transmission for a vehicle.
（従来の技術） 車両用自動変速機のシフトレバー装置は、一般に車両の
フロアに固定されたコンソール部の機枠にシフトレバー
の下端部を回転可能に軸着し、このシフトレバーの回転
によりシフトポジション、例えばパーキング、リバー
ス、ニュートラル、ドライブ、II速およびＩ速の各シフ
トポジションの選択を行なっている。(Prior Art) A shift lever device for an automatic transmission for a vehicle generally has a lower end portion of a shift lever rotatably mounted on a machine frame of a console portion fixed to a floor of a vehicle, and the shift lever rotates to shift the gear. Positions, for example, parking, reverse, neutral, drive, II speed and I speed are selected.
（発明が解決しようとする課題） 上記従来AT用のシフトレバー装置では、機枠の上面から
突出したシフトレバーの上端に固定されたノブの運動軌
跡は円弧を描いている。このためノブ操作時に手首を返
す動作と腕をシフト方向（車両の前後方向）に動かす２
つの組合わせ運動が必要となり、操作性が良いとはいえ
なかった。(Problem to be Solved by the Invention) In the conventional shift lever device for AT described above, the movement locus of the knob fixed to the upper end of the shift lever protruding from the upper surface of the machine frame draws an arc. Therefore, when the knob is operated, the wrist is returned and the arm is moved in the shift direction (front and rear direction of the vehicle).
It was not possible to say that the operability was good because three combined exercises were required.
この発明の目的は、シフトレバーを水平方向に移動させ
ることにより、シフトレバーの操作性を向上できるよう
にしたシフトレバー装置を提供することにある。An object of the present invention is to provide a shift lever device in which the operability of the shift lever can be improved by moving the shift lever in the horizontal direction.
（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するために、この発明は、機枠２に、シ
フト方向に延在するガイドロッド３を設け、このガイド
ロッド３に、同ガイドロッド３に沿って転動自在に回転
部材20を設け、この回転部材20を介して前記ガイドロッ
ド３に沿って移動自在になるようにシフトレバー５を設
け、このシフトレバー５に、セレクトレバーガイド部6a
を有する作動杆６を設け、上部を前記セレクトレバーガ
イド部6aに移動自在に連結し、中間部を前記機枠２に回
動自在に取付け、下部をトランスミッション側に連結し
たセレクトレバー８を設けてなり、前記回転部材20を、
前記ガイドロッド３を上下方向から挾持するように配置
し、前記ガイドロッド３の下方に同ガイドロッド３と平
行に延びるガイドレール101aを設け、かつこのガイドレ
ール101aに前記シフトレバー５の下部を移動自在に連結
するスライダ30を設けてなるシフトレバー倒れ防止手段
９を配置したことを特徴としている。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a machine frame 2 with a guide rod 3 extending in the shift direction, the guide rod 3 being provided along the guide rod 3. The rotary member 20 is rotatably provided, and the shift lever 5 is provided so as to be movable along the guide rod 3 via the rotary member 20. The shift lever 5 is provided with the select lever guide portion 6a.
Is provided with an operating rod 6 having an upper portion movably connected to the select lever guide portion 6a, an intermediate portion rotatably attached to the machine frame 2, and a lower portion connected to the transmission side provided with a select lever 8. The rotating member 20,
The guide rod 3 is arranged so as to be vertically sandwiched, a guide rail 101a extending parallel to the guide rod 3 is provided below the guide rod 3, and the lower part of the shift lever 5 is moved to the guide rail 101a. It is characterized in that a shift lever fall prevention means 9 provided with a slider 30 that is freely connected is arranged.
（作用） ガイドロッド３に沿ってシフトレバー５を水平に移動す
ることにより、シフトレバー５に加えられた力が作動杆
６を介してセレクトレバー８にスムーズに伝えられ、セ
レクトレバー８が中間部を中心にしてスムーズに回動す
る。このため、腕を水平に動かすだけの単一の動作でシ
フトレバー５をスムーズに操作することができる。した
がって、シフトレバー５の操作性を向上することができ
る。(Operation) By horizontally moving the shift lever 5 along the guide rod 3, the force applied to the shift lever 5 is smoothly transmitted to the select lever 8 via the operating rod 6, and the select lever 8 is moved to the intermediate portion. Rotate smoothly around. For this reason, the shift lever 5 can be smoothly operated by a single operation of simply moving the arm horizontally. Therefore, the operability of the shift lever 5 can be improved.
さらに、ガイドロッド３を回転部材20により上下方向で
挾持しているから、回転部材20がガイドロッド３から脱
落することがない。Further, since the guide rod 3 is vertically held by the rotary member 20, the rotary member 20 does not fall off the guide rod 3.
さらにまた、シフトレバー倒れ防止手段９を有している
から、シフトレバー５に大きな力が作用しても、同シフ
トレバー５が倒れたり、傾いたりするようなことがな
い。Furthermore, since the shift lever tilt prevention means 9 is provided, even if a large force is applied to the shift lever 5, the shift lever 5 does not fall or tilt.
（実施例） 以下、この発明を図面に示す実施例に基いて説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be described based on an example shown in the drawings.
第１図乃至第３図はこの発明の実施例を示し、第１図は
シフトポジションがパーキング時における一部を切欠し
た正面説明図、第２図は第１図の一部を切欠したII−II
矢視側面説明図、第３図はシフトポジションがニュート
ラル時における一部を切欠した正面説明図である。1 to 3 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a front explanatory view in which a part of the shift position is cut out during parking, and FIG. II
FIG. 3 is a side explanatory view as seen from the direction of the arrow, and FIG. 3 is a front explanatory view with a part cut away when the shift position is in neutral.
図において１はシフトレバー装置で、機枠２のシフト方
向に配置したガイドロッド３と、このガイドロッド３に
移動自在に設けたシフトレバー５と、このシフトレバー
５に設けた作動杆６と、この作動杆６に上部を移動自在
に連結し、中間部を前記機枠２に回動自在に取付け、下
部をコントロールロッド（トランスミッション側）29に
連結したセレクトレバー８とを備えている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a shift lever device, a guide rod 3 arranged in the shift direction of the machine frame 2, a shift lever 5 movably provided on the guide rod 3, an operating rod 6 provided on the shift lever 5, An upper part is movably connected to the operating rod 6, an intermediate part is rotatably attached to the machine frame 2, and a lower part is connected to a control rod (transmission side) 29 and a select lever 8 is provided.
さらにこの構造を詳細に説明すると、上記機枠２は、車
両のフロアに固定されたベースプレート11と、このベー
スプレート11上に固定されたコンソール部となる箱形状
のポジションプレート101とを備えている。このポジシ
ョンプレート101のシフト方向、すなわち車両の前後方
向（フロントＦ−リアＲ方向）に沿って配置された一側
面には、ポジション溝12が形成されている。このポジシ
ョン溝12には第１図に示すようにフロントＦ側からリア
Ｒ側に向ってパーキングＰ、リバースＲ、ニュートラル
Ｎ、ドライブＤ、II速IIおよびＩ速Ｉの各シフトポジシ
ョンが設定されている。そしてパーキングポジションＰ
とリバースポジションＲとの間には突出部である段差部
12aが、リバースポジションＲとニュートラルポジショ
ンＮとの間には段差部12bがそれぞれ形成されており、
ニュートラルポジションＮとドライブポジションＤとは
同一高さになっている。またドライブポジションＤとII
速ポジションIIとの間およびII速ポジションIIとＩ速ポ
ジションＩとの間にもそれぞれ段差部12c,12dが形成さ
れている。To further explain this structure in detail, the machine frame 2 includes a base plate 11 fixed to the floor of the vehicle and a box-shaped position plate 101 serving as a console portion fixed to the base plate 11. A position groove 12 is formed on one side surface arranged along the shift direction of the position plate 101, that is, the front-rear direction of the vehicle (front F-rear R direction). In this position groove 12, as shown in FIG. 1, the shift positions of parking P, reverse R, neutral N, drive D, II speed II and I speed I are set from the front F side toward the rear R side. There is. And the parking position P
Between the reverse position R and the reverse position
12a has a step portion 12b formed between the reverse position R and the neutral position N,
The neutral position N and the drive position D are at the same height. Also drive positions D and II
Step portions 12c and 12d are also formed between the second speed position II and the second speed position II and the first speed position I, respectively.
ガイドロッド３はシフト方向に沿ってポジションプレー
ト101が配置され、両端に形成されたねじ部3aがポジシ
ョンプレート101の前後両側面から突出してナット13に
より固定されている。A position plate 101 is arranged along the shift direction of the guide rod 3, and screw portions 3a formed at both ends thereof are fixed by nuts 13 protruding from both front and rear side surfaces of the position plate 101.
シフトレバー５はガイドロッド３に直交して上下方向に
配置されており、シフトレバー本体14と、ポジションピ
ン取付け軸15とからなっており、シフトレバー本体14の
上部にノブ16が固定されている。このノブ16内には一部
を外部に突出させ左右方向に摺動可能な押しボタン18が
設けられている。シフトレバー本体14の中間部のガイド
ロッド３側には、ローラブラケット19が一体的に固定さ
れており、このローラブラケット19にはガイドロッド３
を上下方向から挾んで少なくとも３点支持、この実施例
では４点支持になるように上下２対のガイドローラ（回
転部材）20が補助ローラブラケット21を介してガイドロ
ーラピン22により回転可能に軸着されている。The shift lever 5 is arranged vertically in a direction orthogonal to the guide rod 3, and includes a shift lever main body 14 and a position pin mounting shaft 15, and a knob 16 is fixed to an upper portion of the shift lever main body 14. . A push button 18 is provided inside the knob 16 so that a part of the knob is projected to the outside and is slidable in the left-right direction. A roller bracket 19 is integrally fixed to the guide rod 3 side of the middle portion of the shift lever main body 14, and the guide rod 3 is fixed to the roller bracket 19.
Is supported from above and below by at least three points, and in this embodiment, four pairs of upper and lower guide rollers (rotating members) 20 are rotatably supported by guide roller pins 22 via auxiliary roller brackets 21. It is worn.
ガイドローラ20は合成樹脂材からなり、そのガイドロッ
ド３との接触面は、第４図に示すように半径R1の円弧状
に形成されており、この半径R1はガイドロッド３の半径
R2より小さく設定されている。これにより組付け時にガ
イドローラ20にガイドロッド３を締め付ける力が作用
し、ガイドローラ20とガイドロッド３との接触面のガタ
が少なくなり、ガイドローラ20が円滑に転動するように
なっている。なおガイドローラ20に替ってベアリングを
使用してもよい。The guide roller 20 is made of a synthetic resin material, and its contact surface with the guide rod 3 is formed in an arc shape having a radius R 1 as shown in FIG. 4, and this radius R 1 is the radius of the guide rod 3.
It is set smaller than R 2 . As a result, a force for tightening the guide rod 3 acts on the guide roller 20 at the time of assembling, the play of the contact surface between the guide roller 20 and the guide rod 3 is reduced, and the guide roller 20 rolls smoothly. . A bearing may be used instead of the guide roller 20.
ポジションピン取付け軸15は、その大径部15aがシフト
レバー本体14内に摺動可能に嵌挿され、シフトレバー本
体14下部に収容された圧縮バネ23により常には上方向に
付勢され、押しボタン18を押すことにより下方向の移動
するように構成されている。ポジションピン取付け軸15
の大径部15aには、ガイドロッド３と直交して水平方向
に配置されたポジションピン25が植設されており、この
ポジションピン25はシフトレバー本体14の外周面に軸方
向に沿って形成されたガイド孔14aおよびポジション溝1
2内に挿入され、押しボタン18を押すとポジションピン
取付け軸15と共にガイド孔14aに沿ってポジションピン2
5が下方に移動するように構成されている。The large diameter portion 15a of the position pin mounting shaft 15 is slidably inserted into the shift lever main body 14 and is constantly biased upward by a compression spring 23 accommodated in the lower portion of the shift lever main body 14 to push it. When the button 18 is pressed, the button 18 is moved downward. Position pin mounting shaft 15
The large-diameter portion 15a of the is provided with a position pin 25 which is arranged horizontally in a direction orthogonal to the guide rod 3. The position pin 25 is formed on the outer peripheral surface of the shift lever main body 14 along the axial direction. Guide hole 14a and position groove 1
When the push button 18 is pushed into the position pin 2 along with the position pin mounting shaft 15 along the guide hole 14a.
5 is configured to move downward.
作動杆６は、シフトレバー５の下方のローラブラケット
19側に固定されたものであって、前後方向に延在し、か
つリアＲ側が上になるように傾斜している。この作動杆
６には、順次曲率半径を異にするセレクトレバーガイド
部6aが形成されており、このセレクトレバーガイド6aに
後記セレクトレバー８のローラ28が嵌挿されている。そ
してセレクトレバーガイド部6aの曲率半径はシフトレバ
ー５の操作抵抗が所望の値になるように適宜設定するこ
とができる。The operating rod 6 is a roller bracket below the shift lever 5.
It is fixed to the 19 side, extends in the front-rear direction, and is inclined so that the rear R side faces upward. The operating rod 6 is formed with a select lever guide portion 6a having successively different radii of curvature, and a roller 28 of a select lever 8 described later is fitted into the select lever guide 6a. The radius of curvature of the select lever guide portion 6a can be appropriately set so that the operation resistance of the shift lever 5 has a desired value.
セレクトレバー８はくの字状に形成され、ガイドロッド
３の下方のローラブラケット19側にシフトレバー本体14
と平行に配置されており、中間部を枢軸26によりベース
プレート11に回転可能に軸着している。セレクトレバー
８の上端にはローラ28が回転可能に軸支されており、こ
のローラ28はセレクトレバーガイド部6aに転動可能に嵌
挿されている。従って作動杆６とセレクトレバー８とは
ローラ28によって連結されている。セレクトレバー８の
下端はコントロールロッド29により図示しないトランス
ミッションに連結されている。The select lever 8 is formed in a dogleg shape, and the shift lever body 14 is provided on the roller bracket 19 side below the guide rod 3.
Are arranged in parallel with each other, and an intermediate portion is rotatably attached to the base plate 11 by a pivot 26. A roller 28 is rotatably supported on the upper end of the select lever 8, and the roller 28 is rotatably fitted in the select lever guide portion 6a. Therefore, the operating rod 6 and the select lever 8 are connected by the roller 28. The lower end of the select lever 8 is connected to a transmission (not shown) by a control rod 29.
シフトレバー倒れ防止手段９は合成樹脂材で円板状に形
成されたスライダ30を備えている。このスライダ30は第
５図に示すように中心部に形成された係止部30aをシフ
トレバー本体14の下端に内側に沿って折曲された係止部
14bに圧入することによってシフトレバー本体14にワン
タッチで一体的に固定されている。またスライダ30はポ
ジションプレート101の下部を切欠いてガイドロッド３
と平行になるように屈曲形成したチャンネル状のガイド
レール101aにシフト方向に移動可能に嵌挿されており、
このガイドレール101aの上面にはシフト方向にシフトレ
バー本体14が移動可能になるように長孔101bが形成され
ている。またスライダ30の中心には貫通孔30bが形成さ
れており、この貫通孔30bにポジションピン取付け軸15
が摺動可能に嵌挿されている。The shift lever fall prevention unit 9 includes a slider 30 made of a synthetic resin material and formed into a disk shape. As shown in FIG. 5, the slider 30 has a locking portion 30a formed at the center thereof and bent inward at the lower end of the shift lever main body 14
It is integrally fixed to the shift lever main body 14 with one touch by press-fitting into 14b. Further, the slider 30 is formed by cutting out the lower part of the position plate 101 to form the guide rod
Is inserted into a channel-shaped guide rail 101a that is bent so as to be parallel to and is movable in the shift direction,
An elongated hole 101b is formed on the upper surface of the guide rail 101a so that the shift lever body 14 can move in the shift direction. Further, a through hole 30b is formed at the center of the slider 30, and the position pin mounting shaft 15 is formed in the through hole 30b.
Is slidably inserted.
つぎに、本発明の実施例の作用を説明する。Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described.
シフトレバー５がパーキングポジションＰにシフトされ
ているときは、第１図に示すようにポジションピン25
は、ポジション溝12のパーキングポジションＰに係止さ
れている。この状態から例えばシフトレバー５をニュー
トラルにシフトするときは、押しボタン18を押してポジ
ションピン25を段差部12aの下方位置まで下降させ、シ
フトレバー５をリアＲ側に引く。When the shift lever 5 is shifted to the parking position P, as shown in FIG.
Are locked in the parking position P of the position groove 12. When shifting the shift lever 5 from this state to neutral, for example, the push button 18 is pushed to lower the position pin 25 to a position below the step portion 12a, and the shift lever 5 is pulled to the rear R side.
するとガイドロッド３に沿ってガイドローラ20を転動さ
せながら、また、ガイドレール101aに沿ってスライダ30
を摺動させながらシフトレバー５は水平方向に移動す
る。このシフトレバー５の移動に伴って作動杆６も移動
し、この作動杆６にローラ28を介して連結されているセ
レクトレバー８は枢軸26を中心として矢印Ａの方向に回
転する。そして第３図に示すようにポジションピン25が
ポジション溝12のニュートラルポジションＮに達したと
ころで押しボタン18を離すと、ポジションピン25が圧縮
ばね23の復元力により上昇してニュートラルポジション
Ｎに係止される。Then, while rolling the guide roller 20 along the guide rod 3, the slider 30 along the guide rail 101a.
The shift lever 5 moves horizontally while sliding. With the movement of the shift lever 5, the operating rod 6 also moves, and the select lever 8 connected to the operating rod 6 via the roller 28 rotates about the pivot shaft 26 in the direction of arrow A. Then, as shown in FIG. 3, when the push button 18 is released when the position pin 25 reaches the neutral position N of the position groove 12, the position pin 25 is lifted by the restoring force of the compression spring 23 and locked at the neutral position N. To be done.
この状態から第３図に仮想線で示すようにシフトレバー
５をＩ速にシフトするときは、同様な手順によりシフト
レバー５を水平方向に移動させ、ポジションピン25をＩ
速ポジションＩに係止させる。From this state, when shifting the shift lever 5 to the I speed as shown by the phantom line in FIG. 3, the shift lever 5 is moved horizontally by the same procedure and the position pin 25 is moved to the I position.
Lock in the fast position I.
上記実施例によれば、シフト操作時に乗員が腕を水平方
向に動かすだけの単一動作により、シフトレバー５はガ
イドロッド３に沿ってガイドローラ20を転動させながら
水平方向に移動するものである。これによりシフト操作
時における操作性を向上させることができる。またノブ
16の下面をポジションプレート101の上面に近接して配
置することができるので、シフトレバー５のポジション
プレート101上面からの突出長さを短くすることができ
る。According to the above-described embodiment, the shift lever 5 moves in the horizontal direction while rolling the guide roller 20 along the guide rod 3 by a single operation in which the occupant moves the arm in the horizontal direction during the shift operation. is there. This can improve the operability during the shift operation. Also knob
Since the lower surface of 16 can be arranged close to the upper surface of the position plate 101, the projecting length of the shift lever 5 from the upper surface of the position plate 101 can be shortened.
この発明は上述したように、 （イ）ガイドロッド３に、回転部材20を介してシフトレ
バー５を設けているから、シフトレバー５の移動抵抗を
極めて小さくすることができ、 （ロ）ガイドロッド３や回転部材20の寸法精度が多少劣
っていても、回転部材20をガイドロッド３に沿って転動
させることができるから、ガイドロッド３や回転部材20
の寸法精度を特に高くする必要がなく、したがって製造
コストの低減を図ることができ、 （ハ）腕を水平に動かすだけの単一の操作でシフトレバ
ー５を移動することができるから、シフトレバー５の操
作性を向上することができ、 （ニ）シフトレバー５に作用する水平方向の力を作動杆
６およびセレクトレバー８を介して回転方向の力に変換
し、このセレクトレバー８におけるてこの作用によっ
て、より大きな力をトランスミッション側に伝達するこ
とができるから、シフトレバー５の操作力を軽減するこ
とができ、 （ホ）シフトレバー５に作動杆６を設け、この作動杆６
にセレクトレバーガイド部6aに設けているから、セレク
トレバーガイド部6aを十分長く形成することができ、し
たがってセレクトレバー８の上部をセレクトレバーガイ
ド部6aに沿ってスムーズに移動することができるととも
に、セレクトレバーガイド部6aの摩耗を軽減することが
でき、 （ヘ）ガイドロッド３を回転部材20により上下方向から
挾持しているから、回転部材20がガイドロッド３から脱
落するのを防止することができ、 （ト）シフトレバー倒れ防止手段９によってシフトレバ
ー５の下部を案内しているから、大きな力がシフトレバ
ー５に作用しても同シフトレバー５が倒れるのを防止で
き、常に安定した操作性を得ることができるという顕著
な作用効果を奏する。As described above, according to the present invention, (a) since the guide rod 3 is provided with the shift lever 5 via the rotary member 20, the movement resistance of the shift lever 5 can be made extremely small. Even if the dimensional accuracy of 3 and the rotating member 20 is slightly inferior, since the rotating member 20 can be rolled along the guide rod 3, the guide rod 3 and the rotating member 20
Therefore, the manufacturing cost can be reduced, and (c) the shift lever 5 can be moved by a single operation of simply moving the arm horizontally. The operability of 5 can be improved. (D) The horizontal force acting on the shift lever 5 is converted into a rotational force via the operating rod 6 and the select lever 8, and the lever of the select lever 8 is converted. By the action, since a larger force can be transmitted to the transmission side, the operating force of the shift lever 5 can be reduced. (E) The operating lever 6 is provided on the shift lever 5 and the operating rod 6
Since it is provided on the select lever guide portion 6a, the select lever guide portion 6a can be formed sufficiently long, and therefore the upper portion of the select lever 8 can be smoothly moved along the select lever guide portion 6a. Wear of the select lever guide portion 6a can be reduced, and (f) the guide rod 3 is held by the rotating member 20 from above and below, so that the rotating member 20 can be prevented from falling off the guide rod 3. (G) Since the lower part of the shift lever 5 is guided by the shift lever tilt prevention means 9, the shift lever 5 can be prevented from falling even if a large force acts on the shift lever 5, and a stable operation is always performed. It has a remarkable effect of being able to obtain sex.
【図面の簡単な説明】 第１図乃至第５図はこの発明の実施例を示し、第１図は
シフトポジションがパーキング時における一部を切欠し
た正面説明図、第２図は第１図の一部を切欠したII−II
矢視側面説明図、第３図はシフトポジションがニュート
ラル時における一部を切欠した正面説明図、第４図はガ
イドローラとガイドロッドとの接触状態を示す説明図、
第５図は第１図のＢ部拡大説明図である。 １……シフトレバー装置、２……機枠、３……ガイドロ
ッド、５……シフトレバー、６……作動杆、6a……セレ
クトレバーガイド部、８……セレクトレバー、９……シ
フトレバー倒れ防止手段、11……ベースプレート（機
枠）、20……ガイドローラ（回転部材）、30……スライ
ダ、101……ポジションプレート（機枠）、101a……ガ
イドレール。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 to FIG. 5 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front explanatory view in which a shift position is partially cut out during parking, and FIG. Part II-II
FIG. 3 is a side explanatory view seen from the arrow, FIG. 3 is a front explanatory view with a part cut away when the shift position is neutral, and FIG. 4 is an explanatory view showing a contact state between the guide roller and the guide rod.
FIG. 5 is an enlarged explanatory view of a portion B in FIG. 1 ... shift lever device, 2 ... machine frame, 3 ... guide rod, 5 ... shift lever, 6 ... operating rod, 6a ... select lever guide part, 8 ... select lever, 9 ... shift lever Tilt prevention means, 11 ...... Base plate (machine frame), 20 ...... Guide roller (rotating member), 30 ...... Slider, 101 ...... Position plate (machine frame), 101a ...... Guide rail.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 康仁 静岡県湖西市鷲津2028番地 富士機工株式 会社鷲津工場内 (56)参考文献 実開 昭62−58227（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−86712（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭51−21261（ＪＰ，Ｙ２) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Yasuhito Suzuki 2028 Washizu, Kosai City, Shizuoka Prefecture Inside the Washizu Plant of Fuji Kiko Co., Ltd. (56) References 62-58227 (JP, U) (JP, U) Actual public Sho 51-21261 (JP, Y2)
Claims (1)
ッド３を設け、このガイドロッド３に、同ガイドロッド
３に沿って転動自在に回転部材20を設け、この回転部材
20を介して前記ガイドロッド３に沿って移動自在になる
ようにシフトレバー５を設け、このシフトレバー５に、
セレクトレバーガイド部6aを有する作動杆６を設け、上
部を前記セレクトレバーガイド部6aに移動自在に連結
し、中間部を前記機枠２に回動自在に取付け、下部をト
ランスミッション側に連結したセレクトレバー８を設け
てなり、 前記回転部材20を、前記ガイドロッド３を上下方向から
挾持するように配置し、 前記ガイドロッド３の下方に同ガイドロッド３と平行に
延びるガイドレール101aを設け、かつこのガイドレール
101aに前記シフトレバー５の下部を移動自在に連結する
スライダ30を設けてなるシフトレバー倒れ防止手段９を
配置したことを特徴とするシフトレバー装置。1. A machine frame 2 is provided with a guide rod 3 extending in a shift direction, and a rotary member 20 is provided on the guide rod 3 so as to be rotatable along the guide rod 3, and the rotary member is provided.
The shift lever 5 is provided so as to be movable along the guide rod 3 via the 20.
A select lever is provided with an operating rod 6 having a select lever guide portion 6a, an upper portion is movably connected to the select lever guide portion 6a, an intermediate portion is rotatably attached to the machine frame 2, and a lower portion is connected to a transmission side. A lever 8 is provided, the rotating member 20 is arranged so as to hold the guide rod 3 from above and below, and a guide rail 101a extending parallel to the guide rod 3 is provided below the guide rod 3. This guide rail
The shift lever falling prevention means 9 provided with a slider 30 for movably connecting the lower portion of the shift lever 5 to 101a is arranged.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63303822A JPH0762498B2 (en) | 1988-11-30 | 1988-11-30 | Shift lever device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63303822A JPH0762498B2 (en) | 1988-11-30 | 1988-11-30 | Shift lever device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02150551A JPH02150551A (en) | 1990-06-08 |
| JPH0762498B2 true JPH0762498B2 (en) | 1995-07-05 |
Family
ID=17925723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63303822A Expired - Lifetime JPH0762498B2 (en) | 1988-11-30 | 1988-11-30 | Shift lever device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0762498B2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5886712U (en) * | 1981-12-03 | 1983-06-13 | カルソニックカンセイ株式会社 | Control lever for automotive air conditioning equipment |
| JPS6258227U (en) * | 1985-09-30 | 1987-04-10 |
-
1988
- 1988-11-30 JP JP63303822A patent/JPH0762498B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02150551A (en) | 1990-06-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4977789A (en) | Vehicle shift lever assembly | |
| JPH0762498B2 (en) | Shift lever device | |
| JPH0417877Y2 (en) | ||
| JP2763581B2 (en) | Shift lever device | |
| JPH0448355Y2 (en) | ||
| JPS6318209B2 (en) | ||
| JP3477326B2 (en) | Transmission operation device for automatic transmission | |
| JP3521177B2 (en) | AT / MT dual-purpose gear shift simulation mechanism | |
| JP3423867B2 (en) | Transmission operating device | |
| JP3853869B2 (en) | Auto change lever structure for automobile | |
| JP2929604B2 (en) | Shift lever device for automatic transmission | |
| JPH07301310A (en) | Automatic transmission operation lever device | |
| JPH0116185Y2 (en) | ||
| JP2524953B2 (en) | Shift lever device | |
| JP4000201B2 (en) | Shift lever device | |
| JPS638971Y2 (en) | ||
| JP2922920B2 (en) | Control device for automatic transmission | |
| JP3100525B2 (en) | Shifting device for transmission | |
| KR20030016654A (en) | shifting lever device for automatic transmission of automotive vehicle | |
| JP4170434B2 (en) | Selective return mechanism for transmission | |
| JPS6230808Y2 (en) | ||
| JPH0346280Y2 (en) | ||
| JPH0632152Y2 (en) | Shift lever simulation mechanism | |
| JPS623574Y2 (en) | ||
| JP3560366B2 (en) | Shift lever and automatic transmission operating device |