「Injection Condition」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide technology capable of eliminating a clogging condition of an injection hole 25a of a fuel injection valve 25 under a condition that operation of the engine 100 continues with a simple structure in relation to the engine 100 performing injection ignition operation igniting air fuel mixture MG by injecting sub fuel SF from the fuel injection valve 25 and making the same self ignition combustion in a combustion chamber 1 compressing air fuel mixture MG of main fuel MF.例文帳に追加

本発明は、主燃料ＭＦからなる混合気ＭＧを圧縮した燃焼室１において、燃料噴射弁２５から副燃料ＳＦを噴射して自己着火燃焼させることで混合気ＭＧを着火させる噴射着火運転を行うエンジン１００に関し、その目的は、簡単な構成により、エンジン１００の運転を継続した状態で燃料噴射弁２５の噴孔２５ａの詰まり状態を解消することができる技術を提供する点にある。 - 特許庁

In the method of estimating heat release rate of the engine, average cylinder inner pressure P in a prescribed time period after a fuel injection, volume efficiency Veff, fuel injection pressure Pc, EGR rate EGR, engine rotation speed Ne, fuel injection quantity q, and average cylinder inner temperature T in the prescribed time period after the fuel injection are set as operating condition parameters.例文帳に追加

運転条件パラメータとして燃料噴射後の所定期間の平均筒内圧Ｐ、体積効率Ｖeff、燃料噴射圧Ｐc、ＥＧＲ率ＥＧＲ、エンジン回転速度Ｎe、燃料噴射量ｑ、燃料噴射後の所定期間の平均筒内温度Ｔを設定し、これらの運転条件パラメータ及びモデル定数Ａ〜Ｈに基づき、次式に従って関数モデルパラメータＸを算出する。 - 特許庁

A fuel injection control unit 42 resets fuel injection timing in diffuse combustion with which misfire does not occur based on fuel injection quantity, oxygen concentration in intake air, and engine speed if it is predicted that misfire occurs when combustion is transferred to diffuse combustion under a condition of fuel injection timing in diffuse combustion set from engine speed and engine load.例文帳に追加

燃料噴射制御部４２は、エンジン回転数及びエンジン負荷から設定した拡散燃焼時の燃料噴射時期の条件では拡散燃焼へ移行したときに失火が発生すると予測した場合は、燃料噴射量と吸気中の酸素濃度とエンジン回転数とに基づいて失火が発生しない拡散燃焼時の燃料噴射時期を設定し直す。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a cylinder injection injector 11 and an intake port injection injector 12 and injecting fuel from each injector at appropriate share according to operation conditions, the cylinder injection injector and the intake port injection injector are controlled with setting different reflection ratio of air fuel ratio feed back correction with corresponding to a predetermined operation condition.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１と吸気ポート噴射用インジェクタ１２とを備え、運転状態に応じてそれぞれのインジェクタから適度な分担率で燃料を噴射するようにした内燃機関において、空燃比フィードバック補正の反映比率を、所定の運転条件に対応させて、筒内噴射用インジェクタと吸気ポート噴射用インジェクタとで異ならせて制御する。 - 特許庁

To provide a mixing amount control system for an injection material, an injecting perforated pipe, an injecting packer, and an infiltrating injection method of the injection material using them, enabling optional setting of injection step length and frequency according to the ground condition of the natural ground, enabling continuous work in improving the natural ground and filling into the pipe, and positively improving the natural ground in a short time.例文帳に追加

注入ステップ長とその回数を地山の地盤状況に応じて任意に設定でき、地山改良と管内充填との連続作業が可能で、かつ、短時間で確実に地山改良が可能な注入材の配合量制御システム、注入用有孔管及び注入用パッカー、並びにこれらを用いた注入材の浸透注入工法を提供する。 - 特許庁

In the liquid container, the air introduction port is located higher than the liquid level in the liquid housing chamber formed with the liquid in a first condition that the liquid housing chamber should be replenished with the liquid in the injection condition.例文帳に追加

液体収容容器は、注入状態において、液体を液体収容室に補充すべき第１の状態における液体によって形成される液体収容室の液面よりも、空気導入口は上側に位置する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 changes over an air-fuel ratio of engine from lean condition to rich condition while maintaining compression stroke fuel injection of the engine when mode is switched and then changes over to rich air-fuel ratio homogeneous mixture combustion mode operation.例文帳に追加

電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は上記モード切り換え時に機関の圧縮行程燃料噴射を維持したままで機関空燃比をリーンからリッチに変化させ、その後リッチ空燃比均質混合気燃焼モード運転に切り換える。 - 特許庁

When execution of the acceleration operation is determined, an operation condition before the determination of acceleration is determined to substitute a corection map when mounted on a vehicle for a correction map fitted to the condition, and a fuel injection amount is controlled thereby.例文帳に追加

加速操作が行われたと判定すると、加速と判定された以前の運転状況を判別しその状況に当てはまる補正マップを車両搭載時の補正用マップと入れ替えて、燃料噴射量を制御する。 - 特許庁

To provide an injection molding machine capable of changing over a plasticizer to intermittent operation and continuous operation corresponding to an operation condition, eliminating the wasteful disposal of a resin and capable of molding a molded product under a stable plasticizing condition.例文帳に追加

装置の運転条件に応じて可塑化装置を間欠運転と連続運転に切り替えることができ、樹脂の無駄な廃棄をなくし、安定した可塑化条件で成形品を成形できる射出成形装置を提供することにある。 - 特許庁

The crank angle range for determining combustion condition and controlling fuel injection quantity (combustion condition detection window Wf) is set to an advanced angle side further than the crank angle range for detecting misfire (misfire detection window Wm).例文帳に追加

燃焼状態を判定し燃料噴射量を調節するためのクランク角度範囲（燃焼状態検出ウインドウＷｆ）を、失火を判定するためのクランク角度範囲（失火検出ウインドウＷｍ）より進角側に設定する。 - 特許庁

This fuel injection timing control method and system includes steps of: determining base fuel injection timing; calculating reference boost pressure based on a current engine operating condition; calculating a fuel injection timing correction value based on a difference between the calculated reference boost pressure and current boost pressure; and calculating final fuel injection timing, by correcting the base fuel injection timing by using the fuel injection timing correction value.例文帳に追加

本発明の実施例による燃料噴射時期の制御方法およびシステムは、基本燃料噴射時期を決定する段階； 現在のエンジン作動条件に基づいて基準ブースト圧力を算出する段階； 前記算出された基準ブースト圧力と現在のブースト圧力との差に基づいて燃料噴射時期の補正値を算出する段階； 及び前記燃料噴射時期の補正値を利用して前記基本燃料噴射時期を補正して最終燃料噴射時期を算出する段階；を含むことを特徴とする。 - 特許庁

The electronic control device 40 executes correction of a delay of an ignition timing and correction of a decrease of a fuel injection amount on a condition that the number of fuel injection times during compression stroke injection exceeds the given number of times and an intake air amount integration value is below a given amount.例文帳に追加

電子制御装置４０は、この点火時期の遅角補正と燃料噴射量の減量補正とを、圧縮行程噴射時の燃料噴射回数が所定回数以上であり、且つ同圧縮行程噴射時の吸入空気量積算値が所定量以下であることを条件に実行する。 - 特許庁

In this fuel injection control device for an engine, where a plurality of fuel injection timings are set for every combustion stroke, depending on operated conditions, the plurality of fuel injection timings are set, only when a predetermined low-load operated condition (the inlet air amount is not more than the air amount required for idling during fully closed throttle) is established (S23).例文帳に追加

１燃焼行程毎に運転状態に応じて燃料噴射時期が複数回設定されるエンジンの燃料噴射制御装置において、所定の低負荷運転状態（吸入空気量がスロットル全閉時のアイドル運転必要空気量以下）にあるときにのみ、燃料噴射時期を複数回設定する（Ｓ２３）。 - 特許庁

In this gas fuel engine 1 selecting stratified combustion or homogeneous combustion in accordance with a load region by changing fuel injection time of a fuel injection device, an interval of fuel injection time and ignition time is compensated to prolong mixing time of fuel and air in accordance with a deterioration condition of NOx catalyst 62.例文帳に追加

燃料噴射装置の燃料噴射時期を可変することで、負荷領域に応じて成層燃焼または均質燃焼を選択するガス燃料エンジン１において、ＮＯｘ触媒６２の劣化状態に応じて、燃料噴射時期と点火時期との間隔を補正して燃料と空気との混合時間を延長する。 - 特許庁

Therefore, fuel having an appropriate concentration and an appropriate octane number can be distributed to each of a region Rint on the side of the intake valve and a region Rexh on the side of the exhaust valve across the projection 13 by controlling the injection quantity and injection timing of each of the injection valves 11, 12 according to the engine operating condition.例文帳に追加

従って、各々の噴射弁１１，１２の噴射量・噴射時期を機関運転状態に応じて制御することで、凸部１３を挟んで吸気弁側の領域Ｒｉｎｔと排気弁側の領域Ｒｅｘｈにそれぞれ適切な濃度・オクタン価の燃料を分布させることができる。 - 特許庁

After a start of an engine 10 and if differential pressure between maximum combustion pressure acquired based on an operational condition of the engine 10 and current fuel injection pressure detected by a pressure sensor 35a is decreased to a predetermined value or lower, the control is switched to a fuel injection control for protecting an injector 23 for CNG injection.例文帳に追加

エンジン１０の始動後は、エンジン１０の運転条件に基づいて把握される最大燃焼圧と、圧力センサ３５ａで検出された現時点での燃料噴射圧との差圧が、所定値以下に低下した場合、ＣＮＧ噴射用インジェクタ２３を保護するためのインジェクタ保護用燃料噴射制御に切り替える。 - 特許庁

The fuel injection control means 51 controls timing of fuel injection from the fuel injection valve 18 to keep the same in a designated period when pressure in the combustion chamber 6 rises above a designated pressure in a compression stroke in start up under a cold condition of outside temperature below 0°C.例文帳に追加

この燃料噴射制御手段５１は、外気温度が０°Ｃ以下の冷間状態における始動時に、上記燃料噴射弁１８からの燃料噴射時期を、圧縮行程において燃焼室６内の圧力が所定圧力以上に上昇する所定期間内とするように制御している。 - 特許庁

In a blow injection molding method for injecting gas in the molten resin injected in the cavity 5 of a mold, gas is injected under such a condition that the gas flow velocity on the downstream side of a gas injection valve 16 becomes faster than that on the upstream side of the gas injection valve 16.例文帳に追加

成形金型のキャビティ５内に射出された溶融樹脂中へガスを注入する中空射出成形方法において、ガス注入弁１６の下流側のガス流速を、ガス注入弁１６の上流側の流速よりも速くなる条件でガス注入する中空射出成形方法。 - 特許庁

Moreover, even if needle lift condition fluctuates with accompanying drop of the target value of first fixed current I1, deviation of the target injection quantity and actual injection quantity can be prevented by correcting electricity carry start timing command value and electricity carry period command value.例文帳に追加

さらに、第１定電流Ｉ１の目標値の低下に伴いニードルのリフト条件が変動しても、通電開始時期指令値および通電期間指令値を補正することにより目標噴射量と実噴射量との乖離を防止できる。 - 特許庁

The operating condition control means 18 changes over the fuel injection device 11 to the open loop control, and changes an air-fuel ratio by the fuel injection device 11 from the rich side to the lean side or from the lean side to the rich side in a specified pattern.例文帳に追加

運転条件制御手段１８は、燃料噴射装置１１をオープンループ制御に切り換え、燃料噴射装置１１による空燃比をリッチ側からリーン側に又は該リーン側から該リッチ側に一定パターンで変化させるものである。 - 特許庁

As the opening and closing of the needle 52 and the operation of an intensifier means can be controlled by one solenoid valve 60, the structure can be simplified, and the injection pressure of the fuel can be switched from common rail pressure to an intensified condition during one fuel injection.例文帳に追加

一つの電磁弁６０でニードル５２の開閉、ならびに増圧手段の作動を制御できるので、構造が簡単であり、１回の燃料の噴射中にコモンレール圧から増圧された状態へ燃料の噴射圧力を切り換えることができる。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine capable of stably controlling an ignition period, a fuel injection period and a fuel injection quantity at all times even in an engine having large variation of engine revolution, or in an operating area and an operating condition of large variation of engine revolutions.例文帳に追加

エンジン回転数の変動が大きなエンジンや運転領域、運転状態においても、常に安定した点火時期、燃料噴射時期および燃料噴射量の制御を行うことが可能な内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide an analytical method, for the thermal deformation of an injection-molded article, which can easily deal with a change in the shape or the molding condition of the injection-molded article and in which the thermal deformation including a heating shrinkage characteristic can be analyzed with high accuracy.例文帳に追加

射出成形品の形状或は成形条件の変更に対して容易に対応でき、しかも高精度に加熱収縮特性を含めた熱変形を解析可能にする射出成形品の熱変形解析方法を提供する。 - 特許庁

The fuel injection control device 1 of an internal combustion engine 3 makes setting of the combustion section STGCOMB as a section, in which the fuel according to the auxiliary injection should make combustion, on the basis of the sensed operating condition NE, PMCMD of the internal combustion engine.例文帳に追加

この内燃機関３の燃料噴射制御装置１は、検出された内燃機関の運転状態ＮＥ，ＰＭＣＭＤに基づいて、副噴射による燃料が燃焼すべき区間である燃焼区間ＳＴＧＣＯＭＢを設定する。 - 特許庁

The electronic control device 30, when the fuel injection mode which is set based on engine operating condition includes the in-cylinder injection, sets the divergence determination threshold value so that the divergence determination threshold value becomes larger compared with the case of not including this.例文帳に追加

電子制御装置３０は、機関運転状態に基づいて設定される燃料噴射態様が筒内噴射を含むときにはこれが含まれない場合と比較して前記発散判定閾値が大きくなるように同発散判定閾値を設定する。 - 特許庁

The fuel injection control device sets the fuel injection start timing by an injector to be in a compression stroke when it is detected that the combustion state of an engine 1 is unstable on the condition that a lockup mechanism 33 is in a lockup state.例文帳に追加

この燃料噴射制御装置では、ロックアップ機構３３がロックアップ状態にあることを条件にエンジン１の燃焼状態が不安定となることを検出したとき、インジェクタによる燃料の噴射開始時期を圧縮行程に設定する。 - 特許庁

Process to measure engine torque with gradually changing injection timing in vicinities of an upper and a lower limit value of the measurement range is repeated, and the measurement range of injection timing is corrected to a range maintaining a good combustion condition based on the measurement results.例文帳に追加

更に、この計測範囲の上下限値付近で噴射時期を少しずつ変化させてエンジントルクを計測する処理を繰り返し、その計測結果に基づいて噴射時期の計測範囲を燃焼状態が良好となる範囲に修正する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device accumulating fuel pressure-supplied by a fuel pump in high pressure condition in an accumulation chamber, injecting the fuel accumulated in the accumulation chamber though a fuel injection valve and improving startability.例文帳に追加

燃料ポンプにより加圧供給される燃料を高圧状態で蓄圧室に蓄え、該蓄圧室に蓄えられた燃料を燃料噴射弁を介して噴射するものにあって、その始動性を向上させることのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To obtain identical torque response even when either one of stratified charge combustion or homogeneous combustion is selected, and retrain the occurrence of acceleration shock when fuel injection is restarted from an operating condition where vehicle speed is decelerated with fuel cut in a direct injection type gasoline engine.例文帳に追加

直噴ガソリンエンジンにおいて、減速燃料カット状態から燃料噴射を再開させるときに、成層燃焼，均質燃焼のいずれであっても、同等のトルク応答性が得られ、かつ、加速ショックの発生を抑制できるようにする。 - 特許庁

The method is characterized by employing vanadium as a vaporizing source, employing nitrogen gas and/or hydrocarbon gas as an injection gas, adjusting a quantity of the injection gas and a gas ratio according to a kind of film and a film thickness, and keeping the condition, to form each layer of the vanadium-based film through reaction.例文帳に追加

バナジウムを蒸発源とし、注入ガスを窒素ガス及び／又は炭化水素ガスとして注入ガス量・ガス比を膜種・膜厚に対応させて調節維持することにより、バナジウム系被膜の各層をそれぞれ反応成膜させる。 - 特許庁

On the basis of a fuel injection amount A matching an engine operation condition and a correction factor f (f>1) to be multiplied by the fuel injection amount A during regeneration of a catalyst, Σ(A×f)/ΣA is calculated, so that a second correction factor J different from the correction factor f is set.例文帳に追加

エンジンの運転状態に応じた燃料噴射量Ａと、触媒を再生させる際にこのＡに乗じる補正係数ｆ（ｆ＞１）とに基づいてΣ（Ａ×ｆ）／ΣＡを計算して、ｆとは別の第２の補正係数Ｊを設定する。 - 特許庁

The ECU 30 injects the fuel from the fuel injection nozzle N by selecting the timing when BSFC (Brake Specific Fuel Consumption) becomes the smallest, in a range of setting the fuel injection timing to -30° to 0°ATDC (after the top dead center) in response to the operation condition.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、運転条件に応じて燃料噴射時期を−３０°〜０°ＡＴＤＣ（上死点後）の範囲内でＢＳＦＣ（正味燃料消費率）が最小となる時期を選択して燃料噴射ノズルＮから燃料を噴射させる。 - 特許庁

To suppress misfire or smoke generation by determining the correction factor for the fuel injection amount control value through grasping of the actual fuel injection amount while internal-combustion engine is in the regular operating condition as specified, and enhancing the air-fuel ratio controlling accuracy in the stratified combustion.例文帳に追加

内燃機関の本来の運転状態の中で、実燃料噴射量を把握して燃料噴射量制御値に対する補正係数を求め、成層燃焼時における空燃比制御精度を向上せしめて失火やスモークの発生を抑制する。 - 特許庁

The steady operation-time factors are the cetane number of fuel, the product accuracy of an air flowmeter, variations in pilot injection amount, the product accuracy of a NE sensor, and the condition of an EGR cooler.例文帳に追加

定常運転時因子は、燃料のセタン価、エアフロメータの製品精度、各パイロット噴射量のバラツキ、ＮＥセンサの製品精度、ＥＧＲクーラの状態である。 - 特許庁

When the misfire is detected in that condition, an injection quantity Qp for pilot of the cylinder causing misfire is gradually increased to store a correction quantity Qpi for pilot when misfire disappears.例文帳に追加

その状態で失火を検出すると、失火した気筒の種火用噴射量Ｑｐを漸次増加させて、失火が無くなった際の種火用補正量Ｑｐｉを記憶する。 - 特許庁

To balance ignition retard in cold start for reducing exhaust and increasing an exhaust temperature, and improvement in output under a full-open condition in a cylinder direct injection engine.例文帳に追加

筒内直接噴射式エンジンにおいて、排気低減、排気温度上昇のための冷機始動時における点火リタードと、全開条件での出力向上を両立する。 - 特許庁

To accurately form a great amount of premixture during the high speed condition of a fuel direct-injection internal combustion engine and control the ignition of the formed premixture.例文帳に追加

燃料直接噴射式内燃機関において、高回転状態でも予混合気を多量に確実に形成すると共に、形成された予混合気の着火を制御する。 - 特許庁

Each of the injection quantity is established to be a predetermined ratio as a ratio of a condition that quantity of NOx in emission gas is sufficiently low.例文帳に追加

これら各噴射量は、両者の割合が、排ガス中のＮＯｘ量が充分に少なくなる条件として予め定めた割合となるように設定される。 - 特許庁

To provide an imaging apparatus which makes it possible to easily confirm whether or not scan start timing is appropriate by taking into consideration a contrast medium injection condition.例文帳に追加

造影剤注入条件との関係で、スキャン開始タイミングが適正なものとなっているか否かを一目で容易に確認することができる造影撮影装置を提供する。 - 特許庁

To provide a liquid mixture injection apparatus having a rubber plug which keeps a slit in a closed condition even when liquid pressure within a chamber section is increased while the slit of the rubber plug is closed.例文帳に追加

ゴム栓のスリットを閉塞した状態でチャンバー部内の液圧を大きくしてもスリットの閉塞状態を維持できるゴム栓を備えた液体混注具を提供すること。 - 特許庁

To continue cylinder cut-off control even if abnormality occurs on a control means executing fuel injection control under a condition where engine cylinder cut-off control is executed.例文帳に追加

エンジンの減筒制御を行っている状態において、燃料噴射制御を行っている制御手段に異常が発生しても減筒制御を継続する。 - 特許庁

To achieve stable air fuel ratio feed back control even if a vehicle condition changes such as sudden change of accelerator opening in fuel injection control.例文帳に追加

燃料噴射制御において、アクセル開度が急激に変化するなど車両状態に変化があっても、安定した空燃比フィードバック制御を実現できるようにする。 - 特許庁

To control for optimal air fuel ratio by reliably judging acceleration condition without accompanying excessive rise of cost in fuel injection control method for an engine.例文帳に追加

エンジンの燃料噴射制御方法について、コストの過大な上昇を伴うことなく加速状態を確実に判定して、最適な空燃比に制御できるようにする。 - 特許庁

On the basis of the operating condition/state of the internal combustion engine, the self-ignition timing of the internal combustion engine and the injection period of gas fuel are calculated (Steps 102, 104).例文帳に追加

内燃機関の運転条件・状態に基づいて、前記内燃機関の自着火時期、およびガス燃料の噴射期間を算出する（ステップ１０２、１０４）。 - 特許庁

When the learning condition is satisfied, actual injection characteristic data to the interval time is acquired in a partial use range of the whole use range area of the interval time (S402).例文帳に追加

学習条件が成立している場合、インターバル時間の使用範囲全域の一部の使用範囲において、インターバル時間に対する実噴射特性データを取得する（Ｓ４０２）。 - 特許庁