「ignition condition」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

Namely, the ECU 40 controls overlap amount of a valve-opening period of an intake valve and a valve-opening period of an exhaust valve of the engine 10 on the basis of an engine driving condition, and controls ignition timing of the engine 10 at the maximum efficient timing which minimizes fuel consumption in each engine driving condition.例文帳に追加

すなわち、ＥＣＵ４０は、エンジン１０の吸気弁の開弁期間と排気弁の開弁期間とのオーバーラップ量をエンジン運転状態に基づいて制御するとともに、都度のエンジン運転状態において最高燃費となる最高効率時期でエンジン１０の点火時期を制御する。 - 特許庁

Relation between ignition timing and the cylinder pressure maximum value is predicted based on information relating to an operation condition of the internal combustion engine acquired during operation of the internal combustion engine, and crank angle at which combustion ratio in the cylinder gets to a predetermined value is predicted based on the operation condition.例文帳に追加

内燃機関の運転中、取得した内燃機関の運転条件に関する情報に基づいて点火時期と筒内圧力最大値との関係を予測し、また、筒内の燃料の燃焼割合が所定値となるクランク角を運転条件に基づいて予測する。 - 特許庁

Thereby, in condition where variation in combustion condition due to variation in ignition timing causing erroneous determination of fuel properties is almost eliminated, fuel properties are accurately determined based on the combustion period, and fuel properties determining accuracy can be improved.例文帳に追加

これにより、燃料性状の誤判定の原因となる点火時期の変動による燃焼状態の変動をほとんど無くした状態で、燃焼期間に基づいて燃料性状を精度良く判定することができ、燃料性状の判定精度を向上させることができる。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of securing both of stability of control under a steady state operation condition and good following properties of a controlled value to a target value under a transient operation condition even if the controlled value contains a great deal of high frequency noise component.例文帳に追加

制御量が高周波ノイズ成分を多く含む場合でも、定常運転状態における制御の安定性と、過渡運転状態における制御量の目標値への良好な追従性とをいずれも確保することができる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine 22 is stopped when the temperature of a purification device 134 is a threshold value or less after a stopping condition is realized, and operation of the engine 22 is continued by igniting in the ignition timing after starting when the temperature of the purification device 134 is higher than the threshold value after the stopping condition is realized.例文帳に追加

また、停止条件が成立し浄化装置１３４の温度が閾値以下であるときにはエンジン２２を停止させ、停止条件が成立し浄化装置１３４の温度が閾値より高いときには始動後の点火タイミングで点火してエンジン２２の運転を継続させる。 - 特許庁

To quickly and suitably change over an internal combustion engine from a fuel cut operation condition to a premixed combustion operation condition in the compression ignition internal combustion engine performing premixed combustion operation by introducing EGR gas into a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲガスを燃焼室へ導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関において、内燃機関をフューエルカット運転状態から予混合燃焼運転状態へ速やか且つ好適に移行可能とすることを課題とする。 - 特許庁

A compression self-ignition engine is automatically stopped, when engine output is not required, and a preset stopping condition is satisfied, and is automatically started when a preset re-start condition is satisfied after automatic stop of the engine.例文帳に追加

エンジン出力を必要としないときであって、あらかじめ設定された停止条件が満足されたときにエンジンが自動停止され、エンジンの自動停止後にあらかじめ設定された再始動条件が満足されたときにエンジンが自動始動される圧縮自己着火式エンジンである。 - 特許庁

The hydraulic switch is judged to be in a failure state when the ON-state of a hydraulic switch continues until a timer value TB reaches the prescribed value Tb by detecting the condition of the hydraulic switch when the ignition switch is turned on before engine starting in addition to the confirmation processing of the hydraulic switch condition during driving the car.例文帳に追加

車両運行中の油圧スイッチ状態確認処理に加えて、エンジン始動前のイグニションスイッチＯＮ時に、油圧スイッチの状態を検知して、タイマ値ＴＢが所定値Ｔｂに達するまで油圧スイッチのＯＮが継続したときは当該油圧スイッチが故障している旨判定する。 - 特許庁

In the control device, EGR control parameters for respectively controlling the quantity of the internal EGR gas, the injection timing in the compression stroke injection and the ignition timing, an injection timing control parameter and an ignition timing parameter are calculated to converge a detected combustion condition parameter to a set target value, and at least one of the injection timing control parameter and the ignition timing control parameter is limited.例文帳に追加

制御装置では、内部ＥＧＲガス量、圧縮行程噴射の噴射時期および点火時期をそれぞれ制御するためのＥＧＲ制御パラメータ、噴射時期制御パラメータおよび点火時期制御パラメータが、検出された燃焼状態パラメータを設定された目標値に収束させるように、算出されるとともに、噴射時期制御パラメータおよび点火時期制御パラメータの少なくとも一方が制限される。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for a low-temperature premixed charge compression ignition engine, the composition achieving stable ignition and combustion even in a low-temperature premixed combustion operation under the condition of not more than 17 vol% oxygen concentration in intake air by employing EGR (exhaust-gas recirculation) and contributing to reduction of a harmful exhaust gas component.例文帳に追加

ＥＧＲの採用で吸入空気中の酸素濃度が17体積％以下となる条件下で低温、予混合化燃焼運転しても、安定した着火・燃焼が成立し、かつ有害排出ガス成分の削減に寄与することが可能な低温、予混合化圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

In the condenser discharging circuit 7 through a condenser 4, thyristor 5, GND 40, the primary coil 11 of an ignition coil 2 to a condenser 4, a fixed resistor 30 having an electric resistance which enables the electric current between and anode and a cathode of the thyristor an off condition is connected in parallel to the primary coil 11 of the ignition coil 2.例文帳に追加

コンデンサ４→サイリスタ５→ＧＮＤ４０→イグニションコイル２の一次巻線１１→コンデンサ４というコンデンサ放電回路７において、サイリスタ５のアノード−カソード間をＯＦＦ状態とすることが可能な電気抵抗値を有する固定抵抗器３０を、イグニションコイル２の一次巻線１１に並列接続している。 - 特許庁

To secure preferable combustion even in a low speed region such as during idle operation, improve fuel consumption and prevent aggravation of condition of exhaust gas in a jump-spark ignition direct injection engine 1, in which fuel spray is guided around an ignition plug 16 by a wall surface of a cavity 5a provided in a crest plane of a piston 5 so as to be stratified.例文帳に追加

ピストン５冠面に設けたキャビティ５ａの壁面により燃料噴霧を点火プラグ１６周りに案内して、成層化させるようにした火花点火式直噴エンジン１において、アイドル運転時等の低速域においても良好な燃焼性を確保して、燃費を改善しかつ排気状態の悪化を防止する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine provided with a spark plug system and a method for controlling the same, suppressing extra input to suppress input of excessive ignition energy, in inputting the ignition energy by power distribution to a spark plug for burning fuel injected in a cylinder when the internal combustion engine is started under a cold condition.例文帳に追加

内燃機関の冷間時に、シリンダ内で噴射された燃料を燃焼させるためのスパークプラグの通電による点火エネルギーの投入において、余分な投入を抑制して、必要以上の点火エネルギーが投入されることを抑制することができるスパークプラグシステムを備えた内燃機関とその制御方法を提供。 - 特許庁

Until the passing time CT after starting the suction synchronous injection control reaches to a specific time T1 (Step 150), an idling ignition timing control and an ISC control are prohibited, and the ignition timing and the ISO opening are fixed to the values at the time when the unstable condition of the combustion is detected (Step 152 and 154).例文帳に追加

また、吸気同期噴射制御の開始後の経過時間ＣＴが所定時間Ｔ１に達するまでは（ステップ１５０）、アイドル点火時期制御及びＩＳＣ制御が禁止され、点火時期及びＩＳＣ開度は、燃焼状態の不安定化が検出された時点での値に固定される（ステップ１５２、１５４）。 - 特許庁

In response mode which gives priority to the response of the torque control, the fuel oil consumption is computed based on the condition torque newest to the fuel oil consumption calculation timing, and the response of the torque control is raised by computing an ignition timing based on the indication torque newest to subsequent ignition timing calculation timing.例文帳に追加

トルク制御の応答性を優先するレスポンスモードでは、燃料噴射量算出タイミングで最新の指示トルクに基づいて燃料噴射量を算出し、その後の点火時期算出タイミングで最新の指示トルクに基づいて点火時期を算出することでトルク制御の応答性を向上させる。 - 特許庁

The combustion condition detection device for the engine is provided with a PCM (Power-train Control Module) 30 executing multiple ignition performing a plurality of times of ignition in a combustion chamber 6 of the engine 1 during one cycle when the engine 1 is in a predetermined operation state, and an ion current detection circuit 33 detecting ion current generated in the combustion chamber 6.例文帳に追加

エンジンの燃焼状態検出装置は、エンジン１が所定の運転状態であるときに、１サイクルの間に該エンジン１の燃焼室６に対し複数回の点火を行う多重点火を実行するＰＣＭ３０と、燃焼室６内に発生するイオン電流を検出するイオン電流検出回路３３とを備える。 - 特許庁

An electronic control device determines that an engine is brought into an activation start state on condition that an ignition switch has been turned from an off-state to an on-state and the engine has reached rotation speed enabling autonomous rotation.例文帳に追加

電子制御装置は、イグニッションスイッチがオフ状態からオン状態に切り替えられ、前記エンジンが自立回転可能な回転数に到達したことを条件としてエンジンが始動開始状態になったものと判断する。 - 特許庁

When the ignition switch is off and an occupant is present in the passenger compartment, the condition monitoring apparatus determines whether the carbon dioxide concentration Cx is greater than a determination threshold value C1 for carbon dioxide concentration.例文帳に追加

そして、環境監視制御装置は、イグニッションスイッチがオフの状態であって、かつ、車室内に搭乗者が存在するときに、炭酸ガス濃度Ｃｘが炭酸ガス濃度判定しきい値Ｃ１を越えたか否かを判断する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of appropriately controlling an ignition timing according to an operating condition of the internal combustion engine without worthlessly changing parameters for fuel injection.例文帳に追加

燃料噴射に関するパラメータを無駄に変化させることなく内燃機関の運転状態に応じて着火時期に適切に制御することが可能な内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device is constituted so as to turn off the relays when a prescribed condition such as that an indicator current to a motor is roughly zero continuously for a certain period of time, is satisfied in a state that an ignition switch is ON after an engine starts.例文帳に追加

エンジン始動後、イグニッションスイッチがオンの状態で、モータへの指示電流が一定時間継続して略ゼロであること等の所定の条件が満たされたときに前記リレーをオフするように構成されている。 - 特許庁

The device includes a control unit for controlling a current supplying operation of a primary coil of an ignition coil, and a control map MP1 for defining a target value of a coil current supplying time period of the primary coil, depending on an operating condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

点火コイルの一次コイルの通電動作を制御する制御部と、一次コイルのコイル通電時間の目標値を、内燃機関の運転状態毎に規定する制御マップＭＰ１と、を有して構成される。 - 特許庁

To improve ignitability without increase in a size of an ignition coil, under a condition of an internal combustion engine by a lean or a stratified intake state.例文帳に追加

リーンまたは層状吸気状態による内燃機関の運転状況下において、点火コイルの体格を大型にすることなく、着火性を向上し得る内燃機関の点火システムおよび点火方法を提供する。 - 特許庁

Process data detected by a sensor is processed by the electronic control unit programmed so as to operate the air flow control valve, operate an automatic starting device of the carburetor, and adjust a condition of an ignition timing.例文帳に追加

センサによって検出されたプロセスデータは、空気流量制御弁を作動させ且つ気化器の自動始動装置を作動させ且つ点火時期の条件を整えるようにプログラムされた電子制御ユニットによって処理される。 - 特許庁

Even in the conditions that a power generation of the fuel cell is impossible, if SOC of the secondary battery is greater or equal to an predetermined value, the drive and control of the motor is made (S130) in a condition that an ignition key has been operated to a START position (S110).例文帳に追加

燃料電池が発電不可の状態のときでも二次電池のＳＯＣが所定値以上であれば、イグニッションキーがＳＴＡＲＴ位置に操作されたのを条件に（Ｓ１１０）、モータの駆動制御を行なう（Ｓ１３０）。 - 特許庁

Compression self ignition operation is executed in all cylinders with raising intake air temperature of all cylinders under an independent intake exhaust condition where intake and exhaust are performed independently in each cylinder in a second operation zone D2 in a heavy load side.例文帳に追加

高負荷側の第２の運転領域Ｄ_2では、各気筒が独立して吸排気を行う独立吸排気状態にて全気筒の吸気温度を高めて圧縮自己着火運転を全気筒で実行する。 - 特許庁

To provide a control device of a spark ignition type internal combustion engine performing HC reduction control in a predetermined low temperature starting condition and inhibiting increase of a PM emission associated with performance of the HC reduction control.例文帳に追加

所定の低温始動状態においてＨＣ低減制御を行う火花点火式内燃機関の制御装置において、ＨＣ低減制御の実行に伴うＰＭ排出量の増大を抑制すること。 - 特許庁

Thereby, the torque down by the lag control at the time of ignition is most effectively carried out, and the slipping condition of the vehicle can be most properly suppressed while preventing the excessive temperature rise of the exhaust of the internal combustion engine.例文帳に追加

これにより、点火時期の遅角制御によるトルクダウンが最大限有効に行なわれ、内燃機関の排気温度の過上昇を防止しつつ、車両のスリップ状態を最適に抑制することができる。 - 特許庁

An ECU 27 switches a control mode of the variable intake valve lift device 33 between a low speed mode and a high speed mode according to an engine operation condition, and changes ignition timing according to switching of the control mode.例文帳に追加

ＥＣＵ２７は、エンジン運転状態に応じて可変吸気バルブリフト装置３３の制御モードを低速モードと高速モードとの間で切り換え、この制御モードの切り換えに応じて点火時期を変更する。 - 特許庁

The control part 10 refers to the condition at the time of previous analysis from the memory 14 to determine whether a packed column is used or not and the power of an igniter at the time of ignition is determined to set the power of the igniter of a detector.例文帳に追加

制御部１０はメモリ１４から前回分析時の条件を参照し、パックドカラムが使用されていたかを判定し、点火時のイグナイタの電力を決定し、検出器のイグナイタの電力を設定する。 - 特許庁

In the processing apparatus 1, under a condition that the flow rate of the ozone containing gas is constant, an ignition in the chamber 24 is detected based on a differential pressure between a gas supply line 11 and an exhaust line 12 of the high temperature processing chamber 24.例文帳に追加

プロセス装置１においては前記オゾン含有ガスの流量が一定のもとで高温処理チャンバ２４のガス供給ライン１１と排気ライン１２の差圧に基づき当該チャンバ２４における発火が検出される。 - 特許庁

Compression self ignition operation is executed in all cylinders under a two cylinder connection condition where burnt gas in the preceding gas is introduced to a following cylinder in a first operation zone D1 of partial load operation zone D.例文帳に追加

部分負荷運転領域Ｄのうち、第１の運転領域Ｄ_1では、先行気筒の既燃ガスが後続気筒に導入される２気筒接続状態にて圧縮自己着火運転を全気筒で実行する。 - 特許庁

When an ignition switch 17 is in a starter position, it is judged that the opening TA of the throttle valve is zero, namely, it becomes a fully closing condition from a value detected by a throttle opening sensor 5.例文帳に追加

そして、スロットル弁が全閉位置になったか否かが検出され、イグニッションスイッチがスタータ位置にされた時には、スロットル弁が全閉位置になってから内燃機関を始動させるスタータが回転されてクランキングが実行される。 - 特許庁

Base fuel (naphthenic fuel) of high cetane number is supplied under a low temperature condition with a low load or the like and reformed oil (aromatic fuel) of low cetane number is supplied under a heavy load condition, a premixed charge compression ignition (PCCI) operation area is rapidly expanded, and CO_2 is reduced by installing the reactor on the PCCI engine.例文帳に追加

また、ＰＣＣＩエンジンに反応器を装着することで、低負荷などの低温度条件下ではセタン価の高いベース燃料（ナフテン系燃料）を、高負荷条件下ではセタン価の低い改質油（芳香族系燃料）を供給することで、ＰＣＣＩ運転領域を飛躍的に拡大させてＣＯ_2 の削減を図る。 - 特許庁

Start assist quantity of start assist by a motor is set to an appropriate value based on catalyst temperature indicating a catalyst condition, captured oxygen quantity in the catalyst, combustion air-fuel ratio indicating change of combustion control, ignition timing, engine stop period, engine water temperature, a crank stop position and an engine condition such as rotation load.例文帳に追加

モータによる始動アシストの始動アシスト量を、触媒状態を表す触媒温度、触媒内の酸素捕捉量や、燃焼制御の変更を表す燃焼空燃比、点火時期、さらに、エンジン停止期間、エンジン水温、クランク停止位置、回転負荷などのエンジン状態に基づいて、適正値に設定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine that can quickly elevate the temperature of a catalyst device and reliably regenerate it, while suppressing degradation in fuel economy in any operating condition by using an ignition timing retard method or an additional fuel injection method selectively depending on an operating condition of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状況に応じて点火時期遅角方式と追加燃料噴射方式とを使い分けることにより、どのような運転状況でも、燃費の悪化を抑制しつつ触媒装置を速やかに昇温して確実に再生することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When the engine is run-returned from a stop condition, power supply to the starter ST based on operation of the ignition switch IGSW is prohibited by the cut relay CR and the cut relay driving circuit CC and in such a condition, driving of the starter ST is controlled in cooperation with a starter relay SR.例文帳に追加

そうして、当該機関をストップ状態からラン復帰させる際には、これらカットリレーＣＲおよびカットリレー駆動回路ＣＣによってイグニッションスイッチＩＧＳＷの操作に基づくスタータＳＴへの給電を禁止しておきこの状態で、スタータリレーＳＲとの協働のもと、スタータＳＴの駆動を制御させる。 - 特許庁

When the engine operation condition enters the knock zone, a fuel injection quantity of the compression stroke cylinder injection can be increased, cylinder gas is cooled by using evaporation latent heat of fuel caused by the compression stroke cylinder injection and combustion speed after ignition is increased by positively disturbing the gas in the combustion chamber before the ignition so that knocking can be inhibited.例文帳に追加

ノック域に入ったときに圧縮行程筒内噴射の燃料噴射量を増加することができ、圧縮行程筒内噴射による燃料の気化潜熱を利用して筒内ガスを冷却すると共に、点火前に燃焼室内のガスを積極的に乱して点火後の燃焼速度を高め、ノッキングを抑制することができる。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for a low-temperature, premixed charge compression ignition engine that attains low-temperature, premixed charge compression ignition combustion even when operated under a condition such that an oxygen concentration in intake air is lowered down to 17 vol% or lower by employment of EGR, and can suppress deterioration in fuel volume consumption and decrease the discharge amount of CO_2.例文帳に追加

ＥＧＲの採用で吸入空気中の酸素濃度が17体積％以下となる条件下で運転しても、低温、予混合化圧縮着火燃焼が成立し、更には、容量燃費の低下を抑制でき、且つＣＯ_2排出量を低減できる低温、予混合化圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

A gas injection valve 76 having a built-in check valve facing on a combustion chamber 50 is placed, and injection gas is injected into the combustion chamber 50 at a specified timing in compression stroke, wherein an oxygen amount or an oxygen concentration is controlled with corresponding to a difference between a target ignition timing set according to the engine operating condition and an actual ignition timing.例文帳に追加

燃焼室５０を臨むように逆止弁が内蔵されたガス噴射弁７６を配設し、機関運転状態に応じて設定される目標着火時期と実際の着火時期との差に応じて酸素量又は酸素濃度が制御された噴射ガスを、圧縮行程における所定時期に燃焼室５０内に噴射する。 - 特許庁

To provide a method of forming a region where an ion temperature is raised efficiently to a nuclear fusion ignition temperature by a method other than a fast ignition method on imploded high-density plasma of a condition which is easier to attain, 100 g/cm^3 in density and about 1 million °C in temperature, in an inertial-confinement nuclear fusion device.例文帳に追加

本発明の課題は、慣性閉じ込め型核融合装置において、比較的条件達成の容易な密度１００ｇ／ｃｍ^３、温度１００万度程度の爆縮された高密度プラズマに、高速点火方式とは異なった方法でイオン温度を効率的に核融合点火温度まで上昇させた領域を形成する方法を提供することにある。 - 特許庁

This vehicle control device has a prohibiting means for prohibiting the delay in the ignition timing by an ignition timing delay means, when detecting the fact of being a sudden deceleration state by a sudden deceleration state detecting means for detecting that the vehicle is the sudden deceleration state on the basis of a predetermined condition, when performing the slip control by a clutch control means in deceleration.例文帳に追加

減速時におけるクラッチ制御手段によるスリップ制御実行時に所定の条件に基づいて車両が急減速状態であることを検出する急減速状態検出手段により急減速状態であることが検出された場合に、点火時期遅角手段による点火時期の遅角を禁止する禁止手段とを備える。 - 特許庁

In the case that a main contactor 11 placed in an on-condition is turned off by turning off an ignition at high rotation time of a motor 2, thereafter the ignition is again turned on, an engine control device 4 controls an engine 1 so that its rotational speed becomes a rotational speed where voltage generated by regeneration of the motor 2 is withstand voltage or less of a power drive unit 7.例文帳に追加

モータ２の高回転時にイグニッションがオフされることにより、オン状態であったメインコンタクタ１１がオフされた後、再度イグニッションがオンされた場合において、エンジン制御装置４は、エンジン１の回転数を、モータ２の回生によって発生する電圧がパワードライブユニット７の耐電圧以下となる回転数になるようにエンジン１を制御する。 - 特許庁

If there is a risk that the cycle is not detected accurately due to wrong operation of a stop operation switch 18, the SCR 15 is forcibly turned on to keep the capacitor 7 under a discharged condition irrespective of whether it is ignition timing or not.例文帳に追加

停止操作スイッチ１８の誤操作により周期が正確に検出されないおそれがある場合は、点火時期であるか否かにかかわらずＳＣＲ１５を強制的にオンにしてコンデンサ７の放電状態を維持する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine making a spark plug surely ignite to discharge and avoiding misfire even under high pressure condition due to increase of compression ratio and supercharging.例文帳に追加

高圧縮比化や過給化されることによって高圧となる環境下であっても確実に点火プラグを点火放電させ、失火を回避することができる内燃機関の点火時期制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a carbon fiber packing body which prevents any natural ignition caused by the heat accumulation while storing a carbon fiber, stores the fiber in a safe condition, and is convenient for the use when it is used in a following step, and free from generation of any migration.例文帳に追加

炭素質繊維の保管中における蓄熱による自然発火を防止し、安全に保管するとともに、次工程で使用する場合にも使用勝手がよく、マイグレーションの発生が無い炭素質繊維梱包体を提供する。 - 特許庁