「combustion flow」に関連した英語例文の一覧と使い方(39ページ目) - Weblio英語例文検索

The exhaust gas cleaning system is constituted so that this CO decreasing catalyst and an NOx reducing/removing catalyst are arranged in this order from the upstream side of an exhaust gas flow passage of an internal-combustion engine in which an air-fuel A/F is fluctuated among a rich point, a stoichiometric point and a lean point.例文帳に追加

空燃比Ａ／Ｆがリッチ〜ストイキ〜リーンの間を変動する内燃機関の排ガス流路の上流側から、上記ＣＯ低減触媒及びＮＯｘ還元浄化触媒を順次配設して成る排気ガス浄化システムである。 - 特許庁

In the case of a burner 1 of an ω-flow type boiler, air nozzles 13A, 13B are provided with inclination parts 131A, 131B, and combustion air is jetted to be less on the near side to an exhaust port and to be more on the far side therefrom based on the center axis C1.例文帳に追加

ωフロー形式のボイラのバーナ１では、空気ノズル１３Ａ，１３Ｂに傾斜部１３１Ａ，１３１Ｂを設け、燃焼空気を中心軸Ｃ１を基準として排気口に近い側で少なく、遠い側で多くなるように噴流させる。 - 特許庁

When the fuel and the air is blown back from the combustion chamber 16 to the intake passage 17, the gas flow of the fuel and the air flowing through the vicinity of the intake valve 19 is disturbed and the mixing of the fuel and the air is accelerated.例文帳に追加

そして、燃焼室１６から吸気通路１７に燃料及び空気が吹き返される際、それら燃料及び空気が吸気バルブ１９の付近を流れると、ガス流の乱れが生じて燃料と空気との混合が促進される。 - 特許庁

The butterfly type throttle valve 10 comprises the valve stem 12 provided across an intake path 5 of an internal combustion engine, and a valve element 14 of the butterfly-type valve for regulating the intake-air flow passing through the intake-air path 5 by rotating integrally with the valve stem 12.例文帳に追加

蝶弁式絞り弁１０は、内燃機関の吸気通路５を横断する弁軸１２と、その弁軸１２と一体的に回動することにより吸気通路５を流れる吸気流量を調節する蝶弁式の弁本体１４とを備える。 - 特許庁

Flow rate distribution rate of the hot water is operated and combustion of a gas burner 3 is controlled such that the hot water being combined in a bathtub 40 will have a bath set temperature based on the information from an oil filling tube temperature sensor 53 and a supply side temperature sensor 38.例文帳に追加

この湯の流量分配率を演算し、湯張り管温度センサ５３および往き側温度センサー３８の情報より、浴槽４０で合流する湯の温度が風呂設定温度になるように、ガスバーナー３の燃焼量を制御する。 - 特許庁

A large quantity of air is thereby made to flow into the combustion chamber to evaporate liquid fuel deposited on an ignition plug in an early stage, even when the ignition plug gets wet by the fuel under a low air quantity condition for a long period.例文帳に追加

したがって長期の低空気量状態で点火プラグが燃料で濡れたような場合も大量の空気を燃焼室内に流入させることにより点火プラグに付着している液体燃料を早期に蒸発させることができる。 - 特許庁

String tumble flow is generated in air fuel mixture sucked from an intake port 16 by blow out of combustion gas, lean burn is realized with high ignition property, and effectively exhaust emission characteristics are improved while maintaining engine output.例文帳に追加

燃焼ガスの吹出しによって吸気ポート１６から吸入される混合気に強いタンブル流を発生させることができ、希薄燃焼を高い着火性で実現して、エンジン出力を維持したまま、効果的に排気ガス特性が向上する。 - 特許庁

Setting is made so that an exhaust gas mass flow rate 61 for the internal combustion engine may be improved, thus capturing and detecting pressure changes in the exhaust range before the constituent and determining the loading state of the constituent from the pressure changes.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス質量流量６１が高められるように設定し、構成部分の前の排気領域における圧力変化が捕捉検出されるようにしかつ該圧力変化から構成部分のローディング状態が求められるようにする。 - 特許庁

When a cumulative value for the amount of water flowing into the heat exchanger 15 reaches a predetermined reference flow amount after starting combustion operation with a heating target temperature as the provisional set temperature, the control means 36 changes over the heating target temperature into the set temperature.例文帳に追加

加熱目標温度を暫定設定温度として燃焼作動を開始した後、熱交換器１５への入水量の積算値が所定の基準流量に達すると、制御手段３６は、加熱目標温度を設定温度に切り替える。 - 特許庁

The increase of the pressure in the rankine cycle thereby prevents the refrigerant in the internal combustion engine from boiling, causing a steam flow generating to reduce and an amount of the refrigerant condensing at each part in the rankine cycle system to reduce.例文帳に追加

これにより、ランキンサイクルシステム内の圧力の上昇により、内燃機関内の冷媒の沸騰が抑制されるため、発生する蒸気量が減少し、ランキンサイクルシステム内の各部で凝縮する冷媒の量を減少させることができる。 - 特許庁

The inflow T1 flows into the combustion chamber 7 without circulating the fuel injected by the injector 9, and the outflow T2 is pushed up upward in a compression process, so that this hyperbolic flow T suppresses diffusion of the injected fuel.例文帳に追加

この双曲線流Ｔは、その往流Ｔ１がインジェクタ９による噴射燃料を流動することなく燃焼室７内へ流入するとともに、その復流Ｔ２が圧縮行程で上方へ押し上げられ、噴射燃料の拡散を抑制する。 - 特許庁

Since the mechanically weak weld zone and the part where a drift occurs in the combustion waste gas flow are completely coated by the nickel based alloy, corrosion and abrasion caused by smoke and ash dust, are prevented.例文帳に追加

このような構成にしたので、強度的に弱い溶接接合部と、燃焼排ガスの流れに偏流が発生する部分とがニッケル基合金にて完全に被覆され、煙灰ダストによる腐食及び磨耗を防止することが可能になっている。 - 特許庁

Good fuel air mixing with low combustion generated NOx and low flow pressure loss translating to a high gas turbine efficiency, that is durable, and resistant to flame holding and flash back, is provided.例文帳に追加

本発明は、燃焼発生するＮＯｘが少なく、流れの圧力損失を小さくして高いガスタービン効率をもたらす良好な燃料空気混合を提供する、すなわち耐久性を有し、保炎および逆火に対する耐性を有するものである。 - 特許庁

To provide a catalyst combustor for a gas fuel, enabling the gas fuel to be dispersed at a low flow rate and low pressure as uniformly as possible and supplied to a combustion catalyst layer as uniformly as possible and producing the least possible unburnt gas fuel.例文帳に追加

ガス燃料の触媒燃焼器において、ガス燃料を、低流量、低圧で可及的に均一に分散して燃焼触媒層に対して可及的に均一に供給するとともに、未燃焼のままの燃料を可及的に少なくする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of compensating more properly a response delay of a hot wire flow sensor, obtaining accurate detection values corresponding to a change of an engine operating condition, and improving accuracy for controlling a fuel injection amount.例文帳に追加

熱線式流量センサの応答遅れをより適切に補償し、機関運転状態の変化に対応して正確な検出値を得て、燃料噴射量などの制御精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide technique for maintaining lubricating oil at an appropriate temperature in a heat exchanger exchanging heat between the lubricating oil and a heat transfer medium of an internal-combustion engine more easily or surely by controlling a flow amount of the heat transfer medium.例文帳に追加

内燃機関の潤滑油と熱媒体との間で熱交換を行う熱交換器において、熱媒体の流量を制御することでより簡単またはより確実に、潤滑油の温度を適切な値に保持できる技術を提供する。 - 特許庁

Cross-sectional areas of inner circumferential faces 55a, 56a of an upper wall 55 and a lower wall 56 constituting the exhaust part 19b are respectively formed linearly from a flow-directional upstream toward a downstream of the combustion gas, and has no discontinuous portion.例文帳に追加

また、排気部１９ｂを構成する上壁５５および下壁５６の内周面５５ａ，５６ａの断面形状は、それぞれ燃焼ガスの流れ方向上流側から下流側に向けて直線状になっており、不連続部分が存在しない。 - 特許庁

The combustion chamber has the fuel supply device provided with a means for reducing fuel flow rate of the fuel injectors (15a-15d) positioned close to the output ports (20a, 20b) as compared to other fuel injectors (15).例文帳に追加

燃焼室は、燃料供給装置が取出し口（２０ａ、２０ｂ）の付近に位置付けられた上記噴射器（１５ａから１５ｄ）の燃料流量を他の燃料噴射器（１５）と比較して減少させる手段を備えることを特徴とする。 - 特許庁

The air flow control device for an internal combustion engine includes: a plurality of cartridges 36 each disposed in an intake manifold for each intake passage 22 and forming a portion of the each intake passage 22; and a valve 30 including a plurality of valve discs 32 and a control shaft 31.例文帳に追加

内燃機関の気流制御装置は、吸気通路２２毎にインテークマニホールドに組み付けられ、吸気通路２２の一部の区間を形成する複数のカートリッジ３６と、複数の弁体３２およびコントロールシャフト３１を含むバルブ３０とを備える。 - 特許庁

This device is provided with an ion current detection means 33 detecting ion current generated in a combustion chamber 6 of an engine 1, and a judgment means 30 judging the operation condition of the intake air flow control valve 29 based on a waveform shape of ion current in relation to progress of crank angle detected by the ion current detection means 33 after ignition in the combustion chamber 6.例文帳に追加

エンジン１の燃焼室６内に発生するイオン電流を検出するイオン電流検出手段３３と、燃焼室６における点火後にイオン電流検出手段３３によって検出された、クランク角の進行に対するイオン電流の波形形状に基づいて、吸気流動制御弁２９の作動状態を判定する判定手段３０と、を備える。 - 特許庁

By removing the heat from the radiation part 13 by utilizing the flow of the intake air utilized in the combustion of the internal combustion engine, the overheating of the inverter 10 prevented, which dispenses with a fan, a motor or a means such as a water jacket and a pump for cooling the radiation part 13 of the inverter 10, reduces the manufacturing cost, and saves the electric power.例文帳に追加

内燃機関の燃焼に利用される吸気の流れを利用して放熱部１３から熱を奪うことによってインバータ１０の過熱を防止する構成であるため、インバータ１０の放熱部１３を冷やすためのファンや電動機あるいはウォータージャケットやポンプ等の手段は必ずしも必要なく、製造コストが軽減化および省電力化が達成される。 - 特許庁

A blocking means 35 is installed on at least one of the metal shrouds 30 and 40 to prevent the turbine nozzle 20 from being rotated around its axis so as to prevent a force imparted to a turbine nozzle vane by a gas flow from the combustion chamber 10 from being absorbed by a part of the connection ferrules 50 and 60 extending between the combustion chamber, the turbine nozzle assembly, and the metal shrouds.例文帳に追加

ブロッキング手段３５は、燃焼室１０からのガス流によりタービンノズルベーンに及ぼされる力が、燃焼室およびタービンノズルアセンブリと金属シュラウドとの間に延在する接続フェルール５０、６０の一部により吸収されるのを防ぐように、タービンノズル２０が、金属シュラウド３０、４０の少なくとも１つに対して自軸の周りを回転しないようにするため設けられる。 - 特許庁

An apparatus for synthesizing emulsion fuel emulsifies fuel oil and water using cavitation generated by a shear flow occurred by jetting the fuel oil of an amount necessary for combustion and the water of a definite ratio from a compound nozzle, and combusts instantly, and, in addition, reduces a fuel cost and purifies exhaust gas by adjusting a compounding ratio of the fuel and the water according to a condition of combustion.例文帳に追加

燃焼に必要な量の燃料油と、一定比率の水を、複合ノズルから噴出するせん断流によって生じるキャビテーションを利用して、燃料油と水をエマルジョン化し、これを即時に燃焼させる、併せて、燃焼状態に応じて燃料油と水の配合比を調節する、ことで燃料費を低減し、排気ガスを浄化する、エマルジョン燃料合成装置。 - 特許庁

If it is determined to be under operation causing the DPF abnormal combustion, an intake throttle valve 44 is fully opened and a flow rate of the exhaust gas is increased so that a DPF filter device 52 is cooled by heat take out due to sensible heat of the exhaust gas, as well as a late post injection is continued to decrease an oxygen concentration around the DPF filter and suppress an abnormal combustion of PM that is trapped in the DPF filter.例文帳に追加

ＤＰＦ異常燃焼生起運転と判定したとき、吸気スロットルバルブ４４を全開して、排気ガス流量を増大させ、排気ガスの顕熱による熱持ち去りによりＤＰＦフィルタ装置５２を冷却すると共に、レイトポスト噴射を続行させ、ＤＰＦフィルタ周囲の酸素濃度を低下させ、ＤＰＦフィルタに捕集されたＰＭの異常燃焼を抑制する。 - 特許庁

In a single-tube type or multiple-tube type EGR cooler that cools EGR gas to a desired temperature in order to recycle part of exhaust gas (combustion gas) of an internal combustion engine as the EGR gas, the tube body has a coating layer for soot-adhesion prevention, at least on a wall surface within the tube on a flow-out side of EGR gas.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス（燃焼ガス）の一部をＥＧＲガスとして循環再使用するために前記ＥＧＲガスを所望温度に冷却する単管式または多管式のＥＧＲクーラーにおいて、前記管体が、少なくともＥＧＲガスの流出側の管内壁面に煤の付着防止被膜層を有するもので構成されたことを特徴とするＥＧＲクーラー。 - 特許庁

The fuel cell system 1 includes: a reforming part 25 reforming material gas m1 and forming reformed gas g mainly containing hydrogen; a fuel cell 30; a combustion part 23 introducing and burning material gas m2; the meter 15 detecting fluctuation of a flow rate of the material gas m introduced in the reforming part 25 and combustion part 23; and a control device 36.例文帳に追加

燃料電池システム１は、原料ガスｍ１を改質して水素を主成分とする改質ガスｇを生成する改質部２５と、燃料電池３０と、原料ガスｍ２を導入して燃焼させる燃焼部２３と、改質部２５及び燃焼部２３に導入される原料ガスｍの流量の変動を検出するメータ１５と、制御装置３６とを備える。 - 特許庁

To satisfactorily introduce exhaust gas into a suction passage through an exhaust gas passage without increasing the flow resistance of suction air in an exhaust gas recirculation device formed by connecting the exhaust gas passage 2 from the exhaust system of an internal combustion engine to an exhaust gas inlet 3 formed in the side face of the suction passage 1 in the internal combustion engine through a sealing gasket 4.例文帳に追加

内燃機関における吸気通路１の側面に設けた排気ガス導入口３に、前記内燃機関の排気系からの排気ガス通路２を、その間にシール用ガスケット４を挟んで接続して成る排気ガス還流装置において、前記排気ガス通路から吸気通路内への排気ガスの導入を、吸気の流れ抵抗を増加することなく良好にする。 - 特許庁

With this construction, because the outer electrode 6 formed in the combustion chamber 4 is arranged always in the direction not preventing the flow of an air-fuel mixture in the combustion chamber 4 regardless of the mounting angle/position around the axis of the plug body 8, it is possible to improve the igniting capability of the spark plug 1 to the maximum with respect to lean fuel.例文帳に追加

このように構成することで、燃焼室４内部に形成された外側電極６は、プラグ本体８の軸心回りの取付角度位置に関係なく、常時燃焼室４内部の混合気の流れを妨げない向きに向けられて配置されるので、点火プラグ１の着火性を向上させることができ、希薄燃料に対する着火性を最大限に向上させることができる。 - 特許庁

The fuel cell system 10 has a fuel cell 15 provided with heating cells 20 each equipped with a heater 60, arranged at an end part of a laminate 22 laminating a plurality of single cells and combustion catalyst carried on the heater 60 and with a combustion gas flow channel 62 formed as a space fitted on the heater 60, and an end plate 24 arranged further outside each heating cell 20.例文帳に追加

燃料電池システム１０は、単セルを複数積層した積層体２２の端部に配設され、ヒータ６０と、ヒータ６０上に担持される燃焼触媒とを備えると共に、ヒータ６０上に設けられた空間である燃焼用ガス流路６２が形成された加熱用セル２０と、加熱用セル２０のさらに外側に配設されたエンドプレート２４と、を備える燃料電池１５を有する。 - 特許庁

The oxygen-containing gas and the fuel gas are blown from the outside of the roasting chamber to the inside along the tangential direction of the inner peripheral surface of the roasting chamber to be burned in the roasting chamber to form the swirling flow of the combustion gas and the combustion gas is made to collide with the pickling waste liquid of the steel which is sprayed into the roasting chamber.例文帳に追加

焙焼室の外部から内部に向けて前記焙焼室の内周面の接線方向に沿って酸素含有ガスと燃料ガスを吹き込み、前記焙焼室内において燃焼させて旋回流となる燃焼ガスを形成し、前記燃焼ガスを前記焙焼室内に噴霧させた鋼材の酸洗廃液に衝突させ酸化鉄を噴霧焙焼法により製造する。 - 特許庁

This invented internal combustion engine 1 is provided with EGR mechanisms 24, 25 circulating gas after combustion from an exhaust gas passage 6 to an intake air passage 5, and a supercharger 11 supercharging intake air, and controls an EGR valve 25 of the EGR mechanisms 24, 25 to open to make intake air flow from the intake air passage 5 to the exhaust gas passage 6.例文帳に追加

本発明の内燃機関１は、排気通路６から吸気通路５に燃焼後ガスを還流させるＥＧＲ機構２４，２５と、吸入空気を過給する過給機１１とを備えており、所定条件が成立する場合に、吸入空気が吸気通路５から排気通路６に流れるように、ＥＧＲ機構２４，２５のＥＧＲバルブ２５を開制御することを特徴としている。 - 特許庁

The engine system includes: a supercharger having a variable displacement device for adjusting flow speed of exhaust gas sent from an internal combustion engine by transmitting drive force of an actuator 53 by a turbine 2 to which exhaust gas is sent from the internal combustion engine and a link mechanism to open/close the nozzle vanes 31; and an exhaust brake device 50 provided on an exhaust passage 47 on the downstream side of the turbine 2.例文帳に追加

内燃機関から排気ガスが送り込まれるタービン２、及びリンク機構によりアクチュエータ５３の駆動力を伝達することによりノズルベーン３１を開閉して内燃機関から送り込まれる排気ガスの流速調整を行う可変容量装置を有する過給機と、タービン２の下流側における排気通路４７に設けられる排気ブレーキ装置５０と、を備えたエンジンシステムである。 - 特許庁

This failure detection system is provided with the pump 12 capable of circulating cooling water in the internal combustion engine 1 and changing flow rate of cooling water, a cooling water passage 8, a cooling water temperature detection means 13 for detecting temperature of cooling water, and a failure detection means 14 for detecting failure of the pump 12 based on temperature of cooling water when the internal combustion engine 1 is in a predetermined condition.例文帳に追加

内燃機関１の冷却水を循環させ且つ冷却水の流量を変更可能なポンプ１２と、冷却水通路８と、冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段１３と、内燃機関１が所定状態のときの冷却水温度に基づいてポンプ１２の故障検出を行う故障検出手段１４と、を備えた。 - 特許庁

An exhaust purification device of the internal combustion engine is provided with the prestage oxidation catalyst 19 arranged in an exhaust passage in the internal combustion engine, a poststage exhaust purifying catalyst 20 arranged downstream of it and an exhaust bypass means which permits one part of the exhaust gas in upstream of the prestage oxidation catalyst 19 to flow into the poststage exhaust purifying catalyst 20 without interposing the prestage oxidation catalyst 19.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、内燃機関の排気通路に配設された前段酸化触媒１９と、その下流に配設された後段排気浄化触媒２０と、該前段酸化触媒１９上流における排気の一部を、該前段酸化触媒１９を介さずに該後段排気浄化触媒２０へと流入させる排気迂回手段と、を備える。 - 特許庁

In a system wherein at least one of rotor element is disposed in an oil pump casing of an oil pump for forcibly feeding oil flow and a rotor is driven through a crankshaft 10 of the internal combustion engine in the oil pump driving device for the internal combustion engine, a rotor 40 of the oil pump 38 is connected to a shaft 36 directly driven by the crankshaft 10.例文帳に追加

内燃機関用のオイルポンプ駆動装置であって、オイルポンプのオイルポンプケーシング内に少なくとも１つのロータエレメントが、オイル容積流を圧送するために配置されており、ロータの駆動が内燃機関のクランク軸を介して行われる形式のものにおいて、オイルポンプ３８のロータ４０が、クランク軸１０によって直接的に駆動される軸３６と結合されている。 - 特許庁

To provide a variable displacement turbocharger for improving control precision in exhaust flow rate by preventing exhaust flow at an inner periphery scroll section from being disturbed when a control valve is closed, and preventing the opening of an inflow opening from changing radically at the opening starting period and closing ending period of the inflow opening by the operation of the control valve in the variable displacement turbocharger of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変容量ターボチャージャにおいて、制御弁が閉じている時に、内周スクロール部の排気流れを乱さない、また、制御弁の動作による流入開口部の開放始期および閉鎖終期に、流入開口部の開度が急激に変化することを防止して、排気流量の制御精度を向上させることができる可変容量ターボチャージャを提供すること。 - 特許庁

The control device of an internal combustion engine is provided with an in-intake pipe pressure estimation means for estimating pressure in an intake pipe and an error estimation means for calculating a predicted output value of the air flow meter to calculate an error between pressure in the intake pipe calculated from the predicted output value and pressure in the intake pipe calculated from the actual output value of the air flow meter as error pressure.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、吸気管内圧力を推定する吸気管内圧力推定手段と、エアフロメータの予想出力値を算出し、予想出力値から算出した吸気管内圧力と、実際のエアフロメータの出力値から算出した吸気管内圧力との差を誤差圧力として算出する誤差推定手段とを備える。 - 特許庁

It becomes possible to maintain the differential pressure between jets enough high even in case that the quantities of injected fuel are both small, by changing the total area of the jets, according to the flow of fuel, at use of gas fuel, and jetting the mixture between the steam and the fuel and increasing the flow velocity at use of liquid fuel, so this can prevent vibration in combustion from occurring.例文帳に追加

ガス燃料使用時には、燃料流量に応じて噴射孔の合計面積を変更することにより、また液体燃料使用時にはスチームと燃料との混合物を噴射して流速を増大することにより、いずれも燃料噴射量が小さい場合でも噴射孔差圧を充分に高く維持することが可能となるため、燃焼振動が生じることが防止される。 - 特許庁

Rich part where fuel G is richer than other part in an intake area IA is formed in a part of an intake passage 12 along a gas flow direction in the intake area in which air fuel mixture M to be sucked into the combustion chamber 1 during next intake stroke exists, and a position of the rich part R along the gas flow direction in the intake area IA is controlled.例文帳に追加

吸気路１２の次の吸気行程において燃焼室１に吸気される混合気Ｍが存在する吸気領域ＩＡにおけるガス流通方向に沿った一部に、吸気領域ＩＡにおける他部よりも燃料Ｇが濃い濃部Ｒを形成させると共に、運転状態に基づいて、吸気領域ＩＡにおける濃部Ｒのガス流通方向に沿った位置を制御する。 - 特許庁

The equipment is provided with an inner casing 17 arranged inside of a compressor casing 11 with a gap and forming a compressed air flow passage 16 in a space with compressor rotors 15A, 15B, and an inner casing 26 arranged in a turbine keeping a gap in a turbine casing 18 and forming a combustion gas flow passage between turbine rotors 24A, 24B.例文帳に追加

本発明は、圧縮機ケーシング１１の内側に隙間をもって配置され圧縮機ロータ１５Ａ，１５Ｂとの間に圧縮空気流路１６を形成する内側ケーシング１７を設けると共に、タービン６に、タービンケーシング１８の内側に隙間をもって配置されタービンロータ２４Ａ，２４Ｂとの間に燃焼ガス流路を形成する内側ケーシング２６を設けたのである。 - 特許庁

This internal combustion engine 10 includes: the oil filter 32, which is arranged in an oil passage 34, for receiving multiple substances having functions of absorbing predetermined components; a bypass passage 40, which communicates with the oil passage 34, and which is extended to bypass the oil filter 32; and a flow controller 42 for controlling the flow of the oil in the bypass passage 40.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関１０は、オイル通路３４に設けられて所定の成分を吸着する機能を有する複数の物質を収容するオイルフィルター３２と、前記オイル通路３４に連通して前記オイルフィルター３２をバイパスするように延びるバイパス通路４０と、該バイパス通路４０のオイルの流量を調節する流量調節装置４２とを備える。 - 特許庁

In this fuel injector of the internal combustion engine having the intake pipe, and a fuel injection means arranged in the intake pipe in the vicinity of a port of the cylinder, the fuel injector has an air flow layer generating means for generating an air flow layer for deflecting the injection fuel between the fuel injected from the fuel injection means and the inner wall surface of the intake pipe.例文帳に追加

吸気管と、気筒のポート近傍の前記吸気管内に配置された燃料噴射手段と、を備えた内燃機関の燃料噴射装置であって、該燃料噴射装置が、前記燃料噴射手段から噴射された燃料と前記吸気管の内壁面との間に、前記噴射燃料を偏向させる空気流層を生成する空気流層生成手段を備えてなる。 - 特許庁

To constrain flow velocity of exhaust gas flowing into a prestage oxidation catalyst by limiting exhausting flow rate to the prestage oxidation catalyst in order to moderate oxidation reaction in the prestage oxidation catalyst, while avoiding thermal degradation of the prestage oxidation catalyst in an exhaust purification device by exhaust gas within broad exhaust temperature zone from low temperature to high temperature in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、低温から高温までの幅広い排気温度域で、排気による排気浄化装置における前段酸化触媒の熱劣化を回避しつつ、更には前段酸化触媒における酸化反応を適度なものとするために前段酸化触媒への排気流量を制限することにより、前段酸化触媒に流れ込む排気の流速を抑制することにある。 - 特許庁

The slider valve 8 opens the air nozzle 16 at the latter half of the compression stroke in order to feed a compressive air to the auxiliary chamber 2, blocks the air nozzle 16 by a cum mechanism 35 near the compression top dead center, and prevents the reverse flow of the combustion gas to the air passage 7.例文帳に追加

摺動弁８は，圧縮空気を副室２に供給するため圧縮行程後半で空気ノズル１６を開放し，圧縮上死点付近でカム機構３５によって空気ノズル１６を閉鎖し，燃焼ガスの空気通路７への逆流を防止する。 - 特許庁

To solve the problem wherein acquisition of an accurate value is difficult, as an air amount sucked into an internal combustion engine based on a detection value by detection means for detecting each gas flow rate provided respectively in an intake passage whose upstream side is multiply branched.例文帳に追加

上流側が複数に分岐した吸気通路について、それらの各々に設けられる気体流量を検出する検出手段の検出値に基づき、内燃機関に吸入される空気量としての精度の良い値を取得することが困難であること。 - 特許庁