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[B! 商業施設] 「ロードサイド」は「中心商店街」。イオン閉店で小さな町が下した異例の決断 « ハーバー・ビジネス・オンライン
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FTTH
“町としてもこれほどの好適地を逃さない手はない、という訳だ”逃していませんか???

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songanman
"佐賀と久留米を結ぶ幹線道路に当たるため路線バスの本数も日中1時間あたり2~4本と比較的多く、またロードサイドでありながら道はそれほど広くなく(基本は片側一車線)土地も平坦"。町の中心として好都合、と。

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sarasane
“また、ロードサイド型商店街といえども、大手企業のみならず佐賀県内資本や県内企業がFC展開する店舗、また地元民が土地や建物を賃貸している店舗も少なくない。小さな町が地域経済を維持するためには、この「新た

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tow-mas
鉄道の駅がないから、中心地ができにくいって背景がありそうですね>ロードサイドを中心商店街に/ロードサイドに賑わいの中心が移るケース、往々にして駅前がさびれる&公共施設もロードサイドに散らばってますし

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