【GOMA (ゴーマ)】くまさん（夫）ときのこ（妻）のユニット。京都胡麻（ごま）に移住して、新しい田舎暮らしを提唱するGOMA（ゴーマ）を立ち上げました。ゲストハウス経営とサイクリングツアーをはじめとしたアウトドアアクティビティ、ウェブデザイン、デジタルマーケティング、ドローンフォトグラファーなど多業を行なっています。サイクリングやテクノロジー、DIY、田舎暮らしの情報などを中心に誰にでもわかりやすく解説しています。2018年第一子誕生。 現在はZwiftでヴァーチャルライド中心にロードバイクを楽しんでいます。ユーザーネーム「Atsushi Higashiura(gomanote.com)」。2019年夏からマラソン挑戦に続き2020年からトライアスロン挑戦。 くまさん（東裏篤史）の詳しいプロフィールはこちら

自転車乗りのBRMな日自転車のこと、ロングライド、ちょい乗り、峠活、そしてブルベに関するいろいろなことを書きたいと思います。 こんにちは。 ミニベロでロングライド計画を進めていますが、タイヤ交換にかなり手こずってます。(^｡^;) コンチネンタルのSportContactというタイヤをポチったのは良いのですが、なかなかビードが上がらず、ボコボコの状態(T_T) どうしてもきれいに上がらない。 いろいろ調べると、対策はこんな感じ。 ①低い空気圧でひたすらもみ上げる。 ②石鹸水で滑りを良くする。 ③空気圧を思いっ切り上げてみる。 ④ビードクリームを使う。 ※番外編:逆回転方向で付ける。 さて、早速、①、②、③と試してみましたが、なかなか手ごわい。 石鹸水でかなり改善しましたが、それでも上がり切らず。(*_*)ぬるぬるになってしまいました。 それではと、ビードクリームを入手し試してみることに。

Mẹo! Cho mấy anh trúng lốp tubeless cứng đầu mà chưa chuẩn bị tool phù hợp.

Truques Simples para Bicicletas 🚲.

オーストラリア／USAを拠点に、放浪の精神を体現するバイクブランド "CRUST BIKES / クラスト・バイクス"。 サーフィンやBMXをルーツに持つMatt氏が、世界中をバイクツーリングした経験をもとに、自由で大胆な発想の製品を世に送り出しています。 オリジナルフレーム"NOR EASTER DISC"です。 ULTRA ROMANCEのシグネチャーモデル"ROMANCEUR"とCRUSTの代表モデル"EVASION"の合いの子的存在。 こちらはディスクブレーキ対応の前後共に12mmスルーアクスル式。ホイールは26" × 2.8"、27.5" x 2.8"、29"×2.2"まで対応するコンバーチブル仕様。フロントシングル専用設計。 ダウンチューブがインターナル式だったりフレーム各所にワイヤー用のガイドが配置されていたり、フォークにはダイナモ配線用のトンネルが用意されていたりと大変凝っ

2019年3月31日、自転車で登坂トレーニングに出ようと思ったら、小雨が・・。 そこで、トレーニングは止めて、いつも気になっていたディスクブレーキの引きの改善策を施してみることにしたのです。 機械式ディスクブレーキのレバーの引きが重い原因の一つに、キャリパーのバネ（リターンスプリング）が強すぎることが挙げられます。私の使っているキャリパー（シマノBR-M416）のバネは明らかに強すぎです。とりわけ長いケーブルの影響（摩擦と変形）が加わる後輪ブレーキにおいて、バネの強さがずっと気になっていました。 ところが、バネの強さを調整する機構などはもともと備わっていません。 そこで「目には目を」とばかりに思いついたのが、キャリパーのバネと反対方向に作用するコイルバネを取り付けるという方法「バネにはバネを」です。プラスチックの結束バンド（タイラップ）を使って取り付けるだけです。強さや長さの違うバネをいく

昨日10速化したDi2 9070 DURA。 9070を10速化して１つだけ分かった事、もともと11速なのでロー側でシフトを1つよけいにタップするとリヤディレイラーは作動しない。 シフトアップ時に1つタップしても動かずで、もう1回タップすると変速する、10速化によるDi2側の矛盾なんだろうと捉える。 でもこれでローラー専用と化していた10速のRacing7も使用可能になったし、余ってた10速のスプロケットが使えるようになったからイイかな？ 赤と黒TIMEをDi2の11速化してみて思っていた事で禁断のアウター×ローなんて使うとチェーン自体がよれまくりで新品のチェーンでも変な音がすぐにし出すし。 そもそも私の貧脚になんかに11速は必要？って感じてしまう。 52×12Tなんて坂道と強烈な追い風以外では使うことないし・・・ って、色々妄想してたら週末が楽しみ。

「Garmin画面　帯広駅周辺」 OpenStreetMapの地図をGarmin GPSで利用するというのは昔から行われてきましたが、日本では地図の内容が不十分で、あまり使われてきませんでした。 しかし、OpenStreetMapに国土地理院や民間の地図ベンダーの地図が組み込まれたことにより、地図のクオリティが実用に堪えるようになりました。そこで、北海道の地図をGarmin GPSへ組み込んでみたのですが、思った以上に良いので紹介します。 ※Garmin GPSのS-JIS表示可能機種を対象に説明しています。 1.OpenStreetMapから北海道地図の数値地図データをダウンロードする OpenStreetMapの画面で「エクスポート」のボタンを押すと、左側にエクスポートタブが表示されます。そこで、「Geofabrik のダウンロード」をクリックします。 大陸別の選択画面が表示されます。

旬野菜の家庭料理がいただける老舗旅館 1914年創業、わたらせ渓谷鐵道小中駅徒歩5分の宿。旬野菜の家庭料理でおもてなし。ご宿泊は1日2組限定。富弘美術館/袈裟丸登山/小中大滝/わたらせ渓谷鐵道の撮影に便利。送迎もご相談ください。自然の中でゆっくりとした時間を過ごしませんか。 住所

※単品で購入された場合は999円で、送料はかかりません。定型郵便でお送りします。 ※当製品が原因での事故や怪我、転倒によるフレームやパーツの破損等につきましては、一切の責任を負いません。ご理解をいただいた上でご購入ください。 【ロードバイク撮影用透明スタンド】 写真撮影時に目立たない、透明なアクリル製の撮影スタンドです。 ロゴなど一切ない完全透明なスタンドです。 角丸処理を行い、3pocketsTにも入るサイズ感のため、ライドの邪魔になりません。 【商品仕様】 素材 : アクリル size : 約60mm × 約105mm 厚さ:約3mm 対象バイク : ホイールサイズ700cのロードバイクで使うことを想定しています。 【使用方法】 ・左クランクと地面の間にうまく挟み込んでください。

機械の組立時やメンテナンス時に便利なセパレート構造のセットカラーです。 スラスト力が強く、シャフトに傷が付きにくいタイプです。 Dカット面を利用して、ブラケットなど様々な部品を取り付けることができます。 内径B(Φmm)16 外径D(Φmm)40 寸法E(mm)21.1 寸法H1(mm)17 寸法H2(mm)7 寸法L(mm)15 寸法M1(mm)M5 寸法P(mm)12 寸法W(mm)1.5 寸法X(mm)13 寸法Y(mm)8 材質/処理鉄(S45C)/黒染め 種別セパレート 質量(g)99 締付ねじM6×20 RoHS指令(10物質対応)対応

本記事は下記エラーが出た際の対応方法を記述します。 `docker: Error response from daemon: could not select device driver “” with capabilities: [[gpu]].` 下記のコマンドを実行します。 curl -s -L https://nvidia.github.io/nvidia-container-runtime/gpgkey | \ sudo apt-key add - distribution=$(. /etc/os-release;echo $ID$VERSION_ID) curl -s -L https://nvidia.github.io/nvidia-container-runtime/$distribution/nvidia-container-runtime.list | \ sudo