「combustion technology」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide technology of suitably inhibiting and/or removing clogging of a liquid injection device in a fuel injector of an internal combustion engine having the device for injecting liquid such as fuel in exhaust gas.例文帳に追加

本発明は、排気中に燃料等の液状体を噴射する装置を備えた内燃機関の燃料噴射装置において、液状体噴射装置の詰まりを好適に抑制および／または除去可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

The device suppresses, a large sum of investment for facilities and the production of large amount of the natural extract can be obtained by using a relatively simple device and by installing a fine tuning of combustion efficiency with a high degree technology development for air controlling under burning.例文帳に追加

本発明によって、高額な設備投資がおさえられ、比較的簡単な装置でもって、燃焼中の空気調製を高度技術開発により燃焼効率の微調整を設けたことにより天然抽出物の大量生産が得られる。 - 特許庁

To provide a technology which correctly determines the clogging degree of a trapping mechanism in an exhaust emission control device of an internal combustion engine having the trapping mechanism to trap particulate such as soot containing in the exhaust emission.例文帳に追加

本発明は、排気中に含まれる煤などの微粒子を捕集する捕集機構を備えた内燃機関の排気浄化装置において、捕集機構の詰まり度合いを正確に判定することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology inhibiting adhesion of carbon in EGR gas onto mist oil composition in blow-by gas and inhibiting formation of deposit by not making oil composition contained in blow-by gas into a mist condition in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、ブローバイガスに含まれるオイル成分をミスト状にさせないことで、ブローバイガスのミスト状のオイル成分にＥＧＲガス中のカーボンが付着することを抑制しデポジットが生成されることを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology enabling to improve driveability by suppressing turbo lag at a time of increasing engine load in an internal combustion engine provided with a turbocharger driven by rotating a turbine by exhaust gas.例文帳に追加

本発明は、排気によってタービンを回転させることで駆動されるターボチャージャを備えた内燃機関において、機関負荷を増加させるときのターボラグを抑制することで、ドライバビリティを向上させることが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide technology for eliminating reduction of airtightness of a valve element and a valve seat in a valve train of an internal combustion engine provided with the valve element opening while tilting in a specific direction and the valve seat for allowing seating of the valve element.例文帳に追加

本発明は、特定方向へ傾斜しながら開弁動作する弁体と前記弁体が着座するための弁座とを備えた内燃機関の動弁機構において、弁体と弁座の気密性低下を解消可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To exhibit high supercharging performance according to the operation state in an internal combustion engine with superchargers adopting a high pressure EGR technology for recirculating exhaust gas before passing through the superchargers, even during operation at a high EGR ratio in which a passing air quantity through the superchargers is largely reduced.例文帳に追加

過給機通過前の排ガスを再循環させる高圧ＥＧＲ技術を適用した過給機付内燃機関において、過給機通過風量が大きく減少する高ＥＧＲ率の運転時でも、運転状態に応じて高い過給性能を発揮させる。 - 特許庁

To provide technology accurately calculating actual flow rate of exhaust gas flowing in each exhaust system in an internal combustion engine provided with a plurality of cylinder groups, a common intake system for all cylinder group, and exhaust systems independent for each cylinder group.例文帳に追加

本発明は、複数の気筒群と、全気筒群に共通の吸気系と、気筒群毎に独立した排気系とを備えた内燃機関において、各排気系を流れる実際の排気流量を正確に求められる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology for preventing the degradation of an exhaust emission control catalyst while suppressing an influence on the operating state of an internal combustion engine provided with a fuel injection valve capable of injecting fuel directly into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射可能な燃料噴射弁を備えた内燃機関において、内燃機関の運転状態に与える影響を抑制しつつ排気浄化触媒の劣化を防止することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide technology for adjusting internal EGR gas quantity within a predetermined range even in adjustment by combining external EGR gas quantity and internal EGR gas quantity and for inhibiting deterioration of exhaust emissions, in an exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気還流装置において、外部ＥＧＲガス量及び内部ＥＧＲガス量を併用して調整する場合にあっても、内部ＥＧＲガス量の調整を所定範囲内に収め、排気エミッションの悪化を抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of more efficiently warming up a catalyst by selecting a more proper operation state during warming-up of the catalyst in an exhaust emission control device in an internal combustion engine variable of an operation state while keeping engine output almost constant.例文帳に追加

機関出力を略一定に維持しつつ運転状態を変更可能な内燃機関において、排気浄化装置における触媒の暖機中により適切な運転状態を選択することによって、触媒をより効率的に暖機できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of restraining an increase in back pressure on the upstream side of an exhaust emission control catalyst, when arranging a turbine 2 of a supercharger on the upstream side of the exhaust emission control catalyst of an exhaust passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気通路の排気浄化触媒よりも上流側に過給機のタービン２が設けられている場合において、排気浄化触媒よりも上流側の背圧の上昇を抑制することが出来る技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide technology for suitably forming an oil film between a cam shaft and a bearing portion of the cam shaft in a variable compression ratio mechanism which changes the compression ratio of an internal combustion engine by turning a cam to move a cylinder block relative to a crank case.例文帳に追加

カムの回動によってシリンダブロックをクランクケースに対して相対移動させることにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比機構において、カム軸とカム軸の軸受部の間に好適に油膜を形成することができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology that allows satisfactory discharge of cooling water from a water jacket formed in a cylinder block, in an internal combustion engine with variable compression ratio that performs relative movement in relation to a crankcase, while a cylinder block is being accommodated in an accommodating portion provided in the crankcase.例文帳に追加

シリンダブロックが、クランクケースに設けられた収納部に収納されつつ、クランクケースに対して相対移動する可変圧縮比内燃機関において、シリンダブロックに形成されたウォータジャケットから冷却水を良好に排出可能とする技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of controlling the respective torque of cylinders independent of one another in an internal combustion engine equipped with an electromagnetically driven movable valve mechanism which opens and closes an intake and exhaust by the use of electromagnetic force, and to realize the controlling torque with a high accuracy.例文帳に追加

本発明は、電磁力を利用して吸排気弁を開閉駆動する電磁駆動式動弁機構を備えた内燃機関において、個々の気筒別にトルクを制御することができる技術を提供し、精度の高いトルク制御を実現することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology for making both compatible in restraint of damage by flooding of an air-fuel ratio sensor and an early improvement in the purification ratio of exhaust emission, by raising the temperature of the air-fuel ratio sensor in the optimal timing in response to an attitude of a vehicle, when starting an internal combustion engine in a cold state.例文帳に追加

内燃機関の冷間始動時において、車両の姿勢に応じて空燃比センサを最適なタイミングで昇温させ、空燃比センサの被水による破損の抑制と、排気エミッションの浄化率の早期の向上とを両立させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of more suitably raising temperature of an exhaust emission control catalyst in a method for raising temperature of the exhaust emission control catalyst for an internal combustion engine provided with the exhaust emission control catalyst having oxidation function in an exhaust gas passage.例文帳に追加

本発明は、酸化機能を有する排気浄化触媒を排気通路に備えた内燃機関の排気浄化触媒昇温方法において、より好適に排気浄化触媒を昇温させることが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an unleaded high octane number gasoline collectively suppressing the inlet valve deposit, combustion chamber deposit and injector deposit of a gasoline engine while preventing lightening of gasoline or decrease in a gasoline yield by using a heavy fraction as a high octane number base material compared to conventional technology.例文帳に追加

従来よりも高オクタン価基材として重質な留分を用い、ガソリンの軽質化や、ガソリン得率の低下を防ぎつつ、ガソリンエンジンの吸気弁、燃焼室及びインジェクターの各デポジットをあわせて抑制できる無鉛高オクタン価ガソリンを提供すること。 - 特許庁

To provide a technology capable of introducing EGR gas of composition nearer to composition of exhaust gas exhausted at present to an intake passage, by preventing the EGR gas from staying in an EGR passage, in an exhaust gas recirculating device EGR of an internal combustion engine having the EGR passage.例文帳に追加

ＥＧＲ通路を備える内燃機関の排気還流装置ＥＧＲにおいて、ＥＧＲガスがＥＧＲ通路に滞留することを防止して、現在排出されている排気の組成により近い組成のＥＧＲガスを吸気通路へ導くことができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for improving the driveability or mileage of a hybrid vehicle by efficiently performing the charging processing of a battery and the reproduction processing of the cleaning capability of an exhaust emission control device in a hybrid vehicle traveling by using together or combining an internal combustion engine and a motor.例文帳に追加

内燃機関と電動機とを併用または組み合わせて走行するハイブリッド車両において、バッテリの充電処理と排気浄化装置の浄化能力の再生処理とをより効率的に行うことにより、ハイブリッド車両のドライバビリティまたは燃費を向上させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of improving the oxidation efficiency of a fine particle substance trapped by a filter, and improving the efficiency of a PM regeneration process at conducting the PM regeneration process on the filter installed on an exhaust passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられるフィルタに対するＰＭ再生処理の実施において、フィルタに捕集されている微粒子物質の酸化効率を向上させ、以ってＰＭ再生処理の効率を向上させることの可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To solve the problem that there is a social demand for earth and natural environment preservation, there are concern about contamination or spread of CO^2 and radioactive substances, reduction of nuclear facilities and combustion technology is quite important for creation of human society, and active development of regenerative energy and sustainable power are required.例文帳に追加

地球自然環境保全に対する社会の要請がある、ＣＯ^２や放射能汚染又は拡散が危惧されており、原子核施設や燃焼技術の削減は人類社会形成において極めて重要課題、再生可能エネルギーの積極的な開発と持続可能な動力が求められる。 - 特許庁

To provide a technology for controlling ignition timing by which operating condition can be stabilized while suppressing increase in NOx in an engine 100 for performing multi-point ignition of air-fuel mixture formed in a combustion chamber 2 by a plurality of ignition means 26.例文帳に追加

本発明は、燃焼室２に形成された混合気を複数の点火手段２６により多点点火するエンジン１００に関し、その目的は、ＮＯｘの増加を抑制しながら運転状態を安定化させることができる点火時期の制御技術を提供する点にある。 - 特許庁

To provide a technology for keeping constant a backlash amount between a reduction gear and a crank side gear when changing a compression ratio, in an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism to change the mechanical compression ratio by putting a cylinder block and a crank case into relative displacement.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとを相対変位させることにより機械圧縮比を変更する可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、圧縮比変更時にリダクションギアとクランク側歯車のバックラッシュ量を一定に保つ技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a technology capable of supersensitively detecting a change tendency of oxygen concentration in an exhaust gas by a oxygen sensor 55 in a oxygen concentration detector 60 detecting at least the change tendency of the oxygen concentration in the exhaust gas exhausted from a combustion means 40.例文帳に追加

本発明は、燃焼手段４０から排出された排ガスの酸素濃度の少なくとも変化傾向を検出する酸素濃度検出装置６０であって、酸素センサ５５によりその排ガスの酸素濃度の変化傾向を高感度で検出することができる技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a technology for suppressing failure caused by PM or HC flowing into an EGR system or an intake system when an exhaust purifying catalyst is inactive in an exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine including the exhaust purifying catalyst in a distribution path of EGR gas.例文帳に追加

ＥＧＲガスの流通経路上に排気浄化触媒を有する内燃機関の排気再循環システムにおいて、排気浄化触媒が不活性の時にＥＧＲ系や吸気系にＰＭやＨＣが流入することに起因する不具合を抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology for inhibiting NOx stored in a NOx catalyst in a low temperature condition from being discharged without reduction when a NOx reduction control means is performed before performing of a filter regeneration control means in an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、フィルタ再生制御手段の実行前にＮＯｘ還元制御手段を実行する際に、ＮＯｘ触媒が低温状態にあるときに吸蔵されたＮＯｘが還元を伴わずに放出されてしまうことを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a method for quantitatively estimating temperature distributions inside carbonization chambers and combustion chambers by a simple method without making a great facility/human investment for providing efficient operation of a coke oven and a technology for manufacturing coke with little quality unevenness.例文帳に追加

大きな設備的、人的投資を行なうことなく、簡便な方法で炭化室および燃焼室内部の温度分布を定量的に推定する方法を提供し、もって、効率的なコークス炉の操業および、品質バラツキの少ないコークスの製造技術を提供すること。 - 特許庁

To provide a technology more suitably preventing the overheat of a filter by controlling an oxygen concentration in exhaust gas equally in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with a particulate filter collecting particles in exhaust gas.例文帳に追加

本発明の目的は、排気ガス中の微粒子を捕集するパティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化装置において、排気ガスの酸素濃度を均一な状態で制御し、フィルタの過昇温をより好適に防止することが可能な技術を提供することである。 - 特許庁

To provide technology stabilizing a state of fuel atomization and eventually stabilizing combustion efficiency irrespective of fuel speed in a case of promoting fuel atomization with charging fuel injected by a fuel injection valve with charged particles supplied by a charged electrode.例文帳に追加

燃料噴射弁から噴射された燃料を、荷電電極から供給される荷電粒子によって帯電し、燃料の霧化を促進する場合に、燃料の速度にかかわらず、燃料の霧化の状態を安定させ、結果として燃焼効率を安定させることを可能とする技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology inhibiting intake system engine component such as a turbocharger and an intercooler from being corroded by acid material such as sulfuric acid contained in EGR gas introduced into an intake system by a low pressure EGR means in an internal combustion engine provided with the low pressure EGR means.例文帳に追加

低圧ＥＧＲ手段を備えた内燃機関において、ターボチャージャやインタークーラ等の吸気系機関部材が、低圧ＥＧＲ手段によって吸気系に導かれるＥＧＲガス中に含まれる硫酸などの酸性物質によって腐食することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of suitably rising temperature of exhaust gas flowing into an exhaust emission control catalyst when demand for temperature rise of exhaust gas flowing into the exhaust emission control catalyst exists in an exhaust emission control system for an internal combustion engine including variable displacement turbocharger.例文帳に追加

可変容量ターボチャージャを有する内燃機関の排気浄化システムにおいて、排気浄化触媒に流入する排気を上昇させる要求があるときに、該排気浄化触媒に流入する排気を好適に昇温させることの可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology enabling suitable execution of exhaust gas recirculation by an exhaust gas recirculation device and regeneration process of purification capacity of an exhaust emission control device in an exhaust system for the internal combustion engine provided with a plurality of exhaust passages, an exhaust emission control device and an exhaust gas recirculation device.例文帳に追加

複数の排気通路、排気浄化装置及び排気再循環装置を備える内燃機関の排気システムにおいて、排気再循環装置による排気再循環と、排気浄化装置の浄化能力の再生処理とを、より好適に実行可能とする技術を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of discharging exhaust gas having a small amount of an unburnt component by reducing the unburnt component in the exhaust gas E regardless of a state of the exhaust gas E in an engine system 100 provided with an oxidizing catalyst part 2 to contact, oxidize and react the unburnt component in the exhaust gas E discharged to an exhaust passage 7 from a combustion chamber 14 by buring fuel in the combustion chamber 14.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１４において燃料を燃焼させ、燃焼室１４から排気路７へ排出される排ガスＥ中の未燃成分を接触酸化反応させる酸化触媒部２を設けたエンジンシステム１００において、排ガスＥの状態に関わらず排ガスＥ中の未燃成分を低減して未燃成分の少ない排ガスを排出することができる技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To obtain technology for maintaining the desirable operated condition, without causing knocking even during high-output operation, of a premix compression self-igniting engine in which the rotation of a crank shaft is maintained by inspiring an oxygen contained gas in an inlet passage 13 into a combustion chamber 11 via an inlet port, supplying a fuel into the oxygen contained gas, and self-igniting a premixture compressed in the combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、吸気路１３内の酸素含有ガスａを、吸気口を介して燃焼室１１内に吸気すると共に、酸素含有ガスａに燃料ｇを供給し、燃焼室内において予混合気を圧縮して自着火させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、高出力運転を行っても、ノッキングを発生させること無く、好ましい運転状態を維持する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To stabilize an engine driving state by providing technology to prevent abnormal motion of a suction and exhaust valve in the case when engine speed excessively increases and preventing synchronous slippage of opening and closing time of the suction and exhaust valve and fuel injection time in an internal combustion engine furnished with an solenoid driven type valve system.例文帳に追加

電磁駆動式の動弁機構を備えた内燃機関において、機関回転数が過剰に上昇した場合の吸排気弁の異常動作を防止する技術を提供し、また吸排気弁の開閉時期と燃料噴射時期との同期ずれを防止して、以て機関運転状態の安定化を図る。 - 特許庁

To enable a person to enjoy the emission of colored flame for ten to several tens of minutes by providing the technology to slowly burning the rod-shaped combustion member including metal or a metallic compound presenting the flame reaction and not having a wick, successively from its upper end to a lower part.例文帳に追加

炎色反応を呈する金属ないし金属化合物を含む芯を有しない棒状の燃焼体をその上端から順次下方へとゆっくりと燃焼させる技術手段を提供することにより、１０ないし数十分に亘って着色炎の発光を楽しむことができるようにする。 - 特許庁

To provide a control technology of a hybrid vehicle equipped with a dual clutch type transmission capable of restraining a change in drive torque as torque acting on driving wheels just after starting firing while restraining an power loss occurring in a clutch during cranking when starting up an internal combustion engine by push-start.例文帳に追加

内燃機関の押しがけ始動を行う場合に、クランキング中にクラッチにおいて生じる動力損失を抑制しつつ、ファイアリングの開始直後において駆動輪に作用するトルクである駆動トルクの変化を抑制可能な、デュアルクラッチ式変速機を備えたハイブリッド車両の制御技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for detecting the abnormality of a flow switching valve switching a passage of a heating medium by closing or opening at least one heating medium passage from among a plurality of heating medium passages at a passage switching time of the heating medium in a thermal accumulator of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の蓄熱装置において、複数の熱媒体通路のうち少なくとも１つの熱媒体通路を遮断または開放させることによって熱媒体の流路を切り換える流路切換弁の異常を、熱媒体の流路切り換え時に検出することが可能な技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a technology which suppresses excessive degradation of the determination accuracy even when the PM trapping quantity of a trapping mechanism is not reflected in the pressure loss of the exhaust emission by the trapping mechanism in an exhaust emission control device of an internal combustion engine having the trapping mechanism to trap PM in the exhaust emission.例文帳に追加

本発明は、排気中のＰＭを捕集する捕集機構を備えた内燃機関の排気浄化装置において、捕集機構のＰＭ捕集量が該捕集機構による排気の圧力損失に反映されない場合であっても判定精度の過剰な低下を抑制することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide technology for preventing remaining amount of fuel from becoming excessively small amount during regeneration control for regenerating exhaust emission control capability of an exhaust emission control device by supplying fuel to the exhaust emission control device in an exhaust emission control device regeneration system of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置再生システムにおいて、排気浄化装置に燃料を供給することで該排気浄化装置の排気浄化能力を再生させる再生制御の実行中に、燃料の残量が過剰に少ない量となることを抑制することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To improve intake filling efficiency and to thereby improve an engine output by providing a technology for suppressing lowering of exhaust efficiency caused by a blow-down phenomenon, in an internal combustion engine provided with a solenoid driven valve system mechanism for performing opening and closing driving for an exhaust valve by utilizing electromagnetic force.例文帳に追加

本発明は、電磁力を利用して排気弁を開閉駆動する電磁駆動式動弁機構を備えた内燃機関において、ブローダウン現象に起因した排気効率の低下を抑制する技術を提供することにより、吸気の充填効率を向上させ以て機関出力を向上させることを課題とする。 - 特許庁

To provide technology capable of eliminating a clogging condition of an injection hole 25a of a fuel injection valve 25 under a condition that operation of the engine 100 continues with a simple structure in relation to the engine 100 performing injection ignition operation igniting air fuel mixture MG by injecting sub fuel SF from the fuel injection valve 25 and making the same self ignition combustion in a combustion chamber 1 compressing air fuel mixture MG of main fuel MF.例文帳に追加

本発明は、主燃料ＭＦからなる混合気ＭＧを圧縮した燃焼室１において、燃料噴射弁２５から副燃料ＳＦを噴射して自己着火燃焼させることで混合気ＭＧを着火させる噴射着火運転を行うエンジン１００に関し、その目的は、簡単な構成により、エンジン１００の運転を継続した状態で燃料噴射弁２５の噴孔２５ａの詰まり状態を解消することができる技術を提供する点にある。 - 特許庁

To provide technology enabling the load adjustment of a heat pump system 200 when the heat pump system 200 is driven by an engine device 100 provided with a pre-mixing/compressing self-ignition engine 1 for keeping the rotation of a crank shaft 11 by compressing, self-igniting and burning a pre- mixed gas of fuel and an oxygen-containing gas in a combustion chamber 12.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１２において燃料と酸素含有ガスの予混合気を圧縮して自着火燃焼させて、クランク軸１１の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１を備えたエンジン装置１００によって、ヒートポンプシステム２００を駆動させるに、ヒートポンプシステム２００の負荷調整を可能とする技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a technology capable of causing exhaust gas in which a reducung agent is distributed with a uniform concentration to flow into an exhaust purifying device, in an exhaust purifying system for an internal combustion engine for supplying the reducing agent to a front stage catalyst formed so as not to allow the entire exhaust gas flowing in an exhaust pipe to pass therethrough but to allow its part to pass therethrough.例文帳に追加

排気通路を流れる排気の全量ではなくその一部が通過するように形成された前段触媒に対して還元剤を供給する内燃機関の排気浄化システムにおいて、還元剤の濃度分布が均一となった状態の排気を排気浄化装置に流入させることのできる技術を提供する。 - 特許庁