「direct injection type combustion chamber」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE FOR CYLINDER DIRECT INJECTION TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE例文帳に追加

筒内直接噴射式内燃機関の燃焼室構造 - 特許庁

COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE OF DIRECT INJECTION TYPE DIESEL ENGINE例文帳に追加

直接噴射式ディーゼル機関の燃焼室構造 - 特許庁

COMBUSTION CHAMBER FOR SPARK IGNITION ENGINE OF REVERSE TUMBLING DIRECT INJECTION TYPE例文帳に追加

逆タンブル直接噴射式火花点火機関のための燃焼室 - 特許庁

REENTRANT TYPE COMBUSTION CHAMBER OF DIRECT-INJECTION COMPRESSION IGNITION ENGINE, AND DIRECT-INJECTION COMPRESSION IGNITION ENGINE例文帳に追加

直接噴射式圧縮着火機関のリエントラント型燃焼室及び直接噴射式圧縮着火機関 - 特許庁

COMBUSTION TECHNIQUE BY MATCHING CONFIGURATION OF FUEL INJECTION METHOD BY NARROW-ANGLE MULTI-INJECTION HOLE NOZZLE OF FUEL DIRECT INJECTION TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND COMBUSTION CHAMBER例文帳に追加

燃料直噴式内燃機関の狭角多噴孔ホ−ルノズルによる燃料噴射方法と燃焼室との整合構成による燃焼技術。 - 特許庁

This direct cylinder injection type internal combustion engine 1 is provided with the combustion chamber 63, a fuel injection valve 27, and an ECU 40.例文帳に追加

筒内直接噴射式内燃機関１は、燃焼室６３と、燃料噴射弁２７と、ＥＣＵ４０とを備える。 - 特許庁

A stratification pattern and a stratification degree of the combustion chamber are changed corresponding to an operating condition of the direct injection-type internal combustion engine.例文帳に追加

燃焼室の成層パターンと成層度は、直接噴射式内燃機関の運転条件に応じて変更する。 - 特許庁

To provide a combustion chamber structure for a direct injection type diesel engine capable of restraining generation of black smoke by making effective use of air in a combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内の空気を有効利用して黒煙の発生を抑制可能な直噴式ディーゼルエンジンの燃焼室構造を提供する。 - 特許庁

A fuel injection control device 1 of a direct injection-type internal combustion engine 3, for controlling the final fuel injection time Tout to a combustion chamber 3c is provided with an ECU 2.例文帳に追加

燃焼室３ｃへの最終燃料噴射時間Ｔｏｕｔを制御する筒内噴射式の内燃機関３の燃料噴射制御装置１は、ＥＣＵ２を備える。 - 特許庁

To uniformly atomize fuel injected from an injector to a reentrant type combustion chamber in the combustion chamber and in a squish area, in a fuel direct injection-type diesel engine.例文帳に追加

燃料直噴式ディーゼルエンジンにおいて、インジェクタからリエントラント型の燃焼室に噴射した燃料を、該燃焼室の内部およびスキッシュエリアの内部で均一に霧化させる。 - 特許庁

This direct injection type diesel engine 100 has a combustion chamber 10, an annular groove 20 and a control device (an ECU 30).例文帳に追加

直接噴射式ディーゼルエンジン１００は、燃焼室１０と環状溝２０と制御装置（ＥＣＵ３０）とを備える。 - 特許庁

To provide a direct injection type combustion chamber capable of preventing the occurrence of a misfire and pale smoke by reducing the wetting of the combustion chamber wall surface due to adhesion of an atomized fuel.例文帳に追加

噴霧燃料の付着による燃焼室壁面の濡れを少なくして、着火不良や青白煙の発生を防止できる直噴式燃焼室を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 is constituted as the direct injection type internal combustion engine equipped with an injector 14 for directly injecting fuel into a combustion chamber 11 in a cylinder.例文帳に追加

内燃機関１０は、気筒内の燃焼室１１に燃料を直接噴射するインジェクタ１４を備える筒内噴射式内燃機関として構成されている。 - 特許庁

To provide a direct injection type combustion chamber of a diesel engine that can equalize a vaporization state of fuel inside a cavity at a time of fuel injection.例文帳に追加

燃料噴射時のキャビティ内での燃料の気化状態を均一化することができるディーゼルエンジンの直接噴射式燃焼室を提供する。 - 特許庁

To provide a direct injection type combustion chamber of a diesel engine that can promote equalization of a fuel concentration distribution inside a cavity at a time of fuel injection.例文帳に追加

燃料噴射時のキャビティ内での燃料濃度分布の均一化を促進することができるディーゼルエンジンの直接噴射式燃焼室を提供する。 - 特許庁

To provide a piston of a direct injection type diesel internal combustion engine for enhancing combustion efficiency in a squish area with a simple structure, while maximally maintaining the volume of a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、燃焼室の容積をできるだけ維持したまま、簡単な構造でスキッシュエリアの燃焼効率を高めた直接噴射式ディーゼル内燃機関のピストンを提供する。 - 特許庁

The control system for a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine includes an injector for cylinder injection that injects fuel in a direction to increase tumbles in a combustion chamber formed with tumbles with air taken into the combustion chamber.例文帳に追加

筒内直接噴射火花点火式内燃機関の制御システムは、燃焼室に吸入される空気でタンブルが形成された燃焼室内において、タンブルを強化する方向に燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタを備える。 - 特許庁

To provide a direct injection type combustion chamber of a diesel engine that easily achieves both a suitable fuel spray distance and a suitable compression ratio.例文帳に追加

適正な燃料噴霧距離と適正な圧縮比の両立を図ることが容易なディーゼルエンジンの直接噴射式燃焼室を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder direct injection type internal combustion engine for controlling a fuel injection direction according to a change of a flow direction of a swirl flow formed based on air sucked in a combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室に吸入された空気に基づいて形成される旋回流の流れの方向の変化に応じて燃料噴射方向を制御する筒内直接噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve for a cylinder direct injection type internal combustion engine positioned in a combustion chamber of which temperature gets high and capable of preventing carbonization of fuel in a sack compressed by a needle valve.例文帳に追加

高温となる燃焼室内に位置し、ニードル弁によって圧縮されるサック部内の燃料の炭化を防止できる筒内直噴内燃機関用の燃料噴射弁を提供することを目的とする。 - 特許庁

In this shape of a combustion chamber of a direct injection type diesel engine, a recessed combustion chamber 5 is formed at a piston top wall 3, and fuel is injected at a predetermined jet angle αto the combustion chamber 5 from a nozzle hole 20 of a fuel injection valve having the center O1 of the nozzle hole substantially on the center line C1 of the cylinder.例文帳に追加

ピストン頂壁３に凹状の燃焼室５を形成し、ほぼシリンダ中心線Ｃ１上に噴口中心Ｏ１を有する燃料噴射弁の噴口２０から所定の噴口角度αで前記燃焼室５に燃料を噴射する直噴式ディーゼル機関の燃焼室の形状である。 - 特許庁

To establish enhancement of the fuel economy and the enhancement of the output compatibly by of a direct injection type internal combustion engine by setting the shape of the combustion chamber and the relative positional relationship of constituent parts of the combustion chamber so that the combustion efficiency becomes the highest.例文帳に追加

本発明は、筒内噴射型内燃機関に関し、燃焼室の形状や燃焼室の構成部品の相対位置関係を燃焼効率が最高となるように設定して、燃費の向上と出力の向上とを両立できるようにする。 - 特許庁

To provide a combustion chamber structure of a direct injection type diesel engine furnished with a cavity at the piston top surface, capable of suppressing emission of soot into the atmosphere.例文帳に追加

ピストン頂面にキャビティが設けられた直噴式ディーゼルエンジンの燃焼室構造として、大気中へのすすの排出を抑制可能な構造を提供する。 - 特許庁

Fuel injected from an injector 23 of the fuel direct injection-type diesel engine to the reentrant type combustion chamber 22 formed on a central part of the top surface 17a of a piston 17 is directed to a straight line part 22b of the combustion chamber 22.例文帳に追加

燃料直噴式ディーゼルエンジンのインジェクタ２３からピストン１７の頂面１７ａの中央部に形成したリエントラント型の燃焼室２２に噴射された燃料は、その燃焼室２２の直線部２２ｂを指向する。 - 特許庁

To provide a direct cylinder injection type internal combustion engine capable of preventing adhesion of fuel on a wall face of a combustion chamber and improving resistance to EGR and knocking.例文帳に追加

燃焼室の壁面に燃料が付着することを防止することができ、耐ＥＧＲ性や耐ノッキング性を向上することができる筒内直接噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a piston for a direct injection type diesel internal combustion engine capable of supplying sufficient oxygen to a squish area in an expansion stroke, while maximally maintaining the volume of a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、燃焼室の容積をできる限り維持しつつ、膨張行程でスキッシュエリアへ十分な酸素を供給できる直接噴射式ディーゼル内燃機関用のピストンを提供する。 - 特許庁

This piston 1 is provided for the direct injection type diesel internal combustion engine corresponding to a fuel injection nozzle N for atomizing fuel by force injected from nozzle ports H, and has the combustion chamber 10 and a recess 20.例文帳に追加

ピストン１は、噴孔Ｈから噴射した勢いで燃料を霧化する燃料噴射ノズルＮに対応した直接噴射式ディーゼル内燃機関のピストンであって、燃焼室１０と窪み２０とを備える。 - 特許庁

This piston 1 is provided for the direct injection type diesel internal combustion engine having in a top part 1a the combustion chamber 10 corresponding to a fuel injection nozzle N for atomizing fuel by force injected from a nozzle port H.例文帳に追加

ピストン１は、噴孔Ｈから噴射した勢いで燃料を霧化する燃料噴射ノズルＮに対応した燃焼室１０を頂部１ａに有した直接噴射式ディーゼル内燃機関用のピストンである。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a direct injection-type internal combustion engine, capable of properly finding the deposited fuel amount in a combustion chamber while reflecting fuel pressure and capable of properly determining the fuel injection amount.例文帳に追加

燃料圧を反映させながら燃焼室内における付着燃料量を適切に求めることができ、それにより燃料噴射量を適切に決定することができる筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce NOx and fuel consumption during load operation while restraining the black smoke concentration during no-load operation in a combustion chamber shape of direct injection type diesel engine.例文帳に追加

直噴式ディーゼル機関の燃焼室形状において、無負荷運転時の黒煙濃度を抑制しつつ、負荷運転時のＮＯx及び燃費を低減させることを目的としている。 - 特許庁

To solve the problem of being unable to properly mix fuel injected into a combustion chamber with air in a bowl, particularly in a diesel system direct injection stroke type internal combustion engine operable in response to a uniform combustion mode and an ordinary combustion mode.例文帳に追加

均一燃焼モードと通常燃焼モードに従って作動することができる、特にディーゼル型の直接噴射ストローク型の内燃機関において、燃焼室内に噴射した燃料をくぼみ内の空気と適切に混ぜ合わせることが出来ない。 - 特許庁

This cylinder direct injection type internal combustion engine includes an injector 6 for cylinder injection for injecting fuel in a direction for strengthening a swirl flow (tumble or swirl) formed in a combustion chamber by air sucked in the combustion engine via first and second intake valves 31a, 31b.例文帳に追加

筒内直接噴射式内燃機関は、第１、第２吸気バルブ３１ａ、３１ｂを介して燃焼室に吸入される空気によって燃焼室内に形成される旋回流（タンブルまたはスワール）を強化する方向に、燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタ６を備える。 - 特許庁

To provide a cylinder direct injection type internal combustion engine for injecting the mixture of fuel and air into a combustion chamber without deteriorating fuel consumption of the engine to be caused by driving a pump or the like.例文帳に追加

ポンプ等の駆動によって機関の燃費を悪化させることなく、燃料と空気の混合気を燃焼室に噴射することができる筒内直接噴射式内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

In a spark ignition type direct injection engine having a fuel injection valve 18 arranged at a circumference edge part of a combustion chamber 6 and an electrode of a spark plug 16 arranged in a spray area from the fuel injection valve 18 under an atmospheric pressure condition, a fuel injection control means 51 is provided.例文帳に追加

燃焼室６の周縁部に燃料噴射弁１８が設置され、大気圧条件下での上記燃料噴射弁１８からの噴霧エリア内に点火プラグ１６の電極が位置するように構成された火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射制御手段５１を備える。 - 特許庁

In the cylinder direct injection type internal combustion engine having an ignition plug 9 in the combustion chamber 6, a fuel injection valve 11 is provided with a fuel nozzle for injecting only the fuel and a mixture nozzle having a cross sectional area larger than the fuel nozzle in a nozzle axis direction.例文帳に追加

燃焼室６内に点火プラグ９を有する筒内直接噴射式内燃機関において、燃料噴射弁１１に燃料のみ噴射する燃料噴孔と、噴孔軸方向の断面積が該燃料噴孔よりも大きい混合気噴孔を設ける。 - 特許庁

To provide a gasoline composition that can reduce deterioration in drivability during the cold engine operation in a general gasoline engine (an MPI engine) and also reduce combustion chamber deposits, while distillation properties are adjusted so as to increase heavier gasoline components for the purpose of reducing the risk of malfunction of an injector due to contamination in a direct fuel injection type internal combustion engine.例文帳に追加

直噴エンジンのインジェクター汚損を低減させるために重質化する一方で、一般ガソリン（ＭＰＩ）エンジンの冷機時運転性の悪化や燃焼室デポジットを低減できるガソリン組成物を提供する。 - 特許庁

In this direct injection-type internal combustion engine for injecting the fuel to a combustion chamber 1 from a fuel injection valve 2, the combustion chamber 1 is provided with intakes 11 and 12 of different compositions on inside and outside regions of the approximately hemispherical face or the approximately flat hemispherical face 13 around a fuel injecting position in starting the fuel combustion near a final period of a compressing stroke.例文帳に追加

燃料を燃焼室１に燃料噴射弁２から噴射する直接噴射式内燃機関において、燃焼室１は、圧縮行程終期近傍の燃料燃焼開始時に、燃料噴射位置を中心とする概略半球面ないし概略扁平半球面１３の内側の領域と外側の領域に、組成の異なる吸気１１、１２を配置する。 - 特許庁

To provide a technology for restraining deterioration of emission by restraining fuel injected from a fuel injection valve, from colliding with a low-temperature piston top face and the wall surface of a combustion chamber to impede vaporization in a cold starting time in a direct injection type variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式の可変圧縮比内燃機関において、冷間始動時に、燃料噴射弁からの噴射燃料が低温のピストンの頂面や燃焼室の壁面に衝突して気化が阻害されることを抑制でき、エミッションの悪化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

This fuel direct injection-type diesel engine has a recessed combustion chamber 22 facing a cylinder head 13 on a central part of the top surface 17a of a piston 17 slidably supported on a cylinder 16, and fuel is injected from an injector 23 supported on the cylinder head 13 toward the combustion chamber 22.例文帳に追加

燃料直噴式ディーゼルエンジンは、シリンダ１６に摺動自在に支持したピストン１７の頂面１７ａの中央部にシリンダヘッド１３に対向する凹状の燃焼室２２を有し、シリンダヘッド１３に支持したインジェクタ２３から燃焼室２２に向けて燃料を噴射する。 - 特許庁

To provide a direct injection type engine E equipped with an injector 14 facing a combustion chamber 5 of each cylinder C, capable of enhancing the sealing performance between a cylinder block 1 and a cylinder head 2 by introducing an optimum layout of an in-cylinder pressure sensor 19 and first and second ignition plugs 16, 18 facing alike the combustion chamber 5.例文帳に追加

シリンダＣ内の燃焼室５に臨むインジェクタ１４を備えた直噴式エンジンＥにおいて、同様に燃焼室５に臨む第１、第２点火プラグ１６，１８や筒内圧センサ１９のレイアウトによって、シリンダブロック１及びシリンダヘッド２間のシール性を向上させる。 - 特許庁

In a spark ignition type direct injection engine stratifying air-fuel mixture around a spark plug 16 by injecting fuel from a fuel injection valve 18 to oppose to tumble flow generated in a combustion chamber 6 in stratified combustion operation, an injection rate adjusting means adjusting injection rate of the fuel injection valve 18 is provided, and a control means 51 controlling the fuel injection rate adjusting means is provided.例文帳に追加

成層燃焼運転時に燃焼室６内でタンブル流に対向させるように燃料噴射弁１８から燃料を噴射することにより点火プラグ１６周りに混合気を成層化させるようにしたエンジンにおいて、燃料噴射弁１８の噴射率を調節する噴射率調節手段を備えるとともに、この噴射率調節手段を制御する制御手段５１を備える。 - 特許庁

To improve fuel consumption and output by improving combustion performance and broadening the stratification combustion range by controlling the behavior of the fuel atomization in a combustion chamber so that air-fuel mixture can be stratified properly over the broad running range of a spark ignition type direct injection engine in the stratification combustion run by the engine.例文帳に追加

火花点火式直噴エンジン１により成層燃焼運転を行う場合に、該エンジン１の広い運転領域に亘って混合気を適切に成層化し得るよう、燃焼室６における燃料噴霧の挙動を制御して、燃焼性の改善や成層燃焼領域の拡大によって燃費及び出力の改善を図る。 - 特許庁

To shorten and simplify the structure of an air passage among an air pump, an air-fuel mixture injection valve, and an air compression regulator by devising a mounting position of the regulator in an air-fuel mixture supply device for a direct injection type internal combustion engine with the injection valve for supplying the mixture of compressed air and fuel to a combustion chamber.例文帳に追加

圧縮空気と燃料との混合気を燃焼室に供給する混合気噴射弁を備えた直噴式内燃機関の混合気供給装置において、空気圧レギュレータの取付部の位置を工夫して、空気ポンプ・混合気噴射弁・空気圧レギュレータ間の空気通路の短縮化・構造簡単化を図ろうとするものである。 - 特許庁

In the variable compression ratio internal combustion engine provided with a direct injection type fuel injection valve injecting fuel directly to a combustion chamber, injection width during fuel injection is changed in two stages (S106) according to compression ratio to nicely introduce fuel injected from the fuel injection valve to a cavity on a piston top surface in a vicinity of compression top dead center when compression ratio is changed (S105).例文帳に追加

燃焼室に直接燃料を噴射する直噴式燃料噴射弁を備えた可変圧縮比内燃機関において、圧縮比を変更させたとき（Ｓ１０５）に、燃料噴射弁から噴射された燃料が圧縮上死点近傍においてピストン頂面のキャビティに良好に導入されるべく、燃料噴射時における噴射幅を圧縮比に応じて２段階に変更する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

In a direct injection type engine to which a plurality of injectors are mounted for a single cylinder, the plural injectors 107, 108 are opened to the combustion chamber 30 of an engine through a common check valve 300.例文帳に追加

１気筒当り複数のインジェクタを装着したダイレクト・インジェクション方式のエンジンにおいて、前記複数のインジェクタ１０７，１０８は共通する１個の逆止弁３００を介してエンジンの燃焼室３０に開口する構成とした。 - 特許庁