自動車評論家・徳大寺有恒氏「女にモテる車を作れば若者の車離れは止まる」 1 名前： 大晦日(東京都)：2010/12/27(月) 17:15:52.66 ID:uGZSGOM00 ?PLT 「若者のクルマ離れ」が叫ばれて久しいが、自動車評論家の徳大寺有恒（71）にはクルマ離れを止める秘策があるという。氏のアイデアを聞いてみよう。 若者たちがクルマに目を向けないのは、メーカー各社が彼らを振り向かせるに足る魅力あるクルマを開発してこなかったからだ。「都心からはちょっと遠いけど、環八辺りのマンションに住んでもいいから乗ってみたい」と思わせるようなクルマを造らない限り、日本の自動車産業は間違いなくジリ貧になるだろう。 （中略） 英国のロールスロイスやジャガーのように、クオリティーを追求するメーカーが日本にもあっていいのではないか。逆に、100万円のシンプルな小型車がなぜ出てこないのか。200万円の
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:19:17 ID:roh5twY+0 ベコッ！ 800 水先案名無い人 :2010/02/22(月) 18:16:00 ID:PL/oYzJLP >>788 ペヤングのお湯ぶっかけベコッと同じ理論か。
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ヒュンダイ車とビートルがぶつかっちゃった…ちょっと驚きの結果 小型で丸いフォルムがかわいいフォルクスワーゲン・ニュービートル。 不幸にも韓国メーカーの現代(ヒュンダイ)車とぶつかってしまったようです。 事故の具合を見てみると、ちょっと驚きの結果となっていました。 ヒュンダイ車のサイドに突っ込んでしまったビートル。この写真だけではどちらに過失があるか、ちょっとわからないですね。 思いっきりヘコんでしまったヒュンダイ車。 一方、ビートルの方はと言うと…。 か、かすり傷！？ ビートルが丈夫なのか、ヒュンダイがやわいのか…。 フロントとサイドの違いはあるとはいえ、バンパーすらヘコまないのは、さすがドイツ車と言うところでしょうか。 Hyundai vs. Beetle (4 pics) より 1/24 スポーツカー ニュー ビートル 24200posted with amazlet at 09.06
「若者の“クルマ離れ”を無くすには？」 ホンダが学生のお知恵拝借 1 名前： サルトリイバラ(東京都)：2009/04/10(金) 03:57:52.41 ID:+3i3DlY1 ?PLT 脱“クルマ離れ”へ ホンダが学生のお知恵拝借 学生のお知恵拝借−。大手自動車メーカー、ホンダ（東京都港区）の社員が明治大学商学部（同千代田区）の教壇に立ち、自動車の販売戦略などを考える講義「ものづくり戦略」が１６日から開講する。世界的な自動車不況の中、「クルマ離れ」が指摘される若者の本音を探りたいホンダ側と、学生に社会体験をさせたい大学側の狙いが一致した。通年（１年間）の正規講義で自動車メーカーが文系学生とコラボレーションをはかるのは珍しい。 ユニークな“コラボ”が実現した背景には、最近の若者の「クルマ離れ」がある。警察庁の統計によると、運転免許保有者に占める若者（１８〜２４歳）の割合は平成１９年に８．
編集元：ガイドライン板「887 ：水先案名無い人： 2009/03/02(月) 17:10:04 ID:FhGAbeAn0」より 825 名無しさん＠九周年:2009/03/02(月) 17:06:06 ID:MFT5ytAJ0 日本の車検の基準ってアホらしいのが結構あるな。 一例として、クラクションのマーク。 ハンドル中央のクラクションボタンの部位には、必ずラッパのマークが必要で これがないと車検は通らない。 昔、ナルディのカッコいいハンドルに付け替えた時に、そのままでは車検が通らないので 正露丸のパッケージのラッパのマークを切り取って、ハンドルにセロテープで張って 車検を通した。 ちゃんと通ったｗ
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