「spark- ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a premixed compression ignition engine capable of preventing misfire by inhibiting air fuel mixture from getting excessively lean when a throttle opens in change over from spark ignition combustion to premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

火花点火燃焼から予混合圧縮着火燃焼への切換時において、スロットルを開いたときに生じる過度のリーン化を抑制して失火の発生を防止できる予混合圧縮着火機関を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine utilizing spark ignition combustion and compression ignition combustion together and capable of raising the temperature of exhaust gas and improving exhaust gas post-treatment performance by joining both exhaust gases when compared with a case where only compression ignition combustion is utilized.例文帳に追加

火花点火燃焼と圧縮着火燃焼とを併用し、両排気を合流させることで、圧縮着火燃焼のみの場合に比べて、排気温度を上昇させ、排気後処理性能を向上させる。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine capable of preventing the mis-ignition of an air-fuel mixture caused by the generation of the spark discharging on an ignition plug in starting the current-carrying to a primary winding, and generating and detecting the ion current between electrodes of the ignition plug.例文帳に追加

一次巻線への通電開始時に点火プラグに火花放電が発生して、混合気への誤着火を引き起こすことを抑制するとともに、点火プラグの電極間におけるイオン電流の発生、検出が可能な内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine wherein spark discharge occurrence in an ignition plug upon energizing a primary winding to cause an erroneous ignition of air-fuel mixture is suppressed, and ion current between electrodes of the ignition plug can be detected and generated.例文帳に追加

一次巻線への通電時に点火プラグに火花放電が発生して、混合気への誤着火を引き起こすことを抑制するとともに、点火プラグの電極間におけるイオン電流の発生、検出が可能な内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technique capable of supplying appropriate quantity of fuel for combustion in a cylinder in the case that an ignition timing is advanced than MBT, in an ignition control system for a spark ignition internal combustion engine capable of advancing the ignition timing than MBT.例文帳に追加

本発明は、点火時期をＭＢＴより進角可能な火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、点火時期がＭＢＴより前へ進角された場合に気筒内で燃焼に供される燃料量を適量にすることができる技術を課題とする。 - 特許庁

In this direct injection type spark ignition engine, a fuel injection valve 11 and a spark plug 12 are provided at an upper part of a cylinder, and a cavity 23 for receiving a fuel spray from the fuel injection valve is formed at a piston crown surface.例文帳に追加

シリンダ上部に燃料噴射弁１１と点火栓１２を備え、ピストン冠面に前記燃料噴射弁からの燃料噴霧を受け止めるキャビティ２３を形成する。 - 特許庁

In this way, a plurality of times of discharge spark are generated in a spark plug, it can correspond to concentration change of atomized fuel in the stratified combustion operating region, ignition can be surely obtained.例文帳に追加

これにより、点火プラグに複数回の放電火花が発生され、成層燃焼運転領域での噴霧燃料の濃度変化に対応でき確実に着火することができる。 - 特許庁

A measuring portion 11 is provided for measuring the discharge time T of a counter electromotive force which is generated on the primary side 4a of an ignition coil 4 for the spark plug 6 upon discharge of the spark plug 6.例文帳に追加

点火プラグ６を放電させた際に点火プラグ６用点火コイル４の一次側４ａに発生する逆起電力の放電時間（Ｔ）を計測する計測部１１を設ける。 - 特許庁

To secure the electric continuity between a spark plug and an ignition coil, when detecting an ion current, without covering the surface of a terminal part of the spark plug with an oxidation resistant conductive coating film.例文帳に追加

点火プラグの端子部の表面を耐酸化性の導電被膜で被覆しなくても、イオン電流検出時に点火プラグ−点火コイル間の導通を確保できるようにする。 - 特許庁

The auxiliary chamber type spark ignition internal combustion engine 1 is provided with a main combustion chamber 63, a sub combustion chamber 61, first communication passages 62a-62d, a spark plug 29, and a swirl control structure 80.例文帳に追加

副室式火花点火内燃機関１は、主燃焼室６３と、副燃焼室６１と、第１連通路６２ａ〜６２ｄと、点火プラグ２９と、旋回流制御構造８０とを備える。 - 特許庁

The method of inspecting the electrical characteristics of a spark plug 10 integrally houses an ignition coil and the spark plug in a cylindrical case 11 having a grounded electrode 23.例文帳に追加

点火コイルと点火プラグとを，接地電極２３を設けてなる円筒状のケース１１に一体的に収容してなるコイル一体型点火プラグ１０の電気的特性を検査する方法である。 - 特許庁

To provide a hard-to-misfire ignition device for an internal combustion engine capable of speedily raising a high voltage for ignition, and providing sufficient electric power for keeping spark discharge for a long period without deteriorating durability of an electrode of a spark plug.例文帳に追加

点火プラグの電極の耐久性を低下させることなく、また、点火用高電圧が素早く立ち上がり、火花放電を長期間持続させるのに十分な電力が得られる失火し難い内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

A direct fuel injector is provided in a combustion chamber with a spark plug so that compression self-ignition combustion is performed in a predetermined operation area on the low-speed and low-load side and spark ignition combustion is performed on the high-rotation and high-load side.例文帳に追加

点火プラグを備えた燃焼室に対し、直噴型の燃料噴射装置を設け、低速低負荷側の所定の運転領域では圧縮自己着火燃焼を行い、高回転、高負荷側では、火花点火燃焼を行うようにする。 - 特許庁

To provide a technique enabling reliable ignition by a spark plug in a combustion type work tool performing prescribed working operation by using high pressure at the time of combustion of combustible gas in a combustion chamber by ignition of the spark plug.例文帳に追加

可燃性ガスを点火プラグの点火によって燃焼室内にて燃焼させた際の高圧力を利用して所定の加工作業を遂行する燃焼式作業工具において、点火プラグによる確実な点火を可能とする技術を提供する。 - 特許庁

Thereby, the spray directly directed to the spark plug by second ignition or later reaches the spark plug between a period when the spray directly directed to the spark plug by first injection reaches the spark plug and a period when the spray directed to the piston crown surface by first injection is reflected by the piston crown surface and reaches the spark plug.例文帳に追加

これにより、１発目の噴射の点火プラグを直接指向する噴霧が点火プラグに到達する時期と、１発目の噴射のピストン冠面を指向する噴霧がピストン冠面により反射して点火プラグに到達する時期との間に、２発目以降の噴射の点火プラグを直接指向する噴霧が点火プラグに到達するようにする。 - 特許庁

To suppress generation of a pre-ignition by a second ignition plug without degrading the fuel consumption, in a spark ignition internal combustion engine for performing a homogeneous combustion by igniting the homogeneously mixed gas by both a first ignition plug arranged around an upper portion of a cylinder, and the second ignition plug arranged substantially around the upper portion of the cylinder.例文帳に追加

気筒上部周囲に配置された第一点火プラグと、気筒上部略中心に配置された第二点火プラグとの両方によって、均質混合気を着火させて均質燃焼を実施する火花点火内燃機関において、燃料消費を悪化させることなく、第二点火プラグによるプレイグニッションの発生を抑制する。 - 特許庁

In an automobile on which a multi-cylinder spark ignition type engine is mounted, independent ignition type ignition coils 1a to 1d are loaded in plug holes of respective cylinders of the engine so that they are respectively directly connected to ignition plugs 7, and high voltages induced in respective secondary coils 13 are detected for every ignition coil using a sensor 20.例文帳に追加

複数気筒の火花点火式のエンジン搭載の自動車において、エンジンの各気筒のプラグホール内に独立点火式の点火コイル１ａ〜１ｄがそれぞれの点火プラグ７に直結するよう装着され、各点火コイルごとにそれぞれの二次コイル１３に誘起される高電圧をセンサ２０を用いて検出する。 - 特許庁

In this ignition system 1 for the internal, combustion engine of a first embodiment, a spark discharge control circuit 21 operates a spark discharge cutoff circuit 51 when the spark discharge duration Ts calculated on the basis of an operation state of the internal combustion engine passes, and forcibly cuts off the spark discharge by flowing a primary current i1 again to a primary winding L1 of an ignition coil 15.例文帳に追加

第１実施例の内燃機関用点火システム１においては、火花放電制御回路２１が、内燃機関の運転状態に基づき算出した火花放電継続時間Ｔｓが経過した時点で、火花放電遮断回路５１を動作させて、点火コイル１５の一次巻線Ｌ１に再度一次電流ｉ１を流すことにより、火花放電を強制的に遮断する。 - 特許庁

The control device also selects a switching mode which ejects fuel at fuel pressure in the spark ignition mode and at delayed timing later than predetermined timing during the predetermined transition period in switching the mode between the compression ignition mode and the spark ignition mode accompanied by a change of a load, and ignites the fuel after the ejection.例文帳に追加

制御器はまた、負荷の変化に伴い圧縮着火モードと火花点火モードとの間でモードを切り替える際の所定の遷移期間内では、火花点火モードにおける燃料圧力でかつ、特定タイミングよりも遅角したタイミングで燃料を噴射すると共に、その燃料噴射後に点火する切替モードとする。 - 特許庁

To provide an ignition device for internal combustion engine having a receiving terminal of a spark plug and a feeding terminal for supplying ignition voltage which prevents instantaneous break between the receiving terminal of a spark plug and the feeding terminal for supplying ignition voltage, and can maintain always a stable electric connection state and is easy to install and remove.例文帳に追加

点火プラグの受電端子と点火用電圧を供給する給電端子との瞬間的な断線を防止し、常に安定した電気的接続状態を保持でき、さらに着脱が容易である点火プラグの受電端子と点火用電圧を供給する給電端子とを備える内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

As for the ignition timing efficiency to a lag amount from MBT (Minimum Spark Advance for Best Torque), a curvature of an ignition timing efficiency curve corresponding to a change of an operating condition is corrected by a control unit 10 according to the ignition lag time due to heat generation rate characteristic at the combustion time of an internal combustion engine and the subsequent main combustion time.例文帳に追加

ＭＢＴ(Minimum Spark Advance for Best Torque）からの遅角量に対する点火時期効率が内燃機関の燃焼時の熱発生率特性による着火遅れ期間、これに続く主燃焼期間に基づき運転条件の変化に対応する点火時期効率曲線の曲率が制御ユニット１０にて補正される。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 controls the spark ignition timing by controlling an ignition plug 15 based on an intake air pressure Pin detected by an intake air pressure sensor 31 for performing a spark ignition operation when an engine 1 is in a low load state, and adjusts the fuel flow rate by controlling the opening of a fuel valve 14.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、エンジン１が低負荷状態のとき、火花点火運転を行うために、吸気圧センサ３１で検出される吸気圧Ｐｉｎ等に基づき点火プラグ１５を制御することで火花点火時期を制御すると共に燃料弁１４の開度を制御することで燃料流量を調整する。 - 特許庁

When the concentration of a mixture around a spark plug 7 is judged to be the limit concentration or more at ignition time when the fuel vapor is purged, a purge is stopped, a purge amount is decreased, injection timing is advanced, or ignition timing is delayed so as to decrease concentration of the mixture around the spark plug 7 at ignition time below the limit concentration.例文帳に追加

燃料ベーパをパージしたときに点火栓７周りの混合気の濃度が点火時に限界濃度以上になると判断されたときには点火時における点火栓７周りの混合気の濃度が限界濃度以下となるようにパージを停止するか、パージ量を減少させるか、噴射時期を早めるか、点火時期を遅らせる。 - 特許庁

Sponge 34 is installed on the tip of a protector 30 for supplying high voltage generated by the ignition coil to a spark plug 40.例文帳に追加

点火コイルで発生した高電圧を点火プラグ４０に供給するプロテクタ３０の先端にスポンジ３４をとりつける。 - 特許庁

To improve exhaust emission performance under a low temperature operating condition until warming is completed, in a direct injection type spark- ignition engine.例文帳に追加

直噴式の火花点火機関において、暖機が完了するまでの低温運転条件下での排気エミッション性能を改善する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control unit for an in-cylinder injection type spark ignition engine free from back fire.例文帳に追加

バックファイヤの発生を抑制することのできる筒内噴射式火花点火内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition type internal combustion engine securing engine output, while achieving a high geometric compression ratio.例文帳に追加

幾何学的圧縮比を高圧縮比としながら、機関出力を確保することのできる火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

An ignition coil 20 includes a primary coil 21 connected to power source and a secondary coil 22 connected to the spark plug 26.例文帳に追加

点火コイル２０は、電源に接続される１次側コイル２１と、点火プラグ２６に接続される２次側コイル２２とを有する。 - 特許庁

To provide a spark plug for improving ignition performance while securing thermal resistance and breakage resistance of an outer electrode.例文帳に追加

外側電極の耐熱性及び耐折損性を確保しつつ、着火性を向上させることができるスパークプラグを提供すること。 - 特許庁

An intake restricting means (a second throttle valve) 11 for restricting amount of intake air in the No. 1 and No. 2 cylinders performing the spark ignition combustion is provided.例文帳に追加

また、火花点火燃焼を行わせる＃１、＃２気筒の吸気量を絞る吸気絞り手段（第２スロットル弁）１１を設ける。 - 特許庁

To prevent knocking in a high load area, in a spark ignition type gasoline engine employing a port injection constitution as much as possible.例文帳に追加

ポート噴射構成を採用した火花点火型ガソリンエンジンにおいて、高負荷領域でのノッキングを可及的に防止すること。 - 特許庁

The ECU 50 selects operation with HCCI combustion or operation with spark ignition combustion depending on an accelerator opening AO.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、アクセル開度ＡＯに応じてＨＣＣＩ燃焼による運転と火花点火燃焼による運転とを切り替える。 - 特許庁

To improve durability of a spark plug while controlling combustion start timing in compression auto-ignition combustion.例文帳に追加

圧縮自着火燃焼における燃焼開始時期を制御することができながら、点火プラグの耐久性を向上すること。 - 特許庁

This internal combustion engine 10 is provided with a multi-point type ignition device 60 for generating spark at a plurality of positions in a combustion chamber 25.例文帳に追加

この内燃機関１０は、燃焼室２５内の複数の位置にて火花を発生する多点型点火装置６０を備える。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine capable of stratified combustion by restraining generation of an over-lean air-fuel mixture.例文帳に追加

オーバーリーン混合気の発生を抑制して成層燃焼が可能な筒内噴射式の火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

METHOD FOR DETECTING CYLINDER ID BY USING IONIZATION IN CYLINDER FOR DETECTING SPARK FOLLOWING PARTIAL CHARGING OF IGNITION COIL例文帳に追加

点火コイルの部分的チャージングに続いてスパークを検出するための気筒内イオン化を使用して気筒ＩＤを検出する方法 - 特許庁

To provide a spark plug for an internal combustion engine, capable of compatibly reducing a discharge voltage and securing ignition performance.例文帳に追加

放電電圧の低減と着火性能の確保とを両立させることができる内燃機関用のスパークプラグを提供すること。 - 特許庁

At the ignition performed near the compression upper dead center, the spray of the gasoline of low octane value having high ignition property is distributed near an ignition spark plug 15, and the spray of the gasoline of high octane value which is hardly self-ignited, is distributed in a state of surrounding the spray of the gasoline of low octane value.例文帳に追加

圧縮上死点近傍に行われる点火時には、点火栓（１５）の近傍に着火性の良い低オクタン価ガソリンの噴霧が分布し、それを包み込むように自己着火しにくい高オクタン価ガソリンの噴霧が分布する。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism driven by an electric motor and changing the engine compression ratio; an ignition plug performing the spark ignition of an air-fuel mixture in a combustion chamber, and a control section controlling the operation of the electric motor and ignition plug.例文帳に追加

電動機により駆動されて機関圧縮比を変化させる可変圧縮比機構と、燃焼室内の混合気を火花点火する点火プラグと、上記電動機及び点火プラグの動作を制御する制御部と、を有する。 - 特許庁

To surely suppress, at a low cost, a switch-on spark of an ignition device for an automobile provided with functional devices 5, 6, 8, 10 and 11 receiving drive control signals and outputting pulse signals, a pulse signal receiving ignition transistor 12, and an ignition coil 15.例文帳に追加

駆動制御信号を受け取り、パルス信号を出力する機能装置５，６，８，１０，１１、パルス信号受信点火トランジスタ１２、点火コイル１５を備えた自動車用点火装置のスイッチオン火花をコストをかけずに確実に抑圧する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of surely preventing misfire and knocking during compression ignition combustion mode by executing change over from compression ignition combustion mode to spark ignition combustion mode at an appropriate timing.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードから火花点火燃焼モードへの切り替えを適切なタイミングで行うことにより、圧縮着火燃焼モード中の失火やノッキングを確実に防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

During change-over from the compression ignition operation to the spark ignition operation with an increase in load or in speed, a cylinder temperature of the engine is decreased by throttling intake air and lowering a compression ratio.例文帳に追加

負荷または回転数の増大に伴い圧縮着火運転から火花着火運転へと切り替えるときに、吸気絞りや圧縮比低下により機関の筒内温度を低下させる。 - 特許庁

To advance the automatic spark between an engine start speed and normal operation speed, to forbid the ignition at an excess operation speed, and/or to prevent the ignition at a speed less than a minimum operation speed.例文帳に追加

エンジンスタート速度と通常動作速度の間の自動的なスパークを進行させ、過剰動作速度での点火を禁止し、及び／または最小動作速度以下での点火を防止すること。 - 特許庁

This control device is applied to an internal combustion engine performing spark ignition operation in a part of operation domain and performing premixed compression ignition operation in other operation domain.例文帳に追加

この制御装置は、一部の運転領域において火花点火運転を行い、他の運転領域において予混合圧縮自着火運転を行う内燃機関に適用される。 - 特許庁

To reduce torque level difference in switching of combustion mode in a hybrid vehicle provided with an engine capable of switching compression self-ignition combustion and spark-ignition combustion.例文帳に追加

圧縮自着火燃焼及び火花点火燃焼を切替可能なエンジンを備えたハイブリッド車両において、その燃焼形態の切替えの際に生じるトルク段差を低減する。 - 特許庁