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「Injection Condition」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索
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Injection Conditionの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 877



例文

In here, a variable compression ratio mechanism controls the engine under low compression ratio condition, and injection start timing ITS is before compression top dead center and injection completion timing ITE is after compression top dead center, fuel injection is performed over the compression top dead center in the top dead center injection operation.例文帳に追加

ここでは、可変圧縮比機構により低圧縮比状態に制御されるとともに、噴射開始時期ITSが圧縮上死点前、噴射終了時期ITEが圧縮上死点後となり、圧縮上死点を跨いで燃料噴射が行われる。 - 特許庁

The fuel injection valve 31 is gripped between under a condition where the fuel injection valve 31 is supported on a seating surface 16 of a nozzle insertion hole 12 with putting a rubber member 51 between the fuel injection valve and the fuel supply pipe 21 fitted in a fuel supply port 36 from a back of the fuel injection valve 31.例文帳に追加

燃料噴射弁31をノズル挿入孔12の着座面16にて支持した状態でその背後から燃料供給口36に嵌合した燃料供給管21との間にゴム部材51を介して燃料噴射弁31を挟持する。 - 特許庁

In a cylinder fuel injection type spark-injection internal combustion engine capable of injecting fuel several times in one combustion cycle including compression stroke injection, under a low temperature operating condition, fuel is injected only by the compression stroke injection when a fuel injection amount is not more than a determining value.例文帳に追加

圧縮行程噴射を含み1燃焼サイクル内で複数回の燃料噴射を行うことが可能な筒内燃料噴射式の火花点火式内燃機関において、低温運転条件下では、燃料噴射量が判定値以下のときには圧縮行程噴射のみによって燃料供給を行う。 - 特許庁

The ECU 30 controls the fuel injection valve 43 based on the detected operation condition and at least either of air injection timing and air injection period by the air injection valve 44 to control spraying speed, spray particle diameter, and spraying angle of fuel injected through the fuel injection hole 69a.例文帳に追加

ECU30は、燃料噴孔69aから噴射される燃料の噴霧速度、噴霧粒径及び噴霧角等を制御するために、検出運転状態に基づき燃料噴射弁43を制御すると共にエア噴射弁44によるエア噴射タイミング及びエア噴射期間の少なくとも一方を制御する。 - 特許庁

例文

An ECU 11 performs single-engine injection for learning with respect to a specific cylinder of the engine 1 with an injector 2 when a predetermined learning condition is established, and performs the injection quantity learning for correcting a commanded injection quantity with respect to the single-engine injection based on a rotation speed variation of the engine 1 generated by the single-engine injection.例文帳に追加

ECU11は、所定の学習条件が成立している時に、エンジン1の特定気筒に対して学習用の単発噴射をインジェクタ2より実施し、その単発噴射によって生じるエンジン1の回転数変動量を基に、単発噴射に対する指令噴射量を補正する噴射量学習を実行する。 - 特許庁


例文

The injection condition corresponding to the molded product is set prior to the injection of a resin material in a cylinder 2 is set and the position of a screw 3 in a state that the pressure of a resin is raised by performing pre-injection is set to a base point O_1 of injection to move the screw 3 to a predetermined position from the base point O_1 to perform injection.例文帳に追加

シリンダ2内の樹脂材料を射出するに先立って成形品に応じた射出条件を設定し、プレ射出を行って樹脂圧力を上昇させた状態のスクリュ3の位置を射出の基点O_1とし、この基点O_1から所定位置までスクリュ3を移動させて射出を行う。 - 特許庁

An electronic controller 40 controls a fuel injection valve 22 in response to an operation condition of the engine 10, to conduct switching between intake stroke injection for executing fuel injection into a combustion chamber 15 in an intake stroke and the compression stroke injection for executing fuel injection into the chamber 15 in a compression stroke.例文帳に追加

電子制御装置40はエンジン10の運転状態に応じ、燃料噴射弁22を制御して吸気行程において燃焼室15内に燃料噴射を実行する吸気行程噴射と、圧縮行程において燃焼室15内に燃料噴射を実行する圧縮行程噴射とを切り替える。 - 特許庁

The ECU 30 controls the fuel injection valve 43 based on the detected operation condition and at least either of air injection timing and air injection period by the air injection valve 44 to control spray penetration distance, spray particle diameter, and spray shape of fuel injected from the fuel injection hole 69a.例文帳に追加

ECU30は、燃料噴孔69aから噴射される燃料の噴霧貫徹距離、噴霧粒径及び噴霧形状を制御するために、検出運転状態に基づき燃料噴射弁43を制御すると共にエア噴射弁44によるエア噴射タイミング及びエア噴射期間の少なくとも一方を制御する。 - 特許庁

An electronic controller 40 controls a fuel injection valve 22 in response to an operation condition of the engine 10, to conduct switching between an intake stroke injection mode for executing fuel injection into a combustion chamber 15 in an intake stroke and a compression stroke injection mode for executing fuel injection into the chamber 15 in a compression stroke.例文帳に追加

電子制御装置40はエンジン10の運転状態に応じ、燃料噴射弁22を制御して吸気行程において燃焼室15内に燃料噴射を実行する吸気行程噴射モードと、圧縮行程において燃焼室15内に燃料噴射を実行する圧縮行程噴射モードとを切り換える。 - 特許庁

例文

The target pilot injection quantity varies with the operating condition, so that at the transient time when the operating condition suddenly changes, there is the fear that the pilot injection quantity suddenly decreases not to secure the compression end temperature, resulting in misfire of main combustion.例文帳に追加

目標パイロット噴射量は、運転条件に応じて異なるので、運転条件が急激に変化する過渡時に、パイロット噴射量が急激に減少し、圧縮端温度が確保できずに、メイン燃料が失火する虞がある。 - 特許庁

例文

The oil nozzle control valve 49 changes an injection condition of oil in an injection pipe 47a for piston of the oil nozzle 47 by changing an opening and closing condition by an electric controller 70 based on the output of the oil level sensor 64.例文帳に追加

オイルノズル制御弁49は、オイルレベルセンサ64の出力に基づいて電気制御装置70により開閉状態が変更されることで、オイルノズル47のピストン用噴射管47aにおけるオイルの噴射状態を変更する。 - 特許庁

A chemical injection device 100 includes: a piston drive mechanism 130 configured to push out a contrast medium from a syringe; an injection condition determination part 170 for determining an injection amount of the contrast medium or the like; and a control part 161 for controlling the operation of the piston drive mechanism 130 according to conditions determined in the injection condition determination part 170.例文帳に追加

薬液注入装置100は、シリンジから造影剤を押し出すように構成されたピストン駆動機構130、造影剤の注入量等を決定する注入条件決定部170および注入条件決定部170で決定された条件に従ってピストン駆動機構130の動作を制御する制御部161とを有する。 - 特許庁

It is determined whether or not the learned value G is converged to a value corresponding to error of the base fuel injection quantity (a learning completion condition or a learning incompletion condition).例文帳に追加

学習値Gが「基本燃料噴射量の誤差」に対応する値に収束したか否か(「学習完了状態」か「学習未完了状態」か)が判定される。 - 特許庁

To provide a fuel injector which provides a fuel injection condition matched with an engine operation condition, and improves output of fuel consumption by reducing NOx, black smoke and HC.例文帳に追加

エンジン運転状態に応じた燃料噴射状態を提供し、NOx、黒煙、HCを低減し燃費出力を向上する燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To secure a vacuum condition in a structure to feed molten metal into an injection sleeve by a vacuum suction method.例文帳に追加

射出スリーブへの給湯を真空吸引方式にて行う構造において、その真空状態の安定化を図る。 - 特許庁

Whether or not an operation is in a non-injection deceleration operation at an accelerator off-time is determined as a learning condition of a phase difference (S400).例文帳に追加

位相差の学習条件として、アクセルオフ時の無噴射減速運転中であるかを判定する(S400)。 - 特許庁

To obtain an injection pressure curve of a molding condition by a simple method utilizing a resin flow analyzing result by CAE.例文帳に追加

CAEによる樹脂流動解析結果を利用して簡単な方法で成形条件の射出圧力カーブを得る。 - 特許庁

METHOD FOR ESTIMATING PLASTICIZED RESIN TEMPERATURE IN HEATING CYLINDER, METHOD FOR ESTIMATING RESIN TEMPERATURE IN OUTLET OF NOZZLE, AND METHOD FOR ESTIMATING INJECTION CONDITION例文帳に追加

加熱筒内可塑化樹脂温度推定方法、ノズル出口樹脂温度推定方法及び射出条件推定方法 - 特許庁

A valve nozzle is provided to each of the molds 6 to easily deal with the injection condition.例文帳に追加

金型6のそれぞれにバブルノズルを具備させておくことにより、射出条件への対応を容易に行えるようにする。 - 特許庁

To provide an apparatus for supporting operation of an injection molding machine by which a highly reliable operating condition can be easily obtained.例文帳に追加

信頼性の高い運転条件を容易に得ることができる射出成形機の運転支援装置を提供する。 - 特許庁

INJECTION-MOLDING METHOD FOR MOLDED ARTICLE, ESTIMATING METHOD FOR WELD LINE FOR MOLDED ARTICLE, AND MOLDING CONDITION SETTING METHOD FOR MOLDED ARTICLE例文帳に追加

成形品の射出成形方法、成形品のウエルドラインの予測方法および成形品の成形条件設定方法 - 特許庁

To avoid misfire of main fuel due to a sudden decrease in pilot injection quantity caused by a change in the operating condition.例文帳に追加

運転条件の変化に伴うパイロット噴射量の急激な減少によるメイン燃料の失火を回避する。 - 特許庁

Thus, the air-fuel ratio can be prevented from temporarily varying in the lean direction and the rich direction when switching the injection condition.例文帳に追加

これにより、噴射条件切換時に空燃比が一時的にリーン方向やリッチ方向に変動することを防止する。 - 特許庁

Then, injection quantity A of hydrogenated fuel to the dehydrogenation catalyst is calculated based on an engine operation condition (S108).例文帳に追加

その後、エンジン運転条件に基づき脱水素触媒への水素化燃料の噴射量Aを算出する(ステップ108)。 - 特許庁

A stratification pattern and a stratification degree of the combustion chamber are changed corresponding to an operating condition of the direct injection-type internal combustion engine.例文帳に追加

燃焼室の成層パターンと成層度は、直接噴射式内燃機関の運転条件に応じて変更する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for a diesel engine capable of realizing the optimization of a combustion condition by a simple mechanism.例文帳に追加

簡易な機構で燃焼条件の適正化を図ることができるディーゼルエンジン用燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To enlarge a load condition range capable of performing stratified charge combustion operation, in a cylinder direct injection engine.例文帳に追加

筒内直接噴射式エンジンにおいて、成層燃焼運転を行うことのできる負荷条件範囲を拡大する。 - 特許庁

To stably control the change of an ignition timing in the condition of operating an engine with fuel injection in a compression stroke.例文帳に追加

圧縮行程で燃料噴射を行うエンジン運転状態において点火時期変化制御を安定に実現する。 - 特許庁

A fuel injection amount setting part M1 feedback-compensates a basic fuel injection pulse width by the feedback compensation amount Ui, and compensation in accordance with an operation condition and compensation by learning are added to set a fuel injection pulse width determining a final fuel injection amount.例文帳に追加

燃料噴射量設定部M1では基本燃料噴射パルス幅をフィードバック補正量Uiによりフィードバック補正し、更に運転状態に応じた補正や学習による補正等を加えて最終的な燃料噴射量を定める燃料噴射パルス幅を設定する。 - 特許庁

Fuel injection is performed over top dead center to make injection start timing IT before compression top dead center and injection end timing after top dead center as a top dead center injection operation mode is performed for accelerating activation of a catalytic converter and HC emission reduction under a cold engine condition.例文帳に追加

冷機状態では、触媒コンバータの活性化促進とHC排出量低減のために、上死点噴射運転モードとして、噴射開始時期ITが圧縮上死点前、噴射終了時期ITeが上死点後となるように、上死点を跨いで燃料噴射が行われる。 - 特許庁

Moreover, since injection quantity is adjusted to a target value by adjusting force of a spring 6 by an adjuster 7 under a condition where the plate 15 is assembled, injection quantity does not change after fuel injection quantity adjustment and dispersion of injection quantity among the products can be made small.例文帳に追加

更にはプレート15を組み付けた状態で、アジャスター7によりスプリング6の力を調整することにより、噴射量が目標値となるようにしているので、噴射量調整後の噴射量の変化は無く、製品間の噴射量のばらつきは小さくなるものである。 - 特許庁

Under a predetermined condition, an increase in the fuel injection amount is started from a particular cylinder and the increase in the fuel injection amount is continued for a given time period, or a decrease in the fuel injection amount is started from the particular cylinder and the decrease in the fuel injection amount is continued for the given time period.例文帳に追加

所定の条件で、特定の気筒から燃料噴射量の増量を開始し、その後燃料噴射量の増量を所定期間継続、又は、特定の気筒から燃料噴射量の減量を開始し、その後燃料噴射量の減量を所定期間継続する - 特許庁

After the molding process of the molded product is completed, a mold 6 is replaced and the injection condition of the molded product of the mold is set while the pressure of the resin is set to the predetermined pressure by the pre-injection while the position of the screw 3 at this time is set to the base point O_2 of injection to perform injection molding.例文帳に追加

当該成形品の成形加工が終了した後、金型6を交換し、該金型による成形品の射出条件を設定し、プレ射出により樹脂圧力を所定の圧力とし、当該時のスクリュ3の位置を射出の基点O_2として射出成形する。 - 特許庁

In a spark ignition type direct injection engine having a fuel injection valve 18 arranged at a circumference edge part of a combustion chamber 6 and an electrode of a spark plug 16 arranged in a spray area from the fuel injection valve 18 under an atmospheric pressure condition, a fuel injection control means 51 is provided.例文帳に追加

燃焼室6の周縁部に燃料噴射弁18が設置され、大気圧条件下での上記燃料噴射弁18からの噴霧エリア内に点火プラグ16の電極が位置するように構成された火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射制御手段51を備える。 - 特許庁

Main fuel injection I1 is performed over top dead center to make injection start timing ITS before compression top dead center and injection end timing ITE after top dead center as a top dead center injection operation mode is performed for accelerating activation of a catalytic converter and HC emission reduction under a cold engine condition.例文帳に追加

冷機状態では、触媒コンバータの活性化促進とHC排出量低減のために、上死点噴射運転モードとして、噴射開始時期ITSが圧縮上死点前、噴射終了時期ITEが上死点後となるように、上死点を跨いで主噴射I1が行われる。 - 特許庁

If an initial fuel injection control variable is an initial fuel injection quantity, a desired initial fuel injection quantity Qi0 can be obtained from a map C in accordance with an engine operating condition, and a pull-in voltage Vp (or current Ip) is obtained from a map D in accordance with the desired initial fuel injection quantity Qi0.例文帳に追加

初期燃料噴射制御量を初期燃料噴射量とした場合,エンジン運転状態に応じて目標初期燃料噴射量Qi_0 がマップCから求められ,目標初期燃料噴射量Qi_0 に対応してマップDからプルイン電圧Vp(又は電流Ip)が求められる。 - 特許庁

To provide a control device of an engine suppressing air-fuel ratio deviation by increasing air volume so that a fuel injection pulse is inhibited from getting smaller than a minimum injection pulse in a condition that a fuel injection pulse width becomes smaller than a minimum injection pulse width.例文帳に追加

燃料噴射パルス幅が最小噴射パルス幅よりも小さくなるような状態において、空気量を増量することにより、燃料噴射パルスが最小噴射パルスよりも小さくなることが抑制され、空燃比ずれを抑制することができるエンジンの制御装置の提供。 - 特許庁

The fuel injection control device sets a port injection rate R in accordance with a basic injection rate R1 which is changed every second corresponding to the operated condition of the engine when the intake valve temperature TV is within a proper range.例文帳に追加

この燃料噴射量制御装置は、吸気弁温度TVが適正範囲内にある場合、ポート噴射割合Rを機関の運転状態に応じて時々刻々と変更される基本噴射割合R1に基づいて設定していく。 - 特許庁

To improve an effect of heat loss reduction and smoke reduction regardless of an injection condition in a fuel injection control system including a fuel injection valve making fuel collide with a collision part and injecting the fuel to the a combustion chamber.例文帳に追加

燃料を衝突部に衝突させて燃焼室へ噴射する燃料噴射弁を備える燃料噴射制御システムにおいて、噴射条件にかかわらず、熱損失低減及びスモーク低減の効果を向上させる。 - 特許庁

In the engine comprising injectors110 for cylinder injection and injectors 120 for intake passage injection, the sharing ratio in the amount of fuel injection between the injector 110 for cylinder injection and the injector 120 for intake passage injection in the total amount of fuel injection during uniform combustion operation is normally set according to the operating condition (the engine speed and loading rate) of the engine.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ110および吸気通路噴射用インジェクタ120を含んで構成されるエンジンにおいて、均質燃焼運転時における全燃料噴射量に対する筒内噴射用インジェクタ110および吸気通路噴射用インジェクタ120の間の燃料噴射量分担比率は、通常はエンジンの運転状態(回転数,負荷率)に応じて設定される。 - 特許庁

At this time, when fuel pressure to be monitored exceeds the first predetermined value and is below a second predetermined value at which assist injection by an injector for intake port injection is required in an engine operation condition, assist injection by the injector for intake port injection is performed together with forced fuel injection by the injector for injection in the cylinder (step S104).例文帳に追加

このとき、同監視する燃料圧力が上記所定の第1の値以上で、且つ、当該機関の運転状態において吸気ポート噴射用インジェクタによるアシスト噴射を必要とする所定の第2の値以下であるとき、筒内噴射用インジェクタによる燃料噴射の強制実行に併せて、吸気ポート噴射用インジェクタによるアシスト噴射を実行する(ステップS104)。 - 特許庁

After taking a hot bath on the condition that the first hot water injection pipe 21 generates the water current for the hot water of a temperature lower than a target level, a hot bath is successively taken on the condition that the second hot water injection pipe generates the water current for the hot water of a temperature of the target level.例文帳に追加

目標レベルより低温の湯に第1の注湯管21が水流を生成するという条件の温浴の後、目標レベルの温度の湯に第2の注湯管が水流を生成するという条件の温浴が引き続き行われる。 - 特許庁

Exhaust gas temperature is raised by executing retard combustion by retarding ignition timing and fuel injection timing while keeping two injection in a compression stroke when the engine is shifted to a fast idling condition.例文帳に追加

ファストアイドル状態に移行する際には、圧縮行程2回噴射のまま点火時期および燃料噴射時期を遅らせてリタード燃焼を行い、排温を上昇させる。 - 特許庁

The fuel injection from a fuel injection valve 4 is controlled based on the output of the air-fuel ratio sensor 11 so as to obtain the target air-fuel ratio to be set based on the operational condition.例文帳に追加

運転条件に基づいて設定される目標空燃比となるよう燃料噴射弁4からの燃料噴射量を空燃比センサ11の出力に基づいて制御する。 - 特許庁

The request injection setting means calculates the number of times of request injections and the request injection timing in a plurality of fuel injections based on the operation condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

要求噴射設定手段は、内燃機関の運転状態に基づいて、複数回の燃料噴射における、要求噴射回数及び要求噴射時期を算出する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine, which is configured to limit the flow of exhaust gas circulated by an EGR means, upon establishment of a condition of causing corrosion in an injection nozzle, to reduce corrosion of the injection nozzle.例文帳に追加

噴射ノズルに腐食が生じる条件が成立すると、EGR手段により循環する排気の流れを制限し、噴射ノズルの腐食を低減する内燃機関を提供する。 - 特許庁

The first CPU 11 calculates a fuel injection control value based on an engine operating condition each time, and outputs injection pulses of the main injectors M1-M4 from the result of calculation.例文帳に追加

第1CPU11は、その都度のエンジン運転状態に基づいて燃料噴射制御値を算出し、その算出結果から主インジェクタM1〜M4の噴射パルスを出力する。 - 特許庁

When the condition of the liquefied petroleum gas in the fuel injection mechanism 26 is estimated to be not in a liquid phase, a valve opening time T0 of a fuel injection valve 20 is corrected.例文帳に追加

燃料噴射機構26での液化石油ガスの状態が液相状態にない旨が推定されるときには、燃料噴射弁20の開弁時間T0が補正される。 - 特許庁

If it is determined that injection timing (injection period) overlaps in each cylinder of an internal combustion engine (Yes in S110, Yes in S120), priority is determined according to an operation condition of a vehicle (S130, S160).例文帳に追加

内燃機関の各気筒について、噴射タイミング(噴射期間)が重複すると判定すると(S110:YES,S120:YES)、車両の運転状態に応じて、優先度を判定する(S130,S160)。 - 特許庁

例文

To provide a fuel injection controller for an internal combustion engine capable of realizing a stabler vaporization condition by providing a proper period of fuel injection inhibition when the internal combustion engine starts its operation.例文帳に追加

内燃機関の始動時に、適切な燃料噴射禁止期間を設けることで、より安定した気化状態を得ることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁




  
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