「spark- ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(24ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a technique capable of reducing emissions of hydrocarbon (HC) without excessively increasing emissions of nitrogen oxides (NOx) in a control system for a spark ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、火花点火式の内燃機関の制御システムにおいて、窒素酸化物（ＮＯ_x）の排出量を過剰に増加させることなく、炭化水素（ＨＣ）の排出量を低減可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To surely ignite in a lean combustion engine even if "blow-out phenomenon" occurs by adapting a general self-excitation thyristor series inverter type multi-spark ignition device to an internal combustion engine for an automobile.例文帳に追加

一般的な自励サイリスタ直列インバータ式複数火花点火装置を、自動車用内燃機関に適合させ、希薄燃焼エンジンにおいて“吹き消え現象”が生じても確実に点火させることができるようにする。 - 特許庁

This combustion type nail driving machine is provided with a plurality of ignition circuits capable of respectively and independently inputting electric power to a single spark plug 140 disposed in the combustion chamber 143.例文帳に追加

本発明にかかる燃焼式の釘打機１０１は、燃焼室１４３に配設される単一の点火プラグ１４０に対し各々独立して電力を入力可能な複数の点火回路を備える構成とされる。 - 特許庁

To prevent a lamp socket inside a refrigerator using HC group refrigerant from becoming a cause of ignition in the case that a spark at the connection or disconnection of a lamp when exchanging it, is generated in the atmosphere of leaked refrigerant.例文帳に追加

ＨＣ系冷媒を用いた冷蔵庫の庫内ランプのソケットに関し、電球を取り替える際に生じる接点のＯＮ、ＯＦＦ時の火花が万一洩れ出た冷媒雰囲気にさらされて着火源となることを防ぐ。 - 特許庁

To provide a spark plug in which the occurrence of multiple discharge is prevented between a ground electrode and a central electrode to limit consumption of a noble metal chip and thereby high ignition performance is secured over a long period to yield a longer lifetime thereof.例文帳に追加

接地電極と中心電極間の多重放電の発生を防止して貴金属チップの消耗を抑制し、これにより長期間に亘って高い着火性を確保し、長寿命のスパークプラグを提供する。 - 特許庁

In the control device for the cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified charge combustion with the ignition timing delayed (Step 104) to increase the temperature of exhaust gas, a timing for opening an exhaust valve is delayed during the stratified charge combustion without using a variable valve timing mechanism for elongating a valve overlap period (Step 103).例文帳に追加

点火時期を遅角させて（ステップ１０４）排気ガス温度を高めた成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置であって、可変バルブタイミング機構によってバルブオーバーラップ期間を大きくすることなく成層燃焼時の排気弁開弁時期を遅角する（ステップ１０３）。 - 特許庁

To secure preferable combustion even in a low speed region such as during idle operation, improve fuel consumption and prevent aggravation of condition of exhaust gas in a jump-spark ignition direct injection engine 1, in which fuel spray is guided around an ignition plug 16 by a wall surface of a cavity 5a provided in a crest plane of a piston 5 so as to be stratified.例文帳に追加

ピストン５冠面に設けたキャビティ５ａの壁面により燃料噴霧を点火プラグ１６周りに案内して、成層化させるようにした火花点火式直噴エンジン１において、アイドル運転時等の低速域においても良好な燃焼性を確保して、燃費を改善しかつ排気状態の悪化を防止する。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: an engine with a combustion mode switched between premixed compression ignition combustion and spark ignition combustion according to an operation area; a motor generating driving force for compensating output of the engine or regenerating the output of the engine; and a catalytic convertor with a built-in three-way catalyst purifying exhaust from the engine.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、運転領域に応じて燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼と火花点火燃焼とで切り換えるエンジンと、エンジンの出力を補う駆動力を発生、又は、エンジンの出力を回生するモータと、エンジンの排気を浄化する三元触媒を内蔵した触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁

A target-shutter arrangement (8, 8') is designated so that when covered, the distance between the shutter (8) and the target (12) is less than 35 mm, thus allowing ignition and operation of a magnetron or cathode spark discharge behind the target, but preventing ignition of auxiliary plasma when the target (8) is turned off.例文帳に追加

さらに、ターゲット・シャッタ構成（８，８′）が、覆われた状態でシャッタ（８）とターゲット（１２）との間隔が３５ｍｍよりも小さく、こうして上記ターゲットの背後でマグネトロンまたは陰極のスパーク放電の点火および動作が可能となり、他方ではターゲット（８）をオフにした際に副プラズマの点火が防止されるように構成される。 - 特許庁

To generate engine output requiring exhaust emission by preventing deterioration of specific fuel consumption and exhaust emission at the time when an accelerator pedal is stepped on in the middle of heating control on a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine to delay ignition time at the time of stratified combustion for heating control of a catalyst device.例文帳に追加

触媒装置の暖機制御のために成層燃焼時に点火時期を遅角する筒内噴射式火花点火内燃機関において、暖機制御中にアクセルペダルが踏み込まれた時に、燃料消費率及び排気エミッションの悪化を防止して排要求機関出力を発生することである。 - 特許庁

This controller determines whether the catalyst device arranged in an exhaust system of the internal combustion engine to purify exhaust gas is in an active condition or not (S102) and permits switching from spark ignition operation to compression ignition operation in a predetermined operation region when it is determined that the catalyst device is in the active condition (S126, S130, S134).例文帳に追加

内燃機関の排気系に配置されて排気を浄化する触媒装置が活性状態にあるか否か判定し（Ｓ１０２）、活性状態にあると判定されるとき、所定の運転領域において火花点火運転から圧縮着火運転への切り替えを許可する（Ｓ１２６，Ｓ１３０，Ｓ１３４）。 - 特許庁

As a result, the ignition device 1 can prevent erroneous ignition at the engine at a timing different from actual one (that is, at energization of the primary current) and also can prevent occurrence of spark discharge at energization of the primary winding 33 without providing a diode for back- flow prevention.例文帳に追加

これにより、内燃機関用点火装置１は、本来の点火時期とは異なる時期（すなわち、一次電流の通電時期）に、内燃機関にて誤点火が発生するのを防ぐことができ、逆流防止用ダイオードを備えることなく、一次巻線３３への通電時における火花放電の発生を防止できる。 - 特許庁

This control device is applied to the internal combustion engine capable of operating with changing over operation system to a first operation system (self-ignition operation system) and a second operation system (spark ignition operation system), calculates actual fuel consumption rate SFC at the moment when the internal combustion engine is operated by the first operation system.例文帳に追加

この制御装置は、第１の運転方式（自着火運転方式）と第２の運転方式（火花点火運転方式）とに切り替えて運転することが可能な内燃機関に適用され、内燃機関が第１の運転方式により運転されている場合に、現時点における実際の燃料消費率SFCを算出する。 - 特許庁

When an engine stop switch 66 is depressed for instructing on the stop of an engine, one switch of an interlocking switch for connecting a power source side terminal 68 to a power reception side terminal 71 is opened, so that the ignition current is interrupted, the high voltage of an ignition coil 73 stops, the spark of a plug 74 disappears, and the engine 9 flames out.例文帳に追加

エンジン停止スイッチ６６がエンジン停止指示のために押し込み操作されると連動スイッチの電源側端子６８と受電側端子７１を接続する一方のスイッチが開いて点火電流が遮断され、点火コイル７３の高電圧が停止し、プラグ７４のスパークが消失し、エンジン９が失火する。 - 特許庁

In the ignition device, the locking member is mounted on the leg 33 of the stove burner 31, the high-tension cable 13 supported by the guide member 15 is bent, the ignition plug 11 is disposed near the gas burner 32, and the burner 32 is ignited by spark generated between the center electrode 17 and the earth electrode 18 by high voltage of the high voltage generating section 12.例文帳に追加

点火装置は、係止部材をコンロ３１の脚３３に取り付け、ガイド部材１５で支持された高圧ケーブル１３を折り曲げ、点火プラグ１１をガスバーナー３２の傍に配置し、高電圧発生部１２の高電圧で、中心電極１７と接地電極１８間でスパークを生じてバーナー３２に点火する。 - 特許庁

Rich air-fuel mixture 52 is supplied in the first recessed chamber 41, and lean air-fuel mixture 51 is supplied in the second recessed chamber 42; and the rich air-fuel mixture 52 is burnt by spark ignition posterior to a top dead center to generate heat, and the heat causes the compressed self-ignition combustion of the lean air-fuel mixture 51.例文帳に追加

そして、前記第１凹室４１にリッチ混合気５２を配し、第２凹室４２にリーン混合気５１を配し、前記リッチ混合気５２を火花点火によって上死点後に燃焼させ、該リッチ混合気５２の燃焼による発熱で、前記リーン混合気５１を圧縮自己着火燃焼に至らしめる。 - 特許庁

This control device has a combustion switching means for reducing the exhaust temperature in the spark ignition type combustion just before switching the combustion or reducing an EGR quantity in the compression ignition type combustion just after switching the combustion, on the basis of the estimated exhaust temperature, just before switching the combustion, and can prevent the deterioration in the exhaust gas and an increase in the vibration/the noise, when switching the combustion.例文帳に追加

該制御装置は、燃焼切替え直前に、推定排気温度に基づいて、燃焼切替え直前の火花点火式燃焼時の排気温度の低減、または、燃焼切替え直後の圧縮着火式燃焼時のＥＧＲ量を減量する燃焼切替え手段を備える。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, capable of avoiding the valve timing of an intake valve and an exhaust valve from becoming the combination in which the combustion easily becomes unstable when changing the combustion mode between a compression ignition combustion mode and a spark ignition combustion mode, to ensure the stable combustion state.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードと火花点火燃焼モードの間の燃焼モードの切換時に、吸気弁および排気弁のバルブタイミングが、燃焼が不安定になりやすい組み合わせになることを回避し、それにより、安定した燃焼状態を確保できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To materialize the advantages of both combustion modes in an internal combustion engine capable of changing over between different combustion modes such as HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) combustion and SI (Spark Ignition) combustion according to operation conditions, and accurately detect ion current necessary for combustion timing control in either combustion mode.例文帳に追加

ＨＣＣＩ燃焼とＳＩ燃焼のように異なる燃焼方式を運転状態に応じて切換え可能な内燃機関において、両燃焼方式の利点を両立させると共に、いずれの燃焼方式においても燃焼時期制御を行うために必要なイオン電流を的確に検出可能にする。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for automobiles which is low in sulfate ash level and has appropriate thermal oxidation stability, the lubricating oil composition used, in particular, for the lubrication of the crank chambers of a gasoline internal combustion engine (spark ignition) or diesel internal combustion engine (compression ignition), (the composition being called a crank chamber lubricant).例文帳に追加

硫酸灰分が低レベルで、望ましい熱酸化安定性の特徴を有する自動車用潤滑油組成物に関し、特に、ガソリン（火花点火）およびディーゼル（圧縮点火）内燃機関のクランク室の潤滑（そのような組成物は、クランク室潤滑剤と称される）に使用するためのかかる自動車用潤滑油組成物。 - 特許庁

To provide an ignition plug configuration, circuit configuration and an ignition control method capable of enhancing blowout firing ability on discharge route of a spark discharge (arc) by utilizing a blowout effect of plasma discharge, keeping a firing point apart from wall surface of combustion chamber as practicable as possible, and promoting flame propagation.例文帳に追加

本発明の目的は、プラズマ放電の吹き出し効果を利用して、火花放電（アーク）の放電経路を吹き出し着火性を向上させるとともに、着火点を燃焼室壁面から出来るだけ離し、火炎伝播を促進できる点火プラグ構成，回路構成および点火制御方法を提供することである。 - 特許庁

In the ignition device 1 for an internal combustion engine, the spark discharge will not be generated between electrodes 13a and 13b of the spark plug 13 as the current-carrying induced by the induction voltage yielded in the secondary coil L2 at the start of the current-carrying to the primary coil L1 is prevented by a reverse-current preventive diode 31.例文帳に追加

内燃機関用点火装置１は、一次巻線Ｌ１への通電開始時に二次巻線Ｌ２に発生する誘導電圧により流れる電流は、逆流防止用ダイオード３１により通電が阻止されるため、一次巻線Ｌ１への通電開始時に点火プラグ１３の電極１３ａ−１３ｂ間に火花放電が発生することはない。 - 特許庁

The spark plug 100 is provided with a center electrode 3 and a ground electrode 4, facing each other with a spark discharge gap g pinched, and ignition parts 31, 32 made of a metal mainly composed of Pt or Ir and having an oxygen content of 100 ppm or less are fixed at a position approaching to the discharge gap g against at least either of the electrodes 3, 4.例文帳に追加

スパークプラグ１００は、火花放電ギャップｇを挟んで対向する中心電極３と接地電極４と備え、それら電極３，４の少なくとも一方に対して放電ギャップｇに臨む位置に、Ｐｔ又はＩｒを主成分とし、かつ酸素含有量が１００ｐｐｍ以下である金属からなる発火部３１，３２が固着されてなる。 - 特許庁

To provide a carbon fouling detecting device for ignition plug capable of rapidly detecting carbon fouling before electrodes of a spark plug are short- circuited and misfire occurs frequently by carbon adhesion, in other words, the carbon fouling in a former state before the electrodes of the spark plug are short-circuited, by detecting generation of flashover, which is a sign of misfire.例文帳に追加

失火の前兆といえる奥飛びの発生を検出可能とすることにより、点火プラグの電極間がカーボンの付着により短絡されて失火が多発する前に、即ち点火プラグの電極間が短絡する前の状態にあるくすぶりを速やかに検出することが可能な点火プラグのくすぶり検出装置を提供する - 特許庁

To suppress oil dilution while relieving the limitation of the fuel injection timing, in a control system of a spark ignition type internal-combustion engine equipped with a fuel injection valve to inject the fuel directly into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の気筒内へ直接燃料噴射する燃料噴射弁を備えた火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、燃料噴射時期の制限を緩和しつつオイル希釈を抑制することを課題とする。 - 特許庁

Since recovery performance on carbon contamination is improved, the occurrence of lateral spark leap to a main bracket 50 from the central electrode 20 through the insulator 10 is suppressed, thereby stably assuring normal ignition of a mixture gas.例文帳に追加

そして、カーボン汚損の回復性が向上することから、中心電極２０から絶縁碍子１０を介して主体金具５０へ飛火する横飛火の発生を抑制できるので、混合気への正常な着火を安定して確保できる。 - 特許庁

Even when an engine is in operation under a theoretical air-fuel ratio or under a rich air-fuel ratio, spark retard control and the like for ignition timing is executed, so that the oxygen concentration of exhaust gas on the downstream side of the particulate filter 24 exceeds a prescribed concentration at all time.例文帳に追加

エンジンを理論空燃比またはリッチ空燃比で燃焼しているときにも、パティキュレートフィルタ２４の下流の排気ガスが常に所定濃度以上の酸素濃度になるように、点火時期の遅角制御等を実行する。 - 特許庁

The ignition coil 1 is provided with: a coil body 11 which is composed by storing a primary coil 21 and a secondary coil 22 in a coil case 3; and a connection terminal 12 that makes a high-voltage winding end 222 of the secondary coil 22 conductive with a spark plug.例文帳に追加

点火コイル１は、一次コイル２１及び二次コイル２２をコイルケース３内に収容してなるコイル本体部１１と、二次コイル２２の高電圧巻線端部２２２とスパークプラグとを導通させる接続端子部１２とを備えている。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine making a spark plug surely ignite to discharge and avoiding misfire even under high pressure condition due to increase of compression ratio and supercharging.例文帳に追加

高圧縮比化や過給化されることによって高圧となる環境下であっても確実に点火プラグを点火放電させ、失火を回避することができる内燃機関の点火時期制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

A stratified air-fuel mixture is formed around a spark plug 16 by injecting a small quantity of fuel by the direct injection injector 18 in a compression stroke, and self-ignition of the premixed gas is induced by igniting and burning this stratified air-fuel mixture.例文帳に追加

圧縮行程で直噴インジェクタ１８により少量の燃料を噴射させて、点火プラグ１６周りに成層化混合気を形成し、これに点火して燃焼させることにより、予混合気の自己着火を誘発する。 - 特許庁

A small quantity of fuel is injected by the direct injection injector 18 in a compression stroke, and a stratified air-fuel mixture is formed around a spark plug 16, and self-ignition of the premixed air-fuel mixture is induced (assisted) by burning by igniting this premixed gas.例文帳に追加

圧縮行程で直噴インジェクタ１８により少量の燃料を噴射させて、点火プラグ１６周りに成層化混合気を形成し、これに点火して燃焼させることにより、予混合気の自己着火を誘発（アシスト）する。 - 特許庁

The ignition coil 1 is constituted by coupling together a coil unit 11 formed by storing a primary coil 21 and a secondary coil 22 in a coil case 4 and a joint unit 5 for electrically connecting a high-voltage winding end of the secondary coil 22 to a spark plug.例文帳に追加

点火コイル１は、一次コイル２１及び二次コイル２２をコイルケース４に収容してなるコイル部１１と、二次コイル２２における高電圧巻線端部をスパークプラグに導通させるためのジョイント部５とを連結してなる。 - 特許庁

In the engine control system for direct injection spark ignition internal combustion engine, an operation at a stratified mode that a fuel is injected during a compression stroke of engine and at a homogeneous mode that a fuel is injected during on intake stroke of engine can be carried out.例文帳に追加

エンジンの圧縮行程時に燃料が噴射される成層モード、およびエンジンの吸気行程時に燃料が噴射される均一モードでの運転が可能な直接噴射火花点火内燃エンジン用のエンジン制御システム。 - 特許庁

In this cylinder injection type spark ignition engine 10, the plate member 36 is arranged on a top face 16A of a piston 16, and heat transfer from the plate member 36 to the piston main body 16B is prevented by a heat transfer prevention part 40.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火機関１０では、ピストン１６頂面１６Ａに板部材３６が配置されると共に熱伝導阻害部４０により板部材３６からピストン本体１６Ｂへの熱伝導が阻害される。 - 特許庁

The spark-ignition internal combustion engine has a variable compression ratio mechanism A in which a machine compression ratio is changeable, a variable valve timing mechanism B in which the valve closing timing of an intake valve is controllable, and a throttle valve 17 in which the throttle opening is changeable.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、スロットル開度を変更可能なスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

This device includes: an ignition coil 2 comprising a primary coil 21 connected to a battery 6 and a secondary coil 22 connected to a spark plug 4; and a control circuit 3 including a transistor 32 turning current flowing to the primary coil 21 on and off.例文帳に追加

バッテリ６に接続された一次コイル２１および点火プラグ４に接続された二次コイル２２からなるイグニッションコイル２と、一次コイル２１に流れる電流をオン・オフ制御するトランジスタ３２を含む制御回路３とを有する。 - 特許庁

To improve reliability for welding a grounding electrode and a noble metal chip of a spark plug made by laser welding, even when the noble metal chip is made thin in order to secure high ignition property.例文帳に追加

接地電極に貴金属チップをレーザ溶接してなるスパークプラグにおいて、高着火性を確保すべく貴金属チップを細くした場合であっても、接地電極と貴金属チップとの接合について更なる接合信頼性の向上を図る。 - 特許庁

To provide a spark plug capable of restraining generation of cracks and peeling-off, by specifying the structural shape of a melting section formed on a joint section between a discharge section and a seat section constituting an ignition section projected onto a ground electrode.例文帳に追加

接地電極に突設される発火部を構成する放電部と台座部との接合部位に形成される、溶融部の構造上の形態を規定することで、クラックや剥離等の発生を抑制できるスパークプラグを提供する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A which can change the mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B which can control the closing timing of the intake valve; and a throttle valve 17 which can control an intake air amount.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、吸入空気量を制御可能なスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

To provide a combustion technology enabling constituting of a low environmental pollution diesel engine and a spark ignition engine friendly to a global environment and the human body, by radically improving the problem of a diesel engine and a substitute fuel engine by a new combustion system.例文帳に追加

ディ−ゼルエンジンや代替燃料エンジンの問題を、新燃焼方式により抜本的に改善し、地球環境や人体にやさしい低公害ディ−ゼルエンジンや火花点火エンジンを構成しうる燃焼技術を提示する。 - 特許庁

To provide a direct injection spark ignition type internal combustion engine performing high-accuracy fuel injection by effectively cooling a gas seal part between a fuel injection valve and a cylinder head and suppressing the accumulation of deposits in the nozzle of the fuel injection valve.例文帳に追加

燃料噴射弁とシリンダヘッドとのガスシール部を効果的に冷却し、燃料噴射弁のノズルにデポジットが堆積することを抑止し、高精度な燃料噴射が行える直噴火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a spark plug for a gas engine having a prolonged life without generating adverse effects on an ignition property, sufficiently conforming to a severe requirement of the life for a cogeneration system, a heat pump or the like.例文帳に追加

点火性に悪影響を生ずることなく寿命向上を有効に図ることができ、ひいては、コージェネレーションシステムやヒートポンプなどにおける過酷な寿命要求にも十分適合できるガスエンジン用スパークプラグを提供する。 - 特許庁

To provide a spark plug that can realize firm jointing of the tip of at least one of the center electrode and the ground electrode and the electrode base material and maintenance of ignition wear resistance of the tip itself, and its manufacturing method.例文帳に追加

中心電極及び接地電極の少なくとも一方におけるチップと電極母材とのより強固な接合と、チップ自体の耐火花消耗性の維持とを実現可能なスパークプラグ及びその製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide a spark plug capable of restraining heated-surface ignition due to overheating of a grounding electrode, and realizing stable ignitability to fuel-air mixture even in case of an internal combustion engine with strong in-cylinder air stream existing in a combustion chamber.例文帳に追加

接地電極の過熱による熱面着火を抑制すると共に燃焼室内に強力な筒内気流の存在する内燃機関においても安定した混合気への着火性を実現可能なスパークプラグを提供する。 - 特許庁

To provide a lead-acid battery that prevents entry of a discharge spark caused by static electricity by generation of hydrogen gas and oxygen gas in the last stage of charge in the inside of the battery and preventing breakage caused by ignition of these gasses.例文帳に追加

充電末期に発生する水素ガスと酸素ガスが発生するため静電気による放電火花が電池内部に侵入するのを防止し、これらのガス引火による破損のない鉛蓄電池を提供することが求められている。 - 特許庁