「control transmission ratio」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

The gear ratio of the continuously variable transmission can be held or changed without requiring the special driving source such as the electric motor by switching the position of the control valve 30 by using the fact of periodically pushing and pulling the control shaft 20 by reaction of driving force transmitted to an output shaft by an input shaft 12.例文帳に追加

入力軸１２が出力軸に伝達する駆動力の反力でコントロールシャフト２０が周期的に押し引きされるのを利用し、制御バルブ３０の位置を切り換えることで、電動モータのような特別の駆動源を必要とせずに、無段変速機の変速比をホールドしたり変更したりすることができる。 - 特許庁

A control unit 1 for controlling the shift ratio of the automatic transmission based on the operating state of a vehicle calculates the travel history of travel on curves and winding roads, changes a target gear shift time based on the travel history, and performs shift control at gear shift to match the target gear shift time.例文帳に追加

車両の運転状態に基づいて自動変速機の変速比を制御するコントロールユニット１が、カーブやワインディング路を走行した時の運転履歴を求め、この運転履歴に基づいて目標変速時間を変更し、変速時にはこの目標変速時間となるように変速制御を行う。 - 特許庁

By changing transmission peak electric power or a duty ratio in an output control part 7 provided for the transmitter 1 of a radar device through the use of an output control signal 8 from the signal processing part 5 of the radar device, electric power to be radiated into space from the antenna 3 of the radar device is changed into a required value.例文帳に追加

レーダ装置の信号処理部からの出力制御信号を用い、上述のレーダ装置の送信機に設けた出力制御部において、送信尖頭電力あるいはデューティ比を変化させることにより、レーダ装置のアンテナから空間に放射される電力を所要の値に変化させるようにした。 - 特許庁

The shift control device for the toroidal type continuously variable transmission, where two speed ratio control valves 112 for normal rotation and reverse rotation exist, includes a sleeve to be displaced via a link mechanism 200 in the axial direction by one common stepping motor 113, and a spool fitted into the sleeve displaceably in the axial direction.例文帳に追加

このトロイダル型無段変速機の変速制御装置においては、変速比制御弁１１２は、正転用および逆転用が２つ存在し、共通の１つのステッピングモータ１１３によりリンク機構２００を介して軸方向に変位させられるスリーブと、このスリーブ内に軸方向に変位自在に嵌装されるスプールとを有する。 - 特許庁

This vehicle control device 300 has an internal combustion engine 21, a fuel supply means 27 supplying fuel to the internal combustion engine, and a transmission 10 capable of mutually switching a shift mode capable of continuously changing the gear ratio in output of the internal combustion engine and a fixed mode unable to continuously change the gear ratio.例文帳に追加

車両の制御装置（３００）は、内燃機関（２１）と、該内燃機関に燃料を供給する燃料供給手段（２７）と、内燃機関の出力における変速比を連続的に変化可能な変速モード及び前記変速比を連続的に変化不可能な固定モードを相互に切り替え可能な変速機（１０）とを備える車両の制御装置である。 - 特許庁

When malfunction is generated in the vehicle sensor 13 or the signal line thereof, the electronic control unit 30 calculates the vehicle speed based on outputs of an engine speed detection part 16 and a gear ratio detecting part 17 (for detecting a gear ratio of a transmission), and the target revolution speed of the electric motor 27 is set based on the calculated vehicle speed.例文帳に追加

車速センサ１３またはその信号ラインに故障が生じると、電子制御ユニット３０は、エンジン回転数検出部１６およびギア比検出部１７（トランスミッションのギア比を検出するもの）の出力に基づいて車速を演算し、この演算された車速に基づいて電動モータ２７の目標回転速度を設定する。 - 特許庁

A control unit 80 calculates the vehicle speed and a transmission gear ratio ic of a continuously variable transmission mechanism 2 on the basis of a detected result of an input shaft rotating speed sensor 81 for detecting a rotating speed of an unit input shaft 1 side and a CVT output shaft rotating speed sensor 82 for detecting a rotating speed of an output side of the continuously variable transmission mechanism 2.例文帳に追加

コントロールユニット８０は、ユニット入力軸１側の回転速度を検出する入力軸回転数センサ８１と、無段変速機構２の出力側の回転速度を検出するＣＶＴ出力軸回転数センサ８２と、これら入力軸回転数センサ８１とＣＶＴ出力軸回転数センサ８２の検出結果に基づいて車速と無段変速機構２の変速比ｉｃを演算する。 - 特許庁

In a cone ring continuously variable transmission 1, a transmission ratio control actuator 16 is immovably positioned and fixed on a case 17 side and constituted so as to come into a free state with respect to a transmission guide shaft 15 at failure.例文帳に追加

コーンリング無段変速機１では、変速比制御アクチュエータ１６が、ケース１７側に移動不能に位置決め固定され、かつフェール時には変速ガイドシャフト１５に対してフリー状態となるように構成され、変速ガイドシャフト１５が、摩擦リング部材６を軸方向に摺動自在にかつ該軸方向に対して所定角度を維持するように支持すると共に、変速比制御アクチュエータ１６の作動部１６ｂに連動連結される。 - 特許庁

A display controller 50 displays the plurality of patient names to a plurality of display areas of the cholesteric liquid crystal indicator 41 corresponding to the plurality of areas of the luminance control film 42 and enhances only light transmission ratio of an area determined on the basis of the display area control information read by a card reader 23, of the plurality of areas of the luminance control film 42.例文帳に追加

表示制御装置５０は、調光フィルム４２の複数の領域にそれぞれ対応するコレステリック液晶表示器４１の複数の表示領域に複数の患者名をそれぞれ表示させるとともに、調光フィルム４２の複数の領域のうちカードリーダ２３によって読み取られた表示領域制御情報に基づいて決定した領域の光透過率のみを大きくする。 - 特許庁

A first determination section of the control section determines that an abnormality occurs in the first resolver 31, if a difference between a variation Δθvgr1 of a detected value by the first resolver 31 and a first target angle δ1 exceeds a first reference value θ1 when the transmission ratio control motor 14 is rotated by a first target angle δ1 in the predetermined rotating direction by the control section.例文帳に追加

制御部の第１判定部は、伝達比制御モータ１４が制御部によって所定の回転方向に第１目標角度δ１回転された場合において、第１レゾルバ３１の検出値の変化量Δθｖｇｒ１と第１目標角度δ１との差が第１基準値θ１を超えているときに、第１レゾルバ３１に異常が生じていると判定する。 - 特許庁

The admittance of the antenna itself is directly controlled by a variable action of the admittance variable circuit C_FD1, and in this case, a separation ratio of a radiation mode and a transmission mode of the antenna AN1 can be set to a prescribed desirable value on the basis of the variable control.例文帳に追加

アドミタンス可変回路Ｃ_FD1 の可変作用によって、アンテナ自身のアドミタンスが直接的に制御されるが、この時、その可変制御に基づいて、アンテナＡＮ１の放射モードと伝送モードの分解比を望ましい所定の値に設定することができる。 - 特許庁

The frequency regulation control circuit 18 adjusts the resistance value and modulation frequency of the resistor 13 based on the meaured result of the frequency characteristic of the transmission line 3 so that the frequency shift keying signal may have an intermediate level under a suitable impedance ratio.例文帳に追加

周波数調整制御回路１８は、適切なインピーダンス比率の下で周波数変調信号が中間的なレベルを有するように、伝送路３の周波数特性の測定結果に基づいて、抵抗器１３の抵抗値および変調周波数を調整する。 - 特許庁

In this neutral control, required belt torque capacity is determined so that the belt clamping force adjusting hydraulic pressure becomes a minimum value of not causing the sliding in the transmission belt 38 or a value corresponding to it, and the target speed ratio is determined based on the required belt torque capacity.例文帳に追加

このニュートラル制御中、ベルト挟圧力調整油圧が伝動ベルト３８に滑りを生じさせない最小値又はそれに相当する値になるような必要ベルトトルク容量を求め、同必要ベルトトルク容量に基づいて前記目標速度比を求める。 - 特許庁

A traffic shaping section 3 limits a transmission band of packets stored in the queue with each priority to have a predetermined shaping value, a non-priority class read control section 4 reads the packets stored in the queues with each non-priority class at a predetermined fixed ratio.例文帳に追加

トラヒックシェーピング部３は、各優先クラスのキューに蓄積されたパケットの伝送帯域を、予め決められたシェーピング値に制限し、非優先クラス読み出し制御部４は、各非優先クラスのキューに蓄積されたパケットを予め決められた固定比率で読み出す。 - 特許庁

The remote operation terminal 2 is provided: with a signal generating section 4 capable of continuously changing a duty ratio of a control signal for controlling a terminal device; a transmission section 3 for outputting a signal generated by the signal generating section 4; and an internal power supply 6.例文帳に追加

遠隔操作端末２は、端末機器を制御する制御信号のデューティー比を連続的に変化させることが可能な信号発生部４と、信号発生部４でつくられた信号を出力する送信部３と、内部電源６とを備えたものである。 - 特許庁

Further, when the micro-computer 41 detects occurrence of excessive steering by the excessive steering detection part 55, the micro-computer 41 changes F/B gain K used for feedback operation for controlling a motor 13 of a transmission ratio variable device 8 to a higher value than a value at usual control.例文帳に追加

そして、マイコン４１は、この過剰操舵検知部５５により過剰操舵の発生を検知した場合には、伝達比可変装置８のモータ１３を制御するためのフィードバック演算に用いるＦ／ＢゲインＫを通常制御時の値よりも高い値に変更する。 - 特許庁

To provide a starting friction element control device of a vehicle capable of improving starting acceleration performance in restarting, by shifting a continuously variable transmission up to the lower gear ratio, without causing an engine stall, even if a wheel locks in sudden braking.例文帳に追加

急制動時等に車輪がロックしても、エンジンストップが生じることなく、また無段変速機をより低変速比まで変速させ再発進時の発進加速性能を向上させることができる車両の発進摩擦要素制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a steering control device for a vehicle which can surely operate a lock mechanism and surely detect a lock position even in the case where a motor of a variable transmission ratio mechanism is rotating at a high speed.例文帳に追加

ロック機構の作動により停止した伝達比可変機構のモータ回転位置を特定しようとすると、ロック溝の間隔をセンサの分解能に応じた所定の短い幅に設定する必要があり、特に高速回転時でのロック機構の係合性に影響を及ぼす。 - 特許庁

A mobile terminal 3 includes a data processing part 22, which measures the standard deviation of Eb/I0, i.e., a ratio between signal power Eb set per bit at the receiving side and interference power I0 set per Hz and changes the control width of transmission power, in response to the measured standard deviation.例文帳に追加

、移動端末２に、受信側の１ビット当たりの信号電力Ｅｂと１Ｈｚ当たりの干渉電力Ｉ０との比であるＥｂ／Ｉ０の標準偏差を測定しそれに基づき送信電力制御の制御幅を変更させるデータ処理部２２を設ける。 - 特許庁

To surely restrain overheat of clutch plates by performing control, such as mutually sliding the mutual clutch plates 23 and 24 of a multiple disc clutch mechanism at a predetermined slip ratio, early after starting an engine, in an automatic transmission having the multiple disc clutch mechanism (a Low clutch C1).例文帳に追加

多板クラッチ機構（ＬｏｗクラッチＣ１）を備えた自動変速機において、多板クラッチ機構のクラッチプレート２３，２４同士を所定のスリップ率で相互に滑らすような制御をエンジン始動後早期に行えかつクラッチプレートの過熱を確実に抑制する。 - 特許庁

Moreover, on the basis of their ratio, the MI values calculation part 81 determines an optimal drive voltage so as to fix the maximum MI values of the ROI before and after changing the transmission conditions of the ultrasonic pulse and a control unit 8 adjusts the drive voltage to its optimal drive voltage.例文帳に追加

更に、それらの比率より、ＭＩ値計算部８１はＲＯＩの最大ＭＩ値を超音波パルスの送信条件の変更前後で一定に保つための最適な駆動電圧を決定し、制御部８が駆動電圧を、その最適な駆動電圧に調整する。 - 特許庁

In the vehicle equipped with a VGRS actuator 200 which changes a steering transmission ratio by relatively rotating an upper steering shaft 12 and a lower steering shaft 15, an electric control unit 100 executes lock release processing when a VGRS motor 202 is locked.例文帳に追加

アッパーステアリングシャフト１２とロアステアリングシャフト１５とを相対回転させることにより操舵伝達比を変化させることが可能なＶＧＲＳアクチュエータ２００を備えた車両において、ＥＣＵ１００は、ＶＧＲＳモータ２０２のロック時にロック解除処理を実行する。 - 特許庁

To reduce control information for specifying a transmission method when simultaneously transmitting uplink data and ACK/NACK, to reduce a delay occurring in changing the transmission method, and to achieve arrangement of uplink data and ACK/NACK having a follow-up feature with respect to the modulation method and the encoding ratio of the uplink data.例文帳に追加

上りリンクデータとＡＣＫ／ＮＡＣＫを同時に送信する際の送信方法を指定するための制御情報を少なくするとともに、送信方法を変更する際に発生する遅延を短縮し、上りリンクデータの変調方式および符号化率に対する追従性を持った上りリンクデータとＡＣＫ／ＮＡＣＫの配置を実現する。 - 特許庁

A video signal transmission/reception system for transmitting and receiving a video signal, which is modulated by a plurality of systems, simultaneously by radio, the video signal is sorted by considering a modulation system, a band width, the number of channels and a request CN ratio and a power signal control part 12 can change weighting of transmission power by each of these sorted video signals.例文帳に追加

複数の方式によって変調されたビデオ信号を無線で同時に送受信する映像信号送受信システムにおいて、変調方式、帯域幅、チャネル数および要求ＣＮ比を考慮してビデオ信号を分類し、この分類されたビデオ信号毎に電力信号制御部１２により送信電力の重み付けを変更可能にする。 - 特許庁

On the other hand, in the abnormal operation of the steering torque sensor 6, the steering torque is detected on the basis of control deviation of a transmission ratio variable mechanism 4 (S18, S20), and the steering assist force is set based on the detected steering torque, so that a power steering mechanism 7 is controlled to give the set steering assist force to a steering force transmission system (S22).例文帳に追加

一方、操舵トルクセンサ６の作動異常時には、伝達比可変機構４における制御偏差に基づいて操舵トルクを検出し（Ｓ１８、Ｓ２０）、その検出された操舵トルクに基づいて操舵アシスト力を設定し、その設定された操舵アシスト力を操舵力伝達系に付与させるようにパワーステアリング機構７を制御する（Ｓ２２）。 - 特許庁

The transmitter includes: a transmission antenna 20, including a plurality of feeding points 52, for transmitting a transmission signal; a variable attenuator 24 for changing a ratio of power, at the transmission antenna 20, to be supplied to the feeding points 52; and a transmission polarization direction control section 26 for controlling a polarization direction of the transmission signal to be transmitted from the transmission antenna 20.例文帳に追加

複数の給電点５２を有する、送信信号を送信するための送信アンテナ２０と、その送信アンテナ２０における各給電点５２に供給される電力の割合を変更するための可変アッテネータ２４と、その可変アッテネータ２４を介して送信アンテナ２０における各給電点５２に供給される電力の割合を制御することでその送信アンテナ２０から送信される送信信号の偏波方向を制御する送信偏波方向制御部２６とを、備えたものであることから、簡単な構成により送信アンテナ２０から送信される送信信号の偏波方向を任意に変化させることができる。 - 特許庁

To provide a digital-analog converter of a data driver for a liquid crystal display device and a converting method thereof, in details, the digital-analog converter for the data driver and the converting method thereof in which information corresponding to a lower bit is converted into an analog signal by the control of current transmission paths and the control of a transconductance ratio.例文帳に追加

本発明は、液晶表示装置用データドライバーのデジタルアナログ変換装置及びその変換方法に関するものであり、より詳細には、電流伝送路制御とトランスコンダクタンスの割合調整を通じて下位ビットに該当する情報をアナログ信号に変換するデータドライバーのデジタルアナログ変換装置及びその変換方法に関するものである。 - 特許庁

A control unit 600 is provided with a clutch connection processing part 615 to control the change gear ratio of a stepless transmission 200 to a TOP side so as to engage the centrifugal clutch 300 when the centrifugal clutch 300 is not engaged and the rotating speed of an engine 100 (drive unit) is higher than the predetermined rotating speed of the engine 100 (drive unit).例文帳に追加

制御装置６００は、遠心クラッチ３００が接続しておらず、かつ、エンジン１００（駆動装置）の回転速度が予め定めたエンジン１００（駆動装置）の回転速度よりも高い場合に、遠心クラッチ３００が接続するように無段変速機２００の変速比をＴＯＰ側に制御するクラッチ接続処理部６１５を備えている。 - 特許庁

The steering device 1 for a vehicle also includes: a planet gear sensor 35 for detecting the rotational motion of the planet gear 56; and a steering control part 38 for determining whether the transmission ratio θ2/θ1 is fixed on the basis of the detected rotational motion of the planet gear 56.例文帳に追加

また、車両用操舵装置１には、遊星ギヤ５６の自転運動を検出する遊星ギヤセンサ３５と、検出された遊星ギヤ５６の自転運動に基づいて伝達比θ２／θ１が固定されているか否かを判定する操舵制御部３８と、が備えられている。 - 特許庁

To provide a controller for a vehicle capable of protecting controllers by suppressing an abrupt change of a motor operation state occurring owing to the coincidence of the connection or disconnection timing of a clutch or the switching timing of a transmission ratio with the switching timing of a control mode of a motor.例文帳に追加

クラッチの接続又は切断や変速機の変速比の切換えタイミングが、モータの制御モードの切換えタイミングと一致することで発生するモータ運転状態の急激な変動を抑え、制御装置を保護することができる車両の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To improve the gear shift characteristic of a transmission device for a vehicle on the basis of the optimum change gear ratio objectively judged on the basis of an operating situation of the vehicle by an electronic control means even in a manual gear shift mode for faithfully realizing driver's intention to the gear shift.例文帳に追加

運転者の変速意図を忠実に実現すべき手動変速モードに於いても、電子制御手段により車輌の運転状況に基づいて客観的に判断された最適変速比を生かして車輌用変速装置の変速特性を更に改良する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle driving device which can raise a power transmission efficiency by comprehensively controlling the gear ratio of a whole vehicle driving device with respect to the vehicle driving device equipped with an electric type differential section and a continuously variable shift section.例文帳に追加

電気式差動部と無段変速部とを備えた車両用駆動装置に対し、その車両用駆動装置全体の変速比の総合的な制御を実現することにより動力伝達効率の向上を図ることが可能な車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the traffic volume ratio is equal to or more than a threshold value, the first radio base station 1A executes control for transmitting interference information, and thereunder carries out measurement of interference power, formation of the interference information, and transmission of the interference information to a second radio base station 1B.例文帳に追加

更に、第１無線基地局１Ａは、トラフィック量比率が閾値以上である場合には、干渉情報を送信する制御を行い、この制御の下で、干渉電力の測定、干渉情報の生成、及び、第２無線基地局１Ｂへの干渉情報の送信を行う。 - 特許庁

An electronic control device 40 calculates target output torque of an internal combustion engine 10 based on conditions of operation quantity of an accelerator pedal 60, vehicle speed, and speed change ratio of a continuously variable transmission 30, and calculates target opening of a throttle valve 14 based on the target output torque.例文帳に追加

電子制御装置４０は、アクセルペダル６０の操作量、車速、及び無段変速機３０の変速比の状態に基づいて内燃機関１０の目標出力トルクを算出し、その目標出力トルクに基づいてスロットルバルブ１４の目標開度を算出する。 - 特許庁

Since discharge amount of an electric oil pump 34 is increased immediately before stopping the vehicle by a discharge amount increase control means 146, return performance to the maximum value γ_max of speed change ratio γ of the continuously variable transmission 12 when stopping the vehicle is sufficiently obtained.例文帳に追加

吐出量増量制御手段１４６により、車両の停止直前に電動式オイルポンプ３４の吐出量が増加させられるので、車両が停止する際における無段変速機１２の変速比γの最大値γ_ｍａｘ への戻り性能が十分に得られる。 - 特許庁

A demodulation section 106 demodulates data to a signal that is subjected to an array synthesis by an AAA (adaptive array antenna) reception control section 105, and corrects CIR (carrier to interface ratio) to be measured in a demodulation process based on information for indicating transmission power in each communication terminal apparatus included in the demodulated signal.例文帳に追加

復調部１０６は、ＡＡＡ受信制御部１０５にてアレー合成された信号に対してデータの復調を行い、復調した信号に含まれる各通信端末装置の送信電力を示す情報に基づいて、復調の過程で測定するＣＩＲを補正する。 - 特許庁

The non-stage transmission A further has inner side and outer side magnetic bodies 30, 31 with N and S poles divided into four, a position control plate 35 which varies the position by a reciprocating plate 39, and controls a slide position on the square shank 27 of the small circular plate 21 and controls the change gear ratio according to the torque.例文帳に追加

また、４分割されたＮ極，Ｓ極を有する内側よび外側磁石体３０，３１と、往復運動板３９によって位置が変化する位置制御板３５とを備え、小円板２１の角軸２７上の滑動位置を制御し、トルクに応じて変速比を制御している。 - 特許庁

An assist power output by a power steering device 40 becomes larger than usual so that a load torque on a control force transmission shaft 12 becomes smaller than an allowable load torque T1 when the a transfer ratio change motor 22 and the lock mechanism 30 are both broken.例文帳に追加

本発明によれば、伝達比変更モータ２２とロック機構３０とが共に故障した場合に、操舵力伝達シャフト１２にかかる負荷トルクが許容負荷トルクＴ１より小さくなるように、パワーステアリング装置４０が出力するアシスト力が通常時より大きくなる。 - 特許庁

The electronic control device 40 limits the target opening of the throttle valve 14 calculated based on the target output torque to a value not more than the preset upper limit value when its present state value is smaller than a predetermined value on the gear ratio of the continuously variable transmission 30.例文帳に追加

また、電子制御装置４０は、無段変速機３０の変速比についてその現状値が所定値よりも小さいときには、目標出力トルクに基づいて算出されるスロットルバルブ１４の目標開度を予め設定された上限値以下の値に制限する。 - 特許庁

To prevent controllability for feedback-controlling the actual acceleration of the backward and forward directions of a vehicle from being degraded by target acceleration according to the switching control of a gear ratio of a vehicle in which the torque of a crank shaft 12 of an engine 10 is transmitted through an automatic transmission 14 to a driving wheel 16.例文帳に追加

エンジン１０のクランク軸１２の回転力を自動変速装置１４を介して駆動輪１６へと伝達させる車両について、変速比の切り替え制御に伴い、その前後方向の実際の加速度を目標加速度によりフィードバック制御する制御性が低下すること。 - 特許庁

To provide a vibration control device capable of lowering a vibration transmission ratio in a high frequency range where amplitude is small so as to improve noise reducing effect while performing support to a static load of a vibration source and vibration insulation in a lower frequency range where amplitude is large by means of a rubber cushion.例文帳に追加

振動源の静荷重の支持並びに振幅の大きい低周波数域での振動絶縁を防振ゴムで行いつつ、振幅の小さくなる高周波数域での振動伝達率を下げることができ、騒音低減効果を高め得る防振装置を提供する。 - 特許庁

When sticking of at least either one of the intake change-over valve or the exhaust change-over valve is detected by the detection means, the control means sets a transmission ratio so that an operating point is positioned within an operating region corresponding to the mode used when the sticking is detected.例文帳に追加

制御手段は、吸気切替弁又は排気切替弁のうち、少なくともどちらか一方の弁の固着が検出手段により検出された場合には、当該固着検出時のモードに対応した運転領域内に動作点が位置するように変速比を設定する。 - 特許庁

This vehicle control device controls a vehicle provided with: at least one actuator 94 increasing and decreasing output torque of a power source 10; and the automatic transmission 14 automatically changing gear ratio between the power source and a drive wheels to desired gear position.例文帳に追加

車両制御装置は、動力源（１０）の出力トルクを増減する少なくとも一つのアクチュエータ（９４）と、該動力源と駆動輪との間の変速比を所望の変速段に自動で切り替える自動変速機（１４）とを備える車両を制御するための車両制御装置である。 - 特許庁

To provide a control device for a continuously variable transmission which enables travel under an engine load close to an operation point where a net fuel consumption rate is minimized even in an operation state where an accelerator pedal is depressed to accelerate and a change gear ratio is increased, thus preventing the fuel consumption rate from increasing.例文帳に追加

アクセルを踏み込んで加速するような変速比が増加される運転状態でも正味燃料消費率が最小になる運転点に近いエンジン負荷での走行を可能として燃料消費率の増大を防止するようにした無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

Or, the control device learns the output value of the engine torque sensor 105 on the basis of the output value of the engine torque sensor 105 and the output value of the input shaft torque sensor 107 when the engine speed change ratio becomes zero on the assumption that the output value of the input shaft torque sensor 107 is equal to the actual input shaft torque of the transmission.例文帳に追加

あるいは、入力軸トルクセンサ107 の出力値が実際の変速機入力軸トルクと等しいと仮定し、エンジン回転数変化率が零になった時のエンジントルクセンサ105 の出力値及び入力軸トルクセンサ107 の出力値に基づいてエンジントルクセンサ105 の出力値を学習する。 - 特許庁