「Combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(975ページ目) - Weblio英語例文検索

By changing an operation state of the internal combustion engine based on a driver's demand into an operation state in which knocking occurs, the mode of knock limit ignition timing to the alcohol concentration is changed from a state indicated with a line A into a state indicated with a line B.例文帳に追加

内燃機関の運転状態を運転者の要求に基づく運転状態からノッキングを発生させることのできる運転状態へ変更することにより、アルコール濃度に対するノック限界点火時期の変化態様を実線Ａで示す状態から実線Ｂで示す状態へと変更する。 - 特許庁

This rotation angle detection device 20 is equipped with the rotator 21 mounted on a crankshaft 8 of the internal combustion engine 1 and provided with two or more tooth parts 21a, etc., along the rotation direction, and detects a rotation angle of the crankshaft 8 by using a tooth part group selected from the tooth parts 21a, etc..例文帳に追加

本発明の回転角度検出装置２０は、内燃機関１のクランクシャフト８に取り付けられ、かつ２以上の歯部２１ａ，．．．，２１ａが回転方向に沿って設けられた回転体２１を備え、歯部２１ａ，．．．，２１ａから選ばれた歯部群を使用してクランクシャフト８の回転角度を検出する。 - 特許庁

To improve the fuel consumption by preventing early lowering of rotating speed of an internal combustion engine to lengthen the period of fuel cut in deceleration while increasing the power generation amount of a speed reducing regenerative power generation generating power by a generator in reduced operation when the battery charging quantity drops.例文帳に追加

バッテリ充電量が低下したときに、減速運転時に発電機で発電する減速回生発電の発電量を増加させながら、内燃機関の回転速度の早期低下を防止して減速時燃料カットの期間を長くすることができて、燃費を向上できるようにする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of stabilizing an air-fuel ratio and suppressing a variation in torque by properly controlling a fuel amount supplied into a cylinder while favorably reflecting the behavior of fuel when an injection mode is changed over to a cylinder injection mode.例文帳に追加

噴射モードを筒内噴射モードに切り替えた際、燃料の挙動を良好に反映させながら、気筒内に供給される燃料量を適切に制御でき、それにより、空燃比の安定化やトルクの変動の抑制を図ることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The electronic controller 30 performs fuel injection by the injector 17 for injection into the cylinder as first time fuel injection per cylinder of the internal combustion engine 11 when starting the engine, and switches fuel injection after the first time to fuel injection by the injector 22 for intake injection.例文帳に追加

電子制御装置３０は、機関始動開始時にあって内燃機関１１の気筒毎における初回の燃料噴射として筒内噴射用インジェクタ１７による燃料噴射を実行し、この初回以降の燃料噴射を吸気噴射用インジェクタ２２による燃料噴射に切り替える。 - 特許庁

An ECU 80 of an engine (internal combustion engine) 1 performs both of a fuel addition to an exhaust system 60 through a fuel addition nozzle 13 and a temperature rise of a NOx catalyst 41 when executing a SOx poisoning recovery control for promoting emission of SOx deposited on the NOx catalyst 41.例文帳に追加

エンジン（内燃機関）１のＥＣＵ８０は、ＮＯｘ触媒４１に堆積したＳＯｘの放出を促すＳＯｘ被毒回復制御に実施にあたり、燃料添加ノズル１３を通じた排気系６０への燃料添加と、同触媒４１の床温とを併せ行う。 - 特許庁

In a modification process of a coke oven gas, a tar fraction is thermally cracked to yield a coke oven gas temperature of ≥900°C by blowing a combustion gas into a non-treated coke oven gas exhausted from a coke oven, or by burning a part of the coke oven gas by blowing oxygen into the gas.例文帳に追加

コークス炉から排出された未処理のコークス炉ガスに、燃焼ガスを吹き込むことにより、又は酸素を吹き込んでコークス炉ガスの一部を燃焼させることにより、タール留分を熱分解してコークス炉ガス温度を９００℃以上にすることを特徴とするコークス炉ガスの改質方法。 - 特許庁

To restrain a clogging of a cooling device due to particulates or the like in a constitution of a device provided with a recirculation passage for recirculating a part of an exhaust gas of an internal combustion engine to an intake passage, and the cooling device provided to a midway of the recirculation passage.例文帳に追加

内燃機関の排気の一部を吸気通路に還流させる還流通路と、その通路途中に設けられた冷却装置とを備えた装置構成において、微粒子等による冷却装置の詰まりを抑制することのできる内燃機関の排気還流装置を提供する。 - 特許庁

The fuel pressure correction means limits correction of fuel pressure in a case where the variation of the parameter detected by the combustion fluctuation detecting means becomes a prescribed value or more, and fixes it to the fuel pressure before the variation of the parameter at the prescribed value or more is detected.例文帳に追加

上記燃圧補正手段は、上記燃焼変動検出手段により検出される上記パラメータの変動が所定以上になった場合に燃料の圧力補正を制限し、所定以上の上記パラメータの変動が検出される前の燃料の圧力に固定する。 - 特許庁

This internal combustion engine has a hydraulically driven variable valve timing mechanism for changing a valve overlap quantity in response to an engine operation state, and a lock mechanism for selectively switching the variable valve timing mechanism to a locking state and an unlocking state by simultaneously using fluid pressure supplied to the variable valve timing mechanism.例文帳に追加

内燃機関は、バルブオーバラップ量を機関運転状態に応じて変更する油圧駆動式の可変バルブタイミング機構と、同可変バルブタイミング機構に供給される流体圧を併用して可変バルブタイミング機構をロック状態及びアンロック状態に選択的に切り換えるロック機構とを備える。 - 特許庁

When the thermal electromotive force of a thermocouple 16 reaches a prescribed level or higher, the controller 6 (6a) decides that the incomplete combustion of the burner 2 is generated to stop the supply of the fuel gas to the burner 2 from the gas nozzle 12 and turn on an abnormality lamp provided in an operation panel 7.例文帳に追加

コントローラ６（６ａ）は、熱電対１６の熱起電力が所定レベル以上となったときに、バーナ２の不完全燃焼が生じたと判断して、ガスノズル１２からバーナ２への燃料ガスの供給の停止すると共に、操作パネル７に設けられた異常ランプを点灯する。 - 特許庁

The combustion gas is partially collided with the conductive wire introduction cylindrical portions 65, 66 and the resistant columns 67, 68, but the heat of the fuel gas is not drawn by the resistant columns 67, 68 as the conductive wire introduction cylindrical portions 65, 66 and the resistant columns 67, 68 are heated by the auxiliary heater 30.例文帳に追加

燃焼ガスの一部は、導線導入筒部６５，６６及び抵抗柱６７，６８と衝突するが、導線導入筒部６５，６６及び抵抗柱６７，６８についても補助加熱ヒータ３０によって昇温されているので、燃料ガスは、抵抗柱６７，６８に熱を奪われることもない。 - 特許庁

A plurality of stages of heat exchangers (for example, main heat exchanger 4 and heat exchanger 6 for recovering latent heat) comprising pipe conduits for allowing heat receiving fluid receiving the heat of a combustion gas to flow, are alternately arranged at an interval, and connected in series.例文帳に追加

例えばバーナ１から発生する燃焼ガスが流通する経路に沿って、燃焼ガスの熱を受ける受熱流体を通す管路を備えた複数段の熱交換器（例えばメインの熱交換器４と潜熱回収用熱交換器６）を互いに間隔を介して配置し、直列に接続する。 - 特許庁

Since the fuel injection valve 3 is cooled from outside in this way, the structure of the fuel injection valve 3 is simplified, and therefore, the fuel valve guide 2 is provided by a simple manufacturing means, the stable combustion in burning a low-quality oil is realized, and mixing of cooling water with the fuel is prevented.例文帳に追加

こうして、燃料噴射弁３を周囲から冷却することによって、燃料噴射弁３を簡単な構造にし、燃料弁ガイド２を容易な製作手段で提供し、且つ、低質油燃焼時の安定燃焼を実現すると共に、冷却水の燃料への混入を防止する。 - 特許庁

The method includes a detection process S1 for detecting using a sensor 11 that the burning state has become inappropriate, and control processes S2 and S3 for controlling using a controller 8 either the mixing ratio of fuel or the ignition timing of the internal combustion engine to change the inappropriate burning state into an appropriate one.例文帳に追加

燃焼状態が不適正となったことをセンサ（１１）で検出する検出工程（Ｓ１）と、不適正な燃焼状態を適正な燃焼状態とするべく燃料の混合割合或いは当該内燃機関の点火時期を制御装置（８）で制御する制御工程（Ｓ２、Ｓ３）とを備える。 - 特許庁

The power plant P comprises the internal combustion engine E having the crankshaft 6 connected with a piston 10 and a variable compression ratio mechanism R for changing the position of a rotation center line L2 of the crankshaft 6, and the transmission M including the main shaft 41 connected to the crankshaft 6 through a primary speed-reducing mechanism.例文帳に追加

動力装置Ｐは、ピストン10が連結されるクランク軸６とクランク軸６の回転中心線L2の位置を変更する圧縮比可変機構Ｒとを備える内燃機関Ｅと、クランク軸６に一次減速機構を介して連結されるメイン軸41を備える変速機Ｍと、を備える。 - 特許庁

To provide a method and an apparatus for controlling the amount of injection of ammonia into a denitrification apparatus for treating exhaust combustion gas of pulverized coal by which the amount and time of injection of ammonia into the denitrificaion apparatus can be controlled in cope with the peak of NOx and the amount of injection of ammonia can be prevented from becoming in improper quantities.例文帳に追加

ＮＯｘのピークに合わせて脱硝装置へのアンモニア注入量と時間を制御し、アンモニア注入量の過不足を防止することができる微粉炭燃焼排ガス処理用脱硝装置へのアンモニア注入量制御方法および制御装置を提供する。 - 特許庁

To enhance a deposit separating effect so as to prevent deterioration of performance of an internal combustion engine caused by an increase of a deposit accumulation amount, in a certain period of time immediately after changing from fuel injection by only an intake passage injection injector to fuel injection by a cylinder injection injector.例文帳に追加

吸気通路噴射用インジェクタのみによる燃料噴射から筒内噴射用インジェクタを用いた燃料噴射への切換直後の一定期間におけるデポジット剥離効果を高めることによって、デポジット蓄積量の増大に起因する内燃機関の性能低下を抑制する。 - 特許庁

A bent part 11 extending in the horizontal direction with respect to the flow of air in the intake passage is provided proximity to a line 12 connecting the intake passage and the combustion chamber at the wall of the side near the center of curvature of the intake passage in the wall defining the intake passage.例文帳に追加

吸気通路を画成する壁面のうち該吸気通路の湾曲中心に近い側の壁面に吸気通路内における空気の流れに対して横方向へ延びる屈折部１１が吸気通路と燃焼室との接続ライン１２に近接して設けられている。 - 特許庁

To provide a cooling structure of an internal combustion engine capable of suppressing residual gas temperature lowering and preventing knocking at a low cost with a simple structure capable of controlling the flow of coolant to a cylinder and a cylinder head without retention of the coolant in the cylinder according to the temperature of the coolant.例文帳に追加

冷却液温度に応じてシリンダに冷却液を滞留させることなくシリンダとシリンダヘッドへの冷却液の流れを制御する簡単な構造で、残留ガスの温度低下抑制効果とノッキング防止効果を期待できる内燃機関の冷却構造を安価に供する。 - 特許庁

The spark plug 1 for an internal combustion engine comprises a housing 2, an insulator 3 held on the inside of the housing 2, a center electrode 4 held on the inside of the insulator 3 so as to project a tip 41, and a ground electrode 5 which forms a spark discharge gap with the center electrode 4.例文帳に追加

ハウジング２と、ハウジング２の内側に保持された絶縁碍子３と、先端部４１が突出するように絶縁碍子３の内側に保持された中心電極４と、中心電極４との間に火花放電ギャップを形成する接地電極５とを備えた内燃機関用のスパークプラグ１。 - 特許庁

To prevent the working angle of an exhaust valve or an intake valve from being excessively increased during high speed operation of an engine in relation to a control device for solenoid-operated valve for driving the solenoid-operated valve formed as an exhaust valve or an intake valve of the internal combustion valve.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気弁又は吸気弁として構成された電磁駆動弁を駆動する電磁駆動弁の制御装置に関し、高回転運転時において排気弁又は吸気弁の作用角が必要以上に増加するのを防止することを目的とする。 - 特許庁

The vehicle comprises an engine drive type oil pump 21 driven based on a rotation of output shaft 11 of internal combustion engine 10, a valve timing changing device 14 operated based on a supply oil pressure from the oil pump 21, and a continuously variable transmission 30 capable of continuously changing the speed-change ratio.例文帳に追加

車両には、内燃機関１０の出力軸１１の回転に基づいて駆動される機関駆動式のオイルポンプ２１、オイルポンプ２１からの供給油圧に基づいて作動するバルブタイミング変更装置１４、変速比を連続的に変更可能な無段変速機３０が搭載されている。 - 特許庁

In the automatic start of an internal combustion engine 1 of the A/T vehicle during automatically stopping while idling, when the shift range of an automatic transmission 30 is in a drive range and the engine 1 is automatically started, the upper limit value TAG of a throttle opening degree TA is set in the meanwhile of a prescribed time.例文帳に追加

Ａ／Ｔ車における内燃機関１のアイドル時の自動停止中で自動始動される際、自動変速機３０のシフトレンジがドライブレンジにあり内燃機関１の自動始動が開始されると所定時間だけスロットル開度ＴＡに対してその上限値ＴＡＧが設定される。 - 特許庁

A cam having a cam profile providing higher lift as compared with a case of employment of a cam profile capable of guaranteeing use to maximum speed of an internal combustion engine is used as a second drive cam (drive cam for early closing) transmitting pressing force to the second intake valve of which close timing is advanced.例文帳に追加

閉じ時期を早められる第２吸気弁に押圧力を伝達する第２駆動カム（早閉じ用駆動カム）を、内燃機関の最高機関回転数までの使用を保証し得るカムプロフィールを採用する場合に比して高いリフト量が得られるようなカムプロフィールを有するカムとした。 - 特許庁

To save resources by means of realizing the diffusion of Joule's heat generated inside an electronic device for an internal combustion engine by using a small size radiator, decreasing the risk of a malfunction caused by intrusion of electric noise by shortening the lengths of wires, and decreasing the costs of the radiator, the wires and malfunction preventing countermeasures.例文帳に追加

内燃機関用の電子装置の内部で発生するジュール熱の放散を小型の放熱器で実現し、配線類の長さを短縮して混入する電気的雑音による誤動作の危険を低減し、放熱器、諸配線、誤動作防止対策のコストを低減し省資源化する。 - 特許庁

This cooker is provided with a plurality of heating jars 4 provided in a cooker body, a gas burner 5 provided per each heating jar to heat a medium to be heated inside of the heating jar, and a partition wall 42 provided in the periphery of each heating jar to form a flow space of the combustion gas between the heating jar.例文帳に追加

調理機本体に設置された複数の加熱槽４と、前記各加熱槽毎に設けられ、加熱槽内の加熱媒体を加熱するガスバーナー５と、前記各加熱槽の周囲に、加熱槽との間に燃焼ガスの流通空間を形成する態様で設けられた隔壁４２と、を備える。 - 特許庁

To increase the mixing property of a jetted fuel with an intake air in all rotating areas in a cylinder fuel injection type internal combustion engine in which a fuel injection valve 12 for injecting fuel into a cylinder 2 is installed on the intake port 8 side of a cylinder head 3 closing the top part of the cylinder 2.例文帳に追加

シリンダ２内への燃料噴射弁１２を、前記シリンダ２の頂部を塞ぐシリンダヘッド３のうち吸気ポート８側に設けて成る筒内燃料噴射型の内燃機関において、噴射燃料の吸気に対する混合性を、総ての回転域において向上する。 - 特許庁

The coal fired boiler includes: a plurality of pulverized coal burners 3 arranged on a furnace wall 12 of the furnace 11; over air ports 4 arranged above the pulverized coal burners 3 and supplying secondary air; and byproduct gas burners 13 arranged between the pulverized coal burners 3 and the over air ports 4 and performing mixed combustion of byproduct gases.例文帳に追加

火炉１１の炉壁１２に配設される複数の微粉炭バーナ３と、微粉炭バーナ３の上方に配設されて二次空気を供給するオーバエアポート４と、微粉炭バーナ３とオーバエアポート４との間に配設されて副生ガスを混焼する副生ガスバーナ１３と備える。 - 特許庁

To efficiently use separated oil as lubricating oil, by efficiently separating the oil included in blow-by gas, in a gas-liquid separation structure of an internal combustion engine of a type having a gas-liquid separation chamber on a head cover for separating and recovering the oil in the blow-by gas.例文帳に追加

この発明はブローバイガス中のオイルを分離回収するための気液分離室をヘッドカバーの上に備えるタイプの内燃機関の気液分離構造に関し、ブローバイガスに含まれるオイルを効率的に分離し、かつ、分離したオイルを効率的に潤滑油として利用することを目的とする。 - 特許庁

As a result, the oxygen concentration of gas supplied into the exhaust pipe 210 is increased for a period when the warm-up of the engine 200 is insufficient, and the combustion reaction of substances discharged into the exhaust pipe 210 such as HC which is an unburned substance and CO which is an incompletely burned substance is promoted.例文帳に追加

この結果、エンジン２００の暖機が不十分な期間について排気管２１０内に供給される気体の酸素濃度が上昇し、排気管２１０内に排出される未燃焼物質たるＨＣ或いは不完全燃焼物質たるＣＯなどの燃焼反応が促進される。 - 特許庁

This uneven wall face-reproducing member is made of a curable formation material wherein rubber hardness before hardening is 10-50 degrees, wherein a heating residue is 25-70 mass% or above, and wherein an ash content when combusting the curable formation material at 600°C for one hour is 30-90 mass% to dry mass before the combustion.例文帳に追加

硬化前のゴム硬度が１０〜５０度、加熱残分が２５〜７０質量％以上、かつ、６００℃、１時間燃焼させた際の灰分が燃焼前の乾燥質量に対して３０〜９０質量％である、硬化性形成材からなる、凹凸壁面複製用部材。 - 特許庁

To quickly regenerate a filter 8b while inhibiting or preventing oil dilution by not doing post fuel injection unnecessarily during execution of filter regeneration in an exhaust emission control device regenerating the filter 8b of an exhaust passage of an internal combustion engine 1 as the occasion demands.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路のフィルタ８ｂを必要に応じて再生する排気浄化装置において、フィルタ再生の実行時にポスト噴射制御を無用に行わないようにし、オイル希釈を抑制または防止しながら、フィルタ８ｂの再生を迅速に遂行可能とする。 - 特許庁

To provide a horizontal heat treatment oven capable of perfectly inhibiting the leak of a poisonous gas generated in a heat treatment chamber into the outer air, facilitating the control of temperature in the heat treatment chamber, and reducing the combustion treatment quantity of a gas containing an oven gas, and to provide a method for the heat treatment.例文帳に追加

熱処理室内で発生した有毒ガスの外気への漏出を完全に阻止すると共に、熱処理室内における温度制御が容易になされ、炉内ガスを含む気体の燃焼処理量を低減させることができる横型熱処理炉及び熱処理方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control method of an exhaust emission control system and the exhaust emission control system capable of avoiding overheat of an engine by restraining a temperature rise in engine cooling water without stopping an air conditioner in regeneration control by a manual regeneration mode of a DPF device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のＤＰＦ装置の手動再生モードによる再生制御において、エアコンを停止することなく、エンジン冷却水の温度上昇を抑制して、エンジンのオーバーヒートを未然に回避することができる排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁

According to this combustion method for high moisture charcoal, the supply amount of air to be mixed in burning powdered coal of the high moisture coal is adjusted according to the water content in powdered coal of the high moisture charcoal to adjust the concentration of unburned combustibles in ash and the NO_X concentration.例文帳に追加

高水分炭の微粉炭に含まれる水分量に応じて、前記高水分炭の微粉炭を燃焼させる際に混合する空気の供給量を調整して灰中未燃分濃度及びＮＯ_X濃度を調整することを特徴とする高水分炭の燃焼方法。 - 特許庁

When an internal combustion engine is returned from an idling stop condition to an idling run condition (run-return), the prohibition by the cut relay CR and the cut relay driving circuit CC is released for a predetermined time and the run-return is performed by the starter ST in cooperation with the starter relay SR.例文帳に追加

そうして、当該内燃機関をアイドリングストップ状態からアイドリングラン状態へ復帰（ラン復帰）させる際には、これらカットリレーＣＲおよびカットリレー駆動回路ＣＣによる禁止を所要時間だけ解除してスタータリレーＳＲとの協働のもとスタータＳＴにこれを実行させるようにする。 - 特許庁

A system to regulate firing temperature control algorithm and combustion reference temperature algorithm of a gas turbine (10) based on an exhaust gas temperature, a turbine pressure ratio, and a compressor discharge temperature according to a moisture content in air flowing in a compressor (12) different from a design moisture content of ambient amount of peripheral air is indicated.例文帳に追加

排気温度、タービン圧力比及び圧縮機吐出し温度に基づくガスタービン（１０）のファイヤリング温度制御アルゴリズム及び燃焼基準温度アルゴリズムを、周囲空気の設計含水量と異なる圧縮機（１２）流入空気中の含水量に応じて調整するためのシステムが開示される。 - 特許庁

In this hydrogen generation unit, a humidifying module 40, 41 are equipped for separating the water being present in the combustion off gas discharged from a PSR type reformer 10 or 20 and supplying the separated water to the PSR type reformer 10 or 20 for reforming reaction of the separated water.例文帳に追加

発熱反応させたＰＳＲ型改質器１０又は２０から排出された燃焼オフガス中の水分を分離し、分離された水分を改質反応させるＰＳＲ型改質器２０又は１０に供給するための加湿モジュール４０、４１が設けられている。 - 特許庁

This control device continues combustion while setting the ignition timing to the excessively advancing ignition timing advanced by an excessively advancing quantity θadv more than the optimal ignition timing θmbt, when the engine stopping request is generated (XAD=1), and an engine speed is reduced thereby (Step 320).例文帳に追加

この制御装置は、機関停止要求が発生すると（ＸＡＤ＝１）、点火時期を最適点火時期θｍｂｔよりも過進角量θａｄｖだけ進角した過進角点火時期に設定しながら燃焼を継続させ、それにより、機関回転速度を低下させる（ステップ３２０）。 - 特許庁

In homogeneous combustion mode operation of the cylinder injection engine equipped with adjustable valve timing mechanisms 39, 40, it is determined whether or not there is valve overlap in which an intake valve 37 and an exhaust valve 38 are both opened, and when there is the valve overlap, fuel injection timing is set within the valve overlap period.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構３９，４０を搭載した筒内噴射式エンジンの均質燃焼モードの運転中に、吸気バルブ３７と排気バルブ３８の両方が開いているバルブオーバーラップの有無を判定し、バルブオーバーラップがあるときには燃料噴射時期をバルブオーバーラップ期間内に設定する。 - 特許庁

The fuel nozzle 10 comprises a fuel injector 14 for injecting fuel into an engine combustion chamber 12, and a plurality of rows 16 and 18 of holes 20 that surround the fuel injector 14 and remove recirculation of hot gas product to the above part of the front surface 22 of the fuel nozzle 10.例文帳に追加

燃料ノズル１０は、エンジンの燃焼室１２内に燃料を噴射する燃料噴射器１４と、燃料噴射器１４を取り囲むとともに燃料ノズル１０の正面２２上への高温ガス生成物の再循環を除去する孔２０の複数の列１６および１８とを有する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine having an exhaust emission control catalyst and a particulate filter in an exhaust passage that can reduce exhaust emission in an early stage at a cold start and can remove PMs captured by the particulate filter in the early stage at the cold start.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、排気浄化触媒とパティキュレートフィルタとを排気通路に備える内燃機関において、冷間始動時に排気エミッションの早期低減を図りつつ、冷間始動時にパティキュレートフィルタで捕集したＰＭを早期に除去することを目的とする。 - 特許庁

To optimize the fuel cut release timing and the intake flow rate to prevent engine failure during the deceleration in an internal combustion engine of a vehicle having a means to set the target throttle opening according to the operational quantity of an accelerator and a means to control the opening of a throttle valve to the target value.例文帳に追加

アクセル操作量に応じた目標スロットル開度を設定する手段、スロットル弁の開度を目標スロットル開度に制御する手段、を備える車両の内燃機関において、減速時のエンストを防止するため、燃料カット解除タイミングおよび吸気流量の最適化を実現する。 - 特許庁

The engine model 60 comprises an equation of motion 62 around a crankshaft, a friction model 64, a suction pressure estimation model 66, an internal cylinder pressure estimation model 68, a combustion wave form calculation part 70, an atmospheric pressure correction calculation part 72 and an atmospheric temperature correction calculation part 74.例文帳に追加

クランク軸周りの運動方程式演算部６２と、フリクションモデル６４と、吸気圧力推定モデル６６と、筒内圧推定モデル６８と、燃焼波形算出部７０と、大気圧補正項算出部７２と、大気温補正項算出部７４とを含むエンジンモデル６０を構築する。 - 特許庁