「"compression- ignition"」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a premixed compression-ignition engine capable of suppressing a difference in a level of torque developed when switched from spark ignition combustion to premixed compression ignition combustion without using a complicated and expensive mechanism such as an in-cylinder injection system.例文帳に追加

筒内直噴システムなどの複雑で高価な機構を用いることなく、火花点火燃焼から予混合圧縮着火燃焼へ切り換える際に発生するトルク段差を抑制することが可能な予混合圧縮着火機関を提供すること。 - 特許庁

This technology is applied to the premixed compression ignition internal combustion engine performing premixed compression ignition combustion when the operation state of the internal combustion engine belongs to a premixed combustion region, performing normal combustion when the operation state belongs to a normal combustion region, and increasing an EGR gas quantity in the case of performing premixed compression ignition combustion as compared to the case of performing normal combustion.例文帳に追加

内燃機関の運転状態が予混合燃焼領域に属する場合には予混合圧縮着火燃焼を行い、運転状態が通常状態に属する場合には通常燃焼を行い、予混合圧縮着火燃焼を行なう場合には通常燃焼を行なう場合と比較してＥＧＲガス量を増加させる予混合圧縮着火内燃機関に適用される。 - 特許庁

To provide an abnormality diagnosis device for air-fuel ratio sensor suitable for an air-fuel ratio sensor provided in a compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関に設けられた空燃比センサに好適な空燃比センサの異常診断装置を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine that can cope with a change of an operational state to control an ignition timing in a wide range.例文帳に追加

運転状態の変化に対応して、広い範囲で着火タイミングを制御できる圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To actualize a wider operable region than usual one with premixture compression ignition and properly control an ignition timing.例文帳に追加

予混合圧縮着火による運転可能領域を従来より拡大し且つその着火時期を適切に制御し得るようにする。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine, in which ignition is performed at optimal timing by quickly responding to change in operational condition.例文帳に追加

運転状況の変化に即応して最適な時期に着火させることができる圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

When the temperature of the intake air reaches a target temperature, the combustion mode is actually switched from the spark ignition combustion to the compression ignition combustion.例文帳に追加

そして、吸気温度が目標温度に達した時点で、火花点火燃焼から圧縮着火燃焼へ実際に切換える。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition internal combustion engine with diethyl ether used as fuel capable of stably operating at demand load in a wide range.例文帳に追加

ジエチルエーテルを燃料とし、広範囲の要求負荷で安定に運転できる予混合圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To realize homogeneous premixed compression ignition combustion, which is high thermal efficiency and low NOx emission, in a wide range of engine load.例文帳に追加

高熱効率・低ＮＯｘ排出である均質予混合圧縮着火燃焼を、機関負荷の幅広い範囲で実現する。 - 特許庁

The internal combustion engine using Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) technology requires the tip structure that directs fuel spraying downward.例文帳に追加

予混合圧縮着火（ＨＣＣＩ）技術を使用する内燃機関は、燃料を下方に噴霧するチップ構造を必要とする。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine improving ignition at light load and stabilizing combustion at heavy load.例文帳に追加

低負荷時には着火性を向上させると共に高負荷時には燃焼を安定させた予混合圧縮着火機関を提供する。 - 特許庁

A first intermediate mode put in a middle of transfer of the operation mode from the compression ignition operation mode to the spark ignition operation mode and a second intermediate mode put in a middle of transfer of the operation mode from the spark ignition operation mode to the compression ignition operation mode are provided.例文帳に追加

運転モードを圧縮着火運転モードから火花点火運転モードに移行させるときに介在させる第１中間モードと、火花点火運転モードから圧縮着火運転モードに移行させるときに介在させる第２中間モードとを備える。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine for improving ignition performance to enlarge an operation region where compression ignition is possible by ensuring a required exhaust gas quantity also when a mixture quantity or an air quantity is increased with the increase of load.例文帳に追加

負荷の増加に応じて混合気量あるいは空気量が増加するときも必要な排ガス量も確保し、よって着火性能を向上させて圧縮着火が可能な運転領域を拡大する圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A pre fuel injection for premixed compression ignition is executed before a compression top dead center in at least a high load region, and a post fuel injection for the diffusion combustion is executed after the compression top dead center and before the start of the combustion of the premixed compression ignition.例文帳に追加

少なくとも高負荷域では、圧縮上死点前に、予混合圧縮着火用の前段燃料噴射が実行されると共に、圧縮上死点後でかつ予混合圧縮着火の燃焼開始後に、拡散燃焼用となる後段燃料噴射が行われる。 - 特許庁

To avoid a problem arising from a control delay during the transition of modes, in a spark ignition type gasoline engine 1 for performing the switching of modes between a compression ignition mode for executing compression ignition combustion and a spark ignition mode for executing spark ignition combustion.例文帳に追加

圧縮着火燃焼を実行する圧縮着火モードと、火花点火燃焼を実行する火花点火モードとの間で、モードの切り替えを行う火花点火式ガソリンエンジン１において、モードの遷移期間における制御遅れに起因する問題を回避する。 - 特許庁

To smooth the transition of modes while avoiding a problem occurring in a mode transition period, in a spark ignition type gasoline engine which performs the switching of modes between a compression ignition mode for executing compression ignition combustion and a spark ignition mode for executing spark ignition combustion.例文帳に追加

圧縮着火燃焼を実行する圧縮着火モードと、火花点火燃焼を実行する火花点火モードとの間でモードの切り替えを行う火花点火式ガソリンエンジンにおいて、モードの遷移期間に生じ得る問題を回避して、モードの移行をスムースにする。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, capable of fully and suitably controlling the compression ignition internal combustion engine equipped with a supercharger and an external EGR device so that the problem caused by the difference in a cetane value of used fuel can be prevented.例文帳に追加

過給機及び外部ＥＧＲ装置を備えた圧縮着火内燃機関を、使用されている燃料のセタン価の違いに起因する不具合が生じないように、十分かつ適切に制御できる圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control method of a compression ignition type internal combustion engine capable of easily coping with a requested load in a wide range with single fuel.例文帳に追加

単一燃料で広範囲の要求負荷に対し容易に対処できる圧縮着火内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine capable of easily coping with demand load in a wide scope by single fuel and to provide its control method.例文帳に追加

単一燃料で広範囲の要求負荷に容易に対処できる圧縮着火内燃機関及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition internal combustion engine capable of stably controlling ignition performance without increasing the cost or deteriorating fuel economy.例文帳に追加

コストアップや燃費の悪化を招くことなく、着火性のコントロールを安定して行える予混合圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To satisfactorily change over combustion mode between compression ignition combustion (CI combustion) and spark ignition combustion (SI combustion) while avoiding knocking or the like.例文帳に追加

圧縮着火燃焼（ＣＩ燃焼）と火花点火燃焼（ＳＩ燃焼）との切換えをノッキング等を回避しつつ良好に行う。 - 特許庁

To provide a technique for reducing generation of nitrogen oxides when liquefied gas fuel is used as fuel for a compression ignition engine.例文帳に追加

液化ガス燃料を圧縮点火機関の燃料として使用した際でのＮＯｘ発生を低減させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel making HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) combustion system available in good conditions and in wide revolution/load range as much as possible.例文帳に追加

可能な限りよい条件下、可能な限り広い回転数／負荷の範囲でのＨＣＣＩ燃焼方式の利用を可能ならしめる。 - 特許庁

To provide a technology capable of accurately determining the cetane number of fuel used for a compression ignition type combustion engine.例文帳に追加

本発明は、圧縮着火式内燃機関が使用する燃料のセタン価を正確に判別可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

Further, the internal combustion engine 3 is started by executing the compression ignition combustion immediately after that (steps 83, 84 in Fig.15 and Fig.18).例文帳に追加

そして、その直後に圧縮着火燃焼を実行することにより、内燃機関３を始動する（図１５のステップ８３、８４、図１８）。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine performing premixed compression ignition combustion, reducing risk of a misfire in transitional operation.例文帳に追加

過渡運転時の失火の危険性を低減する、予混合圧縮着火燃焼を行う内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

Discharge of vapor to atmosphere can be avoided by consuming the vapor as premixed compression ignition combustion fuel.例文帳に追加

このように、予混合圧縮着火燃焼用燃料としてベーパを消費することにより、ベーパの大気放出を回避することができる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine operated by compression ignition or external ignition based on an operation point accompanying improved combustion.例文帳に追加

改善された燃焼を伴う、運転点に基づいて圧縮点火又は外部点火によって運転される内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition internal combustion engine capable of surely suppressing the discharge of nitrogen oxide, hydrocarbon, and carbon monoxide.例文帳に追加

窒素酸化物、炭化水素、一酸化炭素等の排出を確実に抑制できる予混合圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To obtain a low phosphorus crankcase lubricant having excellent performances for a heavy-duty(HD) internal combustion diesel engine (compression ignition).例文帳に追加

重質（HD）ディーゼル（圧縮点火）内燃エンジンで優れた性能を示し、低含量燐処方であるクランクケース潤滑剤を提供すること。 - 特許庁

In the homogeneous charge compression ignition internal combustion engine 1, air-fuel mixture is compressed in a combustion chamber 5 to perform self-ignition of the mixture.例文帳に追加

空気と燃料との混合気を燃焼室５内で圧縮して自着火させる予混合圧縮着火内燃機関１である。 - 特許庁

To prevent misfire from occurring during compression ignition combustion by the lowering of a temperature in a cylinder when a fuel is recovered from a fuel cut.例文帳に追加

燃料カットからの燃料リカバー時に、筒内温度が低下していることにより圧縮着火燃焼で失火するのを防止する。 - 特許庁

To solve the problem of becoming unable to perform stable compression ignition combustion, when a variation is caused in compression ignition combustion between cylinders and between cycles by the deterioration in a fuel injector, since there exists an operation area where one time fuel injection quantity becomes the vicinity of a minimum injection quantity of the fuel injector, when using this control technique, though stable combustion control by multistage injection is effective in the compression ignition combustion.例文帳に追加

圧縮着火燃焼において多段噴射による安定燃焼制御が有効であるが、この制御手法を用いると１回の燃料噴射量が燃料噴射装置の最小噴射量付近となる運転領域が存在するため、燃料噴射装置の劣化によって気筒間，サイクル間で圧縮着火燃焼にばらつきが生じ、安定した圧縮着火燃焼を行うことができなくなる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine for change-over between spark ignition operation and compression ignition operation depending on the operated condition of the engine, allowing smooth change-over of a combustion system while absorbing differences in pressure and temperature conditions during transition from the compression ignition operation to the spark ignition operation.例文帳に追加

機関運転状態に応じて火花着火運転と圧縮着火運転とを切り替える内燃機関において、圧縮着火運転から火花着火運転への移行時の圧力及び温度条件の差異を吸収して滑らかに燃焼方式を切り替える。 - 特許庁

When load of the compression ignition internal combustion engine is below predetermined load, amount of remaining gas is increased (S102) and the number of auxiliary fuel injection in one combustion cycle is reduced (S103) in comparison with a case where load of the compression ignition internal combustion engine is higher than the predetermined load.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の負荷が所定負荷以下の場合は、圧縮着火内燃機関の負荷が所定負荷より高い場合に比べて、残留ガス量を増加させる（Ｓ１０２）と共に一燃焼サイクル中における副燃料噴射の実行回数を減少させる（Ｓ１０３）。 - 特許庁

The control device for the compression ignition internal combustion engine is constituted (programmed) as a device (steps S101, S104 and S105) for controlling the compression ignition internal combustion engine so that the problem caused by the difference in the cetane value of the used fuel can be prevented using a reaction rate constant.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の制御装置を、反応速度定数を用いて、使用されている燃料のセタン価の違いに起因する不具合が生じないように圧縮着火内燃機関を制御する（ステップＳ１０１、Ｓ１０４、Ｓ１０５）装置として構成（プログラミング）しておく。 - 特許庁

To provide an operation mode switch control device and an operation mode switch control method for the engine capable of expanding the operation range of the compression ignition mode, in particular, in a low load range, in an engine where the compression ignition operation mode and the spark ignition operation mode are switched according to an operation state.例文帳に追加

運転状態に応じて圧縮着火運転モード及び火花着火運転モードに切り替えるエンジンにおいて特に低負荷域で圧縮着火運転モードの運転域を拡大できるエンジンの運転モード切替制御装置及び運転モード切替制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a device for control of a hybrid vehicle, capable of preventing decrease in temperature in a cylinder, when switching a combustion mode of an internal combustion engine from a spark-ignition combustion mode to a compression ignition combustion mode, and thereby stably performing compression ignition combustion after the switching.例文帳に追加

内燃機関の燃焼モードを火花点火燃焼モードから圧縮着火燃焼モードに切り換える際に、気筒内の温度の低下を抑制でき、それにより、切換後の圧縮着火燃焼を安定して良好に行うことができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

In a compression ignition mode, a controller (PCM 10) progresses a blue flame reaction by performing ignition assist by the drive of an ignition plug 25 after the injection of fuel by fuel injection valves 67, 68 and prior to a compression top center, and starts main combustion by compression ignition thereafter.例文帳に追加

制御器（ＰＣＭ１０）は、圧縮着火モードにおいては、燃料噴射弁６７、６８による燃料の噴射後でかつ圧縮上死点前に、点火プラグ２５の駆動による着火アシストを行って青炎反応を促進し、その後に圧縮着火による主燃焼が開始するようにする。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine capable of preventing drivability and fuel economy performance from being adversely affected by determining an operation condition in which demand torque of the engine is abruptly changed and determining switching from spark ignition operation to mixed compression ignition operation.例文帳に追加

機関の要求トルクが急変するような運転状態を判定して火花点火運転から混合圧縮着火運転への切り替えを判断することで、ドライバビリティや燃費性能に悪影響を及ぼすことがないようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Since the spark ignition combustion is performed for the predetermined time after the restoration from the fuel cut and the compression ignition combustion is permitted after the temperature in the combustion chamber is increased, the compression ignition combustion can be performed without generating misfire even after the restoration of the fuel cut.例文帳に追加

燃料カットからの復帰後は所定時間の間火花点火燃焼を行って、燃焼室の温度を上昇させてから圧縮着火燃焼を許可するようにしたので、燃料カットからの復帰後でも失火を起こすことなく圧縮着火燃焼を実行できる。 - 特許庁

To supply EGR gas of quantity corresponding to combustion in a cylinder, when feedback-controlling a control parameter associated to an EGR gas quantity, in a compression ignition internal combustion engine for switching premix combustion and ordinary combustion in response to an operation state of the compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の運転状態に応じて予混合燃焼と通常燃焼とを切り替えて行う圧縮着火内燃機関において、ＥＧＲガス量に関連する制御パラメータをフィードバック制御するに際し、燃焼に応じた量のＥＧＲガスが気筒内に供給する。 - 特許庁

To provide a control device and a control method of a multiple cylinder engine having a compression ignition combustion mode for suppressing individual dispersion in engines and components and combustion dispersion between cylinders and cycles attributable to degradation or the like can be suppressed in the compression ignition combustion mode.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードを有する多気筒エンジンにおいて、圧縮着火燃焼モード時に、エンジンや構成部品の個体ばらつきや劣化などに起因する気筒間およびサイクル間での燃焼ばらつきを抑えることができる多気筒エンジンの制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

To quickly supply amount of EGR gas corresponding to a combustion condition after switching into a cylinder in a combustion-switching control system of a compression-ignition internal combustion engine for switching premixed combustion and usual combustion in accordance with an operation condition of the compression-ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の運転状態に応じて予混合燃焼と通常燃焼とを切り替えて行う圧縮着火内燃機関の燃焼切替制御システムにおいて、切替後の燃焼状態に応じた量のＥＧＲガスを気筒内に速やかに供給する。 - 特許庁

Furthermore, in an operation region having a prescribed load or larger in the compression ignition mode, the controller sets a time of main injection by a fuel injection valve so that a combustion time of the compression ignition combustion may be retarded so as to succeed to a compression top center, and executes pre-stage injection prior to the main injection.例文帳に追加

制御器はまた、圧縮着火モードにおける所定負荷以上の運転領域では、圧縮着火燃焼の燃焼期間が圧縮上死点以降となるように、燃料噴射弁による主噴射の時期を設定すると共に、当該主噴射よりも前に前段噴射を実行する。 - 特許庁