「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(48ページ目) - Weblio英語例文検索

The surface combustion burner for burning the mixture of vaporized kerosene and air on the combustion surface has a funnel-like flow passage 7 having a cross-sectional area enlarged toward the combustion surface to introduce the mixed gas to the combustion surface.例文帳に追加

気化された灯油と空気との混合気体を燃焼面において燃焼させる表面燃焼バーナであって、混合気体を燃焼面に導くための、燃焼面に向かって流路断面積が大きくなる漏斗状流路７を有する灯油用表面燃焼バーナ。 - 特許庁

An EGR control unit 43 controls EGR so as to stop supply of EGR gas to an intake air side or reduce supply quantity when a combustion decision part 44 decides that combustion is transferred to diffuse combustion from premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

ＥＧＲ制御部４３は、燃焼判定部４４で予混合圧縮着火燃焼から拡散燃焼へ移行すると判定された場合に、吸気側へのＥＧＲガスの供給を停止させるまたは供給量を減少させるようにＥＧＲの制御を行う。 - 特許庁

A combustor is provided with a primary-air pump 4 and a secondary-air pump 10 which are independently controllable by means of a control means 13 and the quantitative proportion of secondary air is made larger than that of primary air when the combustion amount is large as compared with the case where the combustion amount is small.例文帳に追加

制御手段１３によって、１次エアポンプ４と２次エアポンプ１０とを独立制御可能に設け、燃焼量が低い場合における１次空気と２次空気の割合よりも、燃焼量が高い場合における１次空気と２次空気の割合のほうが、２次空気供給量の割合を大きくする。 - 特許庁

The system comprises a burner device which produces high temperature gas G3 by burning fuel through the utilization of air for combustion and a compressor 22 which can supply compressed air G2 to a burner device 100 as air for combustion while supplying the compressed air G2 to an existing device 10 already arranged on a mounted device.例文帳に追加

燃焼用空気を用いて燃料を燃焼させることによって高温ガスＧ３を生成するバーナ装置と、被搭載装置に既設される既設装置１０に圧縮空気Ｇ２を供給すると共にバーナ装置１００に圧縮空気Ｇ２を燃焼用空気として供給可能な圧縮機２２とを備える。 - 特許庁

If air fuel ratio of the internal combustion engine 1 gets out of demand air fuel ratio demanded by a purification catalyst 16 which is a three-way conversion catalyst, only supply quantity of fuel Fe for engine supplied from a port injection valve 6 is changed such that air fuel ratio of the internal combustion engine 1 meets the air fuel ratio requirement.例文帳に追加

そして、内燃機関１の空燃比が、三元触媒である浄化触媒１６の必要とする要求空燃比から外れた場合には、内燃機関１の空燃比が前記要求空燃比となるように、ポート噴射弁６から供給する機関用燃料Ｆｅの供給量のみを変更する。 - 特許庁

In the apparatus 1, the gas G4 after used for drying the substance W3 on the sieve is utilized for any of a combustion air A4 for a main burner 25 of the cement kiln 22, a combustion air A5 for a burner of the calcining furnace 23, a cooling air A3 for a clinker cooler 21 and a cooling air A1 for a chlorine by-path extraction gas according to the odor concentration thereof.例文帳に追加

篩上物の乾燥に使用した後のガスＧ４を、該ガスの臭気濃度により、セメントキルンの主バーナー２５の燃焼用空気Ａ４、仮焼炉のバーナーの燃焼用空気Ａ５、クリンカクーラー２１の冷却用空気Ａ３、又は塩素バイパス抽気ガスの冷却用空気Ａ１のいずれかに利用することができる。 - 特許庁

An air inlet port 14 allowing air 13 to be led from the outside to the inside of the cowling 12 is formed at the rear upper part of the cowling 12, and an air intake opening allowing the air 13 to be sucked from the outside to the inside of the internal combustion engine 10 is positioned at the front of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

このカウリング１２の外部から内部に空気１３を導入可能とさせる空気導入口１４をカウリング１２の後上部に形成する一方、内燃機関１０の外部から内部に空気１３を吸入可能とさせる空気吸入開口を内燃機関１０の前部に位置させる。 - 特許庁

An electronic control device 50 switches the combustion mode of an internal combustion engine 10 to the intake stroke injection mode for injecting fuel in an intake stroke by setting the target air fuel ratio leaner than the stoichiometric air fuel ratio, and setting the target air fuel ratio to the stoichiometric air fuel ratio from the compression stroke injection mode for injecting the fuel in a compression stroke.例文帳に追加

電子制御装置５０は、目標空燃比を理論空燃比よりもリーンに設定して圧縮行程に燃料噴射を行う圧縮行程噴射モードから目標空燃比を理論空燃比に設定して吸気行程に燃料噴射を行う吸気行程噴射モードに内燃機関１０の燃焼モードを切り替える。 - 特許庁

Thus, even if a function to compensate the phase displacement of the air-fuel ratio of each cylinder due to the difference of the combustion intervals is not contained in the air-fuel ratio estimating model itself for each cylinder, the air-fuel ratio of each cylinder of the engine 11 with unequal combustion intervals can be accurately estimated by using the air-fuel ratio estimating model for each cylinder.例文帳に追加

このようにすれば、気筒別空燃比推定モデル自体に燃焼間隔の相違による各気筒の空燃比の位相ずれを補償する機能が含まれていなくても、この気筒別空燃比推定モデルを用いて、燃焼間隔が不等間隔なエンジン１１の各気筒の空燃比を精度良く推定することができる。 - 特許庁

An unburned gas and a burned gas stored in a second intake air port between the air flow control valve and a second intake air valve are supplied to a combustion chamber by opening the air flow control valve (In S310, 'YES'), and a fuel injection amount to the combustion chamber is temporarily reduced (S340 to S360).例文帳に追加

気流制御弁が開弁することにより、気流制御弁と第２吸気弁との間の第２吸気ポート内に蓄積されていた未燃ガスや既燃ガスが、燃焼室に供給される場合には（Ｓ３１０で「ＹＥＳ」）、一時的に燃焼室への燃料噴射量を低減している（Ｓ３４０〜Ｓ３６０）。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a first air-intake valve 32a open to the combustion chamber, a second air-intake valve 32b open in a larger lift amount than that of the first air-intake valve 32a and a fuel injection means 26 for injecting the fuel into the cylinder to generate spray B at the time when the air-intake valves 32a and 32b are open.例文帳に追加

燃焼室に向けて開弁する第１吸気バルブ３２ａと、第１吸気バルブ３２ａよりも大きなリフト量で開弁する第２吸気バルブ３２ｂと、吸気バルブ３２ａ及び３２ｂの開弁時において、筒内に燃料を噴射して噴霧Ｂを生じさせる燃料噴射手段２６とを備える。 - 特許庁

A low temperature exhaust gas flow channel for discharging the exhaust gas from a furnace through an air preheating unit and a combustion air flow channel for introducing the combustion air are connected by an exhaust gas branching flow channel, and the air in which the exhaust gas is mixed, is supplied to a main burner and an igniter means.例文帳に追加

そのため、本発明は、火炉から空気予熱器を介して排ガスを排出する低温排ガス流路と燃焼用の空気を導入する燃焼用空気流路とを、排ガス分岐流路により接続すると共に、排ガスを混入した空気をメインバーナ及びイグナイタ手段に供給するようにした。 - 特許庁

In the engine combustion efficiency improving method, material 3 emitting weak infrared lights is made to contact with air 1, to excite molecular vibration in water vapor contained in the air by the weak infrared lights, and the air containing the excited water vapor is blown to an engine room 6 as air for engine combustion.例文帳に追加

微弱赤外線を放出する物質３を空気１と接触させることにより、該空気に含まれている水蒸気を前記微弱赤外線によって分子振動を励起させ、該励起された水蒸気を含む空気をエンジンの燃焼用としてエンジンルーム６に送風することを特徴とするエンジン燃焼効率改善方法。 - 特許庁

The inlet-outlet port (9) is controlled: when opened, to permit air or air-fuel mixture to enter or enter and exit the combustion chamber (7) and cylinder (3); and when closed, to prevent air or air-fuel mixture from entering or exiting the combustion chamber (7) and cylinder (3).例文帳に追加

入口／出口ポート(9)は、開放時、空気又は混合気が燃焼室(7)及びシリンダ(3)に流入すること又は流入したり流出したりすることができるように制御され、閉鎖時、空気又は混合気が燃焼室(7)及びシリンダ(3)に流入したり流出したりすることができないように制御される。 - 特許庁

The air supply/exhaust devices having heat storage bodies 10, 11 each have an air supply device 15 and an air exhaust device 20, where air is heated through one heat storage body 10 for combustion, part of the combustion gas is exhausted through the heat storage body 11 and the heat is also stored in the heat storage bodies.例文帳に追加

また、前記蓄熱体１０、１１を設けた給排気装置に対しては、給気装置１５と排気装置２０とを設けて、１つの蓄熱体１０を通して加熱した空気により燃焼させ、その燃焼ガスの一部を蓄熱体１１を通して排気し、その熱をさらに蓄熱体に蓄積する。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with an intake flow control valve 34, which forms a turning flow of air-fuel mixture inside a combustion chamber by closing it, in an intake passage communicated with the combustion chamber, an electronic control unit for controlling the internal combustion engine grasps operating condition of the internal combustion engine based on detection signals from various sensors.例文帳に追加

燃焼室に通じる吸気通路内に、閉状態にすることで燃焼室内に混合気の旋回流を形成する吸気流制御弁３４が設けられた内燃機関において、該内燃機関を制御する電子制御ユニットは、各種センサの検出信号に基づいて内燃機関の運転状態を把握する。 - 特許庁

There is provided a rotary kiln combustion controlling method performed at a combustion rotary kiln or a combustion and melting rotary kiln, wherein either combustion air or combustion oxygen is fed into a rotary kiln through a lower clearance between a front wall closing an upstream side opening end of a cylindrical segment and the upstream side opening end of the cylindrical segment.例文帳に追加

燃焼用または燃焼・溶融用ロータリーキルンにおいて、円筒部の上流開口端を塞ぐフロントウォールと当該円筒部の上流開口端との下部隙間から燃焼空気または燃焼酸素をロータリーキルン内部へ導入することを特徴とするロータリーキルンの燃焼制御方法である。 - 特許庁

This combustion control device of the internal combustion engine 1 has a state detecting means 15 detecting a state parameter of indicating a combustion state of an air-fuel mixture in a combustion chamber 4, and a control means 20 controlling combustion by changing a sample acquiring condition of the state parameter in response to output of the state parameter.例文帳に追加

燃焼室４内の混合気の燃焼状態を示す状態パラメータを検出する状態検出手段１５と、前記状態パラメータの出力に応じて、当該状態パラメータのサンプル取得条件を変更して燃焼制御を行う制御手段２０とを備えた内燃機関１の燃焼制御装置である。 - 特許庁

A disk shaped combustion accelerating plate is disposed around a fuel injection nozzle of the internal combustion engine with a predetermined interval, the combustion gas is stirred by air flow generated by the pressure difference between a cylinder head side and a piston side of the combustion accelerating plate following ignition of the injected fuel, and complete combustion is accelerated.例文帳に追加

内燃機関の燃料噴射ノズルの周りに円盤状に形成された燃焼促進板を一定の間隔を開け取り付け、噴射された燃料の着火に伴う燃焼促進板のシリンダヘッド側とピストン側の差圧により生じる空気流により燃焼ガスを撹拌し、完全燃焼を促進する。 - 特許庁

A second combustion stage (50) is configured to burn the first combustion stage product (48) in combination with enriched oxygen (36) to generate a second combustion stage product lower in level of nitric oxide emission than that achievable through combustion only with vitiated air or only through combustion staging.例文帳に追加

第２の燃焼段（５０）は、濃縮酸素（３６）と組合せて第１の燃焼段生成物（４８）を燃焼させて、低質化空気だけでの又は燃焼多段化だけによる燃焼によって達成可能であるものよりも低い酸化窒素排出レベルを有する第２の燃焼段生成物を発生させるように構成される。 - 特許庁

To improve combustion properties and combustion efficiency and further safety by causing stable flame combustion downstream a catalyst combustion section even when mixed air supplied to a catalyst is less than a predetermined concentration (dilute concentration region) and even at a low temperature (low temperature region) in a catalyst assisted combustion system.例文帳に追加

触媒支援燃焼方式のバーナにおいて、触媒に供給される混合気がある濃度以下の場合（希薄濃度領域）や低温度の場合（低温度領域）においても、触媒燃焼部の下流にて安定した火炎燃焼が起こるようにして、燃焼性、燃焼効率の向上及び安全性の向上を図ること。 - 特許庁

To prevent an air-fuel mixture in the vicinity of a spark plug from becoming excessively lean and excessively rich in stratified combustion, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified combustion, by directly forming a combustible air-fuel mixture in the vicinity of the spark plug by injection fuel.例文帳に追加

噴射燃料により直接的に点火プラグ近傍の可燃混合気を形成して成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、成層燃焼時に点火プラグ近傍の混合気が過剰リーン又は過剰リッチとならないようにする。 - 特許庁

The fuel cell system carries out control of temperature of the combustion part by controlling supply amount of the air for combustion by the air pump for combustion (step 202), and carries out control of the temperature of the reforming part by controlling the supply amount of the fuel for reforming by the fuel pump (step 302).例文帳に追加

燃料電池システムは、燃焼用空気ポンプによって燃焼用空気の供給量を制御して燃焼部の温度の制御を行い（ステップ２０２）、燃料ポンプによって改質用燃料の供給量を制御して改質部の温度の制御を行う（ステップ３０２）。 - 特許庁

By using the combustion sound control amount, the combustion sound of each air cylinder can be assessed by a common standard in spite of a difference in a condition of each air cylinder, so that a pilot fuel injection amount correction for suppressing the combustion sound is simplified and the precision of the correction is improved.例文帳に追加

この燃焼音制御量を用いることにより、各気筒の条件の差にかかわらず各気筒の燃焼音を共通の尺度で評価できるようになるため、燃焼音抑制のためのパイロット燃料噴射量補正が簡素化されるとともに補正の精度が向上する。 - 特許庁

In the melting furnace for refuse treatment, an internal space corresponding to a combustion area of a main combustion chamber is oval in the longitudinal direction, and a plurality of air nozzles to blow air downwardly into the internal space and in the direction to generate swirl in the space are provided on a peripheral wall of the combustion chamber surrounding the internal space.例文帳に追加

主燃焼室の燃焼領域に相当する内部空間を縦長のオーバル状とし、当該内部空間に空気を下向きに、かつ、空間内で旋回流を生ずる方向に噴出する複数本の空気ノズルを、前記の内部空間を取り囲む燃焼室周壁に設ける。 - 特許庁

The swirling primary and secondary combustion air flowing downward in the primary and secondary air chambers 46, 56 are guided in the primary and secondary combustion chambers 47, 57 in the direction of tilt by the tilted through-holes 42a, 52a to form climbing swirl flow in the primary and secondary combustion chambers 47, 57.例文帳に追加

１次及び２次空気室４６，５６を下方に流れた旋回状の１次及び２次燃焼空気を、傾斜貫通穴４２ａ，５２ａで１次及び２次燃焼室４７，５７内に傾斜方向に導き、２次燃焼室４７，５７内に上昇旋回流を形成する。 - 特許庁

The generation of CO due to intake of excessive air, the generation of unusual noise, and failure of a burner can be prevented, and since air permeability in the case of single combustion and simultaneous combustion can be set equal to each other, occurrence of combustion failure can be prevented, and lowering of thermal efficiency can be prevented.例文帳に追加

これによって、空気過剰によるＣＯの発生、燃焼異常音の発生及びバーナの消火の発生を防止し、単独燃焼時と同時燃焼時の空気過剰率を同等に設定することができるので燃焼不良等は生じず、したがって熱効率が低下することはない。 - 特許庁

When the engine is in a fuel cut state until fuel is just burned (exfco = ON and exfc = OFF), the air sucked into a combustion chamber is led into the combustion chamber as intake air through an exhaust gas recirculating passage and an EGR valve without being consumed for combustion.例文帳に追加

直前まで燃料カット状態である場合（ｅｘｆｃｏ＝「ＯＮ」で、かつｅｘｆｃ＝「ＯＦＦ」）は、燃焼室内に吸入された空気が燃焼に使用されずにそのまま排気再循環経路及びＥＧＲ弁を介して吸気として燃焼室内に導入されている。 - 特許庁

In this operation control method for the spark ignition type internal combustion engine igniting air fuel mixture by generating plasma by making an electric field created in the combustion chamber and spark discharge by spark plug react, air fuel mixture is kept lean in a region where the electric field is created in the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内に生成される電界と点火プラグによる火花放電とを反応させてプラズマを生成して混合気に着火する火花点火式内燃機関の運転制御方法であって、燃焼室内の電界を生成する領域を空気の希薄な混合気にする。 - 特許庁

Quantity of reentrance air to be mixed to fuel splashing in a wide range is increased and combustion speed of the air fuel mixture is increased by making fuel injected by main fuel injection impinge on a boundary of the upper combustion chamber 22a and the lower combustion chamber 22b at deep angles.例文帳に追加

また主燃料噴射される燃料を上部燃焼室２２ａおよび下部燃焼室２２ｂの境界に深い角度で衝突させることで、広い範囲に跳ね返った燃料に混合する再進入空気の量を増加させ、混合気の燃焼速度を速くする。 - 特許庁

By employing this method, control is stabilized by supplying an amount of air corresponding with the quality of the waste, and further incomplete combustion is prevented and emission of an hazardous substance to the atmosphere is suppressed by producing turbulence by variation of the secondary combustion air and stirring combustion gas.例文帳に追加

この方法によると、ごみ質に見合った空気量を供給することで制御を安定化でき、さらに２次空気の変動により乱流を発生させ燃焼ガスを攪拌することにより、不完全燃焼を防ぐことができ、大気中への有害物質の排出を抑制できる。 - 特許庁

To utilize the rotational energy of a fan; to quickly perform a switching operation to reduce the amount of air at the start of and during combustion at a burner of combustion equipment; and to ensure air feeding after the combustion at the burner has completed.例文帳に追加

この発明が解決しようとする課題は、送風機の回転エネルギーを活用するとともに、燃焼機器のバーナの燃焼開始時および燃焼中における風量を減少させる切替え作動をすばやく行い、かつ前記バーナの燃焼終了後の送風を確実に行うことである。 - 特許庁

To provide a sealed combustion type gas stove capable of enhancing efficiency of energy consumption by setting the quantity of combustion air in standard air supply/exhaust connection to an optimum quantity with simple structure to reduce the quantity of energy in combustion exhaust gas exhausted outdoors.例文帳に追加

簡易な構造で標準給排気接続時の燃焼用空気量を最適な量に設定することができ、屋外に排出される燃焼排ガスが保有するエネルギー量を少なくして、エネルギー消費効率を高めることのできる密閉燃焼式ガスストーブを提供する。 - 特許庁

The primary combustion portion 4 has a cylindrical circular primary air chamber 46 and a cylindrical primary combustion chamber 47, and has a plurality of tilted through-holes 42a formed in the circumferential direction at a lower portion of a first inner cylinder 42 partitioning the primary air chamber 46 and the primary combustion chamber 47.例文帳に追加

１次燃焼部４は、円筒環状の１次空気室４６と円筒状の１次燃焼室４７を有し、１次空気室４６と１次燃焼室４７を隔てる第１内筒４２の下部に、周方向に複数個形成された傾斜貫通穴４２ａを有する。 - 特許庁

After changing a request value of an intake system/EGR system control quantity (the air-fuel ratio, an EGR ratio, and a suction air quantity) to a value of a combustion mode after switching together with updating of a request combustion mode mdcb, an injection combustion mode mdcbd is updated by waiting for a lapse of a delay period.例文帳に追加

要求燃焼モードｍｄｃｂの更新とともに吸気系・ＥＧＲ系制御量（空燃比、ＥＧＲ率、吸入空気量）の要求値を切替後の燃焼モードの値に変更した後、遅延期間の経過を待って噴射用燃焼モードｍｄｃｂｄを更新する。 - 特許庁

To provide an intake-air control device for an internal combustion engine capable of achieving fuel consumption improvement of the internal combustion engine in such a manner that actual open/close characteristics of air intake valve changes on an optimal fuel consumption performance line, when the internal combustion engine becomes in transient operating condition due to rapid change in accelerator operation amount.例文帳に追加

アクセル操作量の急変により内燃機関が過渡運転状態となるとき、吸気バルブの実際の開閉特性が燃費最適動作線上で変化するようにして内燃機関の燃費改善を図ることのできる内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device capable of preventing sudden increase of a NO_X generation amount without executing lean combustion at desired lean air-fuel ratio after shift-up of an automatic transmission in a supercharging region in an internal combustion engine which is equipped with a turbocharger and which executes lean combustion at desired air-fuel ratio.例文帳に追加

ターボチャージャを備えて所望リーン空燃比での希薄燃焼を実施する内燃機関において、過給域での自動変速機のシフトアップ後に所望リーン空燃比の希薄燃焼が実施されずにＮＯ_X生成量が急増することを防止可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁

Fuel injected by pilot fuel injection is kept in a limited zone on a bottom surface of the upper combustion chamber 22a, quantity of reentrance air to be mixed is reduced and combustion speed of air fuel mixture is delayed by making the fuel impinge on the bottom surface of the upper combustion chamber 22a at shallow angles.例文帳に追加

パイロット燃料噴射される燃料を上部燃焼室２２ａの底面に浅い角度で衝突させることで、その燃料を上部燃焼室２２ａの底面上の限定された領域にとどめて混合する再進入空気の量を減少させ、混合気の燃焼速度を遅くする。 - 特許庁

To easily and inexpensively enhance combustion efficiency of an internal combustion engine by accompanying oxygen gas 11 and hydrogen gas 12 generated by an intermolecular collision reaction between titanium dioxide molecule and water molecule together with combustion suction air, through the air in hydrogenated titanium dioxide water 1.例文帳に追加

内燃機関の燃焼用吸入空気に，１二酸化チタン水添水内で空気を介しての，二酸化チタン分子と水分子間の分子間衝突反応に伴い発生する１１酸素ガス・１２水素ガスを同伴させ内燃機関の燃焼効率の向上を容易に安価に実現する。 - 特許庁

At the end of a combustion stroke, combustion gas in the combustion chamber 3 is pushed out to an exhaust port 8 by a lean mixture form the scavenge air passage 12 to produce an appropriate mixture out of the over-rich mixture from the mixture passages 52, 52a and the lean mixture from the scavenge air passage 12.例文帳に追加

燃焼行程の終期に掃気通路１２からの希薄混合気により燃焼室３の燃焼ガスを排気口８へ押し出し、混合気通路５２，５２ａからの過濃混合気と掃気通路１２からの希薄混合気とにより適正な混合気を燃焼室３に生成する。 - 特許庁

The gas guide plate 50 guides combustion gas or air flowing into a high temperature gas distribution space H, out of combustion gas or air flowing into the gas distribution space 24, to the side of a low temperature gas distribution space L to prevent the temperature irregularity of the combustion gas in the gas distribution space 24.例文帳に追加

ガス誘導板５０は、ガス流通空間２４に流入した燃焼ガスや空気のうち、高温ガス流通空間Ｈに流入した燃焼ガスや空気を低温ガス流通空間Ｌ側に誘導し、ガス流通空間２４内における燃焼ガスの温度ムラの発生を防止する。 - 特許庁

An air supply chamber 23 is provided below a grate 22, an air introduction nozzle 25 is arranged near the forward end of a combustion chamber 21 with its injection orifice 25a directed toward the rear end thereof, and a combustion burner 24 is installed in the rear end of the combustion chamber 21 at a height approximately the same as that of the grate 22.例文帳に追加

ロストル２２の下方域にエア供給室２３を設け、エア導入ノズル２５を燃焼室２１の前端寄りに、その噴射口２５ａを後端部側に向けて配置し、燃焼用バーナー２４を燃焼室２１の後端部においてロストル２２の高さとほぼ同じ高さに設定する。 - 特許庁

To provide am air assist control device for an main engine capable of preventing stall of an internal combustion engine and reducing generation amount of smoke even if load of the internal combustion engine suddenly increases.例文帳に追加

内燃機関の負荷が急激に増大しても、内燃機関のストールを防止でき、スモークの発生量を低減できる主機関のエアーアシスト制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a driving method and a device for an internal combustion engine, having at least one control variable for the internal combustion engine which is controlled by relying on signals representing fresh air charge capacity.例文帳に追加

内燃機関の少なくとも一つの制御変数が外気充填量を表す信号に依存して制御される、内燃機関の運転方法および装置を提供する。 - 特許庁

To avoid excessive increase in internal cylinder pressure of an internal combustion engine when outside air pressure is large, in the relation to an ignition timing control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の点火時期制御装置に関し、外気圧が大きい場合に、内燃機関の筒内圧が過度に大きくなるのを回避することを目的とする。 - 特許庁