「compression-ignition engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

When engine restart conditions are satisfied, simultaneous injection for all the cylinders is performed at the time to start ignition starting from the cylinder in the compression stroke while the engine stops.例文帳に追加

機関再始動条件が成立したときは、その時点で全気筒に対する斉時噴射を実行し、機関停止中圧縮行程にあった気筒から点火を開始する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition (or lubricant) for a crankcase of an internal combustion engine, particularly a composition suitable for the use in a piston engine, especially for the lubrication of a gasoline engine (spark ignition) and diesel engine (compression ignition), and provide an additive for the composition to reduce wear.例文帳に追加

内燃エンジンクランクケース潤滑油組成物（又は潤滑剤）、更に特別にはピストンエンジン中の使用、特にガソリン（火花点火）及びディーゼル（圧縮点火）、潤滑に適した組成物；及び磨耗を軽減するためのこのような組成物中の添加剤を提供すること。 - 特許庁

To provide a control method of a compression ignition type internal combustion engine capable of easily coping with a requested load in a wide range with single fuel.例文帳に追加

単一燃料で広範囲の要求負荷に対し容易に対処できる圧縮着火内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine capable of easily coping with demand load in a wide scope by single fuel and to provide its control method.例文帳に追加

単一燃料で広範囲の要求負荷に容易に対処できる圧縮着火内燃機関及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a technique for reducing generation of nitrogen oxides when liquefied gas fuel is used as fuel for a compression ignition engine.例文帳に追加

液化ガス燃料を圧縮点火機関の燃料として使用した際でのＮＯｘ発生を低減させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of accurately determining the cetane number of fuel used for a compression ignition type combustion engine.例文帳に追加

本発明は、圧縮着火式内燃機関が使用する燃料のセタン価を正確に判別可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

Further, the internal combustion engine 3 is started by executing the compression ignition combustion immediately after that (steps 83, 84 in Fig.15 and Fig.18).例文帳に追加

そして、その直後に圧縮着火燃焼を実行することにより、内燃機関３を始動する（図１５のステップ８３、８４、図１８）。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine performing premixed compression ignition combustion, reducing risk of a misfire in transitional operation.例文帳に追加

過渡運転時の失火の危険性を低減する、予混合圧縮着火燃焼を行う内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition internal combustion engine capable of surely suppressing the discharge of nitrogen oxide, hydrocarbon, and carbon monoxide.例文帳に追加

窒素酸化物、炭化水素、一酸化炭素等の排出を確実に抑制できる予混合圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To obtain a low phosphorus crankcase lubricant having excellent performances for a heavy-duty(HD) internal combustion diesel engine (compression ignition).例文帳に追加

重質（HD）ディーゼル（圧縮点火）内燃エンジンで優れた性能を示し、低含量燐処方であるクランクケース潤滑剤を提供すること。 - 特許庁

According to this control method of the internal combustion engine, intake air and fuel are premixed in a combustion chamber, and self-ignition is caused by compression.例文帳に追加

燃焼室内で吸気と燃料を予め混合し、圧縮することにより自着火させる内燃機関の制御方法である。 - 特許庁

A spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A variable in a mechanical compression ratio, a variable valve timing mechanism B capable of controlling valve close timing of an intake valve 7, and a throttle valve 17 disposed in an engine intake passage.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機関吸気通路内に配置されたスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

This control device is applied to an internal combustion engine performing spark ignition operation in a part of operation domain and performing premixed compression ignition operation in other operation domain.例文帳に追加

この制御装置は、一部の運転領域において火花点火運転を行い、他の運転領域において予混合圧縮自着火運転を行う内燃機関に適用される。 - 特許庁

To reduce torque level difference in switching of combustion mode in a hybrid vehicle provided with an engine capable of switching compression self-ignition combustion and spark-ignition combustion.例文帳に追加

圧縮自着火燃焼及び火花点火燃焼を切替可能なエンジンを備えたハイブリッド車両において、その燃焼形態の切替えの際に生じるトルク段差を低減する。 - 特許庁

To enable a temperature rise of exhaust gas while sufficiently securing the ignition and fuel consumption performance of a gasoline engine which performs compression self-ignition combustion in at least a partial load area.例文帳に追加

少なくとも部分負荷域で圧縮自己着火燃焼を行うようにしたガソリンエンジンにおいて、着火性や燃費性能を十分に確保しながら、排ガス温度を上昇させる。 - 特許庁

To reduce dispersion of self-ignition timing of an air-fuel mixture in respective combustion chambers, and to improve cycle efficiency and heat efficiency in a multicylinder premixed compression self-ignition type engine.例文帳に追加

多気筒型の予混合圧縮自着火式エンジンにおいて、各燃焼室における混合気の自着火時期のばらつきを低減し、サイクル効率ならびに熱効率を向上する。 - 特許庁

To prevent pre-ignition at the time of warm start without causing smolder of a spark plug 16 in a relatively high compression ratio specification spark ignition type direct injection engine E.例文帳に追加

相対的に高圧縮比仕様の火花点火式直噴エンジンＥにおいて、点火プラグ１６のくすぶりを誘発することなく、温間始動時のプレイグニッションの発生を防止する。 - 特許庁

In a high load/high rotation region A3, injection time of light oil is delayed up to the vicinity of compression top dead center to prevent the occurrence of excessive early ignition securely in order to enable combustion of the engine based on self-ignition of mixed fuel in a wide operation region and improve exhaust characteristic.例文帳に追加

さらに、高負荷・高回転領域Ａ３においては、軽油の噴射時期を圧縮上死点近傍にまで遅角し、過早着火の発生を確実に防止する。 - 特許庁

To provide technology for making ignition timing of each cylinder more favorable timing in a multi-cylinder internal combustion engine performing premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

本発明は、予混合圧縮着火燃焼を行う多気筒内燃機関において、各気筒での着火時期をより好適な時期とすることが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a controller for a multi-cylinder 4 cycle premixed compression self-ignition type internal combustion engine capable of enlarging an operation region for realizing stable self-ignition combustion.例文帳に追加

安定した自着火燃焼を実現できる運転領域を拡大させることが可能な多気筒４サイクル予混合圧縮自着火式内燃機関の制御装置を提供することである。 - 特許庁

To ensure a large amount of EGR gas in the whole engine operating range, to reduce NO_x in exhaust gas, and to perform ignition control of premixed compression, ignition and combustion.例文帳に追加

エンジン運転領域全域でＥＧＲガス量を大量に確保することができ、排出ガス中のＮＯ_Ｘ の低減および予混合圧縮着火燃焼の着火コントロールを図る。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine capable of surely determining whether it is in a range where HCCI combustion is available or not and executing spark ignition at optimal timing.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼可能な領域にあるか否かを確実に判断すると共に最適なタイミングで火花点火を行うことのできる予混合圧縮着火機関を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine and its exhaust gas circulation amount control method capable of obtaining a compression end temperature sufficient for ignition without using a heating device by circulating exhaust gas with good efficiency.例文帳に追加

排気ガスを効率良く還流させることで加熱装置を用いずに着火に十分な圧縮端温度を得ることができる圧縮着火内燃機関及びその排気ガス還流量制御方法を提供することを課題とする。 - 特許庁

To operate an internal combustion engine with a pre-mixed compression self-ignition combustion system in a wide operating range by restraining combustion noises at a high load operating time without deteriorating advantages of the pre-mixed compression self-ignition combustion system.例文帳に追加

予混合圧縮自着火燃焼方式の利点を損なうことなく、高負荷運転時の燃焼音を抑制し、広い運転領域において予混合圧縮自着火燃焼方式による内燃機関の運転を可能とする。 - 特許庁

To provide a device for control of an internal combustion engine by which stable combustion state can be maintained regardless of change of engine operation state in the engine performing spark trigger compression ignition operation.例文帳に追加

火花トリガ圧縮着火運転を行う機関において、機関運転状態の変化にかかわらず、安定した燃焼状態を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An internal combustion engine equipped with a variable compression ratio mechanism capable of variable-controlling compression ratio is capable of reducing the compression ratio or lagging ignition time for the knocking avoiding control when a knock sensor detects knocking.例文帳に追加

内燃機関は、圧縮比を可変制御し得る可変圧縮比機構を備えており、ノックセンサによりノックセンサが検知されたときに、ノッキング回避制御として、圧縮比の低下もしくは点火時期の遅角が可能である。 - 特許庁

A spark ignition type gasoline engine provided with a variable compression ratio mechanism for changing a top dead center position of a piston is basically controlled to a high compression ratio in a low load region and to a low compression ratio in a high load region.例文帳に追加

ピストンの上死点位置を変化させる可変圧縮比機構を備えた火花点火式ガソリン機関であって、基本的に、低負荷域では高圧縮比に、高負荷域では低圧縮比に制御される。 - 特許庁

To provide a control device for a premixing compression self-ignition engine capable of leveling the dispersion of the combustion performance of every cylinder in the premixing compression self-ignition engine having plural cylinders, stabilizing combustion to enhance the startability or operational controllability as a whole of the engine, and stably, efficiently operating.例文帳に追加

複数の気筒を有する予混合圧縮自着火機関に対して、気筒毎の燃焼性能のバラツキを平準化し、燃焼の安定化を図って機関全体としての始動性や運転制御性を向上し、安定かつ高効率な運転が行える予混合圧縮自着火機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Fuel 2 containing ignitionability improving agent therein is provided to the compression ignition internal combustion engine 1, ignitionability of the fuel 2 is degraded by pyrolyzing part of the ignitionability improving agent contained in the fuel 2 along with increase in requested load of the engine, and the fuel with degraded ignitionability is supplied to the compression ignition internal combustion engine 1.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関１に、着火性向上剤を含む燃料２を備え、機関の要求負荷が高くなるに伴って、燃料２に含まれる該着火性向上剤の一部を熱分解して燃料２の着火性を低下させ、着火性の低下した燃料を圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

To provide a device for control of a hybrid vehicle, capable of preventing decrease in temperature in a cylinder, when switching a combustion mode of an internal combustion engine from a spark-ignition combustion mode to a compression ignition combustion mode, and thereby stably performing compression ignition combustion after the switching.例文帳に追加

内燃機関の燃焼モードを火花点火燃焼モードから圧縮着火燃焼モードに切り換える際に、気筒内の温度の低下を抑制でき、それにより、切換後の圧縮着火燃焼を安定して良好に行うことができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

This technology is applied to the premixed compression ignition internal combustion engine performing premixed compression ignition combustion when the operation state of the internal combustion engine belongs to a premixed combustion region, performing normal combustion when the operation state belongs to a normal combustion region, and increasing an EGR gas quantity in the case of performing premixed compression ignition combustion as compared to the case of performing normal combustion.例文帳に追加

内燃機関の運転状態が予混合燃焼領域に属する場合には予混合圧縮着火燃焼を行い、運転状態が通常状態に属する場合には通常燃焼を行い、予混合圧縮着火燃焼を行なう場合には通常燃焼を行なう場合と比較してＥＧＲガス量を増加させる予混合圧縮着火内燃機関に適用される。 - 特許庁

When load of the compression ignition internal combustion engine is below predetermined load, amount of remaining gas is increased (S102) and the number of auxiliary fuel injection in one combustion cycle is reduced (S103) in comparison with a case where load of the compression ignition internal combustion engine is higher than the predetermined load.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の負荷が所定負荷以下の場合は、圧縮着火内燃機関の負荷が所定負荷より高い場合に比べて、残留ガス量を増加させる（Ｓ１０２）と共に一燃焼サイクル中における副燃料噴射の実行回数を減少させる（Ｓ１０３）。 - 特許庁

The control device for the compression ignition internal combustion engine is constituted (programmed) as a device (steps S101, S104 and S105) for controlling the compression ignition internal combustion engine so that the problem caused by the difference in the cetane value of the used fuel can be prevented using a reaction rate constant.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の制御装置を、反応速度定数を用いて、使用されている燃料のセタン価の違いに起因する不具合が生じないように圧縮着火内燃機関を制御する（ステップＳ１０１、Ｓ１０４、Ｓ１０５）装置として構成（プログラミング）しておく。 - 特許庁

To supply EGR gas of quantity corresponding to combustion in a cylinder, when feedback-controlling a control parameter associated to an EGR gas quantity, in a compression ignition internal combustion engine for switching premix combustion and ordinary combustion in response to an operation state of the compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の運転状態に応じて予混合燃焼と通常燃焼とを切り替えて行う圧縮着火内燃機関において、ＥＧＲガス量に関連する制御パラメータをフィードバック制御するに際し、燃焼に応じた量のＥＧＲガスが気筒内に供給する。 - 特許庁

To quickly supply amount of EGR gas corresponding to a combustion condition after switching into a cylinder in a combustion-switching control system of a compression-ignition internal combustion engine for switching premixed combustion and usual combustion in accordance with an operation condition of the compression-ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の運転状態に応じて予混合燃焼と通常燃焼とを切り替えて行う圧縮着火内燃機関の燃焼切替制御システムにおいて、切替後の燃焼状態に応じた量のＥＧＲガスを気筒内に速やかに供給する。 - 特許庁

To provide technology enabling suitable premixed compression self-ignition combustion in a wider operation range by performing good premixing even in a high engine speed and/or a heavy load operation zone in a premixed compression self-ignition internal combustion engine.例文帳に追加

予混合圧縮自着火燃焼内燃機関において、機関高回転および／または高負荷運転領域であっても、予混合を良好に行うことにより、より広い運転領域でより好適な予混合圧縮自着火燃焼を行うことが可能な技術を提供する。 - 特許庁

During the particular operation of the engine 1, fuel is injected twice, in an intake stroke and in a latter half of a compression stroke, and it is controlled such that ignition is carried out after the compression top dead center.例文帳に追加

エンジン１の特定運転時において、吸気工程と圧縮工程後半とで燃料が２回噴射され、圧縮上死点以降に点火が行われるように制御されている。 - 特許庁

Control is performed such that during the specific operation of the engine 1, fuel is injected twice in a suction stroke and in the latter half of a compression stroke, and ignition is performed on and after the compression top dead center.例文帳に追加

エンジン１の特定運転時において、吸気工程と圧縮工程後半とで燃料が２回噴射され、圧縮上死点以降に点火が行われるように制御されている。 - 特許庁

In the engine control system for direct injection spark ignition internal combustion engine, an operation at a stratified mode that a fuel is injected during a compression stroke of engine and at a homogeneous mode that a fuel is injected during on intake stroke of engine can be carried out.例文帳に追加

エンジンの圧縮行程時に燃料が噴射される成層モード、およびエンジンの吸気行程時に燃料が噴射される均一モードでの運転が可能な直接噴射火花点火内燃エンジン用のエンジン制御システム。 - 特許庁

This engine is further provided with a swirl control valve 33 generating swirl in a combustion chamber 17, and a means for controlling ignition by the ignition plug 23 to be energized after a compression top dead center in a low speed low load region of the engine.例文帳に追加

さらに、燃焼室１７内にスワールを生成するスワールコントロール弁３３と、点火プラグ２３による点火がエンジンの低速高負荷域では圧縮上死点以降に行われるように制御する手段とを備えている。 - 特許庁

To provide a premix compression self-ignition engine capable of discharging exhaust gas having little unburnt component by reducing the unburnt component in the exhaust gas.例文帳に追加

排ガス中の未燃成分を低減して未燃成分の少ない排ガスを排出することができる予混合圧縮自着火エンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a control method of a compression ignition type internal combustion engine capable of easily coping with a requested load in a wide range with single fuel.例文帳に追加

単一の燃料で広い範囲の要求負荷に対し容易に対処できる圧縮着火内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide an engine that does not cause a compression process (ignition, fuel injection, or both) and an expansion process (fuel) when a force is not required.例文帳に追加

力を必要としない時には、圧縮工程（点火、又は、燃料噴射、燃料噴射と点火）と膨張工程（燃料）をしないエンジンを得る。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a compression ignition type internal combustion engine capable of securing drivability while suppressing HC forming quantity.例文帳に追加

ＨＣの生成量を抑制しつつドライバビリティを確保できる圧縮着火式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

This internal combustion engine generates spark by the multi-point type ignition device at such timing in the vicinity of compression top dead center that corresponds to an operation condition.例文帳に追加

この内燃機関は、運転状態に応じた圧縮上死点近傍のタイミングにて多点型点火装置により火花を発生させる。 - 特許庁