「spark-ignition engine combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device for a vehicle, which prevents deterioration of exhaust emission control performance when an engine combustion mode is switched from premixed compression ignition combustion to spark ignition combustion.例文帳に追加

エンジンの燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼から火花点火燃焼に切り換える際における排気の浄化性能の低下を防止できる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The compression ignition internal combustion engine 1 performs combustion by spark ignition or diesel combustion using mixed fuel A when supply of liquid carbon hydride D or mixed liquid C becomes difficult.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関１は、液体炭化水素Ｄまたは混合液Ｃの供給が困難になったときは、混合燃料Ａを用いて火花点火による燃焼またはディーゼル燃焼を行う。 - 特許庁

To provide an ignition device of an internal combustion engine generating sparks at a plurality of positions in a combustion chamber without generating an abnormal spark between the ignition device and a wall surface of the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室の壁面との間で異常な火花を発生させることなく燃焼室内の複数の位置にて火花を発生させることが可能な内燃機関の点火装置を提供すること。 - 特許庁

An operation area judging part 21 judges an operation area based on engine speed and a request load, and judges which combustion should be conducted of usual spark ignition combustion and compression self-ignition combustion.例文帳に追加

運転領域判定部２１はエンジン回転数及び要求負荷から運転領域を判定し、通常の火花点火燃焼を行うか、圧縮自己着火燃焼を行うかを判定する。 - 特許庁

To restrain even the deterioration in exhaust emission, while securing combustion stability in transition, when switching an operation mode of an engine 1 between a self-ignition mode (HCCI combustion) and a spark ignition mode (SI combustion).例文帳に追加

エンジン１の運転モードを自己着火モード（ＨＣＣＩ燃焼）と火花点火モード（ＳＩ燃焼）との間で切換える際に過渡時の燃焼安定性を確保しながら、排気エミッションの悪化も抑制する。 - 特許庁

An ignition controller for a jump-spark-ignition-type internal-combustion engine is equipped with an ignition plug and a discharge current control means capable of controlling the discharge current and discharge duration of the ignition plug.例文帳に追加

火花点火式内燃機関の点火制御装置であって、点火プラグと、前記点火プラグの放電電流と放電時間とを、独立して制御することのできる放電電流制御手段と、を備える。 - 特許庁

Fuel supply to a spark-ignition internal combustion engine including the ignition plug generating spark discharge in the combustion chamber is stopped to perform cranking for a predetermined time, and after lapse of the predetermined time, the air-fuel mixture is ignited by reacting the spark discharge by the ignition plug with the plasma generated in the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内に火花放電を発生させる点火プラグを備える火花点火式内燃機関の燃料の供給を停止してクランキングを所定時間実行し、所定時間の経過後に点火プラグによる火花放電と燃焼室内に生成されるプラズマとを反応させて混合気に着火する。 - 特許庁

To provide the fitting structure of a spark plug capable of fitting the spark plug to an internal combustion engine in such a state that the spark plug is directed to the desired direction and stably displaying appropriate ignition performance; and the spark plug.例文帳に追加

スパークプラグを所望方向に向けた状態で内燃機関に取り付けることができ、安定的に良好な着火性能を発揮させることのできるスパークプラグの取り付け構造及びスパークプラグを提供する。 - 特許庁

In an internal combustion engine that can be operated in two combustion methods, compression ignition combustion and spark ignition combustion, and that carries out the fuel cut in accordance with an operating condition, a control device comprised so as to perform the spark ignition combustion for a predetermined time at the time of restoration from the fuel cut and to permit performance of the compression ignition combustion after the predetermined time passes is provided.例文帳に追加

圧縮着火燃焼と火花点火燃焼の２つの燃焼方式で運転可能であり、運転状態に応じて燃料カットを実行する内燃機関において、燃料カットからの復帰時に所定時間の間火花点火燃焼を実行し、該所定時間の経過後に圧縮着火燃焼の実行を許可するように構成された制御装置を提供する。 - 特許庁

To surely perform ignition by optimally controlling supply of fuel in a proximity of a spark plug in an internal combustion engine performing stratified combustion.例文帳に追加

成層燃焼を行う内燃機関において、点火プラグの近傍における燃料の供給を最適に制御することで、点火を確実に行う。 - 特許庁

To provide a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine capable of restraining deterioration of combustion due to the vaporization characteristic of injected fuel.例文帳に追加

噴射燃料の気化特性に起因する燃焼の悪化を好適に抑制することのできる筒内噴射火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To stabilize combustion in a spark-ignition type gasoline engine 1 even when combustion is greatly delayed for the purpose of catalytic activity.例文帳に追加

火花点火式ガソリンエンジン１において、触媒活性を目的として燃焼の発生を大きく遅らせた場合であっても、その燃焼の安定化を図る。 - 特許庁

For starting the engine 1, ignition is commanded to a spark plug 6 to cause combustion in the expanded cylinder, and the starting is performed only by the combustion pressure.例文帳に追加

エンジン１を始動させるときは、点火栓６に対して点火を指令して膨張気筒に燃焼を生起させ、その燃焼圧だけで始動を行う。 - 特許庁

To optimally inject the fuel of low octane value and the fuel of high octane value without generating the abnormal combustion in a spark ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

火花点火式内燃機関において低オクタン価燃料と高オクタン価燃料を異常燃焼が起こらないように最適に噴射すること。 - 特許庁

To provide a cylinder-injection-of-fuel-type spark ignition internal combustion engine capable of surely enlarging a stratiform combustion area to a high load side by securing the ignitionability.例文帳に追加

確実な着火性を確保して確実に成層燃焼領域を高負荷側に拡大可能とする筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To carry out a stratified charged combustion by suppressing NOx from occurring without significant deterioration in heat efficiency in a cylinder-injection spark-ignition internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火内燃機関において、熱効率をそれほど悪化させることなくＮＯ_Xの生成を抑制して成層燃焼を実施可能とする。 - 特許庁

To provide a spark plug for an internal combustion engine, capable of compatibly reducing a discharge voltage and securing ignition performance.例文帳に追加

放電電圧の低減と着火性能の確保とを両立させることができる内燃機関用のスパークプラグを提供すること。 - 特許庁

To provide a technology suitable for reducing exhaust emission, in an ignition control system of a spark ignition type internal combustion engine capable of advancing the ignition timing more than an MBT.例文帳に追加

本発明は、点火時期をＭＢＴより進角可能な火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、排気エミッションの低減に好適な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

An ignition plug 25 is installed for every cylinder in an engine 10, and an air-fuel mixture flowing in a combustion chamber 18 is ignited by an ignition spark of the ignition plug 25 to burn.例文帳に追加

エンジン１０には気筒毎に点火プラグ２５が配設されており、燃焼室１８内に流入した混合気は、点火プラグ２５による点火火花にて着火され、燃焼に供される。 - 特許庁

To provide a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine, wherein flexibility in setting an ignition timing is improved while suppressing the occurrence of spark-off in a spark gap between a center electrode and a ground electrode.例文帳に追加

点火時期の設定の自由度を向上させるとともに、中心電極と接地電極との間の火花ギャップで発生する火花の吹き消えを抑制できる筒内直接噴射型火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To make fine stratified combustion practicable even at the time of high speed rotation of engine in a cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine which performs stratified combustion utilizing a cavity at a piston top face.例文帳に追加

ピストン頂面のキャビティを利用して成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、機関高回転時においても良好な成層燃焼を実現可能とすることである。 - 特許庁

A control unit 20 of a direct-injection type spark ignition engine 1 switches a combustion type of the engine 1 to the homogeneous charge combustion or stratified charge combustion in response to a speed and a load.例文帳に追加

筒内直接噴射式火花点火エンジン１のコントロールユニット２０は、エンジン１の回転速度と負荷に応じてエンジン１の燃焼方式を均質燃焼あるいは成層燃焼に切り換える。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine capable of strengthening a tumble flow excellently by injected fuel with dilution of engine oil being inhibited.例文帳に追加

エンジンオイルの希釈を抑制して噴射燃料により良好にタンブル流を強めることができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a device for control of a hybrid vehicle, capable of preventing decrease in temperature in a cylinder, when switching a combustion mode of an internal combustion engine from a spark-ignition combustion mode to a compression ignition combustion mode, and thereby stably performing compression ignition combustion after the switching.例文帳に追加

内燃機関の燃焼モードを火花点火燃焼モードから圧縮着火燃焼モードに切り換える際に、気筒内の温度の低下を抑制でき、それにより、切換後の圧縮着火燃焼を安定して良好に行うことができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of avoiding the occurrence of knocking during the transient operation without relying upon the spark-retard angle of ignition timing or minimizing the use of the spark-retard angle of the ignition timing.例文帳に追加

内燃機関の制御装置に関し、点火時期の遅角に頼ることなく、或いは、点火時期の遅角の利用を最小限にして過渡運転時のノックの発生を回避できるようにする。 - 特許庁

This spark ignition type internal combustion engine is provided with electrode lines in which a plurality of electrodes 41 sandwich the spark gaps 42 and are arranged electrically in series and with an ignition coil part 43 impressing voltage to one electrode 41A of these electrodes 41.例文帳に追加

複数の電極４１が火花ギャップ４２を挟んで電気的に直列に配列された電極列と、これら電極４１の一つ４１Ａに電圧を印加する点火コイル部４３と、を有する。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine capable of preventing misfire by inhibiting air fuel mixture from getting excessively lean when a throttle opens in change over from spark ignition combustion to premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

火花点火燃焼から予混合圧縮着火燃焼への切換時において、スロットルを開いたときに生じる過度のリーン化を抑制して失火の発生を防止できる予混合圧縮着火機関を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition system for an internal combustion engine capable of restraining electrode consumption of a spark plug by restraining excessive supply of spark energy while controlling an ignition command signal outputted from an ECU in the size capable of generating spark discharge by the spark plug.例文帳に追加

ＥＣＵから出力される点火指令信号を点火プラグにて火花放電が発生可能な大きさに制御しつつ、火花エネルギの過剰な供給を抑えて、点火プラグの電極消耗を抑制することができる内燃機関用点火システムを提供する。 - 特許庁

When timing overadvancing treatment for advancing ignition timing of the spark ignition type internal combustion engine before MTB is executed, EGR treatment for introducing EGR gas to inside of a cylinder of the internal combustion engine is also executed.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の点火時期をＭＢＴより前へ進角させる過進角処理の実行時に、前記内燃機関の気筒内へＥＧＲガスを導入するＥＧＲ処理も実行するようにした。 - 特許庁

To provide a device for control of an internal combustion engine by which stable combustion state can be maintained regardless of change of engine operation state in the engine performing spark trigger compression ignition operation.例文帳に追加

火花トリガ圧縮着火運転を行う機関において、機関運転状態の変化にかかわらず、安定した燃焼状態を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition device for internal combustion engine capable of preventing failure accompanying a sweating phenomenon in the ignition device for generating spark discharge in a spark discharge gap by discharge current flowing between electrodes of an ignition plug.例文帳に追加

点火プラグの電極間に放電電流が流れることで、火花放電間隙にて火花放電を発生させるものにおいて、発汗現象に伴う不具合を防止することのできる内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal combustion engine for supplying a high voltage to an ignition plug in the internal combustion engine in an automobile etc. to generate spark discharge wherein a crack is not produced in an insulating filled resin etc. in the ignition coil.例文帳に追加

本発明は、自動車等における内燃機関の点火プラグに対して高電圧を供給し、火花放電を発生させる点火コイルにおける絶縁充填樹脂等にクラックが発生しない内燃機関用点火コイルに関するものである。 - 特許庁

To provide a four-stroke-cycle spark-ignition internal combustion engine, which can generate a strong swirl flow to guide air-fuel mixture to a spark plug so as to improve knocking resistance.例文帳に追加

強力なスワール流を発生させて、混合気を点火栓に導き、耐ノッキング性を向上させることができる４ストロークサイクル火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition timing controller for an internal combustion engine capable of reducing possibilities for causing occurrence of knocking due to excessive spark advance and shortage of output generated due to excessive spark retard.例文帳に追加

過進角によるノッキングの発生や、過遅角による発生出力の不足等を招くおそれが低減される内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a direct injection, spark ignition type internal-combustion engine capable of forming a stratified mixture gas in a proper condition in the neighborhood of a spark plug by injecting a fuel to a projecting part formed in a cavity at the crown surface of a piston.例文帳に追加

ピストン冠面のキャビティ内に形成された突起部に燃料を噴射し、点火プラグの近傍に適度な状態の成層混合気を形成させる。 - 特許庁

When the internal combustion engine in the cold state is reset from the fuel-cut operation, the ignition timing is forwardly spark-advanced than MBT, and when the internal combustion engine in the warm state is reset from the fuel-cut operation, the ignition timing is spark-delayed than MBT.例文帳に追加

本発明は、冷間状態の内燃機関がフューエルカット運転から復帰する時は点火時期をＭＢＴより前へ進角させ、温間状態の内燃機関がフューエルカット運転から復帰する時は点火時期をＭＢＴより遅角させるようにした。 - 特許庁

The ECU 20 injects fuel with dividing to a plurality of times and carries out first fuel injection toward internal EGR existing in a combustion chamber of the spark ignition engine when the spark ignition engine operates under a heavy load.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、火花点火機関が高負荷運転する時に、燃料を複数回に分割して噴射するとともに、第１回目の燃料噴射を火花点火機関の燃焼室内に存在する内部ＥＧＲへ向けて行う。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: the engine with the combustion mode switched between the premixed compression ignition combustion and the spark ignition combustion according to an operation area; and a catalytic convertor with a built-in three-way catalyst for purifying exhaust.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、運転領域に応じて燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼と火花点火燃焼とで切り換えるエンジンと、排気を浄化する三元触媒を内蔵した触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of securing a stable combustion condition and improving fuel economy in self ignition combustion of air fuel mixture with auxiliary use of spark ignition.例文帳に追加

火花点火を補助的に用いながら、混合気を自己着火燃焼させる場合において、安定した燃焼状態を確保できるとともに、燃費を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce the number of measurement man-hours in a design stage of an internal combustion engine, in a spark ignition type internal combustion engine in which a mechanical compression ratio, intake valve closing timing, and throttle opening can be changed.例文帳に追加

機械圧縮比、吸気弁閉弁時期及びスロットル開度を変更可能な火花点火式内燃機関において、内燃機関の設計段階における計測工数を減少させる。 - 特許庁

To provide a control system for a spark ignition internal combustion engine which can avoid occurrence of abnormal combustion and make geometric compression ratio high, while securing engine power.例文帳に追加

異常燃焼の発生を回避するとともに機関出力を確保しつつ幾何学的圧縮比を高くすることのできる火花点火式内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide an in-cylinder injection spark ignition type internal combustion engine and a control device of the internal combustion engine, capable of suitably strengthening a vortex air current formed in a cylinder by injection of fuel.例文帳に追加

筒内に生成される旋回気流を燃料の噴射によって好適に強化できる筒内噴射火花点火式内燃機関及び内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In a spark ignition type internal combustion engine provided with a turbocharger and a spark plug sparking and igniting air fuel mixture in a combustion chamber, ignition timing is delayed than MBT point which is the optimum ignition timing making engine output highest when engine operation range including engine rotation speed and engine load is in a second engine operation range R2 in high rotation speed side than a first engine operation range R1 including idling.例文帳に追加

燃焼室内の混合気を火花点火する点火栓とターボ過給機とを備える火花点火式内燃機関において、機関回転数及び機関負荷を含む機関運転域がアイドルを含む第１機関運転域Ｒ１よりも高回転側の第２機関運転域Ｒ２では、点火時期を、機関出力が最も高くなる最適点火時期であるＭＢＴ点よりも進角させる。 - 特許庁

A method of controlling the combustion phase of fuel mixture of a spark-ignition supercharging type internal-combustion engine has: at least one cylinder 12 including a combustion chamber 14; at least one fuel supply means 48, 52; and spark-ignition means 38.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１４を含む少なくとも１本の気筒１２と、少なくとも１つの燃料供給手段４８、５２と、火花点火手段３８とを有する火花点火過給式内燃機関の燃料混合物の燃焼相を制御する方法に関する。 - 特許庁

The combustion control device for the internal combustion engine capable of changing over combustion between spark ignition combustion and compression self ignition combustion by internal EGR gas includes a control means 11 controlling internal EGR gas remaining quantity by adjusting exhaust valve close timing EVC and controlling total gas quantity by adjusting intake valve close timing IVC when combustion is changed over from the compression self ignition combustion to the spark ignition combustion.例文帳に追加

火花点火燃焼と内部ＥＧＲガスによる圧縮自己着火燃焼とを切り換え可能な内燃機関の燃焼制御装置において、前記圧縮自己着火燃焼から前記火花点火燃焼へ切り換える場合に、排気弁の閉時期ＥＶＣを調整することにより前記内部ＥＧＲガスの残量を制御し、吸気弁の閉時期ＩＶＣを調整することにより総ガス量を制御する制御手段１１を備える。 - 特許庁