「spark-ignition engine combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(11ページ目) - Weblio英語例文検索

The ignition device 1 for the internal combustion engine generates spark discharge in a manner that the action of a transistor 17 is controlled by an ECU 19 so as to disconnect a primary current i1 so that ignition high voltage introduced to a secondary winding L2 is applied to the ignition plug 13.例文帳に追加

内燃機関用点火装置１は、ＥＣＵ１９がトランジスタ１７の動作を制御して一次電流ｉ１を遮断することで、二次巻線Ｌ２に誘導した点火用高電圧を点火プラグ１３に印加して火花放電を発生させる。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified charge combustion with an ignition timing delayed for warming a catalyst device to increase the temperature of exhaust gas, wherein the temperature of exhaust gas is increased without internal exhaust gas recirculation leading to unstable stratified charge combustion.例文帳に追加

触媒装置暖機等のために点火時期を遅角させて排気ガス温度を高めた成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置において、内部的な排気ガス再循環により成層燃焼を不安定とすることなく、さらに排気ガス温度を高める。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal combustion engine, supplying high voltage to generate spark discharge and preventing crawling up of a buffer from corner parts of an igniter housing part, in an ignition plug for an engine of an automobile.例文帳に追加

本発明は、自動車のエンジンの点火プラグにおいて、火花放電を発生させるために高電圧を供給すると同時に、イグナイタ収容部の隅部から緩衝材が上部に這い上がるのを防止できる内燃機関用点火コイルに関するものである。 - 特許庁

To provide a cylinder ignition type spark ignition internal combustion engine capable of surely strengthening a tumble flow by fuel injected from a fuel injection valve, even if the inflow direction of intake air into a cylinder changes by an operation state.例文帳に追加

運転状態により筒内への吸気の流入方向が変化しても、燃料噴射弁から噴射する燃料で確実にタンブル流を強化できる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine solving problems that a spark discharging time T becomes longer and no sufficient time required for ion current detection can be ensured when a general-purpose ignition device of high output energy is used.例文帳に追加

高出力エネルギーの点火装置が望まれているが、汎用の高出力エネルギーの点火装置を用いた場合は、火花放電時間Ｔが長くなり、イオン電流検出に必要な十分な時間が取れない。 - 特許庁

Plus voltage and minus voltage are alternately impressed in a predetermined period on a central electrode of the spark plug by a multiple igniter in a combustion stroke of the internal combustion engine, and an air-fuel mixture is burnt by multiply igniting so as to alternately repeat plus ignition and minus ignition, and the ion current generated in response to its combustion is detected via the spark plug.例文帳に追加

内燃機関の燃焼行程で多重点火装置によって点火プラグの中心電極に所定周期でプラス電圧とマイナス電圧とを交互に印加してプラス点火とマイナス点火とを交互に繰り返すように多重点火させて混合気を燃焼させ、その燃焼に伴って発生するイオン電流を点火プラグを介して検出する。 - 特許庁

To lengthen the service life of a spark plug by restraining spark energy to a necessary minimum, and restraining multiple discharge without controlling current-carrying time to a primary winding, of an ignition coil before spark discharge in an igniter for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関用点火装置において、火花放電前の点火コイルの一次巻線への通電時間を制御することなく、火花エネルギを必要最小限に抑え、さらに多重放電を抑えることで、点火プラグの長寿命化を図ることを目的とする。 - 特許庁

To provide an ignition device for internal combustion engine having a receiving terminal of a spark plug and a feeding terminal for supplying ignition voltage which prevents instantaneous break between the receiving terminal of a spark plug and the feeding terminal for supplying ignition voltage, and can maintain always a stable electric connection state and is easy to install and remove.例文帳に追加

点火プラグの受電端子と点火用電圧を供給する給電端子との瞬間的な断線を防止し、常に安定した電気的接続状態を保持でき、さらに着脱が容易である点火プラグの受電端子と点火用電圧を供給する給電端子とを備える内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine capable of easily setting the layout of an earthed electrode in a combustion chamber, having an excellent air-tightness between a spark plug and a cylinder head, and capable of fixing the spark plug to the cylinder head stably with a simple structure.例文帳に追加

接地電極の燃焼室内における配置位置の設定が容易で、かつ点火プラグとシリンダヘッドとの間の気密性が良好であり、シンプルな構造で点火プラグをシリンダヘッドに対して安定して固定できる内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an in-cylinder injection type spark ignition internal combustion engine capable of obtaining favorable homogeneous combustion by changing a combustion state based on characteristics of fuel when enhancing a tumble flux using fuel injected in a homogeneous combustion time.例文帳に追加

均質燃焼時に噴射した燃料でタンブル流を強化するにあたって、燃料の性状に基づき燃焼状態を変更することで、良好な均質燃焼を得ることが可能な筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To realize technology of starting operation for keeping stable operating condition without remarkable lowering of equivalence ratio of mixture in a combustion chamber in transition to the premixed compression ignition operation after spark ignition operation of spark igniting the mixture in the combustion chamber in the starting operation of the premixed compression ignition engine adapted to perform self-ignition by compressing the mixture in the combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、燃焼室において混合気を圧縮して自己着火させる予混合圧縮着火エンジンの起動運転において、燃焼室において混合気を火花点火する火花点火運転を行った後に予混合圧縮着火運転に移行する際に、燃焼室における混合気の当量比を大幅に低下させる必要がなく、安定した運転状態を維持することができる起動運転の技術を実現することを目的とする。 - 特許庁

To provide highly frequent stratified stoichimetric combustion for a direct-injection spark ignition internal combustion engine, giving efficient effect for promoting an exhaust emission control catalyst to be activated while suppressing the exhaustion of HC, NOx, etc.例文帳に追加

直噴火花点火式内燃機関において、成層ストイキ燃焼を高頻度で遂行させて、ＨＣ、ＮＯｘ等の排出を抑制しつつ排気浄化触媒の活性化を促進する効果を十分に発揮させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection controller for a spark ignition type internal combustion engine capable of realizing stratified combustion stably in a wide scope of operation.例文帳に追加

ピストンの圧縮行程終了直前に燃料噴射弁から燃焼室内に燃料を噴射する型式の火花点火内燃機関は、広い運転範囲において安定して成層燃焼を実現することが困難である。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, which improves combustion and emission by securely strengthening vortex air current formed inside a cylinder by fuel injection.例文帳に追加

燃料噴射によって、筒内に形成した渦気流を確実に強化して、燃焼の改善及び排気の向上を図ることができる筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark plug with pressure detection function capable of accurately measuring pressure by reducing noise caused by vibration transmitted from an engine-head of an internal combustion engine, a voltage impression part for the spark plug to be connected to the spark plug, and an ignition coil integrated with the plug having pressure detection function.例文帳に追加

内燃機関におけるエンジンヘッドからの振動によるノイズを低減して精度よく圧力測定を行うことができる圧力検出機能付きスパークプラグ、これに接続するスパークプラグ用電圧供給部品、及びこれらを組み合わせた圧力検出機能付きプラグ一体型点火コイルを提供すること。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, capable of forming air-fuel mixture allowing stable stratified burning in the vicinity of a spark plug and suppressing discharge of smoke and unburnt hydrocarbon in stratified burning.例文帳に追加

点火プラグ近傍に安定的な成層燃焼を可能とする混合気を形成すると共に、成層燃焼時のスモーク、未燃炭化水素の排出を抑制することができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To prevent damage of an ignition coil by restraining a temperature rise by current-carrying of a primary current in an igniter for an internal combustion engine for cutting off spark discharge by the current-carrying of the primary current for controlling spark energy.例文帳に追加

火花エネルギを制御するべく一次電流の通電により火花放電を遮断する内燃機関用点火装置において、一次電流の通電による温度上昇を抑えることにより、点火コイルなどが破損するのを防ぐ。 - 特許庁

To provide a technique for controlling the generation of knocking and the decrease in a combustion stability even if the amount of an introduced EGR gas is different in each cylinder, in an ignition control system for a spark ignition internal combustion engine with an EGR mechanism.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲ機構を備えた火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、気筒毎にＥＧＲガス導入量が相違する場合であってもノッキングの発生や燃焼安定性の低下を抑制することができる技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine capable of realizing stable stratified combustion by converging an air-fuel mixture near an ignition plug, and reducing the discharge quantity of HC or the like by suppressing fuel adhesion to a piston.例文帳に追加

燃料混合気を点火プラグの付近に集中させて安定した成層燃焼を実現することができ、かつ、ピストンへの燃料付着を抑えてＨＣ等の排出量を確実に低減することができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine enlarging a stable lean combustion operation region by adopting a collision injection method of allowing fuel to collide from mutually facing directions to retain a mixture near an ignition part.例文帳に追加

本発明は、相対向する方向から燃料を衝突させ点火部近傍に混合気を滞留させる衝突噴射方式を採用して、安定した希薄燃焼運転領域の拡大を図る筒内噴射型火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition type internal combustion engine capable of achieving high thermal efficiency even in a region where control of an intake air amount by varying of valve closing timing of an intake valve is difficult.例文帳に追加

吸気弁の閉弁時期の変更による吸入空気量の制御が困難な領域においても高い熱効率を実現することができる火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

This spark ignition type internal combustion engine has a variable expansion ratio mechanism A which can alter the mechanical expansion ratio, and an exhaust variable valve mechanism C which can alter the timing for opening an exhaust valve 9.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械膨張比を変更可能な可変膨張比機構Ａと、排気弁９の開弁時期を変更可能な排気可変動弁機構Ｃとを具備する。 - 特許庁

This spark ignition type internal combustion engine comprises a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio and an actual compression action start timing change mechanism B capable of changing the start timing of an actual compression action.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、実際の圧縮作用の開始時期を変更可能な実圧縮作用開始時期変更機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

To prevent heat storage of a fuel injection valve in a direct injection type spark ignition internal combustion engine equipped with the fuel injection valve directly injecting fuel in a cylinder.例文帳に追加

筒内に燃料を直接に噴射する燃料噴射弁を設けた筒内直接噴射式火花点火内燃機関では燃料噴射弁の蓄熱を抑制することが要求される。 - 特許庁

To provide a device for monitoring the condition in a cylinder of an spark ignition type internal combustion engine which is capable of specially monitoring the condition of the cylinder with a simple hardware structure and practical precision.例文帳に追加

簡易なハード構成ながら実用的な精度で筒内状態を空間的にモニタリングすることのできる火花点火式内燃機関の筒内状態モニタリング装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine capable of effectively preventing adhesion of fuel to a cylinder wall surface and improving exhaust gas characteristics.例文帳に追加

シリンダ壁面への燃料の付着を効率よく防止し、排ガス特性の向上を図った筒内噴射型火花点火式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

This spark ignition internal combustion engine is equipped with a variable compression ratio mechanism A capable of changing a mechanical compression ratio, and an actual compression action starting time changing mechanism B capable of changing the starting time of actual compression action.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、実際の圧縮作用の開始時期を変更可能な実圧縮作用開始時期変更機構Ｂとを具備する。 - 特許庁

To surely prevent misfire at the time of stratified layer burning in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine injecting fuel in a flat fan shape comparatively thin in thickness.例文帳に追加

燃料を比較的厚さの薄い平らな扇状に噴射する筒内噴射式火花点火内燃機関において、成層燃焼時における失火を確実に防止することである。 - 特許庁

To improve fuel consumption and output by improving combustion performance and broadening the stratification combustion range by controlling the behavior of the fuel atomization in a combustion chamber so that air-fuel mixture can be stratified properly over the broad running range of a spark ignition type direct injection engine in the stratification combustion run by the engine.例文帳に追加

火花点火式直噴エンジン１により成層燃焼運転を行う場合に、該エンジン１の広い運転領域に亘って混合気を適切に成層化し得るよう、燃焼室６における燃料噴霧の挙動を制御して、燃焼性の改善や成層燃焼領域の拡大によって燃費及び出力の改善を図る。 - 特許庁

To provide a fuel property determining apparatus for an internal combustion that accurately determines both cetane number or octane number and evaporativity of fuel at the same time in the internal combustion of an internal combustion engine or spark-ignition type.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の燃料性状判定装置に関し、圧縮着火式または火花点火式の内燃機関において、セタン価またはオクタン価と、燃料の蒸発性指標値とを同時に精度よく判定することを目的とする。 - 特許庁

To selectively execute stratified combustion and homogeneous combustion and to suppress interference of fuel injected into a cylinder with an intake valve and a piston as far as possible, in an internal combustion engine of an in-cylinder injection spark-ignition type.例文帳に追加

本発明は、筒内噴射火花点火式内燃機関において、成層燃焼と均質燃焼とを選択的に行なうことができ、且つ、気筒内に噴射された燃料と吸気弁及びピストンとの干渉を可及的に抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a combustion control device for a cylinder-injection spark-ignition internal combustion engine which realizes the early activation of an exhaust emission control catalyst device while improving combustion stability, fuel consumption and exhaust emission control performance at cold start.例文帳に追加

冷態始動時において燃焼安定性、燃費及び排気浄化性能の向上を図りつつ排気浄化触媒装置の早期活性化を実現可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

The control system for a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine includes an injector for cylinder injection that injects fuel in a direction to increase tumbles in a combustion chamber formed with tumbles with air taken into the combustion chamber.例文帳に追加

筒内直接噴射火花点火式内燃機関の制御システムは、燃焼室に吸入される空気でタンブルが形成された燃焼室内において、タンブルを強化する方向に燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタを備える。 - 特許庁

A spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A variable in a mechanical compression ratio, a variable valve timing mechanism B capable of controlling valve close timing of an intake valve 7, and a throttle valve 17 disposed in an engine intake passage.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機関吸気通路内に配置されたスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

To suppress collision of an injected fuel with a cylinder bore during the stratified charge combustion and to realize excellent stratified charge combustion by increasing the combustion speed in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing the stratified charge combustion by igniting and burning a flammable mixed gas so that the ignition gap of an ignition plug is located in a lump of the flammable mixed gas formed in a part inside a cylinder at the ignition timing.例文帳に追加

点火時期において気筒内の一部に形成された一塊の可燃混合気内に点火プラグの点火ギャップが位置するようにして可燃混合気を着火燃焼させることにより成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、成層燃焼時の噴射燃料のシリンダボアへの衝突を抑制すると共に、燃焼速度を速めて良好な成層燃焼を実現可能とする。 - 特許庁

In the control system of the spark ignition internal combustion engine of this invention, hydrocarbon (HC) exhausted from the internal combustion engine is reduced by advancing an ignition timing ahead of an MBT (minimum advance for best torque) when the catalyst is not sufficiently activated and carbon monoxide (CO) exhausted from the internal combustion engine is oxidized by supplying oxygen to exhaust emission at upstream from the catalyst.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、触媒が十分に活性していない時に、点火時期をＭＢＴより前へ進角させることにより内燃機関から排出される炭化水素（ＨＣ）の低減を図るとともに、触媒より上流の排気に酸素を供給することにより内燃機関から排出された一酸化炭素（ＣＯ）を酸化させるようにした。 - 特許庁

To concentrate the fuel near the ignition plug while securing the setting freedom of the injection timing, and to allow to form a mixture gas with a high stratified level, in the stratified combustion of a direct cylinder injection type spark ignition engine.例文帳に追加

直接筒内噴射式火花点火機関の成層燃焼において、噴射時期の設定自由度を確保しつつ、点火プラグ近傍に燃料を集中させ、かつ、成層度の高い混合気を形成させることができるようにする。 - 特許庁

To provide an excellent combustion state by surely feeding fuel to near an ignition plug while stably holding a mixture in a piston cavity even in a high speed operation producing a strong gas flow in a direct injection spark ignition engine.例文帳に追加

直噴式火花点火機関においてガス流動が強い高速運転時等においてもピストンキャビティ内に安定して混合気を保持しつつ、点火プラグ付近に確実に燃料を輸送して良好な燃焼状態を得る。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine capable of preventing drivability and fuel economy performance from being adversely affected by determining operation of a gas temperature adjusting means for adjusting gas temperature in a combustion chamber and switching from spark ignition operation to compression ignition operation.例文帳に追加

燃焼室内のガス温度などを調整するガス温度調整手段の動作を判定して火花点火運転から圧縮着火運転への切り替えを判断することで、ドライバビリティや燃費性能に悪影響を及ぼすことがないようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To generate engine output requiring exhaust emission by preventing deterioration of specific fuel consumption and exhaust emission at the time when an accelerator pedal is stepped on in the middle of heating control on a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine to delay ignition time at the time of stratified combustion for heating control of a catalyst device.例文帳に追加

触媒装置の暖機制御のために成層燃焼時に点火時期を遅角する筒内噴射式火花点火内燃機関において、暖機制御中にアクセルペダルが踏み込まれた時に、燃料消費率及び排気エミッションの悪化を防止して排要求機関出力を発生することである。 - 特許庁

This control device is applied to the internal combustion engine capable of operating with changing over operation system to a first operation system (self-ignition operation system) and a second operation system (spark ignition operation system), calculates actual fuel consumption rate SFC at the moment when the internal combustion engine is operated by the first operation system.例文帳に追加

この制御装置は、第１の運転方式（自着火運転方式）と第２の運転方式（火花点火運転方式）とに切り替えて運転することが可能な内燃機関に適用され、内燃機関が第１の運転方式により運転されている場合に、現時点における実際の燃料消費率SFCを算出する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for automobiles which is low in sulfate ash level and has appropriate thermal oxidation stability, the lubricating oil composition used, in particular, for the lubrication of the crank chambers of a gasoline internal combustion engine (spark ignition) or diesel internal combustion engine (compression ignition), (the composition being called a crank chamber lubricant).例文帳に追加

硫酸灰分が低レベルで、望ましい熱酸化安定性の特徴を有する自動車用潤滑油組成物に関し、特に、ガソリン（火花点火）およびディーゼル（圧縮点火）内燃機関のクランク室の潤滑（そのような組成物は、クランク室潤滑剤と称される）に使用するためのかかる自動車用潤滑油組成物。 - 特許庁

In the internal combustion engine wherein both of a spark ignition operation and a compression ignition operation can be performed, this controller comprises transient driving operation detecting means 28, 30 for detecting the transient driving operation, and an operation switch control means 30 for switching the operation from the compression ignition operation to the spark ignition operation, when the transient driving operation detecting means 28, 30 detect the transient driving operation.例文帳に追加

火花点火運転と圧縮着火運転がともに可能な内燃機関において、過渡運転操作を検出する過渡運転操作検出手段２８，３０と、過渡運転操作検出手段２８，３０が過渡運転操作を検出したときに圧縮着火運転から火花点火運転に切り換える運転切換え制御手段３０とを備えた内燃機関の制御装置。 - 特許庁

In the control device for the cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified charge combustion with the ignition timing delayed (Step 104) to increase the temperature of exhaust gas, a timing for opening an exhaust valve is delayed during the stratified charge combustion without using a variable valve timing mechanism for elongating a valve overlap period (Step 103).例文帳に追加

点火時期を遅角させて（ステップ１０４）排気ガス温度を高めた成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置であって、可変バルブタイミング機構によってバルブオーバーラップ期間を大きくすることなく成層燃焼時の排気弁開弁時期を遅角する（ステップ１０３）。 - 特許庁

To quicken the pressure rise of fuel in a high pressure fuel pump of a direct injection spark ignition internal combustion engine, which is driven by the engine for supplying the fuel to a fuel injection valve 7, by reducing friction at starting the engine to increase an engine speed.例文帳に追加

機関により駆動されて燃料噴射弁７に燃料を供給する高圧燃料ポンプを備える直噴火花点火式内燃機関において、機関始動時のフリクションを低減することで、機関回転数を高めて、高圧燃料ポンプでの燃料の昇圧を早める。 - 特許庁