「alternator generation」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

When an alternator power generation control-abnormality monitoring part 121 determines abnormality of power generation of the alternator 102, control for switching the power source is required for a power source switching relay control part 122.例文帳に追加

オルタ発電制御・異常監視部１２１がオルタネータ１０２の発電異常を判定すると、電源切替のための制御を電源切替リレー制御部１２２に要求する。 - 特許庁

To provide an alternator controller for vehicle, enabling an alternator to unfailingly start power generation upon start of an engine, and capable of stopping the output of a power generation stop alarm.例文帳に追加

エンジン始動とともに確実に車両用発電機が発電を開始し、発電停止警告の出力を停止させることができる車両用発電制御装置を提供すること。 - 特許庁

Accordingly, a field current is prevented from continuously flowing to the alternator 2, and further, the alternator 2 can be controlled only by the power generation output at a threshold voltage or higher of high voltage side, and power generation efficiency is improved.例文帳に追加

そのため、オルタネータ２は、フィールド電流が常時流れることがなく、しかも、高電圧側の閾値電圧以上の発電出力にのみ制御され、発電効率が向上する。 - 特許庁

To realize a structure capable of improving a power generation efficiency of an alternator by decreasing its outer diameter and securing performance of a support bearing 21b on the alternator side.例文帳に追加

外径を小さくしてオルタネータの発電効率を良好にでき、しかもオルタネータ側のサポート軸受２１ｂの性能を確保できる構造を実現する。 - 特許庁

To allow controllability of load torque of an alternator to be secured by preventing suppression of power generation current of the alternator during engine revolution stop control.例文帳に追加

エンジン回転停止制御の際に、オルタネータの発電電流が抑制されることを防止して、オルタネータの負荷トルクの制御性を確保できるようにする。 - 特許庁

CONTROL METHOD OF ALTERNATOR FOR VEHICLE, EXTERNAL CONTROLLER AND POWER GENERATION CONTROLLER FOR THE VEHICLE例文帳に追加

車両用発電機の制御方法、外部制御装置および車両用発電制御装置 - 特許庁

To provide a device allowing power generation by an alternator even before stating of air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御の開始前でも、オルタネータによる発電を行い得る装置を提供する。 - 特許庁

Based on the power generation current IALT and the engine speed Ne, alternator load torque is computed.例文帳に追加

そして、発電電流ＩＡＬＴとエンジン回転数Ｎｅとから、オルタネータ負荷トルクを演算する。 - 特許庁

In an alternator 2 and an electric motor 12, generating power of the alternator 2 and generating power of the electric motor 12 are controlled so that the generation amount of either of them which has higher generation efficiency is made bigger than that which has lower generation efficiency.例文帳に追加

オルタネータ２及び電動モータ１２のうち、発電効率の高い方の発電量が発電効率の低い方の発電量より大きくなるようにオルタネータ２の発電電力及び電動モータ１２の発電電力を制御する。 - 特許庁

The electronic control unit is made to make generation restraining control to restrain the voltage generated by the alternator of the alternator when the signal showing the detection of the high temperature abnormality from the side of the alternator is received through the communication wire.例文帳に追加

そして、電子制御ユニットに、オルタネータ側からの高温異常検出を示す信号が通信線を介して受信された場合に、オルタネータの発電電圧を抑制する発電抑制制御を行わせる。 - 特許庁

To provide a power generation control device for an alternator securing power generation operation of the alternator in a low engine speed zone and inhibiting deterioration of drivability due to rotation fluctuation.例文帳に追加

本発明は、エンジン回転速度が低回転領域において、オルタネータの発電作動を確保すると伴に、回動変動によるドラビリの悪化を抑制するオルタネータの発電制御装置に関するものである。 - 特許庁

Consequently, power generation command value achieving demand load torque of the alternator at engine rotation speed after the command delay time passes is accurately calculated when the power generation command value of the alternator is calculated.例文帳に追加

これにより、オルタネータの発電指令値を算出する時点で、指令遅れ時間経過後のエンジン回転速度においてオルタネータの要求負荷トルクを実現する発電指令値を精度良く算出する。 - 特許庁

The power generation current IALT of an alternator 8 driven by an engine is detected by an ammeter 9.例文帳に追加

エンジンにより駆動されるオルタネータ８の発電電流ＩＡＬＴを電流計９により検出する。 - 特許庁

The correction amount of the intake amount is calculated based on a correction value ▵Qpa obtained corresponding to alternator power PA, after the power generation characteristic of the alternator 4 is satisfied.例文帳に追加

また、オルタネータ４の発電能力が満たされて以降は、このオルタネータパワーＰＡに対応して得られる補正値ΔＱｐａに基づいて吸気量の補正値を算出する。 - 特許庁

The power generation instruction rate 1 and the power generation instruction rate 2 are calculated such that either having higher generating efficiency of the MAT 10 and the alternator 20 preferentially undertakes the power generation work.例文帳に追加

発電指示量１と発電指示量２は、MAT１０とオルタネータ２０とのうち、発電効率の高い方が優先的に発電の仕事を担うように算出される。 - 特許庁

The power generation control device of the generator for the vehicle makes the timing that switches the power generation voltage of the alternator to the low power generation voltage from the standard power generation voltage synchronized with the return from the fuel cut at deceleration.例文帳に追加

オルタネータの発電電圧を標準発電電圧から低発電電圧へ切り替えるタイミングを減速燃料カットからの復帰に同期させる車両用発電機の発電制御装置 - 特許庁

To provide an alternator for a vehicle which can elongate its life time by keeping its power generation state.例文帳に追加

発電状態を維持して長寿命化を図ることができる車両用交流発電機を提供すること。 - 特許庁

To control power generation of an alternator in response to a control state of air-fuel ratio and reduce exhaust emission in starting an engine.例文帳に追加

エンジン始動時、空燃比の制御状態に応じてオルタネータの発電を制御し、排気エミッションを低減する。 - 特許庁

A power generation rate controller 24 calculates generating efficiency ηm of the MAT 10 and generating efficiency ηa of the alternator 20 and calculates a power generation instruction rate 1 to be required to the MAT 10 and a power generation instruction rate 2 to be required to the alternator 20 based on the generating efficiency.例文帳に追加

発電量制御器２４は、MAT１０の発電効率ηmとオルタネータ２０の発電効率ηaとを算出し、それらに基づいて、MAT１０に要求するべき発電指示量１と、オルタネータ２０に要求するべき発電指示量２とを算出する。 - 特許庁

The power generation command value of the alternator 33 is corrected by correcting reference load torque of the alternator 33 by using the torque deviation correction amount when carrying out the engine rotation stop control.例文帳に追加

そして、エンジン回転停止制御を実行する際にトルクずれ補正量を用いてオルタネータ３３の基準負荷トルクを補正することでオルタネータ３３の発電指令値を補正する。 - 特許庁

Temperature of the alternator 28 is estimated based on the field current and power generation current of the alternator 28 when the regulate voltage is lowered below the voltage of the battery 80a.例文帳に追加

オルタネータ２８の温度は、レギュレート電圧がバッテリ８０ａの電圧よりも低下しているときにおけるオルタネータ２８の界磁電流と発電電流とに基づいて推定される。 - 特許庁

To provide a vehicular power supply device capable of preventing generation of any abnormal vibration in an alternator or an engine attributable to the PWM control of the output voltage of the battery and the alternator.例文帳に追加

バッテリ及びオルタネータの出力電圧をＰＷＭ制御することに起因して、オルタネータ及びエンジンに異常振動が発生することを防止できる車両用電源装置の提供。 - 特許庁

To provide a power generation control apparatus with a small and inexpensive configuration, having a capacitor for accumulating energy to efficiently utilizing power generation output of an alternator as much as possible, thereby improving fuel efficiency.例文帳に追加

小型で安価な構成により、エネルギ蓄積用のキャパシタを備えてオルタネータの発電出力を極力有効に利用し、燃費改善効果を高める。 - 特許庁

To provide a power generation control apparatus for vehicle, having a capacitor and a battery to improve fuel efficiency, while improving the power generation efficiency of an alternator and remarkably improving effects of fuel efficiency.例文帳に追加

バッテリとともにキャパシタを備えて燃費改善を図るとともに、オルタネータの発電効率を向上し、燃費改善効果を飛躍的に向上する。 - 特許庁

To provide a generation control device suitably allotting a power generation burden to an alternator and a turbocharger in a vehicle equipped with the turbocharger having a power generation function.例文帳に追加

この発明は、発電機能を有するターボチャージャを備える車両における発電制御装置に関し、オルタネータとターボチャージャとに、適切に発電の負担を割り振ることを目的とする。 - 特許庁

The vehicle controller is equipped with an ECU which sets a target generation voltage of an alternator on a high-voltage side accompanied by the beginning of fuel cut (ST3) and then sets the target generation voltage of the alternator on a low-voltage side accompanied by the end of the fuel cut (ST6).例文帳に追加

燃料カットの開始に伴ってオルタネータの目標発電電圧を高圧側に設定し（ＳＴ３）、燃料カットの終了に伴ってオルタネータの目標発電電圧を低圧側に設定（ＳＴ６）するＥＣＵを備える。 - 特許庁

Thereby, during the engine revolution stop control, power generation electric energy of the alternator 33 is prevented from exceeding the electric energy acceptable for the vehicle, thus preventing the power generation current of the alternator 33 from being suppressed by a regulator.例文帳に追加

これにより、エンジン回転停止制御の際に、オルタネータ３３の発電電力量が車両の受け入れ可能な電力量を越えることを未然に防止して、オルタネータ３３の発電電流がレギュレータで抑制されることを防止する。 - 特許庁

To connect an alternator having a permanent magnet rotor to a main turbine rotor and allow both of starting a turbine and generation of power.例文帳に追加

永久磁石ロータを有するオルタネータがメインタービンロータに接続され、タービンの始動と発電の両方を可能にする。 - 特許庁

To reduce the diameter of a sleeve, to reduce size and weight, and to improve power generation efficiency of an alternator.例文帳に追加

スリーブ１ａの小径化を可能にして、小型且つ軽量で、しかもオルタネータの発電効率の向上も可能にする。 - 特許庁

A current-limiting resistor 13 interposed between the alternator 1 and a battery 8 prevents the power generation output of the alternator 1 from being uselessly fed to the battery so that all the excessive power generation output can be stored in the capacitor 11B.例文帳に追加

また、オルタネータ１とバッテリ８との間に介在する限流用の抵抗１３により、オルタネータ１の発電出力のバッテリ側への無駄な給電を防止して前記余剰の発電出力を一層無駄なくキャパシタ１１Ｂに蓄積する。 - 特許庁

By increasing an alternator power generation voltage during decelerating fuel cutting to forcibly charge a battery for power recovery, and lowering the alternator voltage at fuel supply restart, no power generation is performed, thereby performing discharge by the amount equivalent to the charging amount during forced charging.例文帳に追加

減速燃料カット中にオルタネータ発電電圧を高めてバッテリを強制充電して電力回収し、燃料供給再開時にオルタネータ電圧を下げて無発電とし強制充電中の充電量相当分を放電する。 - 特許庁

To provide a vehicle power generation device restraining an influence on supply of electric power to an on-vehicle system while protecting an alternator from overheating at the abnormal time of high temperature of the alternator.例文帳に追加

本発明は、車両用発電装置に関し、オルタネータの高温異常時においてオルタネータを過熱から保護しつつ車載システムへの電力供給に与える影響を抑制することにある。 - 特許庁

To control the power generation voltage of an alternator in an appropriate range even when a regulator receives a designation for the drive duty ratio of a switching element for controlling the field current of the alternator.例文帳に追加

レギュレータに対して、オルタネータの界磁電流を制御するためのスイッチング素子の駆動デューティ比に関する指示が与えられる場合であっても、オルタネータの発電電圧を適切な範囲に制御すること。 - 特許庁

To secure power generation efficiency of an alternator, prevent generation of abnormal noises, deterioration of life of an endless belt, and generation of fretting abrasion on support bearings.例文帳に追加

オルタネータの発電効率を確保すると共に、異音の発生及び無端ベルトの寿命低下を防止し、更にサポート軸受４１、４１にフレッチング摩耗が発生するのを防止する事を、何れも十分に図る。 - 特許庁

To provide a power generation control device capable of improving fuel efficiency by executing power generation using an alternator while good fuel efficiency, depending on the battery remaining capacity.例文帳に追加

バッテリ残量に応じて、燃費効率の良い状態においてオルタネータによる発電を実施することで、燃費の改善が可能な発電制御装置を提供すること。 - 特許庁

Then, when a relation of ΔV<Vs is found, a relay RY is turned on (S7) to change over the alternator to a usual power generation control (S8).例文帳に追加

そして、ΔＶ＜Ｖｓになったとき、リレーＲＹをＯＮして（Ｓ７）オルタネータを通常の発電制御に切換える（Ｓ８）。 - 特許庁

Power generation of the alternator 3 is stopped until the number of rotation Ne of the engine 1 reaches a setting value Ns at the starting of the engine 1.例文帳に追加

エンジン１の始動時、エンジン１の回転数Ｎｅが設定値Ｎｓに達するまでオルタネータ３の発電を停止する。 - 特許庁

In any case, power generation amount is increased to increase driving torque of the alternator 17 by amount equivalent to demand torque reduction amount.例文帳に追加

いずれの場合も要求トルクダウン量に見合う分だけオルタネータ１７の駆動トルクが増大するよう、発電量を増加させる。 - 特許庁

A capacitor 11B is connected in parallel to an alternator 1 on the alternator 1 side away from a trunk power feeder 2 for feeding load power, and excessive power generation output of the alternator 1 in deceleration is stored in the capacitor 11B without being influenced by an impedance loss of the power feeder 2 and the stored power is supplied to a load 7 via the power feeder 2.例文帳に追加

キャパシタ１１Ｂを、負荷給電の主幹の給電線２よりオルタネータ１側でオルタネータ１に並列に接続し、減速時等のオルタネータ１の余剰の発電出力を給電線２のインピーダンスロスの影響なくキャパシタ１１Ｂに蓄積して給電線２負荷７に供給する。 - 特許庁

The power generation control device 100 includes: an alternator 6 driven by an engine body 4 for generating power; and an ECU 2 for calculating a fuel amount consumed per unit time by the engine body 4 to drive the alternator 6, and switching the power generation state of the alternator 6 depending on the calculated fuel consumption state.例文帳に追加

エンジン本体４により駆動され発電を行うオルタネータ６と、オルタネータ６を駆動するためにエンジン本体４が単位時間当たりに消費する燃料消費量を算出し、算出された前記燃料消費量に応じて、オルタネータ６の発電状態を切り替えるＥＣＵ２と、を具備することを特徴とする発電制御装置１００。 - 特許庁

A C/U 10 controls the quantity of generated power of the alternator 1, according to the oepration state of the engine, etc. on one hand, and stops the power generation of the alternator 1 or suppresses the quantity of generated power at operation of the secondary pump 16 on the other.例文帳に追加

Ｃ／Ｕ１０は、エンジン運転状態等に応じてオルタネータ１の発電量を制御する一方、二次空気ポンプ１６の動作時においては、オルタネータ１の発電を停止し又は発電量を抑制する。 - 特許庁

To provide a power generation control device capable of improving fuel efficiency of an internal combustion engine by executing power generation using an alternator while the fuel consumption concerning fuel efficiency is small.例文帳に追加

燃費効率の燃料消費量の少ない状態においてオルタネータによる発電を実施することで、内燃機関の燃費の改善が可能な発電制御装置を提供すること。 - 特許庁

In the generation control device 1, generation by means of an alternator 14 and a regenerative generator 16 is controlled by an ALT control unit 22a and a regenerative generator control unit 22b.例文帳に追加

発電制御装置１では、オルタネータ１４及び回生発電機１６による発電がＡＬＴ制御部２２ａ及び回生発電機制御部２２ｂにより制御される構成となっている。 - 特許庁

The generation control part 92 of the electronic control device 9 controls the generated voltage VA of an alternator 2 driven by the engine 1, and prohibits the generation by the alternator 2 until a predetermined period T1 elapses after the driving of the starter motor 5 is stopped, from the time when the start request is made.例文帳に追加

電子制御装置９の発電制御部９２は、エンジン１により駆動されるオルタネータ２の発電電圧ＶＡを制御するとともに、始動要求がなされてからスタータモータ５の駆動停止後所定期間Ｔ１が経過するまでオルタネータ２による発電を禁止する。 - 特許庁

To solve a problem that, when executing an increase in the power generation of an alternator 46 when the braking operation is executed while a vehicle travels, the power generation of the alternator 46 is degraded attributable to the fact that the power to be generated by the alternator 46 exceeds the maximum power to be received by a battery 48 during the charge, and the fuel consumption reduction effect of an engine 10 is hardly enhanced.例文帳に追加

車両の走行中にブレーキ操作がなされる状態においてオルタネータ４６の発電電力を増大させる制御を行う場合、充電時にバッテリ４８が受け入れ可能な最大電力をオルタネータ４６の発電可能な電力が上回ることに起因してオルタネータ４６の発電電力が低下し、エンジン１０の燃費低減効果を向上させることが困難となること。 - 特許庁