意味 | 例文 (999件) |
Compression Ratioの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1832件
To provide a premixed compression ignition internal combustion engine, avoiding premature ignition of premixed gas to enable stable combustion by decreasing bias in an air-fuel ratio distribution of premixed gas formed in a combustion chamber to make the air fuel ratio distribution uniform in the case of performing premixed combustion in a compressed ignition internal combustion engine.例文帳に追加
圧縮着火内燃機関において予混合燃焼する場合に、燃焼室内に形成される予混合気の空燃比分布において、その偏りを減少させ、空燃比分布をより均一とすることで、該予混合気の過早着火を回避し、安定した燃焼を可能とする予混合圧縮着火内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁
In this operation method for the combustion engine 1 provided with a compressor 5;15 for compressing air supplied into the combustion engine 1, actual pressure ratio through the compressor 5;15 is measured for diagnosis of compression, the actual measured pressure ratio is compared with a previously given value, and error is detected in accordance with the result of comparison.例文帳に追加
燃焼機関(1)に供給される空気を圧縮するための圧縮器(5;15)を備えた燃焼機関(1)の運転方法において、圧縮の診断のために、圧縮器(5;15)を介した実際の圧力比が測定され、測定された実際の圧力比が、前もって与えられている値と比較され、この比較の結果に応じて、エラーが検出される。 - 特許庁
Thus, fuel is injected in the sufficiently weakened timing of a residual air current regardless of a change in the residual air current in a compression stroke caused by an increase in the tumble ratio, and since excessive agitation of the fuel caused by an increase in the tumble ratio is restrained, a layer of a variable thick air-fuel mixture can be stably formed in the vicinity of a spark plug 17.例文帳に追加
これにより、タンブル比の増大に伴う圧縮行程中の残存気流の強化に拘わらず、その残存気流が十分弱まった時期に燃料が噴射されるようになり、タンブル比の増大に起因する燃料の過撹拌が抑制されるため、点火プラグ17近傍に可変な濃い混合気の層を安定して形成することができる。 - 特許庁
This premixing compression self-igniting engine is operated, by carrying out a fresh air temperature-lowering process for lowering the fresh air temperature by a prescribed width for every detection of knocking start, in the engine in an equivalent ratio raising process for raising the equivalent ratio of the air-fuel mixture, while keeping the fresh air temperature constant to raise the output power of the engine.例文帳に追加
予混合圧縮自着火エンジンの運転方法であって、新気の温度を一定に保ちながら混合気の当量比を上昇させる当量比上昇工程において、エンジンのノッキング開始の検出毎に、新気の温度を所定量低下させる新気温度低下工程を実行し、エンジンの出力を上昇させる。 - 特許庁
To secure the smooth rotational driving of a control shaft by reducing friction force between the control shaft and a bearing section in an internal combustion engine in which the engine elements thereof are driven by the rotatingly driven control shaft to change a compression ratio.例文帳に追加
本発明は、内燃機関の機関要素が、回転駆動する制御軸によって駆動されて圧縮比が変更される内燃機関において、制御軸と軸受部との間の摩擦力を低減し、より円滑な制御軸の回転駆動を確保する。 - 特許庁
To provide an image encoder that can improve image quality of a moving picture subjected to compression encoding by optimally setting e.g. a reference direction (forward, backward, or bidirectional direction) of a B picture so as to allow an information quantity of motion vector information to take an optimal ratio with respect to DCT coefficients.例文帳に追加
例えばBピクチャの参照方向(順方向、逆方向、双方向)を最適に設定し、DCT係数に対する動きベクトル情報の情報量を最適な割合とし、圧縮符号化した動画像の画質を向上させる。 - 特許庁
In particular, as the compressor 51 can be operated with a low compression ratio of high efficiency by increasing the evaporation temperature in a state that the outside air temperature is low and the refrigerating capacity of the refrigerant circuit 50 is high, power consumption of the compressor 51 can be reduced.例文帳に追加
特に、外気温度が低く冷媒回路50の冷凍能力が高い状態では、蒸発温度を高くすることで、圧縮機51の効率の良い低圧縮比で運転できるので、圧縮機51の消費電力を低減することができる。 - 特許庁
When knocking is still generated, even after ignition timing reaches a prescribed retard timing limit, valve timing for an intake valve, more particularly, intake valve closing timing IVC is controlled to decreasing directions of intake air quantity and an effective compression ratio by a variable valve system (S2→S4).例文帳に追加
点火時期が所定の遅角限界に達しても、なおノックが発生する場合は、可変動弁装置により、吸気弁のバルブタイミング、特に吸気弁閉時期IVCを吸入空気量及び有効圧縮比の減少方向に制御する(S2→S4)。 - 特許庁
Consequently, a compression ratio of a compressor 10 becomes small, an inclination of an isentropic curve becomes large, and power consumption in the compressor 10, that is, a difference between enthalpy in a suction side and enthalpy in a discharge side of the compressor 10 becomes small.例文帳に追加
このため、圧縮機10の圧縮比が小さくなるとともに、等エントロピ線の傾きが大きくなって圧縮機10での消費動力、つまり圧縮機10の吸入側におけるエンタルピと吐出側におけるエンタルピとの差が小さくなる。 - 特許庁
The compression ratio variable mechanism includes: a rotary shaft 90 connected to a motor 89; worms 91, 92; worm wheels 93, 94; and camshafts 84, 85 connected to the worm wheels 93, 94 and moving a cylinder block 2 relatively to a crankcase 79.例文帳に追加
圧縮比可変機構は、モータ89に接続されている回転軸90と、ウォーム91,92と、ウォームホイール93,94と、ウォームホイール93,94に接続され、クランクケース79に対してシリンダブロック2を相対移動させるカムシャフト84,85とを含む。 - 特許庁
Thus, the capacity compressing operation is lessened to result in that the discharge characteristic is gradually rewritten even when the compression ratio P is high, and hence the rapid change of the discharge condition due to the rapid change of the residual capacity can be avoided.例文帳に追加
このようにすれば、容量圧縮率Pが大きい場合でも容量圧縮操作を小さくするので、放電特性の書き換えが徐々に行われることになり、残存容量の急変による放電状態の急変を回避することができる。 - 特許庁
The tooth surface cleaner having an excellent usability, capable of preventing the melamine resin foam from being broken from the mounted place and having a high plaque removing capability, is developed by changing the compression ratio of a place where the external force is applied according to the application by utilizing the physical property.例文帳に追加
この物性を利用して用途別に外力のかかる部分の圧縮比を変更することで、使用感が良く取り付け部分からのメラミン樹脂発泡体の破損を防止すると共に歯垢除去力の高い歯面清掃具を開発した。 - 特許庁
A control unit 38 controls the actuator 32 and derives information indicating a moisture state of the plant body, based on a ratio of stress acquired by the stress acquisition unit to a rate of compression distance of the measurement part to a thickness of the measurement part.例文帳に追加
制御部38は、アクチュエータ32を制御し、応力取得部により取得した応力と、測定部位の圧縮距離と測定部位の厚さとの割合との比率にもとづいて植物体の水分状態を示す情報を導出する。 - 特許庁
To provide a single structure screw type multiple stage compressor provided with a low stage compressor and a high stage compressor, and capable of effectively exerting economizer effect in the low stage compressor by keeping compression ratio of the low stage compressor high.例文帳に追加
低段圧縮機と高段圧縮機とを備え、低段圧縮機を高圧縮比としてエコノマイザー効果を低段圧縮機において効果的に発揮させることができる単機構造のスクリュー式多段圧縮機を提供することを課題とする。 - 特許庁
A calorific value to be input to the valve itself is reduced by the heat control part H to lower the valve temperature in operation so as to restrict an outbreak of knocking and so as to increase a compression ratio for improvement of combustion efficiency and improvement of fuel economy.例文帳に追加
この熱制御部Hにより自己への入熱量を減少させて運転時のバルブ温度を低減させ、ノッキングの発生の抑制や圧縮比アップによる燃焼効率の向上並びに燃費の向上に貢献し得るものとした。 - 特許庁
To provide a variable compression ratio internal combustion engine which is simple in structure, easy in manufacturing, light in weight and high in reliability by operating a cylinder head according to a pressure change in an air-intake manifold and by controlling an increase/decrease of a capacity of a combustion chamber.例文帳に追加
吸気マニホールド内の圧力変化に応じてシリンダヘッドを作動させ、燃焼室容積の増減を制御することにより、構造が簡単で作製容易、軽量、且つ信頼性が大きい可変圧縮比内燃機関を提供する。 - 特許庁
This air compressor device is provided with an auxiliary chamber 6 communicated with a clearance volume, which is formed when a piston of the air compressor 1 rises, through an opening/closing means 7, and when rotating speed of the air compressor 1 is the predetermined rotating speed or more, the opening/closing means is opened to lower the compression ratio.例文帳に追加
エアコンプレッサ(1)のピストン上昇時の隙間容積と開閉手段(7)を介して連通する副室(6)を設け、エアコンプレッサ(1)が所定回転速度以上でその開閉手段を開いて圧縮比を低下させるように構成する。 - 特許庁
The variable compression ratio mechanism is formed of a double link type piston-crank mechanism, and the link structure is set so that a tilting angle θ of an upper link for deciding a piston thrust load becomes near 0 in a first half of an expansion process having a high combustion pressure.例文帳に追加
可変圧縮比機構は、複リンク式ピストン−クランク機構を用いており、ピストンスラスト荷重を決めるアッパリンクの倒れ角θが、燃焼圧力の高い膨張行程前半で0付近となるように、そのリンク構成が設定される。 - 特許庁
To provide a technique for scavenging blow-by gas existing in a clearance between a cylinder block and a crankcase in an internal combustion engine in which a compression ratio is changed by relativity sliding the cylinder block and the crankcase in a cylinder axis direction.例文帳に追加
本発明は、シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対摺動させることにより圧縮比が変更される内燃機関において、シリンダブロックとクランクケースとの隙間に存在するブローバイガスを掃気可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁
To provide a transmission signal converting device for converting a video signal into a YCC format signal, which performs constant luminance transmission that satisfies constant luminance principles while preventing deterioration in SN ratio caused by compression and decompression of non-linear conversion.例文帳に追加
定輝度原理を満足する定輝度伝送を行いつつ、非線形変換の圧縮伸長に起因するSN比の低下を抑制することが可能な映像信号をYCC形式の信号に変換する送信信号変換装置を提供する。 - 特許庁
To improve the durability of a suspension support by preventing the slip between an elastic member and an inside member while reducing a pre-compression ratio in the axial direction of the elastic member in a suspension support using the elastic member made of a foamed resin molding like foamed urethane.例文帳に追加
発泡ウレタンなどの発泡樹脂成形体からなる弾性部材を用いたサスペンションサポートにおいて、弾性部材の軸方向における予圧縮率を下げつつ、弾性部材と内側部材との間での滑りを防止して耐久性を向上する。 - 特許庁
In a data collection system 100, a base database 111 stores information indicating a type of communication line 300 for each base 200, and a function database 112 stores information specifying a compression ratio for each type of communication line 300.例文帳に追加
データ収集システム100において、拠点データベース111は拠点200ごとに通信回線300の種別を示す情報を記憶し、機能データベース112は通信回線300の種別ごとに圧縮率を指定する情報を記憶する。 - 特許庁
To provide a method for starting a middle low diesel engine feeding air quantity necessary for combustion of fuel into a cylinder and obtaining air temperature (effective compression ratio) required for combustion of fuel at a time of start of a large size middle low speed four cycle diesel engine.例文帳に追加
大型で中低速用の4サイクルディーゼル機関の始動時に、燃料の燃焼に必要な空気量をシリンダ内に送り込み、かつ、燃料の燃焼に求められる空気温度(有効圧縮比)が得られる中低速用ディーゼル機関の始動方法。 - 特許庁
To provide a control apparatus for an internal combustion engine capable of performing premixed charge compression ignition for controlling injection timing or ignition timing in accordance with deviation from a desired value of an exhaust gas recirculation ratio, or of a supercharging pressure, while performing a single fuel injection.例文帳に追加
単一の燃料噴射を行うと共に、排気還流率または過給圧の目標値からのずれに応じて噴射時期あるいは着火時期を制御するようにした予混合圧縮着火が可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
If the operation velocity of the movable member calculated according to the target compression ratio is included in the inhibited velocity zone, the operation velocity is controlled to accelerate or decelerate to a velocity not included in the inhibited velocity zone and the movable member is operated at the operation velocity after correction.例文帳に追加
目標圧縮比に応じて算出された可動部材の動作速度が禁止速度域に含まれていた場合は、禁止速度域に含まれない速度に増速補正又は減速補正し、補正後の動作速度で可動部材を動作させる。 - 特許庁
To provide a spark ignition-type reciprocal engine capable of improving the fuel consumption by strengthening the spiral flow in a low-speed operation area, reducing the generation of knocking in a high-speed operation area to improve a compression ratio, and to achieve high output and the improvement in fuel consumption.例文帳に追加
低速運転領域では旋回流を強化して燃費向上が図れる一方、高速運転領域ではノッキングの発生を抑制して圧縮比を高め、高出力化及び燃費向上が図れる火花点火式エンジンを提供する。 - 特許庁
Besides, when only the heating is necessary, a compression ratio of the low-stage compressor 5 and the high-stage compressor 6 is changed to control a temperature of the primary refrigerant flowing to the first gas cooler 7 for hot water supply becomes lower than a boiling point of the secondary refrigerant for hot water supply.例文帳に追加
一方、暖房のみが必要なときには、低段圧縮機5と高段圧縮機6の圧縮比を変更して第1給湯用ガスクーラ7に流れる一次冷媒の温度が給湯用二次冷媒の沸点未満になるように制御する。 - 特許庁
When (the intake air temperature Ta ≥ the threshold value) is satisfied and it is in a thermal damage state, a delay amount RD is set according to the intake air temperature Ta, and intake valve closing timing IVC is corrected to a delay side by that amount to reduce an effective compression ratio of an engine (S7, S8).例文帳に追加
吸気温度Ta≧しきい値で、熱害状態のときは、吸気温度Taに応じて、遅角量RDを設定し、その分、吸気バルブ閉時期IVCを遅角側に補正し、エンジンの有効圧縮比を低下させる(S7、S8)。 - 特許庁
The first mechanism (122, 400 and 521-524) controls at least one of a pressure reduction ratio in the expansion part 14 and an input position of the second medium with respect to the compression part 12 in accordance with at least one of a temperature and a flow rate of the first medium.例文帳に追加
第1機構(122、400、521〜524)は、第1媒体の温度及び流量の少なくとも一方に応じて、膨張部(14)における減圧比と圧縮部(12)に対する第2媒体の入力位置との少なくとも一方を制御する。 - 特許庁
By absorbing heat from the heat storage liquid that has become a higher temperature than outside air by heat storage, and carrying out heating, reduction of a circulation flow rate of the refrigerant is prevented, a compression ratio of a compressor 1 is reduced, and heating efficiency can be improved.例文帳に追加
次いで蓄熱によって外気より高温になった蓄熱液体から吸熱して暖房することによって、冷媒の循環流量の低下を防止し、かつ圧縮機1の圧縮比を減らして暖房効率を向上させることができる。 - 特許庁
The position on a downstream vibration edge of the intake pulsation is changed by estimating the magnitude of the intake pulsation in the engine intake passage and by changing the mechanical compression ratio based on the magnitude of the intake pulsation, and thereby the magnitude of the intake pulsation is changed.例文帳に追加
機関吸気通路における吸気脈動の大きさを推定し、吸気脈動の大きさに基づいて機械圧縮比を変更することにより吸気脈動の下流側振動端の位置を変更し、吸気脈動の大きさを変化させる。 - 特許庁
An electronic control unit 20 retards the closing timing of an inlet valve through a variable valve timing mechanism 11 at restarting and reduces an actual compression ratio to reduce a load on a generator motor 17 unavoidable for rotating a crankshaft 12 at restarting.例文帳に追加
電子制御装置20は、可変バルブタイミング機構11により、再始動時の吸気バルブの閉タイミングを遅角して、実圧縮比を低減することで、再始動時のクランクシャフト12の回転に要する発電電動機17の負荷を軽減させる。 - 特許庁
To suppress occurrence of misfire when changing the combustion mode in a compression ignition type internal combustion engine for selectively executing any one of the normal combustion mode or the low air-fuel ratio combustion mode for the combustion mode.例文帳に追加
本発明は、燃焼モードとして通常燃焼モード又は低空燃比燃焼モードのいずれかを選択的に実行する圧縮着火内燃機関において、燃焼モードを切り替える際に失火が発生することを抑制することを目的とする。 - 特許庁
To provide a fuel supply device capable of preventing overheat of a catalyst and avoiding excessive drop of catalyst temperature by appropriately controlling fuel increase quantity for preventing overheat of a catalyst in a variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加
可変圧縮比内燃機関における触媒過熱防止のための燃料の増量を適切に制御することにより、触媒の過熱を防止し且つ触媒温度の過度の低下を回避することが可能な燃料供給装置を提供すること。 - 特許庁
When NOx catalyst is poisoned by oxygen during lean air-fuel ratio operation separately from NOx purge, oxygen poisoned purge by main injection for performing fuel injection in a compression process and auxiliary injection for performing fuel injection in an expansion process is performed.例文帳に追加
NOxパージとは別に、リーン空燃比運転中にNOx触媒が酸素被毒すると、圧縮行程に燃料噴射を実施する主噴射と、膨張行程に燃料噴射を実施する副噴射とによる酸素被毒パージを行う。 - 特許庁
The fuel injection mode is switched from compression stroke injection to intake stroke injection, and ignition retard is performed corresponding to a jump of the air-fuel ratio along with the switching (t4 or after), so that rapid increase in engine torque immediately after the switching of injection modes is canceled out.例文帳に追加
そして、燃料噴射モードを圧縮行程噴射から吸気行程噴射に切替えるとともに、これに伴う空燃比のジャンプに対応して点火リタードを行い(t4〜)、これにより、噴射モード切替直後のエンジントルクの急増を打ち消す。 - 特許庁
The combined link type variable compression ratio mechanism is provided with an upper link 3 of which one end is connected to a piston pin 2; and a lower link 7 connected to the other end of the upper link 3 through a connection pin and connected to a crank pin 6 of a crank shaft 5.例文帳に追加
複リンク式の可変圧縮比機構は、ピストンピン2に一端が連結されたアッパリンク3と、このアッパリンク3の他端に連結ピン4を介して連結されるとともに、クランクシャフト5のクランクピン6に連結されたロアリンク7と、を備える。 - 特許庁
On the other side face, the control device (2) comprises an abnormality diagnosis section (210) for diagnosing abnormalities of the fuel supply systems (152, 154...), and the abnormality diagnosis section (210) diagnoses abnormalities of the fuel supply systems (152, 154...) according to the compression ratio.例文帳に追加
本発明の他の側面においては、制御装置(2)は、燃料供給系(152,154,・・・)の異常診断を行う異常診断部(210)を備え、この異常診断部(210)は、圧縮比に応じて燃料供給系(152,154,・・・)の異常診断を行う。 - 特許庁
To provide a power plant in which an internal combustion engine having a variable compression-ratio mechanism for changing the position of the rotation center-line of a crankshaft and a transmission are provided, and the center distance between a crankshaft and a main shaft of a transmission is held constant.例文帳に追加
クランク軸の回転中心線の位置を変更する圧縮比可変機構を備える内燃機関と変速機とを備える動力装置において、クランク軸と変速機のメイン軸との間の軸間距離を不変に保つ動力装置を提供する。 - 特許庁
By circulating exhaust emission to the engine, reduce oxygen concentration in intake air is reduced, the compression ratio of the engine is reduced, a longitudinal gas velocity in a combustion chamber is reduced by a shallow piston cavity, and combustion is controlled such that in- cylinder maximum pressure becomes 12 MPa or less.例文帳に追加
エンジンに排気還流して吸気の酸素濃度を低減し、エンジンの圧縮比を下げ、浅いピストンキャビティにより燃焼室内の縦方向ガス速度を低減し、筒内最高圧が12MPa以下となるよう燃焼を制御する。 - 特許庁
The compressing means stores the fail data at a predetermined compression ratio by allocating a plurality of addresses of the pattern memory to the single address of the data fail memory in the execution of the first test and executes the second test without compression on only the group having a plurality of addresses of the pattern memory corresponding to the fail data stored in the data fail memory.例文帳に追加
その圧縮手段は、第1回目のテスト実行において、パターンメモリの複数のアドレスをデータフェイルメモリの単一アドレスに割り当てることにより、フェイルデータを、あらかじめ定めた圧縮比率で格納し、そのデータフェイルメモリに格納されたフェイルデータに対応するパターンメモリの複数のアドレスを有するグループのみについて、圧縮をすることなく、第2回目のテストを実行する。 - 特許庁
In this case, combustion in a stopping time expansion stroke cylinder 12B is performed, and since additional fuel is injected into the stopping time compression stroke cylinder 12A of increasing cylinder internal pressure by meeting with a compression stroke, not only pressure reduction by vaporization latent heat in the cylinder is promoted, but also the air-fuel ratio becomes over-rich, and self-ignition in tail end gas is surely prevented.例文帳に追加
この際、停止時膨張行程気筒12Bでの燃焼を実行させるとともに、圧縮行程を迎えて筒内圧力が上昇している停止時圧縮行程気筒12Aに対し、追加燃料が噴射されるので、筒内の気化潜熱による圧力低下を促進できるばかりでなく、空燃比がオーバーリッチになり、終端ガスでの自着火を確実に防止することが可能になる。 - 特許庁
When the operating region of the engine body is a predetermined operating region A including a throttle full admission region A_WOT, the closing timing of an intake valve is adjusted so that an effective compression ratio determined by the intake valve closing timing specified by a valve lift amount of 1 mm is maintained to 13 or more, and an ignition timing is retarded within a predetermined period after the top dead center of compression.例文帳に追加
エンジン本体の運転領域が、スロットル全開域A_WOTを含む所定の運転領域Aの場合には、弁リフト量が1mmで規定される吸気弁閉弁タイミングによって決定される有効圧縮比を13以上に維持するように吸気弁閉タイミングを調整するとともに点火タイミングを圧縮上死点後の所定期間内にリタードする。 - 特許庁
An SNR calculation part 35 calculates SNR(signal to noise ratio) at every compressed picture data based on picture data which is expanded in a data expansion part 34 and on original picture data stored in the non- compression data storage part 31 and stores it in a register 40.例文帳に追加
SNR算出部35は、データ伸長部34において伸長処理が施された画像データと、非圧縮データ記憶部31に記憶されている原画像データに基づいて、それぞれの圧縮画像データ毎のSNR(信号対雑音比)を算出し、レジスタ40に記憶する。 - 特許庁
To obtain compressed leaf mold which is compressed in a high compression ratio, is convenient for transportation, storage, or the like, is restored to its original volume by loosening with the hands in use and is suitably useful as culture soil in a natural state.例文帳に追加
大きな圧縮率で圧縮されていて、輸送や保管等に好都合であるとともに、使用時には手でほぐすことによって元の体積に復元させることができ、自然な状態の培養土として好適に使用し得るような圧縮腐葉土を提供する。 - 特許庁
The buckling limit to each rib is determined so that the ratio of the buckling limit value of one rib and the compression load applied to one rib via a bumper body 10 in the collision is approximately equal to each other with respect to every rib.例文帳に追加
各リブの座屈限界値B1,B2,B3,B4 は、各リブの肉厚寸法t1,t2,t3,t4 の調節によって、一のリブの座屈限界値と、衝突の際にバンパー本体10を介して当該一のリブに加わる圧縮荷重との比が、全てのリブについて略等しくなるように、設定されている。 - 特許庁
A fuel injection valve driving part 23 sets the first time fuel injection timing in a minus overlap period, and sets the second time fuel injection timing in an intake stroke or a compression stroke to inject fuel for the first time and the second time according to the injection quantity ratio.例文帳に追加
燃料噴射弁駆動部23は、マイナスオーバーラップ期間中に1回目の燃料噴射時期を設定し、吸気行程中または圧縮行程中に2回目の燃料噴射時期を設定し、噴射量比の応じた1回目、2回目の燃料噴射を行う。 - 特許庁
Since the compression ratio of the engine is changed when the operation condition in which load on the driving mechanism 42 is small, requested driving force of the driving mechanism 42 can be suppressed and the size of the driving mechanism 42 can be reduced, thereby cost reduction is achieved.例文帳に追加
エンジンの圧縮比は、駆動手段42への負荷が小さい運転条件のときに変更するので、駆動手段42の要求駆動力を抑制することができ、駆動手段42を小形化することが可能となり、コスト低減を図ることができる。 - 特許庁
To provide a control device capable of inhibiting and avoiding delay in response of an engine compression ratio to an actual rotation speed with respect to a drop of rotation speed with a gear shift when the gear shift is on an up-shift side by sudden release operation of an acceleration pedal or the like.例文帳に追加
アクセルペダルの急な踏み離し操作等によるアップシフト側の変速の際には、変速に伴う回転速度の低下に対して、実回転速度に対する機関圧縮比の応答遅れを抑制・回避することができる制御装置を提供する。 - 特許庁
When the cam shaft continuously stops beyond a predetermined time without rotating for changing the compression ratio (S103), an oil film forming means forms the oil film between the cam shaft and the bearing portion of the cam shaft by rotating the cam shaft back and forth (S104).例文帳に追加
カム軸が連続して所定時間以上、圧縮比の変更のための回動を行わずに停止していた場合には(S103)、油膜形成手段が、カム軸を往復回動させることにより、カム軸とカム軸の軸受部の間に油膜を形成する(S104)。 - 特許庁
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