「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(144ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an air-intake apparatus of an internal combustion engine, capable of restricting displacement of a pin rod 4 connecting a plurality of rotary valves 3 in a rotational axis direction, reducing a dimensional change of a clearance between a casing 2 and each rotary valve 3 associated with temperature change, and absorbing backlash of the pin rod 4 in the rotational axis direction.例文帳に追加

複数のロータリバルブ３を連結するピンロッド４の回転軸方向の移動を抑制し、温度変化に伴うケーシング２と各ロータリバルブ３との間の隙間の寸法変化を少なくし、且つピンロッド４の回転軸方向のガタツキを吸収することを課題とする。 - 特許庁

To provide a technology for controlling ignition timing by which operating condition can be stabilized while suppressing increase in NOx in an engine 100 for performing multi-point ignition of air-fuel mixture formed in a combustion chamber 2 by a plurality of ignition means 26.例文帳に追加

本発明は、燃焼室２に形成された混合気を複数の点火手段２６により多点点火するエンジン１００に関し、その目的は、ＮＯｘの増加を抑制しながら運転状態を安定化させることができる点火時期の制御技術を提供する点にある。 - 特許庁

To provide a gas fuel injection device capable of simultaneously achieving both of high output and prevention of delivery of unburned gas fuel by accelerating mixing of gas fuel with compressed air in the gas fuel injection device for injecting the high pressure gas fuel into an engine combustion chamber.例文帳に追加

高圧の気体燃料を機関燃焼室内に噴射する気体燃料噴射装置において、気体燃料と圧縮空気との混合を促進して、高出力化と未燃気体燃料の排出防止とを同時に実現可能な気体燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

The electrically-driven supercharger 10 comprises the compressor 12 for pressurizing intake air of an internal combustion engine, the turbine 14 for converting exhaust energy into rotary force of the compressor 12, and the electric motor 16 which is arranged between the compressor 12 and turbine 14 and assists rotation of the compressor 12.例文帳に追加

電動駆動過給機１０は、内燃機関の吸入空気を加圧するコンプレッサ１２と、排気エネルギをコンプレッサ１２の回転力に変換するタービン１４と、コンプレッサ１２とタービン１４の間に配置され、コンプレッサ１２の回転をアシストする電動機１６とを備える。 - 特許庁

One end of the coaxial wave body structure is formed so that plasma free in the air-fuel mixture can be generated from an ignition pin 12 projected from a field structure rushed into the combustion chamber at a generated voltage potential or a wave body structure.例文帳に追加

同軸的な導波体構造の一端は、発生する電圧ポテンシャルで、燃焼室内に突入する電界構造ひいては空気燃料混合物内にて自由なプラズマが導波構造から突出する点火ピン（１２）において発生可能であるように構成されている。 - 特許庁

Ozone generated by an ozone generation device 31 is introduced into air supplied from a fan 35 to the room (a room in a building or a car cabin) through a pipe 32 and is introduced into an intake passage 19 of the internal combustion engine 10 through a pipe 33.例文帳に追加

オゾン生成装置３１によって生成したオゾンを、配管３２を介してファン３５から室（建物の室又は車室）に供給される空気中に導入して供給すると共に、配管３３を介して内燃機関１０の吸気通路１９中に導入して供給する。 - 特許庁

The mantle 1 of a combustion type lantern is composed of wire or thin plate made of platinum group metal or platinum group metal alloy with very high melting point, hardly oxidize, stable when heated in the air, full of processibility, and irradiates strong white light at incandescence.例文帳に追加

燃焼式ランタンのマントル１を、融点が非常に高く、大気中で加熱しても、ほとんど酸化することなく安定であり、また、加工性に富み、白熱状態で、強い白色光を放つ白金族金属又は白金族金属の合金の線材、薄板からなる成形物によって形成した。 - 特許庁

To provide a fuel supply device for a general purpose internal combustion engine, which immediately injects fuel from a fuel injection valve, improves startability even if air pockets are formed in a fuel supply pipe, and makes impurities in fuel not easily supplied directly to a fuel pump.例文帳に追加

燃料供給管内にエア溜まりが生じた場合であっても、燃料噴射弁において燃料を直ぐに噴射でき、始動性を向上させると共に、燃料内の不純物が燃料ポンプに直接供給され難くするようにした汎用内燃機関の燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

A film cooling root hole 40 is communicated with an inside cooling circuit in the vane-shaped part 14 and is arranged in the root fillet to reinforce energy of boundary layer stream of combustion gas flowing through the flow passage 36 by discharging cooling air along the fillet 38 during operation.例文帳に追加

フィルム冷却根元孔（４０）は、翼形部（１４）内の内部冷却回路に連通して根元フィレット内に配置されて、作動中にフィレット（３８）に沿って冷却空気を吐出して流路（３６）を通って流れる燃焼ガスの境界層流をエネルギー強化するようにする。 - 特許庁

When starting fuel cut recovery operation for resuming fuel injection from fuel cut operation for temporarily stopping the fuel injection, a fuel injection quantity is increased while reducing combustion efficiency, and efficiency reducing operation for increasing the intake air volume is performed (Step 20 and 21).例文帳に追加

燃料噴射を一時的に停止する燃料カット運転から燃料噴射を再開する燃料カットリカバー運転の開始時に、燃焼効率を低下させつつ、燃料噴射量を増加するとともに、吸入空気量を増加する効率低下運転を行う（ステップ２０，２１）。 - 特許庁

To provide an intake noise muffling device provided with a Helmholtz type resonator, which reduces intake noise in a broad band frequency range even if it is a resonance type muffler in intake noise muffling devices used for intake systems supplying internal combustion engines and fuel cells with intake air.例文帳に追加

内燃機関や燃料電池に吸気を供給する吸気システムに用いられる吸気消音装置において、共鳴型消音器であっても、広帯域の周波数領域で吸気騒音を低減できるヘルムホルツ型共鳴消音器を備えた吸気消音装置を提供する。 - 特許庁

To provide an electronically controlled fuel injector capable of stably supplying fuel in a combustion chamber of a single cylinder engine by linearly injecting the fuel toward the axis vicinity (the inner diameter center vicinity) of an inlet of an intake air port of the single cylinder engine.例文帳に追加

単気筒エンジン１の吸気ポート２１の入口の軸心付近（内径中心付近）に向けて直線的に燃料噴射を行うことにより、単気筒エンジン１の燃焼室３内へ安定した燃料供給を行うことのできる電子制御式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ingot melting apparatus using exhaust heat, which is constituted of a built-in automated supply unit supplying intermittently a preheated ingot, by reusing exhaust heat energy, to preheat air for auxiliary combustion, and also to preheat the ingot to be supplied.例文帳に追加

気体燃料の排熱エネルギーを燃料助燃用の空気の予熱と、供給するインゴットの予熱に再利用し、予熱されたインゴットを間歇的に供給できる自動供給装置を組込むようにして成るようにした排熱を利用したインゴットの熔融装置を提供することにある。 - 特許庁

The thermal storage member 4 is incorporated in a burner body 1, the thermal storage member 4 is heated by a high-temperature waste gas sucked from a cylindrical tip part 11 of the burner body 1, and the combustion air supplied to a basic end part 12 of the burner body 1 is preheated by the heated thermal storage member 4.例文帳に追加

バーナ本体１内に蓄熱体４を内蔵し、バーナ本体１の筒状先端部１１から吸引した高温排ガスによって蓄熱体４を加熱するとともに、バーナ本体１の基端部１２へ供給された燃焼空気を、加熱された蓄熱体４によって予熱する。 - 特許庁

A cantilever type intake throttle valve 19 is provided in an intake passage 18 of the internal combustion engine in such a manner that the same rotates with having a shaft on one end side thereof and opens and closes, and a channel forming member 23 forming an air current forming channel 24 is provided in a downstream side of the intake throttle valve 19.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路１８内に、片持ち式の吸気絞り弁１９をその一端側を軸にして開閉回動するように設け、この吸気絞り弁１９の下流側に、気流形成流路２４を形成した流路形成部材２３を設ける。 - 特許庁

Spray in relation to main injection is distributed in a region separate from spray in relation to pre-injection to prevent mixing of air and fuel spray in relation to main injection which leads to diffuse combustion from being disturbed by fuel spray in relation to pre-injection.例文帳に追加

噴霧角を主噴射よりも広くすることで主噴射に係る噴霧がプレ噴射に係る噴霧から離れた領域に分布させて、拡散燃焼となる主噴射に係る燃料噴霧の空気との混合が、プレ噴射に係る燃料噴霧により妨げられないようにする。 - 特許庁

This cooling device is provided with cooling systems 20a, 20b circulating engine cooling water between the internal combustion engine 10 and radiators 22a, 22b by electric water pumps 21a, 21b and cooling engine cooling water in the radiators 22a, 22b by cooling air of electric fans 23a, 23b.例文帳に追加

冷却装置は、電動ウォータポンプ２１ａ，２１ｂにより内燃機関１０とラジエータ２２ａ，２２ｂとの間で機関冷却水を循環させるとともに電動ファン２３ａ，２３ｂの冷却風によりラジエータ２２ａ，２２ｂ内の機関冷却水を冷却する冷却系２０ａ，２０ｂを備えている。 - 特許庁

To effectively suppress enriching of an air-fuel ratio during deceleration operation, and to improve exhaust emission properties during deceleration operation in an internal combustion engine equipped with a first fuel injection valve and a second fuel injection valve arranged on a downstream side compared to the first fuel injection valve in an intake passage of each of cylinders.例文帳に追加

気筒毎の吸気通路に、第１燃料噴射弁と、該第１燃料噴射弁より下流側に配置される第２燃料噴射弁とを備えた内燃機関において、減速運転時における空燃比のリッチ化を効果的に抑制して、減速運転時における排気性状を改善する。 - 特許庁

This valve system of an internal combustion engine is furnished with plural energizing members 31-35 to energize plural locker arms 17-19, 23, 24 to be interlocked with an engine valve made of an air intake valve and an exhaust valve by bouncing force and a holder 50 on which plural holding parts 51-55 to hold those energizing members 31-35 are provided.例文帳に追加

内燃機関の動弁装置は、吸気弁および排気弁からなる機関弁と連動し得る複数のロッカアーム17〜19，23，24を弾発力により付勢する複数の付勢部材31〜35と、それら付勢部材31〜35を保持する複数の保持部51〜55が設けられたホルダ50とを備える。 - 特許庁

The burner port flames are formed on the burner port faces by an excessively enriched fuel gas having high concentration of the fuel of insufficient air, and the combustion gas including much unburnt component generated from the burnt port flames of which the elongation is inhibited by the guide walls, is guided to a narrowed part by the guide walls.例文帳に追加

空気不足の燃料濃度が高い過濃燃料ガスにより炎孔面に炎孔火炎を形成し、誘導壁により伸長が抑制された炎孔火炎から発生する未燃成分を多く含んだ燃焼ガスを誘導壁により狭窄部へと誘導する。 - 特許庁

This variable intake manifold is provided with a chamber part having an intake port 8 communicated with a throttle body 91, plural pipe parts 11 for communicating the inside of the chamber part to each cylinder of a multicylinder internal combustion engine, and a rotary valve 31 for adjusting the air-intake of the pipe parts inserted into the chamber part.例文帳に追加

可変吸気インテークマニホールドは、スロットルボディー９１につながる吸気口７を有するチャンバー部と、該チャンバー部の内部と多気筒内燃エンジンの各気筒とを連通する複数のパイプ部１１と、上記チャンバー部に挿設される該パイプ部の吸気量を調節するロータリーバルブ３１とを有している。 - 特許庁

When detection of air fuel ratio of each exhaust gas discharged from each cylinder is requested, a speed change ratio of the continuously variable transmission is changed (step 105 and 106) and a low speed operation of the internal combustion engine in which a speed of the engine is reduced to generate requested output is carried out.例文帳に追加

各気筒から排出される排気ガス毎の空燃比を検出する要求がある時には、無段変速機の変速比を変化させ（ステップ１０５及び１０６）、内燃機関には機関回転数を低下させて要求出力を発生させる低回転運転を実施させる。 - 特許庁

According to this, sudden inflow of secondary air to outer frame that is diffused flame is suppressed to suppress the rise of combustion temperature, and the reduction of NOx to a low level equal to that in the lean-thick burner is realized while keeping advantages such as the simple structure, light weight, low HC and the like of the Bunsen burner.例文帳に追加

これにより、拡散火炎である外炎への二次空気の急激な流入を抑制して、燃焼温度の高温化を抑制でき、ブンゼンバーナの持つ簡素な構成、軽量、低ＨＣといった利点を維持しながら、濃淡バーナと同等の低ＮＯｘを実現できる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine performing asynchronous injection at timing different from synchronous injection synchronizing with crank angle based on acceleration demand, capable of coping with accelerator operation returning after short time accelerator open operation and preventing over-rich of air fuel mixture.例文帳に追加

加速要求に基づきクランク角に同期した同期噴射とは別のタイミングで非同期噴射を実施する内燃機関の燃料噴射制御装置であり、短時間でアクセルを開操作して戻すようなアクセル操作がなされても好適に対応でき、混合気がオーバーリッチとなることを防止する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, obtaining a fuel economy improving effect by fuel cut operation and surely avoiding an engine stop by properly setting a fuel supply restarting rotation speed when an air conditioning device is turned on during fuel cut operation.例文帳に追加

燃料カット運転中に空調装置がオンされた場合において燃料供給再開回転数を適切に設定し、燃料カット運転による燃費向上効果を得るとともに、機関停止を確実に回避することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This gas fuel addition method for an internal combustion engine 1 for adding hydrogen into a cylinder 3 separately from a gasoline fuel for forming the fuel-air mixture comprises a first addition process for adding the hydrogen during an intake stroke, and a second addition process for adding the hydrogen during a compression stroke.例文帳に追加

燃料混合気を形成するためのガソリン燃料とは別に水素をシリンダ３内に添加する内燃機関１の気体燃料添加方法において、水素を吸気行程中に添加する第１の添加工程と、水素を圧縮行程中に添加する第２の添加工程とを設ける。 - 特許庁

This fuel control device for to internal combustion engine for detecting throttle opening and engine speed and regulating fuel injection quantity from the fuel injector 14 by the throttle opening and engine speed without measuring air quantity is provided with the carburetor 33 for supplying fuel by negative pressure on an intake side.例文帳に追加

スロットル開度と機関回転数を検知し、空気量は測定せずに上記スロットル開度と機関回転数により、燃料インジェクター１４からの燃料噴射量を調節する内燃機関の燃料制御装置に、吸気側の負圧により燃料を供給する気化器３３を備えている。 - 特許庁

To control so as to enhance stability of self-ignition and to optimize the ignition timing, in a gasoline engine 1 for promoting compressed self-ignition of a premixed gas, by heightening the temperature in a cylinder 2 by arranging a negative overlap period of intake-exhaust air in HCCI combustion.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼の際に吸排気の負のオーバーラップ期間を設けて気筒内２の温度を高めることにより、予混合気の圧縮自己着火を促進するようにしたガソリンエンジン１において、自己着火の安定性を高め且つ着火タイミングを最適になるように制御する。 - 特許庁

During normal operation of the internal combustion engine, the fuel injection is performed at a predetermined normal division frequency as a standard frequency of the fuel injection when injecting fuel to a cylinder, and a first learning value to synthetically correct deviation of air fuel ratio generated steadily is learned.例文帳に追加

内燃機関の通常運転中に、気筒に燃料を噴射する際の燃料噴射の基準の回数として予め定められた通常分割回数で燃料噴射を行い、定常的に生じる空燃比のずれを総合的に補正するための第１学習値を学習する。 - 特許庁

A filter (filtration material) installed on an air intake port contains both or either of fibers of bamboo or powder of tourmaline to issue negative ions so as to improve combustion efficiency, or restrict generation of particulates of CO, HC, NOx, etc., contained in exhaust to be reduced.例文帳に追加

空気吸入口に取り付けるフィルター（濾材）に、竹などの繊維、微粉末トルマリンの両方またはいずれかを含有させて、マイナスイオンを発生させて、燃焼効率を高める、または排気中に含まれるＣＯ・ＨＣ、ＮＯｘなどの微粒子が発生することを抑制して軽減化する。 - 特許庁

During the idling operation of an engine 11 for performing the feedback control of an air-fuel ratio for maintaining homogeneous stoichiometric combustion, the actual slippage quantity of throttle opening Tr to reference throttle opening Tb is learned as a throttle learning value ΔTg on the opening of a throttle valve 23.例文帳に追加

均質ストイキ燃焼を維持するために空燃比のフィードバック制御が行われるエンジン１１のアイドル運転時に、スロットルバルブ２３の開度について、基準スロットル開度Ｔｂに対する実際のスロットル開度Ｔｒのずれ量をスロットル学習値ΔＴｇとして学習する。 - 特許庁

The combustion catalyst is formed by applying a wash coat on a Fe-Cr-Al stainless structure called a metal honeycomb and dispersing and carrying noble metal particles, and is provided between the air supply means, fuel supply means, premixed space, ignition means and the exhaust gas purifying catalyst.例文帳に追加

燃焼用触媒は、メタルハニカムと呼ばれるＦｅ−Ｃｒ−Ａｌステンレス構造体の上にウォッシュコートを施して、貴金属微粒子を分散担持させたものであり、空気供給手段、燃料供給手段、予混合空間および点火手段と排気浄化触媒との間に設ける。 - 特許庁

The single chamber type solid oxide fuel cell 1 is provided with a porous electrolyte 2, porous fuel electrodes 3 arranged on one side of the electrolyte 2, and porous air electrodes 4 arranged on the other side of the electrolyte 2, with a combustion catalyst 5 contained in the electrolyte 2.例文帳に追加

多孔質の電解質２と、電解質２の一方面に配置された多孔質の燃料極３と、電解質２の他方面に配置された多孔質の空気極４とを備え、電解質２の内部に燃焼触媒５が含有されている単室型固体酸化物形燃料電池１である。 - 特許庁

To generate torque in line with a driver's intention, even when performing its diagnostic control, by accomplishing the diagnostic control in a sufficient frequency requiring establishment of a performance condition related to the intake air volume, in a control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は内燃機関の制御装置に関し、吸入空気量と関連する実行条件の成立を必要とする診断制御を十分な頻度で完遂し、かつ、その診断制御の実行中においても運転者の意図に沿ったトルクを発生させることを目的とする。 - 特許庁

In a gas turbine 1 comprising multiple stage compressors 2 and 3, a combustor 4 for injecting a fuel into air compressed by the compressors and combusting the fuel and a turbine 5 driven by the combustion gas from the combustor 4, a heat exchanger 7 is installed in a stage between the compressors 2 and 3.例文帳に追加

複数段の圧縮機２，３と、これにより圧縮された空気中に燃料を噴射して燃焼させる燃焼器４と、燃焼器４からの燃焼ガスにより駆動されるタービン５と、を備えたガスタービン１において、圧縮機２，３の途中段に熱交換器７を介設する。 - 特許庁

This pressurized fluidized incineration equipment includes a pressurized fluidized furnace 10 for burning a treated object S, and a supercharger 40 having a turbine 41 driven by an exhaust gas generated in the combustion, and a compressor 42 driven by the turbine 41 and producing the compressed air supplied into the pressurized fluidized furnace 10.例文帳に追加

被処理物Ｓを燃焼させる加圧流動炉１０と、この燃焼により発生した排ガスによって駆動されるタービン４１及びこのタービン４１によって駆動され、加圧流動炉１０内に供給する圧縮空気を生成するコンプレッサー４２を有する過給機４０を備える。 - 特許庁

As a result, correction of ignition timing according to deviation of the torque after the change over from target torque is completed in a limited elapsed time without torque shock and the combustion mode is normally changed over even if slippage of suction air quantity is created internally, externally or with time.例文帳に追加

その結果、内的又は外的に、或いは経時的に吸入空気量のズレが生じたとしても、目標トルクと切り換え後トルクとの偏差に応じた点火時期の補正が有限の時間経過のうちに、且つトルクショックを伴うことなく終了し、燃焼モードが正常に切り替わる。 - 特許庁

This pressurized fluidized incineration equipment includes a pressurized fluidized furnace 10 for burning a treated object S, and a supercharger 40 having a turbine 41 driven by an exhaust gas generated by the combustion, and a compressor 42 driven by the turbine 41 and compressing the air supplied into the pressurized fluidized furnace 10.例文帳に追加

被処理物Ｓを燃焼させる加圧流動炉１０と、この燃焼により発生した排ガスによって駆動されるタービン４１及びこのタービン４１によって駆動され、加圧流動炉１０内に供給する空気を圧縮するコンプレッサー４２を有する過給機４０を備える。 - 特許庁

Accordingly, adverse effects, such as lowering of temperature in each combustion chamber of the engine by the fuel injection can be prevented so that in the diesel engine fuel can be readily ignited by heat of air compression, and the time required from the start of fuel injection to the initial explosion can be reduced.例文帳に追加

この結果、この燃料噴射がエンジンの各燃焼室の温度を低下させる等の悪影響を与えることがなくなり、ディーゼルエンジンの空気圧縮熱で燃料の着火が容易となり、燃料噴射を開始してから初爆が得られるまでの時間を短縮できる。 - 特許庁

A refuse gasifying/melting system comprises a gasification furnace 2 for burning refuse under a low air ratio to produce combustible gas Q1 and unburnt char C, and an ash melting furnace 3 for burning the combustible gas G1 and unburnt char C at high temperature to discharge combustion exhaust gas G2 and slug.例文帳に追加

ごみガス化溶融処理システムには、ごみを低空気比の下で燃焼して可燃ガスＧ１と未燃チャーＣを生成するガス化炉２と、可燃ガスＧ１と未燃チャーＣを高温燃焼させて燃焼排ガスＧ２とスラグを排出する灰溶融炉３とが設けられている。 - 特許庁

At the time when NOx should be released from the NOx occlusion catalyst 12, auxiliary fuel is injected from the fuel injection valve 3 into an expansion process or an exhaust process of the internal combustion engine so that the air/fuel ratio of a gaseous ingredient in the exhaust gases leaking from the HC adsorption catalyst 11 becomes rich.例文帳に追加

ＮＯ_Ｘ吸蔵触媒１２からＮＯ_Ｘを放出すべきときにはＨＣ吸着触媒１１から流出する排気ガス中のガス状成分の空燃比がリッチになるように、燃料噴射弁３から機関膨張行程または排気行程に補助燃料を噴射する。 - 特許庁

The engine oil temperature estimating device of the internal combustion engine selects an alternative value of the engine oil temperature θe from a cooling water temperature θw, oil temperature θat for a transmission, and an air temperature θout, and estimates the engine oil temperature θe at the engine start based on the alternative value.例文帳に追加

この内燃機関の機関油温推定装置は、冷却水温θｗ及び変速機用油温θａｔ及び外気温θｏｕｔから機関油温θｅの代替値を選択してその代替値に基づいて機関始動時の機関油温θｅを推定する。 - 特許庁

To provide a gas injection port of a simple structure capable of stabilizing the mixing of unburned gas near a furnace wall, achieving an independent furnace central portion carry-over function, oxidatively decomposing a lean unburned gas by stabilizing ignition near an air port nozzle and the like, and performing low NOx combustion.例文帳に追加

火炉壁近傍の未燃焼ガス混合の安定化と、火炉中央部到達機能の独立化、エアポートノズルなどの近傍の着火安定化による希薄未燃焼ガスの酸化分解が可能で、低ＮＯｘ燃焼が実現できる簡易構造の噴流ポートを提供すること。 - 特許庁

To provide an idling speed controller for an internal combustion engine which prevents a delay of catalyst activation due to an insufficient exhaust temperature rise caused by retard amount insufficiency by carrying out feedback control of a suction air amount and ignition timing to desired values in warming up.例文帳に追加

この発明は、暖機時に吸入空気量と点火時期を共に目標値にフィードバック制御することで、遅角量不足により排温上昇が不十分となり触媒活性化が遅れるということを防止できる内燃機関のアイドル回転数制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a suction pipe structure of an internal combustion engine capable of certainly locking the connection part between a connecting tube and an air cleaner without involving increase in the number of component parts and the man-days for installation and of maintaining a good sealing function for a long period of time.例文帳に追加

本発明は、部品点数および組付工数の増加を伴うことなくコネクテイングチューブとエアクリーナの接続部を確実に係止するとともにし、長期間にわたって良好なシーリング機能を維持することができる内燃機関の吸気管構造を提供することを課題とする。 - 特許庁