「combustion control device」に関連した英語例文の一覧と使い方(132ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of appropriately regenerating a filter by supplying just enough intake air when the filter is regenerated by supplying unburned fuel to exhaust gas.例文帳に追加

排ガス中に未燃燃料を供給することによってフィルタの再生を行う場合において、吸入空気を過不足なく供給することによって、フィルタを適切に再生することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

A control device of an internal combustion engine comprises a throttle valve, an actuator to open/close the throttle valve, a sensor to detect the opening of the throttle valve and output a signal according to the detected opening, and an amplifier to amplify vibration detected by the sensor.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、絞り弁と、絞り弁を開閉駆動するアクチュエータと、絞り弁の開度を検出して、該検出した開度に応じた信号を出力するセンサと、センサによって検出された信号を増幅する増幅器を備える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of restricting uncomfortable vibration when an engine is started, and reducing abrasion at slide parts such as bearings and piston slide parts by reducing a peak rotation number when the engine is started.例文帳に追加

本発明は、エンジン始動時のピーク回転数を下げることにより、エンジン始動時の不快な振動を抑制し、且つ、軸受、ピストン摺動部等の摺動部の磨耗の低減を可能にした内燃機関の制御装置を実現することを目的とする。 - 特許庁

The electronic control device 30 of the internal combustion engine 10 controls a fuel injection valve 14 so as to dividedly inject fuel of an amount equal to the required fuel injection amount based on an engine operating state when temperature of the engine is low to cylinders #1 to #6.例文帳に追加

内燃機関１０の電子制御装置３０は、機関低温時において機関運転状態に基づく要求燃料噴射量と等しい量の燃料が気筒＃１〜＃６に分割して噴射されるように燃料噴射弁１４を制御する。 - 特許庁

This direct injection type internal combustion engine control device 1 calculated a discharge current integrated value Ii, using discharge current (secondary current i2) at the generation of spark discharge detected by detecting resistance 19 connected serially with an ignition plug 17.例文帳に追加

本実施例の直噴型内燃機関制御装置１は、点火プラグ１７に直列接続された検出抵抗１９によって検出される火花放電発生時の放電電流（二次電流ｉ２）を用いて放電電流積分値Ｉｉを算出する。 - 特許庁

To restrain increase of a pressure loss of an exhaust air due to clogging of a filter by providing a technique restraining generation of an ash, in an emission control device provided with the filter collecting PM exhausted from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関から排出されるＰＭを捕集するフィルタを備えた排気浄化装置において、アッシュの生成を抑制することができる技術を提供することにより、フィルタの目詰まりによる排気の圧損上昇を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a technology capable of determining the regeneration timing of a trapping mechanism with high accuracy in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with the trapping mechanism for trapping particulates such as a soot contained in an exhaust gas.例文帳に追加

本発明は、排気中に含まれる煤などの微粒子を捕集する捕集機構を備えた内燃機関の排気浄化装置において、捕集機構の再生時期を精度良く判定することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection timing control device for an internal combustion engine with a supercharger, preventing the blowby of an air-fuel mixture by determining a state to easily cause the blowby of the air-fuel mixture without requiring instrumentation of suction/exhaust pressure by a sensor.例文帳に追加

センサによる吸排気圧の計測を必要とすることなく混合気の吹き抜けの起こり易い状態を判定し、混合気の吹き抜けを防止することができる過給機付き内燃機関の燃料噴射時期制御装置を提供すること。 - 特許庁

An immobilizer control means 6 of an electronic device 1 of a vehicle permits actuation of the body 3 of its internal combustion engine only when the permission confirming signal given from a resonance signal producing means 46 through an oscillative sensing means 7 is identical to the specific signal.例文帳に追加

車両の電子装置１のイモビライザ制御手段６は、共振信号生成手段４６から発振・検知手段７を介して与えられる許容確認信号が特定信号と一致するときだけ、内燃機関本体３の作動を許容する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of detecting variation of actual rotation phase of a camshaft accompanying opening and closing of an engine valve in relation to theoretical rotation phase and taking a suitable countermeasure for increase of the variation.例文帳に追加

機関バルブの開閉に伴うカムシャフトの実際の回転位相の理論上の回転位相に対する変動を検出することができ、当該変動の増大に対して適切に対策を講じることの可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine which performs a process for estimating a fuel property of fuel in use in a low-load operating condition of the engine to make it possible to obtain an accurate estimated result while preventing the unpleasant vibration of the engine.例文帳に追加

機関の低負荷運転状態において、使用している燃料の燃料性状を推定する処理を実行し、機関の不快な振動を防止しつつ、正確な推定結果を得ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of realizing excellent NOx reduction performance, by uniformly supplying a reducing agent to respective parts of a reducing catalyst, by promoting atomization and diffusion of the reducing agent supplied from a reducing agent supply means.例文帳に追加

還元剤供給手段から供給した還元剤の霧化・拡散を促進して、還元触媒の各部位に均等に還元剤を供給し、もって良好なＮＯx浄化性能を実現できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, capable of restraining the occurrence of damage by heat in a part on the upstream side of a catalyst in an exhaust system, when performing post-injection for regenerating a filter in a low state of atmospheric pressure.例文帳に追加

大気圧の低い状態でフィルタ再生のためのポスト噴射が行われたとき、排気系における触媒よりも上流側の部分で熱による破損が生じることを抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To prevent degradation of driveability without reducing a specific fuel-consumption by an operation failure of VVT (variable valve timing) in a control device for an internal combustion engine, in which both intake and exhaust valves are provided with variable valve-mechanisms.例文帳に追加

本発明は、吸気弁及び排気弁の双方に可変動弁機構を設けた内燃機関の制御装置に関し、ＶＶＴの動作不良によって燃費を悪化させることなくドライバビリティの低下を防止できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To provide technique for inhibiting a reducing agent added from a reducing agent addition valve from adhering onto a wall surface of an exhaust pipe and for allowing the reducing agent to more surly reach an exhaust emission control device in a V-eight internal combustion engine.例文帳に追加

Ｖ型８気筒内燃機関において、還元剤添加弁から添加された還元剤が、排気管の壁面へ付着することを抑制し、還元剤をより確実に排気浄化装置に到達させることができる技術を提供する。 - 特許庁

A fuel injection control device 4 for controlling operation of an in-cylinder injection valve 2 for directly injecting fuel into a cylinder 11a of an internal combustion engine 1 comprises: in-cylinder pressure obtaining sections 40 and 47; and a fuel injection quantity correcting section 40.例文帳に追加

燃料噴射制御装置（４）は、内燃機関（１）の気筒（１１ａ）内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁（２）の動作を制御するものであって、筒内圧取得部（４０、４７）と、燃料噴射量補正部（４０）と、を備えている。 - 特許庁

To provide a fuel pressure control device of a cylinder injection internal combustion engine, surely restartable without impairing operability, by preventing fuel pressure from exceeding operational limit pressure of a fuel injection valve, even if the fuel pressure rises by a temperature rise after stopping an engine.例文帳に追加

機関停止後の温度上昇により燃圧が上昇しても、燃圧が燃料噴射弁の作動限界圧力を越えることを防止して、運転性を損なうことなく確実に再始動可能にした筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置を得る。 - 特許庁

To suppress failure such as misfire at the time of change in lift quantity of a valve, in regard to a control device for an internal combustion engine controlling intake air quantity mainly by change in valve open characteristics.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、主としてバルブの開弁特性の変更によって吸入空気量を制御する内燃機関において、バルブのリフト量変更時に失火等の不具合の発生を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine certainly preventing deterioration of a filter and damage to the filter by preventing the excessive temperature rise of the filter after transferring to an idle operation condition or the like while maintaining good fuel economy and exhaust gas characteristics.例文帳に追加

燃費や排ガス特性を良好に維持しながら、アイドル運転状態などへの移行後におけるフィルタの過昇温を防止でき、それにより、フィルタの劣化および破損を確実に防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an operation area control device of an internal combustion engine, capable of improving fuel consumption, and capable of reducing a generation quantity of NOx, by expanding a compression ignition operation area, so as to vary the compression ignition operation area in response to atmospheric pressure.例文帳に追加

大気圧に応じて圧縮着火運転領域を変動するようにし圧縮着火運転領域を拡大して燃費の向上およびＮＯｘの発生量の低減を図ることができる内燃機関の運転領域制御装置を供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine equipped with an air flow meter outputting a positive flow rate when an actual flow rate is zero and capable of estimating the amount of air filling the cylinder with high accuracy when the air intake valve is driven again from a stop state.例文帳に追加

実際の流量が零のときに正の流量を出力するエアフロメータを備え、吸気弁が停止している状態から再駆動したときに筒内充填空気量を精度良く推定できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, securing an exhaust gas flow rate necessary for cooling a filter and surely preventing excessive temperature rise of the filter, even in an operational status where the exhaust gas flow rate is suddenly decreased.例文帳に追加

排ガス流量が急激に減少するような運転状態においても、フィルタの冷却に必要な排ガス流量を確保し、フィルタの過昇温を確実に防止することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of immediately raising a temperature of a reduction catalyst arranged at the exhaust gas downstream side of a filter while preventing the thermal damage of a reducing agent injection valve or the thermal degradation of the reduction catalyst caused by a high temperature.例文帳に追加

高温による還元剤噴射弁の熱損傷や還元触媒の熱劣化を防止しつつ、フィルタの排気下流側に設けられた還元触媒を速やかに昇温させることができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To positively prevent added fuel from flowing into a cylinder in a control device of an internal combustion engine even when the fuel is added to exhaust gas from a fuel adding injector during execution of internal EGR.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、内部ＥＧＲ実行中に燃料添加インジェクタから排気ガス中に燃料を添加した場合であっても、添加された燃料が筒内へ流入することを確実に防止することを目的とする。 - 特許庁

The control device 13 changes the opening of the opening adjustment valve 11 when the compressing capacity of the compressor 7 is discontinuously switched, thus the change of the amount of gas flowing into the combustion gas pipe 5 from the gas pipe 9 for mixing is relieved.例文帳に追加

制御装置１３は、圧縮機７の圧縮能力を不連続的に切り換えるときに、開度調節弁１１の開度を変化させ、これにより、混合用ガス管９から燃焼用ガス管５に流入するガス量変化を緩和する。 - 特許庁

To provide an NOx control device for an internal combustion engine capable of preventing an ammonia slip when a running time (or an accumulated running time) has become a predetermined time or more in a state that an NOx catalyst temperature is a predetermined temperature or lower.例文帳に追加

本発明は、ＮＯｘ触媒温度が所定温度以下の状態での運転（又はその運転累積時間）が所定時間以上になった場合に、アンモニアスリップを防止できる内燃機関のＮＯｘ浄化装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a refuse incinerator and its incineration method that can further suppress or reduce dioxin, which could not be achieved by combustion control with the concentration of CO as an index, and a device for measuring constituents in an exhaust gas from the refuse incinerator.例文帳に追加

ＣＯ濃度を指標とする燃焼制御によって達成できなかったダイオキシン類のより一層の抑制・低減を達成できるごみ焼却装置および方法並びにごみ焼却装置からの排ガス中のガス成分測定装置を提供する。 - 特許庁

To provide a transmission control device of an automatic stepped transmission, favorably restraining the occurrence of end shock in the case of decreasing the intake air quantity to perform torque down of an internal combustion engine in transmission operation of the stepped automatic transmission.例文帳に追加

有段自動変速機の変速動作に際して吸入空気量を減量しての内燃機関のトルクダウンを実施する場合におけるエンドショックの発生を好適に抑制することのできる有段変速機の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a calibration work assisting control device and a calibration work assisting system capable of executing a calibration work, while securing fixed safety, by obtaining surely and properly a calibration period of an apparatus for managing a ventilation state of a combustion facility.例文帳に追加

燃焼設備の通風状態を管理する機器の校正時期を確実且つ適切に把握して、一定の安全性を確保しながら校正作業を遂行することができる校正作業補助制御装置及び構成作業補助システムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for internal combustion engine including an SOx retaining member to hold sulfur oxides (SOx) in exhaust gas, in which SOx can be removed from the SOx retaining member while preventing acceleration of degradation of the SOx retaining member.例文帳に追加

排気中の硫黄酸化物（ＳＯｘ）を保持するＳＯｘ保持材を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＳＯｘ保持材の劣化の促進を防止しつつＳＯｘ保持材からＳＯｘを除去可能な技術を提供する。 - 特許庁

An apparatus for extending the service life of discharge controlling devices after combustion, a step of accumulating the removed sulfur-containing compound, a step of releasing the accumulated sulfur-containing compounds, and a step of transferring the discharged part to a discharge control device are included.例文帳に追加

燃焼後の排出制御デバイスの耐用期間を延ばすための装置、除去された含硫化合物を蓄積するステップ、蓄積された含硫化合物を放出するステップ、その放出部分を排出制御デバイスに送るステップとを含む。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine employing liquid fuel and gas fuel as the fuel, wherein the air-fuel ratio of exhaust gas is periodically changed from lean to rich and from rich to lean so as to keep a catalyst purifying performance high.例文帳に追加

液体燃料と気体燃料をともに燃料として使用する内燃機関の制御装置に関し、排気ガスの空燃比をリーンからリッチへ、リッチからリーンへ周期的に変化させて触媒の浄化性能を高く維持できるようにする。 - 特許庁

To make an internal combustion engine compact, by avoiding concentrated arrangement of a driving means on one side in the axial direction of a shift drum, in a shift control device of a vehicular transmission in which the driving means for rotatingly driving the shift drum is connected to the shift drum.例文帳に追加

シフトドラムに、該シフトドラムを回動駆動する駆動手段が連結される車両用変速機の変速制御装置において、シフトドラムの軸方向一方側への駆動手段の集中配置を回避して、内燃機関のコンパクト化を可能とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of suitably controlling a mechanism operating accompanied by the rotation of a crankshaft even if the crankshaft and an output shaft of a transmission are linked to each other with an ignition switch turned off.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオフ状態且つクランク軸と変速機の出力軸とが連結される状態となった場合においても、クランク軸の回転に伴って動作する機構を好適に制御することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder deactivation switching control device for an internal combustion engine with a cylinder deactivation switching mechanism switching the cylinder deactivation switching mechanism by using engine water temperature without providing a new sensor and securing smooth cylinder deactivation switching by estimating oil pressure at low cost.例文帳に追加

新たなセンサを設けることなく機関水温を利用して気筒休止切換機構を切換える油圧を推量し円滑な気筒休止切換えを担保する気筒休止切換機構付き内燃機関の気筒休止切換制御装置を安価に供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing a fuel spray emitted from an in-cylinder injection valve from interfering with an umbrella of an intake valve or a peak face of an engine piston which are in low temperatures, and suppressing the generation a PM.例文帳に追加

筒内噴射弁から噴射された燃料噴霧が低温となった吸気バルブの傘部や機関ピストンの頂面に干渉することを抑制し、ＰＭの発生を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection amount control device for an internal combustion engine hardly degrading its emission by bringing an average air-fuel ratio of the engine closer to an appropriate air-fuel ratio even when an alcohol containing fuel is used and a non-uniformity of the fuel-air ratio among cylinders is increased.例文帳に追加

アルコール含有燃料が使用されて気筒別空燃比の不均一性が大きくなったとしても、機関の平均空燃比を適切な空燃比に近づけることができ、エミッションが悪化し難い燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake device for a multi-cylinder internal combustion engine capable of suppressing variations in inertial supercharging effectiveness in each cylinder without causing an increase in the number of parts or complicating control even if passage lengths reaching an intake valve from a surge tank are uneven.例文帳に追加

サージタンクから吸気弁に至る通路長さが不揃いであっても、部品点数の増大や制御の複雑化を招かずに気筒毎の慣性過給効果のばらつきを抑制できる多気筒内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cooling device for internal combustion engine wherein a water temperature is controlled so as to control knocking for suppressing deterioration of fuel consumption to the maximum extent by considering the deterioration of fuel consumption caused by a phase lag of an ignition timing together with the deterioration of fuel consumption caused by reduction of the water temperature.例文帳に追加

点火時期遅角による燃費悪化と水温低下による燃費悪化とを考慮して燃費悪化を最大限に抑制したノッキング制御を可能にする水温制御を実現した、内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁

An immobiliser control means of an electronic device 1 of a vehicle allows an operation of an internal combustion engine body 3 only when an allowable confirmation signal supplied from a resonance signal generation means 46 via an oscillation/detection means 7 corresponds to a specific signal.例文帳に追加

車両の電子装置１のイモビライザ制御手段６は、共振信号生成手段４６から発振・検知手段７を介して与えられる許容確認信号が特定信号と一致するときだけ、内燃機関本体３の作動を許容する。 - 特許庁

To provide an internal EGR control device for an internal combustion engine capable of controlling an internal EGR quantity properly while reflecting the state of burned gas when controlling the internal EGR by changing the valve closing timing of an exhaust valve.例文帳に追加

排気弁の閉弁タイミングを変更することによって内部ＥＧＲを制御する場合に、既燃ガスの状態を反映させながら、内部ＥＧＲ量を適切に制御することができる内燃機関の内部ＥＧＲ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion control method for a diesel engine and a device therefor capable of simultaneously inhibiting a generation of NOx and a generation of soot, unburned hydrocarbon and carbon mono-oxide at a whole operation area from a low load area to a high load area of an engine.例文帳に追加

機関の低負荷域から高負荷域までの全運転域においてＮＯｘの発生及び煤や未燃炭化水素、一酸化炭素の発生を同時に抑制可能としたディーゼル機関の燃焼制御方法及びその装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device effectively cooling a reducing agent adding valve regardless of the operating condition of an internal combustion engine or the travelling condition of a vehicle and preventing damage to the reducing agent adding valve caused by heat.例文帳に追加

内燃機関の運転状態や車両の走行状態にかかわらず還元剤添加弁を効果的に冷却することができ、還元剤添加弁の熱による損傷を防ぐことができる排気浄化装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a high pressure pump control device for an internal combustion engine, for preventing the deterioration of fuel injection accuracy by preventing the drop of fuel pressure in a period from reaching target fuel pressure to completing the discrimination of cylinders, thus preventing the worsening of startability and emission.例文帳に追加

目標燃圧到達から気筒判別完了までの期間の燃圧の低下を防止することにより燃料噴射精度の低下を防止し、ひいては始動性悪化やエミッション悪化を防止した内燃機関の高圧ポンプ制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device for an outboard motor which has a transmission, appropriately controls the operation of an internal combustion engine when changing a gear position at acceleration, and prevents the rotation of the engine from being blown up while improving acceleration performance immediately after the acceleration.例文帳に追加

変速機を備え、加速時に変速するときの内燃機関の動作を適切に制御して機関回転の吹き上がりを防止すると共に、加速直後における加速性能を向上させるようにした船外機の制御装置を提供する。 - 特許庁