「Combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(854ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a rotational speed control device of an internal combustion engine used to always perform stable idle operation by preventing an engine speed from rising upon variation of an engine load by a simple structure.例文帳に追加

簡単な構成でありながらエンジン負荷の変化時においてエンジン回転の吹き上がりを防止して常に安定したアイドル運転を実施可能な内燃機関の回転速度制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel supply system for an internal combustion engine, capable of improving controllability for the amount of fuel supplied over the whole area including a high rotation/high load area without unnecessarily enlarging the system.例文帳に追加

不必要に大型化させずに、高回転／高負荷域を含めた全回転域で燃料供給量の制御性を向上することのできる、内燃機関の燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

To provide a device for separating dilution fuel in oil of a simple structure reducing energy necessary for gasifying and separating a fuel component while inhibiting the deterioration of lubricating oil of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の潤滑オイルの劣化を抑制しつつ燃料成分の気化分離に必要なエネルギーを低減することができる簡易な構造の油中希釈燃料分離装置を提供する。 - 特許庁

Contrary to existing systems to vary the swirl in internal combustion engines, the proposed invention does not require the separation of both ports inside the intake passage by a wall in order to achieve a variation in the swirl.例文帳に追加

内燃エンジンのスワールを変化させる既存のシステムに反して、提案される本発明はスワール内で変化を得るために吸気通路内の両ポートを壁によって分離することを必要としない。 - 特許庁

The variable wash flow filter assembly 54 includes an inlet 62, a housing 60 for demarcating a filtered flow port 64 and a combustion flow port 66, a wash filter 74, and a wash velocity control cone 68.例文帳に追加

可変洗浄流フィルタアッセンブリ５４は、入口６２、被フィルタ流ポート６４および燃焼流ポート６６を画定するハウジング６０と、洗浄フィルタ７４と、洗浄速度制御コーン６８と、を備える。 - 特許庁

A heat storage body supporting part 12 is formed on the end part side of a tubular body 11 and a large number of heat storage bodies 21 are filled in the central part thereof thus providing a heat storage chamber 13 for preheating combustion air.例文帳に追加

筒型本体１１の端部側に蓄熱体支持部１２を形成し、中央箇所に多数の蓄熱ボール２１を充填して、燃焼用空気を予熱するための蓄熱室１３を設ける。 - 特許庁

From that candle ascends heated air, and two or three experiments will shew you the ascending current; but, in order to give you a notion of the quantity of matter which ascends in this way, I will make an experiment by which I shall try to imprison some of the products of this combustion. 例文帳に追加

ロウソクからは、熱い空気が立ちのぼります。でも、そうやって上昇する物質の量をつかんでもらうために、燃焼から出てくる産物の一部をつかまえてみましょう。 - Michael Faraday『ロウソクの科学』

Now, as regards this very property of oxygen supporting combustion, which we may compare to air, I will take a piece of candle to shew it you in a rough way, and the result will be rough. 例文帳に追加

さて、酸素が燃焼を助けるというまさにこの性質についてですが、これは空気と比べてみましょう。ロウソクを一本用意しまして、とてもあらっぽく示してみましょう――結果もあらっぽくなります。 - Michael Faraday『ロウソクの科学』

You will have here just the same kind of action; and I am evolving in this large jar carbonic acid, exactly the same in its nature and properties as the gas which we obtained from the combustion of the candle in the atmosphere. 例文帳に追加

こちらでも、まったく同じふるまいが見られます。そしてこの大きなびんから、空気中でのロウソクの燃焼で得られた気体と、性質も特徴もまったく同じ炭酸ガスを得ることができます。 - Michael Faraday『ロウソクの科学』

I hope that by these three or four experiments you will learn to see when carbon is present, and understand what are the products of combustion, when gas or other bodies are thoroughly burned in the air. 例文帳に追加

いまの実験三、四つで、炭素があったら見分けられるようになってくれて、気体やその他の物質が空中で完全に燃えたときにはどんなものができるかを理解してくれると思います。 - Michael Faraday『ロウソクの科学』

It is in a fixed, almost unchangeable condition before the combustion; but afterwards it is in the form of gas, which it is very difficult (though we have succeeded) to produce in a solid or a liquid state. 例文帳に追加

燃焼前には、固定された、ほとんど変化させようのない状態ですが、燃焼後には気体になって、この気体は固体や液体にするのは実にむずかしいのです（が、やろうと思えばできますけど）。 - Michael Faraday『ロウソクの科学』

The energy system comprises a solar energy heating device 10 for heating water, a hydrogen/oxygen fuel generating device 20 for generating hydrogen and oxygen by electrolysis, a combustion heating device 30 that uses hydrogen and oxygen as fuel, a steam generating device 40 for generating steam by heating of the combustion heating device 30, and a steam power generator 50 for generating power with steam.例文帳に追加

本発明はエネルギーシステムを提供するものであり、水を加熱する太陽エネルギー加熱装置１０と、電気分解によって水素および酸素を生成する水素酸素燃料生成装置２０と、水素および酸素を燃料とする燃焼加熱装置３０と、燃焼加熱装置３０の加熱によって蒸気を生成する蒸気生成装置４０と、蒸気を動力として発電を行う蒸気発電機５０とを備える。 - 特許庁

The greenhouse effect gas exhaust quantity detecting means 300 has a carbon dioxide concentration detecting means for directly or indirectly detecting the concentration of the carbon dioxide exhausted from the downstream side of a combustion chamber 17 and/or a catalyst 50, and an exhaust gas flow rate detecting means for directly or indirectly detecting an exhaust gas flow rate exhausted from the downstream side of the combustion chamber 17 and/or the catalyst 50.例文帳に追加

温室効果ガス排出量検出手段（３００）は、例えば、燃焼室（１７）及び／又は触媒（５０）下流から排出される二酸化炭素の濃度を直接的もしくは間接的に検出する二酸化炭素濃度検出手段と、燃焼室（１７）及び／又は触媒（５０）下流から排出される排ガス流量を直接的もしくは間接的に検出する排ガス流量検出手段と、を備えてなる。 - 特許庁

In the variable compression ratio internal combustion engine provided with a direct injection type fuel injection valve injecting fuel directly to a combustion chamber, injection width during fuel injection is changed in two stages (S106) according to compression ratio to nicely introduce fuel injected from the fuel injection valve to a cavity on a piston top surface in a vicinity of compression top dead center when compression ratio is changed (S105).例文帳に追加

燃焼室に直接燃料を噴射する直噴式燃料噴射弁を備えた可変圧縮比内燃機関において、圧縮比を変更させたとき（Ｓ１０５）に、燃料噴射弁から噴射された燃料が圧縮上死点近傍においてピストン頂面のキャビティに良好に導入されるべく、燃料噴射時における噴射幅を圧縮比に応じて２段階に変更する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

The control device for the diesel engine executing premixed combustion is provided with an intake valve control means 13 opening an intake valve 7 during intake stroke of the engine, and exhaust valve control means 14, 15 starting opening an exhaust valve 8 during start of the intake valve 7 opening and continuing opening the exhaust valve 8 after the intake valve 7 is closed and closing the exhaust valve 8 after that during execution of premixed combustion.例文帳に追加

予混合燃焼を実行するディーゼルエンジンの制御装置であって、吸気弁７をエンジンの吸気行程中に開弁する吸気弁制御手段１３と、予混合燃焼実行時に、吸気弁７が開弁されている間に排気弁８の開弁を開始すると共に、吸気弁７が閉弁された後も排気弁８の開弁を継続し、その後排気弁８を閉弁する排気弁制御手段１４、１５とを備える。 - 特許庁

The internal combustion engine which can perform lean burn operation comprises a cooling mechanism cooling a cylinder head 20 and a cylinder block 10 independently by cooling water, and an ECU 100 as a temperature control means selectively increasing a cooling water temperature on the cylinder block 10 side of the cooling mechanism so as to suppress a decrease in air-fuel mixture temperature near the bore wall surface in a combustion chamber in the lean burn operation.例文帳に追加

リーンバーン運転が可能な内燃機関であって、リーンバーン運転時の燃焼室内のボア壁面近傍の混合気の温度が低下するのを抑制するために、シリンダヘッド２０とシリンダブロック１０とをそれぞれ独立に冷却水で冷却する冷却機構、冷却機構のシリンダブロック１０側の冷却水の温度を選択的に高める温度制御手段としてのＥＣＵ１００とを有する。 - 特許庁

This compaction machine 10 includes the engine 31 for driving a compaction plate 21, and at least one operation handle 34 for holding or operating the compaction machine 10, the operation handle 34 is provided with a flow pipe for feeding at least tentatively combustion air to the engine 31, and the operation handle 34 is thereby functioned as a conduit for transferring the combustion air, in addition to only a holding/operating function.例文帳に追加

締固めプレート２１の駆動のためのエンジン３１と、締固め機１０の保持または操作するための少なくとも１つの操作ハンドル３４をもつ締固め機１０において、その操作ハンドル３４には少なくとも一時的に燃焼空気をエンジン３１に送る流動管が設けられており、これにより、操作ハンドル３４は単なる保持・操作機能の他、燃焼空気の移送のための導管の機能も果たす。 - 特許庁

The electronic control device 10, during execution of the torque limiting processing, predicts timing when the contact position between the gears existing between the internal combustion engine 20 and the wheel changes, and in accordance with the predicted timing, makes a change amount per unit time of torque output from the internal combustion engine 20 side smaller than a change amount per unit time having been set before reaching to the timing through the torque limiting processing.例文帳に追加

電子制御装置１０は、トルク制限処理実行中に、内燃機関２０から車輪までの間に存在するギア同士の当接位置が切り替わるタイミングを予測し、予測されたタイミングにあわせて、内燃機関２０側から出力されるトルクの単位時間当たりの変更量を同タイミングに至る前にトルク制限処理を通じて設定された単位時間当たりの変更量よりも小さくする。 - 特許庁

In an EGR device circulating a part of exhaust gas delivered from an internal combustion engine to the intake system of the internal combustion engine, the EGR cooler 11 cooling the exhaust gas to be circulated is provided with a filter layer 15 catching particulate matter contained in the exhaust gas to be circulated, and an endothermic reforming catalyst layer 17 inducing a reaction accompanying endothermic reaction with respect to the exhaust gas to be circulated.例文帳に追加

内燃機関から排出される排気ガスの一部を内燃機関の吸気系統に還流させるＥＧＲ装置において、還流される排気ガスを冷却するＥＧＲクーラー１１は、還流される排気ガスに含まれる粒子状物質を捕捉するフィルタ層１５と、還流される排気ガスに対し、吸熱を伴う反応を引き起こす吸熱改質触媒層１７とを備えている。 - 特許庁

To provide a load control mechanism of a self-running working machine which performs work through an internal combustion engine and runs through an electric motor in which good finish of work can be sustained through simple control by controlling the running speed automatically such that a proper work load is operated from the operating conditions of an internal combustion engine, and the burden on the worker can be lessened.例文帳に追加

内燃機関により作業を行い電動モータにより走行する自走式作業機において、作業負荷を内燃機関の運転状況から演算して適正な負荷量となるように走行速度を自動制御することで、簡単な制御で作業の仕上がりを良好に保つことができ、作業者の作業負担を軽減することができる自走式作業機の負荷制御機構を供する。 - 特許庁

If a specific parameter related to an internal combustion engine affected by the advance of reference sub-injection timing exceeds the tolerance range when the reference sub-injection timing is advanced by the predetermined amount of advance, reference main injection timing is delayed so that the temperature in a combustion chamber at the reference sub-injection timing reaches temperature within a predetermined temperature range without advancing the reference sub-injection timing.例文帳に追加

基準副噴射タイミングが予め定められた進角量だけ進角せしめられた場合に基準副噴射タイミングの進角の影響を受ける内燃機関に関連する特定のパラメータが許容範囲を超えてしまうときには基準副噴射タイミングを進角させずに基準副噴射タイミングにおける燃焼室内の温度が所定温度範囲内の温度になるように基準主噴射タイミングを遅角させる。 - 特許庁

If the specific parameter related to the internal combustion engine affected by the delay of the reference sub-injection timing exceeds the tolerance range when the reference sub-injection timing is delayed by the predetermined amount of delay, reference main injection timing is advanced so that the temperature in the combustion chamber at the reference sub-injection timing reaches temperatures within the predetermined temperature range without delaying the reference sub-injection timing.例文帳に追加

基準副噴射タイミングが予め定められた遅角量だけ遅角せしめられた場合に基準副噴射タイミングの遅角の影響を受ける内燃機関に関連する特定のパラメータが許容範囲を超えてしまうときには基準副噴射タイミングを遅角させずに基準副噴射タイミングにおける燃焼室内の温度が所定温度範囲内の温度になるように基準主噴射タイミングを進角させる。 - 特許庁

The heat utilization method of liquid containing a combustible organic substance of low concentration, includes a vapor forming process of heating liquid containing a combustible organic substance of low concentration with a distilling device 2 thereby obtaining vapor containing the combustible organic substance of higher concentration than the liquid; and a combustion process of using the vapor containing the combustible organic substance obtained in the vapor forming process as fuel for a combustion apparatus 4.例文帳に追加

低濃度の燃焼性有機物質含有液体の熱利用方法であって、前記低濃度の燃焼性有機物質含有液体を蒸留装置２で加熱して、当該液体より高濃度の燃焼性有機物質含有蒸気を得る蒸気生成工程と、前記蒸気生成工程で得られた前記燃焼性有機物質含有蒸気を燃焼装置４の燃料に用いる燃焼工程とを有する。 - 特許庁

In the fuel injection control device 11 for a spark ignition type internal combustion engine EG including a fuel injection valve 118 which directly injects fuel to a combustion chamber, a control signal for performing a first fuel injection during from a middle period to a latter period of an intake stroke and performing a second fuel injection during from an anterior period to a middle period of a compression stroke is outputted to the fuel injection valve.例文帳に追加

燃焼室に燃料を直接噴射する燃料噴射バルブ１１８を備えた火花点火式内燃機関ＥＧの燃料噴射制御装置１１において、吸気行程の中期から後期の期間に第１回目の燃料噴射を行うとともに、圧縮行程の前期から中期の期間に第２回目の燃料噴射を行う制御信号を前記燃料噴射バルブへ出力する。 - 特許庁

To provide a combustion device provided with an innovative flame detecting mechanism capable of surely detecting flame with high responsiveness, early detecting abnormality with high accuracy at all times without increasing costs by suppressing increase of component costs and assembling processes, and further easily miniaturized or manufactured with high mass-productivity, with respect to the combustion device burning both of a hydrocarbon fuel and a hydrogen-containing gas.例文帳に追加

炭化水素系燃料と水素含有ガスの双方を燃焼させる燃焼装置において、火炎検知を応答性良く確実に行うことができ、且つ部品コストや組み立て工程の上昇を抑えてコスト高とならず、常に異常を早期に精度良く検知でき、しかもコンパクトあるいは製作が容易で量産性にも優れる画期的な火炎検知機構を設けた燃焼装置を提供すること。 - 特許庁

The combustor includes: a fuel nozzle 31 that ejects a fuel ; an air-hole plate including air-holes 34, 35 that eject the fuel and air ejected from the fuel nozzle 31; and a combustion chamber 7 for executing combined combustion of the fuel and air supplied from the air holes 34, 35, at least one of the air holes 35 having more exits than entrances.例文帳に追加

本発明は、燃料を噴出する燃料ノズル３１と、燃料ノズル３１から噴出された燃料と空気とを噴出する空気孔３４，３５を備えた空気孔プレートと、空気孔３４，３５から供給された燃料と空気とを混合燃焼させる燃焼室７とを有する燃焼器において、少なくとも一つの空気孔３５では、入口の数よりも出口の数が多いことを特徴とする。 - 特許庁

A tubular housing 10 having an igniter 16 and a diffuser 12 mounted therein including gas exhaust ports 15, is equipped with a first combustion chamber 20 partitioned for formation by a first perforated-plate member 14 and filled with a first gas generating agent 22; and a second combustion chamber 25 formed of a tubular member 30 having communication holes 37, a second perforated-plate member 32 and the tubular housing 10 and filled with a second gas generating agent 50.例文帳に追加

点火器16とガス排出口15を有するディフューザ部12が取り付けられた筒状ハウジング10内には、第１多孔板部材14により仕切られて形成された、第１ガス発生剤22が充填された第１燃焼室20と、連通孔37を有する筒状部材30と、第２多孔板部材32と、筒状ハウジング10から形成された第２ガス発生剤50が充填された第２燃焼室25が備えられている。 - 特許庁

To provide a fuel combustion pump which is operated surely and constituted compactly by improving a high pressure fuel pump for an internal combustion engine.例文帳に追加

低圧領域１２と流量制御装置とを有しており、該流量制御装置が切換弁２８を有していて、該切換弁２８が燃料高圧ポンプ１０の圧送室３２の上流側に配置されていて、少なくとも１つの開放した第１の切換位置８４と閉じた第２の切換位置８２とを有している形式の、直接噴射式の内燃機関９のための燃料高圧ポンプ１０を改良して、確実に作業し、かつコンパクトに構成されたものを提供する。 - 特許庁

Accumulated fuel consumption from the start of acceleration of an internal-combustion engine and a sound pressure of combustion noise are sampled at a plurality of time points from the start to the end of the acceleration, and according to a time series P_i of the sampled values an approximate straight line L is calculated which approximates the relationship between the accumulated fuel consumption and the sound pressure from the start to the end of the acceleration.例文帳に追加

内燃機関の加速開始から加速終了までの期間内の複数の時点における燃料消費量の加速開始からの累積量と、それら各時点における燃焼騒音の音圧とをサンプリング計測し、サンプリング値の時系列Ｐ_iから、加速開始から加速終了までの期間内での累積燃料消費量と音圧との関係を近似する近似直線Ｌを算定する。 - 特許庁

It is assumed that the catalyst warming-up control device is applied to a catalyst warming-up system including a fuel injection valve for injecting fuel to an intake pipe or a combustion chamber of the internal combustion engine, and the secondary air supply means for supplying air (secondary air) to an exhaust pipe, and promoting warming-up of the catalyst attached to the exhaust pipe by oxidizing air supplied by the secondary air supply means and unburned gas.例文帳に追加

内燃機関の吸気管又は燃焼室へ燃料を噴射する燃料噴射弁と、排気管へ空気（２次エア）を供給する２次エア供給手段と、を備え、前記２次エア供給手段により供給された空気と未燃焼ガスとを酸化反応させることで、排気管に取り付けられた触媒の暖機を促進させる触媒暖機システムに適用されることを前提とする。 - 特許庁

The method of forming the mark on the optical glass member 1 includes that: the optical glass member 1 is prepared; a combustion layer 2 containing a combustible material 22 is formed on the surface of the optical glass member 1; and a projected part is made by irradiating a prescribed region of the combustion layer 2 with a laser beam 11 to deform the surface of the optical glass member 1 and to form the mark 3 including a projected part.例文帳に追加

光学ガラス部材１のマーク形成方法であって、光学ガラス部材１を用意することと、可燃物質２２を含む燃焼層２を前記光学ガラス部材１の表面に形成することと、前記燃焼層２の所定の領域にレーザ光１１を照射することにより、前記光学ガラス部材１の表面を変形させて凸部とし、前記凸部を含むマーク３を形成することを含む。 - 特許庁

The apparatus for control of the internal combustion engine 3 injects fuel from a port fuel injection valve 18 in an intake stroke to generate an air-fuel mixture in a cylinder C, and in a compression stroke and before the start of combustion by compression ignition of the air-fuel mixture, executes spark generation operation (step 15 in Fig.6, Fig.7) to generate a spark in the cylinder C from an ignition plug 17.例文帳に追加

本発明による内燃機関３の制御装置では、吸入行程において、ポート燃料噴射弁１８から燃料を噴射することによって、気筒Ｃ内に混合気を生成するとともに、圧縮行程において、混合気の圧縮着火による燃焼が開始される前に、点火プラグ１７から気筒Ｃ内に火花を発生させる火花発生動作を実行する（図６のステップ１５、図７）。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: an engine which can switch an HCCI combustion mode and an SI combustion mode, according to a predetermined condition; a PDU and ECU which generate drive force which carries out power running of the motor and compensates engine driving force with power of high pressure battery, or carries out regeneration operation of the motor and charges high pressure battery with part of engine driving force; and a catalytic converter prepared in an engine exhaust pipe.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、ＨＣＣＩ燃焼モードとＳＩ燃焼モードとを所定の条件に応じて切り換え可能なエンジンと、モータを力行運転し高圧バッテリの電力でエンジンの駆動力を補う駆動力を発生、または、モータを回生運転しエンジンの駆動力の一部で高圧バッテリを充電するＰＤＵおよびＥＣＵと、エンジンの排気管に設けられ触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁

The fuel reforming apparatus is constructed so that a reformer main body 1 is separated into a combustion catalyst reactor 2 and a fuel gas reforming catalyst reactor 3, the fuel gas reforming catalyst reactor 3 is arranged inside and the combustion catalyst reactor 2 is arranged outside so as to surround the fuel gas reforming catalyst reactor 3.例文帳に追加

本発明に係る燃料改質装置は、改質器本体１を燃焼触媒反応器２と燃料ガス改質触媒反応器３とに区分けし、区分けした燃焼触媒反応器２および燃料ガス改質触媒反応器３のうち、前記燃料ガス改質触媒反応器３を内側に配置し、前記燃焼触媒反応器２を前記燃料ガス改質触媒反応器３を包囲形成して外側に配置する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for restraining the deterioration in exhaust emission and reduction in fuel economy by further surely recovering exhaust emission control capacity of an NOx catalyst when regenerating SOx poisoning of the NOx catalyst in the exhaust emission control device of the internal combustion engine having the NOx catalyst for purifying exhaust gas by storing and reducing NOx included in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中に含まれるＮＯｘを吸蔵、還元して浄化するためのＮＯｘ触媒を備える内燃機関の排気浄化装置において、該ＮＯｘ触媒のＳＯｘ被毒再生を行う場合に、ＮＯｘ触媒の排気浄化能力をより確実に回復させるとともに、排気エミッションの悪化および燃費の悪化を抑制する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel cell system which is provided with a fuel cell and a catalyst combustor which has a high catalyst combustion reaction rate (purification rate) against noxious materials contained in the exhaust fuel and has a low pressure loss when the exhaust fuel and the air for catalytic combustion pass through the fuel cell system composed of the fuel cell and the catalyst combustor, that purifies the fuel exhausted from the fuel cell.例文帳に追加

燃料電池と、前記燃料電池から排出された燃料を浄化する触媒燃焼器とを含む燃料電池システムにおいて、排出燃料中の有害物質に対する触媒燃焼反応率（浄化率）が高く、排出燃料及び触媒燃焼用の空気が通過する際の圧力損失の小さな触媒燃焼器を備えた燃料電池システムを提供することを目的とする。 - 特許庁

A throttle control device 100 electronically controls the throttle valve of an internal combustion engine, where there are provided a control CPU 20 for controlling the throttle valve, and a monitoring CPU 30 for executing fail-safe processing when the presence of overspeed is determined by monitoring the presence or absence of the overspeed in the internal combustion engine after detecting normality in the control CPU 20.例文帳に追加

本発明のスロットル制御装置１００は、内燃機関のスロットルバルブを電子制御するスロットル制御装置１００であって、前記スロットルバルブを制御する制御用ＣＰＵ２０と、前記制御用ＣＰＵ２０の異常を検出した後、内燃機関に過回転が生じるか否かを監視し、過回転が生じると判定される場合、フェールセーフ処理を行う監視用ＣＰＵ３０とを備えている。 - 特許庁

In the exhaust emission control device of the internal combustion engine which estimate the PM trapping quantity of the particulate filter (29) provided in an exhaust passage of the internal combustion engine and determines the regeneration period of the particulate filter (29) according to the estimation, the regeneration period is corrected according to the actual regeneration state of the particulate filter (29) when performing the regeneration.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタ（２９）のＰＭ捕集量を推定し、その推定量に応じてパティキュレートフィルタ（２９）の再生処理実行期間を定める内燃機関の排気浄化装置において、再生処理実行時におけるパティキュレートフィルタ（２９）の実際の再生状況に応じて再生処理実行期間を補正することを特徴とした内燃機関の排気浄化装置である。 - 特許庁

To provide a technique capable of hightening an output of a supercharger 17 to supercharge flesh air sufficiently, even when the supercharger 17 is provided, in this self-ignition engine 100 wherein a premix compression self-ignition operation is carried out to compress a premix mixture comprising fuel and oxygen containing gas to conduct self-ignited combustion in a combustion chamber 7, and wherein rotation of a crank shaft 6 is maintained thereby.例文帳に追加

本発明は、燃料と酸素含有ガスとの予混合気を燃焼室７において圧縮して自着火燃焼させる予混合圧縮自着火運転を行って、クランク軸６の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、過給機１７を備えた場合でも、過給機１７の出力を上昇させ、充分に新気を過給することができる技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

In the liquid fuel combustion equipment comprising an oil feed pipe 7 for guiding liquid fuel to a burner 2 across a combustion air passage 10 formed around the burner 2, an oil feed tube joint 8 and radiating fins 11 mounted at the joint 8; the fins 11 are formed in a structure in which oblique parts 11a, 11b are partly obliquely extended to a flowing direction of the air.例文帳に追加

バーナ２の周囲に形成された燃焼用空気路１０を横切ってバーナ２に液体燃料を導く送油管７及び送油管継手８を有し、送油管継手８に放熱フィン１１を装着した液体燃料燃焼装置において、放熱フィン１１はその一部に燃焼用空気の流れ方向に対して斜めに延びる傾斜部１１ａ，１１ｂを有する構造となっている。 - 特許庁

In the surface combustion type line burner, many pores 2 for injecting premixed gas are provided along a lengthwise direction of a tube 1, and a forward periphery of the pores 2 is covered with a membrane 3 of a cloth-like material formed of heat resistant metal fibers, and its peripheral edge 4 is welded to the tube so that a surface of the membrane is formed as a combustion surface.例文帳に追加

そこで、本発明では、これらの課題を解決するために、予混合気を噴出するための多数の小孔２を管体１の長さ方向に沿って設けると共に、多数の小孔２の前方周囲を耐熱金属繊維により形成した布状素材の幕３で覆って、その周縁４を管体に溶接し、幕の表面を燃焼面とした表面燃焼型ラインバーナを提案するものである。 - 特許庁

To provide a flame-retardant power source cord by coating on a conductor a nonhalogen flame-retardant composition which is free of a halogen element, does not generate a harmful gas such as dioxins on incineration, and has high flame retardance passing both of the 60° inclining combustion test of JIS C3005 and the vertical combustion test UL Standards VW-1 and, simultaneously, has excellent pliability (flexibility).例文帳に追加

ハロゲン元素を含まず焼却時にもダイオキシン等の有害ガスを発生することがないと共に、ＪＩＳ規格Ｃ３００５の６０度傾斜燃焼試験並びにＵＬ規格ＶＷ−１の垂直燃焼試験のいずれにも合格する高度な難燃性を有し、かつ優れた柔軟性（可撓性）を有するノンハロゲン難燃性組成物を導体上に被覆することによって、目的とする難燃性電源コードを提供することにある。 - 特許庁

The gas cupola has: a furnace body 1 having a melting chamber 10 melting the charged object 2 using metal as base material and a molten metal outlet 11 discharging metal melted in the melting chamber 10; and a plurality of the combustion burners 4 blasting combustion flame 41 on the charged object 2 in the melting chamber 10 and melting the charged object 2 of the meting chamber 10.例文帳に追加

ガスキュポラは、金属を基材とする装入物２を溶解する溶解室１０と溶解室１０で溶解された溶湯を吐出させる溶湯吐出口１１とをもつ炉体１と、炉体１に設けられ燃料を燃焼させて燃焼火炎４１を形成し燃焼火炎４１を溶解室１０内の装入物２に噴出し且つ溶解室１０の装入物２を溶解させる複数の燃焼バーナ４とを有する。 - 特許庁

A control computer C determines existence of a failure of the exhaust side variable valve train 27 and the intake side variable valve train 29 based on intake air flow fluctuation information acquired by an air flow meter (intake air flow maximum value or intake air flow rise start timing), information of change over from spark ignition combustion to compression self-ignition combustion, and predetermined first reference fluctuation information.例文帳に追加

制御コンピュータＣは、エアフローメータから得られる吸気流量変動情報（吸気流量最大値あるいは吸気流量立ち上がり開始時期）と、火花点火燃焼から圧縮自着火燃焼への切り換え情報と、予め設定された第１基準変動情報とに基づいて、排気側可変動弁機構２７及び吸気側可変動弁機構２９の故障の有無を判定する。 - 特許庁

The control computer C determines existence of a failure of the exhaust side variable valve train 27 and the intake side variable valve train 29 based on intake air flow fluctuation information acquired by the air flow meter (intake air flow maximum value or intake air flow rise start timing), information of change over from compression self-ignition combustion to spark ignition combustion, and predetermined second reference fluctuation information.例文帳に追加

又、制御コンピュータＣは、エアフローメータから得られる吸気流量変動情報（吸気流量最大値あるいは吸気流量立ち上がり開始時期）と、圧縮自着火燃焼から火花点火燃焼への切り換え情報と、予め設定された第２基準変動情報とに基づいて、排気側可変動弁機構２７及び吸気側可変動弁機構２９の故障の有無を判定する。 - 特許庁