「combustion rate」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an intake structure for an internal combustion engine capable of making useless volume of cylinder internal combustion chamber as small as possible while compatibly maintaining swirl and intake air flow rate.例文帳に追加

スワールと吸気流量との両立を図りつつ、シリンダ内燃焼室の無駄容積を可能な限り小さくすることができる内燃機関の吸気構造を提供する。 - 特許庁

Even when a gas flow rate is increased to increase a load on the combustor, stable combustion is ensured in the combustion space to hold a low NOx level.例文帳に追加

そのため、燃焼器の負荷を稼ぐためにガス流量を増やした場合であっても燃焼空間内での安定燃焼が確保され、低ＮＯｘ化も保持することができる。 - 特許庁

To provide a combustion promoting device for giving no ill effects to global environment by improving the complete combustion rate of fuel for promoting energy efficiency.例文帳に追加

燃料の完全燃焼率を向上させてエネルギーの効率化を図り、地球環境に悪影響を及ぼさないようにする燃焼促進装置を提供する。 - 特許庁

As a result, turbulence of a fuel/air mixture at the ignition timing can be increased, and a combustion rate can be increased, to obtain favorable combustion.例文帳に追加

したがって点火時期における混合気の乱れを増大させることができることから、燃焼速度を向上させることができ、以って良好な燃焼を得ることができる。 - 特許庁

To prevent a combustion characteristics of an internal combustion engine from deteriorating when the intake pressure changes in an internal combustion engine equipped with a blow-by gas reducing device which continuously or stepwisely regulates a blow-by gas flow rate by a PCV valve.例文帳に追加

ブローバイガス流量をＰＣＶバルブにより連続的又は段階的に調節できるブローバイガス還元装置を備えた内燃機関において吸気圧の変化時に内燃機関の燃焼性の悪化を防止する。 - 特許庁

To enhance the starting properties and fuel consumption rate of an internal combustion engine having a combustion type heater by providing techniques whereby the friction of the internal combustion engine is reduced.例文帳に追加

本発明は、燃焼式ヒータを有する内燃機関において、内燃機関のフリクションを低減させることができる技術を提供することにより、内燃機関の始動性や燃料消費率を向上させることを課題とする。 - 特許庁

To provide a method of operating a flare assembly that discharges a waste gas of a varying flow rate to a combustion zone in the atmosphere, discharges steam to the combustion zone, and further burns a flare gas in the combustion zone.例文帳に追加

変動する流量の廃ガスを大気における燃焼ゾーンに放出し、蒸気を燃焼ゾーンに放出し、さらにフレアガスを燃焼ゾーンにて燃焼するフレアアセンブリを運転するための方法を提供する。 - 特許庁

To reduce an air flow rate slipping through from a fitting and connecting part of a combustion chamber liner and a transition piece, to approximately uniformize distribution in a circumferential direction of a cooling air flow rate on the combustion chamber liner, thus to increase a fuel air flow rate, leading to reduction in NOx discharge amount, and to suppress increase in metal temperature at a terminal of the combustion chamber liner.例文帳に追加

燃焼室ライナとトランジションピースとのはめ合い接続部からすり抜ける空気流量を削減するとともに、燃焼室ライナの冷却空気流量の周方向分布を略一様にし、これによりＮＯｘ排出量を削減につながる燃料空気流量の増大を図り、燃焼室ライナ末端のメタル温度が増大するのを抑制する。 - 特許庁

To provide a complete combustion auxiliary device capable of approximating complete combustion by activating air (oxygen) while an internal combustion engine (an engine) still has a problem of an approximately 20% of incomplete combustion rate even with background technology.例文帳に追加

内燃機関（エンジン）において、背景技術をもっても不完全燃焼率を約２０％程の課題を残している中、本発明は、空気（酸素）を活性化させることにより、完全燃焼により近づけることができる完全燃焼補助装置を提供する。 - 特許庁

If the outer air temperature is low and the refrigeration cycle temperature is low at the time of starting the heating operation, combustion rate of a combustor attached to a refrigerant heater 13 is increased over the maximum rated combustion rate at the time of normal heating operation.例文帳に追加

暖房運転の開始時、外気温度が低くかつ冷凍サイクル温度が低ければ、所定時間にわたり、冷媒加熱器１３に付属の燃焼器の燃焼量を通常暖房運転時の最大定格燃焼量より高める。 - 特許庁

Combustion gas is introduced into the combustion chamber 10 through a fuel gas flow rate adjuster 17 and a fuel gas supply pipe 12, and air is introduced through an air flow rate adjuster 18 and an air supply pipe 13.例文帳に追加

燃焼室１０内には、燃料ガス流量調整器１７及び燃料ガス供給管１２を介して燃料ガスが導入され、空気流量調整器１８及び空気供給管１３を介して空気が導入される。 - 特許庁

A fluctuation rate X of the fuel pressure in an internal combustion engine is calculated from a pressure variation width ΔP and a central pressure P as the pressure fluctuation rate X=ΔP/P.例文帳に追加

燃料配管内の燃料圧力の変動率Ｘを、圧力変動幅ΔＰと中心圧力Ｐとから、変動率Ｘ＝ΔＰ／Ｐとして演算する。 - 特許庁

The cooling water flow rate adjusting means adjusts a flow rate of cooling water to a prescribed amount or less after the start of the internal combustion engine and when a catalyst is in a state during warming up.例文帳に追加

冷却水流量調節手段は、内燃機関の始動後で、かつ、触媒が暖機中の状態にある場合には、冷却水の流量を所定量以下にする。 - 特許庁

The eliminator is provided with a flow rate measuring mechanism 14 for previously measuring the flow rate of gas to be processed in the midway of a pipeline for the gas to be processed, which is connected to the combustion cylinder 11.例文帳に追加

例えば、燃焼筒１１へ繋がる処理ガスの配管における途中で、処理ガスの流量を予め測定する流量測定機構１４を備えている。 - 特許庁

The flow rate control means (50, 100) reduces cooling water flow rate of the cooling water passage 33 at exhaust gas port side based on an operating status of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

流量制御手段（５０，１００）は、内燃機関１０の運転状態に基づいて排気ポート側冷却水路３３の冷却水流量を低減させる。 - 特許庁

A pilot injection quantity Qp and an injection stopping interval Tp between main injection are delicately corrected according to a reflux rate (an EGR rate) of the exhaust gas to the combustion chamber 4.例文帳に追加

燃焼室４への排気の還流割合（ＥＧＲ率）に応じて、パイロット噴射量Ｑpや主噴射との間の噴射停止間隔Ｔpをきめ細かく補正する。 - 特許庁

To provide a method and device for determining secondary air mass flow rate in internal combustion engine, which enables further rapid and precise determination of secondary air mass flow rate.例文帳に追加

二次空気質量流量のより迅速且つより正確な決定を可能にする、内燃機関における二次空気質量流量の決定方法および装置を提供する。 - 特許庁

To easily correct an intake flow rate measured by an intake flow rate measuring instrument, for example, such as a hot wire type air flowmeter, that is provided in an internal combustion engine.例文帳に追加

例えば熱線式エアフローメータ等のような内燃機関に備わる吸気流量計測装置によって計測された吸気流量を、より簡易に補正する。 - 特許庁

The PB ratio = the set value of the exhaust gas flow rate/{(Qair-Qfu×A0)+Qfu×Go}, where Qair : actual flow rate of combustion air [Nm^3/h], Qfu: actual fuel flow rate [Nm^3/h], A0: theoretical air ratio, and G0: theoretical exhaust gas ratio.例文帳に追加

ＰＢ率＝排ガス流量の設定値／｛（Ｑair−Ｑfu×Ａ0）＋Ｑfu×Ｇ0｝ここで、Ｑair：燃焼空気実績流量［Ｎｍ^３／ｈ］、Ｑfu：燃料実績流量［Ｎｍ^３／ｈ］、Ａ0：理論空気比、Ｇ0：理論排ガス比 - 特許庁

On the basis of a relationship between the combustion rate and the heat generation amount and a relationship between an air-fuel ratio and an EGR rate, the air-fuel ratio or/and the EGR rate in the cylinder to which the in-cylinder pressure sensor 5 is mounted is calculated.例文帳に追加

燃焼速度および発生熱量と空燃比およびＥＧＲ率との間の関係に基づいて、筒内圧センサ５が取り付けられた気筒における空燃比または／およびＥＧＲ率を計算する。 - 特許庁

A first combustion in which a recirculation exhaust gas amount fed to a combustion chamber 5 is more than the recirculation exhaust gas amount where the soot generation rate becomes the peak and a second combustion in which the recirculation exhaust gas amount fed to a combustion chamber 5 is less than the recirculation exhaust gas amount where the soot generation rate becomes the peak are selectively switched.例文帳に追加

煤の発生量がピークとなる再循環排気ガス量よりも燃焼室５内に供給される再循環排気ガス量が多い第１の燃焼と、煤の発生量がピークとなる再循環ガス量よりも燃焼室５内に供給される再循環排気ガス量が少ない第２の燃焼とを選択的に切換える。 - 特許庁

In the combustion control method for the thermal apparatus 1 having the burner 2 capable of controlling through selection of either one stage of stop, combustion, and pilot combustion standby, a combustion rate of a pilot burner during pilot combustion standby is controlled to a state capable of instantly responding to a situation at the load demand.例文帳に追加

停止，燃焼およびパイロット燃焼待機のいずれかの段階をそれぞれ選択して制御することができるバーナ２を備えた熱機器１の燃焼制御方法において、前記パイロット燃焼待機時のパイロットバーナの燃焼量を負荷要求時、即座に対応可能な状態に制御することを特徴としている。 - 特許庁

The ECU 60 switches the combustion type from homogeneous rich combustion over to lean combustion by forcibly finishing the rich spike treatment when the accelerator opening degree increases by depression of an accelerator pedal 46 and its rate of change reaches a specified value at the time when the combustion type is set to homogeneous rich combustion by the rich spike treatment.例文帳に追加

ＥＣＵ６０はリッチスパイク処理により燃焼形態を均質リッチ燃焼に設定しているときに、アクセルペダル４６の踏み込みによってアクセル開度が増大してその変化率が所定値以上に達すると、リッチスパイク処理を強制終了して燃焼形態を均質リッチ燃焼から希薄燃焼に切り替える。 - 特許庁

To provide an exhaust heat recovery device for an internal combustion engine capable of appropriately controlling flow rate of cooling water.例文帳に追加

冷却水の流量の適切な制御を行うことが可能な内燃機関の排気熱回収装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of preventing deterioration of actual fuel consumption rate during operation.例文帳に追加

運転時の実際の燃料消費率の悪化を防止することが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The control unit 30 determines the quality of the fuel based on the requirements for the combustion of the fuel and the peak value of the heat release rate.例文帳に追加

コントロールユニット３０は燃料の燃焼条件と熱発生率のピーク値とに基づき燃料の質を判定する。 - 特許庁

To enhance burning rate by igniting a mixture around the center of a combustion chamber.例文帳に追加

エンジンの燃焼室構造において、燃焼室の中心付近の混合気に着火できるようにして燃焼速度をたかめる。 - 特許庁

As a result, a combustion period of the additional fuel is substantially extended according to a decreased flow rate (flow speed) of the exhaust gas.例文帳に追加

この結果、排気ガスの流量（流速）減少に伴って、追加燃料の燃焼期間が実質的に延長する。 - 特許庁

The fuel property estimating part 32 estimates a rate of content of butane in LPG fuel supplied to the internal combustion engine.例文帳に追加

燃料性状推定部３２は、内燃機関に供給されるＬＰＧ燃料中のブタン含有率を推定する。 - 特許庁

To sufficiently ensure combustion stability in the low-speed region of an engine irrespective of a rate of ethanol content.例文帳に追加

エタノールの含有割合にかかわらず、エンジンの低速領域での燃焼安定性を十分に確保できるようにする。 - 特許庁

The combustion control device calculates a heat generation rate 200 based on a cylinder pressure of an engine detected by a pressure sensor.例文帳に追加

燃焼制御装置は、圧力センサが検出するエンジンの筒内圧に基づいて熱発生率２００を算出する。 - 特許庁

The combustion stability is predictively detected according to a rate of change in accelerator travel, an estimate of compression end temperature and the like.例文帳に追加

燃焼安定度は、アクセル開度の変化率や、圧縮端温度の推定値等に基づいて予測的に検出する。 - 特許庁

HEATED RESISTOR MEASURING DEVICE FOR AIR FLOW RATE, AND AIR INTAKE SYSTEM, AND CONTROL SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE例文帳に追加

発熱抵抗体式空気流量測定装置及び内燃機関の吸気系システム及び内燃機関の制御システム - 特許庁

In the torque control by ignition retard by using ignition timing efficiency characteristics, a normalized combustion period change rate is calculated based on a normalized combustion period obtained by dividing a combustion period in each ignition timing by a combustion period at a specific ignition period (such as a top dead center), and on a MBT for correcting the ignition period efficiency characteristics based on the normalized combustion period change rate.例文帳に追加

点火時期効率特性を用いて、点火リタードによるトルク制御を行なう際、各点火時期における燃焼期間を、ある特定の点火時期(上死点など)における燃焼期間で除算するなどして正規化した正規化燃焼期間とＭＢＴとを基に正規化燃焼期間変化率を算出し、この正規化燃焼期間変化率に基づいて点火時期効率特性を補正する。 - 特許庁

To supply combustion gas with a large quantity of heat to an exhaust emission control device for an internal combustion engine having a combustion heater by reducing the rate of heat transfer between engine cooling water and the combustion gas if the temperature of a catalyst provided in an exhaust system needs to be elevated at an early stage.例文帳に追加

燃焼式ヒータを有する内燃機関において、排気系に備えられる触媒の温度を早期に高める必要のある場合には、機関冷却水と燃焼ガスとの間の熱交換率を低下させることにより熱量の多い燃焼ガスを排気浄化装置へ供給すること。 - 特許庁

To provide a lance for blowing-in dust coal capable of enhancing combustion rate by promoting the combustion of the dust coal, and capable of avoiding unstableness of operation accompanying the movement of combustion focus and melting damage of a tuyere, furnace body and the like by suppressing excess combustion acceleration.例文帳に追加

微粉炭の燃焼を促進して燃焼率を向上させることができるとともに、過度な燃焼促進を抑制し、燃焼焦点の移動に伴う操業の不安定さや羽口、炉体などの溶損を避けることのできる微粉炭吹き込みランスを提供する。 - 特許庁

The auxiliary combustion air supplying port 30 is arranged so as to be capable of supplying air toward the central axis of the combustion chamber 1a to supply substantially 10% or less of the flow rate of total combustion air with the optimum flow speed whereby the concentration of unburnt constituent in the combustion gas can be reduced effectively.例文帳に追加

副燃焼空気供給口３０は燃焼室１ａの中心軸に向けて空気を供給できるように配置し、全燃焼空気のおよそ１０％以下の流量を適当な流速で供給することにより、燃焼ガス中の未燃分濃度を効果的に低減する。 - 特許庁

The tip part 11a of the combustion cylinder 11 is formed in a tapered shape for expanding a space S between the inner cylinder 5 and it, so that a flow rate of combustion gas, which is burnt by a burner 13 and flows out of the tip of the combustion cylinder 11 to be returned to flow into the combustion gas flow passage 12, is reduced.例文帳に追加

前記燃焼筒１１の先端部１１ａはテーパ状に形成して前記内筒５との間隔Ｓを拡大し、バーナ１３で燃焼した燃焼ガスが燃焼筒１１の先端から流出して折り返し、前記燃焼ガス流路１２に流入する際の流速を遅くする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of properly controlling the internal combustion engine, by accurately estimating a flow rate of suction gas, in all operation states including a transitional operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の過渡運転状態を含むあらゆる運転状態において、吸入ガスの流量を精度良く推定でき、それにより、内燃機関を適切に制御することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Furthermore, the number of rotation of the combustion fan is detected by a rotation number detection means 5 when the combustion fan 9 is operated at a fixed combustion air flow rate, and the detected results are memorized in a second memory means 4 in chronological order as second time series data.例文帳に追加

また、燃焼ファン９を一定量に操作した場合の燃焼ファン回転数を回転数検出手段５により検出し、第２の記憶手段４に時系列に記憶し、それを第２の時系列データとする。 - 特許庁

To achieve an excellent exhaust gas conversion rate in either a lean combustion mode or a theoretical air fuel ratio combustion mode, and to reduce back pressure to increase output in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、リーン燃焼モードと理論空燃比燃焼モードとの何れにおいても優れた排気浄化率を得るとともに、背圧を低減して高出力化を図ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine preventing knocking due to cooling of a combustion chamber and inhibiting drop of NOx elimination rate with regard to a control device for a 6 cycle internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、６サイクル内燃機関の制御装置に関し、燃焼室の冷却によるノッキングの防止に加えて、ＮＯｘ浄化率の低下を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The ignition timing control device comprises an initial ignition timing control model which is adapted to calculate such an ignition timing that a combustion condition index value (an 8° combustion rate MFB8) approximately corresponds to a target combustion condition index value.例文帳に追加

この点火時期制御装置は、燃焼状態指標値（８°燃焼割合ＭＦＢ８）が目標燃焼状態指標値と略一致するような点火時期を算出するように適合された初期点火時期制御モデルを備える。 - 特許庁

When a heat loss rate RQ_W is 0%, a 50% combustion point during MBT is generally TDC (top dead center), and the heat loss rate RQ_W and the crank angle of the 50% combustion point during MBT are generally proportional to each other.例文帳に追加

熱損失率ＲＱ_ｗが０％のときに、ＭＢＴ時の５０％燃焼点は概ねＴＤＣ（圧縮上死点）であり、熱損失率ＲＱ_ｗとＭＢＴ時の５０％燃焼点のクランク角とは、概ね比例関係にある。 - 特許庁

The pulverized coal is burnt by controlling a two-stage combustion rate which is the rate of air put later as a combustion condition, by an air valve 5, and put out of a coal ash discharge port 12 as produced ash having desired fundamental properties.例文帳に追加

そして、燃焼条件として後から入れる空気の割合である二段燃焼率が空気弁５で制御されることにより微粉炭は燃焼し、所望の基礎的性状をもつ生成灰として石炭灰排出口１２からでてくる。 - 特許庁