「Self-ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(15ページ目) - Weblio英語例文検索

A lean premixed mixture is formed by injecting 95% fuel from a main fuel valve 5 in an early period of a compression stroke, the rest of 5% fuel is jetted from an igniting fuel valve 7 in a sub-chamber 15 in a stroke moving a piston 2 to the top dead center, to perform combustion by self ignition.例文帳に追加

圧縮工程の早期にメイン燃料弁５から９５％の燃料を噴射し、希薄予混合気を形成せしめ、ピストン２が上死点まで移動した工程において点火用燃料弁７から残りの５％の燃料を副室１５に噴出し、自着火で燃焼させる。 - 特許庁

A compression self-ignition engine is automatically stopped, when engine output is not required, and a preset stopping condition is satisfied, and is automatically started when a preset re-start condition is satisfied after automatic stop of the engine.例文帳に追加

エンジン出力を必要としないときであって、あらかじめ設定された停止条件が満足されたときにエンジンが自動停止され、エンジンの自動停止後にあらかじめ設定された再始動条件が満足されたときにエンジンが自動始動される圧縮自己着火式エンジンである。 - 特許庁

In the HCCI mode, when a cylinder pressure maximum rising rate exceeds a threshold value, in a cylinder cycle thereafter, the cylinder temperature during compression is lowered by changing the fuel injection amount and/or the fuel injection timing of the NVO injection to suppress self-ignition with main fuel.例文帳に追加

ＨＣＣＩモードにおいて、筒内圧力最大上昇率が閾値を超えたときには、この後の気筒サイクルでは、ＮＶＯ噴射の燃料噴射量及び／又は燃料噴射時期を変更することにより圧縮時における筒内温度を低下させて、メイン燃料の自己着火を抑制する。 - 特許庁

This control device is applied to an internal combustion engine 10 forming homogeneous air-fuel mixture containing air and fuel in a combustion chamber 24 constructed by a cylinder 21 and a piston 22 and performing pre-mixed compression self ignition operation in which the air-fuel mixture ignites by itself by compression during a compression stroke and burns.例文帳に追加

この制御装置は、シリンダ２１とピストン２２とにより構成される燃焼室２４内に空気と燃料とを含む均質な混合気を形成し同混合気を圧縮行程にて圧縮することにより自着火させて燃焼させる予混合圧縮自着火運転を行う内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

At starting after forcible ignition operation for self-igniting a heated mixture compressed in a combustion chamber, transition operation for increasing the flow rate of a fuel to be supplied to the combustion chamber is performed each time when the temperature of the mixture formed in the combustion chamber is decreased in preset decrements until knocking is detected.例文帳に追加

起動時において、加熱された混合気を燃焼室において圧縮して自着火させる強制着火運転の後に、燃焼室に形成される混合気の温度を所定の低下量づつ低下させる毎に、ノッキングが検出されるまで、燃焼室へ供給する燃料の流量を増加させる移行運転を行なう。 - 特許庁

A control liquid mixing means 22 is provided for mixing control liquid 24 in the premixture m while controlling the mixed quantity of the control liquid 24 obtained by dissolving noncombustible gas smaller in the ratio of specific heat than the premixture m and not burning in a combustion chamber 30, in liquid 25 mixed in the premixture m and evaporated before compression and self-ignition.例文帳に追加

予混合気ｍに混合され圧縮自着火前に蒸発する液体２５に、予混合気よりも比熱比が小さく燃焼室３０において燃焼しない非燃焼性ガスを溶解したコントロール液体２４を、混合量制御を伴って予混合気ｍに混合するコントロール液体混合手段２２とを備える。 - 特許庁

An operation range is determined on the basis of the engine speed Ne and the engine load Lo (S3), and a stratified charge combustion mode is selected in the low-rotation and low-load range (S4), and a self-ignition control combustion mode is selected in a medium load range (S), and an even combustion mode is selected in a high-load range (S7).例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎｅとエンジン負荷Ｌｏとに基づき運転領域を判定し(S3)、低回転低負荷領域にあるときは成層燃焼モードを選択し(S4)、中負荷領域にあるときは自着火制御燃焼モードを選択し(S6)、高負荷領域にあるときは均一燃焼モードを選択する(S7)。 - 特許庁

The combustion control means 120 operates the exhaust leaving means 42, 43, 62 in the low load side operating area among the partial load operating area in which the compressed self-ignition is performed, and operating the intake heating means 44, 46, 47 in the entire part of the partial load operating area.例文帳に追加

この燃焼制御手段１２０は、圧縮自己着火が行われる部分負荷運転領域のうち低負荷側の運転領域で排気残存手段４２，４３，６２を作動させるとともに当該部分負荷運転領域の全域で吸気加熱手段４４，４６，４７を作動させるように構成されている。 - 特許庁

The injection timing and injection quantity of each fuel injection are controlled so that a part of fuel injected in the first pre-injection is burnt by self-ignition and that the remainder is burnt together with the fuel injected in main injection without being burnt before the fuel is injected in main injection.例文帳に追加

そして、第１プレ噴射で噴射された燃料の一部が自着火により燃焼する一方、その残部がメイン噴射で燃料が噴射されるまでの間は燃焼せず、メイン噴射で噴射された燃料とともに燃焼するように各燃料噴射の噴射タイミングおよび噴射量が制御される。 - 特許庁

To provide technology capable of eliminating a clogging condition of an injection hole 25a of a fuel injection valve 25 under a condition that operation of the engine 100 continues with a simple structure in relation to the engine 100 performing injection ignition operation igniting air fuel mixture MG by injecting sub fuel SF from the fuel injection valve 25 and making the same self ignition combustion in a combustion chamber 1 compressing air fuel mixture MG of main fuel MF.例文帳に追加

本発明は、主燃料ＭＦからなる混合気ＭＧを圧縮した燃焼室１において、燃料噴射弁２５から副燃料ＳＦを噴射して自己着火燃焼させることで混合気ＭＧを着火させる噴射着火運転を行うエンジン１００に関し、その目的は、簡単な構成により、エンジン１００の運転を継続した状態で燃料噴射弁２５の噴孔２５ａの詰まり状態を解消することができる技術を提供する点にある。 - 特許庁

An internal-combustion engine, operating under a controlled self-ignition state, is constituted such that the combustion state of air/fuel mixture in a combustion chamber is measured, a signal sent to a processing unit 46 is processed for measurement, and at least one combustion control parameter is controlled, in order to obtain the desirable combustion for the next cycle.例文帳に追加

制御された自己点火状態下で動作する内燃エンジンは、燃焼室１４内の空気／燃料混合気の燃焼状態が測定され、処理ユニット４６に送られた信号を測定する処理を行った後に、少なくとも１つの燃焼制御パラメータが次のサイクル用の所望の燃焼を得るために調節されるように構成されている。 - 特許庁

The control device 1 of the engine 3, when temperature in a cylinder 3a is not less than lift-up execution cylinder temperature TENGLIFTUP after the engine 3 is subjected to idle stop, can reduce an effective compression ratio ECR and prevent the occurrence of self-ignition when restarting by controlling an intake lift LIFTIN to a lift ALCMDST_HOT for restarting at high temperature (step 9).例文帳に追加

本発明のエンジン３の制御装置１は、エンジン３がアイドルストップされた後、気筒３ａ内の温度がリフトアップ実施筒内温度ＴＥＮＧＬＩＦＴＵＰ以上のときに、吸気リフトＬＩＦＴＩＮを高温時再始動用リフトＡＬＣＭＤＳＴ＿ＨＯＴに制御する（ステップ９）ことによって、有効圧縮比ＥＣＲを低下させ、再始動時における自着火の発生を防止できる。 - 特許庁

To provide a gate drive circuit capable of suppressing an increase in a negative peak voltage (an absolute value) of a gate voltage during turn-off of a gate turn-off thyrister (SiC-GTO) using a wide gap semiconductor generated by an increase in crystal defect, and capable of preventing the generation of self-ignition by the internal capacitance of the SiC-GTO.例文帳に追加

ワイドギャップ半導体を用いたゲートターンオフサイリスタ（ＳｉＣ−ＧＴＯ）において、結晶欠陥の増加により生じる、ＳｉＣ−ＧＴＯのターンオフ時におけるゲート電圧の負のピーク電圧（絶対値）の増大を抑制するとともに、ＳｉＣ−ＧＴＯ内部の静電容量による自己点弧を防止するゲート駆動回路を提供すること。 - 特許庁

A prereaction detecting part 5 detects prereaction of combustion at compression self-ignition combustion operation time on the basis of a detecting signal of a cylinder internal pressure sensor 18, and a fuel injection control part 6 controls a fuel injection quantity or the fuel injection timing according to prereaction time detected by the prereaction detecting part 5 to set the combustion timing as the target timing.例文帳に追加

予反応検出部５は、筒内圧力センサ１８の検出信号に基づいて圧縮自己着火燃焼運転時に燃焼の予反応を検出し、予反応検出部５が検出した予反応時期に応じて燃料噴射制御部６は燃料噴射量または燃料噴射時期を制御することにより燃焼時期が目標時期となる。 - 特許庁

The outside in the radial direction of a swirl flow of the fuel and the air supplied to a premixing/preevaporating chamber 53 from the fuel liquid film forming passage 56 is covered with a straight flow of the air supplied to the premixing/preevaporating chamber 53 from the air passage 57, thereby suppressing self-ignition in a stagnant part at the center of the swirl flow.例文帳に追加

燃料液膜化通路５６から予混合・予蒸発室５３に供給された燃料および空気の旋回流の半径方向外側を、空気通路５７から予混合・予蒸発室５３に供給された空気のストレート流で覆うことにより、前記旋回流の中心の淀み部分における自己着火を抑制することができる。 - 特許庁

To further improve efficiency, in a compression ignition engine 100 where a heat accumulating member 15 for accumulating heat generated by combustion in a combustion chamber 11 and supplying heat to new air is disposed over the top of a piston 4, and the new air is compressed and fuel is self-ignited to be combusted in the combustion chamber 11.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１１における燃焼によって発生する熱を蓄熱し、新気に熱を与える蓄熱部材１５を、ピストン４の頂部に渡って設け、燃焼室１１において新気を圧縮し、燃料を自己着火させて燃焼させる圧縮着火エンジン１００において、一層の高効率化を図ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for premixing compressed self ignition-type engine allowing extension of a range of a load condition, on which PCCI combustion is achieved, to the range that cannot be achieved in conventional automotive fuel such as gasoline or light oil by creating a new ignitability index suitable for PCCI combustion and specifying fuel in the ignitability index.例文帳に追加

ＰＣＣＩ燃焼に適した新規の着火性指標を創出し、該着火性指標で燃料を規定することで、ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮自己着火式エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

In the combustion method, a fuel-air mixture passing through a flow passage 13 in the burner is reacted in a catalytic reactor 15 in the first combustion stage, and fuel along with exhaust gas from the catalytic reactor is burned by self ignition in a downstream side of the catalytic reactor to form homogeneous flame 17 in a second combustion stage.例文帳に追加

燃焼法ではバーナ２０内の流動通路１３を通流する燃料／空気−混合気が第１燃焼段において触媒反応器１５内で反応させられ、かつ前記触媒反応器の下流で該触媒反応器からの排ガスと共に燃料が第２燃焼段において自発着火によって燃焼されて均質火炎１７を生成する。 - 特許庁

Also, when an alcoholic interlock unit 1 including the alcometer 11 has been determined to be in failure by execution of the self-diagnosis program 21, a variety of control parameters of the engine 8 including throttle opening, fuel injection pulse and ignition timing are controlled by an engine control unit 6, and operation becomes possible with the speed of a vehicle limited to approximately 30 km/h.例文帳に追加

また、自己診断プログラム２１の実行によりアルコール検出器１１を含むアルコールインターロック部１が故障しているとの判定結果を得た場合には、スロットル開度、燃料噴射パルス、点火タイミングを含むエンジン８の各種制御パラメータがエンジン制御部６により制御され、車両の速度が時速３０Ｋｍ程度に制限された状態で運転操作が可能になる。 - 特許庁

Also, the engine is provided with a fuel injection valve 28 injecting furl directly to the combustion chamber and with a fuel injection control means 140 controlling fuel injection from the fuel injection valve 28 to inject at least part of injected furl in a later half of compression stroke right after transition from the normal operation mode to the compression self-ignition operation mode.例文帳に追加

また、燃焼室に直接燃料を噴射する燃料噴射弁２８を備えるとともに、上記通常運転モードから上記圧縮自己着火運転モードへの移行直後は、噴射燃料の少なくとも一部を圧縮行程後半に噴射するように、燃料噴射弁２８からの燃料噴射を制御する燃料噴射制御手段１４０を備えている。 - 特許庁

To ensure the start of an engine 1 by preventing self-ignition in a compression stroke of a cylinder 12 stopping in a suction stroke from occurring and reducing the compression reaction force, in an engine starter A to start by burning a compression stroke cylinder 12 of the engine 1 in the stopping, and burning an expansion stroke cylinder 12, once after the reversing operation.例文帳に追加

停止中のエンジン１の圧縮行程気筒１２を燃焼させて、一旦、逆転作動させてから、膨張行程気筒１２を燃焼させて始動するようにしたエンジンの始動装置Ａにおいて、吸気行程で停止している気筒１２の圧縮行程における自着火の発生を防止し、且つ圧縮反力を低減して、エンジン１の始動をより確実なものとする。 - 特許庁

In a predetermined partial load operation region, reduced-cylinder operation in which part of cylinders are operated is executed in an operation region D_1 on a predetermined low load side in the partial load operation region and cylinders to be operated are increased in a partial load operation region D_2 exceeding predetermined low load while executing compression self-ignition operation by increasing cylinder temperature in an operating cylinder.例文帳に追加

所定の部分負荷運転領域では、稼働気筒の筒内温度を高めて圧縮自己着火運転を実行するとともに、前記部分負荷運転領域のうち、所定の低負荷側の運転領域Ｄ_1では、一部の気筒のみを稼働させる減筒運転を実行する一方、前記所定の低負荷を越える部分負荷運転領域Ｄ_2では、稼働する気筒を増加する。 - 特許庁

In this case, combustion in a stopping time expansion stroke cylinder 12B is performed, and since additional fuel is injected into the stopping time compression stroke cylinder 12A of increasing cylinder internal pressure by meeting with a compression stroke, not only pressure reduction by vaporization latent heat in the cylinder is promoted, but also the air-fuel ratio becomes over-rich, and self-ignition in tail end gas is surely prevented.例文帳に追加

この際、停止時膨張行程気筒１２Ｂでの燃焼を実行させるとともに、圧縮行程を迎えて筒内圧力が上昇している停止時圧縮行程気筒１２Ａに対し、追加燃料が噴射されるので、筒内の気化潜熱による圧力低下を促進できるばかりでなく、空燃比がオーバーリッチになり、終端ガスでの自着火を確実に防止することが可能になる。 - 特許庁

This system for detecting a characteristic signal pattern in time series double axis sensor data obtained from the double axis sensor acquires a specific signal pattern desired to be detected in the obtained double axis sensor data as dictionary data and extracts specific signal pattern basis sensory data of the dictionary data from a specific signal pattern feature map and a specific signal pattern ignition probability map obtained by learning by a self-organizing algorithm.例文帳に追加

複軸センサから得られる時系列の複軸センサデータにおける特徴的な信号パターンを検出するシステムにおいて、得られる複軸センサデータの中で検出したい特定信号パターンを辞書データとして獲得し、自己組織化アルゴリズムで学習させて得られる特定信号パターン特徴マップ及び特定信号パターン発火確率マップから辞書データの特定信号パターン基底センサデータを抽出する。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine 100 adapted to compress, self-ignite and burn mixture taken in a combustion chamber 10, which materializes an appropriate combustion state in a structure allowing simplification and miniaturization, operation in a wide output adjustment range while maintaining the appropriate combustion state, and operation control technology which enables stable startup while securing the appropriate combustion state.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１０に吸気された混合気を圧縮して自己着火燃焼させる予混合圧縮着火エンジン１００において、簡単且つ小型化が可能な構成で燃焼状態を適正な状態とすることが可能、適正な燃焼状態を維持しつつ広い出力調整範囲で運転可能、更には、適正な燃焼状態を維持しつつ安定して起動可能な運転制御技術を実現することを目的とする。 - 特許庁

To realize an operation control technology capable of simplifying structure and reducing size, bringing a combustion state to a proper state by the structure, operating in a wide output control range while maintaining the proper combustion state, and stably starting while maintaining the proper combustion state in a premixed compression ignition engine 100 in which a mixture sucked into a combustion chamber 10 is compressed, self-ignited, and burned.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１０に吸気された混合気を圧縮して自己着火燃焼させる予混合圧縮着火エンジン１００において、簡単且つ小型化が可能な構成で燃焼状態を適正な状態とすることが可能、適正な燃焼状態を維持しつつ広い出力調整範囲で運転可能、更には、適正な燃焼状態を維持しつつ安定して起動可能な運転制御技術を実現することを目的とする。 - 特許庁

This controller for the engine provided with the catalyst for burning air-fuel mixture in a combustion chamber due to compression self- ignition and purifying exhaust gas components in the combustion chamber is provided with a means for controlling the catalyst, which is provided with a means for judging an activation condition of the catalyst and a means for activating the catalyst based on the results of the judgement of the means for judging the activation condition of the catalyst.例文帳に追加

燃焼室内の混合気を圧縮自己着火により燃焼させ、前記燃焼室内の排気ガス成分を浄化する触媒を備えるエンジンの制御装置であって、該制御装置は、前記触媒を制御する手段を備え、該触媒を制御する手段は、前記触媒の活性状態を判断する手段と、該触媒の活性状態を判断する手段の判断結果に基づいて前記触媒を活性化させる手段とを備えてなる。 - 特許庁