「WFL」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

Braking forces which are applied to the respective wheels Wfr, Wfl, Wrr, Wrl are detected by braking force meters 18, and whether the braking forces are proper or not is judged by the system controller.例文帳に追加

各車輪Ｗｆｒ，Ｗｆｌ，Ｗｒｒ，Ｗｒｌに加わる制動力を制動力計１８にて検出してシステム制御装置にて適否判定する。 - 特許庁

With this structure, when a fault is generated in the steering system for the front wheels WFL and WFR, the electronic control unit U holds the front wheels WFL and WFR at the neutral position, and steers the only rear wheels WRL and WRR for travelling through the second steering actuator 12.例文帳に追加

前輪ＷＦＬ，ＷＦＲの操舵系が故障したとき、前記電子制御ユニットＵは前輪ＷＦＬ，ＷＦＲを中立位置に保持するとともに、第２ステアリングアクチュエータ１２を介して後輪ＷＲＬ，ＷＲＲのみを操舵することで車両の走行を可能にする。 - 特許庁

Also, when the accelerated turning of the vehicle M is detected and the understeer thereof is detected, the brake control ECU decreases the threshold of the wheelspin amounts of the drive wheels Wfl, Wfr on the turning outer side to be smaller than the threshold during the normal wheelspin suppressing control to increase the application of the braking force to the drive wheels Wfl, Wfr on the turning outer side.例文帳に追加

また、車両Ｍの加速旋回状態が検出され、かつ、アンダステア状態が検出された場合、旋回外側の駆動輪Ｗｆｌ，Ｗｆｒの空転量の閾値を通常の空転抑制制御時の閾値よりも小さくし、外側の駆動輪Ｗｆｌ，Ｗｆｒへの制動力の付与を増大させる。 - 特許庁

When the accelerated turning of the vehicle M is detected and the understeered state thereof is detected, the brake control ECU increases the threshold of the wheelspin amounts of the drive wheels Wfl, Wfr on the turning inner side to be larger than the threshold during the normal wheelspin suppressing control to suppress the application of the braking forces to the drive wheels Wfl, Wfr on the turning inner side and to allow the wheelspin of the drive wheels.例文帳に追加

車両Ｍの加速旋回状態が検出され、かつ、アンダステア状態が検出された場合、旋回内側の駆動輪Ｗｆｌ，Ｗｆｒの空転量の閾値を通常の空転抑制制御時の閾値よりも大きくし、旋回内側の駆動輪Ｗｆｌ，Ｗｆｒへの制動力の付与を抑制し、その空転を許容する。 - 特許庁

Thus, a vehicle body is supported by the remaining wheels and travelling is permitted in a state that the front wheel Wfl (Wfr) on the blowout side is lifted from a road surface by a prescribed amount.例文帳に追加

これにより、パンクした側の前輪Ｗｆｌ（Ｗｆｒ）が路面から所定量浮き上がった状態で、残りの車輪により車体が支えられ、走行が可能となる。 - 特許庁

When the target yaw moment is further increased, and it cannot be achieved only by actuating the rear differential gear Dr and controlling the brake of the front wheels WFR and WFL by the sideslip device VSA, the target yaw moment is generated by actuating the rear differential gear Dr as well as controlling the brake of the front wheels WFR and WFL and rear wheels WRR and WRL by the sideslip prevention device VSA.例文帳に追加

目標ヨーモーメントが更に増加してリヤディファレンシャルギヤＤｒの作動および横滑り防止装置ＶＳＡによる前輪ＷＦＬ，ＷＦＲのブレーキ制御だけでは不足のときには、リヤディファレンシャルギヤＤｒおよび横滑り防止装置ＶＳＡによる前輪ＷＦＬ，ＷＦＲおよび後輪ＷＲＬ，ＷＲＲのブレーキ制御により目標ヨーモーメントを発生させる。 - 特許庁

In a state that front wheels Wfr, Wfl and rear wheels Wrr, Wrl are turned and driven by respective roller units 16A to 16D, a VDC control unit mounted on the vehicle is forcibly driven by an instruction from a system controller 2.例文帳に追加

各ローラユニット１６Ａ〜１６Ｄにて前車輪Ｗｆｒ，Ｗｆｌ，Ｗｒｒ，Ｗｒｌを回転駆動させた状態でシステム制御装置２からの指示により車両搭載下のＶＤＣコントロールユニットを強制駆動させる。 - 特許庁

The controller 23 controls revolutions of the electric motors 11a, 11b for the right and the left front wheels Wfl, Wfr so that the determined attenuation capacity may be negated, and drive controlling force is added to the driving force at running.例文帳に追加

コントローラ２３は、決定された減衰力を打ち消すように左右前輪Ｗfl，Ｗfrの電動モータ１１ａ，１１ｂの回転を制御して、走行時の駆動力に制駆動力を付加する。 - 特許庁

The driving force control device 1 for a front rear wheel drive vehicle 2 formed that front wheels WFL and WFR are driven by an engine 3 and rear wheels WRL and WRR are driven by an electric motor 4 is provided with an ECU 11.例文帳に追加

前輪ＷＦＬ，ＷＦＲをエンジン３で、後輪ＷＲＬ，ＷＲＲを電気モータ４で駆動する前後輪駆動車両２の駆動力制御装置１は、ＥＣＵ１１を備える。 - 特許庁

The two power transmission paths are formed so that the distribution ratio control pinion Pb rotates about the distribution ratio control carrier Cb when rotation speeds of both drive wheels WFL, WFR are the same.例文帳に追加

配分比制御用ピニオンＰｂは、両駆動輪ＷＦＬ，ＷＦＲの回転速度が同一である場合には、配分比制御用キャリアＣｂを軸に自転するように前記２つの動力伝達経路が構成されている。 - 特許庁

This posture controlling device suspension devices Sfl, Srl, Sfr and Srr which respectively suspend front, rear, right and left wheels Wfl, Wrl, Wfr and Wrr, electric motors 21 to 24 which individually drive the four wheels, a lateral direction acceleration sensor 31, and a controller 32.例文帳に追加

姿勢制御装置は、前後左右輪Ｗfl，Ｗrl，Ｗfr，Ｗrrをそれぞれ懸架するサスペンション装置Ｓfl，Ｓrl，Ｓfr，Ｓrr、４輪を個別に駆動する電動モータ２１〜２４、横方向加速度センサ３１およびコントローラ３２を備える。 - 特許庁

A braking- and driving-force control unit includes suspensions Sfl, Srl, Sfr, Srr that suspends left and right, front and rear wheels Wfl, Wfr, Wrl, Wrr respectively, electric motors 21-24 that drive each wheel individually, sprung acceleration sensors 31a-31d, and a controller 34.例文帳に追加

制駆動力制御装置は、左右前後輪Ｗfl，Ｗfr，Ｗrl，Ｗrrをそれぞれ懸架するサスペンションＳfl，Ｓrl，Ｓfr，Ｓrr、各車輪を個別に駆動する電動モータ２１〜２４、ばね上加速度センサ３１ａ〜３１ｄおよびコントローラ３４を備える。 - 特許庁

Right and left torque distribution clutches CR, CL are selectively engaged to lock a carrier member 11 or a sun gear 19 of a planetary gear mechanism to a housing 20 to thereby allow distribution of torque between the right and left wheels WFR, WFL.例文帳に追加

左右のトルク配分クラッチＣＬ，ＣＲを選択的に締結することにより、遊星歯車機構のキャリヤ部材１１あるいはサンギヤ１９をハウジング２０に係止して左右の車輪ＷＦＬ，ＷＦＲ間でトルクを配分することができる。 - 特許庁

The brake force/driving force controller comprises electric motors 11a-11d for driving right/left and front/rear wheels Wfr, Wfl, Wrr and Wrl, respectively, a controller 22 (brake force/driving force control means), and forward/rearward acceleration sensors 21a and 21b (forward/rearward exciting force detection means).例文帳に追加

制駆動力制御装置は、左右前後輪Ｗfl，Ｗfr，Ｗrl，Ｗrrをそれぞれ駆動する電動モータ１１ａ〜１１ｄ、コントローラ２２（制駆動力制御手段）、および前後加速度センサ２１ａ，２１ｂ（前後加振力検出手段）を備える。 - 特許庁

In a vehicle C, four wheels W (right and left front wheels Wfl, Wfr and right and left rear wheels Wr1, Wrr) are respectively provided with wheel speed sensors VS (VSfl, Vsfr, Vsrl, VSrr) for detecting the wheel speed (Vfl, Vfr, Vrl, Vrr) as a wheel vibration detecting means.例文帳に追加

車両Ｃは、４つの車輪Ｗ（左右前輪Ｗｆｌ，Ｗｆｒおよび左右後輪Ｗｒｌ，Ｗｒｒ）にそれぞれ、車輪振動検出手段として、車輪速Ｖ（Ｖｆｌ，Ｖｆｒ，Ｖｒｌ，Ｖｒｒ）を検出する車輪速センサＶＳ（ＶＳｆｌ，ＶＳｆｒ，ＶＳｒｌ，ＶＳｒｒ）を有している。 - 特許庁

When the differential limiting clutch CD is engaged to regulate the relative rotation of the sun gear 19 and carrier member 11 of the planetary gear mechanism, the planetary gear mechanism is put in a locked state, and the right and left wheels WFR, WFL are integrated to perform differential limitation.例文帳に追加

また差動制限クラッチＣＤを締結して遊星歯車機構のサンギヤ１９およびキャリヤ部材１１の相対回転を規制すると、遊星歯車機構がロック状態になり、左右の車輪ＷＦＬ，ＷＦＲが一体化されて差動制限が行われる。 - 特許庁

The braking force control device controls the braking force of the vehicle (500) that includes a first hydraulic system corresponding to a right front wheel (WFR) and a left rear wheel (WRL), and a second hydraulic system corresponding to a left front wheel (WFL) and a right rear wheel (WRR).例文帳に追加

制動力制御装置は、右前輪（ＷＦＲ）及び左後輪（ＷＲＬ）に対応する第１油圧系統、並びに左前輪（ＷＦＬ）及び右後輪（ＷＲＲ）に対応する第２油圧系統を備える車両（５００）の制動力を制御する。 - 特許庁

When either of front wheels Wfl, Wfr blows out, a PSC 10 is driven and controlled by an ECU 20, and the gravity center G of the vehicle is moved in a region S demarcated by straight lines connecting grounded surfaces of tires without blowouts.例文帳に追加

前輪Ｗｆｌ、Ｗｆｒのどちらかがパンクした場合、ＥＣＵ２０は、ＰＳＣ１０を駆動制御し、車両の重心Ｇをパンクしていない各タイヤの接地面を結ぶ直線により画成される領域Ｓ内に車両の重心Ｇを移動させる。 - 特許庁

A control device to control driving force includes right and left front wheels Wfl, Wfr (steered wheels), electric motors 11a to 11d which drive right and left rear wheels Wrl, Wrr (non-steered wheels), respectively, a controller 23 (a control means to control the driving force), a steering angle sensor 21, and a vehicle speed sensor 22.例文帳に追加

【解決手段】 制駆動力制御装置は、左右前輪Ｗfl，Ｗfr（操舵輪）、左右後輪Ｗrl，Ｗrr（非操舵輪）をそれぞれ駆動する電動モータ１１ａ〜１１ｄ、コントローラ２３（制駆動力制御手段）、操舵角センサ２１および車速センサ２２を備える。 - 特許庁

When the target yaw moment is increased, and it cannot be achieved only by actuating the rear differential Dr, the target yaw moment is generated by actuating the rear differential gear Dr as well as the brake control of front wheels WFR and WFL by a sideslip prevention device VSA.例文帳に追加

目標ヨーモーメントが増加してリヤディファレンシャルギヤＤｒの作動だけでは不足のときには、リヤディファレンシャルギヤＤｒの作動および横滑り防止装置ＶＳＡによる前輪ＷＦＬ，ＷＦＲのブレーキ制御により目標ヨーモーメントを発生させる。 - 特許庁

When fluctuation of the pitch rate is detected, the controller 22 reduces the driving force of one-side wheels of the front wheels Wfl, Wfr and the rear wheels Wrl, Wrr, and imparts the reduced driving force to the other-side wheels.例文帳に追加

ピッチレートの変動が検出された場合には、コントローラ２２は、前輪Ｗｆｌ，Ｗｆｒまたは後輪Ｗｒｌ，Ｗｒｒのうちの一方の車輪の駆動力を低減させるとともに、当該低減させた駆動力を他方の車輪に付与するようにした。 - 特許庁

This braking/driving force controller has: vertical acceleration sensors 21a, 21b, 21c, 21d detecting the pitch rate of the vehicle 10; and a controller 22 reducing a pitch moment generated around the gravity center of the vehicle by imparting different braking/driving force to front wheels Wfl, Wfr and rear wheels Wrl, Wrr.例文帳に追加

車両１０のピッチレートを検出する上下加速度センサ２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄと、前輪Ｗｆｌ，Ｗｆｒと後輪Ｗｒｌ，Ｗｒｒにそれぞれ異なる制駆動力を付与することにより、車両の重心周りに生じるピッチモーメントを低減するコントローラ２２とを備えた。 - 特許庁

When starting a correction gain setting process, an ATTS-ECU 16 determines a turning direction Td (right, left) of an automobile 1 from wheel speeds Wfl, Wfr of right and left front wheels 4fl, 4fr at step S21 and then determines an assist direction Ad (right, left) from a driving force distribution base value Db at step S22.例文帳に追加

補正ゲイン設定処理を開始すると、ＡＴＴＳ−ＥＣＵ１６は、ステップＳ２１で左右前輪４ｆｌ，４ｆｒの車輪速Ｗｆｌ，Ｗｆｒから自動車１の旋回方向Ｔｄ（左，右）を判定した後、ステップＳ２２で駆動力配分ベース値Ｄｂからアシスト方向Ａｄ（左，右）を判定する。 - 特許庁

A measuring process is divided into the first process for measuring the braking force of the brake using the right front wheel Wfr and the left rear wheel Wrl of the vehicle as measuring objects, and the second process for measuring the braking force of the brake using the left front wheel Wfl and the right rear wheel Wrr as measuring objects.例文帳に追加

測定工程を車両の右前輪Ｗｆｒおよび左後輪Ｗｒｌを測定対象としてそのブレーキの制動力を測定する第１工程と、左前輪Ｗｆｌおよび右後輪Ｗｒｒを測定対象としてそのブレーキの制動力を測定する第２工程とに分ける。 - 特許庁

In the calculation, the target motion state amount is calculated so as to satisfy the target motion performance of a predetermined vehicle to eliminate a phase difference between the steering wheel steering angle δ and lateral forces of front wheels Wfl, Wfr, or to eliminate a phase difference between the steering wheel steering angle δ and the turning angle of the front wheel.例文帳に追加

この計算においては、予め決められた車両の目標運動性能を満足し、かつハンドル操舵角δと前輪Ｗfl，Ｗfrの横力との位相差をなくすように、またはハンドル操舵角δと前輪転舵角との位相差をなくすように目標運動状態量を計算する。 - 特許庁