「combustion air ratio」に関連した英語例文の一覧と使い方(19ページ目) - Weblio英語例文検索

When warming up is required for the main catalytic converter 39, the combustion heater 17 is operated at a stoichiometric or rich air/fuel ratio, and the path for the combustion gas is switched by the three-way valves 97, 97' to allow the combustion gas to flow into the bypass pipe 48 without returning the combustion gas to the intake pipe 23.例文帳に追加

メイン触媒コンバータ３９に暖機が必要なときには、燃焼式ヒータ１７をストイキあるいはリッチ空燃比で運転するとともに、三方弁９７，９７′により燃焼ガスの流路を切り替えて、燃焼ガスを吸気管２３に戻さずにバイパス管４８に流れるようにする。 - 特許庁

The machine compression ratio is set at the maximum compression ratio by setting a closing time of the intake valve 7 at the most delayed angle position to supply the minimum intake air into a combustion chamber 5 in starting the engine.例文帳に追加

機関始動時には最少の吸入空気が燃焼室５内に供給されるように吸気弁７の閉弁時期が最遅角位置とされ、機械圧縮比が最大圧縮比とされる。 - 特許庁

To provide a technique capable of supporting a member of an air suction/exhaust system for moving with a movable part at the time of compression ratio change with a non-variable part in an internal combustion engine with variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、圧縮比の変更時に可動部と共に移動する吸・排気系の部材を非可動部にて支持することができる技術を提供する。 - 特許庁

To always maintain a high reduction ratio of a chemical regardless of operation conditions by setting a temperature in a furnace independently of an air ratio in a black liquor combustion furnace such as a black liquor gasifying furnace, a black liquor boiler, etc.例文帳に追加

黒液ガス化炉、黒液ボイラ等の黒液燃焼炉において、空気比と無関係に炉内温度を設定して、運転状況によらず薬品の還元率を常に高く保持するようにする。 - 特許庁

The catalyst is appropriately used in an internal combustion engine which discharges exhaust gas having an air-fuel ratio of ≥18, ≥5% concn. of oxygen and an HC to NOx ratio of >0 to 10.例文帳に追加

また好適には、かかる排気ガス浄化用触媒を、排気ガスの空燃比が１８以上、酸素濃度が５％以上で、かつＨＣ／ＮＯ_x 比が０を超えて１０以下である内燃機関に用いる。 - 特許庁

To provide a combustion control device and a combustion control method for a pyrolytic-gasification fusing furnace which controls the reduction combustion in an ash fusing furnace by directly operating an air ratio and a combustion ratio, and achieves good environment and cost reduction by reducing NOx and minimizing the use of auxiliary fuel.例文帳に追加

本発明は、空気比及び燃焼率の直接的な操作により灰溶融炉における還元燃焼の制御を行い、ＮＯｘの低減や補助燃料使用量の最小化により、良好な環境の維持とコストダウンを図ることが可能な熱分解ガス化溶融炉の燃焼制御装置及び燃焼制御方法を提供することにある。 - 特許庁

An NO_x catalyst 22 is arranged in the exhaust passage of an internal combustion engine where the air-fuel ratio of air-fuel mixture to be burnt in a combustion engine is kept lean, and an auxiliary catalyst 23 having oxidizing ability is arranged in the exhaust passage on the downstream side of the NO_x catalyst 22.例文帳に追加

燃焼室内で燃焼せしめられる混合気の空燃比がリーンに維持される内燃機関の排気通路内にＮＯ_Ｘ触媒２２を配置し、ＮＯ_Ｘ触媒２２下流の排気通路内に酸化能を有する補助触媒２３を配置する。 - 特許庁

Only when completing this learning, the air-fuel ratio rich control is performed on the basis of the relationship between a learnt fuel supply quantity to the internal combustion engine and the suction air quantity of the internal combustion engine (S102, S103 and S106).例文帳に追加

そして、この学習が完了しているときにのみ、学習した内燃機関への燃料供給量と内燃機関の吸入空気量と排気空燃比との関係に基づいて空燃比リッチ制御を実行する（Ｓ１０２，Ｓ１０３，Ｓ１０６）。 - 特許庁

Fuel supply to an internal combustion engine 1 is controlled so that oxygen stays in a downstream catalyst 10, and an air-fuel ratio of air-fuel mixture to be burned in the internal combustion engine 1 is feedback-controlled based on composition of the exhaust in the upstream of an upstream catalyst 12.例文帳に追加

下流触媒１０に酸素を貯留させるように、内燃エンジン１への燃料供給を制御し、内燃エンジン１が燃焼する混合気の空燃比を、上流触媒１２の上流の排気組成に基づきフィードバック制御する。 - 特許庁

To provide a device for processing a fuel diluted in an oil for an internal combustion engine capable of separating the fuel included in the lubrication oil of the internal combustion engine while restraining deterioration of the oil and capable of stably controlling the air-fuel ratio in the air intake side.例文帳に追加

内燃機関の潤滑オイル中に含まれる燃料をオイルの劣化を抑制して分離することができると共に、吸気側の空燃比の安定した制御を図ることができる内燃機関の油中希釈燃料処理装置を提供する。 - 特許庁

To provide an in-cylinder swirl combustor capable of maintaining a flame even when the fuel/air ratio is less than the lean flammable limit of a homogeneous premixed gas, and capable of complete combustion and low NOx combustion without regulating the amount of air flow.例文帳に追加

燃料／空気比が予混合均質混合気の希薄側可燃限界よりも更に小さい場合でも火炎の保持を可能にし、空気流量の制御なしに完全燃焼と低ＮＯｘ燃焼が可能な円筒内旋回燃焼器を提供する。 - 特許庁

Therefore, the flow rate of combustion air at the time of partial loading can be reduced, and a fuel/air ratio can be improved, so that combustion gas temperature is raised to suppress the discharge amount of NOx, CO, UHC, VOC.例文帳に追加

このようにすることで、部分負荷時の燃焼用空気の流量を従来より低減することができ、その燃空比を高くすることができるため、燃焼ガス温度を高くして、ＮＯｘ、ＣＯ、ＵＨＣ、ＶＯＣの排出量を抑制することができる。 - 特許庁

To provide a method for starting a middle low diesel engine feeding air quantity necessary for combustion of fuel into a cylinder and obtaining air temperature (effective compression ratio) required for combustion of fuel at a time of start of a large size middle low speed four cycle diesel engine.例文帳に追加

大型で中低速用の４サイクルディーゼル機関の始動時に、燃料の燃焼に必要な空気量をシリンダ内に送り込み、かつ、燃料の燃焼に求められる空気温度（有効圧縮比）が得られる中低速用ディーゼル機関の始動方法。 - 特許庁

By regulating the openings of a fuel control valve VF and a combustion air control valve VA, having a known flow rate factor, a furnace temperature is controlled to a set furnace temperature with a combustion air ratio held at a preset prescribed value.例文帳に追加

複合絞り演算により、流量係数が既知の燃料制御弁Ｖ_F及び燃焼空気制御弁Ｖ_Aの開度を調整することで燃焼空気比を予め設定した所定値に保持したまま炉内温度を設定炉温に制御する。 - 特許庁

To provide a device for processing a diluting fuel in an oil for an internal combustion engine capable of separating the fuel included in the lubrication oil of the internal combustion engine while restraining deterioration of the oil and capable of stably controlling the air-fuel ratio on the air intake side.例文帳に追加

内燃機関の潤滑オイル中に含まれる燃料をオイルの劣化を抑制して分離することができると共に、吸気側の空燃比の安定した制御を図ることができる内燃機関の油中希釈燃料分離装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control system for an internal combustion engine, capable of effectively suppressing adverse effects which are given to the air-fuel control of the internal combustion engine by the failure diagnosis of an exhaust gas sensor.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の空燃比制御システムに関し、排気ガスセンサの故障診断が内燃機関の空燃比制御に与える弊害を効果的に抑制することのできる内燃機関の空燃比制御システムを提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a desired driving state in an internal combustion engine by providing desired air-fuel ratio in a mixture fed to a combustion chamber of an internal combustion engine body, regardless of the generation of vaporized fuel gas in a fuel tank or the like, so as to allow feeding of auxiliary air to the combustion chamber through a bypass passage and a control valve during driving of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の駆動時に、燃焼室にバイパス通路と制御弁とを通して補助空気を供給可能とした場合において、燃料タンク等における蒸発燃料ガスの発生にかかわらず、内燃機関本体の燃焼室に供給される混合気に所望の空撚比のものが得られるようにして内燃機関に所望の駆動状態が得られるようにする。 - 特許庁

When the combustion fluctuation ΔCC exceeds the allowable limit ΔCCL, a base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the lean side (S213), and when a torque reduction amount ΔTD is greater than an allowable value ΔTDL, the base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the rich side (S215).例文帳に追加

燃焼変動ΔＣＣが許容限度ΔＣＣＬを超える場合にはスパイク時ベース空燃比ＡＦｂｓをリーン側に補正し（Ｓ２１３）、トルク低下量ΔＴＤが許容値ΔＴＤＬより大きい場合にはリッチ側に補正する（Ｓ２１５）。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device capable of performing feed back control of a combustion state based on a detection value of an air fuel ratio sensor provided on a downstream side of an exhaust emission control device even during regeneration control of the exhaust emission control device with fuel supply.例文帳に追加

燃料供給による排気浄化装置の再生制御中であっても、排気浄化装置の下流に設けられる空燃比センサの検出値に基づき、燃焼状態をフィードバック制御することのできる空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To directly supply evaporated fuel from a fuel tank into a combustion chamber while keeping internal pressure of a fuel tank within a desired pressure range and suppressing shift in air-fuel ratio from a target air-fuel ratio, in an evaporated fuel treatment device.例文帳に追加

蒸発燃料処理装置に関し、燃料タンクの内圧を所望の圧力範囲に維持し、且つ、空燃比の目標空燃比からのずれを抑制しながら、燃料タンクから燃焼室に蒸発燃料を直接、供給できるようにする。 - 特許庁

To precisely maintain the converging performance to the target air-fuel ratio by the air-fuel ratio feedback control of an internal-combustion engine even in the case a disturbance is generated in the control system and enhance the exhausting characteristicts of the engine.例文帳に追加

制御系に外乱が生じる場合であれ、空燃比フィードバック制御による目標空燃比への収束性を高い精度で維持し、機関排気特性の更なる向上を図ることのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 40 executes the sulfur poisoning recovery control for controlling an exhaust air-fuel ratio to a rich air-fuel ratio when the occlusion volume of the sulfur components occluded by the NOx occlusion reducing catalyst 22 exceeds a tolerance during lean combustion of the engine 10.例文帳に追加

電子制御装置４０は、エンジン１０のリーン燃焼中にＮＯｘ吸蔵還元触媒２２に吸蔵された硫黄成分の吸蔵量が許容値を上回るときに排気空燃比をリッチ空燃比に制御する硫黄被毒回復制御を実行する。 - 特許庁

To provide a simply structured starting time ignition timing controller for a ship propulsion machine controlling ignition timing for improving a starting property of an internal combustion engine without arranging any starting throttle opener or turning an air-fuel ratio into a rich air-fuel ratio.例文帳に追加

始動用スロットルオープナを設けたり、空燃比をリッチ化することなく、点火時期を制御することで内燃機関の始動性を向上させると共に、構成としても簡易な船舶推進機の始動時点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

This device is provided with a temperature detection means 132 detecting temperature of an internal combustion engine based on detection signal of various sensors, and an air fuel ratio learning correction value exchanging means 135 updating air fuel ratio learning collection value K according to an operation condition.例文帳に追加

各種センサの検出信号に基づいて内燃機関の温度を検出する温度検出手段１３２と、運転状態に応じて空燃比学習補正値Ｋを更新する空燃比学習補正値変更手段１３５とを備えている。 - 特許庁

The fuel injection amount control device for the internal combustion engine (control device) includes an upstream air-fuel ratio sensor 56 arranged upstream from a three-way catalyst 43, a downstream air-fuel ratio sensor 57 arranged downstream from the three-way catalyst 43, and an alcohol concentration sensor 59.例文帳に追加

燃料噴射量制御装置（制御装置）は、三元触媒４３の上流に配設される上流側空燃比センサ５６と、三元触媒４３の下流に配設される下流側空燃比センサ５７と、アルコール濃度センサ５９とを備える。 - 特許庁

When the engine 1 is moved from the stratified charge combustion region (a) to the λ=1 region (b) (SA14), the quantity of fuel injected by injector 12 is increased/corrected to enrich the internal cylinder air/fuel ratio, so that the condition of the air/fuel ratio of exhaust is enriched.例文帳に追加

エンジン１が成層燃焼領域（イ）からλ＝１領域（ロ）に移行したときに（ＳＡ１４）、インジェクタ１２による燃料噴射量を増量補正して、筒内空燃比をリッチ化補正することで、排気の空燃比状態をリッチ化させる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that improves the control precision of air-fuel ratio, by creating a precise learning correction value corresponding to degradation in a control device influencing air-fuel ratio, over a wide range of engine operating states.例文帳に追加

空燃比に影響を与える制御デバイスの劣化に対応した精度の良い学習補正値を、機関運転状態の広い範囲に亘って得、空燃比の制御精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When determining whether the air-fuel ratio differs among the plurality of cylinders, a fluctuation amount of an output shaft rotational speed of an internal combustion engine is increased by, for example, retarding ignition timing, returning exhaust gas into a cylinder, or leaning the air-fuel ratio of each cylinder.例文帳に追加

複数の気筒間で空燃比が異なるか否かを判定する際、点火時期を遅角する、排気ガスを気筒に戻す、もしくは各気筒における空燃比をリーン化する等により内燃機関の出力軸回転速度の変動量を大きくする。 - 特許庁

To provide combustion equipment wherein combustion with a proper air-fuel ratio is performed, even when an amount of oil or an amount of air can not be corrected because of the capacity of a flow pump and a fan, when the amount of air and the amount of oil are corrected corresponding to a temperature detected by an outside air temperature detecting sensor, to solve a problem in the conventional combustion equipment.例文帳に追加

従って、本発明は上記課題を解決するためになされたもので、外気温度検知センサの検知温度に従い、空気量および油量を補正しようとした時、流量ポンプまたはファンの能力の問題で、油量または空気量を補正することが出来なくなっても適正な空燃比で燃焼できる燃焼装置を提供することにある。 - 特許庁

The amount of the deviation of the supplied amount of a fuel gas in an actual stoichiometric combustion is learned from a reference flow which is the supplied amount of fuel gas causing stoichiometric combustion (combustion at theoretical air-fuel ratio) in a reference state using a reference fuel gas (S4).例文帳に追加

基準の燃料ガスを使用した基準状態でのストイキ燃焼（理論空燃での燃焼）となる燃料ガス供給量である基準流量からの実際のストイキ燃焼における燃料ガス供給量のずれ量を学習する。 - 特許庁

To provide a control unit for internal combustion engine capable of ensuring, when executing a stratified charge combustion at a lean air-fuel ratio in a part of cylinders in a temperature-up control for raising catalyst temperature, a necessary safety margin to rich misfire or lean misfire in the lean cylinder while leaning the air-fuel ratio as much as possible.例文帳に追加

触媒昇温のための昇温制御時に一部の気筒でリーンな空燃比での成層燃焼を実行する際、空燃比を極力リーンにしつつそのリーン気筒でのリッチ失火やリーン失火に対し必要な安全マージンを確保することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air/fuel ratio control device of the exhaust system of an internal combustion engine capable of organizing the algorithm for controlling the air/fuel ratio of the exhaust system of the internal combustion engine including a catalyst device as a simple one suitable for the computer processing, and capable of executing the control stably and highly precisely.例文帳に追加

触媒装置を含む内燃機関の排気系の空燃比を制御する場合に、その制御のためのアルゴリズムをコンピュータ処理に適した簡素なものとして構築することができると共に、制御を安定して高精度で行うことができる内燃機関の排気系の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic controller 50 switches an engine combustion mode to a normal homogeneous combustion (normal mode) with the target air-fuel ratio set to a theoretical air-fuel ratio, when the amount of SOx poisoning is more than a predetermined value and a temperature rise is requested, then switches to a temperature rising mode.例文帳に追加

電子制御装置５０は、このＮＯｘ吸蔵還元触媒装置３２のＳＯｘ被毒量が所定値を超えてその昇温要求があるときに、機関燃焼モードを目標空燃比が理論空燃比に設定された通常の均質燃焼（通常モード）に切り替え、更にその後、昇温モードに切り替える。 - 特許庁

A CPU 31 in an ECU 30 implements lean combustion in an air fuel ratio lean region, NOx in the exhaust gas exhausted in lean combustion is stored in NOx catalyst 14, the air fuel ratio is temporarily controlled to become rich and the stored NOx is emitted from the NOx catalyst 14.例文帳に追加

ＥＣＵ３０内のＣＰＵ３１は、空燃比リーン領域でのリーン燃焼を行わせると共に、リーン燃焼時に排出される排ガス中のＮＯｘをＮＯｘ触媒１４で吸蔵し、さらに空燃比を一時的にリッチに制御して前記吸蔵したＮＯｘをＮＯｘ触媒１４から放出させる。 - 特許庁

In an exhaust passage in an internal combustion engine in which an air-fuel ratio in a combustion chamber 3 is set to be lean, NOx occlusion reduction catalyst 19 for accumulating NOx in inflow exhaust gas when the air-fuel ratio in the inflow exhaust gas is lean, and emitting the accumulated NOx for reduction when oxygen concentration in the inflow exhaust gas is lowered is disposed.例文帳に追加

燃焼室３内における空燃比がリーンとなるようにした内燃機関の排気通路内に、流入排気の空燃比がリーンのときに流入排気中のＮＯ_X を蓄え、流入排気中の酸素濃度が低下すると蓄えているＮＯ_X を放出して還元するＮＯ_X吸蔵還元触媒１９を配置する。 - 特許庁

Mechanical compression ratio defined by stroke volume of a piston and volume of a combustion chamber 17 is set to 14 or higher, spark plugs 22 are provided to position ignition points at two or more positions separate from a center of the combustion chamber 17, and excess air ratio of air fuel mixture is set to 1.4 or higher.例文帳に追加

ピストンの行程容積と燃焼室１７の容積によって決まる機械的な圧縮比を１４以上に設定し、燃焼室１７の中心から離れた２か所以上の位置に点火点が配置されるよう点火プラグ２２を設け、かつ、混合気の空気過剰率を１．４以上に設定する。 - 特許庁

The air-fuel mixture homogeneously mixed with fuel and air and having the stoichiometric air-fuel ratio or thicker/thinner than this in the combustion chamber 2, is ignited by using both the central ignition gap 10 and the plurality of peripheral ignition gaps 13.例文帳に追加

そして、燃料と空気が均質に混合された燃焼室２内の理論空燃比あるいはこれよりも濃い／薄い混合気を、中央点火ギャップ１０と複数の周辺点火ギャップ１３の両方を用いて点火する。 - 特許庁

An air flow control valve control circuit 32 increases turbulence of the air intake flow into a combustion chamber by reducing the opening of an air flow control valve 61 when the compression ratio is high, and mitigates the increase of the wet quantity on a piston crown portion thereby.例文帳に追加

気流制御弁制御回路３２は、高圧縮比のときに気流制御弁６１の開度を小さくして、燃焼室への吸気流の乱れを増大させ、これによってピストン頂部のウェット量の増大を緩和する。 - 特許庁

In the atmosphere control method for the heating furnace for heating a heated object by alternate combustion in paired regenerative burners, the combustion is performed by alternately switching between the paired regenerative burners, and an allowable concentration range of carbon monoxide in the heating furnace is specified, according to the air ratio of combustion air for combustion of the paired regenerative burners.例文帳に追加

一対の蓄熱式バーナーを交互に燃焼させて被加熱物を加熱処理する加熱炉の雰囲気制御方法において、前記一対の蓄熱式バーナーを交互に切り替えて燃焼させると共に、前記一対の蓄熱式バーナーを燃焼させる燃焼空気の空気比に応じて、前記加熱炉内の一酸化炭素の許容濃度範囲を規定する。 - 特許庁

When the internal combustion engine is operated at the rich air-fuel ratio, a valve overlap period of both an intake valve 22 and an exhaust valve 23 being opened, is extended to increase the blow-by quantity of intake air.例文帳に追加

内燃機関がリッチ空燃比で運転される時、吸気弁２２及び排気弁２３の両方を開弁するバルブオーバラップ期間を拡大することにより、吸気の吹き抜け量を増加させる。 - 特許庁

To provide an exhaust control device using a variable valve train for compatibly attaining a leaner air/fuel ratio in a combustion chamber and an increase in the concentration of HC to be exhausted from an engine at cold start with the supply of secondary air.例文帳に追加

可変動弁機構を利用して、二次エアを供給する冷間始動時における燃焼室内の空燃比のリーン化と機関から排出されるＨＣ濃度の増加との両立を図る。 - 特許庁

At a time of an uniform combustion operation of the engine 11, an increase/decrease correction of an fuel injection amount by a feedback correction coefficient FAF is carried out to control an air-fuel ration of the engine 11 to be a stoichiometrical air-fuel ratio.例文帳に追加

エンジン１１の均質燃焼運転時において、フィードバック補正係数ＦＡＦによる燃料噴射量の増減補正により、エンジン１１の空燃比が理論空燃比へと制御される。 - 特許庁

Fuel-air mixture is stratified under the condition that average air-fuel ratio is lean at the time of low load operation of the internal combustion engine, and the NO_X generated at this time is absorbed by the NO_X absorbent 26 arranged within an exhaust pathway.例文帳に追加

機関低負荷運転時には平均空燃比がリーンの状態で混合気を成層化し、このとき発生するＮＯ_x を排気通路内に配置されたＮＯ_x 吸収剤２６により吸収する。 - 特許庁

For the purpose to release the NOx from the NOx absorbing agent 26, the air-fuel mixture with the average air-fuel ratio of the lean burn condition is changed by shifting the lean burn condition to a rich burn condition, and weakening the movements of swirling streams being generated in the combustion chamber.例文帳に追加

ＮＯ_x 吸収剤２６からＮＯ_x を放出させるために平均空燃比をリッチにするときには平均空燃比をリーンからリッチに切換え、燃焼室内に発生している旋回流を弱める。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of preventing fluctuations in output torque with excellent responsiveness when switching an air-fuel ratio by changing an intake air volume and fuel injection quantity.例文帳に追加

吸入空気量と燃料噴射量とを変更することにより空燃比を切換える際に、応答よく出力トルクの変動を防止することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁