「compression- ignition engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a technique properly switching combustion modes of an internal combustion engine, in a combustion switch control device for a compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮自着火式内燃機関の燃焼切替制御装置において、内燃機関の燃焼モードを適切に切り替えることができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a device for control of a vehicle, the device capable of stably driving an engine in an HCCI (homogeneous charge compression ignition) combustion mode immediately after starting the engine.例文帳に追加

エンジンの始動開始直後から、安定してＨＣＣＩ燃焼モードでエンジンを運転することができる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

When detecting the occurrence of knocking by a knock sensor 15, engine compression ratio and ignition time are controlled so that reduction of engine output becomes the minimum extent.例文帳に追加

ノックセンサ１５によりノッキングの発生を検知すると、機関の出力低下が最小となる様に、機関圧縮比と点火時期とを制御する。 - 特許庁

To provide a device for controlling a premixed charge compression ignition and combustion type internal combustion engine stably operating in a wide range of an engine operation zone.例文帳に追加

エンジンの広範囲の運転領域にわたり安定して運転できる予混合圧縮着火燃焼方式の内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a DME diesel engine not deteriorating thermal efficiency of an engine even if a large quantity of EGR and intake air pre-mixed compression ignition combustion are performed.例文帳に追加

大量のＥＧＲや吸気予混合圧縮着火燃焼を行ってもエンジンの熱効率の悪化をさせないＤＭＥディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a diesel engine and a premixed charge compression ignition (PCCI) engine equipped with a reactor converting naphthene to aromatics by heat of exhaust gas.例文帳に追加

排気ガスの熱でナフテンを芳香族に転化できる反応器を具えたディーゼルエンジン及び予混合圧縮着火（ＰＣＣＩ）式のディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

In an engine, premixed compression self-ignition combustion in which an air-fuel mixture is compressed to a high temperature for self ignition is performed in a first self ignition area A1 set in at least a low load region.例文帳に追加

本発明のエンジンでは、少なくとも低負荷域に設定された第１自着火領域Ａ１で、混合気を圧縮、高温化して自着火させる予混合圧縮自己着火燃焼が行われる。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine and its intake air control method capable of eliminating excess/shortage of intake gaseous mixture quantity generated at the time of switching spark ignition combustion and premixed compression ignition combustion regardless of presence/absence of a supercharger.例文帳に追加

過給機の有無に関係なく、火花点火燃焼と予混合圧縮着火燃焼との切り替え時において生じる吸入混合気量の過不足を解消できる予混合圧縮着火機関及びその吸気制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a premixed compression-ignition engine capable of suppressing a difference in a level of torque developed when switched from spark ignition combustion to premixed compression ignition combustion without using a complicated and expensive mechanism such as an in-cylinder injection system.例文帳に追加

筒内直噴システムなどの複雑で高価な機構を用いることなく、火花点火燃焼から予混合圧縮着火燃焼へ切り換える際に発生するトルク段差を抑制することが可能な予混合圧縮着火機関を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust gas recirculation (EGR) device for a Diesel engine capable of reducing NOx in the exhaust gas and making an ignition control of the premixed compression ignition combustion by introducing such an arrangement that a large quantity of EGR gas can be secured over the whole engine operating region.例文帳に追加

エンジン運転領域全域でＥＧＲガス量を大量に確保することができ、排出ガス中のＮＯ_Ｘ の低減および予混合圧縮着火燃焼の着火コントロールを図る。 - 特許庁

To provide a compression ignition type internal combustion engine for reducing engine noise by accurately controlling the ignition timing, and performing gentle combustion by igniting a part without igniting the whole cylinder inside.例文帳に追加

着火タイミングを正確に制御するとともに、筒内全体ではなく部分的に着火させて穏やかな燃焼を行うことにより、エンジン騒音を低減した圧縮着火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine controlling ignition-combustion timing for HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) combustion in a six-cycle internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、６サイクル内燃機関におけるＨＣＣＩ燃焼の着火・燃焼時期を制御できる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To solve a new problem of occurrence of pre-ignition in engine starting in a high compression and spark ignition type internal combustion engine having a spark plug for spark-igniting a mixture in a combustion chamber and a geometrical compression ratio set to be equal to or larger than 12.例文帳に追加

燃焼室内の混合気を火花点火する点火プラグを備え、幾何学的な圧縮比が１２以上に設定された高圧縮比型の火花点火式内燃機関では、機関始動時のプレイグニッションの発生が新たな問題となっている。 - 特許庁

This engine comprises a variable mechanism of a compression ratio, a means for detecting an ignition timing of fuel, and a means for controlling the ignition timing and the variable mechanism of the compression ratio near a top dead center of a compression stroke based on detection signals (S2-S6 and S8-S11).例文帳に追加

圧縮比の可変機構と、燃料の着火時期を検出する手段と、その検出信号に基づいて着火時期を圧縮行程の上死点付近に圧縮比の可変機構を制御する手段（Ｓ２〜Ｓ６およびＳ８〜Ｓ１１）と、を備える。 - 特許庁

To improve setting precision for basic ignition timing, and learning precision for an ignition timing learning correction value based on knocking in an internal combustion engine provided with a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構付き内燃機関において、基本点火時期の設定精度、及び、ノッキングに基づく点火時期学習補正値の学習精度を向上させる。 - 特許庁

During the stop of the engine, ignition processing is performed with respect to a cylinder in a compression stroke, in addition, ignition processing is performed with respect to a cylinder in an expansion stroke (S108).例文帳に追加

機関停止中に、圧縮行程気筒に対して点火処理を実行するとともに、これに併せて膨張行程気筒に対して点火処理を実行する（Ｓ１０８）。 - 特許庁

The hybrid vehicle is provided with the combustion mode switching device switching spark-ignition combustion and compression self-ignition combustion in the engine and a control means controlling the same.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、エンジンにおける火花点火燃焼及び圧縮自着火燃焼を切り替える燃焼形態切替手段と、これを制御する制御手段とを備える。 - 特許庁

To restrain deterioration of combustion stability and generation of knocking, when switching between spark ignition combustion and compression self-ignition combustion in response to the operation condition of an engine.例文帳に追加

火花点火燃焼と圧縮自己着火燃焼とを機関の運転条件に応じて切り替える場合に、燃焼安定度の悪化やノッキングの発生を抑止する。 - 特許庁

To improve combustion by obtaining the optimum self-ignition timing according to each operating status in a premixed compression self-ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

予混合圧縮自着火式内燃機関において、各運転状況に応じて最適な自着火時期を得られるようにして、燃焼の改善を図ることを目的としている。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism which can change a mechanical compression ratio, and an intake pulsation estimation device for estimating the magnitude of the intake pulsation in the engine intake passage.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構と、機関吸気通路における吸気脈動の大きさを推定する吸気脈動推定装置とを備える。 - 特許庁

To improve accuracy of ignition timing control based on a machine compression ratio and injection timing control of a direct injection internal combustion engine by reducing influence of temperature rise of the internal combustion engine on the machine compression ratio.例文帳に追加

内燃機関の温度上昇が機械圧縮比に与える影響を低減し、機械圧縮比に基づく点火時期の制御や、直噴内燃機関の噴射時期の制御の精度を向上させる。 - 特許庁

To provide a spark-ignition direct-injection engine having superior ignition stability and combustion stability even if ignition is carried out after a compression top dead center in particular operation of the engine, capable of quickly raising a temperature of the engine and a temperature of a catalyst, and having superior purifying performance of exhaust gas.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a spark-ignition direct-injection engine having superior ignition stability and combustion stability even when ignition is carried out after a compression top dead center during particular operation of the engine, capable of quickly raising a temperature of the engine and a temperature of a catalyst, and having superior purifying performance of exhaust gas.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供することにある。 - 特許庁

To provide an abnormality diagnosis device for air-fuel ratio sensor suitable for an air-fuel ratio sensor provided in a compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関に設けられた空燃比センサに好適な空燃比センサの異常診断装置を提供する。 - 特許庁

To predict combustion timing of hydrocarbon fuel with maximum accuracy, in a compression self-ignition internal combustion engine 1.例文帳に追加

圧縮自己着火内燃機関１において、炭化水素燃料の燃焼時期を出来る限り正確に予測できるようにする。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition internal combustion engine with diethyl ether used as fuel capable of stably operating at demand load in a wide range.例文帳に追加

ジエチルエーテルを燃料とし、広範囲の要求負荷で安定に運転できる予混合圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To realize homogeneous premixed compression ignition combustion, which is high thermal efficiency and low NOx emission, in a wide range of engine load.例文帳に追加

高熱効率・低ＮＯｘ排出である均質予混合圧縮着火燃焼を、機関負荷の幅広い範囲で実現する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine expanding toward heavy load side an operation zone in which premixed compression self-ignition combustion can take place.例文帳に追加

予混合圧縮自着火燃焼できる運転領域を高負荷側に広げる内燃機関用制御装置を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine using Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) technology requires the tip structure that directs fuel spraying downward.例文帳に追加

予混合圧縮着火（ＨＣＣＩ）技術を使用する内燃機関は、燃料を下方に噴霧するチップ構造を必要とする。 - 特許庁

To expand the operation output band of a compression self-ignition internal combustion engine and facilitate change over to other operation modes.例文帳に追加

圧縮自着荷内燃機関の運転出力帯域を拡大すると同時に他の運転モードとの切り替えを容易にする。 - 特許庁

This spark ignition type internal combustion engine is provided with a variable valve timing mechanism B capable of controlling a closing time of an intake valve 7, and a variable compression ratio mechanism A capable of varying a machine compression ratio.例文帳に追加

吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａとを具備している。 - 特許庁

The geometric compression ratio control part 140 sets a geometric compression ratio ε of the engine 10 in the multistage ignition mode to be higher than that in the normal mode.例文帳に追加

幾何学的圧縮比制御部１４０は、エンジン１０の幾何学的圧縮比εを、多段着火モードでは通常モードよりも高い高圧縮比に設定するものである - 特許庁

To avoid abnormal combustion in a high load region, in a spark ignition type gasoline engine 1 of a high compression ratio with a geometric compression ratio set at a relatively high level.例文帳に追加

幾何学的圧縮比が比較的高く設定された高圧縮比の火花点火式ガソリンエンジン１において、高負荷域における異常燃焼を回避する。 - 特許庁

To provide a premixed compression self-ignition engine, which allows ignition by spark ignition of premixed gas without using a complicated variable valve gear during starting, and which can obtain high heat efficiency by promoting self ignition of the premixed gas after starting.例文帳に追加

始動時には，複雑な可変動弁装置を用いることなく予混合気の火花点火による着火を可能にし，始動後は，予混合気の自着火を促進して高い熱効率を得ることができる予混合圧縮自着火式エンジンを提供する。 - 特許庁

The engine 1 is operated in one of combustion modes of a stratified spark ignition combustion mode, a premixed compression self ignition combustion mode, a multiple injection spark ignition mode, and a premixed spark ignition combustion mode according to an operation condition.例文帳に追加

エンジン１は、運転状況に応じて成層火花点火燃焼方式、予混合圧縮自着火燃焼方式、複数噴射火花点火燃焼方式及び予混合火花点火燃焼方式のいずれかの燃焼方式で運転される。 - 特許庁

To provide a fuel for a premixed compression autoignition engine, which has excellent ignition property in the combustion by the premixed compression autoignition, can improve the engine output and extend the engine rotational region as much as possible, and can attain improvement of the engine heat efficiency.例文帳に追加

予混合圧縮自己着火燃焼において優れた着火性を有し、エンジン出力並びにエンジン回転領域をできるだけ広げ、エンジン熱効率の向上を達成することができる予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine for improving ignition performance to enlarge an operation region where compression ignition is possible by ensuring a required exhaust gas quantity also when a mixture quantity or an air quantity is increased with the increase of load.例文帳に追加

負荷の増加に応じて混合気量あるいは空気量が増加するときも必要な排ガス量も確保し、よって着火性能を向上させて圧縮着火が可能な運転領域を拡大する圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, capable of fully and suitably controlling the compression ignition internal combustion engine equipped with a supercharger and an external EGR device so that the problem caused by the difference in a cetane value of used fuel can be prevented.例文帳に追加

過給機及び外部ＥＧＲ装置を備えた圧縮着火内燃機関を、使用されている燃料のセタン価の違いに起因する不具合が生じないように、十分かつ適切に制御できる圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An auxiliary ignition plug 18 is arranged at the peripheral end of the air inhalation side of a combustion chamber 5 in the cylinder 3, and auxiliary ignition is made for supporting self ignition by the compression of premixed air when the engine is at a specific region.例文帳に追加

気筒３内の燃焼室５の吸気側周縁部に補助点火プラグ１８を配設して、エンジンが特定領域にあるときに予混合気の圧縮による自己着火を補助するための補助点火を行わせる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine, equipped with a premixing compression self ignition engine capable of its smooth starting by warming up, without having to adopt an ignition method, except compression self ignition and without necessity separately for a motor for motoring and a heating gas supplier, and technique thereof.例文帳に追加

圧縮自着火以外の点火方法を採用することなく、また、モータリング用のモーター及び加熱ガス供給装置を別途必要とすることなく予混合圧縮自着火機関を暖機してその起動をスムーズに行うことができる予混合圧縮自着火機関を備えた内燃機関及びその技術を提供する - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of preventing the deterioration in exhaust gas and an increase in vibration/noise, when the exhaust temperature is the high temperature, just after switching combustion, when switching combustion to compression ignition type combustion from spark ignition type combustion, in the internal combustion engine for performing the compression ignition type combustion.例文帳に追加

圧縮着火式燃焼を実施する内燃機関において、火花点火式燃焼から圧縮着火式燃焼へと燃焼を切替える際に、燃焼切替え直後の排気温度が高温であることによる排気悪化と振動・騒音の増大を防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion controller for a compression-ignition direct-injection engine and an engine control system, which improve combustion characteristics of the internal combustion engine, especially combustion characteristics relating to main ignition timing of main fuel supplied by main injection.例文帳に追加

内燃機関の燃焼特性、特にメイン噴射により供給されたメイン燃料のメイン着火時期に関する燃焼特性を改善することのできる圧縮着火式筒内噴射エンジンの燃焼制御装置及びエンジン制御システムを提供する。 - 特許庁

In a premixed compression ignition type internal combustion engine for self-igniting premixture by piston compression, the amount of collision of sprayed fuel against an interior wall surface in a combustion chamber is increased successively or stepwise as engine rotation speed is changed from low rotation speed to high rotation speed in a compression ignition operation range.例文帳に追加

ピストン圧縮によって予混合気を自己着火させる予混合圧縮着火式内燃機関において、圧縮着火運転領域で、エンジン回転数が低回転から高回転に変化するに伴い、噴霧燃料の燃焼室内壁面への衝突量を連続的又は段階的に増加するようにする。 - 特許庁

In this premixing compression ignition type internal combustion engine for self-igniting premixed air-fuel mixture by compression of a piston, amount of spraying fuel collided against an internal wall face of a combustion chamber is increased continuously or stepwise in accordance with change of rotational speed of the engine from low speed to high speed in a compression ignition range.例文帳に追加

ピストン圧縮によって予混合気を自己着火させる予混合圧縮着火式内燃機関において、圧縮着火運転領域で、エンジン回転数が低回転から高回転に変化するに伴い、噴霧燃料の燃焼室内壁面への衝突量を連続的又は段階的に増加するようにする。 - 特許庁

To provide a technology for improving the stability of combustion in a relatively light load side region in an operation state that premixed compression ignition combustion is performed in an premixed compression ignition internal combustion engine capable of changing over premixed compression combustion and normal combustion according to the operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じて予混合圧縮着火燃焼と通常燃焼とを切換え可能な予混合圧縮着火内燃機関において、予混合圧縮着火燃焼が行なわれる運転状態の、比較的低負荷側の領域における燃焼の安定性を向上させる技術を提供する。 - 特許庁