「combustion control device」に関連した英語例文の一覧と使い方(135ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device for an internal combustion engine with a turbocharger capable of raising temperature of a catalyst provided in the exhaust gas passage at an early stage during engine cold time and of securing appropriate supercharging pressure in a process in which an engine load increases from a low load condition.例文帳に追加

排気通路に設けられた触媒の機関冷間時における早期昇温を可能にするとともに、低負荷状態から機関負荷が増大する過程での過給圧を好適に確保することのできるターボチャージャ付き内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition type internal combustion engine preventing switching shock without generating accidental fire and smoke and without inviting deterioration of an exhaust gas characteristic and fuel consumption when a mode is switched to a latter period injection mode and a mode between the injection modes.例文帳に追加

後期噴射モードや前記噴射モード間のモードの切り換え時に、失火やスモークを生じさせず、また排ガス特性や燃費の悪化を招くことなく、切換ショックを防止した筒内噴射型火花点火式内燃エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for internal combustion engine in which a NOX absorbent is arranged in the engine exhaust system, whereby poisoning of the NOX absorbent with oxides can certainly be eliminated while unnecessary deterioration of the NOX absorbent is precluded.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気系にＮＯx吸収材が配置された排気浄化装置において、ＮＯx吸収材の不要な劣化を防止しつつＮＯx吸収材の酸化物による被毒を確実に解消することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of preventing the occurrence of defects such as corrosion or freeze of an exhaust-circulating passage caused by condensation of moisture in the exhaust remaining in the passage after the operation stop of the engine.例文帳に追加

内燃機関の停止後に排気還流通路に残存する排気中の水分が凝縮することによって生じる排気還流通路の腐食や凍結といった不具合の発生を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In this device, an electronic control unit determines whether or not a condition of execution that "an internal combustion engine is not under cranking" is established for each predetermined period (S401), and executes the determination processing on the condition that the condition of execution is established (S404).例文帳に追加

この装置は、電子制御ユニットにより、「内燃機関がクランキング中ではないこと」との実行条件が成立したか否かを所定周期毎に判断し（Ｓ４０１）、実行条件が成立したと判断していることを条件に判定処理を実行する（Ｓ４０４）。 - 特許庁

The device is applied to an internal combustion engine with an EGR mechanism recirculating a part of exhaust gas from an exhaust passage to an intake passage by opening control over an EGR valve provided in a EGR passage communicating the exhaust passage and the intake passage.例文帳に追加

この装置は、排気通路と吸気通路との間を連通するＥＧＲ通路に設けられるＥＧＲ弁の開度制御を通じて、排気の一部を排気通路から吸気通路に再循環するＥＧＲ機構を備えた内燃機関に適用される。 - 特許庁

This valve control device for internal combustion engine is provided, at least on a intake valve side, with a lift and operating angle variable mechanism for changing magnitudes of the lift and the operating angle, and a phase variable mechanism for changing a phase of the operating angle.例文帳に追加

少なくとも吸気バルブ側には、リフトおよび作動角の大きさを変化させるリフト・作動角可変機構と、作動角の位相を変化させる位相可変機構と、が設けられており、両者によりバルブ開閉時期を大きく変化させることが可能である。 - 特許庁

The control device for a vehicle includes as a power source an internal combustion engine 12 having an EGR valve 68 for switching a high pressure exhaust gas recirculation passage (HPL) 62 for connecting an exhaust passage 44 and an intake passage 14, and a throttle valve 52 for adjusting the intake air amount.例文帳に追加

排気通路４４と吸気通路１４とを接続する高圧排気ガス還流通路（ＨＰＬ）６２の開閉を担うＥＧＲ弁６８と、吸入空気量を調整するスロットルバルブ５２とを有する内燃機関１２を動力源として備える。 - 特許庁

In the auxiliary fuel burner 5, a center core control device is provided, and the auxiliary fuel burner 5 is moved in the horizontal direction in the concentrate chute 1 according to the detected result for the distribution state, and thereby, the combustion of the concentrate is made uniform.例文帳に追加

補助燃料バーナー５には、調芯装置が取り付けられていて、上記の分布状態の検出結果に基づいて、精鉱シュート１内において補助燃料用バーナー５を水平方向へ移動させ、精鉱の燃焼の均一化を図れるようになっている。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of suppressing variation of fuel injection quantity at a time of feed pressure injection even when pulsation is generated in a fuel pressure when a plunger of an engine drive type high pressure pump reciprocates.例文帳に追加

機関駆動式高圧ポンプのプランジャが往復動することにより燃料圧力に脈動が生じる場合にあっても、フィード圧噴射時の燃料噴射量のばらつきを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for allowing improvement of a quality/forming state of gaseous mixture within a cylinder and elimination of time delay by atomizing of a particle diameter of injected fuel, in a fuel injection system made into a multipoint injection system.例文帳に追加

マルチポイントインジェクションシステム化された燃料噴射方式において、気筒内の混合気の質・形成状態の向上を図るとともに、噴射燃料の粒径の微粒化による時間的な遅れの解消を図ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of suppressing the state in which an air fuel ratio becomes rich in the initial stage of fuel cut, and promptly reducing fuel pressure before implementation of fuel cut to enable normal injection when fuel injection supply is resumed.例文帳に追加

燃料カット初期に空燃比がリッチ状態となることを抑制するとともに、燃料カット実施前に速やかに燃料圧力を低下して、燃料の噴射供給を再開した際に正常な噴射が可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio controller for an internal combustion engine which can excellently perform control for making the output of an exhaust gas sensor arranged on the downstream side of a catalyst device converge on a specific target value with quick response irrelevantly to the output state of the exhaust gas sensor.例文帳に追加

触媒装置の下流に配置した排ガスセンサの出力状態によらずに、排ガスセンサの出力を所定の目標値に収束させる制御を高い速応性で良好に行うことができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of achieving stable ignitability specially when an engine is in low temperature or is operated at a low load by appropriately controlling the amount of fuel injected in a first pilot injection when performing a plurality of pilot injections.例文帳に追加

複数のパイロット噴射を実行する場合に、最初のパイロット噴射における燃料噴射量を適切に制御し、特に機関の低温時あるいは低負荷運転時において安定した着火性を得ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To efficiently purify exhaust gas, by forming a constitution capable of restraining equipment cost, in an exhaust emission control device 5 of a constitution for arranging two catalysts 11 and 12 for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine 1 in the exhaust gas flowing direction in series in a single case 13.例文帳に追加

内燃機関１の排気を浄化する２つの触媒１１，１２を単一のケース１３内に直列に排気流れ方向に設けた構成の排気浄化装置５において、設備コストを抑制可能な構成にしたうえで、排気を効率良く浄化可能とする。 - 特許庁

To provide a control device for a fuel injection system, reducing an influence of disturbance and improving followability with respect to target rail pressure regardless of a load on an internal combustion engine by correcting a guard value set as the upper limit and lower limit of an integral term.例文帳に追加

積分項の上限および下限として設定されているガード値を補正することにより、内燃機関の負荷に関わらず、外乱の影響を低減し、目標レール圧力への追従性を向上する燃料噴射システムの制御装置を提供す。 - 特許庁

To provide an on-vehicle control device including a data storage for storing data necessary to analyze troubles and storing data during starting an internal combustion engine, for preventing the disappearance of the data due to the power-off or voltage drop of a battery after malfunctions occur.例文帳に追加

故障の解析に必要なデータを保存するとともに内燃機関の始動に際してデータを保存するデータ保存手段を備えた車載制御装置において、不具合発生後のバッテリ電源ＯＦＦやバッテリ電圧低下によるデータの消失を防止することにある。 - 特許庁

This control device includes an upstream air-fuel ratio sensor 66, an upstream catalyst 53, the particulate collection filter 54, a downstream air-fuel ratio sensor 67, and a downstream catalyst 55 successively disposed in an exhaust passage of an internal combustion engine 10 from the upstream side toward the downstream side.例文帳に追加

この制御装置は、内燃機関１０の排気通路に上流から下流に向けて順に配設された、上流側空燃比センサ６６、上流側触媒５３、微粒子捕集フィルタ５４、下流側空燃比センサ６７及び下流側触媒５５を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, in which phosphorus accumulation quantity in NOx purification catalyst can be more precisely estimated, and a process of removal of NOx accumulated in the NOx purification catalyst can be properly performed in accordance with the estimated phosphorus accumulation quantity.例文帳に追加

ＮＯｘ浄化触媒のリン堆積量をより正確に推定し、ＮＯｘ浄化触媒に蓄積したＮＯｘの除去処理を推定したリン堆積量に応じて適切に行うことができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a sets control device of a multi-boiler installation system in which a plurality of boilers having a plurality of combustion stages including standby are installed capable of stabilizing an output of the multi-boiler installation system even if priority is changed.例文帳に追加

待機を含む複数の燃焼段階を有するボイラを複数台設置した多缶設置システムの台数制御装置であって、その優先順位に変更があった場合でも、多缶設置システムの出力を安定化させることのできる台数制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve the control accuracy of an injection flow rate to directly inject a fuel to a combustion chamber and miniaturize an injection valve as mechanical parts are collected to the upper part of an engine, in the fuel injection valve for a cylinder fuel injection device.例文帳に追加

筒内燃料噴射装置用の噴射弁においては、燃料を直接燃焼室に噴射するために噴射流量の制御精度が高く求められると共に、エンジン上部には機構部品が集約されるため噴射弁の小型化が要求されている。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, preventing the worsening of drivability by securing a required fuel amount when opening a second exhaust valve in transition from an intake stroke to a compression stroke to introduce EGR gas from the other cylinder.例文帳に追加

吸気行程から圧縮行程にかけて第２の排気バルブを開弁して他気筒からのＥＧＲガスを導入するとき、要求燃料量を確保してドライバビリティの悪化を防止するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The throttle valve device 1 for adjusting the suction air quantity of an engine combustion chamber is equipped with a throttle valve 6 provided to block a suction passage 5, an electric motor 7 for driving the throttle valve 6, and a control unit 3 for controlling the energizing current capacity.例文帳に追加

エンジン燃焼室の吸気量を調節するスロットルバルブ装置１は、吸気通路５を塞ぐように設置されるスロットルバルブ６と、スロットルバルブを駆動させる電気モータ７と、電気モータ７の通電電流量を制御するコントロールユニット３とを備えている。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a cylinder injection type internal combustion engine capable of performing division injection even when a required fuel injection amount is small and maintaining diffuisbility of the injected fuel through performing of the division injection.例文帳に追加

要求燃料噴射量が少ない場合であっても、分割噴射の実行を可能にし、同分割噴射の実行を通じて噴射燃料の拡散性の悪化を抑えることのできる筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine in which a desirable amount of fuel can be precisely injected by the second injection by securing a voltage boosting time for the second injection till the start of the second injection after the execution of the first injection.例文帳に追加

第１噴射の実行後、第２噴射が開始されるまでの間に、第２噴射のための電圧の昇圧時間を確保し、第２噴射によって所望量の燃料を精度良く噴射できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine for improving ignition performance to enlarge an operation region where compression ignition is possible by ensuring a required exhaust gas quantity also when a mixture quantity or an air quantity is increased with the increase of load.例文帳に追加

負荷の増加に応じて混合気量あるいは空気量が増加するときも必要な排ガス量も確保し、よって着火性能を向上させて圧縮着火が可能な運転領域を拡大する圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent pressure loss of exhaust by clogging of a scavenging material by restraining formation of ash on an exhaust emission control device furnished with the scavenging material to scavenge a particulate matter contained in the exhaust discharged from an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関から排出される排気に含まれる粒子状物質を捕集する捕集材を備えた排気浄化装置において、アッシュの生成を抑制して捕集材の目詰まりによる排気の圧力損失を防止することを課題とする。 - 特許庁

To provide a cost-advantageous fuel pressure accumulating device of an internal combustion engine, capable of shortening a boosting time when starting the engine, and capable of statically and dynamically restraining a variation in fuel pressure so that accuracy of fuel pressure control can be secured in an operation state after starting the engine.例文帳に追加

機関始動時の昇圧時間を短縮できるとともに、機関始動後の運転状態においては燃圧制御の精度を確保できるように燃圧の変動を静的及び動的に抑制でき、コスト的にも有利な内燃機関の燃料蓄圧装置を提供する。 - 特許庁

To provide a throttle control device for an internal combustion engine capable of reducing weight of a boss part while maintaining function as a spring guide of a boss part and reducing weight of the boss part while maintaining function as the spring guide of the boss part and maintaining strength of the boss part.例文帳に追加

ボス部のスプリングガイドとしての機能を維持しつつボス部の軽量化を図ることと、ボス部のスプリングガイドとしての機能維持およびボス部の強度維持をしつつボス部の軽量化を図ることができる内燃機関のスロットル制御装置を提供すること。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine is provided with an ignition timing correction means coping with external load demand by correcting ignition timing, and an air quantity correction means coping with the external load demand by correcting quantity of air flowing into a cylinder.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置は、点火時期を補正することにより外部負荷要求に対処する点火時期補正手段と、筒内に流入する空気量を補正することにより外部負荷要求に対処する空気量補正手段とを備える。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of putting an engine operation state in a proper state, even when a voltage drop is caused to a volatile memory storing a displacement quantity of a variable valve mechanism capable of varying a valve characteristic of an engine valve.例文帳に追加

機関バルブのバルブ特性を可変とする可変動弁機構の変位量を記憶する揮発性メモリに対して電圧低下が発生した場合でも、機関運転状態を適切な状態にすることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine includes an adsorbent 42 having a function adsorbing HC, a bypass passage 44 bypassing the adsorbent 42, a high temperature exhaust gas passage 30, a low temperature exhaust gas passage 32, a changeover valve 46, and a back wash catalyst 34.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化装置は、ＨＣを吸着する機能を有する吸着材４２と、吸着材４２をバイパスするバイパス通路４４と、高温排気通路３０と、低温排気通路３２と、切換弁４６と、後流触媒３４とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine shortening the time when an oxygen excess air fuel ratio of exhaust gas flowing into NOx absorbent is realized in accordance with a degree of deterioration NOx absorbent and inhibitting oxygen excess air fuel ratio operation when the degree of deterioration exceeds a predetermined value.例文帳に追加

ＮＯx吸収剤の劣化程度に応じてＮＯx吸収剤に流入する排出ガスを酸素過剰空燃比とする時間を短縮し、劣化程度が所定値を越えたら酸素過剰空燃比運転禁止とする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a troubleshooting device for an internal combustion engine which prevents misdetection and erroneous decision of fuel leakage failure in a common-rail type fuel injection system even during transient operation in which an increase/decrease request of engine torque is made from another control unit and change in an operating state or operating condition of an engine 1 is recognized.例文帳に追加

他の制御ユニットからエンジントルクの増減要求が成されて、エンジン１の運転状態または運転条件の変化を認識した過渡運転時も、コモンレール式燃料噴射システムの燃料漏れ故障の誤検出または誤判定を防止する。 - 特許庁

This control device is applied to an internal combustion engine including a variable valve timing mechanism that can change a valve overlap amount of an intake valve and an exhaust valve, and an outside EGR mechanism recirculating exhaust in an intake passage through an EGR passage connected with an exhaust passage.例文帳に追加

この制御装置は、吸気バルブ及び排気バルブのバルブオーバラップ量を可変とする可変バルブタイミング機構と、排気通路に接続されたＥＧＲ通路を介して吸気通路に排気を再循環させる外部ＥＧＲ機構とを備える内燃機関に適用される。 - 特許庁

The control device firstly sets the opening/closing timing of the intake valve of the group of cylinders (hereinafter referred to as "specific group of cylinders") to which the cylinder (referred to as "specific cylinder") reaching the closing timing of the intake valve at a first opening/closing timing belongs to the first opening/closing timing after starting of the internal combustion engine.例文帳に追加

この制御装置は、内燃機関の始動後最初に、第１開閉タイミングにおける吸気弁の閉弁タイミングに達する気筒（以下「特定気筒」）が属する気筒群（以下「特定気筒群」）の、吸気弁の開閉タイミングを、第１開閉タイミングに設定する。 - 特許庁

To provide a technique to further improve a NOx reducing efficiency by combining a plurality of means to reduce an exhaust air-fuel ratio and setting a rate of a reducing the air-fuel ratio by each means to an appropriate value, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気の空燃比を低下させる手段を複数組み合わせ、さらに各手段による空燃比低下の割合を適正な値に設定することによりＮＯx還元効率をより向上させる技術を提供する。 - 特許庁

To accurately infer amount of particulate matter caught by a filter carrying oxidation catalyst based on pressure loss of exhaust gas by the filter in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with the filter.例文帳に追加

本発明は、酸化触媒が担持されたフィルタを備える内燃機関の排気浄化装置において、フィルタによる排気の圧力損失に基づいて、フィルタによる粒子状物質の捕集量を推定するに際して、該捕集量の推定をより正確に行う。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, suppressing knocking possibly caused when required engine output from an idle operating state is increased in a case where delay opening of an intake valve is performed in the idle operating condition.例文帳に追加

アイドル運転状態において吸気バルブの遅開きが実行される場合にあって、そのアイドル運転状態からの機関の要求出力の増大時に生じるおそれのあるノッキングの発生を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine reducing total emission quantity of hydrocarbon in exhaust gas discharged until target temperature of a warming up state is reached in start of an engine by making a catalyst reach a state not requiring a warming up process in a short period of time.例文帳に追加

触媒が、暖機処理が不要となる状態に短時間に到達し、エンジン始動の際に、暖機状態の目標温度に達するまでに排出される排気ガス中の炭化水素の総排出量を低減できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, reducing risk of outflow of reduction agent downstream of a selective reduction catalyst, and setting a target adsorption proportion in the selective reduction catalyst used for calculating a target injection amount high.例文帳に追加

還元剤が選択還元触媒よりも下流側に流出するおそれを低減し、目標噴射量の算出に用いられる選択還元触媒での目標吸着割合を高く設定することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The control system 46 is associated with a purge-air flow 64 and comprises an acoustic driver 56, or a flow-manipulating device 60, or both to perturb the purge-air flow 64 entering a combustor can 48 for controlling combustion dynamics.例文帳に追加

この制御システム４６は、パージ空気流６４と関連付けられるとともに、アコースティックドライバ５６、フローマニピュレーション装置６０、又は、その両方を備え、これにより、燃焼器缶４８に流入するパージ空気流６４に摂動を与え、燃焼ダイナミクスを制御する。 - 特許庁

This exhaust emission control device is constructed by fitting, onto an exhaust system of an internal combustion engine, a catalyst body integrated by combining the inorganic fabric cloth catalyst holding a catalyst substance on its surface with a metallic pored sheet plate having a reactive function.例文帳に追加

触媒物質を表面に担持してなる無機繊維質織布状のクロス触媒と、反応機能を有する金属質有孔薄板とを組み合わせて一体とした触媒体を内燃機関の排気系に装着した内燃機関用排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

An exhaust emission control device is disposed in an exhaust gas passage of an internal combustion engine, includes the exhaust gas purifier (10) collecting particulate matter in exhaust gas, and oxidizes (burns) collected particulate matter by supplying active oxygen to the exhaust gas purifier.例文帳に追加

この排気浄化装置は、内燃機関の排気通路に配置され、排気ガス中の粒子状物質を捕集する排気浄化器（１０）を有し、排気浄化器に活性酸素を供給することにより捕集された粒子状物質を酸化（燃焼）させる。 - 特許庁

To provide technology capable of more efficiently warming up a catalyst by selecting a more proper operation state during warming-up of the catalyst in an exhaust emission control device in an internal combustion engine variable of an operation state while keeping engine output almost constant.例文帳に追加

機関出力を略一定に維持しつつ運転状態を変更可能な内燃機関において、排気浄化装置における触媒の暖機中により適切な運転状態を選択することによって、触媒をより効率的に暖機できる技術を提供する。 - 特許庁