「Combustion chamber」に関連した英語例文の一覧と使い方(88ページ目) - Weblio英語例文検索

By means of multipoint ignition, the intake side having a relatively low temperature in the combustion chamber 5 is ignited at first, so that combustion is slow in an early period, and rising of cylinder pressure and cylinder temperature can be suppressed to effectively prevent the occurrence of knocking.例文帳に追加

多点点火方式で、燃焼室５内でも相対的に温度の低い吸気側から先に点火するから、燃焼初期は燃焼が緩慢となり、筒内圧、筒内温度の立ち上がりを抑制できて、ノッキングの発生を有効に回避できる。 - 特許庁

When purge gas is fed to a combustion chamber 16 by an evaporating fuel processing system 60 through an intake air passage 32 during stratified combustion, the pressure of fuel fed to the fuel injection 40 is reduced by the amount of fuel pressure reduction Pd.例文帳に追加

成層燃焼中に蒸発燃料処理機構６０によってパージガスが吸気通路３２を介して燃焼室１６に供給されるとき、燃料噴射弁４０に供給される燃料の圧力が燃圧低下量Ｐｄ分だけ低下される。 - 特許庁

This internal combustion engine has a fuel injection valve 4 jetting fuel into an intake port; and a tumble control valve 11 producing tumble flow inside a combustion chamber, and fuel is jetted and supplied from an exhaust process final stage to an intake process initial stage.例文帳に追加

吸気ポートに燃料を噴射する燃料噴射弁４と、燃焼室内にタンブル流を生起するタンブル制御弁１１とを備えた内燃機関において、排気行程末期から吸気行程初期にかけて燃料を噴射供給する。 - 特許庁

In this constitution, as the combustion stopped state of the engine is detected by the engine stop state detecting means, the pressure of the low pressure chamber of the vacuum booster is lowered by the pressure lowering means while engine combustion is stopped.例文帳に追加

この構成により、エンジン停止状況検出手段によりエンジンの燃焼が停止状況であることが検出されると、エンジンの燃焼停止中にバキュームブースタの低圧室の圧力は、圧力低下手段により低下させられる。 - 特許庁

To provide an electronic control type blow-by gas reduction device for an internal combustion engine, capable of precisely restraining the occurrence of excessive difference between actual fuel quantity supplied to a combustion chamber and demand quantity, caused by change of fuel pressure.例文帳に追加

燃料圧力の変更に起因して燃焼室に供給される実際の燃料量と要求量との間に過度の乖離が生じることを的確に抑制することのできる内燃機関の電子制御式ブローバイガス還元装置を提供する。 - 特許庁

One or more components (150) external to the combustion chamber (40) may produce and analyze signals indicative of the light generated by the combustion flame (90) in the field (210) of view of each of the optical probes (110).例文帳に追加

燃焼チャンバ（４０）の外部における１つ又はそれ以上の構成要素（１５０）が、光学プローブ（１１０）の各々の視界（２１０）内における燃焼火炎（９０）により発生された光を示す信号を生成しかつ解析することができる。 - 特許庁

The control device of a spark igniting internal combustion engine 1A equipped with an ignition plug 10 is provided with a discharge voltage calculating means 20 calculating the required discharge voltage of the ignition plug based on the pressure in a combustion chamber 53 upon ignition.例文帳に追加

点火プラグ１０を備えている火花点火型内燃機関１Ａの制御装置であって、前記点火プラグの要求放電電圧を、点火時の燃焼室５３内の圧力に基づいて算出する放電電圧算出手段２０を備えている。 - 特許庁

The plurality of seal plates 1-4 are continuously fixed in the circumferential direction by surrounding combustion chamber holes 1a-4a, and the combustion gas likely to leak between the respective seal plates is surely sealed by a fixing part 5.例文帳に追加

上記複数枚のシールプレート１〜４は、燃焼室孔１ａ〜４ａを囲んで円周方向に連続して固着されており、各シールプレート間を漏洩しようとする燃焼ガスはその固着部５によって確実にシールされるようになっている。 - 特許庁

The cylinder head 1 for the internal combustion engine having the intake/exhaust valves 6, 7 for communicating intake/exhaust passages with a combustion chamber 2 is provided with a valve water jacket 8 and a valve heating heater 9 as temperature adjusting devices for adjusting the temperature of the intake/exhaust valves 6, 7.例文帳に追加

吸排気経路と燃焼室２との連通を行う吸排気バルブ６，７を有する内燃機関のシリンダヘッド１において、吸排気バルブ６，７の温度を調整する温度調整装置としてバルブウォータージャケット８およびバルブ加熱ヒータ９を備える。 - 特許庁

The atmosphere gas generating equipment 1 comprises a reaction cylinder 2 filled with platinum catalyst 21, a pair of surface combustion type package burner 3 arranged face to face with each other on the outside of the reaction cylinder 2 and a heating chamber 4 arranged between the reaction cylinder 2 and the both surface combustion type package burners 3.例文帳に追加

雰囲気ガス発生装置１は，白金系触媒２１を充填してなる反応筒２と，その外側に対向配置した一対の表面燃焼型パッケージバーナ３と，反応筒２と両者の間に設けた加熱室４とからなる。 - 特許庁

This device is provided with a valve 3 for opening and closing an opening communicating with a combustion chamber 6 of the internal combustion engine, and opening degree changing mechanism 30 for changing the opening degree of the valve, and an opening timing changing mechanism for changing the opening timing of the valve.例文帳に追加

内燃機関の燃焼室６に通ずる開口を開閉するための弁３と、弁の開弁度合を変更するための開弁度合変更機構３０と、弁の開弁タイミングを変更するための開弁タイミング変更機構とを具備する。 - 特許庁

An upper limit of an allowable internal combustion engine rotating frequency to control the pressure in the fuel accumulation chamber not over the valve opening limit pressure of the fuel injection valve, is calculated on the basis of the fuel injection amount, and the internal combustion rotating frequency is controlled to be less than the value.例文帳に追加

また、燃料噴射量を用いて、燃料蓄圧室内の圧力が燃料噴射弁の開弁限界圧を超えない許容内燃機関回転数上限値を算出し、内燃機関回転数をこの値以下に制限する手段を設ける。 - 特許庁

To provide an oil passage structure for an internal combustion engine capable of appropriately inhibiting drop of performance of an oil pressure operation apparatus at a time of restart of an internal combustion engine and of establishing a shape of an oil reservoir chamber with high degree of freedom.例文帳に追加

内燃機関の再始動時におけるオイル圧作動機器の性能低下を適正に抑制することが可能でありながら、オイル貯留室の形状を高い自由度をもって設定することのできる内燃機関のオイル通路構造を提供する。 - 特許庁

To inform of dust clogging when a first predetermined temperature is reached during dust clogging, and lower a temperature in a combustion chamber by reducing the quantity of combustion after information and reducing the capability of a fan after a preset time passes.例文帳に追加

本発明は上記課題を解決するために、ほこり詰まり時第一の所定の温度になると、ほこり詰まりを報知し且つ報知後燃焼量を減少させ所定の時間経過後ファン能力を減少させて、燃焼室内の温度を低下させる。 - 特許庁

Whereby the fuel spray of a wide spray angle can be injected into a combustion chamber of each cylinder of an engine by a low penetration force, the mixing with the air can be accelerated, the combustion is improved, and the exhaust gas of the engine can be purified.例文帳に追加

これにより、低噴射領域においては、低貫徹力で広噴霧角の燃料噴霧をエンジンの各気筒の燃焼室内に噴射することができるので、空気との混合が促進されて燃焼が改善し、エンジン排出ガスが浄化される。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a direct injection-type internal combustion engine, capable of properly finding the deposited fuel amount in a combustion chamber while reflecting fuel pressure and capable of properly determining the fuel injection amount.例文帳に追加

燃料圧を反映させながら燃焼室内における付着燃料量を適切に求めることができ、それにより燃料噴射量を適切に決定することができる筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust gas which is discharged from an etching process or a cleaning process and contains gaseous fluorine or gaseous halogen fluoride is introduced in a combustion apparatus having a combustion chamber on a surface of which a fluoridized passive film is formed and the exhaust is burned.例文帳に追加

エッチング工程またはクリーニング工程から排出される、フッ素ガスまたはフッ化ハロゲンガスを含む排ガスを、表面にフッ化不動態膜が形成された燃焼室を備えた燃焼装置に導入し、前記排ガスを燃焼させる処理方法。 - 特許庁

The quantity of discharge gas supplied inside a gas mixing chamber at least as part of secondary combustion air and that of air supplied as part of secondary combustion air are adjusted on the basis of oxygen concentration in the discharge gas.例文帳に追加

二次燃焼用空気の少なくとも一部としてガス混合室内に供給される排ガスの供給量と、二次燃焼用空気の一部として供給される空気の供給量とを、前記排ガス中の酸素濃度に基づいて調整する。 - 特許庁

In the internal combustion engine with the structure wherein a piston 16 fitted in a cylinder freely to be slid is continuously provided to a crankshaft 19 through a connecting rod 21, a cylinder head 12 for dividing a combustion chamber 22 is arranged between the piston 16 and the crankshaft 19.例文帳に追加

シリンダ１５に摺動自在に嵌合するピストン１６をコネクティングロッド２１を介してクランクシャフト１９に連接した内燃機関において、燃焼室２２が区画されるシリンダヘッド１２をピストン１６およびクランクシャフト１９間に配置する。 - 特許庁

Contamination of the intake air introducing pipe and the combustion chamber is thus prevented, and life of the internal combustion engine is elongated.例文帳に追加

また、吸入空気中の水分量を加湿器によって調整することによって排出ガス成分ＮＯＸを低減し、ＥＧＲ装置のように排出ガスを再循環させないので吸入空気導入管や燃焼室が汚れず内燃機関の寿命も延びる。 - 特許庁

To provide a rotary piston engine capable of improving combustion speed by forming homogeneous air-fuel mixture distribution in a combustion chamber immediately before ignition even if the operating state of the engine is varied and an intake air flow state is significantly changed.例文帳に追加

エンジンの運転状態が変動して吸気の流動状態が大きく変化した場合であっても、着火寸前の燃焼室において均質な混合気分布を形成することによって、燃焼速度を向上させたロータリピストンエンジンを提供。 - 特許庁

To secure a ventilation passage in an overlapping portion of a plurality of honeycomb ceramics without fixing a spacer in a heat storage combustion type oxidizing device arranged with a multiplicity of honeycomb ceramics in a laminated state comprising a rectangular solid in a combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内に直方体を成す多数のハニカム状セラミックスを重装して配設した蓄熱燃焼式酸化装置において、スペーサを固着することなく、複数のハニカム状セラミックスの重ね合わせ部分に通気路を確保できるようにする。 - 特許庁

To provide a cylinder injection and spark ignition type internal combustion engine capable of accurately calculating a fuel deposition amount in a combustion chamber and correcting a fuel injection amount irrespective of differences of fuel injection and ignition timing in the same operation mode.例文帳に追加

同一運転モードでの燃料噴射および点火タイミングの相違に関わらず、燃焼室内での燃料付着量を正確に算出して燃料噴射量を補正できる筒内噴射型火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

An additive containing a sulfur solidification agent reacting with sulfur in the fuel by combustion to form solid sulfate is poured into a common rail from a tank 51 by a pump 53, and supplied from the injection valve to the combustion chamber together with the fuel.例文帳に追加

燃焼により燃料中の硫黄と反応して固体の硫酸塩を形成する硫黄固形化剤を含む添加剤は、タンク５１からポンプ５３によりコモンレールに注入され、燃料とともに噴射弁から燃焼室に供給される。 - 特許庁

To provide a fuel mass determining method and its device for determining a quantity of fuel injected at high pressure by at least one injection in at lease one combustion chamber of an internal combustion engine with very high accuracy.例文帳に追加

内燃機関の少なくとも一つの燃焼室の中で少なくとも一回の噴射によって高い圧力で噴射される燃料量を非常に高い精度で決定することを可能にする燃料マスの決定方法およびその装置を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a high pressure fuel pump having a pump inlet valve connected to a fuel supply source and a discharge valve connected to pressurized fuel piping; and a fuel injection valve directly supplying pressurized fuel to an engine combustion chamber.例文帳に追加

内燃機関は、燃料供給源に接続されたポンプ吸入弁と加圧された燃料配管に接続された吐出弁を有する高圧燃料ポンプと、加圧燃料を直接、エンジン燃焼室に供給する燃料噴射弁とを備える。 - 特許庁

To provide an intake port structure for an internal combustion engine capable of restraining adhesion of an air flow control valve, capable of improving strength of the swirling air flow generated in a combustion chamber, capable of restraining deterioration of fuel economy, and capable of reducing emission.例文帳に追加

気流制御弁の固着を抑制し、さらには、燃焼室内に生成する旋回気流の強度向上を図るとともに、燃費の悪化を抑制し、エミッションを低減することが可能な内燃機関の吸気ポート構造を提供する。 - 特許庁

This start control device for an internal combustion engine is provided with a starter motor 32 for rotating and driving a crankshaft, a fuel injection valve 6 directly injecting fuel to inside of a combustion chamber 7 of each cylinder and a valve timing variable mechanism 31 capable of changing opening/closing timing of an intake valve 9.例文帳に追加

クランクシャフトを回転駆動するスタータモータ３２と、各気筒の燃焼室７内に直接燃料を噴射する燃料噴射弁６と、吸気弁９の開閉時期を変更可能なバルブタイミング可変機構３１と、を備える。 - 特許庁

A low temperature water from a supply pump 15 is distributed to a sub-evaporator 17 which is installed so as to cover an exhaust port 16 extending from the combustion chamber of an internal combustion engine E, and to a main evaporator 11 installed at the downstream side of the exhaust port 16.例文帳に追加

内燃機関Ｅの燃焼室から延びる排気ポート１６を覆うように設けた副蒸発器１７と、排気ポート１６の下流側に設けた主蒸発器１１とに、供給ポンプ１５からの低温の水を分流させて供給する。 - 特許庁

By circulating exhaust emission to the engine, reduce oxygen concentration in intake air is reduced, the compression ratio of the engine is reduced, a longitudinal gas velocity in a combustion chamber is reduced by a shallow piston cavity, and combustion is controlled such that in- cylinder maximum pressure becomes 12 MPa or less.例文帳に追加

エンジンに排気還流して吸気の酸素濃度を低減し、エンジンの圧縮比を下げ、浅いピストンキャビティにより燃焼室内の縦方向ガス速度を低減し、筒内最高圧が１２ＭＰａ以下となるよう燃焼を制御する。 - 特許庁

An intake port 25b and an air inlet 24 vertically arranged to open to a crank chamber 13a and an injection port 22 opened to a combustion chamber 4 are provided in a cylinder 3 of an engine, and an injection pipe 23 connecting the air inlet 24 and the injection port 22 is provided.例文帳に追加

機関のシリンダ３にクランク室１３ａへ上下に並んで開口する吸気口２５ｂと空気入口２４と、燃焼室４へ開口する噴射口２２とを設け、空気入口２４と噴射口２２とを結ぶ噴射管２３を備える。 - 特許庁

A large number of through holes 28 are passed through the partition plate 22, the upper space divided by the partition plate 22 is a smoking chamber 24 to which foodstuffs are fed and the lower space divided by the partition plate 22 is a combustion chamber 26 to which a smoking material 25 is fed.例文帳に追加

仕切り板２２には多数の透孔２８が貫通して形成され、仕切り板２２で区切られた上方の空間は食材を入れる燻製室２４であり、仕切り板２２で区切られた下方の空間は燻材２５を入れる燃焼室２６である。 - 特許庁

The fastening tool comprises a cylinder (3), with a piston (5), a combustion chamber (1, 11), a cylinder head (12) bearing a fuel igniting means (36) in the chamber (1), a pin guide (9), for receiving a fastening member and the piston (5) shaft (7) and a cage (21).例文帳に追加

本発明の締結工具は、ピストン（５）を備えるシリンダー（３）と、燃焼チャンバー（１、１１）と、燃焼チャンバー（１）内に燃料点火手段（３６）を有するシリンーヘッド（１２）と、締結具とピストン（５）のシャフト（７）を受け入れるピンガイド（９）と、ケージ（２１）とを備える。 - 特許庁

The device for the noise transmission device in the automobile mounted with the internal combustion engine includes a box body having the inside partitioned to an acoustics flow-in chamber and an acoustics flow-out chamber by a separation wall; and a vibration member laid/extended to both chambers of the box body.例文帳に追加

内燃機関を搭載した自動車における騒音伝達装置のための装置は、分離壁によって内部が音響流入室と音響流出室とに仕切られた箱体と、該箱体の両室にまたがって延びる振動部材を含む。 - 特許庁

In this case, a collection chamber 33 is provided in the passage 10, and the fuel, back- flowing in the passage 10 by the spitting of high-pressure combustion gas into the passage 9, enters into the chamber 33 to prevent the deteriration of exhaust due to the mixing of the fuel infiltrated into the passage 6 with air.例文帳に追加

高圧の燃焼ガスが注入通路９に入る吹き返しによって燃料通路１０を逆流する燃料は溜室３３に入り、空気通路６に回り込んで空気に混入して排気を悪化させるということがなくなる。 - 特許庁

An intake device for a multicylinder internal combustion engine has an intake manifold 18 having a plenum chamber commonly used by a plurality of engine cylinders, and a take-in duct 22 opened into the plenum chamber 20 for supplying peripheral air thereinto.例文帳に追加

多気筒式内燃エンジン用の吸気装置は、複数のエンジンシリンダに共通のプレナムチャンバ２０と、該プレナムチャンバ２０内に開口して周囲空気を該プレナムチャンバ内に供給する取入れダクト２２とを有する吸気マニホールド１８を備えてなる。 - 特許庁

In the exhaust device for an internal combustion engine, where an expansion chamber 64 is formed to communicate with exhaust-collector passages 16, 17 of plural cylinders (#1 to #6), the upstream side exhaust-collector passages 16, 17 of the expansion chamber 64 are provided with an exhaust valve 61.例文帳に追加

複数気筒（＃１〜＃６）の排気集合通路１６，１７に連通して膨張室６４が形成された内燃機関の排気装置において、前記膨張室６４の上流側の排気集合通路１６，１７に排気バルブ６１を設けた。 - 特許庁

To inhibit enlargement and weight increase of an intake device provided with a negative pressure chamber and efficiently accumulate negative pressure while enabling increase of volume of the negative pressure chamber in which intake negative pressure is accumulated in an intake device for a multi-cylinder internal combustion engine.例文帳に追加

多気筒内燃機関の吸気装置において、吸気負圧が蓄圧される負圧室の容積増加を可能としながら、該負圧室が設けられた吸気装置の大型化および重量増の抑制を図り、かつ効率よく負圧を蓄圧する。 - 特許庁

The wall thickness of a valve seat with an intake valve and an exhaust valve to be seated thereon in the valve moving direction is reduced, and the wall thickness of a bottom wall of a cylinder head to partition a water chamber to store cooling water in the cylinder head and a combustion chamber is reduced thereby.例文帳に追加

吸気弁及び排気弁を着座させる弁座の弁移動方向の厚みを薄肉化し、前記薄肉化に伴い、シリンダヘッド内の冷却水を収容する水室と燃焼室とを仕切るシリンダヘッド底壁の薄肉化を図る。 - 特許庁

This internal combustion engine has the head cover 3a joined to the cylinder head 3a by the bolts 37 and 41 and forming a valve system chamber 20 by cooperating with the cylinder head 3a, and a valve system arranged in the valve system chamber 20 and opening and closing an intake valve and an exhaust valve.例文帳に追加

内燃機関は、シリンダヘッド３ａにボルト37，41により結合されてシリンダヘッド３ａと共同して動弁室20を形成するヘッドカバー３ａと、動弁室20内に配置されて吸気弁および排気弁を開閉する動弁装置とを備える。 - 特許庁

This ignition actuator is provided with a deformable membrane 24, which separates a first chamber 20 capable of receiving ignition combustion gas from a second chamber 22 including a control member 32 being movable by the deformable membrane 24 during operation of the actuator.例文帳に追加

点火アクチュエータは、該アクチュエータが作動中に、変形可能膜２４によって移動可能な制御部材３２を含む第２のチャンバ２２から、点火燃焼ガスを受け入れることができる第１のチャンバ２０を隔てる変形可能膜２４を備える。 - 特許庁

The upper ends of the mixture passages 52, 52a are connected to an over-rich mixture passage 55 extending from an auxiliary carburetor 60, and to a second mixture port 57 opened to the combustion chamber 3 at the bottom dead center of the piston 6, and the lower ends are connected to an inlet 52b of the crank chamber 10.例文帳に追加

混合気通路５２，５２ａの上端を、副気化器６０から延びる過濃混合気通路５５とピストン６の下死点で燃焼室３に開口する第２の混合気口５７とに接続し、下端をクランク室１０の入口５２ｂに接続する。 - 特許庁

The second ignition plug 18 and the intra-cylinder pressure sensor 19 are installed at the peripheral edges of the combustion chamber on both sides about the crank axial direction in such a fashion that the first ignition plug 16 facing the central area of the chamber ceiling 5a is interposed between the two 18 and 19.例文帳に追加

燃焼室天井部５ａの中央付近に臨む第１点火プラグ１６を中間に挟むように、第２点火プラグ１８及び筒内圧センサ１９をそれぞれクランク軸方向両側の燃焼室周縁部に配設する。 - 特許庁

The internal combustion engine detects a pressure change of a gas chamber during a stop of the moving member in the cylindrical part, and estimates the amount of the lubricant maintained at the sliding portion between the cylindrical part and the moving member on the basis of the pressure change of the gas chamber.例文帳に追加

筒状部材の内部で移動部材が停止している期間にガス室の圧力変化を検出し、ガス室の圧力変化に基づいて、筒状部と移動部材との摺動部分に保持されている潤滑油の量を推定する。 - 特許庁

In the laser ignition device 1 provided with a laser generator 10 generating laser in the engine combustion chamber 340 and a generation control device PCU 20 controlling the laser generator 10, and executing ignition by generating laser in the engine combustion chamber 340 the plurality of times, laser generation interval T_LP is set in a range longer from 10 to 300 μs.例文帳に追加

機関燃焼室３４０内にレーザを発振するレーザ発振器１０と、レーザ発振器１０の発振制御を行う発振制御装置ＰＣＵ２０とを具備し、機関燃焼室３４０内に複数回レーザ発振して点火を行うレーザ点火装置１において、レーザ発振間隔Ｔ_ＬＰを１０μｓより長く３００μｓより短い範囲に設定する。 - 特許庁