「freight station」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

June 21, 1913: Umekoji Junction was upgraded to Umekoji Station because the business of freight handling was transferred to the facility from Kyoto Station. 例文帳に追加

1913年（大正2年）6月21日-京都駅の貨物取扱を移す形で、梅小路聯絡所が梅小路駅に昇格。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

There used to be an exclusive track connecting to Kyoto Service Station of the Sumitomo Osaka Cement Co., Ltd., and freight trains for the transport of cement used to arrive from Motosu Station and Omi-Nagaoka Station. 例文帳に追加

住友大阪セメント京都サービスステーションへの専用鉄道があり、本巣駅・近江長岡駅よりセメント輸送貨物列車が到着していた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

March 16, 1976: With Tanbaguchi Station converted into an elevated stop, its freight business was separated and the operation of Kyoto-shijo Station started. 例文帳に追加

1976年（昭和51年）3月16日-丹波口駅高架化に伴い、同駅の貨物業務を分離する形で京都市場駅が開業。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

March 12, 1990: The facilities for loading and unloading freight were transferred to Umekoji Station, and the station was remodeled and reopened as a stop that would implement the Effective & Speedy Container Handling System. 例文帳に追加

1990年（平成2年）3月12日-貨物荷役設備を移設し着発線荷役方式（E&S方式）の駅として改装開業。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Umekoji Station, located at 10 Umekoji Kashira-cho, Shimogyo Ward, Kyoto City, Kyoto Prefecture, is a stop on the Tokaido Main Line, which is operated by the Japan Freight Railway Company (JR Freight). 例文帳に追加

梅小路駅（うめこうじえき）は、京都府京都市下京区梅小路頭町10にある、日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の鉄道駅。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The through freight train running between the Tokaido Line and the Sanyo Line takes the line known as the Hoppo Freight Line via Suita signal station, Miyahara Switching Yard (which was integrated into the Miyahara General Operation Office in 1998) and JR West Amagasaki Station, but it does not pass Osaka Station. 例文帳に追加

東海道線～山陽線の直通貨物列車は、吹田信号場～宮原操車場（1998年に宮原総合運転所に統合）～尼崎駅(JR西日本)間の通称北方貨物線を経由し、大阪駅は通らない。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

These engines commonly operated as freight trains on the former JNR/JR Miyazu Line (the present day KTR Miyazu Line) and the Maizuruko Line, a line exclusively for freight transportation that connected Nishi-Maizuru Station with Maizuruko Station (formerly Umi-Maizuru Station) and ceased operating on March 14, 1985. 例文帳に追加

宮津線（現・北近畿タンゴ鉄道宮津線）及び、舞鶴港線（西舞鶴駅から舞鶴港駅（旧・海舞鶴駅）を結んだ貨物専用線・1985年（昭和60年）3月14日で廃止）と貨物列車で共通運用された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

This is because part of Umeda Station's JR freight train operations was moved to Kudara Station, which is near Hirano, due to the development of the north area of Osaka Station. 例文帳に追加

これは大阪駅北地区開発にともない梅田駅JR貨物の機能が、平野に近接する百済駅に一部移されるためである。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The old station had two separate platforms and two tracks that ran in opposite directions, and between those two tracks there was another one for freight lines. 例文帳に追加

旧駅は2面2線の対向式ホームで間に中線があり、貨物扱いも行われていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

It passes through the single freight line on the south side of the Tokaido Main Line from Kyoto Station and westward, goes under the Tokaido Main Line and then enters the E&S System line of Umekoji Station. 例文帳に追加

京都駅から本線の南側に敷設された単線の貨物線を通り、本線の下を潜り抜け着発線に進入する。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

April 1, 1987: Japan National Railways designated it as a station of the West Japan Railway and Japan Freight Railway companies. 例文帳に追加

1987年（昭和62年）4月1日-日本国有鉄道により西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Japan Freight Railway Company's second class railway business (40.6km of the Kizu-Hirano section, 10.5km of the former Ryuge Signal Station-Sugimotocho section) was abolished. 例文帳に追加

日本貨物鉄道の第二種鉄道事業（木津-平野間40.6km、旧・竜華信号場-杉本町間10.5km）廃止。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The Osaka-higashi Line diverges to the right and the Hanwa Freight Line used to diverge to the left just before Kami Station. 例文帳に追加

加美駅の手前で、おおさか東線が右手に分かれ、そして左手には阪和貨物線が分かれていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

When it departs Umekoji Station, it passes through the single freight line on the north side of the Tokaido Main Line, goes over the Tokaido Main Line and joins with Tokaido Main Line on the premises of Mukomachi Station. 例文帳に追加

発車の際は、本線の北側に敷設された単線の貨物線を通り、その後本線を跨ぎ、向日町駅構内で本線に合流している。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Although it was a crossing at grade with the Tokaido Line in the horse tramway era, after the track gauge was corrected crossing became prohibited except for freight trains, so passengers had to walk and freight trains had to be moved by humans to cross Nagasu Station whose station yard was divided north and south.. 例文帳に追加

馬車鉄道時代は東海道線と平面交差していたが、改築後は貨車を除いて横断を禁止され、南北に構内を分断された長洲駅を旅客は徒歩連絡、貨車は人力で横断させていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Freight service had been provided using the exclusive track that had once connected to the service station of the Sumitomo Osaka Cement Co., Ltd., located on the opposite side of the river. 例文帳に追加

川の東側にあった住友大阪セメントのサービスステーションへ専用鉄道が続き、貨物輸送を行っていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

April 1, 1987: Due to the division and privatization of JNR, it became a station of the West Japan Railway Company and the Japan Freight Railway Company. 例文帳に追加

1987年（昭和62年）4月1日-国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Besides, there exist one side platform with a track for the box cars of a freight train, as well as some station lateral lines, such as a body track and a storage track. 例文帳に追加

この他、有蓋車用の貨物ホーム1面1線、仕分線、留置線などの停車場側線が存在する。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Freight trains that stop at this station are not only those running on the Tokaido Main Line but also the through trains coming from the Hokuriku Main Line or the Kosei Line. 例文帳に追加

東海道本線を走行する列車のほか、北陸本線・湖西線から直通する列車も停車する。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Accordingly, all freight trains traveling on the Kosei Line pass through from Yamashina Station to Omi-Shiotsu Station without stopping (some trains stop to allow the passing of limited express trains, etc., for the sake of the schedule). 例文帳に追加

そのため、湖西線内の貨物列車はすべて山科から近江塩津まで無停車で通り抜けている（ダイヤ上特急等を待避する停車はある）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

On the station premises there is a station building at which JR Freight has its Kyoto branch office as the business window, and there is also 'F-Plaza Umekoji,' a distribution facility used by Nippon Access Inc. 例文帳に追加

駅構内には営業窓口のJR貨物京都営業支店が入る駅舎のほか、日本アクセスが使用する物流施設「エフ・プラザ梅小路」が設置されている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Moreover, the outbound limited express trains starting from Shin-Osaka and entering to the Hanwa Line through the Osaka loop Line, such as the airport express 'Haruka' and limited express 'Kuroshio,' enter the freight line at the Ibaraki Station Yard (departure number 3) and proceed to Shin-Osaka Station via Suita signal station. 例文帳に追加

なお、新大阪から大阪環状線を通りで阪和線に入る下りの特急「はるか」や「くろしお(列車)」は、茨木駅構内（第3出発）から貨物線に入り、吹田信号場経由で新大阪に入る。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The trains heading for the direction of Nanki/Kansai International Airport take a route that incorporates the Osaka Loop Line through Suita signal station and the Umeda Freight Line. 例文帳に追加

京都から南紀・関西空港方面へ向かう列車は吹田信号所・梅田貨物線を経由して環状線に入るルートを取る。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

After departing Yao Station, trains run seeing the vast site of the former Ryuge Train Yard on the left and arrive at the Kyuhoji Station where the line connects with the Osaka-higashi Line, a passenger line that was converted from the Joto Freight Line. 例文帳に追加

八尾を出ると左手に広大な竜華操車場跡を見ながら城東貨物線を旅客線として転用したおおさか東線と接続する久宝寺駅となる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

When the outbound train that ends at Osaka Station is deadheaded to the depot of Kyoto General Operation Station, it goes outbound from Osaka Station, and after passing Tsukamoto Station it enters the Hoppo Freight Line from the west side in order to directly join the JR Kyoto Line (outer line) (and to start from the depot, the train turns back on the same route). 例文帳に追加

下り大阪止め列車を京都総合運転所へ入庫させるときは大阪駅を下り方面に進み、塚本駅通過後、北方貨物線に西側から入り、そのままJR京都線（外側線）に合流する（出庫のときはこの逆ルート）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Although the Kosei Line starts at Yamashina Station, all local trains run through to Kyoto Station, and limited express trains from Osaka Station to Hokuriku or Tohoku and freight trains connecting Hokuriku or Hokkaido and Kansai or Kyushu pass the Kosei Line. 例文帳に追加

起点は山科駅だが、京都駅まで全ての普通列車が直通しているほか、大阪発着の北陸・東北へ向かう特急列車や北陸・北海道方面と関西・九州方面を結ぶ貨物列車が全線を通り抜ける。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

It also includes the freight feeder lines between Shigino and Suita, which are commonly called the Joto Goods Line of the Osaka Higashi Line, and is between Shogakuji signal station and Hirano. 例文帳に追加

このほか、通称おおさか東線城東貨物線と呼ばれる鴫野-吹田間及び正覚寺信号場-平野間の貨物支線を持つ。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

A frame part 3 is formed substantially in the same height, length and width as the containers C so as to be loaded beside the containers C on the freight train T and be stacked together with the containers C and other loads 1 at a freight station.例文帳に追加

フレーム部３は、貨物列車ＴにコンテナＣと並べて搭載可能であり、かつ、コンテナＣや他の搭載物１とともに貨物駅で積み重ね可能なように、コンテナＣと高さ、長さ及び幅が略同一に形成されている。 - 特許庁

In the Joto Goods Line between Shigino and Suita and between the Shogakuji signal station and Hirano, the Japan Freight Railway Company (JR Freight) manages the freight trains that run on the line, but currently the Osaka outside loop line, which is a joint public-private venture, has advanced construction to make the line a passenger-traffic line that will be called the Osaka Higashi Line. 例文帳に追加

鴫野-吹田間および正覚寺信号場-平野間の城東貨物線は、日本貨物鉄道（JR貨物）が同線を経由する貨物列車を運行しているが、現在、第三セクター会社の大阪外環状鉄道によっておおさか東線として旅客線化する工事が進められている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

After merging with Kansei Railway Company, it had once transferred, due to the narrow site of the station, the operation of passenger service to Amijima Station, which was constructed nearby by making the line diverge from Hanaten Station and become a freight station; however, after nationalization it eventually became the terminal station of the Katamachi Line because the Kyobashi exit of the Katamachi Station, which was constructed adjacent to Kyobashi Station of the Joto Line (Osaka Loop Line), became the independent Kyobashi Station and Amijima Station was abolished instead. 例文帳に追加

関西鉄道への合併後、用地が狭いために一時は放出駅から路線を分岐させる形で近隣に設けられた網島駅へ旅客扱いを譲り、貨物駅となったこともあったが、国有化後に城東線（現在の大阪環状線）の京橋駅に隣接するようにして設けられた片町駅京橋口を京橋駅として分離し、それと入れ替わる形で網島駅を廃止したため、片町線の起点駅としての地位に落ち着いた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Additionally, outbound trains that start from the platforms of Kyoto Sanin Line (Platform No. 30 for Haruka, etc.) pass through the Umekoji Freight Station, and consequently this route is sometimes called the Haruka (faraway) route. 例文帳に追加

また、京都山陰線ホーム（30番はるかホームなど）からの下り列車は梅小路貨物駅構内を通り、通称はるかルートなどと書かれる場合もある。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The station premises spread over the delta formed by the Tokaido Main Line (on its south side), the branch freight line of the Tokaido Main Line (on its northwest side) and the Sanin Main Line (on its east side). 例文帳に追加

東海道本線（南側）と同線の貨物支線（北・西側）、山陰本線（東側）で形成されたデルタ線の内側に構内が広がる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Afterward, mining of nickel was begun on Oe-yama mountain range, which was located to the southwest of Kaya Station, and so, in 1940, the railway to the mine, exclusively used for freight transportation, was opened. 例文帳に追加

その後、加悦駅の南西にある大江山でニッケルの採掘が開始されたため、1940年（昭和15年）に大江山鉱山への貨物専用鉄道が開業した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

As the freight feeder line on the Hirano side continued as the Katamachi Line, Shogakuji signal station (the third) was newly established at the bifurcation point from Osaka Higashi Line and the line between Shogakuji signal station and Hirano was treated as a branch line belonging to Katamachi Line. 例文帳に追加

平野側の貨物支線は片町線のまま存続するため、おおさか東線からの分岐点に正覚寺信号場（3代目）を新設して、正覚寺信号場-平野間を片町線所属の支線とする。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

This comprehensive park of Kyoto City was constructed, commemorating the 1200-th anniversary of the movement of the capital to Heian, at the former site of Umekoji Station of Japan Freight Railway Company, which was moved to another site in March 1990. 例文帳に追加

1990年（平成2年）3月に移転した日本貨物鉄道（JR貨物）梅小路駅の跡地に、平安遷都1200年を記念して作られた京都市営の総合公園である。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In relation to this setup, the Tokaido Line outbound track for nonstop trains is currently not used; instead, the freight trains toward Suita Station pass through Platform 7. 例文帳に追加

これに関連して、東海道線の下り通過線は現在廃止されており、当駅を通過する吹田方面行きの貨物列車は7番のりばを通過する形になっている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In addition to the Sanin Main Line, the Umekoji Station-originated line for freight that branches from the Tokaido main line (or the so-called Sanin-connecting line) also uses this station (however, at present the trains regularly operated via this line are only a daily rust-removing one between Kyoto Sogountensho (the rail yard of JR West in Kyoto) and Saga-Arashiyama Station, so no passenger trains operate on the line). 例文帳に追加

山陰本線以外にも、梅小路駅からの東海道本線貨物支線（通称：山陰連絡線）が乗り入れる（但し、現在同線を経由する定期列車は京都総合運転所～嵯峨嵐山駅間の毎日1往復の錆取り列車のみであり、旅客運行はない）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

A limited express which had the nickname 'Kuroshio XX' from 1987 to 1988 and 'Kuroshio XX' from 1988 to 1989, the JNR/JR Limited Express Series 381ran between Kyoto Station and Shirahama Station via the Kansai Main Line, the Kansai Main Line Hanwa Freight Line and the Hanwa Line. 例文帳に追加

1987年から1988年にかけて「くろしお_(列車)」、1988年から1989年まで「くろしお_(列車)」の愛称で国鉄381系電車電車を用いて京都～白浜駅間に関西本線・関西本線阪和貨物線・阪和線経由で運転された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In the past, a freight yard, despite being small in scale, existed on the west side of this station and a special railway from there to the Japan Food Warehouse and an oil-storage site was provided in the south direction, over Sanjo-dori Street. 例文帳に追加

かつて駅西側には小規模ながら貨物ヤードが存在し、ここから南方へ三条通を越えて日本食糧倉庫や油槽所へ専用鉄道が続いていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

It is also said that the Osaka cargo terminal station of the Japan Freight Railway Company is located at the site where the cargo-handling station on the Osaka Prefecture side of the cargo Shinkansen line should have been placed, at least showing the posture that such a cargo transportation system should have been introduced if possible. 例文帳に追加

また、日本貨物鉄道の大阪貨物ターミナル駅は新幹線貨物輸送で大阪府側の貨物取扱駅として用意されていた土地を転用したものといわれており、可能ならば実用化しようという姿勢自体は見られた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In the planning stage of the Kosei Line, with the estimate that the track volume of the Tokaido Main Line would reach its limit, it was planned to construct a new line that would run from Yamashina Station to Nagao Station (Osaka Prefecture) on the Katamachi Line and to have freight trains enter a new Nagao yard and limited express trains enter Osaka Station from the Katamachi Line via the JR Tozai Line. 例文帳に追加

計画時は東海道本線の線路容量が限界になるであろうとの予測により、山科から片町線長尾駅(大阪府)に抜ける新線を作り、貨物列車を新設の長尾操車場に、特急列車を片町線からJR東西線経由で大阪に入れる構想であった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In front of the current station building, a JNR Type Yo 8000 freight car is being preserved as it was, and the wheels of JR SHINKANSEN Super Express Series 0 and JNR steam locomotive D51 class (which were in fact in use in the past) are preserved for display. 例文帳に追加

現在の駅舎前に車掌車国鉄ヨ8000形貨車が静態保存、かつて使われていた新幹線0系電車と国鉄D51形蒸気機関車の車輪が展示保存されている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In addition to the construction work currently taking place to introduce an Urban Network traffic control system, there is construction underway near the Hirano Station to separate the Joto Goods Line of Osaka Higashi Line operating on a section of track used by incoming freight trains; while at the Nara Station, corresponding construction is taking place to elevate the track as well as making it barrier free. 例文帳に追加

現在、アーバンネットワーク運行管理システムの導入工事が行われているほか、平野駅付近では上り線の一部を使用して貨物列車が運転しているおおさか東線城東貨物線との分離工事が、奈良駅では高架化と共にバリアフリー対応工事が進められている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Communication intervals T1 to T3 at the time when freight trucks 21 to 23 traveling in areas A1 to A3 respectively transmit data to a base station 1 are set so as to establish the following relation T1<T2<T3.例文帳に追加

エリアＡ１、Ａ２、Ａ３をそれぞれ走行している運送トラック２１、２２、２３から基地局１にデータを送信する場合の通信インターバルＴ１、Ｔ２、Ｔ３を、Ｔ１＜Ｔ２＜Ｔ３の関係となるように設定する。 - 特許庁

Japan Freight Railway Company became a first class railway operator of the Yokkaichi-Shiohama section (3.3km) and the Hirano-Kudara section (1.4km), and it also became a second class railway operator of the Nagoya-Kameyama section (59.9km), the Kizu-Shinimamiya section (45.5km) and the Ryuge Signal Station-Sugimotocho section (10.5km). 例文帳に追加

日本貨物鉄道が四日市-塩浜間(3.3km)、平野-百済間(1.4km)の第一種鉄道事業者、名古屋-亀山(59.9km)、木津-新今宮間(45.5km)、竜華信号場-杉本町間(10.5km)の第二種鉄道事業者となる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス