「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(85ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of further improving exhaust emission control performance using the oxygen storage capacity of exhaust emission control catalyst.例文帳に追加

排気浄化触媒の酸素吸蔵能力を利用して排気浄化性能をより一層向上させることのできる内燃機関の触媒排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine that improves an exhaust emission control performance by detecting an oxygen storage capacity without deteriorating the exhaust emission control performance.例文帳に追加

排気浄化性能を低下させることなく酸素吸蔵能力を検出し、排気浄化性能をより一層向上することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of improving exhaust emissions by inhibiting deterioration of control accuracy of air fuel ratio control accompanying change-over of an exhaust gas route.例文帳に追加

排気の経路の切り替えに伴う空燃比制御の制御精度の悪化を抑えることにより排気エミッションを改善できる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air/fuel ratio control device for an internal combustion engine, achieving an effective lean air/fuel ratio while maintaining control stability by performing lean burn limit control in consideration of the volatility of a fuel.例文帳に追加

内燃機関の空燃比制御装置に関し、燃料の揮発性を考慮してリーン限界制御を行なって制御安定性を確保しながら効果的に空燃比のリーン化をうようにする。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine includes a torque control means correcting a predetermined control parameter based on graphically-illustrated torque calculated based on cylinder internal pressure and target torque.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置は、筒内圧に基づいて算出される図示トルクと目標トルクとに基づいて所定の制御パラメータを補正するトルク制御手段を備える。 - 特許庁

To appropriately make corrections to catalyst warming control with respect to external change occurring during catalyst warming control, in a catalyst control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の触媒制御装置に関し、触媒昇温制御中に生じた外的変化に対して、触媒昇温制御に適切な補正を施すことを目的とする。 - 特許庁

A control means inhibits throttle control and performs fuel injection quantity control to attain the required torque when combustion deterioration occurs in the cold state.例文帳に追加

また、制御手段は、冷間時において燃焼悪化が生じている場合に、スロットル制御の実行を禁止して燃料噴射量制御を実行することによって、要求トルクを実現させる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of inhibiting deterioration of an exhaust emission control catalyst and inhibiting generation of sulfur odor during execution of fuel cut control.例文帳に追加

フューエルカット制御実行の際に、排気浄化触媒の劣化を抑制するとともに硫黄臭の発生を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The control unit for an internal combustion engine performs control of a throttle opening degree by switching between a control of the throttle opening degree based on a torque demand and that based on an accelerator opening degree.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、トルク要求に基づくスロットル開度の制御と、アクセル開度に基づくスロットル開度の制御とを切り替えて、スロットル開度の制御を実行する。 - 特許庁

To perform fuel cut control at the time of deceleration corresponding to a control mode selected from among a plurality of control modes by a driver in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、複数の制御モードから運転者により選択される制御モードに応じた減速時におけるフューエルカット制御を行うことができるようにする。 - 特許庁

In an air-fuel control device, when requiring the warmup of the catalyst of the internal combustion engine, an air-fuel ratio control means controls the air-fuel ratio to be lean over a predetermined lean control time.例文帳に追加

空燃比制御装置において、内燃機関の触媒暖機が要求される場合には、空燃比制御手段は、所定のリーン制御時間にわたり空燃比をリーンに制御する。 - 特許庁

A control device of an internal combustion engine is equipped with a purge control valve 28 for controlling the amount of purge gas purged from a canister 22 into the suction passage and an EGR control valve 20 for controlling the amount of EGR gas.例文帳に追加

キャニスタ２２から吸気通路内にパージされるパージガス量を制御するパージ制御弁２８と、ＥＧＲガス量を制御するＥＧＲ制御弁２０とを具備する。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine capable of improving response of air quantity control in a control limit area where target air quantity can not be obtained by only control of a variable valve train.例文帳に追加

可変動弁機構の制御のみでは目標空気量が得られない制御限界領域において、空気量制御の応答性を向上させることが可能な内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a constant speed travel control device for a vehicle allowing the accurate cancellation of constant speed travel control when internal combustion engine control means detects that the conditions of cancelling the constant speed travel control are established.例文帳に追加

定速走行制御の解除条件の成立が内燃機関制御手段で検出された際に定速走行制御を確実に解除することができる車両の定速走行制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a variable cylinder internal combustion engine for properly performing idling speed control, deceleration fuel cut control and accessory driving control independently of whether a cylinder halting mechanism is malfunctioned or not.例文帳に追加

気筒休止機構の故障の有無にかかわらず、アイドル回転数制御、減速フューエルカット制御および補機の駆動制御をいずれも適切に行うことができる可変気筒式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit 100, which serves as a control device for an internal combustion engine, executes feedback control of the rate of decrease for controlling the torque of the internal combustion engine 10 so as to match the rate of decrease in engine rotational speed with a target rate of decrease.例文帳に追加

本願発明に係る内燃機関の制御装置である電子制御装置１００は、機関回転速度の低下速度を目標の低下速度に一致させるように内燃機関１０のトルクを制御する低下速度フィードバック制御を実行する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that can control the operation of a throttle so that a summed operation amount of the operation of the throttle does not exceed an endurance limit operation amount according to a vehicle travelling distance, regarding the control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、スロットルの積算作動量が車両走行距離に応じた耐久限界作動量を超えないようにスロットルの動作を制御できる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

When the speed of the internal combustion engine detected by the engine speed detecting means is not higher than a predetermined engine speed below which the internal combustion engine is difficult to operate, the travel control means changes the content of the deceleration control by the deceleration control means.例文帳に追加

走行制御手段は、前記回転数検出手段により検出された内燃機関の回転数が、内燃機関の運転が困難となる所定の回転数以下となった場合に、前記減速制御手段による減速制御内容を変更する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine optimizing exhaust air-fuel ratio control by effectively utilizing blow-by and port injection during a valve overlap period in a control device for an internal combustion engine provided with a port injection valve and a cylinder injection valve.例文帳に追加

ポート噴射弁と筒内噴射弁とを備える内燃機関の制御装置において、バルブオーバーラップ期間中の吹き抜け及びポート噴射を有効に利用して排気空燃比制御の最適化を図ることが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control IC which contains a protection circuit protecting the control IC from a high voltage surge of an ignition noise etc. peculiar to static electricity and an igniter for an internal combustion engine; and to provide the igniter for internal combustion engine which has the control IC and is miniaturized as a whole.例文帳に追加

静電気や内燃機関用点火装置に特有の、点火ノイズ等の高電圧サージから制御回路を保護する保護回路を内蔵した制御ＩＣ、及び該制御ＩＣを備え全体が小型化された内燃機関用点火装置を提供することである。 - 特許庁

To prevent an internal combustion engine from stalling and overspeeding properly during idling, caused by a difference of a follow-up speed to a target between an idling speed control and an air-fuel ratio feedback control, concerning a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、アイドル回転数制御と空燃比フィードバック制御における目標への追従速度の差に起因して、アイドリング時に内燃機関にストールや過回転が生ずるのを好適に防止することを目的とする。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine, which is provided with a tumble control valve on an intake passage, controls a tumble flow into a combustion chamber by controlling opening and closing of the tumble control valve, and can suppress generation of abnormal noise when the tumble control valve is fully closed at a start time of an engine or the like.例文帳に追加

吸気通路にタンブルコントロールバルブを備え、そのタンブルコントロールバルブを開閉制御することにより燃焼室内へのタンブル流を制御する内燃機関において、機関始動時等でタンブルコントロールバルブが全閉状態のときの異音の発生を抑制する。 - 特許庁

To suitably inhibit fluctuation of engine output without enhancing the accuracy of ignition timing control so much in an air fuel ratio control device for an internal combustion engine inhibiting fluctuation of ignition timing by ignition timing control at the time of changeover of combustion air fuel ratio.例文帳に追加

燃焼空燃比の切り換え時に点火時期制御によって機関出力変化を抑制する内燃機関の空燃比制御装置において、点火時期制御の制御精度をそれほど高めなくても機関出力変化を良好に抑制可能とすることである。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine, properly performing ignition timing control over a wide control range to thereby make it possible to improve fuel economy, and suppressing combustion fluctuation to thereby make it possible to improve drivability.例文帳に追加

点火時期制御を広い制御範囲にわたって適切に行うことができ、それにより、燃費を向上させることができるとともに、燃焼変動を抑制できることで、ドライバビリティを向上させることができる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

At that time, the electronic control device 40 sets an allowable continuing time of rich combustion according to the exhaust air-fuel ratio controlled by the sulfur poisoning recovery control, and completes the sulfur poisoning recovery control when the continuing time of rich combustion reaches to an allowable continuing time.例文帳に追加

この際、電子制御装置４０は硫黄被毒回復制御によって制御される排気空燃比に応じてリッチ燃焼の継続許可時間を設定し、リッチ燃焼の継続時間が継続許可時間に達したときに硫黄被毒回復制御を終了する。 - 特許庁

To provide a control device and a control method of a pressure accumulating type fuel injection device and the pressure accumulating type fuel injection device, which quickly restarts an internal combustion engine, when a restarting condition is realized before completely stopping the internal combustion engine, after starting the performance of automatic stopping control of the internal combustion engine, while reducing consumption of a battery in idling stop control.例文帳に追加

アイドリングストップ制御におけるバッテリーの消費量を低減する一方で、内燃機関の自動停止制御の実行開始後、内燃機関が完全に停止するまでの間に再始動条件が成立した場合においては、内燃機関を速やかに再始動させることができる蓄圧式燃料噴射装置の制御装置及び制御方法並びに蓄圧式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device capable of performing feed back control of a combustion state based on a detection value of an air fuel ratio sensor provided on a downstream side of an exhaust emission control device even during regeneration control of the exhaust emission control device with fuel supply.例文帳に追加

燃料供給による排気浄化装置の再生制御中であっても、排気浄化装置の下流に設けられる空燃比センサの検出値に基づき、燃焼状態をフィードバック制御することのできる空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of properly controlling the internal combustion engine, by accurately estimating a flow rate of suction gas, in all operation states including a transitional operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の過渡運転状態を含むあらゆる運転状態において、吸入ガスの流量を精度良く推定でき、それにより、内燃機関を適切に制御することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When a combustion mode is shifted from a stratified charge combustion state to a uniform combustion state, for instance, a fresh air charging amount in a cylinder is speedily adjusted by adjusting intake manifold outflow control devices 52a, 52b, 130, 134, 136, 142, 144 such as cam timing, independently on manifold dynamic characteristics.例文帳に追加

例えば成層から均一へのモード移行の際に、カム・タイミングのような吸気マニフォールド流出制御装置52a, 52b, 130, 134, 136, 142, 144を調整してマニフォールド動的特性によらず気筒新気充填量を素早く制御する。 - 特許庁

To provide a lubrication system control system for an internal combustion engine capable of restricting a temperature lowering of a lubricating oil as much as possible after operation of the internal combustion engine is stopped, and capable of restricting an excessive temperature rise of the lubricating oil after rotation of the internal combustion engine is stopped.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の運転停止後における潤滑油の温度低下を可及的に抑制することができ、且つ内燃機関の回転停止後における潤滑油の過昇温をも抑制することを目的とする。 - 特許庁

The injection control means controls injection timing of the pilot injection so that the combustion position of the pilot spray comes to an appropriate position (S6) when the combustion position of the pilot spray is not at the appropriate position high in combustion efficiency of main spray (S5:NO).例文帳に追加

噴射制御手段は、パイロット噴霧の燃焼位置がメイン噴霧の燃焼効率が高い適正位置にない場合（Ｓ５：ＮＯ）、パイロット噴霧の燃焼位置が適正位置となるようにパイロット噴射の噴射時期を制御する（Ｓ６）。 - 特許庁

In this combustion control method of the boiler for adjusting the combustion of a burner 5 for heating the water pipe 5, the combustion is adjusted to inhibit the overheating of the water pipe 5, is determined when a specific condition that the overheating of the water pipe 5 is easily generated.例文帳に追加

水管５を加熱するバーナ５の燃焼量を調整するボイラの燃焼制御方法において、水管５の過熱が生じ易い所定条件を判定した時、水管５の過熱を抑えるように燃焼量を調整する。 - 特許庁

To provide a method of controlling for an internal combustion engine to high-precisely calculate an effective pressure index by a cylinder pressure detected by a seat type pressure sensor and control the combustion state of an internal combustion engine to an optimum based on a calculated effective pressure index.例文帳に追加

座型圧力センサの検出する筒内圧により精度良く有効圧指数を算出し、算出された有効圧指数に基づいて内燃機関の燃焼状態を最適に制御する内燃機関制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a technology that can suitably reduce exhaust emission of an internal combustion engine even when different fuel is mixed into fuel of the internal combustion engine, in an ignition control system of a spark ignition internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、内燃機関の燃料に異種燃料が混入された場合であっても内燃機関の排気エミッションを好適に低減可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil temperature control device for an internal combustion engine making a temperature of lubricating oil lubricating the internal combustion engine quickly reach an appropriate temperature to improve cooling effect and warming-up effect of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関を潤滑する潤滑油の温度を、素早く適性温度に到達させて、内燃機関の冷却及び暖機効果を向上させる内燃機関の潤滑油温度制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

Based on the operating conditions of the internal combustion engine, the control device calculates the amount of the fuel to be supplied to the internal combustion engine in a next combustion cycle as a requested fuel amount, and corrects the requested fuel amount by the adhered amount of fuel.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に基づいて、次回の燃焼サイクルにおいて該内燃機関に供給すべき燃料の量を要求燃料量として算出し、該付着燃料量によって該要求燃料量を補正する。 - 特許庁

To appropriately switch hydraulic pressure in accordance with a state of an international combustion engine while efficiently conducting catalyst warming up, in a hydraulic control device of the internal combustion engine, for example, for switching lubricating oil pressure in accordance with the state of the internal combustion engine.例文帳に追加

例えば内燃機関の状態に対応して潤滑油圧を切り替える内燃機関の油圧制御装置において、効率良く触媒暖機を行いつつ、内燃機関の状態に対応して油圧を適切に切り替える。 - 特許庁

This control device so controls the ignition timing SA (#n) of each cylinder that the combustion ratio (first combustion ratio MFB8) of each cylinder at a crank angle of 8° after the compression top dead center matches the target first combustion ratio (MFB8tgt).例文帳に追加

本装置は、各気筒の圧縮上死点後８度クランク角での燃焼割合（第一燃焼割合、ＭＦＢ８）が目標第一燃焼割合（ＭＦＢ８ｔｇｔ）に一致するように、各気筒の点火時期ＳＡ（＃ｎ）を制御する。 - 特許庁

This internal combustion engine has a compression ratio changing part for changing the compression ratio by changing the volume of the combustion chamber, and a control part for controlling the compression ratio changing part according to an operation condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関は、燃焼室の容積を変更することによって圧縮比を変更するための圧縮比変更部と、内燃機関の運転条件に応じて圧縮比変更部を制御するための制御部と、を備える。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection type internal combustion engine sufficiently decreasing a shock due to a torque step difference in returning from fuel cut of a stratified combustion and smoothly increasing the torque of the internal combustion engine.例文帳に追加

成層燃焼の燃料カット復帰時に、トルク段差によるショックを十分に低減することができ、内燃機関のトルクを滑らかに増大させることができる筒内噴射式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of aligning an output torque with a requested torque in switching a combustion mode and preventing rotation from being varied when the combustion mode is switched during the feedback of an idle rotation.例文帳に追加

燃焼モードの切換時に出力トルクを要求トルクに一致させるとともに、アイドル回転数のフィードバック制御中に燃焼モードが切り換えられたときの回転変動を防止できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve combustion condition of an internal combustion engine by inhibiting or preventing slippage of actual valve timing against target valve timing in a control device 30 of an electromagnetic drive type valve train 1 used for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関に用いる電磁駆動式動弁機構１の制御装置（３０）において、目標バルブタイミングに対する実際のバルブタイミングのずれを抑制または防止できるようにし、内燃機関の燃焼条件を向上する。 - 特許庁

To achieve an excellent exhaust gas conversion rate in either a lean combustion mode or a theoretical air fuel ratio combustion mode, and to reduce back pressure to increase output in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、リーン燃焼モードと理論空燃比燃焼モードとの何れにおいても優れた排気浄化率を得るとともに、背圧を低減して高出力化を図ることを目的とする。 - 特許庁

An engine control system controls an actuator so that a value of a physical parameter linked with the combustion of a mixture of gas and fuel in a combustion chamber becomes equal to these preset values determined so as to optimize the combustion.例文帳に追加

機関制御システムは、燃焼室内のガスと燃料の混合物の燃焼に関連付けられた物理パラメータの値が、燃焼を最適化するように定められたそれらの設定値に等しくなるようにアクチュエータを制御する。 - 特許庁

The detection sensor 58 detects combustion exhaust gas itself leaking from the exhaust gas or temperature rise due to the combustion exhaust gas and the control means 68 detects the leakage of the leaking combustion exhaust gas on the basis of the detection signal from the detection sensor.例文帳に追加

検出センサ５８は排気管から漏れる燃焼排ガス自体、又はこの燃焼排ガスによる温度上昇を検出し、制御手段６８は検出センサからの検出信号に基づいて燃焼排ガスの漏れを検知する。 - 特許庁