「combustion state」に関連した英語例文の一覧と使い方(34ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device for an internal combustion engine capable of simplifying arithmetic operation for control comprehensively taking into account various parameters which act on the ignitability of fuel, and accurately controlling fuel injection without destabilizing the combustion state.例文帳に追加

燃料の着火性に影響を与える種々のパラメータを総合的に考慮して、制御のための演算を簡略化し、しかも燃焼状態の不安定化を招くことなく、正確な燃料噴射制御を行うことができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine control device which acquires a useful parameter for precisely realizing a desired combustion state while excellently maintaining emission and a fuel consumption rate, that is, a parameter of further precisely indicating a combustion characteristic in an object engine.例文帳に追加

エミッションや燃料消費率を良好に維持しながら所望の燃焼状態を的確に実現する上で有益なパラメータ、すなわち対象エンジンにおける燃焼特性をより的確に示すパラメータを取得することのできるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

An ignition angle ZW and injection starting timing ESB are optimized so as to increase torque formed by the internal combustion engine 22 as much as possible within a range of at least one adaptive loop for the prescribed and fixed operating state 13 of the internal combustion engine 22.例文帳に追加

また、内燃機関２２の所定の一定の動作状態１３に対し少なくとも１つの適応ループの範囲内で、内燃機関２２により形成されるトルクができるかぎり大きくなるよう、点火角ＺＷおよび噴射開始時機ＥＳＢを最適化する。 - 特許庁

An target output calculating for part for internal combustion engine 21 searches a map of preset target outputs PowerReq to the internal combustion engine by using prescribed vehicle state quantities (throttle opening TH and engine revolutions NE) as parameters.例文帳に追加

内燃機関目標出力算出部２１は所定車両状態量（スロットル開度ＴＨ及びエンジン回転数ＮＥ）を変数として予め設定された内燃機関に対する目標出力ＰｏｗｅｒＲｅｑのマップのマップ検索を行う。 - 特許庁

To make it compatible at high level to reduce NOx and to reduce smoke in exhaust by improving a combustion state, in a direct injection diesel engine indirectly controlling an air-fuel ratio of a combustion chamber 4 by adjusting the reflux amount of the exhaust.例文帳に追加

排気の還流量を調節することで間接的に燃焼室４の空燃比を制御するようにした直噴式ディーゼルエンジン１において、燃焼状態の改善によって、排気中のＮＯｘ低減及びスモーク低減を従来よりも高次元で両立させる。 - 特許庁

To provide a glass molding of high quality even in a state where combustion gas having a high heat emissivity is filled in the upper space of a melting tank owing to the use of an oxygen combustion burner, by suitably producing the convection current of molten glass.例文帳に追加

酸素燃焼バーナーを用いることにより溶融槽の上部空間に熱の輻射能が高い燃焼ガスが充満し得る状態にあっても、溶融ガラスの対流を適度に生じさせることを可能として、高品質のガラス成型品を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion control apparatus for a diesel engine utilizing operation by premixed combustion to the maximum and improving performance in exhaust gas emission while suppressing the occurrence of smoke by appropriately restricting a fuel injection timing according to the operation state of the engine.例文帳に追加

エンジンの運転状態に応じて適切に燃料噴射時期を制限することで、スモークの発生を抑制しつつ、予混合燃焼による運転を最大限活用し、排ガス性能を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁

By reducing the addition rate of hydrogen gas at cold start, generation of smolder in the ignition plug due to water generated by combustion of hydrogen can be prevented and a combustion state in a cylinder after start can be kept favorable.例文帳に追加

冷間始動時に水素ガスの添加割合を少なくすることで、水素の燃焼によって生成された水分によって点火プラグにくすぶりが発生してしまうことを抑止することができ、始動以降の筒内の燃焼状態を良好に保つことが可能となる。 - 特許庁

To improve accuracy in determination by properly setting a determination value for determining an abnormal condition according to a installing state of an internal combustion engine, about a secondary air supplying device for supplying secondary air to an exhaust system of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関の排気系に２次空気を供給するための２次空気供給装置に関し、異常判定のための判定値を内燃機関の置かれた状況に応じて適宜設定することで判定の精度を高めることを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel supply device for an internal combustion engine inhibiting insufficient fuel supply during changeover of a flow state of a recirculation channel, in the fuel supply device for the internal combustion engine enabling recirculation from a fuel injection mechanism to a fuel tank.例文帳に追加

燃料噴射機構から燃料タンクへの還流を可能にする内燃機関の燃料供給装置において、還流通路の流通状態の切替えの際に燃料供給不足を抑制する内燃機関の燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

This device is applied to an internal combustion engine provided with an external EGR mechanism and a valve timing change mechanism, and re-circulates EGR gas to intake air passage by the execution of external EGR control and valve timing control according to the operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

この装置は、外部ＥＧＲ機構とバルブタイミング変更機構とを備えた内燃機関に適用され、同内燃機関の運転状態に応じた外部ＥＧＲ制御およびバルブタイミング制御の実行を通じて吸気通路にＥＧＲガスを再循環させる。 - 特許庁

The combustion state detecting means is provided with a composition and condition determining means for computing ignition delay time of the air-fuel mixture on the basis of ignition point in time and combustion starting point in time to determine composition and condition of the fuel comprised in the air-fuel mixture based on the ignition delay time of the air-fuel mixture.例文帳に追加

燃焼状態検出装置は、点火時点と燃焼開始時点に基づいて、混合気の着火遅れ時間を算出し、この着火遅れ時間に基づいて混合気に含まれる燃料の性状を判定する性状判定手段を備える。 - 特許庁

This liquid fuel combustor has a scattering ring 40 at a lower part of the vaporizing tube 39 mounted inside of a combustion disc 16 forming a polygonal combustion chamber 11, and an air supply guide ring 50 is mounted in a state of forming the air supply gap P with the scattering ring 40.例文帳に追加

平面視で多角形の燃焼室１１を形成する燃焼盤１６の内側に配置された気化筒３９の下部に飛散リング４０が設けられ、この飛散リング４０との間に送気間隙Ｐを形成する送気案内リング５０が配置されている。 - 特許庁

A control method for the combustion device 2 using a pre-purge operation regulates the pre-purge operation according to a detection result of a leakage state of a fuel valve and a determination result of whether there is an anomaly in a means 9 for detecting the leakage state or not.例文帳に追加

プレパージ動作を行う燃焼装置２の制御方法であって、燃料弁の漏れ状態の検出結果と、この漏れ状態を検出する手段９の異常の有無の判定結果とに基づいて、前記プレパージ動作を調整する。 - 特許庁

When actual supercharging pressure does not reach the target supercharging pressure when the operation state of the internal combustion engine becomes the transitional operation state (S104), an EGR gas quantity is controlled in a quantity less than the target EGR gas quantity (S106 and S107).例文帳に追加

そして、内燃機関の運転状態が過渡運転状態となった場合に実際の過給圧が目標過給圧に達していないときは（Ｓ１０４）、ＥＧＲガス量を目標ＥＧＲガス量よりも少ない量に制御する（Ｓ１０６、Ｓ１０７）。 - 特許庁

A fuel injection stop means 22 stops the fuel indecision, when the operating state of the engine is judged to deteriorate the combustion state of the engine based on the comparison between the target fuel injection quantity Qt and the limit fuel injection quantity Qr.例文帳に追加

燃料噴射停止手段２２は、目標燃料噴射量Ｑｔと制限燃料噴射量Ｑｒとの比較に基づいて、エンジンの運転状態がエンジンの燃焼状態を悪化させると判断されるときに燃料噴射を停止させる。 - 特許庁

To provide an intake air quantity estimation device for an internal combustion engine capable of suppressing the slippage of a cylinder intake air quantity over a wide temperature range from a cold engine state to a state after the completion of engine warm-up, and performing accurate engine operation.例文帳に追加

機関冷間時から機関暖機完了後まで幅広い温度領域に亘って筒内吸入空気量のずれを抑制し、的確な機関運転を実現することのできる内燃機関の吸入空気量推定装置を提供する。 - 特許庁

To achieve the favorable drive state of an internal combustion engine by adjusting the limit value of an order signal for controlling EGR valve in response to an operation state and applying the actuator control such as EGR control at the wider operation area.例文帳に追加

ＥＧＲバルブの制御のための指令信号の限界値を運転状態に応じて調整することにより、より広い運転領域にＥＧＲ制御などのアクチュエータ制御を適用して内燃機関の良好な駆動状態を達成する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of realizing optimum exhaust emission characteristics by switching a switching valve at an optimum timing corresponding to an actual active state of a catalyst device and a temperature rising state of an adsorbent.例文帳に追加

実際の触媒装置の活性状態および吸着材の昇温状態に応じた最適なタイミングで切替バルブを切り替えることができ、それにより、最適な排気ガス特性を達成できる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

Thus the charging voltage of the generator 10 is set appropriately according to the charged state of the battery 6, at and after start of the internal combustion engine 1, and the battery 6 is maintained in appropriate charged state without being overcharged.例文帳に追加

これにより、内燃機関１の始動時及びその後のバッテリ６の充電状態によって適切に発電機１０の充電電圧が設定されることとなり、バッテリ６を過充電に陥れることなく適切な充電状態に維持することができる。 - 特許庁

To provide a controller for an electric motor reducing vibration of a drive shaft occurring by a torque pulsation component of a crank shaft regardless of a state that explosion of an internal combustion engine occurs or a state that it does not occur.例文帳に追加

本発明の目的は、内燃機関の爆発がある状態及びない状態に関わらず、クランク軸のトルク脈動成分によって発生する駆動軸の振動を低減させることができる電動機の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

The fuel injection control device sets the fuel injection start timing by an injector to be in a compression stroke when it is detected that the combustion state of an engine 1 is unstable on the condition that a lockup mechanism 33 is in a lockup state.例文帳に追加

この燃料噴射制御装置では、ロックアップ機構３３がロックアップ状態にあることを条件にエンジン１の燃焼状態が不安定となることを検出したとき、インジェクタによる燃料の噴射開始時期を圧縮行程に設定する。 - 特許庁

When an engine speed Ne and the torque Te of an internal combustion engine 10 exist in a low speed-low load area small in exhaust energy, a low pressure stage exhaust control valve 24 is controlled in an opening state, and a high pressure stage exhaust control valve 44 is controlled in a closed state.例文帳に追加

内燃機関１０の回転数Ｎｅ及びトルクＴｅが排気エネルギーの少ない低速・低負荷領域内にある場合は、低圧段排気制御弁２４を開状態且つ高圧段排気制御弁４４を閉状態に制御する。 - 特許庁

A mixture can thereby be taken into the cylinder in the state of the temperature in the cylinder being higher than that of the internal EGR based on a conventional valve overlap, so that the atomization of fuel in the cylinder is improved to stabilize the combustion state.例文帳に追加

これにより、筒内温度を従来のバルブオーバーラップによる内部ＥＧＲよりも高温にした状態で筒内に混合気を取り入れることができ、筒内での燃料の霧化を向上させて燃焼状態を安定させることができる。 - 特許庁

This catalyst oxygen storage capacity evaluation device evaluates the oxygen storage capacity of the catalyst installed in an exhaust passage by changing the air-fuel ratio of a fuel to an air supplied into an internal combustion engine between a rich state and a lean state.例文帳に追加

触媒酸素吸蔵能力評価装置は、内燃機関に供給する燃料と空気の空燃比をリッチ状態とリーン状態との間で変化させることによって、排気通路中に設けられた触媒の酸素吸蔵能力の評価を行う。 - 特許庁

To provide a method for setting an amount of fuel fed to an internal combustion engine capable of automatically maintaining a current running state corresponding to a change in running load substantially in a steady state without needing special operation by a driver.例文帳に追加

略定常状態において、運転者の特別の操作を必要とすることなく、走行負荷の変化に対応して、自動的にそれまでの走行状態を維持することのできる内燃機関の燃料供給量設定方法を提供する。 - 特許庁

When the actual air volume exceeds the switching air volume, since a determination can be made that an operation state of the internal combustion engine is put in a white smoke easily generating state, a correction is made for reducing the adding quantity of fuel added from an adding valve (Step S260).例文帳に追加

実空気量が切替空気量を超える場合は、内燃機関の運転状態が白煙の発生し易い状態にあると判断できるため、添加弁から添加される燃料の添加量を低減するような補正を行う（ステップＳ２６０）。 - 特許庁

The ignition timing control means is operated when the internal combustion engine is not coupled with the drive system, and the engine speed is rapidly increased in a so-called idling-away state by setting the ignition timing to be a value at which the torque generation is maximum in an idling state.例文帳に追加

点火時期制御手段は、内燃機関と駆動系が連結されていないときに作動し、アイドル時に、点火時期を発生トルクが最大となる点火時期に設定することで、いわゆる空ぶかし時に機関回転数の上昇速度が速くなる。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for a diesel engine, which can hold the fuel state as a liquid state even in such an ultrahigh pressure as being used for a high-pressure jetting apparatus, maintains the fuel jetting form to hold an appropriate combustion state, and can avoid trouble such as nozzle hole damage of an injector.例文帳に追加

高圧噴射装置で使用されるような超高圧下においても燃料の状態を液体状態として保持でき、燃料噴霧形態を維持することにより、適切な燃焼状態を保持できると共に、インジェクタのノズルホール破損などのトラブルを回避できるディーゼルエンジン用の燃料油組成物を提供すること。 - 特許庁

When the driver is determined valid, a power source ECU switches a steering lock for restricting the movement of the vehicle from a locked state to a released state, and when the steering lock is determined to be in a released state, the power source ECU drives a starter for starting the internal combustion engine (S240-S290).例文帳に追加

そして、電源ＥＣＵは、運転者が正当な者であると判定された場合に車両の移動を制限するステアリングロックをロック状態から解除状態に切り替え、ステアリングロックが解除状態にされていると判定されれば、内燃機関を始動させるためのスタータを駆動させる（Ｓ２４０〜Ｓ２９０）。 - 特許庁

To satisfactorily maintain the state of an electric motor or the state of a battery which supplies electric energy to the electric motor, in a vehicular power transmission control apparatus which is applied to a vehicle provided with an internal combustion engine and the electric motor as power sources, by appropriately selecting a connection state of an output of the electric motor.例文帳に追加

動力源として内燃機関と電動機とを備えた車両に適用される車両の動力伝達制御装置において、電動機の出力軸の接続状態を適切に選択して、電動機の状態、或いは電動機に電気エネルギを供給する電池の状態を良好に維持すること。 - 特許庁

To provide an engine capable of suppressing NOx emission and achieving a stable combustion state to suppress emission of CO and THC, by adjusting a mixed state of fuel gas in air fuel mixture formed on an intake passage in accordance with an operating state of the engine.例文帳に追加

本発明の目的は、吸気路に形成される混合気における燃料ガスの混合状態をエンジンの運転状態に合わせて調整することで、ＮＯｘの排出を抑制すると共に安定した燃焼状態を実現してＣＯ及びＴＨＣの排出を抑制できるエンジンを提供する点にある。 - 特許庁

Intake air pressure in a part of a combustion chamber side of the intake air flow control valve gets in a negative pressure state of a predetermined value or more by continuing operation of the engine when closing the intake air flow control valve until getting into a predetermined valve closure state (full closed state) during a period until a predetermined time T elapses from turn-off of an engine key switch.例文帳に追加

エンジンキースイッチがオフされてから、所定時間（Ｔ）が経過するまでの期間、エンジンの運転を継続させると共に、所定の閉弁状態（全閉開度の状態）となるまで吸気流制御バルブを閉じると、吸気流制御バルブよりも燃焼室側の吸気圧力が所定値以上の負圧状態となる。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine capable of changing the operating state of a regulating mechanism independently of the supplying state of an operating fluid to an advance chamber or a delay chamber during the operation of the engine and capable of changing the operating state by using a single hydraulic control valve.例文帳に追加

機関運転中において進角室または遅角室への作動油の供給状態にかかわらず規制機構の動作状態を切り替えることと、この動作状態の切り替えを単一の油圧制御弁により行うこととを両立することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

A stove 1 has the capacity two-stage switching mechanism for switching to intermediate heating power of two-stage combustion by opening an intermediate opening-closing valve 14 by pushing an intermediate plate spring 44 by an upper roller 34d by rotating an intermediate cam 34 by raising a switching lever 22 from a weak heating power state of one-stage combustion.例文帳に追加

ストーブ１は、一段燃焼の弱火力状態から、切替レバー２２を上げて中カム３４を回動させて、上部ローラー３４ｄで中板バネ４４を押して中開閉弁１４を開成し、二段燃焼の中火力に切り替える能力２段階切替機構を備える。 - 特許庁

When an operational position of a shift lever is in a drive position during the automatic stop of the internal combustion engine 2, the electronic control device 10 executes the automatic start of the internal combustion engine 2 when estimating that a movement of the vehicle 1 occurs and also that a clutch 51 is in a non-engagement state.例文帳に追加

また、電子制御装置１０は、内燃機関２の自動停止中にシフトレバーの操作位置が走行位置にあるとき、車両１の移動が生じており、且つクラッチ５１が非係合状態であると推定されたときに内燃機関２の自動始動を行なう。 - 特許庁

To improve valve opening characteristics of an intake valve and/or an exhaust valve when an internal combustion engine is in a deceleration operation state, in a control system for a variable valve gear which changes valve opening characteristics of the intake valve and/or the exhaust valve of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の吸気弁および／または排気弁の開弁特性を変更可能な可変動弁機構の制御システムにおいて、内燃機関が減速運転状態にある時の吸気弁および／または排気弁の開弁特性を改善することを課題とする。 - 特許庁

The device of monitoring the combustion state includes an ultraviolet ray amount detecting means 40 for detecting the amount of ultraviolet rays generated by combustion, and an alarm signal generation means 50 for generating an alarm signal in stages in accordance with lowering amount when the ultraviolet ray amount becomes lower than a normal value.例文帳に追加

燃焼により発生する紫外線量を検出する紫外線量検出手段４０と、 前記紫外線量が正常値より低下したときに、低下量に応じて段階的にアラーム信号を発生させるアラーム信号発生手段５０と、を有することを特徴とする。 - 特許庁

By this, when starting the internal combustion engine 1, the fuel injection quantity is supplied by injection in just proportions even in the simplified system configuration not having the temperature sensor, the operating state is stabilized in the starting of the internal combustion engine 1, and as a result, positive starting can be provided.例文帳に追加

これにより、内燃機関１の始動に際して、温度センサを有しない簡素化されたシステム構成であっても、燃料噴射量が過不足なく噴射供給されることとなり、内燃機関１の始動時の運転状態を安定化させ、ひいては確実な始動を達成することができる。 - 特許庁

A slit opening area control ring 13 is mounted in a state of being inscribed with the combustion chamber 20 for changing an opening area of a slit 12, and the opening area of the slit 12 is changed by rotating the slit opening area control ring 13 by a predetermined angle in accordance with the combustion load.例文帳に追加

スリット１２の開口面積を変更するためのスリット開口面積調整リング１３が、燃焼室１０に内接するようにして取り付けられており、燃焼負荷に応じて、スリット開口面積調整リング１３を所定角度だけ回転させてスリット１２の開口面積を変更する。 - 特許庁

When an operating state (F, N) is within a range R of preliminary combustion for switching, the control computer C controls a flow rate regulating valve 28 so that exhaust gas is supplied from an exhaust gas passage 22 to an intake passage 33 through a supply passage 27 to lower a temperature in a combustion chamber 112.例文帳に追加

運転状態（Ｆ，Ｎ）が切り換え準備燃焼領域Ｒにあるときには、制御コンピュータＣは、排気通路２２から供給通路２７を経由して吸気通路３３へ排気ガスを供給して燃焼室１１２内の温度を低下させるように、流量調整弁２８を制御する。 - 特許庁

To provide an injection timing control device for a spark ignition internal combustion engine capable of setting a delay angle amount of an injection timing during cold down of an engine to a high value as much as possible in a range that a combustion state is not worsened and capable of further effectively suppressing smouldering of an ignition plug.例文帳に追加

機関冷間時における噴射時期の遅角量を燃焼状態の悪化を招くことのない範囲で極力大きく設定することができ、点火プラグのくすぶりをより効果的に抑制することのできる火花点火式内燃機関の噴射時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide "a control device of an internal combustion engine" allowing early and accurate acquisition of a value corresponding to the true alcohol concentration of fuel without receiving influence by fluctuation of a combustion state as much as possible after starting an engine and the use of the true alcohol concentration for a control of the engine.例文帳に追加

機関始動後、早期に且つ燃焼状態の変動の影響を極力受けることなく、燃料の真のアルコールの濃度に対応した値を精度良く取得し、その真のアルコールの濃度を機関の制御に使用する「内燃機関の制御装置」を提供すること。 - 特許庁

The variation a0 of torque requisition to the internal combustion engine during an estimation time is estimated as a variation a1 of target torque and a variation of torque in the estimation time, which is the maximum torque able to be output in an operation state of the internal combustion engine, is calculated a variation c1 of the maximum torque.例文帳に追加

予測時間中における内燃機関へのトルク要求の変化a0を目標トルクの変化a1として予測し、内燃機関の運転状態において、出力可能なトルクの上限の、予測時間中における変化を上限トルクの変化ｃ１として算出する。 - 特許庁

A cross-sectional area of a ring-shaped combustion gas passage formed between a top face of a trivet ring 21 and a bottom surface of a cooking container P, is formed in a state of being gradually narrowed according to a distance from a center of the trivet ring 21, to prevent diffusion of high-temperature combustion gas.例文帳に追加

五徳リング２１の上面と調理容器Ｐ底面との間に形成されるリング状の燃焼ガス通路の通路断面積を、五徳リング２１の中心からの距離が遠くなるほど狭くなるように形成することにより、高温の燃焼ガスが拡散しないようにした。 - 特許庁