意味 | 例文 (999件) |
Combustion controlの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 11349件
The exhaust emission control device of the internal combustion engine has a catalyst active state determining means having an NOx storage-reduction catalyst on an exhaust passage and a control means.例文帳に追加
上記の内燃機関の排気浄化装置は、排気通路上にNOx吸蔵還元触媒を有し、触媒活性状態判定手段と、制御手段と、を備える。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of suppressing discharge of carbon mono-oxide while suppressing discharge of nitrogen oxide after completion of fuel cut control.例文帳に追加
フューエルカット制御の終了後において、窒素酸化物の排出を抑制しながら一酸化炭素の排出抑制をすることが可能な内燃機関の制御装置を得る。 - 特許庁
The electronic control unit 100 monitors the magnitude of variation in torque of the internal combustion engine, and prohibits, when the torque variation is larger than a predetermined value, the low pressure control from being carried out.例文帳に追加
電子制御装置100は、内燃機関のトルク変動の大きさを監視し、トルク変動が基準値よりも大きいときには低圧制御の実行を禁止する。 - 特許庁
When the present cetane value is lower than the first cetane value, exhaust adding control is performed, and when the present cetane value is higher than the second cetane value, rich combustion control is performed.例文帳に追加
そして、現セタン価が第1セタン価よりも低い場合には、排気添加制御を実施し、第2セタン価よりも高い場合には、リッチ燃焼制御を実施する。 - 特許庁
To improve hot water temperature control and heating speed to improve usability by supplying a target combustion amount in the shortest time by the optimum opening/closing control of a gas selector valve.例文帳に追加
ガス切替弁の最適な開閉制御により目的の燃焼量を最短時間で供給することで、湯温制御、加熱速度を改善し、使い勝手を向上する。 - 特許庁
To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of rapidly converging a learning value of learning control even when a mechanical compression ratio is high.例文帳に追加
機械圧縮比が高いときであっても学習制御の学習値を迅速に収束させることができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a start control device which conducts start control of an internal combustion engine excellently irrespective of the signal transmitting method for a starter relay and an accessory relay.例文帳に追加
始動制御装置において、スタータリレーおよびアクセサリリレーに対する信号伝達方法にかかわらず、内燃機関の始動制御を良好に行うことができるようにする。 - 特許庁
To suitably reduce an evil exerted on engine control by the performance of a failure diagnosis of an exhaust gas sensor, in a control device of an internal combustion engine.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の制御装置に関し、排気ガスセンサの故障診断の実行がエンジン制御に与える弊害を良好に軽減させることを目的とする。 - 特許庁
To provide a sensor control device for an internal combustion engine, determining the possibility that a sensor of an exhaust system is covered with water and performing control depending on determination results.例文帳に追加
排気系のセンサが被水する可能性を判定し、判定結果に応じた制御を適切に行うことが可能な内燃機関のセンサ制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a throttle opening control device for internal combustion engine capable of earlier and more certainly preventing the generation of control hunting caused by removal of deposited substance.例文帳に追加
堆積物の除去に起因する制御ハンチングの発生をより早期に且つ的確に防止することのできる内燃機関のスロットル開度制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a rotation speed control device for an internal combustion engine favorably controlling the rotation speed, even if performing a feedback control of the rotation speed of the internal combustion engine in a condition directly connected to a driving wheel.例文帳に追加
内燃機関と駆動輪とが直接的に連結された状態において内燃機関の回転速度のフィードバック制御を行う場合であれ、好適に回転速度を制御することのできる内燃機関の回転速度制御装置を提供する。 - 特許庁
In a time period T4 of the transition from a normal combustion mode to a premixed combustion mode, an actual MFB angle can be brought close to a target MFB angle from an advance angle side by controlling a fuel injection timing by adding feed-forward control to feed-back control.例文帳に追加
通常燃焼モードから予混合燃焼モードへと移行する期間T4においては、フィードバック制御にフィードフォワード制御を加えて燃料噴射時期を制御することで、実MFB角度を目標MFB角度に進角側から近づける。 - 特許庁
To provide an outboard motor control device that reduces an operation burden of a maneuvering driver at a shift lever operation by properly executing control for reducing a drive force of an internal combustion engine, and prevents the operation of the internal combustion engine from being unstable.例文帳に追加
内燃機関の駆動力を低下させる制御を適切に実行してシフトレバー操作時の操船者の操作荷重を低減させると共に、内燃機関の運転が不安定になるのを防止するようにした船外機の制御装置を提供する。 - 特許庁
To obtain a combustion control device for achieving prevention of degradation of combustion characteristics due to deposition of carbon deposits in a fuel injection hole and the surrounding thereof by simple control processing without causing an increase of product cost due to an increase of design man-hours.例文帳に追加
燃料噴射孔およびその周辺へのカーボンデポジットの堆積に伴う燃焼特性悪化の防止を設計工数の増大による製品コスト増加を招くことのないより簡素な制御処理で実現する燃焼制御装置を得る。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, maintaining an appropriate bed temperature control based on an appropriate learning value, when controlling the bed temperature of the exhaust gas cleaning catalyst based on supply of fuel to the internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関への燃料の供給に基づき排気浄化触媒の床温制御を行うにあたり、より適正な学習値に基づくより適正な床温制御の維持を可能とする内燃機関の排気浄化制御装置を提供する。 - 特許庁
The supercharger control device for an internal combustion engine is equipped with first and second superchargers arranged in parallel in an intake passage and an exhaust passage of the internal combustion engine, an air conditioner, and an air conditioner output control means for controlling output of the air conditioner.例文帳に追加
内燃機関の過給機制御装置では、内燃機関の吸気通路及び排気通路に並列に配置された第1の過給機及び第2の過給機と、エアコンと、エアコンの出力を制御するエアコン出力制御手段とを備える。 - 特許庁
Even if oil viscosity for VVT control is high and the engine is in a difficult state for VVT control the inside EGR remaining in a combustion chamber can be made to be variable, the black smoke generation can be suppressed and the combustion state can be stabilized.例文帳に追加
これにより、VVT制御用オイル粘度が高く、VVT制御が困難な機関状態であっても、燃焼室内に残る内部EGRを可変にすることができ、黒煙の発生を抑制できるとともに、燃焼状態の安定化を図れる。 - 特許庁
To maintain high control accuracy by avoiding interference of a crank angle synchronization processing with a time synchronization processing even in the high rotation area of an internal combustion engine, in an internal combustion engine control device executing both the crank angle synchronization processing and the time synchronization processing.例文帳に追加
この発明は、クランク角同期処理と時間同期処理の双方を実行する内燃機関制御装置に関し、内燃機関の高回転領域においても両者の干渉を避けて高い制御精度を維持することを目的とする。 - 特許庁
By regulating the openings of a fuel control valve VF and a combustion air control valve VA, having a known flow rate factor, a furnace temperature is controlled to a set furnace temperature with a combustion air ratio held at a preset prescribed value.例文帳に追加
複合絞り演算により、流量係数が既知の燃料制御弁V_F及び燃焼空気制御弁V_Aの開度を調整することで燃焼空気比を予め設定した所定値に保持したまま炉内温度を設定炉温に制御する。 - 特許庁
The valve gear for an internal combustion engine includes the control shaft 54 driven in a movable range and an actuator 60 lubricated by lubricant, and changes valve characteristics of the internal combustion engine through driving the control shaft 54 by the actuator 60.例文帳に追加
内燃機関の動弁系は、可動範囲内で駆動されるコントロールシャフト54と、潤滑剤によって潤滑されるアクチュエータ60を有し、アクチュエータ60によりコントロールシャフト54を駆動することを通じて内燃機関のバルブ特性を変更する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of carrying out appropriate feed back control of the internal combustion engine at an early stage, preventing unnecessary electric power consumption, and preventing drop of exhaust gas purification efficiency.例文帳に追加
内燃機関に対して早期に適切なフィードバック制御を行なうことができるとともに、不要な電力消費を防止することができ、排気ガスの浄化効率の低下を防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device capable of correctly detecting a PM deposition amount on a filter capturing PMs in exhaust gas of an internal combustion engine, to provide an internal combustion engine having the exhaust emission control device, and to provide a filter regeneration method.例文帳に追加
内燃機関の排気中のPMを捕集するフィルタにおけるPM堆積量を正確に検出することができる排気ガス浄化装置及びその排気ガス浄化装置を備えた内燃機関並びにフィルタ再生方法を提供する。 - 特許庁
To prevent degradation of fuel consumption or operability in an internal combustion engine, when an intake control valve of the internal combustion engine gets inoperable due to lack of a negative pressure necessary for operation of the intake control valve.例文帳に追加
内燃機関における吸気制御弁の作動に必要な負圧が得られずに同弁が不作動になったとき、それに伴い内燃機関の燃費や運転性が悪化するのを防止することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving the robustness of a NOx emission quantity by appropriately calculating engine control parameters influenced by an exhaust air recirculation quantity regardless of characteristic fluctuation and a secular change of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の特性ばらつきや経年変化にかかわらず、排気還流量の影響を受ける機関制御パラメータを適切に算出し、NOx排出量のロバスト性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a combustion control device having high safety in comparison with a conventional one, and not needing excessively-high performance requirement of a sub-computer, with respect to the combustion control device incorporated in a water heater or the like.例文帳に追加
給湯器等に内蔵される燃焼制御装置に関するものであり、従来のものに比べて安全性が高く、且つ副コンピュータの要求性能として過度に高いものを必要としない燃焼制御装置の提供を課題とする。 - 特許庁
The cooling control device of the internal combustion engine includes an electric water pump and the exhaust heat recovery device on a cooling water passage and executes control for alternately repeating positive rotation and reverse rotation of the electric water pump every predetermined time period when the internal combustion engine is cold.例文帳に追加
内燃機関の冷却制御装置は、冷却水通路上に電動ウォーターポンプ及び排気熱回収器を有し、内燃機関の冷間時に、電動ウォーターポンプの正回転と逆回転とを所定時間おきに交互に繰り返す制御を行う。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine, properly calculating a discharge amount of particulate matters during warm-up control and properly controlling the internal combustion engine according to the discharge amount of particulate matters.例文帳に追加
暖機制御中における粒子状物質の排出量を適切に算出することができるとともに、この粒子状物質の排出量に応じて、内燃機関を適切に制御することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
An ECU 40 controls the output torque of the internal combustion engine 10 so that an output engine speed Ne of the internal combustion engine 10 becomes equal to an input rotating speed Nt of the automatic transmission 50 when returning from fuel cut control in the slip control.例文帳に追加
ECU40は、スリップ制御中における燃料カット制御からの復帰時に、内燃機関10の出力回転数Neが自動変速機50の入力回転数Ntと等しくなるように、内燃機関10の出力トルクを制御する。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine satisfactorily inhibiting generation of knocking when the engine is accelerated again from an idling state after high load operation in the internal combustion engine performing early close control of an exhaust valve.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の制御装置に関し、排気弁の早閉じ制御を行う内燃機関において、高負荷運転がされた後のアイドリング状態から再加速が行われる際のノッキング発生を良好に抑制させることを目的とする。 - 特許庁
To provide a control device of a gas fuel internal combustion engine capable of lengthening a cruising distance, by improving energy efficiency of a system, in the control device of a hydrogen internal combustion engine operable with hydrogen as a fuel.例文帳に追加
この発明は、水素を燃料として運転可能な水素内燃機関の制御装置に関し、システムのエネルギ効率の向上を図り、航続距離を延ばすことのできるガス燃料内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
The pressure change downstream the merging part 11 generated by the changes in the rate of flow in offgas or like is fed back to the combustion control valve 8 to control its differential pressure, and the fuel amount supplied to the combustion part 6 is maintained constant.例文帳に追加
オフガス等の流量の変動により生ずる、合流部11の下流の圧力変動を導圧管12によって燃焼量制御弁8にフィードバックし、8の差圧を調整することで燃焼部6に供給する燃料量を一定に維持する。 - 特許庁
Furthermore, the detection timing control means 11A effects control, such that CO concentration is detected by drive of the solid electrolytic type CO sensor 10 even when a continuous combustion time is longer than a given continuous combustion reference time after a stabilizing time.例文帳に追加
また、検出タイミング制御手段11Aは、連続燃焼時間が安定時間後の所定の連続燃焼基準時間よりも長い場合にも、固体電解質型COセンサ10を駆動させて、CO濃度を検知するように制御する。 - 特許庁
To provide a combustion control device for a diesel engine inhibiting emission of smoke even in transient operation, reducing emission of NOx, and improving exhaust gas performances by executing appropriate combustion control corresponding to an operation state of an engine.例文帳に追加
エンジンの運転状態に応じた適切な燃焼制御を行い、過渡運転時等でもスモークの排出を抑制し、NOxの排出も低減させ、排ガス性能を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a combustion control device of a diesel engine which can smoothly control combustion in response to a change even when engine operating condition is changed and can enhance exhaust performance by suppressing exhaust of smoke and NOx.例文帳に追加
エンジンの運転状態変化時においても、円滑に変化に対応した燃焼制御を行うことができ、スモークやNOxの排出を抑制し、排ガス性能を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine determining a fuel injection mode in accordance with an engine operation state, suitably executing fuel injection control when performing fuel injection, and capable of suitably maintaining exhaust characteristics and the combustion states.例文帳に追加
機関運転状態に応じて燃料噴射モードを決定し、燃料噴射を行う場合に、燃料噴射制御をより適切に実行し、排気特性及び燃焼状態を良好に維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a combustion information monitoring controlling device capable of performing more stable refuse combustion with high efficiency by combining a plurality of control loops independent of each other to one control system in a stoker type refuse incinerator.例文帳に追加
ストーカ型ごみ焼却炉において、複数の夫々独立した制御ループを一つの制御システムに組み合せすることにより、より安定したごみ燃焼を高効率で行なえるようにした燃焼情報監視制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an air-fuel ratio control system for an internal combustion engine, capable of effectively suppressing adverse effects which are given to the air-fuel control of the internal combustion engine by the failure diagnosis of an exhaust gas sensor.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の空燃比制御システムに関し、排気ガスセンサの故障診断が内燃機関の空燃比制御に与える弊害を効果的に抑制することのできる内燃機関の空燃比制御システムを提供することを目的とする。 - 特許庁
To control an internal combustion engine and an electric motor in a coordinated manner at the timing where change in opening/closing timing of an intake valve is completed, even if the internal combustion and the electric motor is controlled by a separate control means.例文帳に追加
内燃機関の制御と電動機の制御とが別個の制御手段によるものであっても吸気バルブの開閉タイミングの変更が完了したタイミングに合わせて内燃機関と電動機とを協調して制御し内燃機関を迅速に停止させる。 - 特許庁
A detection timing control means 11A causes drive of a solid electrolytic type CO sensor 10 immediately after or by a given stabilizing time following the on-timing of a gas combustion device, in response to the on-timing of the gas combustion device and control is effected, such that CO concentration is detected.例文帳に追加
検出タイミング制御手段11Aは、ガス燃焼装置のオンタイミングに応答して、この直後及びこれに続く所定の安定時間だけ固体電解質型COセンサ10を駆動させて、CO濃度を検知するように制御する。 - 特許庁
Vehicle control is switched from initial response control for operating an internal combustion engine so that the vehicle acceleration G of a vehicle with an internal combustion engine reaches an initial response target value Gres calculated according to the accelerator open degree accp to acceleration stretch feeling control for operating the internal combustion engine so that the acceleration change rate ΔG changes in a range in which a vehicle driver feels an acceleration feeling.例文帳に追加
内燃機関を搭載した車両の加速度Gがアクセル開度accpに応じて演算された初期応答目標値Gresに達するように内燃機関を操作する初期応答制御から、車両の運転者が加速感を感じる範囲内で加々速度ΔGが変化するように内燃機関を操作する加速伸び感制御へ切り替える。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control system comprising two exhaust emission control devices arranged in series upstream and downstream in an exhaust passage of an internal combustion engine and a bypass passage for letting exhaust gas bypass the upstream exhaust emission control device and performing temperature rise control of both the exhaust emission control devices with simpler construction and control.例文帳に追加
内燃機関の排気通路に、直列に上下流に配置された2つの排気浄化装置と、排気に上流側の排気浄化装置をバイパスさせるバイパス通路を備えた排気浄化システムにおいて、より簡単な構成と制御によって、両方の排気浄化装置の昇温制御を行う。 - 特許庁
To provide an onboard control device that suitably performs control processing of an internal combustion engine and control processing of a motor accompanied by load amount variation by one control device mounted on a vehicle such as a hybrid electric vehicle, and efficiently uses the control device.例文帳に追加
ハイブリッド車などの車両に搭載される一つの制御装置により負荷量変動を伴う内燃機関の制御処理とモータの制御処理とを好適に行なうととともに当該制御装置の効率的な利用を図ることのできる車載制御装置を提供する。 - 特許庁
In each of the plurality of control plans, it is set whether or not a predetermined vehicle control (cylinder cut-off control of an internal combustion engine, power generation voltage reduction control of a generator, on-off control of an on-vehicle air-conditioner, etc.) is performed for each of the plurality of sections.例文帳に追加
上記複数の制御計画の各々は、上記複数の区間の各々について所定の車両制御(内燃機関の休筒制御、発電機の発電電圧低減制御、車載空調装置のオン/オフ制御、等)を行うか否かが設定されたものである。 - 特許庁
When the control unit 7 stops supplying the secondary air to an exhaust system of the internal combustion engine, the control unit 7 stops driving the air pump 5 for a specific period while maintaining the control valve 6 to be opened, and subsequently, drives the air pump 5 temporarily to control the control valve 6 to be closed.例文帳に追加
そして、制御部7は、内燃機関の排気系への二次空気の供給停止に際し、制御弁6を開弁状態に維持したまま所定の時間だけエアポンプ5の駆動を停止したのち、同エアポンプ5を一時的に駆動させて制御弁6を閉弁制御する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving responsiveness in supercharging pressure control and securing safety in supercharging pressure control and EGR control in the case that the internal combustion engine is in transient operation range when controlling both EGR volume and supercharging pressure and thereby to improve exhaust gas characteristics and operativity.例文帳に追加
EGR量および過給圧の双方を制御する場合において、内燃機関が過渡運転領域にあるときに、過給圧制御の応答性を高めることができるとともに、過給圧制御およびEGR制御の安定性を確保でき、それにより、排気ガス特性および運転性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an intake control device capable of suppressing enlargement of the device and improving combustion performance, in the intake control device for controlling intake air amount by arranging a control unit with an intake control valve within an intake manifold.例文帳に追加
吸気制御弁を有した制御ユニットを吸気マニホルド内に配設することによって吸気量を制御する吸気制御装置において、装置の肥大化を抑制すると共に燃焼性能を向上することのできる吸気制御装置を提供する。 - 特許庁
This device is applied to a multiple cylinder internal combustion engine in which the exhaust emission control catalyst is arranged in an exhaust passage and intake volume is regulated through cooperation control with variable control over the lift of the inlet valve and opening control over a throttle valve.例文帳に追加
この装置は、排気通路に排気浄化触媒が設けられるとともに吸気バルブのリフト量の可変制御とスロットルバルブの開度制御との協働制御を通じて吸気量が調節される多気筒内燃機関に適用される。 - 特許庁
To provide a valve characteristic control device of an internal combustion engine capable of suitably securing responsiveness and stability of a control system, by properly setting control gain in feedback control, when controlling a variable valve mechanism by making a feedback process.例文帳に追加
可変バルブ機構をフィードバック制御するに際して、そのフィードバック制御での制御ゲインを適切に設定することにより、該制御系の応答性や安定性を好適に確保することのできる内燃機関のバルブ特性制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a method of controlling an air compressor of an internal combustion engine capable of improving fuel economy of the engine by effectively operating an air compressor of the internal combustion engine such as a vehicular engine or an industrial engine with optimal control and an air system of the internal combustion engine.例文帳に追加
自動車エンジンや産業用エンジン等の内燃機関のエアコンプレッサを効率よく最適な制御で作動させて、エンジンの燃費性能を向上させることができる内燃機関のエアコンプレッサの制御方法及び内燃機関のエアシステムを提供する。 - 特許庁
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