「ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(229ページ目) - Weblio英語例文検索

The engine stop control device is structured so that a compressor 10 of a cooling device is furnished with a one-way clutch 9 to hinder the engine 8 from rotating in the reverse direction and that the driving force of the engine 8 is transmitted to the one-way clutch 9 by connecting an existing electromagnetic clutch 7 with the compressor 10 when the ignition is stopped.例文帳に追加

冷房装置のコンプレッサ１０に、エンジン８の逆転方向の回転を阻止する一方向クラッチ９を設けておいて、イグニッションが停止した際にコンプレッサ１０に既設の電磁クラッチ７を接続することにより、一方向クラッチ９にエンジン８の駆動力が伝達されるようにエンジン停止制御装置を構成した。 - 特許庁

In a control device performing diagnosis processing involving the forcible opening of an EGR valve during a fuel cut immediately after the end of the fuel cut, a value of the EGR rate or the EGR amount is assumed to be zero and the control input (demanded fuel injection quantity, ignition timing, opening degree of EGR valve and the like) is calculated.例文帳に追加

燃料カット中にＥＧＲバルブの強制開弁を伴うダイアグノーシス処理を実施するものにおいて、燃料カットの終了直後にはＥＧＲ率またはＥＧＲ量の値を０と見なして制御入力（要求燃料噴射量、点火タイミング、ＥＧＲバルブ開度等）を算出するようにした。 - 特許庁

In this gas generator for an air bag where an inner cylinder member 4 is arranged in a housing, and an ignition means housing chamber 10 and a combustion chamber are partitioned, plural communicating parts formed on a peripheral surface of the inner cylinder member 4 are adjusted so that a central angle of the mutual adjacent communicating parts becomes 60° or less.例文帳に追加

ハウジング内に内筒部材４を配置して、点火手段収容室１０と燃焼室を区画したエアバッグ用ガス発生器であって、該内筒部材４の周面に形成される複数の連通部は、隣り合う連通部同士の中心角が６０°以下となるように調整されているエアバッグ用ガス発生器。 - 特許庁

To provide an inflator for an air bag device which is capable of easily and inexpensively constituting the inflator having a plurality of chambers, and surely igniting a gas generating agent filled in each chamber without breaking a container of the chamber by using the necessary minimum auto-ignition.例文帳に追加

複数のチャンバを有するインフレータを簡易且つ廉価に構成することができるとともに、必要最小限のオートイグニッションを用いて、各チャンバに充填されるガス発生剤を、チャンバの容器を破裂させることなく、確実に発火させることのできるエアバッグ装置用インフレータを提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that can diagnose the malfunction in temperature rising promotion control quickly and control the deterioration in exhaust characteristic in minimum when the temperature rising promotion control of a catalyst combining the increase of intake air quantity and the delay angle control of ignition time is being executed.例文帳に追加

吸入空気量の増量と点火時期の遅角制御とを組み合わせた触媒の昇温促進制御を実行する場合において、その昇温促進制御の不具合を早期に診断して、排気特性の悪化を最小限に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To eliminate an unstable ignition caused by deformation and cut wire of a filament 23 provided in a battery cell igniting mechanism in the prior art liquid fuel combustion equipment and to provide a liquid fuel igniting mechanism not requiring any replacement of the filament 23 and a primary battery cell 22 of the component element.例文帳に追加

従来の液体燃料燃焼機器における電池着火機構が有していたフィラメント２３の変形，断線による着火不安定，着火不能を解消すること及び構成部品であるフィラメント２３，一次電池２２の交換を全く必要としない液体燃料着火機構を提供すること。 - 特許庁

The missile propulsion control device includes a main nozzle 12 and a plurality of rocket motors 13 provided in a missile 10 and including an ignition device 15 and solid propulsion agent 17 filled in a primary combustion chamber 14, and is provided with single secondary combustion chamber 19 communicating to the primary combustion chamber 14.例文帳に追加

飛翔体推進制御装置は、飛翔体１０内に設けられ、点火装置１５及び１次燃焼室１４内に装填された固体推進薬１７を有する複数のロケットモータ１３と、メインノズル１２を有し、１次燃焼室１４に連通される単一の２次燃焼室１９とを備えている。 - 特許庁

To improve fuel consumption and output by improving combustion performance and broadening the stratification combustion range by controlling the behavior of the fuel atomization in a combustion chamber so that air-fuel mixture can be stratified properly over the broad running range of a spark ignition type direct injection engine in the stratification combustion run by the engine.例文帳に追加

火花点火式直噴エンジン１により成層燃焼運転を行う場合に、該エンジン１の広い運転領域に亘って混合気を適切に成層化し得るよう、燃焼室６における燃料噴霧の挙動を制御して、燃焼性の改善や成層燃焼領域の拡大によって燃費及び出力の改善を図る。 - 特許庁

In a test method for checking whether operation of a gas supply electromagnetic valve of each cylinder in a multiple cylinder engine is appropriately performed in a prescribed order or not, operation of the gas supply electromagnetic valve of the cylinder of first ignition order is performed by using the pattern distinguishable from others, such as two continuous operation (operation commands S1 + S1').例文帳に追加

多気筒ガスエンジンにおける各気筒のガス供給電磁弁の作動が所定の順番で適正に行われるか否かをチェックする試験方法において、着火順位１番目の気筒のガス供給電磁弁の作動を、２回の連続作動（作動指令Ｓ１＋Ｓ１’）等の他と区別し得るパターンで行わせる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine that can quickly elevate the temperature of a catalyst device and reliably regenerate it, while suppressing degradation in fuel economy in any operating condition by using an ignition timing retard method or an additional fuel injection method selectively depending on an operating condition of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状況に応じて点火時期遅角方式と追加燃料噴射方式とを使い分けることにより、どのような運転状況でも、燃費の悪化を抑制しつつ触媒装置を速やかに昇温して確実に再生することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

At the cold start of the internal combustion engine, according to discrimination results of cylinder discriminating means 21, fuel injection valves 5A to 5D of respective cylinders 2A to 2D are sequentially actuated in an expansion stroke to prolong a period from the injection of fuel into an intake pipe 4 to ignition thereof and ensure sufficiently long time for fuel carburetion.例文帳に追加

内燃機関の冷態始動時には、気筒判別手段２１の判別結果に基づき各気筒２Ａ〜２Ｄの燃料噴射弁５Ａ〜５Ｄを膨張行程において順次作動させ、燃料が吸気管４内に噴射されてから点火されるまでの期間を長くして燃料の気化時間を十分長く確保する。 - 特許庁

In such a state that a steering wheel 1 is operated, a steering interlocking switch 8 is turned on by a steering rotation interlocking drive circuit 9 to turn the relay 6 on, whereby the power from the battery 3 can be supplied to the electronic control unit 2 through the relay 6, independently of whether the ignition switch 5 is in an on state or an off state.例文帳に追加

ステアリングホイール１が操作されている状態では、ステアリング回転連動駆動回路９によってステアリング連動スイッチ８がオンにされて、リレー６がオンになり、イグニッションスイッチ５のオン／オフにかかわらず、バッテリ３からの電力をリレー６を介して電子制御ユニット２に供給することができる。 - 特許庁

Function for operating a service brake is added to the vehicular braking device for a period that the traveling drive source of the vehicle is stopped, parking is performed and braking operation of a driver is not performed, for example, a period that the respective conditions such as OFF of an ignition switch, P range of a gear shift and OFF of a stop lamp switch are materialized together.例文帳に追加

車両の走行駆動源を止めて駐車しており、しかも運転者の制動操作がなされていない期間、例えば、イグニションスイッチがＯＦＦ、ギヤシフトがＰレンジ、ストップランプスイッチがＯＦＦの各条件が併せて成立している期間にサービスブレーキを作動させる機能を車両用制動装置に付加した。 - 特許庁

Furthermore, when the IG switch 8 is turned to the IG ON position (YES in S5), starting signal is sent from a cabin-inside antenna again, and the check of the ID code signal from an electronic card is performed again, and in the case of NO (NO in S6), an ECU for EFI is controlled so as to hinder the ignition of an engine.例文帳に追加

更に、ＩＧスイッチ８がＩＧＯＮ位置に回転されると（Ｓ５のＹＥＳ）、室内アンテナから起動信号が再度送信され、電子カードキーからのＩＤコード信号の再照合が行われてその結果が不一致であれば（Ｓ６のＮＯ）、ＥＦＩ用ＥＣＵが制御されてエンジンの点火が阻止される（Ｓ７）。 - 特許庁

When a generation-stop signal IGoff from an ignition switch 76 is detected, an oxidizer gas is supplied to the anode electrode 116 so that the anode scavenging treatment is started, then after the start of this anode scavenging treatment a residual amount of a capacitor 16 is monitored, and when the residual amount monitored falls down as low as the threshold value, the anode scavenging treatment is finished.例文帳に追加

イグニッションスイッチ７６の発電停止信号ＩＧｏｆｆを検知したとき、アノード電極１１６に酸化剤ガスを供給してアノード掃気処理を開始するが、このアノード掃気処理の開始後に、キャパシタ１６の残容量を監視し、監視している残容量が閾値まで下がった場合には、アノード掃気処理を終了する。 - 特許庁

In the ignition coil 1, further, a diameter of an outer periphery of the cap 51 is set smaller than a diameter of an inner periphery of the spool 60 so that the ESC do not occur in the spool 60 by bringing the cap 51 in contact with the spool 60, and the center core 5 is fixed to the ignitor mounting part 41 by a core adjusting means 9.例文帳に追加

点火コイル１は、さらに、キャップ５１とスプール６０とが接触してスプール６０がＥＳＣを起こさないように、キャップ５１外周径はスプール６０内周径よりも小径に設定されており、中心コア部５は調芯手段９によりイグナイタ搭載部４１に固定されていることを特徴とする。 - 特許庁

A manifold converter 5 is provided with a partition member 14 which divides into two a space 11 which is positioned at more upstream side than a carrier 7 packaged in the manifold converter 5, and exhaust ports 1, 4 and exhaust ports 2, 3 whose ignition order are not sequential to one another communicate with the divided spaces 11, 11, respectively, thereby to constitute the exhaust manifold 6.例文帳に追加

マニバータ５に、マニバータ５に内装された担体７より上流側の空間１１を二分割する仕切り部材１４を設け、該仕切り部材１４で仕切られた空間１１のそれぞれに、点火順序が互いに連続しない排気ポート１ないし４を連通するようにして排気マニホールド６を構成した。 - 特許庁

The sub spark plug 7b is provided at an end part of an intake air side of an intake and exhaust air direction (Y direction) where pressure vibration in a combustion chamber gets to roughly maximum value when knocking occurs, and knocking is detected based on ion current flowing in the ignition circuit corresponding to the sub spark plug 7b.例文帳に追加

ノッキング発生時において燃焼室内の圧力振動が略最大となる部分である吸排気方向（Ｙ方向）の吸気側の端部に副点火プラグ７ｂを配設するとともに、該副点火プラグ７ｂに対応する点火回路を流れるイオン電流を基にノッキングの検出を行うようにする。 - 特許庁

Thus, the occurrence cause of a carbonized particulate soot dust by high pressure spray diffusion combustion being a defect of a direct injection diesel is improved, and high heat efficiency is provided, and heat efficiency and exhaust low environmental pollution performance of a precombustion system, a vortex chamber combustion system and a spark ignition engine conventionally inferior to a direct injection system are improved.例文帳に追加

これにより、直噴ディーゼルの欠点である高圧噴霧拡散燃焼に因る炭化微粒子煤塵の発生原因が改善され高熱効率が得られ、従来直噴方式より劣るとされている予燃焼方式や渦流室燃焼方式や火花点火機関の熱効率と排気低公害性が改善される。 - 特許庁

In a general spark plug 14, since the terminal part connected to the secondary side of the ignition coil 11 is formed of an iron-based material, the surface of its terminal part is oxidized, and an insulating oxide film is formed, and this insulating oxide film becomes the cause of causing electric continuity failure when detecting the ion current.例文帳に追加

一般的な点火プラグ１４は、点火コイル１１の二次側と接続する端子部が鉄系材料により形成されているため、その端子部の表面が酸化されて絶縁性酸化被膜が形成され、この絶縁性酸化被膜がイオン電流検出時に導通不良を生じさせる原因になる。 - 特許庁

To minimize the wetting of the wall surface of a combustion chamber when fuel in an internal combustion engine is directly injected into a working chamber by an injection nozzle having a plurality of injection holes in a shape of pilot injection and main injection and the pilot injection is executed by measuring a time in the internal combustion engine provided with a compression ignition device.例文帳に追加

圧縮点火装置を備えた内燃機関に関し、内燃機関において燃料は、先行噴射及び主噴射の形で、複数の噴射口を備えた噴射ノズルによって、作動室に直接噴射され、この先行噴射は計時された方法で行われる場合に、燃焼室の壁面の湿潤を最小限にする。 - 特許庁

The signal processing means 7 is electrically connected to each signal reading means 5, and sends an unlocking permission signal to the door 11 and the trunk 13, and a start permission signal to the ignition under a condition that the signal transmitted from the signal reading means 5 is agreed with the registration information registered in advance.例文帳に追加

信号処理手段７は、それぞれの信号読み取り手段５に電気的に接続され、信号読み取り手段５から送られた信号と、予め登録された登録情報とが一致することを条件に、ドア１１、トランク１３に対する解錠許可信号やイグニッションに対する始動許可信号を送出する。 - 特許庁

Through the fiber 16 and the front lens 19, a concentration measuring laser beam is radiated to a lateral side electrode 7c in the ignition plug 7, and reflection light from the lateral side electrode 7c is taken out via the front lens 19 and the fiber 16 for measuring a mixture concentration from attenuation of the concentration measuring laser beam.例文帳に追加

また、ファイバー１６及びフロントレンズ１９を介して、濃度測定用レーザ光を点火プラグ７の側方電極７ｃに照射し、側方電極７ｃでの反射光を、フロントレンズ１９及びファイバー１６を介して取り出して、濃度測定用レーザ光の減衰から混合気濃度を測定する。 - 特許庁

To prevent the leakage of atomized fuel from a cavity 14 on the crown surface of a piston 10 to ensure the stratification in a stratified combustion by injecting fuel from a fuel injection valve 7 into the cavity 14 and collecting the atomized fuel around an ignition plug 2 by use of a gas flow having a swirl component in a combustion chamber.例文帳に追加

燃料噴射弁７からピストン１０冠面のキャビティ１４内に向けて燃料を噴射し、燃焼室内のスワール成分のあるガス流動を用いて、点火プラグ２回りに噴霧を集めて成層燃焼を行わせる際に、噴霧のキャビティ１４からのはみ出し等を防止して、成層化を確実にする。 - 特許庁

To produce a vessel having gas barrier properties of constantly higher quality than a certain level, even while an apparatus is continuously operated for a long period of time, by preventing non-ignition of plasma from occurring even when an automatic matching device causes a matching failure originating from an unexpected variation of impedance due to the exfoliation of a carbon-based contamination depositing on the apparatus.例文帳に追加

本発明の目的は、装置に付着した炭素系異物の剥離による不測のインピーダンス変化を原因とする自動整合器のマッチング不良が生じてもプラズマの不着火を防止し、長期連続運転を行なっても常に一定品質以上のガスバリア性を有する容器を製造することである。 - 特許庁

Then, a thermal spraying device 10 using a compressed gas is used to ignite the thermit mixture 1, and a thermal spraying material derived from the thermit mixture 1 by ignition is injected toward the surface of an object 15 base material, so that a corrosion resistant coating layer 16 consisting of the thermal spraying material is formed on the surface of the object 15 base material.例文帳に追加

圧縮ガスを使用する溶射装置１０を用い、前記テルミット剤１を引火させ、引火により前記テルミット剤１から導かれた溶射材料を対象物１５基材の表面に向けて噴射させ、前記対象物１５基材の表面に前記溶射材料からなる耐食性コーティング層１６を形成する。 - 特許庁

By providing a rotation fluctuation deviation dSpd between actual rotation fluctuation data C and reference rotation fluctuation data B after top dead center of a crank shaft, a fuel ignition timing and a combustion state, such as a heat generation rate, is easily detected without previously storing a number of rotation speeds and rotation fluctuation data.例文帳に追加

クランク軸の実際の回転変動データＣと上死点後基準回転変動データＢとの回転変動偏差ｄＳｐｄをとることにより、予め多数の回転速度における回転変動データを記憶せずとも、燃料着火時期や、熱発生率等の燃焼状態を容易に検出することができる。 - 特許庁

A control circuit 31 receives the supply of low voltage from a low voltage battery device 43 through a low voltage power source line L1 by switching on an ignition switch 42, and supplies a control signal to a motor driving circuit 32 according to a detection signal from a sensor device such as a torque sensor device 20.例文帳に追加

制御回路３１は、イグニッションスイッチ４２の投入により、低電圧バッテリ装置４３から低電圧電源ラインＬ１を介した低電圧の供給を受けて、回転角センサ装置１７、トルクセンサ装置２０などのセンサ装置からの検出信号に応じて制御信号をモータ駆動回路３２に供給する。 - 特許庁

When it is determined that the internal combustion engine 1 is in a transition condition, the ECU 20 estimates the optimum ignition time in the combustion chamber 3 based on load KL and the number of revolutions NE of the internal combustion engine 1, cylinder internal pressure Pe in an exhaust process, and cylinder temperature Tc at intake bottom dead center.例文帳に追加

また、内燃機関１が過渡状態にあると判断された場合、ＥＵＣ２０は、内燃機関１の負荷ＫＬおよび回転数ＮＥ、排気行程中の筒内圧力Ｐｅ並びに吸気下死点における筒内温度Ｔｃとに基づいて燃焼室３における最適な点火時期を予測する。 - 特許庁

An electronic control device 40 for an internal combustion engine 10 effects correction of a delay of an ignition timing during intake stroke injection for a given period starting from a switching time and effects correction of a decrease of a fuel injection amount during intake stroke injection.例文帳に追加

内燃機関１０の電子制御装置４０は、燃料噴射形態が圧縮行程噴射から吸気行程噴射に切り替えるに際し、その切り替え時から所定期間にわたり吸気行程噴射での点火時期を遅角補正するとともに、同吸気行程噴射での燃料噴射量を減量補正する。 - 特許庁

An upper limit change amount DTHTWN and a lower limit change amount DTHTWNBS are calculated according to a cooling water temperature TW (S18, S19), and a transition coefficient KTHOMXTWDACR is calculated according to an initial cooling water temperature TWINI and the number CTACR of ignition after the start (S20).例文帳に追加

冷却水温ＴＷに応じて上限変化量ＤＴＨＴＷＮ及び下限変化量ＤＴＨＴＷＮＢＳを算出し（Ｓ１８，Ｓ１９）、初期冷却水温ＴＷＩＮＩ及び始動後の点火回数ＣＴＡＣＲに応じて移行係数ＫＴＨＯＭＸＴＷＤＡＣＲを算出する（Ｓ２０）。 - 特許庁

Mechanical compression ratio defined by stroke volume of a piston and volume of a combustion chamber 17 is set to 14 or higher, spark plugs 22 are provided to position ignition points at two or more positions separate from a center of the combustion chamber 17, and excess air ratio of air fuel mixture is set to 1.4 or higher.例文帳に追加

ピストンの行程容積と燃焼室１７の容積によって決まる機械的な圧縮比を１４以上に設定し、燃焼室１７の中心から離れた２か所以上の位置に点火点が配置されるよう点火プラグ２２を設け、かつ、混合気の空気過剰率を１．４以上に設定する。 - 特許庁

When the two-wheel drive is selected after the four-wheel drive state (c) is once achieved after an ignition is turned on, an air pump for operating a free wheel mechanism is kept turned on, only an actuator for operating a power transmission switching mechanism is turned off, and the two-wheel drive state (d) is made.例文帳に追加

イグニッションがオンされたのち符号（ウ）で示す４輪駆動の状態が一回達成されたのちに２輪駆動が選択されたときは、フリーホイール機構を作動させるエアポンプをそのままオンに維持し、動力伝達切換機構を作動させるアクチュエータのみオフにして、符号（エ）で示す２輪駆動の状態とする。 - 特許庁

To provide a refrigerator preventing ignition of an inflammable refrigerant even when defrosting is carried out in an environment with the inflammable refrigerant leaking into an installation atmosphere of a defrosting heater, and allowing easy incorporation of an integrated cooling/defrosting unit for preventing no cooling due to residual frost.例文帳に追加

可燃性冷媒が除霜ヒータの設置雰囲気に漏洩した環境下で除霜が行われた場合においても可燃性冷媒の着火を防止するとともに霜残りによる不冷を防止するための冷却・除霜ユニットを一体化し容易に冷蔵庫に組み込むことができる冷蔵庫を提供する。 - 特許庁

ECU 1A is provided with a cylinder pressure control means controlling cylinder pressure at a compression end not higher than prescribed pressure corresponding to cylinder temperature at the compression end in response to execution of deceleration rich spike in a compression ignition type engine 50 executing deceleration rich spike injecting fuel into a cylinder during deceleration fuel cut operation.例文帳に追加

ＥＣＵ１Ａは、減速フューエルカット運転時に筒内に燃料を噴射する減速リッチスパイクを行う圧縮着火式のエンジン５０につき、減速リッチスパイクの実行に応じて、圧縮端の筒内温度に対応した所定の圧力以下になるように圧縮端の筒内圧を制御する筒内圧制御手段を備える。 - 特許庁

To improve the deterioration of stratified charge combustion in at least a first cylinder in a multi-cylinder fuel injection type spark ignition internal combustion engine wherein the intake valve of a second cylinder is opened before the closing of the intake valve of the first cylinder in the first and second cylinders performing continuous suction stroke.例文帳に追加

吸気行程が連続する第一気筒及び第二気筒において、第一気筒の吸気弁が閉弁する以前に第二気筒の吸気弁が開弁するようになっている多気筒筒内噴射式火花点火内燃機関において、少なくとも第一気筒において成層燃焼の悪化を改善することである。 - 特許庁

An operation range is determined on the basis of the engine speed Ne and the engine load Lo (S3), and a stratified charge combustion mode is selected in the low-rotation and low-load range (S4), and a self-ignition control combustion mode is selected in a medium load range (S), and an even combustion mode is selected in a high-load range (S7).例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎｅとエンジン負荷Ｌｏとに基づき運転領域を判定し(S3)、低回転低負荷領域にあるときは成層燃焼モードを選択し(S4)、中負荷領域にあるときは自着火制御燃焼モードを選択し(S6)、高負荷領域にあるときは均一燃焼モードを選択する(S7)。 - 特許庁

In the case that the temperature of the catalyst is higher than the activation temperature, at least one of the followings is carried out; (5) control of the water pump in accordance with a temperature of the cooling water and (6) advance control of the ignition timing, until the temperature of the cooling water reaches a warm-up temperature which is a normal operation temperature of the engine.例文帳に追加

前記触媒の温度が活性化温度より大きくかつ冷却水の温度がエンジンの通常運転温度である暖機温度に達するまでは、少なくとも次の一つ、すなわち▲５▼前記冷却水の温度に基づいてウォータポンプを制御する、▲６▼点火時期を通常よりも進角制御する。 - 特許庁

The vehicle anti-theft device is characterized in that it has at least one of an alarm means and immobilizer means and at least one of the alarm means and the immobilizer means is set to become the caution state in the state that a dimmer switch is in any state of the high position state or the low position state when an ignition switch of the vehicle is turned OFF.例文帳に追加

警報手段とイモビライザ手段との少なくとも一方を有し、ディマスイッチがハイポジション状態又はローポジション状態のいずれかの状態で、車両のイグニッションスイッチをＯＦＦしたとき、警報手段とイモビライザ手段との少なくとも一方がセットされて警戒状態となることを特徴とする。 - 特許庁

A receiving antenna for receiving a radio signal, a control part 3 which receives the signal received by the receiving antenna and performs electric control, and an operation part 4 which is controlled by the control part 3 to cut off or connect the ignition circuit are mounted on the motorcycle 1 for training used at a driving school.例文帳に追加

自動車教習所で用いられる教習用の自動二輪車１に、無線信号を受信する受信アンテナ部と、その受信アンテナ部で受信した信号を受けて電気的制御を行う制御部３と、その制御部３により制御されてイグニッション回路を遮断又は接続する作動部４とを搭載した。 - 特許庁

The device for improving boiler efficiency by members having a heating effect of far infrared rays is formed by including a first member for injecting a liquid fuel from a burner of a boiler, gradually vaporizing the fuel, and applying resistance to its flow on the downstream side of an ignition location, and a second member for promoting combustion at the downstream side.例文帳に追加

ボイラーのバーナーより液体の燃料を噴射し、除々に気化し、着火する所の下流側に、その流れに抵抗を与える第一の部材と、その下流側に燃焼を促進させる第二の部材、を備える遠赤外線の加熱効果のある部材を兼ね備えたボイラー効率化装置を形成する。 - 特許庁

When the engine is run-returned from a stop condition, power supply to the starter ST based on operation of the ignition switch IGSW is prohibited by the cut relay CR and the cut relay driving circuit CC and in such a condition, driving of the starter ST is controlled in cooperation with a starter relay SR.例文帳に追加

そうして、当該機関をストップ状態からラン復帰させる際には、これらカットリレーＣＲおよびカットリレー駆動回路ＣＣによってイグニッションスイッチＩＧＳＷの操作に基づくスタータＳＴへの給電を禁止しておきこの状態で、スタータリレーＳＲとの協働のもと、スタータＳＴの駆動を制御させる。 - 特許庁

A driving electric current of the fuel pump is PWM controlled so as to maintain the voltage of the electric power source line higher than standard voltage in starting the internal combustion engine with the voltage set slightly higher than the voltage equivalent to the higher one of respective lowest operating voltage of the injector and the ignition coil as the standard voltage.例文帳に追加

インジェクタ及び点火コイルのそれぞれの最低動作電圧のうちの高い方に相当する電圧より僅かに高く設定した電圧を基準電圧として、内燃機関を始動する過程で電源ラインの電圧を基準電圧以上に保つように、燃料ポンプの駆動電流をＰＷＭ制御する。 - 特許庁

To provide an engine control device which can accurately calculate compensation coefficients used for transient compensation of an ignition timing without involving a complicated and large-scale calculation model in order to prevent a combustion deterioration and the like caused by the mechanical response delay and the like of a variable valve train at a transition time such as an acceleration/deceleration time.例文帳に追加

加減速時等の過渡時における可変動弁機構の機械的応答遅れ等に起因する燃焼性悪化等を解消すべく、点火時期の過渡補正に用いる補正係数を、計算モデルの複雑化・大規模を招くことなく、正確に求めることのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

When conditions for ending the energization control are satisfied such as when an ignition switch 22 is modified from ON to OFF, an amperage of the electric motor 30 is gradually changed toward a predetermined value determined in accordance with predetermined conditions and then a relay 21 is turned off for ending the energization control of the electric motor.例文帳に追加

また、イグニッションスイッチ２２がオンからオフへと変更された場合等の通電制御を終了すべき条件が成立したときには、電動モータ３０の電流量を所定の条件に応じて定まる所定の値に向けて徐変し、その後リレー２１をオフとして電動モータの通電制御を終了する。 - 特許庁