「ignition condition」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

The operation condition where the spark ignition combustion is to be carried out or where the compression self-ignition combustion is to be carried out is determined (21), and a combustion mode is switched when a result in the determination is varied (22).例文帳に追加

火花点火燃焼を行うべき運転条件であるか、圧縮自己着火燃焼を行うべき運転条件であるかを判断し（２１）、この判断結果が変化したときに、燃焼形態を切り替える（２２）。 - 特許庁

To more surely set ignition timing at a time of premixed combustion to target timing by performing more suitable EGR gas supply irrespective of an operation condition in a compression ignition internal combustion engine performing premixed combustion.例文帳に追加

予混合燃焼を行う圧縮着火内燃機関において、その運転状態にかかわらず、より適したＥＧＲガスの供給を行うことで予混合燃焼時の着火時期をより確実に目標の時期とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of securing a stable combustion condition and improving fuel economy in self ignition combustion of air fuel mixture with auxiliary use of spark ignition.例文帳に追加

火花点火を補助的に用いながら、混合気を自己着火燃焼させる場合において、安定した燃焼状態を確保できるとともに、燃費を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition internal combustion engine that enables adjustment of a magnitude of intake pulsation in an engine intake passage according to an operating condition.例文帳に追加

運転状態に応じて機関吸気通路の吸気脈動の大きさの調整が可能な火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine ignition system capable of surely detecting misfire as the capacity discharge waveform and the ion current waveform are different in generation timing and generation time depending upon the combustion state and operating condition.例文帳に追加

容量放電波形やイオン電流波形は、燃焼状態や運転条件により発生のタイミングや発生時間が異なる。 - 特許庁

This internal combustion engine generates spark by the multi-point type ignition device at such timing in the vicinity of compression top dead center that corresponds to an operation condition.例文帳に追加

この内燃機関は、運転状態に応じた圧縮上死点近傍のタイミングにて多点型点火装置により火花を発生させる。 - 特許庁

Especially, the ECU 50 permits advance side control of ignition timing under a condition of cool EGR gas introduced to an engine intake system.例文帳に追加

また特に、ＥＣＵ５０は、クールＥＧＲガスがエンジン吸気系に導入されていることを条件に、前記点火時期の進角制御を許可する。 - 特許庁

Consequently, multiple ignition is performed to make air-fuel ratio lean at the time of cold engine condition energizing the heater 11b of the electric heating catalyst 11.例文帳に追加

従って、電気加熱触媒１１のヒータ１１ｂに通電されるエンジン冷態時では、多重点火が実施され、空燃比がリーン化される。 - 特許庁

Either of the engine and the fuel cell is selectively used as heat source, according to their warming-up conditions, the vehicle's running condition, the battery's charging condition, and the state of the ignition switch, thereby attaining more efficient heating.例文帳に追加

両者の暖機状態、車両の走行状態、バッテリの充電状態、イグニッションスイッチの状態などを考慮して暖房の熱源を使い分けることにより、効率的な暖房を実現する。 - 特許庁

This ignition is computer-controlled so that a predetermined short time is measured by a timer after receiving the keyless radio wave, or a condition is specified only one time, and the engine can be started only under the condition.例文帳に追加

キーレス電波の受信後、一定短時間をタイマー計測するか、一回だけの条件を付し、その条件下においてのみエンジン始動を可能とするよう、コンピューター制御することを特徴とする。 - 特許庁

The fluctuation is inhibited by ignition energy control in a normal condition where torque fluctuation is a predetermined value or less, and torque fluctuation is inhibited by air fuel ratio control in a condition where torque fluctuation exceeds the predetermined value.例文帳に追加

トルク変動が所定値以下の通常時には、点火エネルギー制御により前記変動を抑制し、トルク変動が所定値を超える場合には、空燃比制御によりトルク変動を抑制する。 - 特許庁

Ignition timing at which combustion ratio at a time of knocking occurrence under the present operation condition gets to the predetermined value is operated based on the relation between knocking occurrence crank angle and the cylinder pressure maximum value under the present operation condition, the relation between ignition timing predicted under the present operation condition and the cylinder pressure maximum value, and crank angle at which combustion ratio under the present operation condition gets to the predetermined value.例文帳に追加

そして、現在の運転条件における筒内圧力最大値とノック発生クランク角との関係、及び現在の運転条件の下で予測される点火時期と筒内圧力最大値との関係、並びに現在の運転条件の下で燃焼割合が所定値となるクランク角から、現在の運転条件の下でノック発生時の燃焼割合が所定値になる点火時期を演算する。 - 特許庁

In the automatic stopping/starting control device for engine for interrupting an ignition control of an engine in response to a prescribed stopping condition during traveling and restaring the ignition control in response to a prescribed starting operation by a driver after the interruption, the ignition control of the engine is not interrupted when the engine temperature is a prescribed reference temperature or more, even if the prescribed stopping condition is formed during traveling.例文帳に追加

エンジンの点火制御を、走行中は所定の停車条件に応答して中断し、中断後は運転者による所定の発進操作に応答して再開するエンジンの自動停止始動制御装置において、走行中に所定の停車条件が成立しても、その際のエンジン温度が所定の基準温度以上であるとエンジンの点火制御を中断しない。 - 特許庁

To provide starting operation technology having simple construction for permitting smooth start of a premixture compression self-ignition engine 100 even in an unstable condition upon forcibly starting self-ignition operation.例文帳に追加

本発明の目的は、予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構成で、強制自着火運転開始時の状態が安定してなくてもスムーズに起動することができる起動運転技術を提供する点にある。 - 特許庁

An ECU 60 calculates a combustion proportion MFB of the respective cylinders based on cylinder pressures and calculates the maximum change rate CS of the combustion proportion in a condition that the respective cylinders are equalized in ignition timing under ignition timing uniforming control.例文帳に追加

ＥＣＵ６０は、点火時期統一制御により各気筒の点火時期を揃えた状態で、筒内圧に基いて各気筒の燃焼割合ＭＦＢを算出し、燃焼割合の最大変化率ＣＳを気筒毎に算出する。 - 特許庁

Ignition source fuel (the low octane number fuel) is discretely injected into the combustion chamber 1 from a fuel injection valve 13 in the vicinity of the compression top dead center, and an ignition starting position is controlled by making the injection timing different in response to the operation condition.例文帳に追加

圧縮上死点付近で、燃料噴射弁１３から着火源燃料（低オクタン価燃料）を燃焼室１内に離散的に噴射し、運転条件に応じて噴射時期を異ならせることで、着火開始位置を制御する。 - 特許庁

A rotary disk 9 is rotated by an actuator 3 via wire according to the engine operation condition, and rotation angle of the ignition electrode 5 on the rotary disk changes and lengths of a plurality of ignition gaps ΔG change simultaneously.例文帳に追加

機関運転状態に応じてアクチュエータ３によりワイヤを介して回転盤９を回動することにより、回転盤９上の点火用電極５の回転角度が変化して、複数の火花ギャップΔＧの長さが一斉に変化する。 - 特許庁

An electronic control device (ECU) 30 controls ignition timing of a spark plug provided on the engine 1 based on an engine operation condition, and controls the spark plug 8 to retard ignition timing after return from fuel cut.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、エンジン１に設けられた点火プラグ８による点火時期をエンジン運転状態に基づき制御すると共に、燃料カットからの復帰後に点火時期を遅角させるよう点火プラグ８を制御する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for a premixed compressed ignition engine, capable of expanding a range of loading condition for establishing PCCI (premixed charge compression ignition) combustion to a range in which conventional automobile fuels such as gasoline, light oil, or the like cannot achieve.例文帳に追加

ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

In this processing, if the delay quantity DL is not zero and a throttle valve 210 is in a WOT condition, the delay quantity DL of the ignition timing is forcibly corrected to zero, and delay control of the ignition timing is prohibited substantially.例文帳に追加

当該処理において、遅角量ＤＬがゼロでなく、且つスロットルバルブ２１０がＷＯＴ状態にある場合には、点火時期の遅角量ＤＬは強制的にゼロに補正され、点火時期の遅角制御が実質的に禁止される。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for a premixed compressed ignition engine, capable of expanding the range of loading condition for establishing PCCI (premixed charge compression ignition) combustion to a range which conventional automobile fuels such as gasoline, light oil, or the like, cannot achieve.例文帳に追加

ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

By controlling the ignition of No.1 cylinder based on the final ignition time AOP1, combustion start time of NO.1 cylinder is advanced to improve its combustion condition and suppress combustion fluctuation between cylinders.例文帳に追加

この最終点火時期ＡＯＰ１に基づいて♯１気筒の点火を制御することにより、♯１気筒の燃焼開始時期を早めてその燃焼状態を改善し気筒間の燃焼変動を抑制することができるようになる。 - 特許庁

To restrict the decrease of an engine output while preventing knocking which is apt to occur in a certain driving condition in an ignition control device 10 of a rotary engine 1 including two ignition plugs 91, 92 on the L side and on the T side.例文帳に追加

Ｌ側及びＴ側の２つの点火プラグ９１，９２を備えたロータリーエンジン１の点火制御装置１０において、所定の運転状態において発生し易いノッキングを防止する一方で、エンジン出力の低下を抑制する。 - 特許庁

To provide a heat resistant filter material capable of continuously being used without causing conspicuous damage even at the use condition causing ignition and having flame resistance.例文帳に追加

発火を起こす使用条件でも目立った損傷を生じることなく継続使用が可能な耐炎性を有する耐熱性フィルタ材を提供する。 - 特許庁

In a gas fuel internal combustion engine which allows self-ignition operation by gas fuel, an operating condition/state of the internal combustion engine is obtained (Step 100).例文帳に追加

ガス燃料による自着火運転が可能なガス燃料内燃機関において、内燃機関の運転条件・状態を取得する（ステップ１００）。 - 特許庁

This ignition device 1 for an internal combustion engine is equipped with a microcomputer 21 to keep a main control transistor 15 in an OFF condition in addition to an ECU 31.例文帳に追加

本内燃機関用点火装置１は、主制御用トランジスタ１５をオフ状態に維持するためのマイコン２１を、ＥＣＵ３１とは別に備えている。 - 特許庁

To provide a shift lever device capable of locking a shift lever, if in a forward mode, a N-position or a R-position, as it remains in the position with an ignition-OFF condition.例文帳に追加

前進モード、Ｎ位置、Ｒ位置のどのシフト位置でも、イグニッションがＯＦＦの状態でシフトレバーをその位置にロックすることができるシフトレバー装置の提供。 - 特許庁

If an ignition determination condition is established after completion of start-up of an engine, whether or not there is a cylinder not ignited is determined from fluctuation of engine speed.例文帳に追加

エンジンの始動終了後、着火判定条件が成立していると、エンジン回転数の変動から着火していない気筒があるかを判定する。 - 特許庁

Under the above condition, when the ignition switch 80 is shifted to a START position, an electromagnetic clutch 13 is engaged so that the main engine 10 is started by the sub engine 20.例文帳に追加

この状態でイグニッションスイッチ８０がＳＴＡＲＴ位置に操作されると、電磁クラッチ１３が係合され、サブエンジン２０によってメインエンジン１０が始動される。 - 特許庁

A crank angle at which a self-ignition condition is satisfied is estimated based on the measured state quantity and the crank angle is calculated as a first judgment value C1.例文帳に追加

測定された状態量に基づいて自着火の条件が成立するクランク角を予測し、そのクランク角を第１判定値Clとして算出する。 - 特許庁

Furthermore, in another execution condition, the ignition delayed angle control, the suction synchronous injection control, and the injection amount increasing control are started in the different timings each other.例文帳に追加

更に別の実施態様では、点火時期進角制御、吸気同期噴射制御、及び噴射量増量制御が互いに異なるタイミングで開始される。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, performing stable stratified combustion according to the operating condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じて安定した成層燃焼を行うことが可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関を提供すること。 - 特許庁

Ignition time lag control is inhibited in a low temperature condition in which, in particular, combustion may be worsened, and engine torque is reduced by control of increase of power generation amount.例文帳に追加

特に燃焼悪化が懸念される低温状態では点火時期遅角制御を禁止し、発電量の増大制御のみによってエンジントルクを低下させる。 - 特許庁

To suppress the slipping condition of a vehicle by properly reducing the output torque of an internal combustion engine by combining an ignition system, a fuel system and a throttle control.例文帳に追加

点火系、燃料系及びスロットル制御を組合わせ内燃機関の出力トルクを適切に低減し、車両のスリップ状態を抑制すること。 - 特許庁

To provide a highly reliable ignition device for an internal combustion device, preventing the breakage of a thyristor by surely putting the thyristor into a turned-off condition.例文帳に追加

サイリスタを確実にオフ状態にすることでサイリスタ等の破損を防止し、信頼性の高い内燃機関用点火装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine enabling stable combustion under a wide operation load condition, avoiding an increase in cost and an increase in weight.例文帳に追加

コストアップや重量増を回避しつつ、幅広い運転負荷条件にわたって安定した燃焼が可能となる圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

The ECU 40 detects a combustion condition of the engine 10 and extends the discharge time duration by the ignition plug 27 when combustion deterioration is detected.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、エンジン１０の燃焼状態を検出し、燃焼悪化が検出された際、点火プラグ２７による放電継続時間を延長する。 - 特許庁

An engine ECU 300 establishes ignition delay quantity (S200) for raising exhaust temperature according to environment condition during catalyst warming up operation.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ３００は、触媒暖機運転時の環境条件に応じて、排気温度を上昇させるための点火遅角量を設定する（Ｓ２００）。 - 特許庁

To prevent ignition at temperature rise without degrading a characteristic in a normal use condition in an electrochemical device such as a lithium ion secondary battery.例文帳に追加

リチウムイオン二次電池等の電気化学デバイスにおいて、通常使用状態での特性を劣化させることなく、温度上昇時の発火を未然に防止する。 - 特許庁

To provide a power controller for vehicle which can control the charge of a low-voltage secondary battery under the condition that ignition switch be off, while securing safety.例文帳に追加

イグニッションスイッチオフ状態での低圧用二次電池の充電制御を安全を確保しながら行なえる車両の電源制御装置を提供する。 - 特許庁

A correction amount by the ignition retard correction amount estimation model 56 is determined by the operating condition not including the compression ratio and is constant regardless of the compression ratio.例文帳に追加

点火遅角補正量推定モデル５６による補正量は、圧縮比を含まない運転条件によって定められ、圧縮比によらず同じである。 - 特許庁

In an internal combustion engine that can be operated in two combustion methods, compression ignition combustion and spark ignition combustion, and that carries out the fuel cut in accordance with an operating condition, a control device comprised so as to perform the spark ignition combustion for a predetermined time at the time of restoration from the fuel cut and to permit performance of the compression ignition combustion after the predetermined time passes is provided.例文帳に追加

圧縮着火燃焼と火花点火燃焼の２つの燃焼方式で運転可能であり、運転状態に応じて燃料カットを実行する内燃機関において、燃料カットからの復帰時に所定時間の間火花点火燃焼を実行し、該所定時間の経過後に圧縮着火燃焼の実行を許可するように構成された制御装置を提供する。 - 特許庁

The ignition operation of engine is stopped by connecting a serial circuit of a diode 20 and an oil level detecting switch 11 to the gate cathode of a thyristor 3 which discharges an electric load of ignition condenser 2 on the primary coil of an ignition coil 1 and bypassing the ignition signal Si from the thyristor 3 through diode 20 and switch 11 when oil level detecting switch is turned to on condition.例文帳に追加

点火用コンデンサ２の電荷を点火コイル１の一次側コイルに放電させるサイリスタ３のゲートカソード間にダイオード２０とオイルレベル検出スイッチ１１との直列回路を接続し、オイルレベルの低下によりオイルレベル検出スイッチ１１がオン状態になったときに、点火信号Ｓi をダイオード２０とスイッチ１１とを通してサイリスタ３から側路することにより、機関の点火動作を停止させる。 - 特許庁

As for the ignition timing efficiency to a lag amount from MBT (Minimum Spark Advance for Best Torque), a curvature of an ignition timing efficiency curve corresponding to a change of an operating condition is corrected by a control unit 10 according to the ignition lag time due to heat generation rate characteristic at the combustion time of an internal combustion engine and the subsequent main combustion time.例文帳に追加

ＭＢＴ(Minimum Spark Advance for Best Torque）からの遅角量に対する点火時期効率が内燃機関の燃焼時の熱発生率特性による着火遅れ期間、これに続く主燃焼期間に基づき運転条件の変化に対応する点火時期効率曲線の曲率が制御ユニット１０にて補正される。 - 特許庁

In a hybrid type power output device including a motor generator device, control is performed to start an increase in the quantity of the air to be fed to a combustion chamber (figure (b)) after a certain period passed after starting a processing for delaying ignition timing in an ignition plug in comparison with the ignition timing in the latest condition (figure (a)).例文帳に追加

モータジェネレータ装置を含むハイブリッド型の動力出力装置において、点火プラグにおける点火のタイミングを従前の状態より遅らせる処理を開始した後に（図７（ａ）参照）、ある一定の期間経過後、前記燃焼室に送り込まれる空気の量の増大を開始する（図７（ｂ）参照）ような制御を行う。 - 特許庁