「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(97ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an inexpensive butterfly throttle valve type carburetor for a stratified scavenging internal combustion engine with the same size as a conventional carburetor, in which phases of an air-fuel mixture throttle valve and an air throttle valve are easily set at optional angles required by the engine.例文帳に追加

従来の気化器とほぼ同寸であり、混合気絞り弁と空気絞り弁の位相が機関の要求する任意の角度に簡単に設定できる低コストの層状掃気用蝶型絞り弁式気化器を提供する。 - 特許庁

The indoor machine 10 is equipped with only the indoor air suction port 11 and the warm-air outlet port 15 while the outdoor machine 20 is provided with combustion function and heat exchanging function whereby the indoor machine can be miniaturized.例文帳に追加

室内機１０に、室内空気を吸い込む吸い込み口１１と温風を吹き出す吹き出し口１５のみを備えさせ、燃焼及び熱交換機能を室外機２０に備えたことにより、室内機を小型化することができる。 - 特許庁

To reconcile improvement of starting performance by heating air swirl within a swirl chamber when starting cooling of an engine and improvement of combustion performance by allowing air swirl to forcibly and orderly flow within the swirl chamber when working and operating the engine.例文帳に追加

エンジンの冷機始動時に、渦流室内の空気渦流を加熱して始動性能を高めることと、稼働運転時に、渦流室内の空気渦流を勢いよく整然と流れさせて燃焼性能を高めることとを、両立させる。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 with the supercharger rotates a turbine 16 with exhaust gas discharged from an exhaust pipe 14 for supercharging of intake air sucked into an engine main body 30 from an intake pipe 12 through an air cleaner 18 and a throttle valve 20.例文帳に追加

過給機付内燃機関１０は、排気管１４から排出される排気によりタービン１６を回転させ、エアクリーナ１８、スロットル弁２０を通り、吸気管１２からエンジン本体３０に吸入される吸気を過給する。 - 特許庁

The swirl control structure 80 controls swirl of fresh air fuel mixture in the sub combustion chamber 61 according to an operation condition to change concentration of fresh air fuel mixture in a vicinity 61b of the tip part 29a of the spark plug 29.例文帳に追加

旋回流制御構造８０は、運転条件に応じて、副燃焼室６１の新気混合気の旋回流を制御して、点火プラグ２９の先端部分２９ａの近傍６１ｂにおける新気混合気の濃度を変える。 - 特許庁

The first end portion (42, 43) is configured to receive an amount of fuel and an amount of air and the second end portion (44, 45) defines an exit plane from which a fuel-air mixture discharges into the combustion chamber (48).例文帳に追加

第１の端部部分４２、４３は、燃料量及び空気量を受けるように構成され、また第２の端部部分４４、４５は、それから燃焼チャンバ４８内に燃料−空気混合気を吐出する出口面を形成する。 - 特許庁

This makes it possible to prevent enriching of air-fuel ratio by suppressing through-blowing by fresh air to the first exhaust passage 34 while supplying a whole amount of the exhaust gas to the turbine 24b during the lean combustion to secure the sufficient supercharging pressure.例文帳に追加

これにより、リーン燃焼時には、排気ガス全量をタービン２４ｂに供給して十分な過給圧を確保しつつ、第１排気通路３４への新気の吹き抜けを抑制して空燃比のリッチ化を防止することができる。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of reducing variation in the suction air amount by stabilizing at early stage the pressure in the suction passage when the suction valve is started operating, and of establishing a high precision in the air-fuel ratio control.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、吸気弁の作動を開始するときの吸気通路の圧力を早期に安定化させることで吸入空気量のばらつきを低減して空燃比制御の高精度化を可能とする。 - 特許庁

The control device executes such control that the second air inlet passage 20b is kept in a shut-off condition of the inlet air flow and the second intake valve 22b is placed in an opened condition for a predetermined time period in a compression stroke of the internal combustion engine.例文帳に追加

同制御装置は、第２の吸気通路２０ｂを吸気の流れの遮られた状態としておき、内燃機関の圧縮行程の所定期間において第２の吸気弁２２ｂを開いた状態とする制御を行う。 - 特許庁

A failure detection device of air-fuel-ratio variation between cylinders of a multi-cylinder internal combustion engine 1 which uses alcohol fuel includes: a sensor 35 for obtaining the alcohol concentration of the use fuel; and an air-fuel-ratio sensor 17 disposed on an exhaust passage.例文帳に追加

アルコール燃料を使用可能な多気筒内燃機関１の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置は、使用燃料のアルコール濃度を取得するためのセンサ３５と、排気通路に設けられた空燃比センサ１７とを備える。 - 特許庁

To reduce dispersion of the controlling center of the air-fuel ratio correction amount for the air-fuel ratio feedback control of an internal-combustion engine, improve the stability in controlling, and enhance the exhausting characteristicts of the engine.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御に係る空燃比補正量の制御中心のばらつきを軽減して制御安定性を高め、もって機関排気特性の更なる向上を図ることのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

In the method and the device for controlling the drive unit of, particularly, the vehicle having the internal combustion engine 5, the filling amount can correctly be controlled when the secondary air charger 10 is used and the secondary air charger 10 can be diagnosed.例文帳に追加

内燃機関（５）を備えた特に車両の駆動ユニットの制御方法および装置において、二次空気チャージャ（１０）を使用したときの正確な充填量制御並びに二次空気チャージャ（１０）の診断を可能にする。 - 特許庁

In the clean four-cycle engine with the booster, one of three combustion chambers in the engine is a cylinder which compresses air without feeding fuel, to drive a booster device while using exhaust air for reducing the concentration of other exhaust gas.例文帳に追加

エンジン内の３本の燃焼室の１本を燃料を送らず空気を圧縮するシリンダーとし、排出する空気で他の排気ガスを薄め、加給装置を駆動する、以上を特徴とする、クリーンな加給機付き４サイクルエンジン。 - 特許庁

When a temperature in the furnace is higher than a set temperature, exhaust gas is introduced from the exit of the rear heat transfer portion 16 via the exhaust gas introduction pipe 19 and the secondary air pipe 9 through a secondary air nozzle 11 into the primary combustion chamber 3.例文帳に追加

炉内温度が設定温度よりも高いときに、後部伝熱部１６の出口部から排ガス導入管１９、二次空気管９を経由させて二次空気ノズル１１により排ガスを一次燃焼室３に導入する。 - 特許庁

To provide a device for calculating an air-fuel ratio of an internal combustion engine that calculates the air-fuel ratio with high accuracy, in consideration of an effect of a characteristic change on a fuel rich side.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の空燃比算出装置に関し、燃料リッチ側における特性変化の影響を考慮して、精度高く空燃比を算出可能な内燃機関の空燃比算出装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To detect abnormalities of an attachment exerting an influence on the intake air condition of each cylinder group by utilizing a general-purpose detecting means arranged for controlling the intake air condition in an internal combustion engine provided with two or more cylinder groups.例文帳に追加

複数の気筒群を備えた内燃機関において、各気筒群の吸気状態に影響を与える付属装置の異常を吸気状態の制御のために設けられる汎用的な検出手段を利用して検出する。 - 特許庁

The fan duct 8 for connecting an air blowout opening 7 of a front face of a frame body, and an air suction opening 6 of a back face of the frame body, is formed in the frame body 1, and a combustion chamber 5 mounted at an upper portion of a burner 2 is opened in the fan duct 8.例文帳に追加

枠体１内に枠体前面の空気吹出し口７と枠体背面の空気吸込み口６とを連続する送風経路８を設け、バーナ２上部に設けた燃焼室５を送風経路８内に開口する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine that can accurately determine a stagnant failure in which an output of an air-fuel ratio sensor stagnates for a certain period of time, and can execute failure determination at a comparatively high frequency.例文帳に追加

空燃比センサの出力が一定期間停滞する停滞故障を正確に判定することができ、且つ比較的高い頻度で故障判定を実行することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To properly perform an abnormality diagnosis, in a vehicle which diagnoses abnormalities of an intake air temperature detection sensor for detecting an intake air temperature and a cooling water temperature detection sensor for detecting a cooling water temperature after the start of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動後に吸気温を検出する吸気温検出センサと冷却水温を検出する冷却水温検出センサとの異常診断を行なうものにおいて、この異常診断をより適正に行なう。 - 特許庁

An intake port 25c and air entrance 24 opening to a crank room 13a and an injection port 22 opening to a combustion chamber 4 are provided in the cylinder wall 3 of the engine, and the injection pipe 3 is provided to connect the air entrance 24 and the injection port 22 to each other.例文帳に追加

機関のシリンダ壁３にクランク室１３ａへ開口する吸気口２５ｃと空気入口２４と燃焼室４へ開口する噴射口２２とを設け、空気入口２４と噴射口２２とを結ぶ噴射管２３を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine which makes the average air-fuel ratio between modulation cycles constant regardless of driving conditions in air-fuel ratio modulation, and optimizes exhaust emission control performance of a catalyst converter.例文帳に追加

空燃比変調において運転条件によらず変調サイクル間の平均空燃比が一定になるようにし、触媒コンバータにおける排気浄化性能の最適化を図った内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a heat source machine capable of properly supplying air for combustion to burners respectively received in two casings by one air distribution fan, and being thinned and miniaturized as a whole.例文帳に追加

２つのケーシングのそれぞれに個々に収容されているバーナに対して１つの送風ファンから燃焼用空気を適切に供給させるとともに、全体の薄型化および小型化を好適に図ることが可能な熱源機を提供する。 - 特許庁

To provide an air conditioner which can use effectively generate electricity by renewable energy supplied to power networks while utilizing fossil fuel as the fuel of an internal combustion engine during an operation period of the air conditioner.例文帳に追加

空調運転時において、内燃機関の燃料である化石燃料を利用しつつ、電力網に供給される再生可能エネルギーによる発電電力を有効利用することができる空気調和装置を提供する。 - 特許庁

A second type of air regulation unit may act to decrease the amount of air entering the combustion zone when larger amount of a low heat value fuel are being delivered into the combustor through the fuel nozzles.例文帳に追加

第２のタイプの空気調節ユニットは、より多くの量の低発熱量燃料が燃料ノズルを通って燃焼器に送給されるときに燃焼ゾーンに流入する空気量を減少させるよう機能することができる。 - 特許庁

To provide a wall type air cleaning equipment installed in a road for automobiles, which contributes toward removing carbon dust in a combustion gas discharged to the air from a running diesel engine type automobile and to make the acidity of the discharged gas weak.例文帳に追加

走行するディーゼルエンジン式自動車から大気に排出された燃焼ガス中のカーボン粉塵の除去、排出ガスの弱酸性化に寄与する自動車用道路に設置する壁型大気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

A recirculation gas system 9 for recirculating part of exhaust gas exhausted from a boiler body 1 and an air system 11 for supplying part of air for combustion, are connected to the furnace bottom part of the boiler main body 1, so that they can be switched over.例文帳に追加

ボイラ本体１の炉底部に、該ボイラ本体１から排出される排ガスの一部を再循環させる再循環ガス系統９と、燃焼用空気の一部を供給する空気系統１１とを、切換可能となるよう接続する。 - 特許庁

The ECU 31 calculates fuel vapor amount to be supplied to a combustion chamber based on the purge concentration and the purge flow rate and sets fuel injection quantity so that an air-fuel ratio may be a target air-fuel ratio by taking into consideration the fuel vapor amount.例文帳に追加

ＥＣＵ３１はパージ濃度とパージ流量とに基づいて燃焼室に供給される燃料ベーパ量を算出し、その燃料ベーパ量を考慮して空燃比が目標空燃比となるように燃料噴射量を設定する。 - 特許庁

An auxiliary chamber fuel injection valve 17 controlling air fuel ratio in the main combustion chamber 7 and air fuel ratio in the auxiliary chamber 14 to change over discharge paths C1, C2 for spark discharge according to rotation speed and load of the engine is provided.例文帳に追加

エンジン回転速度および負荷に応じて、火花放電する放電経路Ｃ１，Ｃ２を切り換えるように、主燃焼室７内の空燃比と副室１４内の空燃比とを制御する副室用燃料噴射弁１７を設ける。 - 特許庁

When at least one of abnormal lowering of the engine speed of the engine 10 and lean abnormality of an air-fuel ratio of the air-fuel mixture of a combustion chamber 13 is detected, a determination that there is an abnormality in the blow-by gas circulating device 50 is made.例文帳に追加

そして、機関１０の回転数の異常低下および燃焼室１３の混合気の空燃比のリーン異常の少なくとも一方が検出されるときにブローバイガス還流装置５０に異常があると判定する。 - 特許庁

Atomization of fuel inside the combustion is satisfactorily performed by reducing air intake volume in the engine start compared with air intake volume in the finish of the start, by processings in steps S130, S170, S210.例文帳に追加

ステップＳ１３０，Ｓ１７０，Ｓ２１０の処理により、エンジン始動時における吸入空気量を始動完了後における吸入空気量よりも低減させて燃焼室内での燃料の霧化を良好なものとしている。 - 特許庁

To provide a stove burner can supply combustion secondary air to flames formed in auxiliary burner ports on an upper lid part of a burner top without blocking the air by flames formed in main burner ports on a peripheral wall part of the burner top.例文帳に追加

バーナトップの周壁部の主炎口に形成される火炎に遮られることなく、バーナトップの上蓋部の補助炎口に形成される火炎に燃焼用二次空気を供給することができるこんろバーナを提供する。 - 特許庁

This cylinder injection spark ignition type engine 11 for igniting and burning air-fuel mixture of fuel directly injected into a combustion chamber 18 and air is provided with an EGR mechanism 31 and a temperature control mechanism 34.例文帳に追加

燃焼室１８内に直接噴射された燃料と空気との混合気を火花により着火及び燃焼させる筒内噴射火花点火式のエンジン１１は、ＥＧＲ機構３１及び温度調節機構３４を備える。 - 特許庁

The distributor pipeline 20 is arranged below the joint 9 at the side of outlet port of combustion gas for the air preheater under vertical condition while the air preheater 6 is installed on the installation area of the oil lance for the dust burners 4.例文帳に追加

分配器管路２０は、空気予熱器６の燃焼ガス用の出口側継手９の下に垂直の状態に配置されており、また空気余熱器６は、ダスト・バーナー４のオイル・ランスの設置領域の上に設置されている。 - 特許庁

Fuel can be ignited without making cylinder pressure in a cylinder 131 high during compression stroke by supplying such air to a combustion chamber 132 of an engine body 130 as intake air.例文帳に追加

このような空気を吸気としてエンジン本体１３０の燃焼室１３２に供給することにより、圧縮行程において気筒１３１の筒内圧力を高い圧力にすることなく、燃料に着火することが可能になる。 - 特許庁

A first gas turbine system 12 includes a first compressor 24 supplying a compressed oxidizing agent to a first combustion chamber 22 and a first turbine 28 generating first exhaust air 32 and electric energy by receiving first exhaust air 30.例文帳に追加

第１のガスタービンシステム（１２）は、圧縮酸化剤を第１の燃焼室（２２）に供給する第１の圧縮機（２４）と、第１の排出（３０）を受け取り第１の排気（３２）および電気エネルギーを発生する第１のタービン（２８）とを含む。 - 特許庁

This multi-cylinder internal combustion engine E includes the throttle valve 18 arranged with respect to each of the cylinders C1-C4, and a bypass air control device A controlling the amount of bypass air led to the downstream intake passages 11a-14a of the independent intake passages 11-14.例文帳に追加

多気筒内燃機関Ｅには、各シリンダＣ１〜Ｃ４毎のスロットル弁18と、各独立吸気通路11〜14の下流側吸気通路11ａ〜14ａに導かれるバイパス空気の空気量を制御するバイパス空気制御装置Ａとが設けられる。 - 特許庁

The waste oil combustion burner uses a spray nozzle with a bore of an oil nozzle jet port of 2-5 mm, supplies high pressure air of 0.15-0.35 MPa to an air nozzle to mix and atomize waste oil and ignites with high voltage electric spark.例文帳に追加

油ノズル噴出口の口径が２〜５ｍｍの噴霧ノズルを用い、０．１５〜０．３５ＭＰａの高圧空気を空気ノズルへ供給して廃油を混合噴霧化し、高電圧電気火花により点火する廃油燃焼バーナである。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of preventing an emission from being deteriorated owing to the deviation in the output value of a downstream side sensor to detect the air-fuel ratio state at the downstream side of an exhaust gas purifying catalyst.例文帳に追加

排気浄化触媒の下流側の空燃比状態を検出する下流側センサについて、その出力値の偏倚に起因するエミッションの悪化を抑制することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, intake air pressurized by a low pressure stage compressor 21 and bypassing a high pressure stage compressor 41, and intake air bypassing the low pressure stage compressor 21 and pressurized by the high pressure stage compressor 41 are introduced to the internal combustion engine 10.例文帳に追加

これによって、低圧段コンプレッサ２１で加圧され且つ高圧段コンプレッサ４１をバイパスした吸気と、低圧段コンプレッサ２１をバイパスし且つ高圧段コンプレッサ４１で加圧された吸気とが内燃機関１０へ導入される。 - 特許庁

To provide an exhaust purifying device for a compression firing type internal combustion engine capable of restricting generation of smoke even in a rich or stoichiometric air-fuel ratio condition of exhaust for regenerating occlusion reduction type lean NOx catalyst by air-fuel ratio control to exhaust.例文帳に追加

排気空燃比制御によって排気空燃比を吸蔵還元型リーンＮＯｘ触媒の再生用にリッチやストイキにしてもスモークの発生を抑制できる圧縮着火式内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

To improve thermal efficiency of a boiler system and further to properly keep a pressure of a boiler room by supplying the air heated by heating of the boiler room as the boiler combustion air in winter with respect to a boiler installed in cold region.例文帳に追加

寒冷地に設置されるボイラにおいて、冬場にボイラ室の暖房で加温された空気をボイラ燃焼用空気として供給することによって、ボイラシステムの熱効率を向上させ、さらに、ボイラ室の圧力を適正に維持すること。 - 特許庁

In quick response to the RQL system, fresh air is supplied directly into a combustion room 12, passing through the passage of the dome inlet module, which maximizes the distance capable of being utilized to put it in lean condition by favorable mixture of combustion gas and quick dilution.例文帳に追加

ＲＱＬ方式に即応して、新鮮な空気がドーム入口モジュールの流路を通って燃焼室１２内に直接送給され、燃焼ガスの良好な混合と急速な希釈により希薄状態にするのに利用し得る距離を最大にする。 - 特許庁

To solve problems of wear of an ignition plug or generation of smoke, because air-fuel mixture mass, which is reversed from a piston cavity, is concentrated on a discharging electrode part of the ignition plug and ignition/combustion is performed under a rich atmosphere, in a cylinder injection internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式内燃機関においてピストンキャビティにて反転してきた混合気塊が点火栓の放電電極部に集中してリッチ雰囲気下での着火燃焼がなされ、点火栓の消耗およびスモーク発生という問題が生じる。 - 特許庁

To provide a control device capable of optimizing the fuel economy performance of an internal combustion engine provided with a variable valve timing mechanism and an air flow control valve disposed in an intake passage, and further suppressing a difference in torque levels of the internal combustion engine in a control process.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構を備え、吸気通路に気流制御弁が配設された内燃機関の燃費性能の最適化を図ることが可能な、さらには制御の過程で内燃機関のトルクに段差抑制可能な制御装置を提供する。 - 特許庁

An air intake manifold 23 comprises a plurality of intake pipes 24 disposed near the side face of an internal combustion engine 15 projectedly from the cylinders 19 of the internal combustion engine 15 and a surge tank 26 connected to the extended end parts 25 of the intake pipes 24.例文帳に追加

エアインテークマニホールド２３が、内燃機関１５の各気筒１９からそれぞれ延出して内燃機関１５の側面近傍に配置される複数の吸気管２４と、これら吸気管２４の各延出端部２５に連結されるサージタンク２６とを備える。 - 特許庁