「compression ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(23ページ目) - Weblio英語例文検索

The control device for a homogeneous charge compression ignition internal combustion engine using a plurality of kinds of fuel, controls a supply ratio of fuel with high volatility to become higher than that of fuel with low volatility so as to prevent fuel from being unburnt and discharged without generating heat or torque.例文帳に追加

複数燃料を用いる予混合圧縮着火式内燃機関において冷間始動時に揮発性の高い燃料の供給比率を揮発性の低い燃料よりも高くすることで燃料が燃焼しないで、熱・トルクを発生することなく排出されてしまうことを抑制する。 - 特許庁

To provide a spark ignition type internal combustion engine having a variable compression ratio mechanism and a variable valve timing mechanism making the valve closing timing of an inlet valve variable enabling to warm an engine exhaust system compared to conventional one by suppressing the generation of abnormal combustion such as knocking and preignition.例文帳に追加

可変圧縮比機構と、吸気弁の閉弁時期を可変とする可変バルブタイミング機構とを具備する火花内燃機関において、ノッキング又はプレイグニッション等の異常燃焼の発生を抑制して従来に比較して良好な機関排気系の暖機を可能とする。 - 特許庁

A fuel injection valve 55 starts to generate diesel combustion which mainly consists of diffusion combustion, and an EGR valve 85 starts to reduce the amount of exhaust gas recirculation when the traction control is started while the premixed compression ignition combustion is being executed.例文帳に追加

予混合圧縮着火燃焼が実行されているときに、トラクション制御開始されたときは、排気還流量が減少するようにＥＧＲ弁８５を作動させるとともに、拡散燃焼を主体とするディーゼル燃焼を生ずるように燃料噴射弁５５を作動させる。 - 特許庁

The fuel deteriorated in ignitionability thereof by changing at least one part of the ignitionability improving agent to a material deteriorated in ignitionability improving function and the fuel 2 maintained in the ignitionability improving function of the ignitionability improving agent are mixed at a desirable rate, and supplied to the compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

着火性向上剤の少なくとも一部が着火性向上機能の低減された物質とされて着火性が低下した燃料と、該着火性向上剤の着火性向上機能が維持されている燃料２とを任意の割合で混合して、圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

A control command to a variable valve gear or a spark plug is outputted in response to each cylinder variation Uair and Ucmp of the calculated suction air volume and the mechanical compression ratio, and the valve timing of an intake valve in the specified cylinder is changed or the ignition timing by the spark plug is changed.例文帳に追加

算出した吸入空気量及び機械圧縮比の各気筒別ばらつきＵａｉｒ，Ｕｃｍｐに応じ、可変動弁装置又は点火プラグに対する制御指令を出力し、特定した気筒における吸気弁のバルブタイミングを変更するか又は点火プラグによる点火時期を変更する。 - 特許庁

An ECU1A is provided for an engine 50A as a compression ignition type internal combustion engine provided with an intake port 52aA, an intake valve 54A, an intake side VVT57A capable of changing valve closing timing or valve closing timing and a valve lift amount of the intake valve 54A, and a supercharger 30.例文帳に追加

ＥＣＵ１Ａは吸気ポート５２ａＡと、吸気弁５４Ａと、吸気弁５４Ａの閉弁時期、或いは閉弁時期およびバルブリフト量を変更可能な吸気側ＶＶＴ５７Ａと、過給機３０とが設けられた圧縮着火式内燃機関であるエンジン５０Ａに対して設けられる。 - 特許庁

To enlarge the output range, while maintaining low NOX burning in a premixed compression ignition internal combustion engine by ensuring the air quantity (does not generate knocking) balanced with the fuel quantity supplied into a combustion chamber which is also under a high load to maintain a state of lean fuel mixture.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関において、高負荷時においても燃焼室内に供給される燃料量に見合った（ノッキングが生じない）空気量を確保して希薄混合状態を保持し、超低ＮＯ_X 燃焼を維持したまま出力範囲の拡大を図る。 - 特許庁

The secondary piston acts such that an ignition sequence of mixture of a fuel and an air inside the combustion cylinder is indirectly controlled, a compression ratio is increased, a combustion temperature is reduced such that NOX product is reduced to a rate of about 0.4, formation of soot is reduced, and misfire is reduced.例文帳に追加

二次ピストンの動作は、燃焼シリンダ内での燃料および空気の混合物の着火シーケンスを間接的に制御し、圧縮比を増加させ、燃焼温度を、故に約０．４程度の率までＮＯＸ生成物を低減し、煤煙の形成を低減し、ミスファイヤを低減させる。 - 特許庁

In an operation region on a high load side of the operation region in the special operation mode, an ignition timing for fuel in the following cylinders is set at the second half of the compression stroke, where combustion is performed in preceding cylinders at an air-fuel ratio about twice or less a theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

特殊運転モードとされる運転領域の高負荷側運転領域では、後続気筒に対する燃料の噴射時期を圧縮行程の後半に設定するとともに、先行気筒において理論空燃比の略２倍以下の空燃比で燃焼を行わせる。 - 特許庁

This internal combustion engine has a canister 28 for temporarily holding the evaporation fuel from a fuel tank 18 and a mixing chamber (reforming means) 30 for mixing the evaporation fuel purged from the canister 28 with the EGR gas so as to reform the fuel to the property suitable for the compression self-ignition combustion.例文帳に追加

燃料タンク１８からの蒸発燃料を一時的に保持するキャニスタ２８と、キャニスタ２８からパージされる蒸発燃料を、ＥＧＲガスと混合することにより、圧縮自己着火燃焼に適した性状に改質する混合室（改質手段）３０と、を有する。 - 特許庁

When the requested load and the rotational speed are within the range where the premixed compression self-ignition combustion can be attained, a variable valve train and a heating means are controlled according to the map so that the amount of an internal EGR corresponding to the requested load and the rotational speed, causes the heated state of an intake air.例文帳に追加

要求負荷及び回転速度が予混合圧縮自着火燃焼可能な領域にある場合に、前記マップに基づいて要求負荷及び回転速度に対応する内部ＥＧＲの量と、吸気の加熱状態とになるように可変動弁機構及び加熱手段を制御する。 - 特許庁

To quickly and suitably change over an internal combustion engine from a fuel cut operation condition to a premixed combustion operation condition in the compression ignition internal combustion engine performing premixed combustion operation by introducing EGR gas into a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲガスを燃焼室へ導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関において、内燃機関をフューエルカット運転状態から予混合燃焼運転状態へ速やか且つ好適に移行可能とすることを課題とする。 - 特許庁

ECU 1A is provided with a divided injection control means dividing and injecting fuel injection quantity necessary for target air-fuel ratio in deceleration rich spike in the compression ignition type engine 50 executing deceleration rich spike injecting fuel into a cylinder during deceleration fuel cut operation.例文帳に追加

ＥＣＵ１Ａは、減速フューエルカット運転時に筒内に燃料を噴射する減速リッチスパイクを行う圧縮着火式のエンジン５０につき、減速リッチスパイクで目標空燃比に対して必要な燃料噴射量を分割して噴射する分割噴射制御手段を備える。 - 特許庁

To provide a premixed compression type automatic ignition engine 100 of a multi-cylinder type in which the mixture gas formed in each combustion chamber 5 is compressed, ignited automatically and combusted, whereby a good combustion condition is maintained as a whole, while the constitution remains simple.例文帳に追加

本発明は、燃焼室５に形成された混合気を圧縮自着火させ燃焼させる多気筒型の予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構成で、全体的に良好な燃焼状態を維持することができる運転技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel for premixed compression ignition engines enabling easy control of the engine by increasing the engine power and the rotational range by the fuel and sufficiently suppressing the NOx emission level even without using a catalyst.例文帳に追加

予混合圧縮自己着火式エンジンにおいて、燃料によりエンジン出力及び回転領域を広げることでエンジン制御が容易になり、且つNOx排出レベルを触媒未装着状態でも十分抑制することが可能である、予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料を提供すること。 - 特許庁

To provide a piston structure and a diesel engine capable of suppressing increase of smoke emission amount and degradation of fuel economy at a time of regular diffuse combustion in a diesel engine capable of selecting pre-mixed compression ignition combustion and regular diffuse combustion according to operation condition.例文帳に追加

本発明は、運転状態に応じて、予混合圧縮着火燃焼と通常拡散燃焼との切換えができるディーゼルエンジンにおいて，通常拡散燃焼時のスモーク排出量の増加や燃費悪化を抑制できるピストン構造及びディーゼルエンジンを提供することである。 - 特許庁

To quickly bring an internal combustion engine to a premixed combustion operation state from a fuel cut operation state, in a control system of a compression ignition type internal combustion engine for performing premixed combustion operation by introducing EGR gas of a predetermined quantity or more into a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、所定量以上のＥＧＲガスを燃焼室へ導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、内燃機関をフューエルカット運転状態から予混合燃焼運転状態へ速やかに移行させることを課題とする。 - 特許庁

A lean premixed mixture is formed by injecting 95% fuel from a main fuel valve 5 in an early period of a compression stroke, the rest of 5% fuel is jetted from an igniting fuel valve 7 in a sub-chamber 15 in a stroke moving a piston 2 to the top dead center, to perform combustion by self ignition.例文帳に追加

圧縮工程の早期にメイン燃料弁５から９５％の燃料を噴射し、希薄予混合気を形成せしめ、ピストン２が上死点まで移動した工程において点火用燃料弁７から残りの５％の燃料を副室１５に噴出し、自着火で燃焼させる。 - 特許庁

A device comprises an electrically driven fuel pump 12, an accumulator 71, a start estimation means 51a estimating starting of a direct injection engine 1 by an on-signal of an ignition switch 58, and an effective compression ratio change means 1a delaying valve timing of an intake valve of the direct injection engine.例文帳に追加

電気駆動式の燃料ポンプ１２と、アキュムレータ７１と、イグニッションスイッチ５８のオン信号によって直噴エンジン１の始動を予測する始動予測手段５１ａと、直噴エンジンの吸気弁のバルブタイミングを遅角させる有効圧縮比変更手段１ａとを備える。 - 特許庁

A compression self-ignition engine is automatically stopped, when engine output is not required, and a preset stopping condition is satisfied, and is automatically started when a preset re-start condition is satisfied after automatic stop of the engine.例文帳に追加

エンジン出力を必要としないときであって、あらかじめ設定された停止条件が満足されたときにエンジンが自動停止され、エンジンの自動停止後にあらかじめ設定された再始動条件が満足されたときにエンジンが自動始動される圧縮自己着火式エンジンである。 - 特許庁

In the HCCI mode, when a cylinder pressure maximum rising rate exceeds a threshold value, in a cylinder cycle thereafter, the cylinder temperature during compression is lowered by changing the fuel injection amount and/or the fuel injection timing of the NVO injection to suppress self-ignition with main fuel.例文帳に追加

ＨＣＣＩモードにおいて、筒内圧力最大上昇率が閾値を超えたときには、この後の気筒サイクルでは、ＮＶＯ噴射の燃料噴射量及び／又は燃料噴射時期を変更することにより圧縮時における筒内温度を低下させて、メイン燃料の自己着火を抑制する。 - 特許庁

To provide a control device for a spark ignition type internal combustion engine capable of avoiding knocking under a heavy load without using a residual gas suction device or the like, deteriorating exhaust emission by compression stroke injection, and reducing heat efficiency.例文帳に追加

残留ガスの吸引装置等を用いることなく、また、圧縮行程噴射による排気ガスの悪化を生じさせることなく、かつ、熱効率を減少させずに高負荷時のノックを回避することができる火花点火式内燃機関の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

In a multiple cylinder engine having the compression ignition combustion mode, the frequency is detected preferably by a vibration detection sensor provided on a cylinder block or a cylinder head, and the peak cylinder pressure and the peak timing of each cylinder are respectively detected or estimated by adequately analyzing the detected frequency.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードを有する多気筒エンジンにおいて、好ましくはシリンダブロックもしくはシリンダヘッドに設けられる振動検出センサなどで周波数を検出、これを適正に解析することにより、各気筒の筒内圧力ピーク値、およびピーク時期をそれぞれ検出または推定する。 - 特許庁

In the control system for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, at an idle operation (S10) and for an operation with an air-fuel ratio not higher than a given air-fuel ratio (S18), fuel injection controlling means execute a split injection of fuel (two-stage mixture operation) divided for a suction stroke and a compression stroke (S20).例文帳に追加

筒内噴射型火花点火式内燃機関の制御装置において、燃料噴射制御手段は、アイドル運転時(S10)、所定空燃比以下の空燃比で運転するときには(S18)、燃料を吸気行程と圧縮行程とに分けて分割噴射（２段混合運転）するようにした(S20)。 - 特許庁

To secure a prescribed premixing period while avoiding premature ignition in a diesel engine capable of burning fuel just after injection of the fuel which is injected in the vicinity of a compression top dead center by controlling an intake temperature and capable of simultaneously achieving low emission performance and improvement in fuel consumption.例文帳に追加

吸気温度のコントロールによって、圧縮上死点近傍で噴いた燃料を噴き終わって直ぐに燃やすことができ、低エミッション性と燃費向上とを同時に達成することができるようにしたディーゼルエンジンにおいて、過早着火を回避しつつ所定の予混合期間を確保できるようにする。 - 特許庁

To make adjusting an engine output easy when a traction control starts, in an engine which circulates more exhaust gas than a predetermined amount and jets fuel into a cylinder at an earlier point than at the top dead center in a compression stroke so that premixed compression ignition combustion starts close to the top dead center where the ratio of premixed combustion is bigger than that of diffusion combustion.例文帳に追加

予混合燃焼の割合が拡散燃焼の割合よりも多い予混合圧縮着火燃焼がＴＤＣ付近から開始するように、圧縮行程上死点よりも前の早い時期に燃料を筒内に噴射するとともに設定量以上の排気を還流させるようにしたエンジンの燃焼制御装置において、トラクション制御が開始されたときのエンジン出力の調節を容易にする。 - 特許庁

Base fuel (naphthenic fuel) of high cetane number is supplied under a low temperature condition with a low load or the like and reformed oil (aromatic fuel) of low cetane number is supplied under a heavy load condition, a premixed charge compression ignition (PCCI) operation area is rapidly expanded, and CO_2 is reduced by installing the reactor on the PCCI engine.例文帳に追加

また、ＰＣＣＩエンジンに反応器を装着することで、低負荷などの低温度条件下ではセタン価の高いベース燃料（ナフテン系燃料）を、高負荷条件下ではセタン価の低い改質油（芳香族系燃料）を供給することで、ＰＣＣＩ運転領域を飛躍的に拡大させてＣＯ_2 の削減を図る。 - 特許庁

The electronic control device 40 executes correction of a delay of an ignition timing and correction of a decrease of a fuel injection amount on a condition that the number of fuel injection times during compression stroke injection exceeds the given number of times and an intake air amount integration value is below a given amount.例文帳に追加

電子制御装置４０は、この点火時期の遅角補正と燃料噴射量の減量補正とを、圧縮行程噴射時の燃料噴射回数が所定回数以上であり、且つ同圧縮行程噴射時の吸入空気量積算値が所定量以下であることを条件に実行する。 - 特許庁

Especially, the air-fuel ratio estimation means 41 integrates ion current values detected over all specified period to around compression top dead center after the ignition in the combustion chamber 6, and specifies a crank angle position corresponding to total integration value of the ion current to a predetermined ratio so as to estimate the air-fuel ratio based on the crank angle position.例文帳に追加

空燃比推定手段４１は特に、燃焼室６における着火後、圧縮上死点付近までの特定期間全体に亘って検出されたイオン電流値を積算し、その総積算値の所定割合までが積算されたクランク角位置を特定して、このクランク角位置に基づいて空燃比を推定する。 - 特許庁

When a maximum value of vibration intensity (maximum vibration intensity) Vmax acquired from a vibration sensor 33 in a specified operation region R of an engine is equal to or greater than the prescribed threshold value X, a spark timing by a spark plug 16 is changed farther to the retard side from an ignition timing of a normal state on a retard side of a compression top dead center.例文帳に追加

エンジンの特定運転領域Ｒで、振動センサ３３から取得された振動強度の最大値（最大振動強度）Ｖｍａｘが、所定の閾値Ｘ以上であった場合に、点火プラグ１６による点火時期を、圧縮上死点の遅角側にあたる通常時の点火時期から、さらに遅角側に変更する。 - 特許庁

To establish a knock control method capable of using for a spark ignition type internal combustion engine having the form of using residual gas with a high compression ratio, high super charging and a high temperature, to provide a fuel injection control device capable of practicing the knock control method, and to suppress fuel consumption while suppressing the generation of knocking.例文帳に追加

高圧縮比、高過給、高温の残留ガスを利用する形式の火花点火式内燃機関に利用できるノック制御方法を確立し、そのようなノック制御方法を実施可能な燃料噴射制御装置を提供し、ノッキングの発生を抑制しつつ、燃料の消費を抑制する。 - 特許庁

In a latter half of the compression stroke, the auxiliary chamber control valve 8 is opened, a mixture of air and the reformed fuel is blown into the auxiliary chamber 2 from the main chamber 1, and a glow plug 18 is provided in an upper part of the auxiliary chamber 2 igniting and burning the natural gas in the auxiliary chamber 2 for assisting ignition and combustion of the natural gas.例文帳に追加

副室制御弁８は，圧縮行程後半で開弁して主室１から空気と改質燃料との混合気を副室２へ吹き込んで，副室２内の天然ガスを着火燃焼させる副室２の上部にはグロープラグ１８が天然ガスの着火燃焼を補助するため設けられている。 - 特許庁

This compression ignition internal combustion engine is provided with a first tank 1 for storing mixed fuel A, a water tank 2 for storing water B, a second tank 3 for storing mixed liquid C and liquid hydrocarbon D in a condition in which they are separated from each other, a third tank 4 for storing the liquid hydrocarbon D, and a fourth tank 5 for storing the mixed liquid C.例文帳に追加

混合燃料Ａを収容する第１のタンク１と、水Ｂを収容する水タンク２と、混合液Ｃと液体炭化水素Ｄとを分離状態で収容する第２のタンク３と、液体炭化水素Ｄを収容する第３のタンク４と、混合液Ｃを収容する第４のタンク５とを備える。 - 特許庁

This compression ignition-type internal combustion engine has means for selectively switching the first combustion wherein the amount of an inert gas in a combustion chamber is more than the amount of inert gas to bring the peak generating amount of crocking, and the second combustion wherein the amount of the inert gas in the combustion chamber is less than the amount of the inert gas to bring the peak generating amount of crocking.例文帳に追加

煤の発生量がピークとなる不活性ガス量よりも燃焼室内の不活性ガス量が多い第１の燃焼と、煤の発生量がピークとなる不活性ガス量よりも燃焼室内の不活性ガス量が少ない第２の燃焼とを選択的に切換える手段を具備する。 - 特許庁

The control system is provided with the three-way catalytic converter provided in an exhaust pipe of the compression ignition engine compressing premixed fuel and air to ignite the same, an air-fuel ratio detector detecting air-fuel ratio in an upstream side of the three-way catalytic converter, and the NOx detector detecting NOx in a downstream side of the three-way catalytic converter.例文帳に追加

該制御装置は、燃料及び空気の予混合気を圧縮して着火させる圧縮着火エンジンの排気管に設置された三元触媒と、該三元触媒の上流側にて空燃比を検出する空燃比検出器と、前記三元触媒の下流側にてＮＯｘを検出するＮＯｘ検出器と、を備えてなる。 - 特許庁

The premixed compression ignition internal combustion engine is provided with a separation means 2 for mixing water into the mixed fuel of liquid hydrocarbon and alcohol and separating the mixture to an alcohol-water mixture and the liquid hydrocarbon, a supply means 6 for supplying the liquid hydrocarbon to the injector 12a, and a supply means 9 for supplying the alcohol-water mixture into the injector 12b.例文帳に追加

液体炭化水素とアルコールとの混合燃料に水を混合し、アルコール−水混合液と液体炭化水素とに分離する分離手段２と、液体炭化水素をインジェクタ１２ａに供給する供給手段６と、アルコール−水混合液をインジェクタ１２ｂに供給する供給手段９とを備える。 - 特許庁

In an extremely low speed area where it can not be judged with which cylinder respective pulsars generated by the crank shaft sensor are coped, the ignition action is carried out by the crank shaft sensor 4 near the upper dead point in the compression process of respective cylinders simultaneously in the entire cylinder at every time when the standard position detection pulse is generated.例文帳に追加

クランク軸センサが発生する各パルサがいずれの気筒に対応するものであるのかを判別できない極低速領域では、各気筒の圧縮工程における上死点付近でクランク軸センサ４が基準位置検出パルスを発生する毎に全ての気筒で同時に点火動作を行わせる。 - 特許庁

To provide a technology capable of quickly transferring an internal combustion engine to a premixed combustion operation state from a fuel cut operation state, in a control system of a compression ignition type internal combustion engine for performing premixed combustion operation by introducing an EGR gas quantity of a predetermined quantity or more into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ所定量以上のＥＧＲガス量を導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、内燃機関をフューエルカット運転状態から予混合燃焼運転状態へ速やかに移行可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a control system for a compression ignition type internal combustion engine introducing a predetermined quantity or more of EGR gas to a cylinder for premixing combustion, to shift the internal combustion engine quickly and suitably from a fuel-cut operation state to a premixed combustion operation state.例文帳に追加

本発明は、所定量以上のＥＧＲガスを気筒内へ導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、内燃機関をフューエルカット運転状態から予混合燃焼運転状態へ速やか且つ好適に移行させることを課題とする。 - 特許庁

In layer combustion at switching of the direct injection engine depending on operating states from layer combustion with an injection of fuel into each cylinder at a compression stroke to homogeneous combustion with an injection of fuel into each cylinder at a suction stroke, request λ (air-fuel ratio) to an ignition/fuel system is retarded in synchronism with a retard of engine intake air.例文帳に追加

直噴エンジンの圧縮行程で各気筒内に燃料を噴射する成層燃焼から吸気行程で各気筒内に燃料を噴射する均質燃焼に運転状態に応じて切替える際の成層燃焼では、エンジン吸入空気の遅れと同調するよう点火・燃料系の要求λ（空燃比）を遅らせる。 - 特許庁

The fuel oil composition for the premixed charge compression ignition engines is characterized by having a sulfur content of ≤10 mass ppm, a 90 vol% distillation temperature of ≤330°C, a cetane number (CN) of ≥40, a research method octane number (RON) of ≥20, and the sum (CN+RON) of the cetane number and the research method octane number of ≥70.例文帳に追加

硫黄分が１０質量ppm以下で、９０容量％留出温度が３３０℃以下で、セタン価（ＣＮ）が４０以上で、リサーチ法オクタン価（ＲＯＮ）が２０以上で、セタン価とリサーチ法オクタン価との和（ＣＮ＋ＲＯＮ）が７０以上であることを特徴とする予混合圧縮着火エンジン用燃料油組成物である。 - 特許庁

In a cylinder injection type internal combustion engine 10 for directly injecting fuel into a cylinder from an injector 14 and for igniting a mixture of the injected fuel and the air by a spark plug 15, the lag correction of the injection start time is executed in addition to the lag correction of the ignition time by knock control in the compression stroke injection.例文帳に追加

インジェクタ１４より気筒内に直接燃料を噴射するとともに、その噴射燃料と空気との混合気を点火プラグ１５によって点火する筒内噴射式内燃機関１０では、圧縮行程噴射時にノック制御による点火時期の遅角補正に合わせて噴射開始時期の遅角補正が行われる。 - 特許庁

After the determination of an operating region based on revolutions and loads of an engine (S1), a mixture is fired by compression autoignition combustion when the operating region is in the super-lean region of low or medium range of loads of a low or medium range of revolutions (S2), and is fired by spark ignition combustion as in the ordinary case when the operation is in other regions (S3).例文帳に追加

エンジン回転数とエンジン負荷とに基づき運転領域を判定し（Ｓ１）、運転領域が低中負荷且つ低中回転領域である超リーン領域にあるときは、混合気を圧縮着火燃焼させ（Ｓ２）、それ以外の領域にあるときは混合気を通常の火花点火燃焼させる（Ｓ３）。 - 特許庁

A control liquid mixing means 22 is provided for mixing control liquid 24 in the premixture m while controlling the mixed quantity of the control liquid 24 obtained by dissolving noncombustible gas smaller in the ratio of specific heat than the premixture m and not burning in a combustion chamber 30, in liquid 25 mixed in the premixture m and evaporated before compression and self-ignition.例文帳に追加

予混合気ｍに混合され圧縮自着火前に蒸発する液体２５に、予混合気よりも比熱比が小さく燃焼室３０において燃焼しない非燃焼性ガスを溶解したコントロール液体２４を、混合量制御を伴って予混合気ｍに混合するコントロール液体混合手段２２とを備える。 - 特許庁

To minimize the wetting of the wall surface of a combustion chamber when fuel in an internal combustion engine is directly injected into a working chamber by an injection nozzle having a plurality of injection holes in a shape of pilot injection and main injection and the pilot injection is executed by measuring a time in the internal combustion engine provided with a compression ignition device.例文帳に追加

圧縮点火装置を備えた内燃機関に関し、内燃機関において燃料は、先行噴射及び主噴射の形で、複数の噴射口を備えた噴射ノズルによって、作動室に直接噴射され、この先行噴射は計時された方法で行われる場合に、燃焼室の壁面の湿潤を最小限にする。 - 特許庁