「compression-ignition engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(12ページ目) - Weblio英語例文検索

In a relation of engine rotation speed Ne to loading Tp, the compression ratio reduction is carried out with priority on the lower speed side than a predetermined rotation speed NCR, and when the compression ratio reaches the limit, the ignition time is lagged.例文帳に追加

機関回転速度Ｎｅと負荷Ｔｐに対し、所定回転速度ＮＣＲより低速側では圧縮比低下を優先して実行し、圧縮比が限界に達したら点火時期を遅角する。 - 特許庁

To provide a combustion control device for an internal combustion engine suitable for inhibition of knocking without limiting intake air quantity nor retarding ignition timing even when actual compression ratio is higher than a target compression ratio.例文帳に追加

実際圧縮比が目標圧縮比よりも高い場合でも、吸気量を制限したり、点火時期を遅角することなく、ノッキングの抑制に好適な内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine performing spark ignition operation by an Atkinson cycle, computing an amount of fuel injection to determine whether switching to premixed compression ignition operation is possible or not, and avoiding the deterioration of drivability or the worsening of exhaust emission performance.例文帳に追加

火花点火運転をアトキンソンサイクルで行う圧縮着火内燃機関の制御装置において、燃料噴射量を演算して予混合圧縮着火運転への切り替えの可否を判断してドライバビリティの低下あるいは排気エミッション性能の悪化を回避するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine for improving ignition performance with the minute control of an exhaust gas quantity required for compression ignition by executing external EGR for returning exhaust gas to an intake system in addition to the lead-in of internal EGR gas by changing the valve timing of an intake valve and an exhaust valve.例文帳に追加

吸気バルブと排気バルブのバルブタイミングの変更による内部ＥＧＲガスの導入に止まらず、排ガスを吸気系に還流させる外部ＥＧＲも実行し、圧縮着火に必要な排ガス量を精緻に制御し、よって着火性能を向上させるようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine capable of preventing drivability and fuel economy performance from being adversely affected by determining operation of a gas temperature adjusting means for adjusting gas temperature in a combustion chamber and switching from spark ignition operation to compression ignition operation.例文帳に追加

燃焼室内のガス温度などを調整するガス温度調整手段の動作を判定して火花点火運転から圧縮着火運転への切り替えを判断することで、ドライバビリティや燃費性能に悪影響を及ぼすことがないようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This compression ignition type internal combustion engine 1 is provided with a fuel 2 comprising an ignitionability improving agent, and with a rise of a requested load, at least one part of the ignitionability improving agent is changed to a material reduced in the ignitionability improving function thereof, and the fuel reduced in ignitionability is supplied to the compression ignition type internal combustion engine 1.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関１に、着火性向上剤を含む燃料２を備え、要求負荷が高くなるに伴って、該着火性向上剤の少なくとも一部を着火性向上機能の低減された物質に変化させて着火性を低下させた燃料を圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

When an operation of the compression ignition internal combustion engine is automatically stopped by an automatic stop-and-restart device, a burned gas existing in a cylinder of the compression ignition internal combustion engine and exhaust in an exhaust passage are introduced, at the time, to an intake passage as an EGR gas through a EGR passage and are recirculated.例文帳に追加

自動停止再始動手段によって圧縮着火内燃機関の運転が自動停止された時に、その時点で圧縮着火内燃機関の気筒内に存在する既燃ガス及び排気通路内に存在する排気をＥＧＲ通路を通してＥＧＲガスとして吸気通路に導入し再循環させる。 - 特許庁

To provide a hybrid car control device for preventing degradation of the driving force performance of a hybrid car caused by the engine torque fluctuation occurring in the compression, ignition and combustion mode, in the switching of the combustion mode, or in the gear change in the hybrid car with an engine having the compression, ignition and combustion mode mounted thereon.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードを有するエンジンを搭載したハイブリッド自動車において、圧縮着火燃焼モード時，燃焼モード切り換え時，変速切り換え時などで起こるエンジントルク変動による車両の駆動力性能の低下を防止するハイブリッド自動車の制御装置を提供する。 - 特許庁

In cold start of an internal combustion engine wherein an early temperature rise of a catalytic converter is required, the ignition timing is set to be after compression top dead center as shown in (a) and super-retard combustion is performed by injecting fuel immediately before the ignition timing and after the compression top dead center.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、（ａ）のように点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、点火時期前でかつ圧縮上死点後に燃料を噴射する超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

To suitably improve ignition performance in compression-ignition diffusing combustion using a fuel with low-compression ignitability while avoiding the generations of exhaust emission, fuel consumption deterioration and lubricating failure in a multi-fuel internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、多種燃料内燃機関に関し、排気エミッションおよび燃費の悪化や潤滑不良が生ずるのを回避しつつ、低圧縮着火性燃料を用いた圧縮自着火拡散燃焼時の着火性を良好に改善させることを目的とする。 - 特許庁

The controlling means controls the combustion mode switching means to keep compression self-ignition combustion when predetermined conditions for keeping compression self ignition combustion including a first condition specified with combination of engine torque and speed are fulfilled.例文帳に追加

制御手段は、エンジンのトルク及び回転数の組合せにより規定される第１条件を含む圧縮自着火燃焼を行わせるための所定条件が満たされる場合に、圧縮自着火燃焼を行わせるように燃焼形態切替手段を制御する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism (A) capable of changing a machine compression ratio, a variable valve timing mechanism (B) capable of controlling the close timing of an intake valve 7, and a prediction means for predicting the temperature of a catalyst arranged inside an engine exhaust passage.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機関排気通路内に配置された触媒の温度を予測する予測手段とを具備している。 - 特許庁

To provide a diesel engine and a control method for the diesel engine achieving improvement of a state of exhaust gas, improvement of fuel economy, and reduction of combustion noise of the engine due to stabilization of premixed compression ignition combustion, and expanding a premixed combustion operation area by setting compression ratio of a cylinder, an injection hole diameter of a fuel injection nozzle, and swirl ratio in a range suitable for premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

シリンダの圧縮比、燃料噴射ノズルの噴孔径、スワール比を予混合圧縮着火燃焼に適した範囲に設定することにより、予混合圧縮着火燃焼の安定化により、排気ガスの状態の良好化と、燃費の改善と、エンジンの燃焼音の低減を図ることができ、予混合燃焼運転領域を拡大できるディーゼルエンジン及びディーゼルエンジンの制御方法を提供する。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio, and a variable valve timing mechanism B capable of controlling valve close timing of an intake valve, and the variable compression ratio mechanism and the variable valve timing mechanism are controlled to have a target mechanical compression ratio in accordance with the required engine load and target valve close timing of the intake valve during normal operation of the engine.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備し、機関通常運転時には要求機関負荷に応じた目標機械圧縮比および吸気弁の目標閉弁時期となるように可変圧縮比機構および可変バルブタイミング機構が制御される。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine, in particular a compression ignition engine, having a variable valve train system and a multistage fuel injection system, preventing operation of the variable valve train and operation of the fuel injection from interfering with each other and improving engine performance.例文帳に追加

可変動弁システムと多段燃料噴射システムを有する内燃機関、特に圧縮着火エンジンにおける、可変動弁の動作と噴射の動作がお互いに干渉するのを防止し、エンジンの性能を向上すること。 - 特許庁

To offer a control method for the fuel injection mode for facilitating the start of a compression ignition engine by multi-stage injection mode at the time of starting the cranking in starting the engine and transferring without delay to the normal pilot injecting mode when the warm-up of the engine is completed.例文帳に追加

圧縮着火式エンジンの始動時において、クランキング開始時に多段噴射モードによって始動を容易にすると共に、暖機が完了した時に通常のパイロット噴射モードへ遅滞なく移行させる制御方法の提供。 - 特許庁

To provide a method for treating an exhaust gas discharged from a compression ignition engine, particularly an engine in which a substantially whole amount of a fuel for combustion is injected into a combustion chamber before the start of the combustion.例文帳に追加

本発明は、圧縮着火機関、特に燃焼用の実質的にすべての燃料を、燃焼開始前に燃焼室中に注入する機関から出る排ガスの処理方法を提供する。 - 特許庁

Consequently, the fuel quantity required for generating compression ignition and the fuel quantity for obtaining a required engine output torque can be set to optimal values according to the engine.例文帳に追加

したがって、圧縮着火を発生させるために必要な燃料量と、必要なエンジン出力トルクを得るための燃料量とをエンジン運転状態に応じて最適な値に設定することができる。 - 特許庁

When an ignition timing is changed in the condition of operating an engine with fuel injection in a compression stroke, a fuel injection timing is changed in conjunction with an engine rotating speed and a fuel supply pressure.例文帳に追加

圧縮行程で燃料噴射を行うエンジン運転状態において点火時期を変化させるときには、エンジン回転速度および燃料供給圧力に応じて燃料噴射時期を変化させる。 - 特許庁

One system for providing exhaust gas recirculation in a multi- cylinder compression ignition internal combustion engine includes an EGR valve communicating with the exhaust side of the engine for selectively guiding exhaust gas to an EGR system.例文帳に追加

多シリンダ圧縮点火内燃機関における排ガス再循環を提供する一システムであって、ＥＧＲシステムへ排ガスを選択的に導くためにエンジンの排気側と連絡するＥＧＲ弁を含む。 - 特許庁

To provide a control device for an engine wherein a deceleration rich spike that can suppress emission of NOx is materialized while suppressing the deterioration of fuel economy to the minimum necessary, in a compression ignition type engine.例文帳に追加

圧縮着火式のエンジンにおいて、燃費の悪化を必要最小限に抑制しつつ、ＮＯｘの排出を抑制可能な減速リッチスパイクを実現するエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a liquefied gas fuel for a compression-ignition engine containing a liquefied gas as a base and capable of suppressing the malfunction of the engine by the abrasion of the sliding and friction parts such as a fuel injection valve.例文帳に追加

液化ガスをベースとしながら燃料噴射弁等の摺動・摩擦部が磨耗して作動不能となることを抑制することのできる圧縮点火機関用の液化ガス燃料を提供する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine using two kinds of fuel different in ignitability, improving thermal efficiency by optimizing ignition timing even during a low load operation, and reducing NOx emissions.例文帳に追加

着火性の異なる２種類の燃料を用い、低負荷時にも着火時期を適正にして熱効率を向上でき、ＮＯｘの排出量を低減することができる圧縮自着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: the engine with the combustion mode switched between the premixed compression ignition combustion and the spark ignition combustion according to an operation area; and a catalytic convertor with a built-in three-way catalyst for purifying exhaust.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、運転領域に応じて燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼と火花点火燃焼とで切り換えるエンジンと、排気を浄化する三元触媒を内蔵した触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁

To control uneven density of pre-mixed gas in a self-ignition so that a suitably operable region expands to both a low load side and a high load side in a premixed compression self-ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

予混合圧縮自着火式内燃機関において、適切に運転できる領域を低負荷側にも高負荷側にも拡張できるように、自着火時における予混合気の濃度ムラを制御できる構成を提供する。 - 特許庁

To more surely set ignition timing at a time of premixed combustion to target timing by performing more suitable EGR gas supply irrespective of an operation condition in a compression ignition internal combustion engine performing premixed combustion.例文帳に追加

予混合燃焼を行う圧縮着火内燃機関において、その運転状態にかかわらず、より適したＥＧＲガスの供給を行うことで予混合燃焼時の着火時期をより確実に目標の時期とする。 - 特許庁

In an internal combustion engine that can be operated in two combustion methods, compression ignition combustion and spark ignition combustion, and that carries out the fuel cut in accordance with an operating condition, a control device comprised so as to perform the spark ignition combustion for a predetermined time at the time of restoration from the fuel cut and to permit performance of the compression ignition combustion after the predetermined time passes is provided.例文帳に追加

圧縮着火燃焼と火花点火燃焼の２つの燃焼方式で運転可能であり、運転状態に応じて燃料カットを実行する内燃機関において、燃料カットからの復帰時に所定時間の間火花点火燃焼を実行し、該所定時間の経過後に圧縮着火燃焼の実行を許可するように構成された制御装置を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine wherein both of a spark ignition operation and a compression ignition operation can be performed, this controller comprises transient driving operation detecting means 28, 30 for detecting the transient driving operation, and an operation switch control means 30 for switching the operation from the compression ignition operation to the spark ignition operation, when the transient driving operation detecting means 28, 30 detect the transient driving operation.例文帳に追加

火花点火運転と圧縮着火運転がともに可能な内燃機関において、過渡運転操作を検出する過渡運転操作検出手段２８，３０と、過渡運転操作検出手段２８，３０が過渡運転操作を検出したときに圧縮着火運転から火花点火運転に切り換える運転切換え制御手段３０とを備えた内燃機関の制御装置。 - 特許庁

Further, a compression top dead center (TDC) is detected based on the fluctuation of the engine revolution until the crank angle reference position has been detected from the starting of the start, and the ignition is performed after the detection of the top dead center (TDC) in compression.例文帳に追加

また、始動開始からクランク角基準位置が検出されるまで、エンジン回転変動に基づいて圧縮上死点（ＴＤＣ）を検出し、この圧縮上死点の検出後に点火を実行する。 - 特許庁

After engine start, injection timing is delayed to a TDC (compression top dead center) or later together with ignition timing to ensure expansion stroke injection; meanwhile, an injection interval of divided injection is shortened in comparison with an injection interval of compression stroke injection.例文帳に追加

機関の始動後は、点火時期と共に噴射時期をＴＤＣ以降まで遅角して膨張行程噴射とする一方、分割噴射の噴射間隔を圧縮行程噴射での噴射間隔より短くする。 - 特許庁

This control system is provided, on one hand, with compression self-ignition timing detector A to detect the timing of compression self-ignition in engine actuation cycle, and at least temperature control measure B to adjust the temperature of wall face of combustion chamber 6, and control measure C to control timing of compression self-ignition by actuating temperature control B based on the self-ignition timing detected by the detector A.例文帳に追加

エンジン動作サイクルにおける圧縮自着火のタイミングを検出する圧縮自着火タイミング検出手段Ａを備えると共に、少なくとも燃焼室６の壁面の温度を調整する温度調整手段Ｂを備え、圧縮自着火タイミング検出手段Ａによって検出された圧縮自着火のタイミングに基づいて、温度調整手段Ｂを働かせて、圧縮自着火のタイミングを制御する制御手段Ｃを備える。 - 特許庁

In the cold-start of an internal combustion engine requiring quick temperature rise of a catalytic converter, the ignition timing is set after a compression top dead center, and a very retarded combustion accompanying expansion stroke injection in which fuel start timing is before the ignition timing and after a compression top dead center is performed.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、点火時期前でかつ圧縮上死点後に燃料開始時期を有する膨張行程噴射を伴う超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

To provide a control device and a control method of a multiple cylinder engine having a compression ignition combustion mode for suppressing individual dispersion in engines and components and combustion dispersion between cylinders and cycles attributable to degradation or the like can be suppressed in the compression ignition combustion mode.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードを有する多気筒エンジンにおいて、圧縮着火燃焼モード時に、エンジンや構成部品の個体ばらつきや劣化などに起因する気筒間およびサイクル間での燃焼ばらつきを抑えることができる多気筒エンジンの制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁

To restrain a misfire by enabling premix compression self-ignition combustion performed by forming premixed gas by both gas oil and gasoline, as further stable combustion, in a compression ignition type internal combustion engine for switching a combustion state in response to an engine load and an engine speed, by using the gas oil and the gasoline as fuel.例文帳に追加

本発明は、軽油とガソリンとを燃料として用い、機関負荷と機関回転数とに応じて燃焼状態を切り換える圧縮着火式内燃機関において、軽油とガソリンとの両方によって予混合気を形成することで行われる予混合圧縮自着火燃焼をより安定した燃焼とし、失火を抑制することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a spark ignition type direct injection engine capable of stabilizing a combustion state during a cold engine period by surely making a large quantity of spray stay in a cavity while keeping the compression ratio of the engine high and securing scavenging performance during an exhaust period, in the spark ignition type direct injection engine accelerating catalyst activation during the cold engine period.例文帳に追加

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、エンジンの圧縮比を高い状態で維持しつつ、キャビティ内に多くの噴霧を確実に入れて滞留させるようにして、エンジン冷間時の燃焼状態を安定させて、さらに、排気時の掃気性能も確保することができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

The intermittent drive control of the fuel tank 2 is performed after ignition through the intake, compression and combustion strokes of a four-cycle internal combustion engine or in the following exhaust stoke or in the compression stroke following the intake stroke of the four-cycle internal combustion engine.例文帳に追加

ここで、燃料タンク２の間欠的駆動制御は、４サイクル内燃機関の吸気行程、圧縮行程及び燃焼行程の点火後又はそれに続く排気行程、あるいは、４サイクル内燃機関の吸気行程に続く圧縮行程において行われる。 - 特許庁

To efficiently perform temperature rise or reduction of an exhaust emission control catalyst by post injection in relation to an exhaust emission control device for a compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関の排気浄化装置に関し、ポスト噴射による排気浄化触媒の昇温或いは還元を効率的に行えるようにする。 - 特許庁

This spark-ignition engine for an automobile comprises an effective compression ratio adjusting means, a fuel injection valve 32, an operating state discriminating means 101, a temperature state discriminating means 102 and a control means 103.例文帳に追加

有効圧縮比可変手段と、燃料噴射弁３２と、運転状態判別手段１０１と、温度状態判別手段１０２と、制御手段１０３とを備える。 - 特許庁

A mechanism in the two-separate chamber type rotary engine includes eight components: a rotor (1); a housing (2); a vane (3); a compression spring (4); a partition plate (5); an opening and closing valve (6); an ignition plug (7); and an exchange hole (8).例文帳に追加

ロータ（１）、ハウジング（２）、ベーン（３）、圧縮バネ（４）、仕切板（５）、開閉弁（６）、点火プラグ（７）、ヤリトリ穴（８）の８つの構成からなる機構を特徴とする。 - 特許庁

To provide a device not spoiling characteristics of a multiple point ignition device to reduce fuel consumption and reduce HC concentration even in a cylinder direct injection internal combustion engine of high compression lean air fuel mixture.例文帳に追加

低燃費化、ＨＣ濃度低減の多点点火装置の特質を、高圧縮リーン混合気の筒内直噴内燃機関においても損なうことのない装置を提供する。 - 特許庁

To obtain a liquefied gas fuel for a compression ignition engine capable of reducing an amount of leak and improving a use efficiency of a fuel in spite of being a liquefied gas fuel.例文帳に追加

液化ガス燃料でありながらリーク量を減少させて、燃料の使用効率を向上させることのできる圧縮点火機関用の液化ガス燃料を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition type internal combustion engine capable of maintaining excellent drivability by preventing an increase in NOx and the noise even if the intake pressure is low.例文帳に追加

吸気圧力が低い場合においてもＮＯｘや騒音の増加を防ぎ、良好なドライバビリティを維持する圧縮着火式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device which even when a required torque changes significantly, ensures stable combustion by compression ignition in each combustion cycle.例文帳に追加

要求トルクが大きく変化したときでも、各燃焼サイクルにおいて、圧縮着火による安定した燃焼を確保することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To facilitate evaluation of a combustion state in a compression self-ignition internal combustion engine in which multiple fuel injections are performed to carry out combustion in a combustion chamber.例文帳に追加

複数回の燃料噴射によって燃焼室内での燃焼が行われる圧縮自着火式の内燃機関における燃焼状態の評価の容易化を図る。 - 特許庁

The compression self-ignition type internal combustion engine controls combustion by using average self-ignitibility and a self-ignitibility heterogeneity degree in the air-fuel mixture distribution in a combustion chamber.例文帳に追加

圧縮自己着火式内燃機関は、燃焼室内の混合気分布における平均自着火性と、自着火性不均一度合いとによって燃焼を制御する。 - 特許庁