「rate of fuel injection」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

A drive member 15 to change a flow rate flowing in the inflow port of a nozzle 17 according to a drive position is arranged inside a fuel injection nozzle 7.例文帳に追加

燃料噴射ノズル７の内側に、駆動位置に応じて噴孔１７の流入口に流入する流量を変化させる駆動部材１５が設けられる。 - 特許庁

That is, the malfunction such as a fluctuation in the lift quantity, for example, by the temperature can be eliminated so that switching control of a fuel injection rate can be stably performed.例文帳に追加

つまり、例えば温度等によりリフト量がばらついてしまう不具合がなく、燃料噴射率の切替制御を安定して行うことができる。 - 特許庁

Thus, since an inflow-outflow flow rate of the fuel to the damper chamber 40 is hardly fluctuated, the variation in the injection characteristic is restrained as a result.例文帳に追加

このため、ダンパ室４０への燃料の流出入流量がばらつきにくくなるので、結果的に噴射特性のばらつきが抑制される。 - 特許庁

Subsequently, additional driving of an injector 14 is started and an injection flow rate Q_f is operated from differential pressure ΔP between cylinder internal pressure P_cyl and fuel pressure P_f (a step 110).例文帳に追加

続いて、インジェクタ１４の追加駆動が開始され、筒内圧Ｐ_ｃｙｌと燃圧Ｐ_ｆとの差圧ΔＰから、噴射流量Ｑ_ｆが演算される（ステップ１１０）。 - 特許庁

As shown by dotted line, fuel injection rate per unit crank angle is increased as compared to that in engine low speed operation during which same quantity of fuel is injected, and injection start crank angle is not advanced and injection completion crank angle is advanced , in engine high speed operation.例文帳に追加

点線で示すように、機関高回転時には、同量の燃料を噴射する機関低回転時に比較して単位クランク角度当たりの燃料噴射率を高めて噴射開始クランク角度を進角させないようにすると共に、噴射終了クランク角度を進角させる。 - 特許庁

When an operation state of an engine 1 is in a first area (I) on a high load side, fuel is jetted by an injector 5 in a pattern wherein a fuel injection rate is increased with the expansion of a combustion chamber capacity in an expanding stroke of a cylinder 2 at least in a middle period of a fuel injection.例文帳に追加

エンジン１の運転状態が高負荷側の第１領域(Ｉ)にあるとき、インジェクタ５により燃料を、少なくとも燃料噴射期間の中期においては、気筒２の膨張行程における燃焼室容積の拡大に連れて燃料噴射率が尻上がりに高くなるようなパターンで噴射させる。 - 特許庁

When the rapid-decrease correction coefficient KEVRTDEC is gradually decreased, the duration of fuel injection TOUT is gradually increased, and the air/fuel ratio is prevented from entering a lean state arising from a reduction in the concentration of evaporation fuel caused by a sharp drop in the flow rate of purge gas QPGC.例文帳に追加

急減補正係数ＫＥＶＲＴＤＥＣが漸減されると、燃料噴射時間ＴＯＵＴが漸増し、パージガス流量ＱＰＧＣの急減による蒸発燃料濃度の低下に起因する空燃比のリーン化が防止される。 - 特許庁

Therefore, since a flow rate in the diametrically outer direction is given to the injected fuel, the injection patterns of the fuel are largely dispersed and atomization of the injected fuel is promoted, even if a shape of the nozzle plate is simplified.例文帳に追加

これにより、噴射燃料に径方向外向きの流速を与えることができ、ノズルプレート１７の形状を簡素化した場合でも、燃料の噴射パターンを大きく拡散できると共に、噴射燃料の微粒化を促進することができる。 - 特許庁

On the other hand, the rotating position of the passage area converting member 11 (the fuel passage area) is controlled depending on the engine load and the engine rotation speed, and the injection rate of a fuel injection valve is controlled to make the injection pulse width converted to the crank angle, almost constant, regardless of the engine load and the engine rotation speed.例文帳に追加

一方、機関負荷と機関回転速度とに基づいて前記通路面積変更部材１１の回転位置（燃料通路面積）を制御し、機関負荷・機関回転速度に関わらずクランク角換算の噴射パルス幅が概略一定になるように、燃料噴射弁の噴射率を制御する。 - 特許庁

An injection amount of fuel injected into each cylinder is changed in an imbalance determination device so that a forced imbalance state in which the air-fuel ratio of a specific cylinders is separated from the air-fuel ratio of the other cylinder is forcedly generated to obtain an air-fuel ratio sensor evaluation parameter (for example, a detected air-fuel ratio change rate ΔAF) in such a state.例文帳に追加

特定の気筒の空燃比が他の気筒の空燃比から乖離した強制インバランス状態が強制的に発生するように各気筒に噴射される燃料噴射量を変更し、その状態において空燃比センサ評価用パラメータ（例えば、検出空燃比変化率ΔＡＦ）を取得する。 - 特許庁

A recirculation rate of exhaust is controlled by air flow feedback controlling, and the necessary amount of fresh air to fuel injection amount is ensured even if the intake air throttle valve 22 is closed.例文帳に追加

エアフローフィードバック制御により排気の還流割合を制御して、吸気絞り弁２２を閉じていても、燃料噴射量に対し必要な新気量を確保する。 - 特許庁

To avoid an increase in the exhaust of smoke when an air excessive rate of a common rail type fuel injection device is small.例文帳に追加

コモンレール式燃料噴射装置の空気過剰率が小さいときにスモークの排出が増加するという問題を回避できる、ディーゼルエンジンの燃料噴射装置を提供すること。 - 特許庁

This electronic control device 40 increasingly corrects the fuel injection quantity in the low load of the engine on the basis of its load rate by calculating the load rate of the engine on the basis of the intake air volume detected by the air flowmeter 52.例文帳に追加

この電子制御装置４０は、エアフロメータ５２によって検出される吸入空気量に基づいて機関の負荷率を算出し、その負荷率に基づいて機関の低負荷時における燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection engine using a valve changing mechanism for promoting vaporization for the spray of fuel at the initial period of injection to reduce the rate of HC emissions while restraining the rate of mixing of burnt gas with fresh air to maintain the stability of combustion, and for reducing NOx by the effect of exhaust recirculation.例文帳に追加

既燃焼ガスと新気の混合を押えて燃焼安定性を保ちつつ、噴射初期の燃料噴霧の気化を促進してＨＣ排出率を低減し、更には排気還流の効果によりＮＯｘ低減を可能とするバルブ可変機構を用いた筒内噴射エンジンの制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To realize sufficient durability of a leaf spring, while securing a desired maximum fuel flow rate without jumboizing a valve, concerning an electromagnetic driven type fuel injection valve using the leaf spring as a fuel regulating valve.例文帳に追加

燃料調量バルブに板バネを用いた電磁駆動式の燃料噴射弁について、その大型化を招くことなく所望の最大燃料流量を確保しながら、充分な板バネの耐久性を実現できるようにする。 - 特許庁

A basic fuel injection time T0 and an air-fuel ratio correction coefficient KF are calculated (S10-S20) on the basis of signals from various sensors, and a flow rate Y of air flowing into a canister and a flow rate X of an air-fuel mixture flowing into an intake pipe are measured (S140, S150) when a purge valve is opened.例文帳に追加

まず、各種センサの信号から、基本燃料噴射時間Ｔ０及び空燃比補正係数ＫＦを算出し（Ｓ１００〜Ｓ１２０）、パージバルブ１５が開かれている場合には、キャニスタ２０内に流入する空気の流量Ｙと、吸気管２内に流入する混合気の流量Ｘとを測定する（Ｓ１４０、Ｓ１５０）。 - 特許庁

This type of fuel injection controller is prone to supply a leaner fuel/air mixture than the theoretical ratio of optimum mixture at the transition stage during sudden increase in the rate of revolutions as in cases of hard acceleration since the intake of air cannot be increased as fast due to friction against the inner walls of intake manifolds. 例文帳に追加

しかし、急加速時など、エンジンの回転数が急激に上昇するときには、吸入路の摩擦抵抗により空気の吸入量は急激に増加できないため、過渡的に理論混合比より空気が薄くなる傾向がある。 - 特許庁

This device is provided with fuel injection valves 48, 49 supplying fuel to a first and a second catalyst 43, 44, a bypass 45, and a control valve 71c adjusting gas flow rate of the bypass 45.例文帳に追加

この装置は、第１、第２触媒４３，４４に燃料を供給する燃料噴射弁４８，４９、バイパス４５、及びバイパス４５のガス流量を調整する制御弁７１ｃを備えている。 - 特許庁

According to the flow rate FQ of air by this map, since the final fuel injection time TAU fed to the internal combustion engine is accurately calculated, drivability, fuel consumption and emission can be enhanced.例文帳に追加

このマップによる空気流量ＦＱによれば、内燃機関に供給する最終燃料噴射時間ＴＡＵが正確に算出されるため、ドライバビリティ・燃費・エミッションを向上することができる。 - 特許庁

To set an accurate activation voltage level sufficient for a piezoelectric element for accurately positioning a valve element of a fuel injection system using a piezoelectyic actuator for the maximum fuel flow rate.例文帳に追加

圧電アクチュエータを使用した燃料噴射システムの弁体を最大燃料流量のために正確に位置決めするのに十分な精度で圧電素子のための活動化電圧レベルを設定する。 - 特許庁

To provide an intake throttle device having a throttle valve arranged on the downstream side from an injector for executing fuel injection in an intake passage of an internal combustion engine, wherein the improvement of atomization efficiency through reduction in fuel adhesion rate is achieved so as to generate favorable air-fuel mixture.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路にて、燃料噴射を行うインジェクタより下流側に配置されるスロットルバルブを有する吸気絞り装置であって、燃料付着率を低減して霧化効率を向上し、良好な混合気を生成すること。 - 特許庁

The auxiliary burner includes a fuel injection pipe 20 and an oxygen gas injection pipe 30 disposed in the outer circumferential part of the fuel injection pipe, and the burner has a discharge flow rate of ≥40 m/s.例文帳に追加

燃料噴出管２０と、その外周部に配置した酸素ガス噴出管３０とを備え、その吐出流速が４０ｍ／ｓ以上であり、かつ、酸素ガス噴出管の引き込み代Ｌ（ｍｍ）、バーナー先端部の内径Ｄ（ｍｍ）およびバーナーの吐出流速Ｖ（ｍ／ｓ）の関係が下記の（１）式を満たす助燃バーナー。 - 特許庁

A hydrogen peroxide injection rate controller 43 changes a hydrogen peroxide aqueous solution concentration Y according to the water injection ratio X so that the ignition lag of the base fuel due to lowering of a water evaporative latent heat and a specific ratio of heat, is compensated.例文帳に追加

過酸化水素噴射量割合制御部４３は、水の蒸発潜熱及び比熱比低下によるベース燃料の着火遅れを補償するように、水の噴射量率Ｘに応じて過酸化水素水濃度Ｙを変化させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection device which can suitably correct applied current/discharge rate characteristics of a suction metering valve in a simple method, regardless of a driving condition of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の駆動状態に関わらず、簡易な方法で吸入調量弁の印加電流−吐出量特性を適切に補正することができる燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

According to the change in estimated value of EGR rate and crank angular speed, the sub-injection amount is controlled to optimize the ignition timing of the pre-mixed air-fuel, whereby heat generation pattern having high cycle efficiency can be realized to improve fuel consumption.例文帳に追加

ＥＧＲ率の推定値やクランク角速度の変化に基づいて副噴射量を制御することで予混合気の着火時期を最適化し、サイクル効率の高い熱発生パターンを実現して燃費の改善を図る。 - 特許庁

To provide an injector which reduces the rate of change of a fuel injection amount even if the contact part of a valve member is worn, in a structure where the contact part of the valve member is seated on the conical surface of a valve body in a protruded curved shape.例文帳に追加

弁ボディの円錐面に弁部材の当接部が凸曲面で着座する構成において、当接部が摩耗しても燃料噴射量の変化率が小さいインジェクタを提供する。 - 特許庁

To provide a pressure reducing valve controller and a fuel injection system using the same based on difference in flow rate characteristics of each pressure reducing valve and aging of flow rate characteristics of the pressure reducing valve.例文帳に追加

減圧弁ごとの流量特性の違い、または減圧弁の流量特性の経時変化に基づいて減圧弁への通電制御量を補正する減圧弁制御装置およびそれを用いた燃料噴射システムを提供する。 - 特許庁

A comparison part 54 calculates a deviation ER between the heat generation rate ROHR calculated from the detected in-cylinder pressure PCYL and a heat generation rate ROHROBJ of the target variation pattern, and a correction part 55 corrects fuel injection timing, a fuel injection amount and an exhaust recirculation amount in accordance with the deviation ER.例文帳に追加

比較部５４は、検出筒内圧ＰＣＹＬから算出される熱発生率ＲＯＨＲと、目標変化パターンの熱発生率ＲＯＨＲＯＢＪとの偏差ＥＲを算出し、補正部５５は、偏差ＥＲに応じて燃料噴射時期、燃料噴射量び排気還流量の補正を行う。 - 特許庁

The heat release rate QHR is subtracted from the target heat release rate QHRCMD to thereby calculate a heat release rate deviation DQHR, and the amount of fuel injected QIP2 in the second pilot injection INJP2 is calculated so that the heat release rate deviation DQHR is set to "0".例文帳に追加

目標熱発生量ＱＨＲＣＭＤから熱発生量ＱＨＲを減算することにより熱発生量偏差ＤＱＨＲを算出し、熱発生量偏差ＤＱＨＲが「０」となるように第２パイロット噴射噴射ＩＮＪＰ２における燃料噴射量ＱＩＰ２を算出する。 - 特許庁

When the reading-out of the correction data A, B is completed (S400:Yes), the fuel injection control device, before the reading-out of correction data C for correcting the maximum injection rate characteristic value is completed (S408:No), corrects the standard injection characteristic value on the basis of the correction data A, B (S406).例文帳に追加

補正データＡ、Ｂの読み出しが完了すると（Ｓ４００：Ｙｅｓ）、燃料噴射制御装置は、最大噴射率特性値を補正する補正データＣの読み出しが完了する前に（Ｓ４０８：Ｎｏ）、補正データＡ、Ｂに基づいて基準噴射特性値を補正する（Ｓ４０６）。 - 特許庁

The hydraulic valve system analysis part 22 calculates hydraulic valve system characteristics such as behaviors of an injector valve needle, behaviors of a valve member of the solenoid valve part, and injection rate of fuel injected from an injection hole based on injector design data and the electromagnetic field characteristics.例文帳に追加

油圧動弁解析部２２では、インジェクタの設計データおよび電磁界特性に基づいてインジェクタのバルブニードルの挙動、電磁弁部の弁部材の挙動ならびに噴孔から噴射される燃料の噴射率などの油圧動弁特性が算出される。 - 特許庁

To obtain an internal combustion engine fuel injection valve in which, by suppressing increase in production costs, deterioration in the accuracy of a flow rate, and variations in various kinds of characteristics caused by a change in the atmospheric air pressure, the quality of atomized fuel spray is improved.例文帳に追加

内燃機関用の燃料噴射弁において、製造コストの増加・流量精度の悪化・雰囲気圧変化による諸特性変化を抑制しつつ、燃料噴霧の微粒化を向上させた燃料噴射弁を得る。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump which removes minute foreign matters without causing pressure loss, controls flow rate with high precision, and facilitates replacement of a filter member.例文帳に追加

圧力損失を招くことなく微小な異物が除去され、高精度の流量制御が可能であり、かつフィルタ部材の交換が容易な燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

To reduce a variation in an injection quantity cycle by restraining a variation in an orifice flow rate by review of an orifice shape arranged in a passage communicating with a control room in an injector used for a common rail fuel injection system of a diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジンのコモンレール燃料噴射システムに用いられるインジェクタにおいて、制御室へ連通する通路に設けられるオリフィス形状の見直しにより、オリフィス流量の変動を抑制し、噴射量サイクル変動を低減する。 - 特許庁

An accelerator off fuel cut travel determining part 11c determines whether a vehicle 1a is in accelerator off fuel cut travel in which engine speed of the vehicle 1a is not less than a prescribed value, accelerator opening rate is not greater than a prescribed value, and fuel injection to an engine is zero.例文帳に追加

アクセルオフ燃料カット走行判定部１１ｃは、車両１ａのエンジン回転数が所定値以上、かつ、アクセル開度率が所定値以下、かつ、エンジンへの燃料噴射が０であるアクセルオフ燃料カット走行であるか否かを判定する。 - 特許庁

An engine 11 is provided with a throttle valve 18 adjusting flow rate of intake air to a combustion chamber 17, and an solenoid fuel injection valve 33 opening by electricity carry and injecting and supplying fuel pumped from a high pressure fuel pump 37 into the combustion chamber 17 to form air fuel mixture.例文帳に追加

エンジン１１は、燃焼室１７への吸入空気の流量を調整するスロットルバルブ１８と、通電により開弁し、かつ高圧燃料ポンプ３７から圧送された燃料を燃焼室１７に噴射供給して混合気を形成する電磁式燃料噴射弁３３とを備える。 - 特許庁

In this vehicle control device, correction quantity of fuel injection control quantity setting change quantity of accelerator opening, engine load rate kl and engine rotation speed ne as parameters.例文帳に追加

本発明の車両制御装置によれば、アクセル開度の変化量、エンジン負荷率kl及びエンジン回転数neをパラメータとした燃料噴射制御量の補正量が予め設定されている。 - 特許庁

Further, in order to prevent the output torque of the engine 11 from being changed due to a change in the throttle valve opening into the closed position side, the fuel injection rate is compensated so as to be increased during the change-over of the abovementioned type of combustion.例文帳に追加

そして、そのスロットル開度の閉じ側への変化でエンジン１１の出力トルクが低下しないように、上記燃焼方式の切換時には燃料噴射量が増量補正される。 - 特許庁

To control a fuel injection rate with higher accuracy by using a piezo-injector capable of successively adjusting a lift amount of a nozzle needle according to the displacement of an actuator.例文帳に追加

アクチュエータの変位に応じてノズルニードルのリフト量を連続的に調節可能なピエゾインジェクタを用いて、燃料噴射率をより高精度に制御することのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The injection amount RQ after correction is calculated for each cylinder based on the fluctuation state of the fuel pressure detected by the pressure sensor (S303, S304) and an EGR map used for the establishment of the target EGR rate Tegr is corrected based on the injection amount RQ after correction and the target fuel injection amount Tg (S305).例文帳に追加

気筒毎に、圧力センサにより検出される燃料圧力の変動態様に基づいて補正後噴射量ＲＱを算出するとともに（Ｓ３０３，Ｓ３０４）、同補正後噴射量ＲＱと目標燃料噴射量Ｔｑとに基づいて目標ＥＧＲ率Ｔｅｇｒの設定に用いるＥＧＲマップを補正する（Ｓ３０５）。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a variable valve timing mechanism capable of varying the valve overlap quantity by changing the timing of an intake valve, the valve direct hit rate of atomized fuel is operated based on the fuel injection timing and the intake valve opening timing.例文帳に追加

吸気バルブのバルブタイミングを変更することでバルブオーバーラップ量を可変とする可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、燃料噴射タイミングと吸気バルブの開弁タイミングとに基づいて、燃料噴霧のバルブ直撃率を演算する。 - 特許庁

To surely drive a fuel pump even during idling operation of clutch-off while preventing a fuel injection rate from shortening during high rotation of an engine as well as preventing a weight from getting heavy by enlarging a circumference of an engine.例文帳に追加

エンジン回りが大型化し重量が嵩むことがないようにするとともに、エンジン高回転時に燃料噴射量が不足することがないようにしながら、クラッチオフのアイドリング運転時でも燃料ポンプを確実に駆動できるようにする。 - 特許庁

A fuel injection valve 110H to inject high octane value gasoline and a fuel injection valve 110L to inject low octane value gasoline are installed in each cylinder of an engine 100 to supply high octane value gasoline and low octane value gasoline into the engine at the feed rate determined corresponding to the engine operation condition.例文帳に追加

機関１００の各気筒に、高オクタン価ガソリンを噴射する燃料噴射弁１１０Ｈと低オクタン価ガソリンを噴射する燃料噴射弁１１０Ｌとを設け、機関運転状態に応じて定まる供給割合で高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンとを機関に供給する。 - 特許庁

When performing the exhaust throttling operation, the ECU sets a value depending on engine operating conditions for each control amount of the amount of fuel injected during the expansion stroke and injection timing, recirculating exhaust flow rate, and the amount of main fuel injected and injection timing, each different from those when the exhaust throttling operation is not performed.例文帳に追加

また、ＥＣＵは 前記排気絞り操作を実施する場合には、前記膨張行程燃料噴射量及び噴射時期、再循環排気流量、主燃料噴射量及び噴射時期、の各操作量を排気絞り操作を実施しない場合とは異なる値に機関運転条件に応じて設定する。 - 特許庁

To provide an on-board control device for an internal combustion engine that prevents an occupant from building a feeling of discomfort, caused by a blowing rate of fuel injected from a port injection valve and an in-cylinder injection valve during an idle operation being changed.例文帳に追加

アイドル運転時にポート噴射弁及び筒内噴射弁から噴射される燃料の吹き分け率が変更されることに起因して乗員に不快感を与えることを抑制することのできる車載内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁