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物件概要
所在地
神奈川県横浜市
交通
None
種別
新築マンション
分譲時 価格一覧表(新築)
» サンプル
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¥1,100(税込)
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東急線の良さとはいったい
185
匿名さん
2015/01/04 03:05:10
>>179
レッズのスポンサーじゃなくサポの素行の悪さなんだよね。
レッズのサポの***が浦和で居酒屋経営していて試合後その店使わせるんだって。
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詳しい説明はお知らせスレ をご覧ください。
186
匿名さん
2015/01/04 08:25:05
プライドがあるのが問題かもしれないけど、東急沿線の
殺伐としていない感じは、そういう住民のプライドが
支えているかもしれないとも思う。
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187
匿名さん
2015/01/04 09:14:38
>何がおかしいかというと意地でも駅名を変えないところ。
>駅名を変えようとすると大反対運動を起こしやがる。
名前は歴史そのものだからね。そういったものを軽んじて簡単に変えちゃう人たちのほうを軽蔑しますけど私は。
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188
匿名さん
2015/01/04 09:31:00
駅名で屁理屈こねている輩がいるな。
他にもそういうところがある。港区 にあるのに品川駅、品川区 にあるのに目黒駅とか、きりがない。
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189
匿名さん
2015/01/04 11:33:09
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190
匿名さん
2015/01/04 11:44:18
東急沿線のイメージの良さはやはり計画的な住宅地開発と駅前の再開発でイケテル商業開発を継続してきた歴史の積み重ねによるものでしょ
住み慣れると意外と感じなくなるけど外の人がそう感じているっていうことは誇るべきことかと思いますよ
学歴と同じようなものでしょう
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191
匿名さん
2015/01/04 11:56:19
学芸大学、都立大学は、柿の木坂、碑文谷の方が地名を表すし、響きもいい気がするけどね。
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192
匿名さん
2015/01/04 12:02:21
>>172 >>173
小田急のロマンスカーは通勤輸送にも重点を置いている。
新宿発18時以降は平日だと全列車ほぼ満席で出発していくし、
新百合ヶ丘~新宿の20分ちょっとの距離ですら410円払って乗る人も沢山いる。
昼間でも町田や本厚木でもかなりの乗り降りがある。
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193
匿名さん
2015/01/04 12:15:40
>>192
金を取る割には時間がかかるけどね。
小田急は田舎路線だから仕方ないが車内飲食文化が定着しているのがチョットね。
普通に女子高生が座ってバッグからおにぎりとお茶出してムシャムシャ。
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194
匿名さん
2015/01/04 12:20:00
田園都市線 も渋谷からにこたま、たまぷらと青葉台だけ止まる特急を走らせるべきだよね
500円くらいの特急料金とって革張りのシートにして
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195
匿名さん
2015/01/04 12:23:35
>>192
小田急は急行の車内がくさいし座れないから疲れるので新百合ヶ丘までロマンスカー使うとその先の疲労感が和らぐ。
あまりにもロングディスタンスな駅を東京通勤圏として開発してるからいったいどこまで行く気だい?ってぐらい座っている人が立たない。
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196
匿名さん
2015/01/04 12:29:40
>>194
複々線化する気がないからね。
俺が東急の偉いさんなら全体の三割ぐらいを二子玉川から大岡山を経由させ南北線 に入れる便にして、かわりに通勤特急を一時間に二本ぐらい走らせる。
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197
匿名さん
2015/01/04 12:37:19
田園都市線 は一時の超混雑もなくなったし、これから郊外人口も増えることはないので、
複々線化する必要もないでしょう。
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198
匿名さん
2015/01/04 13:20:38
>>197
いや、我々個人はそれで良くても都市開発的には沿線の空地になんか立て続けなきゃ発展できないだろうから。
路線の住民人口が伸びず高齢化で平均所得が急激に減少している青葉区 を抱えている田園都市線 にはもはやたいした発展は望めないという事か。
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199
匿名さん
2015/01/04 13:50:41
ステイタスとかゆとりとか言うか、田園都市線 は京王線 に次いで痴漢被害が多かったりするので、あまりほかの路線を見下すような態度はやめた方がいい。
私も東急利用者だが。
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200
匿名さん
2015/01/04 20:14:16
>>195
住宅開発ばかりでなく中核都市が連なっているから地元民以外でも長い距離を通す人や、
更に小田原から先を目指すような人も多いね。
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201
匿名さん
2015/01/04 20:46:37
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202
匿名さん
2015/03/12 18:31:51
高級住宅街を走っていると言う点だけです
乗客マナーは非常に悪いですし
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203
匿名さん
2015/03/13 08:28:07
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204
匿名さん
2015/03/13 14:30:53
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