「expansion engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

The suction valve is fully closed until a piston reaches a bottom dead center, and the pressure accumulation valve is opened during a first period in an expansion stroke of the engine and is opened during a second period over a compression stroke from before the bottom dead center to after the bottom dead center in the next suction stroke.例文帳に追加

吸気弁をピストンが下死点に達するまでに全閉状態とし、蓄圧弁を機関の膨張行程で第１の期間開弁するとともに次の吸気行程での前記下死点前から該下死点を過ぎた圧縮行程にわたって第２の期間だけ開弁する。 - 特許庁

Bootstrap cycle same as in the conventional air cycle machine can be composed by expanding the compressed air using a turbine generator 20 having an expansion turbine T2 even if the turbine for compression and the turbine for expansion are not coaxially disposed after a bleed air supplied from a jet engine JE or an auxiliary power unit APU is compressed by a compressor turbine T1 of an electric turbine compressor 10 and cooled by a heat exchanger 2.例文帳に追加

ジェットエンジンＪＥまたは補助動力装置ＡＰＵから供給される抽気を電動タービンコンプレッサ１０のコンプレッサタービンＴ_１で圧縮し、熱交換器２で冷却した後、この圧縮空気を膨張タービンＴ_２を有するタービン発電機２０を用いて膨張させることにより、圧縮用タービンと膨張用タービンとを同軸上に配置せずとも、従来のエアサイクルマシンと同様のブートストラップ・サイクルを構成することができる。 - 特許庁

When an operation state of an engine 1 is in a first area (I) on a high load side, fuel is jetted by an injector 5 in a pattern wherein a fuel injection rate is increased with the expansion of a combustion chamber capacity in an expanding stroke of a cylinder 2 at least in a middle period of a fuel injection.例文帳に追加

エンジン１の運転状態が高負荷側の第１領域(Ｉ)にあるとき、インジェクタ５により燃料を、少なくとも燃料噴射期間の中期においては、気筒２の膨張行程における燃焼室容積の拡大に連れて燃料噴射率が尻上がりに高くなるようなパターンで噴射させる。 - 特許庁

In the diesel engine which performs main injection in the vicinity of top dead center in a compression process and post-injection in an expansion process, post-injection is performed when main injection combustion ends, namely, when a heat generation rate due to the combustion of main injection fuel becomes almost below zero to reduce HC and soot generation amount.例文帳に追加

圧縮行程上死点付近で主噴射を行い膨張行程で後噴射を行うディーゼルエンジンにおいては、主噴射燃焼終了時期、すなわち主噴射燃料の燃焼による熱発生率がほぼ０以下となる時期に後噴射が実行され、ＨＣ及び煤発生量が低減される。 - 特許庁

To reduce variation of intake air temperature among each cylinder and improve cooling effect while maintaining function to absorb thermal expansion difference between members in an intercooler provided to a multi-cylinder engine of a structure having intake air supplied to each cylinder through a cooling core and a charge air manifold.例文帳に追加

吸入空気が冷却コアを通過するとともに給気マニホールドを介して各気筒へ供給される構成の、多気筒エンジンに備えられるインタークーラにおいて、部材間の熱膨張差を吸収する機能を維持しつつ、各気筒間における吸気温度のバラツキを低減するとともに冷却効果を向上する。 - 特許庁

The engine start control means is constituted to increase the intake air amount by performing at least one of reduction control of cranking frequency, valve opening control of a throttle valve 24, or valve opening time expansion control or lift amount increase control of an intake valve 31.例文帳に追加

ここでは、その機関始動制御手段は、クランキング回転数の低下制御，スロットルバルブ２４の開弁制御又は吸気バルブ３１の開弁時間拡大制御若しくはリフト量増大制御の内の少なくとも１つの制御を行うことによって吸入空気量を増加させるように構成する。 - 特許庁

A filter regeneration means allows a main injection to be performed near a top dead center of a compression stroke and then allows first and second after injections to be performed in a following expansion stroke to start the filter regeneration when a filter collection amount is judged to be not smaller than a starting condition value α and engine load is not smaller than predetermined load.例文帳に追加

フィルタ再生手段は、フィルタ捕集量が開始条件値α以上であると判定されかつエンジン負荷が所定負荷以上である場合には、圧縮行程上死点近傍で主噴射を行わせた後、続く膨張行程で第１及び第２後噴射を行わせて、フィルタ再生を開始する。 - 特許庁

The bolt is fastened by a specified torque T1, and further fastened by a fixed angle θ1, and then preliminarily fastened to a determined point in a plastic region where elongation by maximum external force applied in a stretching direction to the bolt while an engine is operated by combustion pressure or difference in thermal expansion is added to a required axial force in a fastening condition.例文帳に追加

所定のトルクＴ１でボルトを締め付け、さらに所定の角度θ１だけ締め付けて、締結状態で必要な要求軸力に、燃焼圧や熱膨張差により機関運転中にボルトに引張方向に作用する最大外力による伸びを加えた塑性域の所定の点まで予備締付する。 - 特許庁

In the rocker cover 20 of the engine having the filler port 20A opened on a radial direction expansion line of a sprocket 14 constructing a valve train, roughly grid shape ribs 20C extending vertically downward with being limited not to interfere with a sprocket 14 on an inner wall surface from a section opposing to the sprocket 14 to the filler port 20A are provided in a line.例文帳に追加

動弁機構を構成するスプロケット１４の径方向延長線上に、フィラポート２０Ａが開口するエンジンのロッカカバー２０において、スプロケット１４に対向する部位からフィラポート２０Ａまでの内壁面に、スプロケット１４と干渉しない限度において鉛直下方へと延びる略格子状のリブ２０Ｃを列設する。 - 特許庁

Water W is sprayed from a cylinder side surface toward inflated high-temperature exhaust gas G present in an upper part of a piston 7 in a vicinity of a bottom dead center of a piston in the combustion/expansion stroke of the piston 7 reciprocating in a cylinder 1 of a four-stroke diesel engine 11, and exhaust gas G in an area close to the upper part of the piston 7 is cooled.例文帳に追加

４ストロークディーゼル機関１１のシリンダ１内で往復運動するピストン７の燃焼・膨張行程のピストン下死点付近で、ピストン７上部に存在する膨張した高温の排気ガスＧに向けてシリンダ側面から水Ｗを噴射して、ピストン７の上部に近い領域の排気ガスＧを冷却する。 - 特許庁

A short period of sine curve and a long period of sine curve are associated to be replaced alternatingly in the vicinity of each inflection point, and a resultant wave serving as a torque command is generated by approaching to a torque value attenuating condition after the torque value is increased abruptly in an expansion stroke in an actual engine.例文帳に追加

周期の短い正弦曲線と周期の長い正弦曲線とを、各変曲点近傍で交互に入れ替えるようにして合成することにより、実際のエンジンにおける膨張行程でトルク値が急激に増大した後にトルク値が減衰する状態に近づけてトルク指令となる合成波形を生成する。 - 特許庁

The diesel engine for performing main injection around a top dead center in a compression stroke and after-injection in an expansion stroke executes the after-injection at a timing when main injection combustion is finished, namely, when a heat generation factor with the combustion of the main injection fuel is nearly zero or less and reduces the production of HC and soot.例文帳に追加

圧縮行程上死点付近で主噴射を行い膨張行程で後噴射を行うディーゼルエンジンにおいては、主噴射燃焼終了時期、すなわち主噴射燃料の燃焼による熱発生率がほぼ０以下となる時期に後噴射が実行され、ＨＣ及び煤発生量が低減される。 - 特許庁

The intake silencer 50 has an intake duct 55 forming an air intake port 51i, in which combustion air in the air intake space 40 flows, and isolated from the engine cover 15; and an exhaust duct 56 forming an air exhaust port 51o, from which the combustion air from an expansion chamber 51a flows to an intake device 30.例文帳に追加

吸気消音器50は、空気取入空間40内の燃焼用空気が流入する空気導入口51ｉを形成すると共にエンジンカバー15から離隔している導入ダクト55と、膨張室51ａからの燃焼用空気が吸気装置30へ流出する空気導出口51ｏを形成する導出ダクト56とを有する。 - 特許庁

In an EGR system 24 for an engine 1 having an EGR pipe 27 between an exhaust manifold 7 and an intake manifold 6 to return part of exhaust gas to the intake side, a thin and wide expansion chamber 26 is provided in the intermediate part of the EGR pipe 27 and just below the exhaust manifold 7.例文帳に追加

排気マニホールド７と吸気マニホールド６との間にＥＧＲパイプ２７を設けて、排気ガスの一部を吸気側に還流させるエンジン１のＥＧＲ装置２４において、前記ＥＧＲパイプ２７の途中に、薄くかつ広幅な膨張室２６を設け、該膨張室２６を排気マニホールド７の直下方に配置したものである。 - 特許庁

A video controller 108 reads correction data stored in a memory 112, on the basis of the detection time difference, and drives and controls an engine controller 110 so as to drive an LD (laser diode) with a timing for cancellation of shift in the start time of scanning and the scanning width due to the expansion of the first scanning lens 83.例文帳に追加

ビデオコントローラ１０８は、検出時間差に基づいてメモリ１１２に記憶された補正データを読み込み、第一の走査レンズ８３の膨張による走査開始タイミングおよび走査幅のずれ量を相殺するタイミングでＬＤ（レーザダイオード）を駆動するようにエンジンコントローラ１１０を駆動制御する。 - 特許庁

The semiconductor type igniter plug is provided with an igniter plug (13) of the semiconductor type (25) inside a shell (30); a duct secured to a combustion chamber (1) of a gas turbine engine and a floating sleeve through which the igniter plug is mounted in the duct via the floating sleeve to accommodate expansion along an axis perpendicular to the axis of the igniter plug.例文帳に追加

本発明は、シェル（３０）内の半導体型（２５）の点火プラグ（１３）と、ガスタービンエンジンの燃焼室（１）に固定されたダクトと、浮動スリーブとを備え、点火プラグの軸に対して垂直な軸に沿った拡張を収容するために該浮動スリーブを介して点火プラグがダクト内に取り付けられている、装置に関する。 - 特許庁

When performing the exhaust throttling operation, the ECU sets a value depending on engine operating conditions for each control amount of the amount of fuel injected during the expansion stroke and injection timing, recirculating exhaust flow rate, and the amount of main fuel injected and injection timing, each different from those when the exhaust throttling operation is not performed.例文帳に追加

また、ＥＣＵは 前記排気絞り操作を実施する場合には、前記膨張行程燃料噴射量及び噴射時期、再循環排気流量、主燃料噴射量及び噴射時期、の各操作量を排気絞り操作を実施しない場合とは異なる値に機関運転条件に応じて設定する。 - 特許庁

This vibration damping device for the internal combustion engine includes an energizing mechanism 91 pressed by a part of a balance shaft 61 rotated following the rotation of a crankshaft 71 in an expansion stroke, to apply energizing force B in a direction to nullify a load A applied to a cylinder block 82 from a piston, to the inner surface of a crankcase 81.例文帳に追加

膨張行程において、クランクシャフト７１の回転に従動して回転するバランスシャフト６１の一部によって押圧されることで、ピストンからシリンダブロック８２に作用する荷重Ａを打ち消すような方向の付勢力Ｂをクランクケース８１の内面に作用させる付勢機構９１を設けた。 - 特許庁

In engine low load operation, the mechanical compression ratio is maximized so as to provide the maximum expansion ratio, and the valve closing timing of the intake valve is controlled based on pulsating pressure in an intake branch passage so that the amount of suction air corresponding to the request load is supplied in the combustion chamber 5.例文帳に追加

また、機関低負荷運転時には、最大の膨張比が得られるように機械圧縮比が最大にされると共に、要求負荷に応じた量の吸入空気が燃焼室５内に供給されるように吸気枝通路内の脈動している圧力に基づいて吸気弁の閉弁時期が制御される。 - 特許庁

Here, a fuel injection quantity injected into the stopping time intake stroke cylinder is changes in response to an engine speed detected in a predetermined period (for example, a period until a stopping time compression stroke cylinder first passes through the compression stroke top dead center after combustion) with combustion time as a starting point in the stopping time expansion stroke cylinder.例文帳に追加

ここで、停止時吸気行程気筒に噴射される燃料噴射量は、停止時膨張行程気筒での燃焼時を起点する所定期間（例えば、当該燃焼後、停止時圧縮行程気筒が最初に圧縮行程上死点を経過するまでの期間）に検出されたエンジン回転速度に応じて変更される。 - 特許庁

This control device 70 of the internal combustion engine 10 changes timing of main injection to prevent main injection periods and additional injection periods from overlapping on each other among the cylinders #1-#4 different from one another when executing the additional injection being fuel injection in an exhaust gas expansion stroke in addition to the main injection being fuel injection in an intake air compression stroke.例文帳に追加

内燃機関１０の制御装置７０は、吸気圧縮行程における燃料噴射である主噴射に加えて、排気膨張行程における燃料噴射である追加噴射を行う場合に、異なる気筒＃１〜＃４の間で主噴射期間と追加噴射期間が重ならないよう主噴射のタイミングを変更する。 - 特許庁

To provide a starter for staring an engine which enables a user to detect abnormality early by perceiving at least one commutator segment 34A floating from an insulating member 35 by setting of a heat expansion amount or the like to prevent the commutator segment 34A from being disengaged from the insulating member 35, with no fear of secondary effect on a starter motor.例文帳に追加

熱膨張量などの設定により、少なくとも一つの整流子片３４Ａが絶縁部材３５から浮き出て、異変をユーザが早めに察知でき、整流子片３４Ａが絶縁部材３５から離脱するのを防いで始動モータに二次的な影響を与える虞のないエンジン始動用のスタータを提供する。 - 特許庁

A water muffler Wm connected to an exhaust port side of the engine for propulsion mounted to the small ship has an introduction pipe 1 of which base end is connected to the exhaust port side and tip 1A opens in an expansion chamber 10 and a valve member 14 disposed openably/closably at the tip 1A of the introduction pipe 1.例文帳に追加

小型船舶に搭載される推進用エンジンの排気ポート側に連結されるウォーターマフラーＷｍが、前記排気ポート側と基端が連結され先端１Ａが膨張室１０内に開口する導入管１と、この導入管１の先端１Ａに開閉自在に配設される弁部材１４とを有する。 - 特許庁

To increase expansion ratio in an engine having geometrical compression ration set relatively high by keeping suitable valve opening action over a wide operation zone in control of a variable valve train retarding intake valve closing timing according to increase of a target air charge quantity while keeping intake air valve opening timing constant.例文帳に追加

吸気弁開タイミングを一定に維持しつつ目標空気充填量の増加に応じて吸気弁閉タイミングが遅角する可変動弁装置による制御に際し、広い運転領域にわたって好適な開弁動作により、比較的高い幾何学的圧縮比に設定されたエンジンで膨張比を高めること。 - 特許庁

At the cold start of the internal combustion engine, according to discrimination results of cylinder discriminating means 21, fuel injection valves 5A to 5D of respective cylinders 2A to 2D are sequentially actuated in an expansion stroke to prolong a period from the injection of fuel into an intake pipe 4 to ignition thereof and ensure sufficiently long time for fuel carburetion.例文帳に追加

内燃機関の冷態始動時には、気筒判別手段２１の判別結果に基づき各気筒２Ａ〜２Ｄの燃料噴射弁５Ａ〜５Ｄを膨張行程において順次作動させ、燃料が吸気管４内に噴射されてから点火されるまでの期間を長くして燃料の気化時間を十分長く確保する。 - 特許庁

On the basis of the interpretation result, an intermediate data generation unit 304 generates intermediate data and stores them in an intermediate data storage unit 305, an intermediate data expansion unit 306 expands the intermediate data into raster data and stores them in a raster data storage unit 307, and a printing control unit 308 outputs the raster data to a printer engine 309.例文帳に追加

この解釈結果に基づいて、中間データ生成部３０４が中間データを生成して中間データ記憶部３０５に記憶し、中間データ展開部３０６が中間データをラスタデータに展開してラスタデータ記憶部３０７に記憶し、印刷制御部３０８がラスタデータを印刷エンジン３０９に出力する。 - 特許庁

Then, sound data is read out from a disk and the sound data is transferred to the recording area for non-compressed data of the HD via a cache memory 12A and also it is transferred from the cache memory 12A to a compression expansion engine 13 where it is compressed and the compressed sound data is transferred to the recording area for compressed data via a compression cache memory 61.例文帳に追加

その後、ディスクから音声データが読み出され、キャッシュメモリ１２Ａを介してHDの非圧縮データ用記録領域に転送されるとともに、キャッシュメモリ１２Ａから音声データが圧縮伸長エンジン１３に転送され、そこで圧縮され、圧縮キャッシュメモリ６１を介してHDの圧縮データ用記録領域に転送される。 - 特許庁

The bearing structure of the crankshaft is equipped with a crankshaft C interposed between a crank case and an engine block having different coefficients of thermal expansion and a bearing to support the crankshaft C, wherein the mean of the distance Cd between the crankshaft and the bearing at -30°C is set to 20 μm or more.例文帳に追加

この軸受構造では、互いに熱膨張係数の異なるクランクケース及びエンジンブロックの間に介在するクランク軸Ｃと、クランク軸Ｃを支持する軸受とを備えるクランク軸の軸受構造において、−３０℃におけるクランク軸と軸受との間の距離Ｃｄの平均値を２０μｍ以上に設定する。 - 特許庁

To prevent enlarging and flatting of a shell and make discharge of residual water in the shell profitable, while enhancing a silencing effect by sufficiently long extending an outlet pipe, in the silencer for an engine provided with an inlet pipe connected to an exhaust pipe, an outlet pipe opened to the atmospheric air, and an expansion chamber connecting both these pipes, in the shell.例文帳に追加

シェル内に、排気管に連なるインレットパイプ、大気に開口するアウトレットパイプおよびそれら両パイプを連通する膨張室とを備えた、エンジンの消音器において、アウトレットパイプを充分長く延長して、消音効果を高めながら、シェルの大型化、偏平化を防止し、かつ、シェル内の残留水の排出を有利にする。 - 特許庁

Upon starting the engine, the device is structured to control so that: a motor starts cranking after the initial combustion and expansion; during a stroke upon starting, fuel injection is performed with two cylinders or more; and from the start of the engine, ignition is performed within 180° of a crank angle in two or more cylinders.例文帳に追加

筒内に直接燃料を噴射可能なエンジンの制御装置において、エンジンの始動時に各気筒の行程を判別出来る手段と、ピストン停止位置を判別できる手段と、ピストン停止位置を制御可能な機構を備え、 エンジンを始動する際に、 初爆発生以後にモータがクランキングを開始すること、 始動する際の行程中に燃料噴射を２気筒以上に行うとともに、始動する際からクランク角１８０°以内に点火を２気筒以上に行うことを特徴とする制御を行う。 - 特許庁

Ignition timing is set after compression top dead center and fuel ignition is divided into two times to perform first fuel injection I1 during compression stroke and to perform second fuel injection I2 during expansion stroke before ignition timing and after compression top dead center at a time of cold start of an internal combustion engine which requires rise of temperature of a catalytic converter at an early stage.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、燃料噴射を２回に分割して、圧縮行程中に１回目の燃料噴射Ｉ１を行い、点火時期前でかつ圧縮上死点後の膨張行程中に２回目の燃料噴射Ｉ２を行う。 - 特許庁

In an engine including a turbocharger, a supercharger rotation speed sensor 22 detecting supercharger rotation speed, and a post injection control means 51 executing post injection control by at least one time for increasing exhaust energy in expansion or exhaust stroke, the post injection control means 51 executes post injection control based on the supercharger rotation speed.例文帳に追加

ターボチャージャーと、過給機回転数を検出する過給機回転数センサー２２と、膨張又は排気行程において、排気エネルギーを増加させるために少なくとも１回はポスト噴射制御を行うポスト噴射制御手段５１とを有するエンジンにおいて、前記ポスト噴射制御手段５１は、前記過給機回転数に基づいてポスト噴射制御を行う。 - 特許庁

In the Rankine cycle 110 of this waste heat regeneration system 100, a working fluid in circuits is heated by a cooling fluid boiler 112 and an exhaust gas boiler 113 utilizing the waste heat of the engine 140, the heated working fluid is expanded by an expander 114 to recover the mechanical energy, and after the expansion, the expanded working fluid is condensed by a condenser 115.例文帳に追加

廃熱回生システム１００のランキンサイクル１１０は、エンジン１４０の廃熱によって回路内の作動流体を冷却水ボイラ１１２及び排気ガスボイラ１１３で加熱すると共に、加熱された作動流体を膨張機１１４で膨張させて機械的エネルギーを回収し、膨張後の作動流体をコンデンサ１１５で凝縮する。 - 特許庁

When a shift is switched from a D-range idle state to an N-range idle state to lower an engine load, the real compression ratio relative to the expansion ratio is lowered by the intake VEL 3, and while the valve opening timing of the exhaust valve is controlled to a direction for separating from a piston bottom dead center to a delay side by the exhaust VEL 1 and the exhaust VTC 2.例文帳に追加

Ｄレンジアイドル状態からＮレンジアイドルに切り換わって機関負荷が低下したときは、前記吸気ＶＥＬ３によって、膨張比に対する実圧縮比を低下させると共に、前記排気ＶＥＬ１と排気ＶＴＣ２によって、排気弁の開弁時期をピストン下死点から遅角側へ遠ざける方向へ制御する。 - 特許庁

To surely perform air bleed in a cooling water route, and improve workability when cooling water is replenished, without enlargement in size of a vehicle body, expansion of a cowling width, etc., even in a motorcycle provided with a vehicle body frame with a frame pipe passing adjacently in the sideward of a cylinder head of an engine to cover the front half part of the vehicle body with a cowling.例文帳に追加

エンジンのシリンダーヘッド側方にフレームパイプが近接して通る車体フレームを備え、車体の前半部がカウリングに覆われた自動二輪車においても、車体の大型化やカウリング幅の拡張等を伴うことなく、冷却水経路内のエア抜きを確実に行えるようにし、かつ冷却水補充時における作業性を良くする。 - 特許庁

Since temperature conduction rate of the working fluid 20 when inner pressure of the fluid vessel 11 becomes the pressure lower limit value is established as low pressure temperature conduction rate a1, the steam engine 10 can liquefy the working fluid 20 under gas phase when the volume of the working fluid 20 becomes largest, and can use expansion energy of the working fluid 20 without waste.例文帳に追加

蒸気エンジン１０は、流体容器１１の内部圧力が圧力下限値となるときの作動流体２０の温度伝導率を低圧時温度伝導率ａ１として設定しているため、作動流体２０の体積が最も大きくなるときに気体状態の作動流体２０を液化でき、作動流体２０の膨張エネルギを無駄なく利用できる。 - 特許庁

The ignition timing ADV is retarded to an extent of 10-50° ATDC at cold-starting an internal combustion engine requiring an early temperature rise of a catalyst converter, and first fuel injection I1 is performed in a compression stroke and second fuel injection I2 is performed in an expansion stroke at a time when preceding 10-20° CA from the ignition timing ADV.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ＡＤＶを１０°〜５０°ＡＴＤＣ程度までリタードするとともに、圧縮行程中に１回目の燃料噴射Ｉ１を行い、膨張行程中でかつ点火時期ＡＤＶから１０°〜２０°ＣＡ先行した時期に２回目の燃料噴射Ｉ２を行う。 - 特許庁

In this controller of the diesel engine to perform a main injection using a fuel injection nozzle and a post injection in an expansion stroke after the main injection, a control unit 15 comprises a control means for controlling both a main injection amount and a post injection timing so that a target rotating speed can be maintained when the post injection is performed at the time of idling.例文帳に追加

燃料噴射弁を用いてメイン噴射と、このメイン噴射後の膨張行程でのポスト噴射とを行うディーゼルエンジンの制御装置において、コントロールユニット１５が、アイドル時にポスト噴射を行う場合目標回転速度が維持されるようにメイン噴射量とポスト噴射時期を合わせて制御する制御手段を備える。 - 特許庁

An inside of a water muffler 60 provided in a middle of exhaust pipes 53, 54 extending from an engine provided in a boat hull is divided into an expansion chamber 61 and a resonator chamber 62.例文帳に追加

艇体内に備えたエンジンから延びた排気管５３，５４の途中に設けたウォーターマフラー６０内を膨張室６１とレゾネーターチャンバー６２とに区画し，膨張室６１に，エンジンに連結した前側排気管５３と，艇外に開ロした後側排気管５４とを連接し，レゾネーターチャンバー６２を，連結パイプ５４ｂを介して後側排気管５４の中間部に直接連結した。 - 特許庁

To simplify the structure of a catalyst unit in a muffler case by lessening the number of part items of a support member for the catalyst unit and to suppress the deformation or distortion of the catalyst unit by reducing the heat load thereof or of the support member due to thermal expansion or contraction in a muffler device with a catalyst which is connected to the exhaust system of a motorcycle engine.例文帳に追加

自動二輪車用エンジンの排気系に接続される触媒付マフラー装置であって、マフラーケース内の触媒ユニットを支持部材の部品点数を少なくしてその構造の簡素化をはかり、また触媒ユニットおよびその支持部材の熱膨縮による熱負荷を低減して触媒ユニットの変形、歪みを極力抑える。 - 特許庁

The dry sump four-cycle engine equipped with an oil tank 3 formed separately from a crankcase 20 comprises a communication port 1 on the crankcase 20 and a communication channel 2 connected to the communication port 1, wherein the channel 2 comprises at least an expansion chamber 2A at the midstream thereof and an oil discharge port 2F at the end thereof for discharging oil into the oil tank 3.例文帳に追加

クランクケース２０と別室になるよう形成されたオイルタンク３を具備したドライサンプ式の４サイクルエンジンであって、クランクケース２０に連通口１が形成され、途中に少なくとも一つの膨張室２Ａと、終端部に前記オイルタンク３側に向かってオイルを吐出するオイル吐出口２Ｆを備えた連通路２が、前記連通口１に接続されている。 - 特許庁

The printer controller comprises a CPU (1), a main printer controller (2), a main memory (3) for storing results of writing or code data, a compression/expansion module (4) having a Video control function, a buffer (5) for storing data temporarily in order to Video output at the time of extension printing, and a printer engine (6).例文帳に追加

このプリンタコントローラは、ＣＰＵ（１）、メインプリンタコントローラ（２）、描画結果または符号データを格納するためのメインメモリ（３）、圧縮伸長処理を行い、Ｖｉｄｅｏ制御機能をもつ圧縮伸長処理用モジュール（４）、伸長印字時にＶｉｄｅｏ出力するために一時データを保管するためのバッファ（５）、プリンタエンジン（６）とで構成される。 - 特許庁

The filter regeneration means allows the main injection to be performed near the top dead center of the compression stroke and then allows only the first after injection to be continuously performed in the following expansion stroke even if the engine load becomes smaller than the predetermined load when the constant-speed travel control means performs the constant-speed travel control during the filter regeneration.例文帳に追加

そして、フィルタ再生手段は、フィルタ再生時において、定速走行制御手段が定速走行制御を実行している場合には、エンジン負荷が所定負荷よりも小さくなったときでも、圧縮行程上死点近傍で主噴射を行わせた後、続く膨張行程で第１後噴射のみを継続して行わせるようになっている。 - 特許庁

The diesel engine whereto the invention applies is equipped with four cylinders #1-#4, in which a time difference is set in the stages of stroke between different cylinders, and when two of the cylinders are in the compression stroke or the combustion/expansion stroke, the other two cylinders are in the suction stroke or the exhaust stroke, wherein the glow plugs of the cylinders are put in current feed control.例文帳に追加

４つの気筒♯１〜♯４を備え、その各気筒における行程の段階に時間差が設けられるとともに、その内の２つの気筒が圧縮行程又は燃焼・膨張行程のときに、その他の２つの気筒が吸気行程又は排気行程であるディーゼルエンジンに対し、各気筒のグロープラグをそれぞれ通電制御する。 - 特許庁

In an exhaust system of an internal combustion engine having a reducing agent supply device 6 supplying a reducing agent to exhaust gas before flowing in the exhaust emission control device 5, an expansion chamber 3 is arranged on the downstream side of a position for supplying the reducing agent to the exhaust gas by the reducing agent supply device 6 and on the upstream side of the exhaust emission control device 5.例文帳に追加

本発明は、排気浄化装置５へ流入する前の排気に還元剤を供給する還元剤供給装置６を備えた内燃機関の排気システムにおいて、還元剤供給装置６が排気に還元剤を供給する位置より下流であって排気浄化装置５より上流に拡張室３を配置する。 - 特許庁