「ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(225ページ目) - Weblio英語例文検索

This control device finds a sensitivity factor A of feedback control of the throttle opening (the intake air amount) in relation to dlne/dltha which is the ratio of the engine speed change amount dlne to the throttle opening change amount dltha, a sensitivity factor B of ignition timing feedback control, and a sensitivity factor C of fuel injection amount feedback control from a map (step 1005).例文帳に追加

スロットル開度変化量dltha に対するエンジン回転数変化量dlneであるdlne／dltha に対するスロットル開度（吸気量）フィードバック制御の感度係数Ａ、点火時期フィードバック制御の感度係数Ｂ、燃料噴射量フィードバック制御の感度係数Ｃをそれぞれマップから求める（ステップ１００５）。 - 特許庁

The solar ECU 22 starts the air-conditioner ECU 12 with the power from the solar battery 23 being the drive source when an ignition switch IGsw is off, and performs the drive control of a motor fan 21 according to the inside air temperature Tr inside a cabin and the outside air temperature Tam outside the cabin acquired via the air-conditioner ECU 12 and the multiplex communication bus BUS.例文帳に追加

ソーラＥＣＵ２２は、イグニッションスイッチＩＧｓｗのオフ時にソーラバッテリ２３からの電力を駆動源としてエアコンＥＣＵ１２を起動し、エアコンＥＣＵ１２および多重通信バスＢＵＳを介して取得した車室内の内気温Ｔｒおよび車室外の外気温Ｔａｍに応じてモータファン２１を駆動制御する。 - 特許庁

The long flame burner 1 includes a flow rate variation moderator 31, 41 that alleviate rapid flow rate variations in a fuel-containing gas or an oxygen-containing gas, and a flame holding bar 21 having a surface temperature that exceeds an ignition temperature of an employed fuel in a combustion chamber 11.例文帳に追加

長火炎バーナ１には、燃料含有ガスあるいは酸素含有ガスの急激な流量変動を緩和する流量変動緩和手段３１、４１が設置されているとともに、燃焼室１１内に、適用する燃料の着火温度以上の表面温度を有する保炎棒２１が設置されている。 - 特許庁

In addition at least one of the spark advance/delay control of an ignition timing or the increase/decrease control of a fuel injection rate is carried out for the difference between the targeted initial idling speed in accordance with the cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1 and the engine speed due to the ON/OFF-controlled VSV 5.例文帳に追加

これに加えて、このときの内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じた目標ファーストアイドル回転数とＶＳＶ５のＯＮ／ＯＦＦ制御による機関回転数との差分に対して、点火時期の進角／遅角制御、または燃料噴射量の増量／減量制御のうち少なくとも１つが実施される。 - 特許庁

If a vehicle is positioned at a predetermined place, a time is within a predetermined time band, and the voltage of an RSSI signal is larger than a voltage threshold when an ignition SW 20 of the vehicle is turned off; an information processing section 118 of an on-vehicle apparatus 11 transmits an information profile to an information management server 13 (S10-S60).例文帳に追加

車載器１１の情報処理部１１８は、車両のイグニッションＳＷ２０がＯＦＦされた時に、車両が所定場所に位置し、時刻が所定時間帯の範囲内であって、且つ、ＲＳＳＩ信号の電圧が電圧閾値よりも大きければ、情報管理サーバ１３に情報プロファイルを送信する（Ｓ１０〜Ｓ６０）。 - 特許庁

Though 'L' has been input from the ignition switch 44 in an off state into an OR circuit 81 receiving the output from the inverter 83, the OR circuit 81, on receiving the 'H' output from the inverter 83, outputs 'H' to an interruption port 82 of the microcomputer M to recover the microcomputer M in the sleep state to a normal operation state.例文帳に追加

インバータ８３からの出力を受けるＯＲ回路８１の他方の入力には、オフ状態のイグニッションスイッチ４４より”Ｌ”が入力されているが、インバータ８３からの”Ｈ”出力を受けることによってマイコンＭの割り込みポート８２へ”Ｈ”を出力し、スリープ状態のマイコンＭを、通常の作動状態に復帰させる。 - 特許庁

In a latter half of the compression stroke, the auxiliary chamber control valve 8 is opened, a mixture of air and the reformed fuel is blown into the auxiliary chamber 2 from the main chamber 1, and a glow plug 18 is provided in an upper part of the auxiliary chamber 2 igniting and burning the natural gas in the auxiliary chamber 2 for assisting ignition and combustion of the natural gas.例文帳に追加

副室制御弁８は，圧縮行程後半で開弁して主室１から空気と改質燃料との混合気を副室２へ吹き込んで，副室２内の天然ガスを着火燃焼させる副室２の上部にはグロープラグ１８が天然ガスの着火燃焼を補助するため設けられている。 - 特許庁

This compression ignition internal combustion engine is provided with a first tank 1 for storing mixed fuel A, a water tank 2 for storing water B, a second tank 3 for storing mixed liquid C and liquid hydrocarbon D in a condition in which they are separated from each other, a third tank 4 for storing the liquid hydrocarbon D, and a fourth tank 5 for storing the mixed liquid C.例文帳に追加

混合燃料Ａを収容する第１のタンク１と、水Ｂを収容する水タンク２と、混合液Ｃと液体炭化水素Ｄとを分離状態で収容する第２のタンク３と、液体炭化水素Ｄを収容する第３のタンク４と、混合液Ｃを収容する第４のタンク５とを備える。 - 特許庁

In the burner, fuel and air are vortex-injected mixedly from an injection nozzle to ignite the fuel, for example, when a switch is turned on after rounded news paper is fired to be put into the combustion chamber from an ignition hole, followed to be moved to the post-combustion part turnedly by pressure of a combustion air fan, and a complete combustion flame is injected from an injection hole.例文帳に追加

このバーナーは、例えば、丸めた新聞紙に火をつけて点火孔から燃焼室内に入れ、スイッチをオンにすると、紛体ノズルから燃料と空気が混合渦流噴射されて燃料に点火し、燃焼空気ファンの圧力で旋回しながら後期燃焼部に移動し、完全燃焼炎が噴炎孔から噴射される。 - 特許庁

When a state of Hi gear of the transmission is the unused state when a shift position SP is operated to P position or ignition is turned off (S110, S120), a brake B1 is turned on and a brake B2 is turned off and it is determined whether the state of the Hi gear of the transmission is abnormal or not (S140 to S170).例文帳に追加

シフトポジションＳＰがＰポジションに操作されたときやイグニッションオフされたときに変速機のＨｉギヤの状態が未使用であるときには（Ｓ１１０，Ｓ１２０）、ブレーキＢ１をオンとすると共にブレーキＢ２をオフとして変速機のＨｉギヤの状態が異常であるか否かの判定を行なう（Ｓ１４０〜Ｓ１７０）。 - 特許庁

To obtain an emulsified fuel using BDF (biodiesel fuel) which gives lower concentrations of both NO_x and black smoke emitted from an engine under a high load on the engine and reliably makes the delay in ignition of the engine shorter, as compared to the case when light oil or BDF (not an emulsified fuel) is used for diesel engine fuel.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの燃料として軽油またはBDF（エマルジョン燃料でない）を用いる場合に比し、エンジンから排出されるNOx及び黒煙の双方の濃度をエンジンに高い負荷をかけても低く得ること、及びエンジンの着火遅れを短く得ることが確実にできるBDFを用いたエマルジョン燃料を得る。 - 特許庁

In a fuel control method for a gas turbine in which the combustor is configured of a plurality of main nozzles for supplying fuel divided into at least two groups, fuel is supplied from the main nozzles of all groups during the ignition of the combustor (S1), and thereafter, fuel is supplied from three main nozzles of group A during speed raising of the gas turbine (S3).例文帳に追加

燃料を供給する複数のメインノズルを少なくとも２つの群に分けて燃焼器が構成されたガスタービンの燃料制御方法であって、燃焼器の着火時全群のメインノズルから燃料を供給し（Ｓ１）、その後のガスタービンの昇速時にＡ群のメインノズル３本から燃料を供給する（Ｓ３）。 - 特許庁

This device estimates vacuum in the brake booster with taking maximum engine speed at a time of engine start and number of brake operations after engine start into account (step 103) and judges whether tentative stop or suppression of ignition timing delay control for recovering vacuum in the brake booster is executed or not based on the estimated vacuum (step 108).例文帳に追加

ブレーキブースタ内の負圧を機関始動時の最大機関回転数と機関始動後のブレーキ作動の回数とを考慮して推定し（ステップ１０３）、推定された負圧に基づきブレーキブースタ内の負圧を回復するための点火時期遅角制御の一時的な中止又は抑制を実施するか否かを判断する（ステップ１０８）。 - 特許庁

A storage area where no fault occurs is selected (S1) when fault information is written to a nonvolatile memory once an ignition switch is turned OFF, erasure data is written to the entire storage area (S2, S3), and the erasure data is confirmed to determine whether the erasure is successful (S4, S5).例文帳に追加

イグニッションスイッチがＯＦＦになったことを契機として、不揮発性メモリに故障情報を書き込むときに、故障が発生していない記憶領域を選定し（Ｓ１）、記憶領域の全領域に消去データを書き込み（Ｓ２，Ｓ３）、消去データの確認により消去できたか否かを判定する（Ｓ４，Ｓ５）。 - 特許庁

To provide a manufacturing method of a spark plug in which generation of spatter can be reduced, and shortage of welding due to insufficient melting depth at the welding part and development of oxidized scale due to long time use are eliminated, and a spark plug which has durability at the ignition part that has not been realized by the conventional method.例文帳に追加

スパッタの発生を少なくでき、かつ溶接部の溶け込み深さの不足によって、溶接強度が不足したり、また長時間の使用により酸化スケールが進展したりするおそれの少ないスパークプラグの製造方法と、従来の方法では実現できなかった発火部耐久性を具備したスパークプラグとを提供する。 - 特許庁

In a starter circuit of an engine of the automobile, a control switch turned on or off by engaging or separating an insert fitting of the seat belt of at least the driver seat with a receiving fitting, or the control switch and a starter relay for protecting the circuit, are connected to a battery in series with a starter motor and an ignition switch.例文帳に追加

自動車のエンジンのスターター回路中に，少なくとも運転席におけるシートベルトの差込金具の受け金具に対する嵌合・離脱により入・切となるコントロールスイッチを若しくはコントロールスイッチと回路保護用スターターリレーをバッテリーに対しスターターモータとイグニッションスイッチとに直列に配列接続せしめたことを特徴とする。 - 特許庁

This compression ignition-type internal combustion engine has means for selectively switching the first combustion wherein the amount of an inert gas in a combustion chamber is more than the amount of inert gas to bring the peak generating amount of crocking, and the second combustion wherein the amount of the inert gas in the combustion chamber is less than the amount of the inert gas to bring the peak generating amount of crocking.例文帳に追加

煤の発生量がピークとなる不活性ガス量よりも燃焼室内の不活性ガス量が多い第１の燃焼と、煤の発生量がピークとなる不活性ガス量よりも燃焼室内の不活性ガス量が少ない第２の燃焼とを選択的に切換える手段を具備する。 - 特許庁

The control system is provided with the three-way catalytic converter provided in an exhaust pipe of the compression ignition engine compressing premixed fuel and air to ignite the same, an air-fuel ratio detector detecting air-fuel ratio in an upstream side of the three-way catalytic converter, and the NOx detector detecting NOx in a downstream side of the three-way catalytic converter.例文帳に追加

該制御装置は、燃料及び空気の予混合気を圧縮して着火させる圧縮着火エンジンの排気管に設置された三元触媒と、該三元触媒の上流側にて空燃比を検出する空燃比検出器と、前記三元触媒の下流側にてＮＯｘを検出するＮＯｘ検出器と、を備えてなる。 - 特許庁

To provide a spark ignition type direct injection engine where injected fuel does not attach to a wall of a combustion chamber and which forms a proper fuel-air mixture at the time of a high-speed operation of an engine, and combustion efficiency is enhanced by accelerating stratification of fuel at the time of a low-speed operation of the engine, without requiring special members.例文帳に追加

特殊な部材を必要とせず、エンジンの高速運転時には、燃焼室の壁面へ噴射燃料が付着することなく適正な混合気を形成するとともに、エンジンの低速運転時には、燃料の成層化を促進して燃焼効率を高めることができる火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

After receiving an operation starting command such as an ignition ON, in the case a temperature of a cooling water detected by a temperature sensor T2 is a prescribed low temperature start-up starting temperature or less, a control part 6 opens a shutoff valve 36 in an air circulation flow passage 34 and starts a low temperature starting operation.例文帳に追加

制御部６は、イグニッションＯＮ等の運転起動命令を受信した後に、温度センサＴ２により検出された冷却水の温度が所定の低温起動開始温度以下である場合には、空気循環流路３４にある遮断弁３６を開弁させ、低温起動時運転を開始させる。 - 特許庁

Therefore, in all cylinders, the stroke phases are not mutually bound, so that a stroke phase difference between the cylinders can be a little changed by controlling the ignition timing and the fuel injection quantity in the step S110, and this is repeated to make a change to an arbitrary phase difference between the cylinders.例文帳に追加

このためいずれの気筒も相互に行程位相が拘束されることはないので、ステップＳ１１０での点火時期や燃料噴射量の調節により気筒間の行程位相差をわずかに変更させることができ、これを繰り返すことにより気筒間を任意の行程位相差に変更させることができる。 - 特許庁

After fuel injection quantity is increased when it is judged that the change rate of the parameter which can be reflected to air-fuel ratio exceeds a prescribed value, fuel injection quantity is not increased until it is judged that the change rate of the parameter exceeds the prescribed value by prescribed number of times, or ignition is done by prescribed number of times.例文帳に追加

空燃比を反映可能なパラメータの変動率が所定値を上回ると判定が行われた場合に燃料噴射量を増量した後、所定回数だけ前記パラメータの変動率が所定値を上回ると判定されるか、又は所定回数点火するまでは燃料噴射量の増量を行わないようにする。 - 特許庁

On the other hand, when the required load is high, a concentration of the mixed air concentrated on the center part of the cylinder head 12 is brought into an excessively thick condition because the quantity of fuel injected from the injection valve 14 is much, and combustion efficiency is lowered (more fuel is consumed) when ignited by the first ignition plug 30.例文帳に追加

一方、要求負荷が高い場合には、燃料噴射弁１４から噴射される燃料量は多くシリンダヘッド１２の中央部に集中した混合気の濃度は過度に濃い状態となり、第１点火プラグ３０によって点火した場合には燃焼効率が低下する（燃料消費が多くなる）。 - 特許庁

The control device 4 performs, under a situation that power supply from battery 2 is intercepted by abnormalities of the strong electric system, restart operation control of the engine 5 such as fuel injection, intake, ignition timing, etc., in a condition that rotation of the engine 5 is maintained by inertia rotational energy of a motor generator 6 of the power generation device 3.例文帳に追加

強電システムの異常によりバッテリ２からの電力供給が遮断された状況下で、制御装置４は、発電装置３のモータジェネレータ６の慣性回転エネルギーによりエンジン５の回転が維持されている状態で燃料噴射，吸気，点火時期等、エンジン５の再始動運転制御を行う。 - 特許庁

After a parking brake is operated and keeping a pressing force, an IGN SW34 (ignition switch) is switched off and power connection to a control ECU 4 (power supply part) is blocked, when a wheel speed sensor detection value changes, power connection to the control ECU 4 (power supply part) for a parking brake re-clamp action is started.例文帳に追加

駐車ブレーキが作動して押付力を保持した後、IGN SW３４がオフされて、制御ECU４（電力供給部）への電源接続が遮断された状態で、車輪速センサ検出値に変化が生じたときに、駐車ブレーキリクランプ動作のために制御ECU４（電力供給部）への電源接続を開始する。 - 特許庁

This can prevent the water drop adhesion onto the surface of the iron core 3, especially a lamination surface, to prevent occurrence of rust in the lamination clearance in the iron core 3, and a mounting work of the cover 4 can be performed both before and after the ignition coil 1 is mounted on the engine, thereby improving degree of working freedom.例文帳に追加

これにより、鉄心３表面、特に積層表面への水滴付着を防止して鉄心３の積層隙間に錆が発生するのを防止できると共に、カバー４の装着作業が点火コイル１をエンジンに取付ける前後どちらにおいても実施可能となり、作業自由度を向上できる。 - 特許庁

An ignition key 30 comprises: a key top part 31 having a built-in IC chip 33; and a key head part 32 having contacts 35 for establishing information exchange between the IC chip 33 and an onboard unit body 10 mounted on a motorcycle 20 when connected to pin electrodes 18 disposed in a key cylinder 26 of the motorcycle 20.例文帳に追加

イグニッションキー３０は、ＩＣチップ３３を内蔵したキートップ部３１と、オードバイ２０のキーシリンダ２６に設けられたピン電極１８と接続されることで、ＩＣチップ３３とオードバイ２０に取り付けられた車載器本体１０との間で情報を送受信する接点３５を設けたキーヘッド部３２とを備える。 - 特許庁

The spark plug 100 comprises ignition parts 31, 32, in which the material powder of Ir-based metal or a composite material of Ir-based metal and inorganic material is sintered, and further heat processed so that the Ir system metal phase crystal grains is made to extend in the prescribed direction, and then a tip of a prescribed shape is processed.例文帳に追加

スパークプラグ１００は、発火部３１，３２が、Ｉｒ系金属又は該Ｉｒ系金属と無機材料との複合材料の原料粉末を焼結し、さらにＩｒ系金属相結晶粒子が所定方向に延伸するように熱間加工を施した後、所定形状のチップに加工したものを用いて形成されている。 - 特許庁

In the method of controlling the internal combustion engine for controlling the negative intake pressure at the idling operation of the internal combustion engine supplied to a booster for boosting the operation force of a brake pedal, whether the brake pedal is operated or not is detected; when the brake pedal is operated, the quantity of intake air is reduced and the ignition timing is advanced by a prescribed quantity.例文帳に追加

ブレーキペダルの操作力を倍力する倍力装置に供給される内燃機関のアイドル運転時の吸気負圧を制御する内燃機関の制御方法において、ブレーキペダルの操作の有無を検出し、ブレーキペダルの操作があった場合に吸入空気量を減少させ、かつ点火時期を所定量進角させる。 - 特許庁

Two coils 63 for an ignition trigger are situated opposite to a pair of parts 611 and 612 to be detected formed at the outer periphery of the magnetic substance 61 to be detected, and one coil 62 for discriminating a cylinder is situated facing one part 613 formed in the inner side of the substance 61 to be detected through cut rise.例文帳に追加

被検出用磁性体６１の外周に形成された一対の被検出部６１_1 ，６１_2に対向して２個の点火トリガー用コイル６３が設けられ、また被検出用磁性体６１の内側に切り起こしにより形成された１つの被検出部６１_3 に対向して１個のシリンダ判別用コイル６２が設けられる。 - 特許庁

When a storage hole 4 to store a coil unit of an ignition coil 3 is formed in the engine head cover 2, a through hole 12 as a part of the storage hole 4 is formed in the circuit wiring body 1, and a coil circuit in electric contact with the coil unit housed in the through hole 12 is provided thereon.例文帳に追加

エンジンヘッドカバー２に、点火コイル３のコイル部を収容する収容孔４が設けられている場合には、回路配索体１に、収容孔４の一部として形成される貫通孔１２を設けると共に、該貫通孔１２内に収容されたコイル部と電気的に接触するコイル回路を設ける。 - 特許庁

This remote control type engine starter comprises a starter body operated so as to supply a power from a battery power source to a cell motor, an ignition, an accessory and the like by receiving a start signal radio transmitted from the outside, and a release device for releasing the security function of the security device on the basis of the start signal.例文帳に追加

このリモコン式エンジンスタータは、外部から無線で送られる始動信号を受信してバッテリー電源からセルモータ、イグニッション、アクセサリー等に電力を供給するように作動するスタータ本体と、前記始動信号に基づいて前記セキュリティー装置のセキュリティー機能を解除する解除装置とを備えている。 - 特許庁

When a difference between an actual turning angle of the control shaft detected by the control shaft sensor 151 and the calculated estimate turning angle exceeds a predetermined value, the control shaft sensor 151 determines as failure, and a fuel injection quantity, the fuel injection timing and the ignition timing of an engine are controlled based on the calculated estimate turning angle.例文帳に追加

コントロールシャフトセンサ１５１で検知されたコントロールシャフトの実回転角と算出した推定回転角との差が所定値を超えた場合、コントロールシャフトセンサ１５１は故障と判断し、算出した推定回転角に基づいて、エンジンの燃料噴射量、燃料噴射時期及び点火時期を制御する。 - 特許庁

In the ignition coil CL constituted by containing a primary coil 6 and a secondary coil 7 in a coil case 1 and filling the interior of the coil case with a resin material, the secondary coil 7 has a secondary bobbin 30 formed tubulary to contain the primary coil, and a secondary winding 31 being wound around the outer circumference of the secondary bobbin 30.例文帳に追加

一次コイル６と二次コイル７をコイルケース１に収容して、コイルケース内部に樹脂材を充填させて構成される点火コイルＣＬであって、二次コイル７は、筒状に形成されて一次コイルを内包する二次ボビン３０と、二次ボビン３０の外周に積層して巻回される二次巻線３１とを有する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of improving durability of an engine, and capable of lengthening a maintenance interval by restraining oil dilution caused by an ignition timing delay of the post-injection timing when simultaneously using post-injection for an exhaust temperature rise and post-injection for supplying HC.例文帳に追加

排気昇温のためのポスト噴射とＨＣ供給のためのポスト噴射とを併用した場合のポスト噴射時期の遅角化に起因するオイルダイリューションを抑制し、もってエンジンの耐久性向上やメンテナンスインターバルの延長化を実現できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The premixed compression ignition internal combustion engine is provided with a separation means 2 for mixing water into the mixed fuel of liquid hydrocarbon and alcohol and separating the mixture to an alcohol-water mixture and the liquid hydrocarbon, a supply means 6 for supplying the liquid hydrocarbon to the injector 12a, and a supply means 9 for supplying the alcohol-water mixture into the injector 12b.例文帳に追加

液体炭化水素とアルコールとの混合燃料に水を混合し、アルコール−水混合液と液体炭化水素とに分離する分離手段２と、液体炭化水素をインジェクタ１２ａに供給する供給手段６と、アルコール−水混合液をインジェクタ１２ｂに供給する供給手段９とを備える。 - 特許庁

Even if an opening command value output to a throttle actuator is gradually increased or decreased when a lean-burn executing condition is settled or not settled, delay by dead time is developed on the throttle actuator, so that the shifting operation of a target air-fuel ratio, ignition timing, and injection timing is executed in synchronism with the dead time.例文帳に追加

リーンバーン実施条件が成立或いは不成立となったときスロットルアクチュエータに対して出力する開度指令値を段階的に増加或いは減少させても、スロットルアクチュエータにはむだ時間分の遅れが生じるため、目標空燃比、点火時期、噴射時期の移行作動をむだ時間に同期させて移行作動させる。 - 特許庁

A plug cap 3 mounted to an ignition plug unit 1 has an inside member 45 and an outside member 47, and constructed so as to be able to change the direction of a cable taking out part 47a located at one end of the plug cap 3 by making the outside member 47 rotatively move around the outer periphery of the inside member 45.例文帳に追加

点火プラグユニット１に備えられるプラグキャップ３は、内側部材４５と外側部材４７とを備えるとともに、外側部材４７が内側部材４５の外周を回転移動することで、プラグキャップ３の一端におけるケーブル取り出し部４７ａの方向を変更できるように構成されている。 - 特許庁

This combustion device includes: a secondary air inflow control means 33 for controlling the secondary air inflow to a burner port 21a other than the vicinity of the longitudinal end part orthogonal to the direction of disposing a burner body 23; and an ignition means 37 disposed on the downstream side of a burner port 21b not provided with the secondary air inflow control means 33.例文帳に追加

バーナボディ２３の併設方向に直交する長手方向の端部近傍以外の炎口２１ａへの二次空気流入を制御する二次空気流入制御手段３３と、二次空気流入制御手段３３が設けられない炎口２１ｂ下流に配置した着火手段３７を設けたものである。 - 特許庁

In an extremely low speed area where it can not be judged with which cylinder respective pulsars generated by the crank shaft sensor are coped, the ignition action is carried out by the crank shaft sensor 4 near the upper dead point in the compression process of respective cylinders simultaneously in the entire cylinder at every time when the standard position detection pulse is generated.例文帳に追加

クランク軸センサが発生する各パルサがいずれの気筒に対応するものであるのかを判別できない極低速領域では、各気筒の圧縮工程における上死点付近でクランク軸センサ４が基準位置検出パルスを発生する毎に全ての気筒で同時に点火動作を行わせる。 - 特許庁

When the variation quantity ΔL of a residual fuel quantity L exceeds a regulation value Fb and an ignition switch has been switched from on to off, a residual fuel Lc calculated pursuant to the hysteresis of stored residual fuel quantity L is then stored as an off-time residual fuel quantity FLOFF (S430).例文帳に追加

車両は、燃料残量Ｌの変動量ΔＬが規定値Ｆｂを超える状態であり且つ車両のイグニッションスイッチがオンからオフに切り換えられたときには、記憶された燃料残量Ｌの履歴に基づき算出される燃料残量Ｌｃをオフ時燃料残量ＦＬＯＦＦとして記憶する（Ｓ４３０）。 - 特許庁

To provide a manufacturing method of a solid fuel with which a combination of gas combustion and solid combustion, good ignition, and long duration of combustion take place by mixing slack coal and slurry of comminuted waste-paper fiber made by comminuting waste-paper fiber in water to form a mixture for molding, and dehydrating and molding the mixture for molding.例文帳に追加

古紙繊維を水中で解砕して作製した古紙繊維の解砕スラリーに粉炭を混合して、成形用混合物を形成し、この成形用混合物を脱水成形することにより、ガス燃焼と固体燃焼を組み合わせた着火及び火持ちの良い固形燃料の製造方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

An ignition coil 10 for an internal combustion engine, having a primary coil and a secondary coil incorporated into a case 1, and a high- tension code 4 for outputting a high voltage appearing in the secondary coil, comprises a code guide 2 which acts as a route guide for the high-tension code 4 on an outer surface of the case 1.例文帳に追加

ケース１の内部に一次コイルと二次コイルとを収納し、二次コイルに発生した高電圧をハイテンションコード４で出力させるようにした内燃機関用点火コイル１０において、ケース１の外面にハイテンションコード４の引き回しガイドとなるコードガイド部２を設けたことを特徴としている。 - 特許庁

A detecting conductive piece 18 is electrically connected to the wiring conductor 15a provided for detecting ignition timing among the wiring conductors 15a to 15d, 16, 17, a detecting projecting part 14 is projected on the power distribution case part 11, and the detecting conductive piece 18 is buried in the detecting projecting part 14.例文帳に追加

各配線導体１５ａ〜１５ｄ，１６，１７のうち点火タイミング検出に供される配線導体１５ａに検出用導電片１８が電気的に接続されると共に、配電ケース部１１に検出用凸部１４が突設され、検出用導電片１８が検出用凸部１４内に埋設される。 - 特許庁

Consequently, correction of the coil energizing time Ton based on the turn-off primary current average value Iav is not performed and hunting phenomenon of ignition high voltage does not occur when the turn-off primary current average value Iav is included in the control tolerance range (It±Iθ) even if the same does not match with a control target current value It.例文帳に追加

よって、遮断時一次電流平均値Ｉａｖが制御目標電流値Ｉｔに一致しなくとも制御許容範囲（Ｉｔ±Ｉθ）に含まれる場合には、遮断時一次電流平均値Ｉａｖに基づくコイル通電時間Ｔｏｎの補正は行われず、点火用高電圧のハンチング現象は発生しない。 - 特許庁