「compression- ignition engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a combustion control device of an internal combustion engine suppressing the torque level difference in switching between the compression self-ignition combustion and the spark ignition combustion.例文帳に追加

圧縮自己着火燃焼と火花点火燃焼の切換時のトルク段差を抑制できる内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller capable of properly controlling fuel injection time and ensuring ignition of a compression self-ignition internal combustion engine.例文帳に追加

燃料噴射時期をより適切に制御し、圧縮自己着火内燃機関の着火をより確実にすることができる制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion control device for an internal combustion engine suppressing misfire when switching from compression self-ignition combustion to spark ignition combustion.例文帳に追加

圧縮自己着火燃焼から火花点火燃焼への切り換え時の失火を抑制する内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition type engine and a spark ignition control method capable of facilitating efficient combustion while suppressing heat generation before the compression top dead center.例文帳に追加

圧縮上死点前の熱発生を抑えつつ効率的な燃焼が可能な火花点火式エンジン及び点火制御方法を提供する。 - 特許庁

To inhibit the occurrence of temporary knocking in transition from a normal operation mode to a compression self-ignition operation mode in a spark ignition engine.例文帳に追加

火花点火式エンジンにおいて通常運転モードから圧縮自己着火運転モードへの移行時に、一時的なノッキングの発生を抑制する。 - 特許庁

During change-over from the compression ignition operation to the spark ignition operation with an increase in load or in speed, a cylinder temperature of the engine is decreased by throttling intake air and lowering a compression ratio.例文帳に追加

負荷または回転数の増大に伴い圧縮着火運転から火花着火運転へと切り替えるときに、吸気絞りや圧縮比低下により機関の筒内温度を低下させる。 - 特許庁

To widen a compression self-ignition operable range by expanding misfire limit and knock limit of an engine.例文帳に追加

エンジンの失火限界、ノック限界を拡大することによって、圧縮自己着火運転可能領域を拡大する。 - 特許庁

To provide a vehicle capable of efficiently operating a compression ignition internal combustion engine by using fuel containing ethanol.例文帳に追加

エタノール含有燃料を用い圧縮着火内燃機関を効率よく運転できる車両を提供する。 - 特許庁

To more accurately estimate a cetane number of a fuel of a compression ignition type internal combustion engine with a less operation amount.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関の燃料のセタン価をより少ない演算量でより精度よく推定する。 - 特許庁

To provide a premixed compression self-ignition engine materializing stable operation with a simple and low construction.例文帳に追加

予混合圧縮自着火エンジンにつき、シンプルかつ安価な構成により安定運転を実現可能とすること。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition internal combustion engine capable of expanding operation zone and suppressing noise.例文帳に追加

運転領域を拡大できると共に、騒音を抑制できる予混合圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine suppressing deterioration in a combustion state caused by purging.例文帳に追加

パージに起因する燃焼状態の悪化を抑制することのできる圧縮着火式内燃機関を提供する - 特許庁

To provide a premixed compression ignition internal combustion engine capable of surely reducing combustion noise in high load operation.例文帳に追加

高負荷運転時の燃焼音を確実に低減できる予混合圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To improve fuel efficiency and reduce soot and NOx by controlling premixed compression ignition combustion in a diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの予混合圧縮着火燃焼を制御して燃費改善、煤低減及びＮＯｘ低減を図る。 - 特許庁

To provide a technique for stably controlling a combustion state of each cylinder in a compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関において、各気筒の燃焼状態を安定に制御する手法を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, offering superior cold startability.例文帳に追加

本発明は、圧縮着火内燃機関の制御装置に関し、優れた冷間始動性を得ることを目的とする。 - 特許庁

To compatibly materialize reduction of smoke during heavy load operation and inhibition of combustion noise in a compression ignition engine.例文帳に追加

圧縮着火エンジンにおいて、高負荷運転時のスモークの低減と燃焼騒音の抑制とを両立させる。 - 特許庁

To suppress an increase of combustion noise and enhance NVH performance, in a control device for a compression self-ignition engine.例文帳に追加

圧縮自着火エンジンの制御装置において、燃焼騒音の増大を抑制し、ＮＶＨ性能を高める。 - 特許庁

To suppress torque shock due to momentary increase of torque at a time of transition from a zone performing compression self ignition operation to a zone performing spark ignition in a spark ignition engine.例文帳に追加

火花点火式エンジンにおいて圧縮自己着火運転を行う領域から火花点火を行う領域への移行時に、一時的なトルクの増大によるトルクショックを抑制する。 - 特許庁

When the four-cycle compression-ignition combustion cannot be performed in the operational state of the internal combustion engine such as when the exhaust temperature is low, the combustion mode is changed to the two-cycle compression-ignition combustion, and the engine can be operated in the compression-ignition combustion at the fuel consumption more excellent than that of the spark ignition combustion even in a range of lower load than a conventional one.例文帳に追加

これによれば、排気温度が低いなど、内燃機関の運転状態が４サイクルの圧縮着火燃焼が行えない状態にあるときは２サイクルの圧縮着火燃焼に切り換えて運転するので、従来より低負荷の領域においても火花点火燃焼よりも燃費の良い圧縮着火燃焼で運転することが可能となる。 - 特許庁

To control an ignition timing by quickly responding to an operating condition of a premixed compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関の運転状況に迅速に応答して，その着火タイミングを制御し得るようにした動力装置を提供する。 - 特許庁

A combustion pattern determination part 11 determines whether spark ignition combustion is performed or compression self-ignition combustion is performed based on the number of revolutions of an engine and a load.例文帳に追加

燃焼パターン判定部１１は、エンジン回転数及び負荷に基づいて火花点火燃焼を行うか、圧縮自己着火燃焼を行うかを判定する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition having optimal ignition property as a fuel for an off-road premixed charge compression ignition engine and having less harmful exhaust gas.例文帳に追加

オフロード用予混合圧縮着火エンジン用の燃料として最適な着火性を有する上、有害排出ガスの少ない燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a method for operating an internal combustion engine operated by compression ignition or external ignition based on an operation point accompanying improved combustion.例文帳に追加

改善された燃焼を伴う、運転点に基づいて圧縮点火又は外部点火により運転される内燃機関を運転する方法を提供する。 - 特許庁

When the engine speed does not rise above a predetermined value, ignition timing is made such that ignition is effected prior to compression upper dead point and at or around 10° on the advance angle side, whereby the engine speed quickly increase.例文帳に追加

エンジン回転数が所定値以上にならないときには、点火時期を圧縮上死点前、進角側１０°近傍とすることにより、エンジン回転数を速やかに増速する。 - 特許庁

In a low speed and low load region, the engine operates at an HCCI mode performing compression self-ignition, and in a high speed region or a high load region, the engine operates at an SI mode performing spark ignition.例文帳に追加

エンジンは、低回転・低負荷領域では、圧縮自己着火を行うＨＣＣＩモードで動作し、高回転領域又は高負荷領域では、火花点火を行うＳＩモードで動作する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of surely preventing misfire and knocking during compression ignition combustion mode by executing change over from compression ignition combustion mode to spark ignition combustion mode at an appropriate timing.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードから火花点火燃焼モードへの切り替えを適切なタイミングで行うことにより、圧縮着火燃焼モード中の失火やノッキングを確実に防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In a spark ignition type gasoline engine having a variable compression ratio mechanism to change the top dead center position of a piston, fundamentally, the engine is controlled to a high compression ratio in a low load area and to a low compression ratio in a high load area.例文帳に追加

ピストンの上死点位置を変化させる可変圧縮比機構を備えた火花点火式ガソリン機関であって、基本的に、低負荷域では高圧縮比に、高負荷域では低圧縮比に制御される。 - 特許庁

To provide an engine system that can continue an engine operation, even when degradation of a sparking plug is detected in a premixed compression ignition type engine provided with the sparking plug.例文帳に追加

点火プラグを備えた予混合圧縮自着火エンジンにおいて、点火プラグの劣化が検出された際にもエンジン運転を継続することができるエンジンシステムを提供する。 - 特許庁

When an engine body 1 is in a prescribed operation region, a controller (PCM 10) operates the engine body 1 in a compression ignition mode at which mixed air in an air cylinder is compression-ignited.例文帳に追加

制御器（ＰＣＭ１０）は、エンジン本体１が所定の運転領域にあるときには、気筒内の混合気を圧縮着火させる圧縮着火モードでエンジン本体１を運転する。 - 特許庁

This spark ignition type internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A capable of changing the mechanical compression ratio, and a variable valve timing mechanism B capable of controlling the closing timing of an intake valve.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

At least one additional injection is performed during a compression stroke according to the load of the engine, and then a self-ignition is performed by the compression action of a piston 4.例文帳に追加

そして、エンジン負荷に応じて圧縮行程中に少なくとも１回の追加の噴射を行い、ピストン４の圧縮作用により、自己着火させる。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio and a variable valve timing mechanism C capable of controlling the opening timing of an exhaust valve 9.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、排気弁９の開弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｃとを具備する。 - 特許庁

To provide a device for control of an internal combustion engine, which properly controls a temperature of a cylinder, and suppresses a fluctuation of a burning time by a compression ignition, in a compression ignition burning mode.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードにおいて、気筒内の温度を適切に制御し、圧縮着火による燃焼時期のばらつきを抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an operation method for a compression ignition internal combustion engine for performing diesel combustion at high load time and performing premixed compression self-ignition combustion at low load time using single fuel.例文帳に追加

単一の燃料を用いて、高負荷時にはディーゼル燃焼を行い、低負荷時には予混合圧縮自着火燃焼を行うことができる圧縮着火内燃機関の運転方法を提供する。 - 特許庁

To provide an operation mode switch control device and an operation mode switch control method for the engine capable of expanding the operation range of the compression ignition mode, in particular, in a low load range, in an engine where the compression ignition operation mode and the spark ignition operation mode are switched according to an operation state.例文帳に追加

運転状態に応じて圧縮着火運転モード及び火花着火運転モードに切り替えるエンジンにおいて特に低負荷域で圧縮着火運転モードの運転域を拡大できるエンジンの運転モード切替制御装置及び運転モード切替制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine capable of preventing drivability and fuel economy performance from being adversely affected by determining an operation condition in which demand torque of the engine is abruptly changed and determining switching from spark ignition operation to mixed compression ignition operation.例文帳に追加

機関の要求トルクが急変するような運転状態を判定して火花点火運転から混合圧縮着火運転への切り替えを判断することで、ドライバビリティや燃費性能に悪影響を及ぼすことがないようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To manage both avoidance of knocking and improvement in fuel economy of an engine by realizing correction of a set compression ratio corresponding to the secular change of the engine in a spark ignition type internal combustion engine with a variable compression ration mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構付き火花点火式内燃機関において、機関の経年変化等に対応する設定圧縮比補正を実現することで、ノッキング回避と機関の燃費向上との両立を図る。 - 特許庁

To control production of NOx at a restart, in an automatic stop-and-restart system of a compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の自動停止再始動システムにおいて、再始動時のＮＯｘの生成量を抑制する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, performing HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) operation as much as possible when releasing a fuel cut.例文帳に追加

フュエルカット解除時に極力ＨＣＣＩ運転を実行するようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for determining an operation parameter for a piston cylinder liner unit in a low speed compression ignition two cycle engine.例文帳に追加

低速圧縮点火２サイクルエンジン内のピストンシリンダライナユニット用の動作パラメータを定める方法を提供すること。 - 特許庁

This premixed compression self-ignition type internal combustion engine 1 comprises a first intake port In1 and a second intake port In2.例文帳に追加

本発明の予混合圧縮自着火式エンジン１は、第一吸気ポートＩｎ１、第二吸気ポートＩｎ２を備える。 - 特許庁

To provide a combustion control device of a compression-ignition internal combustion engine suppressing the occurrence of unburned fuel and smoke.例文帳に追加

未燃燃料やスモークの発生を抑制できる圧縮着火式内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

This premixed compression self-ignition type internal combustion engine has an ion current sensor 24 capable of acquiring the combustion state and a spark plug 32 in the respective cylinders 5, 5, etc.例文帳に追加

それぞれの気筒５・５・・・に、燃焼状態を取得可能なイオン電流センサ２４と、スパークプラグ３２と、を備える。 - 特許庁

To take advantage of a merit of a premixed compression ignition internal combustion engine by reducing discharge amounts of a harmful exhaust gas (NOx) and soot.例文帳に追加

有害排出ガス（ＮＯx）やススの排出量が減少し、予混合圧縮着火内燃機関のメリットを活かす。 - 特許庁