「Combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(949ページ目) - Weblio英語例文検索

The shut-off valve 26 is opened and closed depending on a driving signal generated with a suitable timing to supply the fuel in each of gaseous cylinders 8a and 8b into each cylinder of the internal combustion engine 4 via each of fuel supply systems 2a and 2b.例文帳に追加

そして、適宜のタイミングで発せられる駆動信号に基づいて遮断弁２６を開閉駆動しつつ、各燃料供給系統２ａ，２ｂを通じて各燃料ボンベ８ａ，８ｂ内の燃料を内燃機関４の各気筒に供給する。 - 特許庁

The excessive change of temperature corresponding to the calorific capacity of a combustion chamber is prevented by controlling the air supply amount by estimating the time change of the distribution of the speed and temperature of air in the furnace, whereby the instantaneous high-temperature and low-temperature can be prevented.例文帳に追加

また、炉内の空気の速度および温度の分布の時間的な変化を予測して供給空気量を制御することで、燃焼室の熱容量に伴う温度変化の行き過ぎを回避して、瞬間的な高温や低温の生成も回避する。 - 特許庁

This gas supply device for supplying a gas (fuel gas, air and the like) particularly to a combustion device and the like, uses the buffer tank 2 and a pressure loss element 3, and the pulsation of the gas 10 through the pulsation of a blower 1 can be effectively reduced.例文帳に追加

特に燃焼装置等にガス（燃料ガスや空気など）を供給するガス供給装置において、バッファタンク２と圧損要素３とを使用し、ブロア１の脈動によるガス１０の脈動を効果的に低減できるガス供給装置である。 - 特許庁

In this heating system, a controller 70 controls a combustion quantity of a burner to bring a detection temperature by a feed temperature sensor 60 into a target feed temperature, and executes a "heating operation" for circulating hot water in a main circulation circuit 10 by a heating pump 12.例文帳に追加

コントローラ７０は、送出温度センサ６０の検出温度が目標送出温度となるようにバーナ６２の燃焼量を制御して、暖房ポンプ１２によりメイン循環回路１０内に温水を循環させる「暖房運転」を実行する。 - 特許庁

Thus, a space 16 having the small cross-sectional area for flowing cooling water, having the large heat radiating area and circulating the cooling water, is formed between a solidified filling material layer 30a and a wall surface on the engine combustion chamber side of the cooling water passage 15.例文帳に追加

それにより、固化した充填材料層３０ａと冷却水路１５のエンジン燃焼室側の壁面との間は冷却水が流れる断面積が小さくかつ大きな放熱面積を持つ、冷却水が循環する空間１６が形成される。 - 特許庁

To provide a chain lubricating mechanism making working man-hour unnecessary and reducing cost in smoothly lubricating a timing chain with effectively using a member arranged closely to an intake cam sprocket of a DOHC type serial internal combustion engine.例文帳に追加

ＤＯＨＣタイプの直列型内燃機関の吸気用カムスプロケット付近に配置される部材を有効利用し、タイミングチェーンを円滑に潤滑する上で、加工工数を不要にしつつコスト的にも安価にすることができるチェーン給油機構を提供する。 - 特許庁

Also, the plug determines the sacrifice fire timing existing in the exhaust stroke of a 4-cycle internal combustion engine from the reception interval of the ignition timing signal (T2), and purifies its contaminants by making electric discharge by the plasma jet ignition plug and forming plasma at the timing of sacrifice fire.例文帳に追加

また、点火タイミング信号の受信間隔から４サイクル内燃機関の排気工程にある捨火タイミング（Ｔ２）を決定し、その捨火タイミングにもプラズマジェット点火プラグにて放電を行ってプラズマを形成することで、汚損の清浄を行う。 - 特許庁

As the preheating gas, it is desirable that combustion gas obtained by burning the blast furnace gas 8 beforehand removing CO_2 with a de-CO_2 device 11, is used and COG reformed gas as the reducing material containing ≥10 mass% H, is used.例文帳に追加

予熱ガスとして、予め脱ＣＯ_2装置１１でＣＯ_2を除去した高炉ガス８を燃焼させて得られた燃焼ガスを用いること、Ｈを１０質量％以上含有する還元材として、ＣＯＧ改質ガスを用いることが好ましい。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system adapted to improve NOx removal efficiency by generating reducing gas such as H_2 from unburned HC in exhaust gas from an internal combustion engine, and by effectively utilizing the reducing gas; and an exhaust emission control method using the exhaust emission control system.例文帳に追加

内燃機関からの排ガス中の未燃ＨＣからＨ_２等の還元ガスを生成し、この還元ガスを有効に利用して、ＮＯｘの浄化効率を向上させる排ガス浄化システム及びこれを用いた排ガス浄化方法を提供する。 - 特許庁

The charcoal furnace comprises a furnace main body 1 arranged in an inclined state and equipped with an inner space S in the furnace main body 1 and a raw material storage yard 5 so that a combustion part 2 and a chimney 3 are arranged at a lower side and at a higher side, respectively.例文帳に追加

窯本体１は、燃焼部２を低所側に、そして、煙突３を高所側にそれぞれ位置するように、当該窯本体１内の内部空間Ｓと材料置き場５とを傾斜状に備えていることを特徴とする木炭窯。 - 特許庁

This fuel is obtained by blending PET-based waste plastics with other thermoplastic resins followed by kneading using an extruder, hot roll or the like into a fuel material 6,000-7,500 kcal/kg in heat of combustion, which is then ground to fine granules/chips ≤2 mm in size.例文帳に追加

廃棄されたＰＥＴを主体とし、他の熱可塑性樹脂を混合して、押出機、熱ロールなどにより混練し、燃焼熱量６，０００〜７，５００ｋｃａｌ／ｋｇの燃料素材とし、これを２ｍｍ以下の細粒、細片に粉砕する。 - 特許庁

The forcible connection unit 65 includes a gas generator 69 which is provided so as to generate combustion gas for the insulation member 68, so that when abnormality is detected, the connecting terminals 65a and 65b are shorted by action of the gas generator 69.例文帳に追加

強制接続器６５は、絶縁部材６８に向けて燃焼ガスを発生させるように設けられたガス発生器６９を備え、異常検出時におけるガス発生器６９の作動を通じて接続端子６５ａ，６５ｂを短絡させる。 - 特許庁

In the combustion apparatus 1, the operating condition shifting into the temporary stop mode causes the stop of a blower 38 to stop the supply of air required for maintaining and forming flames and to stop an electromagnetic pump 57 and an ignition plug 45, preventing the formation of additional flames.例文帳に追加

動作状態が仮停止モードに移行すると、送風機３８が停止し、火炎の維持・形成に必要な空気の供給が停止されると共に、電磁ポンプ５７および点火プラグ４５が停止され、新たな火炎の形成が阻止される。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine for actualizing the reliable feed of lubricating oil into a lubricating oil passage while reducing the pressure of the lubricating oil to be fed into the lubricating oil passage formed in a crank shaft, and also to provide a vehicle equipped with the engine.例文帳に追加

クランクシャフトの内部に形成された潤滑油通路に送られる潤滑油の圧力を低減しつつ、潤滑油通路内に確実に潤滑油を送ることができる内燃機関、及び当該内燃機関を備えた車両を提供する。 - 特許庁

To provide a hybrid electrical automobile improved in a performance, easiness of driving, a cost, a weight and the like, by realizing a large reduction in fuel expenses and a reduction in a contaminant discharge as compared with conventional internal combustion engine vehicle and hybrid vehicle.例文帳に追加

従来の内燃機関車両及びハイブリッド車両と比較して大幅な燃料経費削減と汚染物質排出の低減を実現し、性能、運転のしやすさ、コスト、重量などを改良したハイブリッド電気自動車を提供する。 - 特許庁

The second ignition plug 18 and the intra-cylinder pressure sensor 19 are installed at the peripheral edges of the combustion chamber on both sides about the crank axial direction in such a fashion that the first ignition plug 16 facing the central area of the chamber ceiling 5a is interposed between the two 18 and 19.例文帳に追加

燃焼室天井部５ａの中央付近に臨む第１点火プラグ１６を中間に挟むように、第２点火プラグ１８及び筒内圧センサ１９をそれぞれクランク軸方向両側の燃焼室周縁部に配設する。 - 特許庁

The internal combustion engine detects a pressure change of a gas chamber during a stop of the moving member in the cylindrical part, and estimates the amount of the lubricant maintained at the sliding portion between the cylindrical part and the moving member on the basis of the pressure change of the gas chamber.例文帳に追加

筒状部材の内部で移動部材が停止している期間にガス室の圧力変化を検出し、ガス室の圧力変化に基づいて、筒状部と移動部材との摺動部分に保持されている潤滑油の量を推定する。 - 特許庁

To provide a power plant in which an internal combustion engine having a variable compression-ratio mechanism for changing the position of the rotation center-line of a crankshaft and a transmission are provided, and the center distance between a crankshaft and a main shaft of a transmission is held constant.例文帳に追加

クランク軸の回転中心線の位置を変更する圧縮比可変機構を備える内燃機関と変速機とを備える動力装置において、クランク軸と変速機のメイン軸との間の軸間距離を不変に保つ動力装置を提供する。 - 特許庁

This operation mode control device 30 for changing the operation mode of the variable valve timing mechanism A of an internal combustion engine 1 includes: a switching valve 40 into which the high pressure hydraulic fluid is input; and a switching valve 50 into which the high pressure hydraulic fluid is input via the switching valve 40.例文帳に追加

内燃機関１の可変バルブタイミング機構Ａの作動モードを変更する作動モード制御装置３０は、高圧作動油が入力される切換弁４０と、高圧作動油が切換弁４０を経て入力される切換弁５０とを備える。 - 特許庁

To provide an electrical connection structure by which the function at the end part of the assembly belt of an internal-combustion engine can be inspected simply and reliably, and by which electrical and electronic components of an automobile equipped with an electrical wire harness 8 are electrically connected.例文帳に追加

内燃機関の組み立てベルト端部で簡単かつ信頼できる機能検査を可能にする、電気的なワイヤーハーネス８を備えた自動車の電気的および電子的な構成要素を電気的に接続するための電気的な接続構造体。 - 特許庁

One portion of an exhaust gas that is discharged during the heating process of a heat-storing body 2 in a heat-storing air heater 3 is re- circulated, thus reducing the temperature of the combustion gas that is circulated to the heat-storing body 2 to a specific temperature.例文帳に追加

蓄熱式空気加熱器３における蓄熱体２の加熱行程中に排出される排ガスの一部を再循環させることにより、蓄熱体２に流通させる燃焼ガスの温度を所定温度に低下させるよう構成する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control system for an internal combustion engine that can control an air-fuel ratio of an engine so that the air-fuel ratio is closest to a target air-fuel ratio when a throttle valve opening angle passes an opener opening angle based on an opener mechanism.例文帳に追加

スロットル弁開度がオープナ機構に基づくオープナ開度を通過するとき、機関の空燃比が目標空燃比に極力近づくように同空燃比を制御可能な内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 includes: an engine 2; the catalyst devices 42, 43 for purifying an exhaust gas arranged on an exhaust path 41 of the engine 2; and the first air-fuel ratio sensor 52 and the air-fuel ratio sensor 53 for measuring the air-fuel ratio of the exhaust gas of the engine 2.例文帳に追加

この内燃機関１は、エンジン２と、エンジン２の排気通路４１上に配置されて排気ガスを浄化する触媒装置４２、４３と、エンジン２の排気ガスの空燃比を計測する第一空燃比センサ５２および第二空燃比センサ５３とを有する。 - 特許庁

To accurately provide a knock generating ignition timing for determining a knock generating limit without using a large number of maps in the ignition timing control device of an internal combustion engine having a variable valve system allowing to vary the operating characteristics of an intake valve.例文帳に追加

本発明は吸気弁の動作特性を可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の点火時期制御装置に関し、多数のマップを用いることなく、ノックの発生限界たるノック発生点火時期を精度良く求めることを目的とする。 - 特許庁

To stably perform repeated energizing/interruption controls of primary current without complicating the constitution of an ignition circuit and to prevent generation of excessive exothermic in a power switching element, in a multiple ignition system for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の多重点火システムにおいて、点火回路の構成を複雑にすることなく１次電流の繰り返し通電／遮断制御を安定して行い、パワースイッチング素子等に過大な発熱等を発生させない点火システムを実現する。 - 特許庁

To enhance a vehicle performance realizing a comfortable driving utilizing a characteristic of a motor generator in a vehicle driving device provided with the motor generator capable of selecting an interlocking and a non- interlocking with an internal combustion engine and executing an engine automatic stop and start system.例文帳に追加

内燃機関に対して連動と非連動とを選択できるモータジェネレータを備えエコランシステムを実行する車両駆動装置において、モータジェネレータの特質を利用して快適なドライブを実現する車両性能向上の達成を目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that improves the control precision of air-fuel ratio, by creating a precise learning correction value corresponding to degradation in a control device influencing air-fuel ratio, over a wide range of engine operating states.例文帳に追加

空燃比に影響を与える制御デバイスの劣化に対応した精度の良い学習補正値を、機関運転状態の広い範囲に亘って得、空燃比の制御精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine which includes a supercharger and recirculates to the intake side reformed gas generated by reforming a mixture of exhaust gas and fuel, wherein reduction in volumetric efficiency and deterioration in knocking can be prevented.例文帳に追加

過給機を備えるとともに、排ガスと燃料との混合気を改質して生成された改質ガスを吸気側へ還流させる内燃機関において、体積効率の低下及びノッキングの悪化を抑制できる内燃機関を提供すること。 - 特許庁

The control device is applied to the internal combustion engine 1 which can perform internal EGR, is provided with an exhaust port 14 formed as a tangential port and another exhaust port formed as a helical port and diffusively burns the fuel injected into the cylinder 2.例文帳に追加

内部ＥＧＲを行うことができ、タンジェンシャルポートとして構成された排気ポート１４とヘリカルポートとして構成された排気ポートとを備え、かつシリンダ２内に噴射された燃料を拡散燃焼させる内燃機関１に適用される。 - 特許庁

Cross-sectional areas of inner circumferential faces 55a, 56a of an upper wall 55 and a lower wall 56 constituting the exhaust part 19b are respectively formed linearly from a flow-directional upstream toward a downstream of the combustion gas, and has no discontinuous portion.例文帳に追加

また、排気部１９ｂを構成する上壁５５および下壁５６の内周面５５ａ，５６ａの断面形状は、それぞれ燃焼ガスの流れ方向上流側から下流側に向けて直線状になっており、不連続部分が存在しない。 - 特許庁

When an air conditioner 4 whose driving source is the internal combustion engine 1 is driven, an idle-up control in which the target engine speed is changed to an idle-up engine speed that is higher than a value in case where the air conditioner 4 is not driven.例文帳に追加

また、内燃機関１を駆動源とする空調装置４が駆動されるときには、目標回転速度を、この空調装置４が駆動されていないときの値より高いアイドルアップ回転速度に変更するアイドルアップ制御を行う。 - 特許庁

To separate and recover solid matter and a fuel oil component from a fuel oil C used as a fuel in an internal combustion engine serving as the power source for e.g. a large marine vessel or a generator so that the fuel oil component can be used again as a fuel.例文帳に追加

大型の船舶、発電機関等の動力源である内燃機関で燃料として使用されるＣ重油から固形分と重油分に分離して回収し、重油分を再度燃料として使用し得るようにしたことを課題とする。 - 特許庁

Therefore, even if the internal combustion engine is in a state either before or after the complete warm-up, the fuel injection amount fi is determined to be adequate, and the air-fuel ratio of the engine is adjusted to a target value.例文帳に追加

従って、内燃機関が完全暖機前の状態及び完全暖機後の状態のいずれにあっても、燃料噴射量ｆｉが適正な量になるように決定でき、機関の空燃比を狙いとする空燃比に調整することが可能となる。 - 特許庁

When determining whether the air-fuel ratio differs among the plurality of cylinders, a fluctuation amount of an output shaft rotational speed of an internal combustion engine is increased by, for example, retarding ignition timing, returning exhaust gas into a cylinder, or leaning the air-fuel ratio of each cylinder.例文帳に追加

複数の気筒間で空燃比が異なるか否かを判定する際、点火時期を遅角する、排気ガスを気筒に戻す、もしくは各気筒における空燃比をリーン化する等により内燃機関の出力軸回転速度の変動量を大きくする。 - 特許庁

In this exhaust gas top 11 provided at a tip of an exhaust pipe 9 for exhausting exhaust gas in an internal combustion engine 2 driving a compressor 3 of an air conditioner outdoors, hydrophilic treatment is applied on an internal wall of an external cylinder 11A of the exhaust gas top 11.例文帳に追加

空気調和装置の圧縮機３を駆動する内燃機関２の排気ガスを屋外へ排出する排気管９の先端に設けられた排気トップ１１において、排気トップ１１の外筒１１Ａの内壁に親水性処理を施す。 - 特許庁

To surely urge a driver to carry out a repair when one control system of double control systems of a drive by wire fails, regarding a control device for an internal combustion engine applied to a vehicle provided with the so- called drive by wire.例文帳に追加

本発明は、いわゆるドライブバイワイヤをそなえた車両に適用される、内燃機関の制御装置に関し、ドライブバイワイヤの二重の制御系統のうち一方の制御系統が故障した場合には、確実にドライバに修理を促すようにする。 - 特許庁

Pressure of each fuel supply channel is measured by a pressure gauge 60 in a condition, for instance, where fuel is not permitted to flow through a fuel supply channel 120 while air is permitted to flow through primary to tertiary combustion air supply channels 121-123 to calculate an average pressure.例文帳に追加

燃料供給流路１２０に燃料を流さず、１〜３次燃焼空気供給流路１２１〜１２３に空気を流した状態で、各燃料供給流路の圧力を圧力計６０によって計測し、平均圧力を算出する。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine according to the invention mainly operates a small turbocharger 16 in a small turbocharger using region and mainly operates a large turbocharger 18 in a large turbocharger using region on a higher rotation and larger load side than the small turbocharger using region.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置は、小ターボ使用領域では小ターボ過給機１６を主として作動させ、小ターボ使用領域より高回転高負荷側の大ターボ使用領域では大ターボ過給機１８を主として作動させる。 - 特許庁

A detection output of a knock sensor 12 for detecting knocking of the internal combustion engine 11 is filtered by a filter 14 which is variable in a filter frequency band, and an output of the filter 14 is discriminated with a determination level previously set by a level discrimination means 15.例文帳に追加

内燃機関１１のノッキングを検出するノックセンサ１２の検出出力は、濾波周波数帯域が可変のフィルタ１４によって濾波され、フィルタ１４の出力は、レベル弁別手段１５によって予め定める判定レベルで弁別される。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine includes an EGR control means for calculating a feedback quantity based on deviation of an actual air quantity and a target air quantity and setting a value calculated by correcting a basic opening by using the feedback quantity as an opening of the EGR valve.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、実空気量と目標空気量との偏差に基づいてフィードバック量を算出し、当該フィードバック量で基本開度を補正した値をＥＧＲ弁の開度として設定するＥＧＲ制御手段を有する。 - 特許庁

An oil hole 31 on the crankshaft 9 side and the oil hole on the connecting rod 22 side, communicate in a position where an oil jet 67 points to a piston central part in a combustion stroke, and communicate in a position where the oil jet 67 points to the piston exhaust side in an exhaust stroke.例文帳に追加

クランク軸９側の油孔３１とコンロッド２２側のオイル孔は、燃焼行程時はピストン中心部をオイルジェット６７が指向した位置で連通し、排気工程時はピストン排気側をオイルジェット６７が指向した位置で連通する。 - 特許庁

An NOx absorbing agent 12 for absorbing NOx when the air-fuel ratio of the influx exhaust gas is lean, and discharging the absorbed NOx when the oxygen concentration in the influx exhaust gas is lowered is disposed in an exhaust path of an internal combustion engine having an automatic transmission 20.例文帳に追加

流入する排気の空燃比がリーンのときにはＮＯ_X を吸収し、流入する排気中の酸素濃度が低下すると吸収したＮＯ_X を放出するＮＯ_X 吸収剤１２を自動変速機２０付き内燃機関の排気通路内に配置する。 - 特許庁

To provide a method for igniting an internal combustion engine, performing ignition with less energy than normal spark discharge, achieving the low consumption of the discharge electrode of an ignition plug, improving fuel economy, and reducing the amount of NOx emitted and the amount of CO_2 emitted.例文帳に追加

通常のスパーク放電に比して少ないエネルギーで点火可能であり、点火プラグの放電電極の消耗が少なく、燃費が向上し、排出される窒素酸化物及び二酸化炭素（ＣＯ_2）量が少ない内燃機関の点火方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine suppressing increasing idling period of an engine output shaft at a time of engine stop while improving fuel economy by variable control of at least one of maximum lift quantity or operating angles of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブの最大リフト量及び作動角の少なくとも一方の可変制御による燃費向上を図りつつも、機関停止時の機関出力軸の空転期間の増大を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The vehicle includes a generator 26 interlocked coupled to the internal combustion engine 2 for driving running, and a battery 28 connected to the generator 26 though a charging control circuit 27, and an actuating motor 29 driven by electric power for the battery 28.例文帳に追加

車両が、走行駆動用の内燃機関２に連動連結される発電機２６と、この発電機２６に充電制御回路２７を介し接続されるバッテリ２８と、このバッテリ２８の電力により駆動させられる始動電動機２９とを備える。 - 特許庁