「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(118ページ目) - Weblio英語例文検索

When a vehicle breaks away from an operating condition of deceleration in vehicle speed with fuel cut along with the opening of a throttle valve, and when fuel injection is restarted in a compression stroke with stratified charge combustion selected, stratified charge combustion F/C recovery control is selected.例文帳に追加

減速燃料カット条件を、スロットル弁の開操作に伴って脱し、かつ、燃料噴射を成層燃焼での圧縮行程噴射で再開させる場合に、成層時Ｆ／Ｃリカバー制御を選択する。 - 特許庁

To provide a control method of an internal combustion engine for controlling valve timing of intake and exhaust valves and an operating angle of the intake valve by technique suitable to an engine operation state in transition operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の過渡運転時において、機関運転状態に即した適切な手法をもって吸・排気弁のバルブタイミングや吸気弁の作用角を制御することのできる内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide an operation control device of a multicylinder internal combustion engine capable of further improving a fuel consumption ratio by the performance of cylinder reducing operation to the multicylinder internal combustion engine capable of performing the cylinder reducing operation.例文帳に追加

減筒運転が実行可能な多気筒内燃機関に対し、この減筒運転の実行による燃料消費率の更なる改善を図ることができる多気筒内燃機関の運転制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid vehicle improving responsiveness to a stop request of an internal combustion engine, fuel consumption reduction, and exhaust emission amount reduction while suppressing vibration when stopping the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関を停止する際の振動を抑制しつつ、内燃機関の停止要求に対する応答性向上、燃費低減、及び排気ガス量低減を図ることができるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To improve emission, gas milage and drivability at a low temperature start, in an internal combustion engine where a fuel having deteriorated volatile at a low temperature is likely to be used, concerning an internal combustion engine control apparatus.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、低温揮発性の劣る燃料が使用される可能性のある内燃機関において、低温始動時のエミッション、燃費、ドライバビリティを改善することを目的とする。 - 特許庁

To provide a gas combustion device capable of maintaining an air fuel ratio at an appropriate value by a simple configuration without requiring complicated control even in a condition where temperature of combustion air becomes higher than that of fuel gas.例文帳に追加

燃焼用空気が燃料ガスよりも高温となる条件下であっても、煩雑な制御を必要とすることなく、簡易な構成によって、空燃比を適正な値に維持することが可能なガス燃焼装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine combustion control device that can relax an increase of pressure and prevent occurrence of knocking by making self-ignition combustion speed slower without reducing expansion ratio in a high compression ratio engine.例文帳に追加

高圧縮比エンジンにおいて、膨張比を低下させることなく、自着火燃焼速度を緩慢にすることにより圧力上昇を緩和してノッキングの発生を防止できるエンジンの燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a start control device of an internal combustion engine, improving exhaust gas characteristics by improving the startability of the internal combustion engine and by inhibiting fuel leakage from a fuel injection valve during a start.例文帳に追加

内燃機関の始動性を向上させるとともに、始動時における燃料噴射弁からの燃料漏れを抑制することで、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の始動制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion control method capable of appropriately diagnosing drive combustion even when the number of burner sensors is reduced and a burner includes a block which has a difficulty to detect flame temperature by the burner sensor.例文帳に追加

バーナセンサの数を少なくし、バーナセンサによって火炎温度検出が困難なブロックがバーナに設けられている場合であっても、駆動燃焼の診断を適切に行なうことが可能な燃焼制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a drive control method of an internal combustion engine, along with a greenhouse cultivation system, capable of reducing a nitrogen oxide concentration in exhaust gas supplied to a greenhouse, while maintaining a high drive efficiency of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の駆動効率を高く維持しつつ、温室に供給される排ガス中の窒素酸化物濃度を低減させることができる内燃機関の駆動制御方法および温室栽培システムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system applied to an internal combustion engine operated with exhaust atmosphere varying to be lean, stoichiometry or rich and with combustion atmosphere being in a lean state and excelling in emission controlling performance of NOx, HC and CO.例文帳に追加

排気雰囲気がリーン〜ストイキ〜リッチに変動し、燃焼雰囲気がリーン状態で運転される内燃機関に適用され、ＮＯｘ、ＨＣ及びＣＯの浄化性能に優れた排気ガス浄化システムを提供すること。 - 特許庁

The control device decreases the target first combustion rate of the n-th cylinder by a predetermined quantity when the standard deviation σ (MFB8(#n)) of the first combustion rate of the n-the cylinder is larger than a predetermined value σth (step 530).例文帳に追加

本装置は、第ｎ気筒の第一燃焼割合の標準偏差σ（ＭＦＢ８（＃ｎ））が所定値σｔｈよりも大きい場合、第ｎ気筒の目標第一燃焼割合を所定量減少させる（ステップ５３０）。 - 特許庁

An amount of a temperature increase is evaluated in advance when the internal combustion engine performs the control of increasing temperature of the exhaust treatment device with a change of an operation state if torque outputted from the internal combustion engine is decreased.例文帳に追加

内燃機関から出力されるトルクを低下させた場合に運転状態の変化に伴って排気処理装置の温度が上昇する制御を行ったときの温度上昇量が予め求められている。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, improving exhaust emission purifying performance and drivability by heightening the fuel injection accuracy more than before in the internal combustion engine adapted to inject fuel at least into a cylinder.例文帳に追加

少なくとも気筒内に燃料が噴射される内燃機関において燃料噴射精度を従来のものより高め、排気浄化性能およびドライバビリティを向上できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection internal combustion engine for maintaining a superior combustion state regardless of a change in cylinder air current strength caused by a change with the lapse of time of deposition of an intake air deposit.例文帳に追加

吸気デポジットの堆積等の経時変化に起因した筒内気流強度の変化に拘わらず、良好な燃焼状態を維持することのできる筒内噴射式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of ensuring the required emission controlling performance of a catalyst device provided in an exhaust passage of the internal combustion engine and properly assessing a degradation state of the catalyst device.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に備えた触媒装置の所要の浄化性能を確保しつつ、該触媒装置の劣化状態を適正に評価することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To suitably perform, in an internal combustion engine mounted with an exhaust recirculation mechanism, exhaust temperature control for suppressing a temperature rise of a catalyst, while reflecting a delay amount from basic ignition timing in the internal combustion engine.例文帳に追加

排気再循環機構を搭載した内燃機関において、触媒の温度上昇抑制のための排気温度制御を、内燃機関における基本点火時期からの遅角量を反映して適切に実行する。 - 特許庁

In the variable cylinder internal combustion engine, when the partial cylinder operation is switched to the all cylinder operation (S104), combustion temperature raising control is performed for raising exhaust temperature with respect to the cylinders in the cylinder groups rested (S106).例文帳に追加

可変気筒内燃機関において、部分気筒運転から全気筒運転に切換えるときに（Ｓ１０４）、休止していた気筒群の気筒について排気温度を上昇させる燃焼昇温制御を行う（Ｓ１０６）。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of securing combustion stability in low-speed high-load operation and efficiently realizing a decrease in the discharge of toxic substance and the early activity of a catalyst.例文帳に追加

低速高負荷運転時における燃焼安定性を確保し、効率的に有害物質の排出量の低減及び触媒早期活性を実現可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The fuel pressure control device 1 for the internal combustion engine 3 controlling pressure of fuel directly injected into a cylinder 3a of the internal combustion engine 3 as fuel pressure Pf is provided with ECU 2 and a catalyst temperature sensor 25.例文帳に追加

内燃機関３の気筒３ａ内に直接噴射される燃料の圧力を燃料圧Ｐｆとして制御する内燃機関３の燃料圧制御装置１は、ＥＣＵ２および触媒温センサ２５を備える。 - 特許庁

The fuel injection control device detects the combustion timing inside a cylinder from an output signal of a cylinder internal pressure sensor (S300), and calculates target combustion timing based on an engine speed and an accelerator opening (S302).例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、筒内圧センサの出力信号から気筒内の燃焼時期を検出し（Ｓ３００）、エンジン回転数とアクセル開度とに基づいて目標燃焼時期を算出する（Ｓ３０２）。 - 特許庁

To satisfactorily inhibit increase of fuel supply and reduction of HC emissions by improving combustion under a cold condition, with regard to a control device for a multi-cylinder internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、多気筒内燃機関の制御装置に関し、冷間時の燃焼を改善することができ、これにより、供給燃料の増加抑制やＨＣ排出量の低減を良好に図ることを目的とする。 - 特許庁

In the control, during forcible regeneration of PM accumulated on the DPF 225, PM layer restore treatment for mainly shifting a combustion form to diffusion combustion is executed in order to enlarge a particle diameter of the PM.例文帳に追加

当該制御においては、ＤＰＦ２２５に堆積したＰＭの強制再生時に、ＰＭを大粒径化するための、主として燃焼形態を拡散燃焼に移行させるＰＭ層修復処理が実行される。 - 特許庁

If the control unit 12 judges that concentration of evaporation fuel gas in the purging passage 19 is higher than the predetermined value, it selects homogeneous mixing combustion even when the driving condition is such that stratified charge combustion should be executed.例文帳に追加

ここで、制御装置１２は、パージ通路内の蒸発燃料ガスの濃度が所定値よりも高いと判断した場合、成層燃焼を行うべき運転状態であったとしても、均一混合燃焼を選択する - 特許庁

To provide a valve timing control device for an internal combustion engine capable of improving engine startability by opening and closing an intake valve at valve timing suitable for each condition relating to a start, during the start of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動時において、その始動にかかる各状況に適したバルブタイミングで吸気バルブを開閉させ、機関始動性の向上を図ることのできる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine in an internal combustion engine which performs intake port injection, capable of suitably suppressing the occurrence of knocking by idealizing the fuel injection timing.例文帳に追加

吸気ポート噴射を行う内燃機関にあって、その燃料噴射時期を最適化することにより、ノッキングの発生を好適に抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller of an internal combustion engine capable of suppressing noise when an active noise suppressor fails by properly performing the control of the internal combustion engine switchable between a partial cylinder operation and an all cylinder operation.例文帳に追加

一部気筒運転と全筒運転とが切換可能な内燃機関の制御を適切に行い、能動騒音抑制装置が故障したときに騒音を抑制することができる、内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, having a simple structure, easily attachable/detachble to/from the exhaust pipe of the internal combustion engine, easily cleaned, and eliminating black smoke and white smoke to the utmost.例文帳に追加

構造が簡単で、内燃機関の排気管に対し簡単に取付け・取外しでき、洗浄も簡単に行え、黒煙や白煙の発生を極力無くすることができる排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, appropriately controlling intake air volume when increasing the number of operating cylinders during idle operation of the internal combustion engine and suppressing variations in idle speed.例文帳に追加

内燃機関のアイドル運転時に作動気筒数を増加させるときの吸入空気量制御を適切に行い、アイドル回転数の変動を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine capable of suitably suppressing that a quantity of state of the internal combustion engine is suddenly changed and the operating state of the engine becomes unstable by the instantaneous interruption of communication.例文帳に追加

通信が瞬断することにより内燃機関の状態量が急激に変化して機関運転状態が不安定になることを好適に抑制することのできる内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

To prevent unintended deterioration of operation performance in the process of learning of an environmental parameter affecting a relation between the torque of an internal combustion engine and intake air volume in a control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置に関し、内燃機関のトルクと吸入空気量との関係に影響を与える環境パラメータの学習途上において、意図しない運転性能の悪化を防止できるようにする。 - 特許庁

In the vehicle control device having a parking assisting unit assisting the parking of the vehicle and an automatic stopping unit automatically stopping the internal combustion engine based on a predetermined stopping condition, the internal combustion engine is not automatically stopped when the parking assisting unit performs the parking assisting.例文帳に追加

自動停止制御における内燃機関１の停止条件として、駐車支援制御が行われていないことを含んでおり、駐車支援制御中には、内燃機関の自動停止制御が禁止される。 - 特許庁

To provide a hybrid vehicle in which an operation of an internal combustion engine can be continued even when the revolution value is extremely low in an internal combustion engine that is connected to a driving shaft of a motor by a three phase circuit short circuit control.例文帳に追加

３相短絡制御された電動機の駆動軸に連接された内燃機関の回転数が非常に低速であっても内燃機関が運転を継続可能なハイブリッド車両を提供すること。 - 特許庁

To constantly accurately control a working angle of an intake valve during operation of an internal combustion engine in regard to a controller for the internal combustion engine provided with a variable valve system varying the working angle of the intake valve.例文帳に追加

本発明は吸気弁の作用角を可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、内燃機関の運転中に、常に精度良く吸気弁の作用角を制御することを目的とする。 - 特許庁

On the other hand, when the combustion device 1 is in a combustion resting condition, the control device controls the temperature of the induction heat source portion 10 to adjust the temperature of the vaporizing part 8 to be lower than the boiling point region of the liquid fuel.例文帳に追加

一方、燃焼装置１が燃焼休止状態にあるとき、制御装置は、誘導熱源部１０の温度制御を行い、気化部８の温度を液体燃料の沸点領域未満となるように調整する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of precisely controlling an air-fuel ratio for each cylinder independently of an opening/closing state of a WGV (waste gate valve) in a multi-cylinder internal combustion engine with a supercharger having the WGV.例文帳に追加

ＷＧＶを有する過給機付きの多気筒内燃機関において、ＷＧＶの開閉状態によらず、気筒別の空燃比を高精度に制御することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for optimally controlling the internal combustion engine by utilizing the pulsation of pressure in intake pipe for easily estimating a cylinder filled air amount for each cylinder.例文帳に追加

吸気管内圧力の脈動を利用して容易に各気筒毎の筒内充填空気量を推定し、内燃機関を最適に制御することができる内燃機関の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of improving fuel economy while restraining combustion noise by properly controlling an exhaust gas recirculating flow rate in response to cylinder internal pressure detected by a cylinder internal pressure sensor.例文帳に追加

筒内圧センサにより検出される筒内圧に応じて排気還流量の制御を適切に行い、燃焼騒音を抑制しつつ、燃費を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system for an internal combustion engine capable of constantly maintaining a NOx purification rate in a selective reduction catalyst to near its maximum during just after beginning of the start of the internal combustion engine through running.例文帳に追加

内燃機関の始動開始直後から走行している間まで常に選択還元触媒におけるＮＯｘ浄化率をその最大近傍に維持できる内燃機関の排気浄化システムを提供すること。 - 特許庁

After the start of the internal combustion engine is started by the usual start control, when the start is finished in a prescribed time, it is judged that the properties of the fuel supplied to the internal combustion engine is soft.例文帳に追加

通常始動制御により内燃機関１０の始動が開始された後、所定時間内に始動が完了した場合は、内燃機関１０に供給された燃料の性状が軽質であると判断する。 - 特許庁

To provide a cooling control device for an internal combustion engine controlling a motor to compensate predetermined cooling capacity to the internal combustion engine even if the capacity of the motor fluctuates due to the variation of environmental temperature or the like.例文帳に追加

環境温度等が変化してモータの能力が変動しても、内燃機関に対して所定の冷却能力を補償するようにモータの制御を行う内燃機関の冷却制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control apparatus for an internal combustion engine, which apparatus can keep the controllability of the internal combustion engine high even when there is such a region that the detection of the time necessary for the rotation of a crankshaft cannot be appropriately performed.例文帳に追加

クランク軸の回転に要する時間の検出が適切に行われない領域が生じる場合であれ、内燃機関の制御性を高く維持することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To stabilize the output characteristic of an internal combustion engine in the whole engine operation region in a valve opening control device of the internal combustion engine capable of changing the valve opening state of an inlet valve or an exhaust valve.例文帳に追加

吸気弁または排気弁の開弁状態を変更することができる内燃機関の開弁制御装置において全ての機関運転領域において内燃機関の出力特性を安定させる。 - 特許庁

To prevent the output torque of an internal combustion engine from varying so as to prevent deterioration of drivability during the type of combustion such as rich spike control is stepwise changed.例文帳に追加

リッチスパイク制御など燃焼方式を段階的に切り換える際に、内燃機関の出力トルクが変動するのを防止してドライバビリティの悪化を防止することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, suppressing the emission of hydrocarbon, and improving exhaust gas characteristics by properly controlling switching of combustion modes in response to the emission of hydrocarbon.例文帳に追加

炭化水素の排出量に応じて燃焼モードの切換を適切に制御でき、それにより、炭化水素の排出量を抑制し、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁