「Combustion chamber」に関連した英語例文の一覧と使い方(124ページ目) - Weblio英語例文検索

Only when receiving a detection signal from a cooling medium temperature sensor 8 showing that the temperature of cooling medium is a set temperature value or higher and receiving a detection signal from a pressure sensor 7 showing that maximum pressure in a combustion chamber is a set pressure value or higher, a control device 9 uses a water supply pump operation control signal to permit the water spray of a water supply pump 62.例文帳に追加

制御装置９は、冷却媒体の温度が設定温度値以上であることを示す冷却媒体用温度センサ８の検知信号を受け、且つ燃焼室内の最高圧が設定圧力値以上であることを示す圧力センサ７の検知信号を受けている時にのみ、水供給ポンプ動作制御信号により水供給ポンプ６２による水噴霧を許容する。 - 特許庁

To reduce the size of a cylinder head in a direction orthogonal to a cylinder axial line as viewed from the axial direction of a camshaft in an internal combustion engine configured so that a valve gear provided with a main rocker arm driven to open and close an engine valve by a sub-rocker arm driven to oscillate by the camshaft is disposed within a valve gear chamber formed by the cylinder head.例文帳に追加

カム軸により駆動されて揺動するサブロッカアームにより駆動されて機関弁を開閉するメインロッカアームを備える動弁装置が、シリンダヘッドにより形成される動弁室内に配置される内燃機関において、サブロッカアームおよびメインロッカアームの配置を工夫することにより、カム軸の軸方向から見たときシリンダ軸線に直交する方向でのシリンダヘッドの小型化を図る。 - 特許庁

To positively drop a lubricating oil reaching an oil pan through a balancing shaft housing from a valve mechanism chamber in an internal combustion engine.例文帳に追加

クランク軸５にて回転するバランス軸９をシリンダブロック１に形成したバランス軸ハウジング８内に設ける一方，シリンダヘッド３の動弁機構室からバランス軸ハウジングへの第１オイル落とし通路１９及び前記バランス軸ハウジングからオイルパン７への第２オイル落とし通路２０を備えて成る内燃機関において，前記動弁機構室から前記バランス軸ハウジングを経てにオイルパンに至る潤滑油のオイル落としを積極的に行なう。 - 特許庁

When these air-fuel ratio F/B correction amount and ignition timing delay amount are calculated, the ECU 40 refers to a corresponding map stored in ROM built into the ECU 40 by the use of these air-fuel ratio F/B correction amount and ignition timing delay amount as processing in subsequent Step S33 and S34, and estimates the alcohol concentration supplied to the combustion chamber of the engine 11.例文帳に追加

これら空燃比Ｆ／Ｂ補正量及び点火遅角量を算出すると、ＥＣＵ４０は、続くステップＳ３３及びＳ３４の処理として、これら空燃比Ｆ／Ｂ補正量及び点火遅角量を用いて、当該ＥＣＵ４０に内蔵されたＲＯＭに記憶されている対応マップを参照し、エンジン１１の燃焼室に供給されるアルコール濃度を推定する。 - 特許庁

When the richer air-fuel ratio control for determining the malfunction of the downstream side air-fuel ratio sensor is executed, this device for determining the air-fuel ratio imbalance between cylinders executes determination of the air-fuel ratio imbalance between the cylinders to estimate the air-fuel ratio of the mixture formed in each combustion chamber and determine whether the deviation occurs or not between the estimated air-fuel ratios of the mixture.例文帳に追加

気筒間空燃比インバランス判定装置は、下流側空燃比センサ異常判定用リッチ空燃比制御が実行されているときに上流側空燃比センサの出力に基づいて各燃焼室に形成される混合気の空燃比を推定して該推定された混合気の空燃比間にずれが生じているか否かを判定する気筒間空燃比インバランス判定を実行する。 - 特許庁

The oven outlet structure of the coke oven of form in which the door frame of an oven lid is protected with a protection plate tightened with a backstay is characterized in that a space surrounded with a protection ledge 37, a protection plate 38, a head plate 34, and a door frame 35 exists on the combustion chamber side of the oven outlet portion, and a method for stably producing coke for a long period with the same.例文帳に追加

炉蓋のドアフレームがバックステーで締付けられた保護板によって保護されている形式のコークス炉において、プロテクションレッジ３７と、プロテクションプレート３８と、ヘッドプレート３４と、およびドアフレーム３５とで囲まれる空間が窯口部の燃焼室側に存在していることを特徴とするコークス炉の窯口構造およびこれを用いたコークスの長期安定製造方法を提供する。 - 特許庁

Also, the engine is provided with a fuel injection valve 28 injecting furl directly to the combustion chamber and with a fuel injection control means 140 controlling fuel injection from the fuel injection valve 28 to inject at least part of injected furl in a later half of compression stroke right after transition from the normal operation mode to the compression self-ignition operation mode.例文帳に追加

また、燃焼室に直接燃料を噴射する燃料噴射弁２８を備えるとともに、上記通常運転モードから上記圧縮自己着火運転モードへの移行直後は、噴射燃料の少なくとも一部を圧縮行程後半に噴射するように、燃料噴射弁２８からの燃料噴射を制御する燃料噴射制御手段１４０を備えている。 - 特許庁

The engine 10 is provided with cylinder pressure reduction means (70, 80, 90, and the like) reducing pressure of gas existing in the combustion chamber 21 at the injection timing as compared to a case that pressure of gas fuel in the hydrogen tank 41 is larger then predetermined value if quantity of hydrogen remaining in the hydrogen tank 41 gets less and pressure in the hydrogen tank gets to the predetermined value or less.例文帳に追加

エンジン１０は、水素タンク４１内の水素の残量が少なくなり、水素タンク４１の圧力が所定値以下となった場合、水素タンク４１のガス燃料の圧力が所定値より大きい場合より、前記噴射タイミングにおいて燃焼室２１内に存在するガスの圧力を低減する筒内圧低減手段（７０、９０、１００等）を備えている。 - 特許庁

A process for forming an article comprises a step of providing a mandrel formed from a material, such as an aluminum-containing material, having a net shape of the article to be made, depositing a powdered metal material onto the mandrel without melting the powdered metal material, and a step of removing the material forming the mandrel to leave a free standing monolithic article such as a combustion chamber liner.例文帳に追加

作製される物品のネットシェイプを有するアルミニウム含有材料などの材料から形成されるマンドレルを供給するステップと、粉末金属を、それらを溶融することなくマンドレル上に成膜させるステップと、マンドレルを形成する材料を、自由型の一体構造を有する物品を残すように除去するステップを含む、燃焼室ライナーなどの物品を形成する方法である。 - 特許庁

To provide a ventilating device in a crank chamber of a combustion engine capable of exhausting so-called blowby gas through a hole integrated with cylinder heads 7, 8 and a ventilating pipe linked to the hole and linking the ventilating pipe to a negative pressure reducing element, for example, an intake pipe at this time and having means 26, 28 for separating oil from blowby gas.例文帳に追加

この発明は、燃焼機関のクランク室の換気装置であって、この装置では、シリンダーヘッド（７，８）に統合された穴とその穴と繋がる換気パイプを介して、所謂ブローバイガスを排出することが可能であり、その際この換気パイプが、負圧減、例えば、吸気管と繋がっており、並びにブローバイガスからオイルを分離するための手段（２６，２８）を有する装置に関する。 - 特許庁

To provide a tool for catching falling objects, having strength enough for catching falling objects such as bricks for construction or tool for construction to the inside of a flue of a combustion chamber surrounded with the piling bricks and can be installed with less damage imparting to the joint of bricks as compared with conventional bamboo skewer.例文帳に追加

コークス炉燃焼室の炉壁煉瓦の煉瓦積みの際に、施工用の煉瓦や施工用冶具などが積み上げつつある煉瓦で囲まれた燃焼室のフリューの内部に落下したとしても、十分にこれらの落下物を受け止めることができる強度を有するとともに、従来の竹串に比べて少ない煉瓦目地の損傷で設置することのできる落下物受止用冶具を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit 20 and at least one of initialization switches 21, 23 connected to the unit are provided on the tool, and the control unit allows ignition in the inside of the combustion chamber only in the case when time between changing of the initialization switch and changing of a working switch connected to the control unit is less than predetermined allotted time.例文帳に追加

さらに、この打ち込み機には、電子的な制御ユニット（２０）と、このユニットに接続された少なくとも１個の初期化スイッチ（２１、２３）とが設けられており、この制御ユニットは、初期化スイッチの切り替わりと制御ユニットに接続された作動スイッチのスイッチの切り替わりとの間の時間が、所定の割当時間以下の場合のみ燃焼室の内部における点火を許容する。 - 特許庁

The foregoing flexible metal tongue members 58, 60 have first ends 62, 64 connected by metal rings 66a, 66b fixed securely to inner and outer annular shells 12, 14 by first fixing means 52, 66 and second ends 70, 72 securely fixed to an air supply opening of a composite material combustion chamber by second fixing means 72, 74.例文帳に追加

前記可撓性金属舌状物５８、６０は、第１の固定手段５２、６６によって、前記内側および外側環状シェル１２、１４へ確実に固定された金属リング６６ａ、６６ｂによって相互結合される第１の端６２、６４、および第２の固定手段７２、７４によって複合材料燃焼室の空気供給開口部へ確実に固定された第２の端７０、７２を有する。 - 特許庁

A throttle valve 22 and an air-fuel mixing device 23 are sequentially disposed in an intake manifold 4, an ignition plug 35 is provided facing to a combustion chamber 19, the throttle valve 22 can be controlled by a rotation speed control signal R via a governor actuator 25, and the ignition timing of the ignition plug 35 is controlled by an ignition timing control signal S via an ignition coil 34.例文帳に追加

吸気マニホールド４にスロットル弁２２と空燃混合器２３とを順に設け、燃焼室１９に臨ませて点火プラグ３５を設け、スロットル弁２２を回転速度制御信号Ｒによりガバナアクチュエータ２５を介して制御可能に構成し、点火プラグ３５の点火時期を点火時期制御信号Ｓにより点火コイル３４を介して制御するように構成する。 - 特許庁

Rich part where fuel G is richer than other part in an intake area IA is formed in a part of an intake passage 12 along a gas flow direction in the intake area in which air fuel mixture M to be sucked into the combustion chamber 1 during next intake stroke exists, and a position of the rich part R along the gas flow direction in the intake area IA is controlled.例文帳に追加

吸気路１２の次の吸気行程において燃焼室１に吸気される混合気Ｍが存在する吸気領域ＩＡにおけるガス流通方向に沿った一部に、吸気領域ＩＡにおける他部よりも燃料Ｇが濃い濃部Ｒを形成させると共に、運転状態に基づいて、吸気領域ＩＡにおける濃部Ｒのガス流通方向に沿った位置を制御する。 - 特許庁

In the fuel evaporator comprising a heating medium tube for passing a high-temperature heating medium capable of evaporating a liquid raw fuel, and an evaporating chamber for evaporating the fuel by the heat obtained from the tube, a catalytic combustion unit 14 for burning a material to be burned is provided in the tube 12.例文帳に追加

液体原燃料を蒸発させることが可能な高温熱媒体を通す熱媒チューブを備え、前記熱媒チューブから得られる熱により前記液体原燃料を蒸発させる蒸発室を有する燃料蒸発器において、前記熱媒チューブ１２の中には、被燃焼体を燃焼させる触媒燃焼部１４を備えることを特徴とする燃料蒸発器を解決手段とする。 - 特許庁

This catalyst is an oxidation catalyst used for modifying fuel arranged between a petroleum fuel tank and an engine combustion chamber and composed of an oxidation ceramic catalyst obtained by reducing and sintering a composition based on cerium oxide, zirconium oxide, thorium oxide, magnesium oxide and clay, and catalytically decomposing petroleum fuel, and an oxidation catalyst containing platinum and rhenium or palladium.例文帳に追加

石油燃料タンクとエンジン燃焼室との間に配置される燃料を改質する酸化触媒であって、該酸化触媒は、酸化セリウム、酸化ジルコニウム、酸化トリウム及び酸化マグネシウムと粘土とを主成分としこれを還元焼結した石油燃料を接触分解する酸化セラミックス触媒と、白金・レニウムまたはパラジウムを含有する酸化触媒と、を有する。 - 特許庁

In the fuel injection valve of a diesel engine which generates power by using gas energy of a high temperature and high pressure generated by burning the supplied low boiling fuel in a combustion chamber, a leak hole 12 and a leak passage 13 are provided as leak flow paths which vaporizes by blowing off a portion of the low boiling fuel flowing into the fuel injection valve body.例文帳に追加

燃焼室内に供給された低沸点燃料を燃焼させることによって生じた高温，高圧のガスエネルギを利用して動力を発生させるディーゼル機関の燃料噴射弁であって、燃料噴射弁本体内に流入してきた低沸点燃料の一部を逃がして蒸発させるリーク流路として、リーク穴１２及びリーク通路１３を設けた。 - 特許庁

To avoid an enlargement of engine and a complicated structure of engine peripheral parts and improve the pumping efficiency of an air pump compression in a fuel injection device for an engine having an injector formed of a fuel injection valve for injecting fuel and an air/fuel injection valve installed on a cylinder head so as to directly inject fuel into a combustion chamber together with compressed air.例文帳に追加

燃料を噴射する燃料噴射弁と、圧縮空気とともに燃料を燃焼室に直接噴射するようにしてシリンダヘッドに取付けられる空気燃料噴射弁とで構成されたインジェクタを備えるエンジンの燃料噴射装置において、エンジンの大型化およびエンジン周辺部の構造の煩雑化を回避するとともに、圧縮空気ポンプのポンプ効率を向上する。 - 特許庁

To self-ignite premixed gas m in a preferable state and to realize high efficiency and low NOx in a premixed compression self-ignition engine 100 in which the premixed gas m of fuel and gas including oxygen is compressed for self-igniting and burning in a combustion chamber 11, and the reciprocating motion of a piston 2 is transmitted to a crankshaft 4 by a connecting rod to continue to rotate the crankshaft 4.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１１において、燃料と酸素含有ガスとの予混合気ｍを圧縮して自着火燃焼させ、ピストン２の往復運動を連結棒によってクランク軸４に伝達し、クランク軸４の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、好ましい状態で予混合気ｍを自着火させ、高効率、低ＮＯｘを実現することを目的とする。 - 特許庁

In the cylinder direct injection engine provided with a direct injection injector 120 provided with facing a combustion chamber 105 and an ignition plug 110, fresh air is introduced to a cylinder at an expansion stroke to inject a prescribed amount of fuel from the direct injection injector 120, and startup initial control is performed so that a multiplex ignition by the ignition plug 110 is carried out.例文帳に追加

燃焼室１０５に臨んで設けられた直噴インジェクタ１２０および点火プラグ１１０を備えた筒内直噴エンジンにおいて、クランキング開始後の始動初期に、膨張行程にある気筒に新気を導入すると共に直噴インジェクタ１２０から所定量の燃料を噴射し、点火プラグ１１０による複数回点火が実行されるように始動初期制御するようにした。 - 特許庁

To provide technique to enlarge a setting range of the output while keeping high heat efficiency shown in a drawing in a premixing compressive self-ignition engine 100 capable of keeping the rotation of a crank shaft 6 by self-igniting and burning the premixed gas of the fuel supplied form a fuel supplying means and an oxygen-containing gas in a combustion chamber 7.例文帳に追加

本発明は、燃料供給手段８から供給される燃料と酸素含有ガスとの予混合気を燃焼室７において圧縮して自着火燃焼させて、クランク軸６の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、高い図示熱効率を維持した状態での出力の設定範囲を拡大する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a pressure measuring glow plug for diesel engine comprising plug bodies 3 and 4 to be inserted into a cylinder of a diesel engine; a heating rod 1 disposed within the plug bodies 3, 4; and a pressure sensor 7 arranged under an initial tension between the heating rod 1 and the plug bodies 3, 4 so as to receive an action by the pressure within a combustion chamber of the cylinder.例文帳に追加

ディーセル・エンジンのシリンダ内に挿入するためのプラグ本体（３、４）、プラグ本体（３、４）内に配置された加熱ロッド（１）、および加熱ロッド（１）とプラグ本体（３、４）の間で初期張力下に配置されて圧力センサ（７）がシリンダの燃焼室内の圧力によって作用を受けるようになされた圧力センサを備えるディーセル・エンジン用圧力測定グロー・プラグを提供する。 - 特許庁

This cogeneration power plant 1A is equipped with a fuel cell 8 generating power by consuming fuel G and an oxidant D; a heat exchanger 11 passing a heat accumulating medium A, heating the medium A during passing to produce a heated heat accumulating medium B; and a combustion chamber 13 burning fuel E and an oxidant H both exhausted from the fuel cell 8.例文帳に追加

コージェネレーション発電装置１Ａは、燃料Ｇと酸化剤Ｄとを消費して電力を生成させるための燃料電池８、蓄熱媒体Ａを通過させ、通過中の蓄熱媒体Ａを加熱して加熱蓄熱媒体Ｂを生成させる熱交換装置１１、および燃料電池８から排出された燃料Ｅおよび酸化剤Ｈを燃焼させる燃焼室１３を備えている。 - 特許庁

The ECU 20 calculates control parameters for two predetermined points, which are products of cylinder inner pressures detected by the cylinder inner pressure sensor 15 and values obtained by raising cylinder volume at the time of detecting the cylinder inner pressures to a predetermined index number, and determines the misfire condition in the combustion chamber 3 based on a difference of the control parameter between the two predetermined points.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、筒内圧センサ１５によって検出された筒内圧力と当該筒内圧力の検出時における筒内容積を所定の指数で累乗した値との積である制御パラメータを所定の２点について算出すると共に、所定の２点間における当該制御パラメータの差分に基づいて、燃焼室３内における失火状態を判定する。 - 特許庁

A generator 14 or a marine propulsion unit 110 is coupled to the main combustion chamber 12a of the diesel engine 12, the heavy oil as fuel for the diesel engine 12 is distilled by a distillation apparatus 18 to separate gasification light oil from the heavy oil, the gasification light oil is cooled by a cooler 44 so as to be liquefied, and the liquefied light oil is supplied to the diesel engine 12.例文帳に追加

ディーゼル機関１２の主燃焼室１２ａに発電機１４又は船舶用推進装置１１０を連結し、ディーゼル機関１２の燃料である重質油を蒸留装置１８で蒸留して重質油からガス化軽質油を分離し、このガス化軽質油を冷却器４４で冷却して液化し、液化軽質油をディーゼル機関１２に供給する。 - 特許庁

To provide a four-cycle engine having an internal EGR system capable of avoiding engine output restriction for coping with an increase in a heat load by preventing an increase in the heat load by a variation in the exhaust temperature and the occurrence of a crack of a combustion chamber constituting member caused by this increase by restraining the variation in the exhaust temperature caused by internal EGR between cylinders.例文帳に追加

シリンダ間における内部ＥＧＲに起因する排気温度のばらつきを抑制して、前記排気温度のばらつきによる熱負荷の増大及びこれに伴う燃焼室構成部材の割れの発生を防止するとともに、熱負荷の増大に対処するためのエンジン出力制限を回避可能とする内部ＥＧＲシステムを備えた４サイクルエンジンを提供する。 - 特許庁

This fuel injection device of a diesel engine comprises an accumulator for storing high pressure fuel, an injector for injecting the high pressure fuel into the combustion chamber of the engine, a controller for determining the injection conditions of a fine injection and a main injection based on the operating conditions of the engine and controlling the injector according to the injection conditions, and a fuel pressure sensor for detecting the fuel pressure in the accumulator.例文帳に追加

高圧燃料が貯留される蓄圧器と、高圧燃料をエンジンの燃焼室に噴射するインジェクタと、エンジンの運転状態に基づいて微少噴射と主噴射の噴射条件を決定し該噴射条件に従って該インジェクタを制御するコントローラとを具備するディーゼルエンジンの燃料噴射装置であって、蓄圧器内の燃料圧を検出する燃料圧センサを備えている。 - 特許庁

A blow-by gas treatment device comprises a shut-off valve assembly operating for selectively opening/closing an airduct, a blow-by gas collecting assembly collecting blow-by gas in an intake passage and releasing the collected blow-by gas to the intake passage so as to be reburned in a combustion chamber, and a control section controlling the shutoff valve assembly and the blow-by gas collecting assembly.例文帳に追加

本発明によるブローバイガス処理装置は、エアダクトを選択的に開閉するように作動する遮断バルブアセンブリー；吸気通路上のブローバイガスを捕集し、捕集されたブローバイガスが燃焼室で再燃焼されるように前記吸気通路上に再放出するブローバイガス捕集アセンブリー；及び前記遮断バルブアセンブリーと前記ブローバイガス捕集アセンブリーを制御する制御部；を含む。 - 特許庁

When a stop condition of an engine 1 is satisfied by turning off an ignition switch, or by releasing depression of an accelerator pedal 43 and depressing a brake pedal 51, the supply of fuel from a fuel injection nozzle 16 to a combustion chamber 8 is stopped when the pressure in an intake passage 9a becomes below a predetermined value after a throttle valve 14 and an EGR valve 42a have been fully closed.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオフになること、およびアクセルペダル４３の踏み込み解除およびブレーキペダル５１の踏み込みによるエンジン１の停止条件が成立したときに、スロットル弁１４およびＥＧＲ弁４２ａを全閉した後、吸気通路９ａの圧力が所定値未満になった場合に、燃料噴射ノズル１６から燃焼室８に燃料を供給するのを停止する。 - 特許庁

When an exhaust air-fuel ratio is temporarily made rich to regenerate an underfloor catalyst 21, selection means 27 selects the twice injection when the temperature range is decided as one in which fuel of second time injection is reformed into fuel that a high reactive HC kind ratio is increased by a decision means 26 based on a temperature within the combustion chamber at the time of second time injection of twice injection.例文帳に追加

床下触媒２１の再生のため排気空燃比を一時的にリッチ化する場合に、判定手段２６により２度噴射の２度目の噴射時の燃焼室内温度に基づいて２度目の噴射の燃料が反応性の高いＨＣ種の比率が大きくなる燃料へと改質される温度域であると判定されたとき、選択手段２７が２度噴射を選択する。 - 特許庁

This device includes an EGR mechanism 2 recirculating exhaust gas to an intake system of the engine 1, a fuel injection valve 3 injecting fuel into a combustion chamber of the engine 1, a fuel injection control means 24 controlling fuel injection of the fuel injection valve 3, and an EGR stop means 23 stopping operation of the EGR mechanism 2 when idling operation of the engine 1 continues for a prescribed period of time.例文帳に追加

エンジン１の吸気系に排気を還流させるＥＧＲ機構２と、エンジン１の燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射弁３と、燃料噴射弁３の燃料噴射を制御する燃料噴射制御手段２４と、エンジン１のアイドル運転が所定時間継続したときに、ＥＧＲ機構２の作動を停止するＥＧＲ停止手段２３とを備える。 - 特許庁

The engine ECU changes a drive condition of the circulation part according to output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 to keep temperature of the engine combustion chamber in an appropriate range, and controls the engine with estimating optimum ignition timing of the engine based on output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 and the drive condition of the circulation part after change.例文帳に追加

エンジンＥＣＵは、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力に応じて循環部の駆動状態を変更してエンジンの燃焼室の温度を適正範囲に保持させるとともに、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力および循環部の変更後の駆動状態に基づいてエンジンの最適点火時期を予測してエンジンを制御する。 - 特許庁

The respective plate spring valves 6 are manufactured with a highly rigid material endurable up to allowable preset stress of taking into consideration the compression pressure of suction air, and are interposed in the middle of an intake pipe, to function as a plate-like valve element of the supercharger 1 for forcibly sucking (supercharging) the suction air flowing toward a combustion chamber of an engine in an intake passage of the intake pipe.例文帳に追加

また、各板スプリング弁６を、吸入空気の圧縮圧力を考慮した許容設定応力まで耐え得る高剛性の材料で製造することにより、吸気管の途中に介装されて、吸気管の吸気通路内をエンジンの燃焼室に向かって流れる吸入空気を強制的に吸気（過給）するスーパーチャージャー１の板状弁体として機能する。 - 特許庁

To drive an intake valve and an exhaust valve opened/closed by a very simple mechanism in an engine wherein a combustion chamber between a piston slidably fitted to a cylinder bore and a cylinder head is formed, a cam shaft is interlocked and connected with the intake/exhaust valves opening/ closing intake/exhaust passages provided in the cylinder head respectively, and a transmitting mechanism is provided between a crankshaft and the cam shaft.例文帳に追加

シリンダボアに摺動自在に嵌合されるピストンおよびシリンダヘッド間に燃焼室が形成され、シリンダヘッドに設けられる吸気通路および排気通路をそれぞれ開閉する吸気弁および排気弁にカムシャフトが連動、連結され、クランクシャフトおよびカムシャフト間に伝動機構が設けられるエンジンにおいて、吸気弁および排気弁を極めて簡単な機構で開閉駆動可能とする。 - 特許庁

Through a swirl control valve SCV 23 arranged in an intake passage 20 of a diesel engine, the swirl controller for the diesel engine controls PM regeneration, which is carried out for maintaining purification function of a DPF (diesel particulate filter) 52 arranged in an exhaust passage 30 of the engine, and application of a swirl to intake air fed to the combustion chamber 10 while allowing parallel use.例文帳に追加

ディーゼル機関のスワール制御装置は、同機関の吸気通路２０に設けられたスワールコントロールバルブ（ＳＣＶ）２３を通じて、同機関の排気通路３０に設けられたＤＰＦ（ディーゼル・パティキュレイト・フィルタ）５２の浄化機能の維持のために実行されるＰＭ再生と併用可能に燃焼室１０に供給される吸入空気へのスワールの付与を制御する。 - 特許庁

On the other hand, when opening of the intake throttle valve 19 is in the predetermined opening range, intake air quantity is adjusted by changing opening section area of an air current forming channel 24 according to opening of the intake throttle valve 19 and air current for forming homogeneous air fuel mixture in a combustion chamber is formed by making intake air pass through the air current forming channel 24.例文帳に追加

一方、吸気絞り弁１９の開度が所定開度領域のときには、吸気絞り弁１９の開度に応じて気流形成流路２４の開口断面積を変化させることで吸入空気量を調整すると共に、吸入空気が気流形成流路２４を通ることで燃焼室内に均質な混合気を形成するための気流を形成する。 - 特許庁

To provide a method of estimating lubricating oil film thicknesses on piston ring sliding surfaces with the cylinder deformed, at figures very close to actual measurements and in a short period of time, and a method of qualitatively estimating, in a short period of time, the effect of cylinder deformation on the amount of lubricating oil carried to the combustion chamber through the piston ring sliding surfaces and consumed.例文帳に追加

シリンダが変形している状態でのピストンリングの摺動面における潤滑油膜厚さを短時間で且つ実測結果に非常に近い値で予測することができる方法と、ピストンリングの摺動面を通過し燃焼室内に運ばれて消費される潤滑油の量に対するシリンダの変形の影響を短時間で定性的に予測することができる方法とを提供する。 - 特許庁

A state of intake air when assumed as being filled in the combustion chamber in the compression stroke bottom dead center BDC is estimated on the basis of the intake air state, and data on a gas component corresponding to this estimated result is read in from a chemical reaction DB 12, and the chemical reaction SIM is performed up to the expansion stroke bottom dead center from the compression stroke bottom dead center BDC.例文帳に追加

その吸気の状態に基づいて、圧縮行程下死点ＢＤＣで燃焼室に充填されていると仮定したときの前記吸気の状態を推定し、この推定結果に対応するガス成分のデータを化学反応ＤＢ１２から読み込んで、圧縮行程下死点ＢＤＣから膨張行程下死点まで化学反応ＳＩＭを行うようにする。 - 特許庁

This engine control device is provided for supplying the fuel set in a high pressure by the high pressure fuel pump in the combustion chamber, and performs starting control for continuing the operation of a starter motor 16 up to completing starting of the engine 1, by setting pressure of the fuel supplied from the high pressure furl pump to predetermined pressure or more, after operating a starting switch 28 once in a starting position.例文帳に追加

高圧燃料ポンプにより高圧にした燃料を燃焼室内に供給するようにしたエンジンの制御装置において、始動スイッチ２８が一旦始動位置に操作された後は、高圧燃料ポンプから供給される燃料の圧力が所定圧力以上となり、且つエンジン１の始動が完了するまでスタータモータ１６の作動を継続させる始動制御を実行する。 - 特許庁

The in-cylinder swirl combustor is equipped with a cylindrical combustion chamber 11 with one end as a bottom surface 12, and inside it, a swirling flow 22 composed of air, fuel or mixed air/fuel flowing from a slot-like opening 18 in the tangential direction is formed around a central axis 20 and a cylindrical flame surface substantially symmetric in regard to the central axis 20 is maintained.例文帳に追加

円筒内旋回燃焼器は、一端を底面１２とする円筒状燃焼室１１を備えており、その内部には、スロット状開口１８から接線方向に流入する空気、燃料又はそれらの混合気によって中心軸２０周りの旋回流れ２２が形成され中心軸２０について略軸対称な円筒状火炎面が保持される。 - 特許庁

The stratified air-fuel mixture is formed in the combustion chamber around the spark plug 11 by performing auxiliary injection in the first injection form by the fuel injection valve 10 before performing the main injection, and the stratified air-fuel mixture is ignited by the spark plug, and next, the fuel by the main injection is compressively ignited by performing the main injection in the second injection form by the fuel injection valve 10.例文帳に追加

主噴射を行うのに先立ち燃料噴射弁１０により第１の噴射形態でもって補助噴射を行って点火栓１１周りの燃焼室内に成層混合気を形成すると共に成層混合気を点火栓により着火し、次いで燃料噴射弁１０により主噴射を第２の噴射形態でもって行って主噴射による燃料を圧縮着火させる。 - 特許庁

Two fuel injectors 36 and 41 are disposed in a throttle body 18 forming an intake passage 31 of each cylinder, and one fuel injector 36 disposed downstream of air suction is adapted to inject fuel toward an area in which an injection axis 39 is deflected to a combustion chamber 24 side of a cylinder head 23 relative to an injector mounting axis 38 to the intake passage 31.例文帳に追加

各気筒の吸気通路３１を形成するスロットルボディ１８に二本のフューエルインジェクタ３６，４１を配置し、吸気の下流側に配設される一方のフューエルインジェクタ３６を、吸気通路３１へのインジェクタ取付軸線３８に対して噴射軸線３９がシリンダヘッド２３の燃焼室２４側に偏向した領域に指向して燃料を噴射させるようにしたものである。 - 特許庁

To satisfactorily suppress an exhaust purification catalyst from being overheated when gas blows out via a combustor chamber from an inlet system toward an exhaust system, or an exhaust gas recirculation passage, regarding a control apparatus for an internal combustion engine with a supercharger including an exhaust bypass passage for bypassing a turbine of a turbosupercharger and a wastegate valve for opening and closing the exhaust bypass passage.例文帳に追加

この発明は、過給機付き内燃機関の制御装置に関し、ターボ過給機のタービンをバイパスする排気バイパス通路と、当該排気バイパス通路を開閉するウェイストゲートバルブとを備える場合において、吸気系から排気系に向けての燃焼室または排気ガス再循環通路を介したガスの吹き抜け発生時に排気浄化触媒の過熱を良好に抑制することを目的とする。 - 特許庁

An operation regulation map indicating a zone of a mix condition of injection quantity of the liquid fuel and supply quantity of fuel gas when black smoke contained in exhaust gas emitted from a combustion chamber is not less than a predetermined value as an operation prohibition zone D1 on a graph indicating a relation between injection quantity of the liquid fuel and supply quantity of fuel gas is created and stored in a control device.例文帳に追加

液体燃料の噴射量と燃料ガスの供給量との関係を示すグラフ上で、燃焼室から排出される排気ガス中に含まれる黒煙が所定値以上になる時の液体燃料の噴射量と燃料ガスの供給量との混合状態の区域を、運転禁止区域Ｄ１とする運転規制マップを作成し、制御装置に記憶する。 - 特許庁